说实话目前还真没发觉有什么不满意的。非要说不满意那就是不送前挡膜。

加油感觉有点疲软，一般情况下都是在舒适模式下驾驶，返速不是很快，运动模式下感觉还行

起步确实有点肉，感觉无力，90%跟驾驶习惯有关系，我一般红绿灯喜欢半个地板油起步。但是新车又舍不得地板油，所以感觉到肉。

车比较大吧。对于老司机的我停车也是小心翼翼的。太长了。而且发现大车雷达很迟钝。都通过了。才滴滴响。这个不给力。

吐槽一下四十多万的车子连个座椅加热都没有，不过爱E提了车 就爱他所有吧 大南方得没有就没有吧~~~

发动机动力不行，太肉，换档顿挫感太强

音响质量不好，刚开始喇叭有点，滋滋的响声，跑了一段路后，又好了，奔驰的音响差宝马差的远。没什么低音。加速方面家用勉强够用。不过只要舍得黑油，还会有惊喜。

低速有顿挫感，音响没有低音感，自己花了一万多改装了音响

最近奔驰事件。有点担心断轴和爆胎。听说是E系通病

没有特别不满意的

底盘质感不行，操控时不是很舒服。

外观没得说，回头率百分百。尤其是妹纸们。哈哈！

计感觉比较稳重大气

外观十分满意。

外观没得说，设计语言经得起推敲。上下班、接送人面子上够用是肯定的

奔驰就得买立标的黑色的。三十而立么。内饰家人选的 那黑色的配的立标的米色木纹内饰。经典而不过时。低调中还有奢华。真的不错！ 车灯设计：对面来个远光。我一开灯 对面直接就关灯了。我觉得那边都得骂上了。哈哈。他看见了太阳。哈哈哈 钣金车漆：扣北京奔驰掉了一小块漆。漆面也太薄了吧！扣标的朋友小心点。别自己弄了。

黑色立标就不多说了，开大奔就要黑色陪立标。大气无敌

就是冲着外观和内饰买的，不然我真不知道这样的操作和顿挫感，谁会愿意花几十个钱去购买

外观很大气。开E级出去，很多地方保安都会给敬个礼。品牌效应

没认真看，看不出来是s级还是e级，很有档次，优点就是外观

喜欢立标s系。那个不适合我这个年龄毕竟28岁，E系。我现在开车都感觉自己是司机，气场还不够

E系的外观就不用再怎么夸了，品牌，外观，内饰，行业标杆

内饰豪华 外观典雅，坐在后排看着立起来的三叉星辉，所以买大奔在请个司机就很不错了，反正。

内饰也是一大亮点，64色的氛围灯，加上超长的大屏幕。啧啧啧，真的是越看越好看。

计风格特别是中控台样式新颖，大方，用料高档，做工精细

有些地方还是应该用软包吧，塑料件还是有。

内饰悦人，但不取悦人。用料扎实，虽然是早已设计好的语言，至今用宏观角度评判，依旧不落伍

朋友送的除异味的喷雾。说是广汇集团必须卖的。有一大堆。我喷了喷。味道不错。除异味有效！ 内饰设计风格：内饰嘎嘎滴。没啥说的。设计的简直太给力了。就冲着内饰定的车。

内饰更不要说了 无敌大屏 百看不厌

内饰很漂亮，这是唯一的亮点

内饰随后

氛围灯大爱，大屏幕，买这款车都是看中内饰

内饰蛮好的。就是不耐脏。够呛了。

我是今年3月底提的车，也是E系改款投放市场的第一批车。买260原因看上油电混动一体，比较省油，试驾老款2.0t动力足够，新款油电动力4S说比老款2.0强最后就选择了260

内饰真的是豪华级别的，最抓眼球的当然是大屏幕和氛围灯，确实对内饰的豪华性有了很好的衬托。E300L豪华型的前排座椅是带有电动腿部衬垫调节的。另外这个面板其实看着不高档，尤其是指纹上去后。相比凯迪拉克好的地方在于，奔驰用银色金属质感的材料做了按键，这个看着是比较有气质的。

