我和老婆都比较喜欢凯美瑞，我们选择的这个锋尚版的各方面的配置也还是不错，够我们用，如果要让我们来说说哪里最不满意的话，是真的没有最不满意的，如果要说车型哪里感觉不太舒服的话，我觉得就是车型刚买的时候，第一次打开车门感觉车里会有一些味道，提车的时候是我和老婆一起去提的，她说车型里闻起来不舒服，我们提了车马上就去洗车店里做了下净味处理，现在基本没有什么感觉了。

这个车型都挺好的，各方面的表现都很不错，没有什么让我特别不满意的地方，我开着都很顺手，只是偶尔 老婆开的时候，她会觉得车型带的手自一体的变速箱不是很好操作， 在手动档和自动档之间的切换她还掌握的不是很好，对于我来说倒是没有难度的，她应该是还不太熟练，多练练就好了。

我觉得我们家的这个凯美瑞开了这么久给我的感觉都还是很不错的，我都挺喜欢的，如果要问我哪里不满意的话，我觉得最不满意的还是没有的，只是我们家的车子我和老婆都会开，我开起来是没有问题的，但是老婆开起来的时候，她觉得她现在开起来还有一点难样，总觉得不是特别的好控制，特别是在手动和自动之间切换的时候，她有点不会，搞不太清楚，每次都是请我，因为她手动档开的不太好，不太会，每次都只有我给她调整好，她只管开就是了。

1、减配，配置少，基本的落锁自动升窗，锁车自动折叠后视镜。自动锁车功能居然没有。二十大几的车是不是有点太过分了。 2、其次是主动刹车功能，灵敏度调到适中，出停车场收费口时候无端端的突然报警刹车，吓一大跳。关键还对刹车片有损伤。 3、隔音与异响，我的是改款，前排是双层隔音玻璃，重申一下是双层隔音玻璃哦，反正我觉得不行。提车十一个月了出现过几次莫名其妙的异响（检查过，不是车内放的个人物品）但只是偶尔出现，也就不响不在意了

开车的过程中，感觉这车的胎噪会有一些，这车没有带多层的隔音玻璃，在跑高速的时候，这车开快了，会感觉有一些比较大的噪音，正常速度的话，还是不存在的，都可以接受。

价格确实没有什么优势，而且在这么高价格的基础上也没有什么优惠，这是很无奈的，但是买的人依然是非常多的；这个8at的变速箱整体来讲的话感觉很一般，好像就是太过于注重平顺性了，所以说失去了at变速箱本该有的那种特质。

我个人可能对动力这一块并不是特别的满意，特别是遇到堵车路况的时候，感觉启动时有卡顿感，并没有一气呵成的感觉。而且加速的后半程会相对慢一些，不像一些汽车可以平稳的加到最高速。这样的动力说实在的，也就只能够应对城市通行，如果是跑长途的话，就不太能应付的了了。

也不能说不满意吧，只能说有点意见，后排中间凸起有点高，如果后排坐人的话，中间那个人的舒适度就不是很高，其他的方面的表现都挺不错的。

我女朋友，也是将来的老婆说这个车子配置不怎么高，只有我一个主驾驶位才有电动座椅，她副驾驶都没有。还有就是凯美瑞的隔音还是没处理好，感觉有点漏风的样子，车子买回来图新鲜跟家里人去隔壁市自驾游的时候，发现车子的隔音效果挺一般的，还是稍微有点吵闹。

油耗挺高的，不得不说。自己经常都是开车经济模式再跑，偶尔想要体验一把速度与激情才会开运动模式，没想到就是这样油耗都高达9.2L的油了。平时自己跑的路段也不怎么堵车，都是日常等等红路灯，也不会经常怠速这样，自己也搞不懂油耗怎么会这么高，这点还是很不满意的。

要说不满意的话，主要是一个风噪的问题，这个车子上高速，可能因为速度比较快，那个风噪会比较大，听久了还挺难受的。另外就是比较常规的新车异味问题，这车子买回来的时候味道确实有点大，说不上来什么味，比较像皮革加塑料的味道，总之不太好闻，得开窗散一段时间的味道。

最不满意这款车的一方面就是空间方面的表现了，我感觉这车车内空间多少还是有一些窄，人不坐满还好一些，如果人坐满了之后每个人的活动空间都不大比较挤一些，驾驶位头顶距离车顶的距离比较小有些局促的感觉，后备箱的容量也不是很大，一家人出去玩东西带多了会有些放不下只能占后座了。

不怎么满意的就是凯美瑞这个车漆有点太薄了，不是那么的厚实，并没有德系车那样的车漆厚度。在路上稍微有点飞溅一点小石子就很容易留下痕迹，虽然不是很明显，但是长期积累下来还是挺难看的。还有就是车子的无钥匙进入不是全车的，也只能是驾驶位，这对自己去接送客户还是挺不怎么满意的，还是要拿钥匙出来解锁车子。

最不满意这款车的一方面就是空间方面的表现了，我感觉这车车内空间多少还是有一些窄，人不坐满还好一些，如果人坐满了之后每个人的活动空间都不大比较挤一些，驾驶位头顶距离车顶的距离比较小有些局促的感觉，后备箱的容量也不是很大，一家人出去玩东西带多了会有些放不下只能占后座了。

最不满意的就是舒适性稍微弱了一些，毕竟在追求运动的同时自然会牺牲掉一些舒适体验，悬架的支撑性好，但是同样就会有些颠簸，滤震效果就会差一些。

有点少许的问题，车子有异味，车里材质是皮质的，留味大，我家孩子爱晕车，要是不打理干净估计新车是且坐不上呢，还好店里给准备了好多竹炭包，我是三四天就换一批，加上勤通风，有个半个多月就散了。车子的动力感觉没有特别激情的速度，通过我各种测试以后，总觉得它高速加速比较墨迹，没有那种秒超的气势，待提高一下。

虽说我是非常喜欢凯美瑞，但是不能否认，凯美瑞也是有她的缺点的，第一就是动力一般，和现在的涡轮增压的发动机比不了，一个加速就把我甩远了。第二就是买车的时候一分钱的优惠都没有，开出4s店的时候油表灯都是亮的。

最不满意的一点就是这款车子的动力表现，感觉动力确实跟不上啊，起步慢，而且到中后段的加速也不是很好，这是我感觉这款车最不足的地方，表现的不尽人意，不是特别满意。

其实凯美瑞的每一点都是很不错的，他的颜值，他的动力，他的外观都很满意。所以如果说不满意的地方只是一些小的方面， 因为三大件都是很满意的，而且作为这个级别中主流的的车型，凯美瑞的空间也很大，所以我觉得我现在最不满意的就是他的操控方面，其实应该是缺乏操控感，驾驶起来不算运动，真的还是过于偏向家用和商务方面的调教了，所以缺乏一些运动感是有点不满意的，因为开起来太舒服，他的底盘悬架就会有点软，坐车的乘客很舒服，但是开车的人就觉得支撑会有点不到位。

有失必有得，轿车有suv给不到的舒适感，但也没有suv独有的一些优势，就是底盘相比suv会比较低，在这段时间的驾驶过程中，不满意的地方也是有的，就是工作的原因，平时开车就会经过一些路况比较不好的地方，这款车的底盘不是很高，所以有时候容易磕着底盘，真的很考验我的开车技术。

凯美瑞的外观是没得说的，非常的好看，有质感，车身线条优美流畅，老婆总是忍不住的要和我们的车车合个影，然后晒个朋友圈。

外观流畅，线条优美，看一眼就喜欢上它了，质感也好，车漆看起来有质感，很不旬，喜欢它的外观，带有灯光也不错，还有运动外观套件，都是很时尚的东西。

观好看，很时尚，很有质感，家用是非常的招人喜欢的，特别是它的前脸进气栅格的设计，我觉得我是很喜欢的。还有我选的这款颜色，那绝对称得上惊艳。

自己的车嘛，基本无感了，所以没拍什么图片，相机里只有三张，外观双色抢眼，最初就因为这选择了他放弃了豪华版的副驾电动座椅、全景天窗，还贵了三千块钱。但不后悔，大部分人开车，颜值都很重要吧 ☆ 运动外观套件：两张图片大家细心看下，都加装了包围，图2是三段式包围，后面自己刮到了了所以在四月份换成了图一全包围，感觉还是全包围好，与车本身贴合度高点，屁股挺好看的，因为我懒图片先欠着

这车全系带的都是LED的灯光光源，看起来特别的亮，有LED的日间行车灯，白天开起来也很显眼，时尚的感觉突显的很不错，还带的有运动的外观套件，帅气中还带有一股运动风，是很棒的。