空间方面完全够用，超大的后备箱，偶尔装点货都够用。

乘坐空间比较宽敞，后备箱空间也行，车内储物空间相对有点不够用，副驾驶前面的储物箱，中间储物箱还有车门下侧的储物空间感觉有点小

后排可以伸直脚，因为我只有1.6米哈哈 家人乘坐评价：他们说跟比亚迪没什么区别，我也觉得。没有非常直观的感受。

空间没话说，这个长度基本满足所有乘坐情况

大。大。大。还有啥说的。后排180坐的直直的还是够不到棚顶！简直太大了！哇塞塞！

空间无敌 老婆孩子做后排 各种满意 前排也够大空间的

空间确实不错

今天才提车，还没有来得及做后排，空间绝对够用。二郎腿没压力。

空间很大足够用，后排可以翘二郎腿

后面坐着，确实舒服。

5米长的车身空间就不用多说了

整体感受不错，因为这款车颜值真的很高，开的时候感觉真个人都不一样了，座椅也挺舒适

动力我觉得够用，我这里都是山路，应对都很从容。

在经济、舒适模式下，感觉加速提速不是很快，有点疲软，在运动模式下感觉还较好。因刚开了三天，都是比较好的路面，也没有在特殊路况下行驶，不知在特殊路况下怎样

起步肉了点，但是！但是！跟个人驾驶习惯有很大的关系。 跑高速：很稳，提速也快，噪音不大，我没上牌的时候跑过180，很稳。

动力差强人意，毕竟1.5t加电机，但坦率说日常使用绝对够用，高速表现出色

之前开的CVT的日本车。118马力。这个E260马力是184。大了不少。完全能满足我市区内的加速。超车。之前看了很多车主评价的E260咋咋地的。我提车之前也纠结了很久。夜不能寐。无奈家人相中奔驰了。咬牙切齿的就买了。后来开起来觉得很舒适啊。没有大家讲的那么不堪。中段加速踩几下就120了。唯一的不足是不踩油门时转速下降的太慢。怕会费油。现在100块钱跑了180多公里了。还没有亮油灯。我觉得还行的。怀疑E260动力不好的朋友。你们可以安心买的。动力俩个字：足够！当然家里一堆大马力豪车的朋友咱们就别唠了。PS……自动启停真TMD安静。没动静。这款奔驰的自动启停我觉得是做的相当的不错了！我老婆说和FP一样。哈哈哈哈 经济/运动模式加速：运动模式=声浪。一顿一顿的。自己脑补。不知道第一个自定义怎么去弄。不会。不敢瞎整

提的260 肯定给不了五星了 但是自己够用 并不肉 红绿灯起步不比其他车慢 压根还没深踩油门

1.5?发动机实在是太肉了，一踩油几秒才上动力，顿挫感，平顺度比不上帕萨特。

目前一直都是C模式，跑了30公里了，东西后劲还算能接受。起步要3000转左右才可以有推背感，本来300的，可是想想看，也不是天天飙车。260和300相差4万左右。想着4万当做加油，也可以跑2年，算了就260吧！既然厂里研发出来肯定有他好的一面。

1.5T加混合动力最大的遗憾，不懂的人一直在吐槽，其实平时动力也够用，运动模式响应很积极，高速轻松160

我的是1.5得，估计很多人喷。我是自用，省油也是考虑的范围，高速百公里6.6个油。很多人会说买这个车还考虑油耗吗？毕竟家用，勿喷谢谢

大家可能比较担心1.5T动力不够拖动5米长的车身。但是我负责任的告诉大家多虑了，不要忘了它是1.5油电混动一体

。。。动力就不行了啊，哎！没办法谁让我是外貌协会的呢！

操控还行吧，开着也挺舒服，不会觉得累！！

比价好，方向盘手感很好，行驶比较稳

方向很轻，因为我之前的车是液压助力的，这车一圈半的盘，转弯一把就过去了。 刹车表现：还行，没急刹过。平时红绿灯刹车都是缓踩，总是溜过停止线。

指哪打哪，转弯跟手，灵敏度很高，满足日常使用☆ 故障-操控系统：低速顿挫明显，小毛病比较多，基本在可接受范围之内 ☆ 自动泊车入位：多此一举可有可无，实用性差，就当体验一下智能功能吧，不要太当真

车身刚性强。没有日本车严重的侧倾！后驱车开着真的棒！ 方向盘操控感：转向灵敏。而且容易操控 直角弯一下子就能回来。 底盘悬架支撑：底盘比较稳。但是没有美国车那么沉稳。属于日系车和美系车之间。足够给你信心。 刹车表现：我不习惯急刹车。刹车预判是安全驾驶的前提的必要条件。所以我觉得刹车还好。没什么群特殊的感觉。目前还没有发现别的群朋友说的异想的问题。我只前开的是日本车。很安静。E260。发动机声音也很好听。声音不大。呜呜的。加速声音也不大。速度提比较快总之我还是比较满意的。 主/被动安全配置：标配主动刹车。最近就干预过两三次。觉得挺好用的。可以提高驾驶警惕性。倒车影像很清晰。比几年前的日产车强多了。而且晚上也很清晰的。