外观真的是很漂亮，车头那就不必多说了，感觉立体感真的很强，而且层次分明，包括在许多车子看起来比较难看的侧面和后面，凯美瑞同样设计的是很不错的，看起来确实是非常有力量感的，而且这个车灯的设计也非常的漂亮，中间的凯美瑞英文字样也是在，车标下面，后备箱上面。

这款车的外观是比较简单大方的，前脸的两个大灯均的显得特别的庄严有气势，而且车身整个的线条也是比较犀利的，非常有运动风。几种颜色的选择都非常好看，这样子的外观受众是比较广的，无论是年轻人还是中年人都非常合适。

这款车的外观给我的感觉就是很大气也很时尚，为了配合这个车子的风格，我特意挑选了一款比较有热情的颜色，红色的车漆，把这个车子给点缀的，特别有朝气，而且这款车车身的设计感觉棱角分明，线条也非常漂亮。 ☆ 故障-外观：现在外观没有出现过什么质量问题，门框还有玻璃都是质量挺不错的。

外观是超级满意的了，自己也是因为这个外观爱上这款车子。本来自己就买了婚车用，这款凯美瑞独特的外观设计是我挺喜欢的，颜值高，有个性化，很独特。前脸脸给人越看越喜欢的感觉，车身很修长，熏黑的中网，配上时尚有型的轮毂，无论在正面还是侧面都有一股扑面而来的运动气息跟独特的个性化。

这个外观可以说是我喜欢凯美瑞的原因，老爸虽然更倾向于普通款的凯美瑞，不过自己记得我的车子还是要自己做主。个性化强烈的风尚版凯美瑞，整个车子给人的视觉体验是很美好的，车子看上去就要有点跑车的味道。后期要是自己想改装一下的话，车子身上的可能性太多了。

外观很帅！完全就是我的菜，这车子的外观设计虽然并不张扬，但是对我来说，不张扬的低调设计，才是最棒的，它不仅不张扬，还在很多地方的设计上更为精简，可以让热感受到这车的精致，还有车灯的设计也很不错，看上去比较凌厉，很有气势，但是又不会让人觉得太过，可以说设计师用心了。

外观看着挺帅气的，整体的设计显得非常稳重大气，比较也不是二十多岁的年轻小伙子了，选车还是要选沉稳一些的符合自己年龄的车，前脸的设计非常喜欢，线条柔和顺畅层次感足，更加凸显稳健之风，车身腰线流畅丝滑勾勒出了车的线条美，这款车总体外观设计就一个字稳，处处彰显着稳健之风。

外观来说，我个人十分满意，停在路边的辨识度很高，外观看上去也是那种给你带点运动，缺没有失去原本凯美瑞家用商务两用的英姿在，显得低调又不会降低车子的格调。就是丰田的车漆还是稍微有点薄，没有别的车子那么厚道，太容易出现小刮小磕了。

外观看着挺帅气的，整体的设计显得非常稳重大气，比较也不是二十多岁的年轻小伙子了，选车还是要选沉稳一些的符合自己年龄的车，前脸的设计非常喜欢，线条柔和顺畅层次感足，更加凸显稳健之风，车身腰线流畅丝滑勾勒出了车的线条美，这款车总体外观设计就一个字稳，处处彰显着稳健之风。

凯美瑞的这个外观我最喜欢的就是它车标附近这一块的设计很个性，整体是比较激进的风格，这个日间行车灯的设计也是别出心裁，和那种普通的灯带的日间行车灯比起来，这个日间行车灯确实很好看。

低调奢华有内涵，和大多数车子相比较，这款车子总会有种让人过莫不忘，意犹未尽的怀念，车子夸张的大嘴式散热孔，有着个性的logo标志，犀利的大眼两边一亮起就会有异于他人的警示杆，好看的车身线条时尚有有运动感，轮毂上的改进让我一如既往的着迷，越看越耐看越香，有木有这样的感觉。

外观满分，非常喜欢这个外观，锋尚版的凯美瑞有运动套件，使得车很有运动性，凯美瑞最好看的角度就是从侧面看，修长，协调，越看越喜欢。另外凯美瑞的车顶很有辨识度，在车流之中我能一眼看出凯美瑞，看来一方面是我对凯美瑞中毒太深，一方面是凯美瑞的设计实在是太棒了。