整体操控不错了 路感清晰，方向盘舒服，过湾稳，调头轻盈

过弯感觉轻飘飘的，一点操控感也找不着

操控还可以，掉头方向盘一圈半就可以。转弯，也轻盈。

操控一般，不如宝马

以前开的是宝马。觉得开不惯其他品牌，现在也慢慢适应奔驰了。每个车都有各自的优点。自己开习惯就好

刹车有点停顿，可能是新车的原因

操控和动力差不多。。。。。

高速不到7个油，市里边9个左右吧，希望以后会有所下降。

开了三天，上下班，城市道路行驶，路上的车流量较大，信号灯较多，早晚不开空调，平均车速在30左右，显示平均油耗8个左右，符合心理预期

起步油耗比较高，一般20左右 油耗：起步油耗比较高，一般20左右 高速路行驶：7?8个油，比较理想，毕竟车重在这里。我比亚迪油老虎高速都要9个。 城市道路行驶：10-11个，还是我的比亚迪，城区13个。现在六万公里，平均油耗11个。

油耗：目前一万一公里，油耗8.0，这个体量的车型来说中等水平

如果能开到6.7毛一公里就是一箱油跑600公里。我得老开心了。哈哈哈哈 开空调油耗：最近比较冷。不开空调。空调试了试。来的还是比较快的。

油耗暂时不确定，也没办法给五星了。也不在乎这个

2-13个48伏轻混没什么卵用

后添加 油耗：油耗随后添加

油耗：磨合期还没过，高速油耗7升，堵车的时候油耗很高

高速6.6百公里

平均下来应该9个 油耗：平均下来应该9个

油耗在可接受范围，我大多只在小范围内短距离用过车，目前油耗12到13左右，因为车子比较重，所以在可以接受的范围之内。

坐的很舒服，尤其是后排，还真应了那句话，开宝马、坐奔驰。

座椅比较舒适，车内噪音较小

没有非常直观的感受，我对车的舒适程度要求不是那么高，毕竟又不是睡上面。 车内噪音：很小，尤其是低速的时候。基本上听不到，但是发动机声音有点大，尤其是在停车场，哒哒哒的响。

稳妥优雅，尤其是高速上看到车头的三叉星，内心还是比较宁静的，很奇怪的感觉

家用车。足够了。外形大方优雅。配置全面。细节到位。座椅舒适度也还好。不软不硬。我总想坐坐后排感受一下。无奈家里司机有限。无奈！我也想坐奔驰！驾驶的感觉就是有信心让人觉得安全。最期待的是油耗。最近能出来。到时候再写。

行车舒服 很有信心 必须五星

开这车不到1000公里，感觉换档，或底速时顿挫感比不上帕萨特来的平顺，去4店检查说是正常的，太想把车亏十万卖掉的冲动，总之除了内饰，什么都差！！！

随便更换了防爆胎，但是胎噪还是有点大，没有宝马安静，不过一边开车一边听音乐，可以好一点。舒适性没有逾期的好？

买奔驰就是为了乘坐舒适性，后排头枕很舒适

后排不错。驾驶还好。之前开车腰疼。这个车开了几天了，还没有发现。可能是新鲜感。超越了腰疼，哈哈

后排比前排舒适型更好一些

配置舒适性宝马5系要更胜一筹了，噪音和舒适性明显宝马要好于奔驰，同价位配置也要更好。

目前相对应其他品牌来说，奔驰做的很好，没有其他的预加费。不管全款还是分期都没有。真是棒极了

高

不知道怎么说，我感觉性价比不要太过去考虑吧，年轻人嘛做什么只要在可控范围内就去弄呗。钱嘛，花掉了再赚呗。 另外：我看很多人跟我一样关心电机会坏的问题，我多方咨询，包括国产车总部的搞电机这一块的朋友，给我的回复收，不用担心，奔驰的这个技术很成熟，另外就算电机真的坏了也是几年脱保之后，到那个时候电机的价格也不会这么贵。电池的话4S店报价是一万多一点，外面也可以调到五六千吧。这一块大家就不用在去担心了，毕竟也是小概率的事。

基本没有性价比可言，坦率讲外观内饰来说五十万水平，动力二三十万水平，科技三十万水平，品牌溢价五十万水平，四儿子垃圾水平，最后，谈一下个人感受，车子买来开了一年，总体说是个得心应手好伙伴，既悦于它的颜值和使用上的优雅感受，又恼于它的动力和小毛病，总结来说人无完人车需要车，和买房一个道理，不能所有的好或者所有坏都被你占了，如果所有好都占了，那价格必定也是不会“让你失望”，最后祝大家用车愉快，一路平安

42万能做很多事情。在我这个城市能买个小房子了。性价比这东西太抽象。你认为值就买。钱么。再赚呗。

性价比就拉倒吧 要性价比不提奔驰，四十多万的车座椅加热都没有 奔驰你就不能大方点吗

宗合比较下来，除了外观内饰漂亮，豪华，其它真比不上宝马和奥迪

总体来说，性价比还是挺好的。

买奔驰就不考虑性价比了，凯迪拉克性价比更高

这个性价比，得以后才知道了。

品牌在这放着

作为一个只在市区开着上下班的人来说，性价比还是很高的，市区也开不快不是么。