车子的外观表现真的是无可挑剔的。这款车子的颜值真的是非常的高的。非常的大气高端上档次。个人非常喜欢这款车子的外观。非常喜欢这个车子车头的设计，车头设计的非常漂亮看着非常的大气。整个车子的线条很流畅，层次分明。整个车型看起来就让人非常的舒服。而且这个车子的车尾设计也是非常漂亮的，与车头的设计首尾呼应。开出去非常的拉风帅气。回头率还是非常高的。

他的外观帅，而且很喜欢新款凯美瑞运动的外观和他的沉稳，所以外观上面真的越来越喜欢。而且他的车灯也是LED的，白天行驶在路上很帅气，很拉风。

外观时尚漂亮，和上一代相比，设计的更年轻运动了，而且这个车身体修长，流线型的设计显得更加的帅气。男人选车肯定也图一面子，这个车开出去也不会掉面。

凯美瑞的内饰我和老婆都觉得是挺棒的，和朋友的德系车比起来，简直要好看很多的，特别是还带的有HUD数字抬头显示功能，感觉好高级的样型。

内饰好，材质用的不错，而且主驾驶座椅还支持电动调节，让老婆调座椅这件事变得 简单起来了，后排有标架，很方便。

真皮的多功能方向盘配置，还带的有方向盘换档功能，中控台有质感，整个车里是很协调的。

OK，没惊喜，但不丑啊，我还挺喜欢中控的S型条，新款出的那个悬浮中控仪表台太丑了，没法接受。还好我的是20款

内饰我喜欢，方向盘的材质好，真皮的摸起来舒服，座椅的材质也不错，真皮加仿皮的，座椅可以调节，前后排 都有中央扶手和杯架，平时用起来是比较的好的。

内饰确实是非常有质感的，这个仪表盘的设计我也是比较喜欢的，尤其是日系车这种白色打底的码数表，再加上这个红色的指针，给我的感觉就是非常的清晰，而且也充满运动感，整个仪表盘显示的信息也是非常丰富的，一目了然。其余的在配置上面感觉还可以

这款车子的内饰也是十分的豪华，配备的非常齐全的多媒体设施，本身的材料也是很过硬，方向盘和座椅的材质都是真皮的，而且还拥有彩色的行车电脑显示屏，整体给人的感觉都是非常豪华的。九英寸的触控液晶屏真的是第一眼就爱上了，科技感充满了整个中控室。空调也都是自动的，而且前后排都有通风口，这样的话乘客做起来也是相当的舒适。

这个车子的内饰设计风格我感觉非常不错，颜色搭配也挺好的，在车内能够感受到一种非常优雅而且很简约的氛围。 ☆ 手机互联/映射：手机映射这个功能就是说可以让汽车和手机相互连接，这样子就可以用手机上的导航，也可以听着手机上的音乐，特别方便也特别实用。 ☆ GPS导航系统：导航的功能挺准的而且车内导航路线规划的也特别不错，如果你是一个路痴的话，那这个功能应该特别适用。 ☆ 语音识别控制：语音的指令和识别度特别高，在车内只要说出话就能够对车子进行一系列的质量，特别方便也特别安全，比如说要打开音乐就会自动打开手机里或者车载音响里面的音乐。

内饰设计看起来还是很不错的，走心的设计。内饰用料方面也没多大的问题，该有皮革覆盖的地方一点都没有少，做工也不错，零部件之间的接缝基本上看不到，车子也没有异响这些小毛病。

内饰方面，给我的感觉也不差。虽然没有太精致豪华，不过好在做工跟用料方面还是很实在的。触手可摸的皮质包裹，多功能的方向盘按键的位置很清晰，一点都不碍事，操作起来方便的很。

内饰个人觉得还不错了，真皮的方向盘摸起来手感非常的棒，座椅材质也是皮的，虽然不是全真皮，但是对于这个价位的车子来说，全皮的座椅也已经很不错了。还有就是细节处都做的挺不错的，每一处都很少有瑕疵，可以说是很细致的内饰。最最重要的是，这个内饰的设计虽然经典但是又不觉得老气，挺适合年轻人的说句实话。

内饰的表现还是可以的，设计的风格简单大方不流于俗套，做工精细是比较用心的，用料也讲究没有敷衍的意思，中控平台的设计风格我非常喜欢科技感还不错，功能按键的位置布局也合理用起来方便还不容易误按，中控大屏功能非常齐全操作也简单，内饰感觉起来非常的高级很符合车本身的档次，新车开回家车内没异味算是意外之喜了。

内饰让我总感觉却了点什么，但是自己却说不出来。可能这就是丰田没有营造出内饰的豪华氛围吧，除了这个中控稍微有点特点，其他都没感觉哪里有不一样的特色。内饰上用料也并没有太过于讲究，装饰上还是挺好的，传统了一点吧。

内饰的表现还是可以的，设计的风格简单大方不流于俗套，做工精细是比较用心的，用料也讲究没有敷衍的意思，中控平台的设计风格我非常喜欢科技感还不错，功能按键的位置布局也合理用起来方便还不容易误按，中控大屏功能非常齐全操作也简单，内饰感觉起来非常的高级很符合车本身的档次，新车开回家车内没异味算是意外之喜了。

我感觉19款的内饰会比18款要更好看一点点，虽然大体上都没有什么改动，但是中控屏幕上那个实体按键给取消了，换成了现在这种触摸式的，感觉中控台上那一块屏幕的一体感更强，刚改款的时候车子上面还有那几个实体按键，总感觉怪怪的。内饰的这个风格我也很喜欢，虽然和身边的朋友聊起的时候有的人不是特别的喜欢这个内饰，但我觉得那都是照片上看到的效果，真正坐进车里面的时候发现这个内饰其实还是很好看的，越看越觉得这个内饰特别的顺眼。

车子稍微有点异味，车里运用了太多皮质的材质了，毕竟要高档只能皮质了，换成织物的话虽然味道不会那么大，但就不值这个价格了，除此之外车子的内饰配置还是不能否认的，运用了简约大方的设计手法，用料很充足，中控的位置不足大气，用起来也顺手，层次分明。

内饰的设计我比较喜欢，按键简洁明了，中控多媒体用起来清晰度高，流畅度也很好，方向盘的皮质包裹手感一级棒，中控台以及门板大部分都是皮质的软包，很有档次感，坐在车里也觉得十分高级。

这款车子的内饰不仅好看，而且很实用。功能操作也是非常的简单易操作。中控屏幕既可以触屏，又可以使用物理按键，特别的方便。车子的座椅用料非常的贴心，软硬程度适中。总的来说这辆车子内饰的表现还是特别让人眼前一亮的，非常现代，潮流的设计。我个人就非常喜欢这款车子的内饰风格。我觉得这款车的内饰整体表现还是非常不错的。

凯美瑞的做工好，内饰的接缝完美，也没有异响这方面的困扰，而且内饰也挺有豪华感。

内饰这一块和外观比起来就有些中规中矩了，但是整体还是可以的，简约大方，细节做的很到位，缝线做的很工整，为了好打理，我后期给做座椅加上了座套。

丰田凯美瑞的空间我觉得还是不错的，老婆1.55米的身高，副驾驶座坐着可以伸直了腿还碰不到车前面，驾驶位我1.74米的身高，开车也是挺好的，没有什么压力，头不会碰车顶，上车的时候也好上，后排 座的空间也好，后备箱很大，特别的好用。

凯美瑞这个车型的整体车型看着是比较的大的，毕竟是中级车，内部空间的话也比较好，轴距有2.8米还多一些，我们一家人坐车里，感觉空间很大，我和老婆坐驾驶位和副驾驶位，活动空间很足，后排是给两个孩型的，两个孩型 坐后面空间很多，感觉还可以坐两个成年人，当然再坐两个成年人的话就超载了，一般就是我们一家四口用车。后备箱值得一说，容积特别的大，可以放下不少的东西。

空间是很不错的，我开起来感觉还可以，我的身材有一些魁梧，1.8米的身高，体重160斤，坐驾驶位的感觉倒也还好，不会觉得很拥挤，刚合适，副驾驶位，老婆坐的，它身材好，坐起来那是非常的好，活动空间很大。后备箱很大，每一次回老家都要装一些老家的菜呀什么的，全部都装得下。

轴距2900，妥妥的B级车，后备箱足够大。在这里我要吐槽下雅阁，本田所谓的空间魔术师就是利用键盘，缩短缩小缩扁座椅得来的空间，我表弟买了台雅阁，我坐进去满满的廉价感。丰田日日系车里贵一点点，在日系车中算是用料的了。

从空间方面来看的话，这车型的空间是很不错的，这车的前排 与后排的空间，感觉上间距是比较大的，而且这车的左右间距也不错，这车在设计上，看得出来在乘坐空间上是下了功夫的，极大的给予了我们最好的空间，后备箱的空间也很好，有时候去接朋友，后备箱放行李箱都是可以放得下的。

空间确实不错，要看以什么样一个角度去评价凯美瑞的空间了，要是用整个B级车的水平来衡量的话，凯美瑞就是一个中等水平吧，也谈不上特别厉害。但是要是以一个实用性的角度去考虑凯美瑞的空间，那真的做得很不错，日系车向来都是在空间的利用率上面非常厉害的，包括凯美瑞也是一样，这个空间设计确实不错。

这款车的空间配置，我真的是特别的喜欢，因为我平常是自己开车，所以对于主座椅的要求还是比较高的，这款车的主座椅有四种调节方式，无论是高矮胖瘦的人，都能够找到适合自己的位置。副驾驶的位置也可以调节座椅，所以我认为这样的方式是非常好的。后排座也比较的大，后备箱的空间也是足够的。平时如果带一些物品的话后排坐的人应该都拿到下，放在后备箱也是绰绰有余，所以这样的空间我个人肯定是满意的。

空间的表现还可以。主要我一个人用车，车内的空间是非常的宽敞的，也足够使用。坐在车内感觉挺宽敞的，后排的空间挺不错的，这三个成年人是没有问题的，并且腿部的活动间也很大 乘坐空间：我坐在车内感觉空间还是非常可以的，驾驶位也非常的宽松，而且坐在座椅上面开车的时候，视野非常开阔，安全性有了很大提高，也会保障行车的乐趣与行车的感觉。 后备厢容积：这个车的后备箱空间挺大的平时日常出去自驾游车子的后备箱完全能够满足出行的需要 车内储物能力：车内的储物能力还是非常不错的，自己的手机数据线和钱包都有地方可放，扶手箱也比较大，放东西也不少

凯美瑞的空间比例还是挺好的，前排的座位有很大的舒张空间，我跟我老婆两个人上下班在前排一点问题都没有，经常看到她坐着翘二郎腿。后排的空间用的不多，就有时候接爸妈去吃个饭，出去自驾游一下，也是没多大问题的。后备箱的开口跟深度也是挺足够的，基本上空间是没多大的问题。

凯美瑞的空间还是很不错的，现在因为自己要准备结婚的东西，所以车子经常被我用来搬货，后排放倒是真的很能装，好几十盒的礼品放进去完全没问题。平时也是我跟我女朋友在坐，后排也不怎么用，空间也是完全足够的。

空间的话个人觉得还可以，算是比较宽敞的那种，后排三个人完全没有问题，不会觉得拥挤，三个大人，只要不是太胖或者体格太大，基本没问题。而且前排位置是可以随便调节的，也不会影响到后排乘坐的感受，可以说非常棒了这个空间的划分。外表看上去不太宽敞，没想到车内别有洞天。

空间方面不是很宽敞，会有些窄小的感觉，如果平时车不满载是感觉不出来来的，车要是坐满人之后就会凸显出来问题，人与人之间基本就是紧挨着没什么活动空间会感到有些局促不自在还挺影响舒适性的，驾驶位的空间也不是很宽裕头顶与车顶之间的距离比较小，后备箱的容量平时足够用，如果一家人出去游玩的话容量就有些不太够用了。

空间是没问题的，我自己在前排开车，调好座椅，后排的空间还是挺大的。葛优躺是没问题的，虽然客户不会这样做，不过确实凯美瑞这个空间是真的挺大的。后备箱用来存放客户的行李也没问题，开口很大，后备箱深度也是足够的,把客户带来的行李跟小零件装起来一点问题都没有。

空间方面不是很宽敞，会有些窄小的感觉，如果平时车不满载是感觉不出来来的，车要是坐满人之后就会凸显出来问题，人与人之间基本就是紧挨着没什么活动空间会感到有些局促不自在还挺影响舒适性的，驾驶位的空间也不是很宽裕头顶与车顶之间的距离比较小，后备箱的容量平时足够用，如果一家人出去游玩的话容量就有些不太够用了。

感觉日系车一直是在空间方面的佼佼者 ，尤其是之前买的一台车的时候考虑过丰田的威驰，就算是那么小的一台小型车，里面的空间感觉和很多紧凑型车也差不到哪里去。凯美瑞的这个空间更是这样的，虽然是中级车的定位，但是我觉得后座的空间确实快赶上更高一个级别的车型了。但是后排中间的这个突起我真的不是特别的喜欢，如果是后驱或者是四驱的车型有这么一个突起我还能够接受，凯美瑞这么一台前驱车照样有这么高的一个突起，实在是不太能够理解，后排坐满人实在是很不舒服呀。

空间足够了，家里就3口人偶尔加上我的父母，都不是很高大的人。前排驾驶位我本人也就175坐在里面空间还剩余很多，老婆一米6的个子，我有时候还嘲讽她，脚油门都够不着吧，后排的空间坐3个大人是完全足够的，后备箱可以放很多东西，回家几个行李箱放进去一点问题都没有。

空间很大，前排的头部空间和腿部空间都比较富裕，能很轻松惬意的坐在车里，后排空间也不错，如果是长途开车，那么坐在后排真的是享受。后备箱空间也是很大的，后备箱很深，能放进去好多东西。另外储物空间也很多，杯架还有限位可以放尺寸不同的杯子还不会担心开车的时候会洒。

这款车子的空间表现不是很满意的。首先说前排的空间，前排主驾驶位的空间感觉就比较小，头顶距离车顶太近，有时候坐直了就会碰到，驾驶人坐在车里可活动范围就会受限，这样驾驶体验就不会很好。还有一个就是觉得门板储物格的设计也不是很好，门板储物格的空间也比较小，放一些东西还是特别的不方便的。后排座位的空间也不是很大，腿部空间也是勉勉强强可以。所以空间表现不是太好。

凯美瑞空间大，因为作为这个级别的车，像德系的空间都是比较大的，作为竞争车型，凯美瑞自然不会甘拜下风，肯定是要把空间做得很出色。而且作为一款家用车，后排的空间自然要照顾到，因为他的属性就是家用和商务，所以肯定要照顾到后排的空间。

买这款车最主要的用途就是自己上下班代步使用，平时接送孩子，所以空间这方面的话非常充足，然后有时候有空的时候会和朋友出去自驾游，后排就会坐三个人，这种情况下并不会感觉到压抑。我想主要分享一下我驾驶位的空间感受，我个人的话身材比较宽大，然后平时我喜欢座椅靠后点，腿伸的比较直，这样比较舒服，但是需要的空间就有点大，这辆车完全可以满足我的需求。 后备厢容积：后备箱空间也是比较大的，平时需要拉着的东西也不多，所以的后备箱会显得有些空旷，之前送孩子的时候在后备箱放过行李箱，大概可以放三个箱子。

自从买了丰田凯美瑞这个车，我和老婆都愿意和朋友们一起出去旅行了，因为车型还是不错的，动力好，哪怕是去哪里玩的时候，也不担心车型出问题，而且有时候朋友们还说不开他们的车，说动力太小，车型也不是很好，就开我们的车型。

凯美瑞的动力我觉得我也是很喜欢的，作为一台轿车来说，平时就家用，也没有什么其它的需求，2.5L的排量是足够用了，而且有时候还会觉得有一些充裕，功率很大，154KW，扭矩也很好，250N.m 的扭矩，起步反应是很快的，一般的踩油门就够了。

2.5L的排量，自然吸气的时气形式，我觉得它的动力是很好的，最高车速 可以达到210公里每小时，这个当然是不敢轻易去体验的，但是可以体现了开120码的轻松，基本对它来说是很简单的事情。

够用，2.5自吸大家应该都能想到。高速后劲确实够用，起步不快，但是我觉得与司机有关，你舍得给油车子就给你动力给你提速

2.5L的排 量，算是比较大的排量了吧，自然吸气的进气方式，我觉得还是可以的，马力也比较大，最大功率154KW，最大扭矩250N.m，最高车速能达到210公里，虽然说开不到那么快，但是最高车速 能达到这么高的，开个120码的话，那是非常的轻松的，一脚油就能加速到你想要的感觉。

我买的是这个2.5的燃油版，感觉动力确实不错，2.5的自然吸气发动机其实要比1.8t的发动机好一些的，之所以我这么说，是因为我买车的时候也去试驾过1.8t的迈腾，感觉两个车子在动力上面是有本质上的不同的，迈腾主打运动多一些，涡轮介入及时加速表现确实可以，但是凯美瑞整个的动力输出感觉都是很平顺的，而且也特别充沛，我还是更喜欢凯美瑞一些。

动力是我比较失望的一点，因为我认为并没有宣传的那么好。加速并不是特别的流畅，而且后半程加速会相对慢一些。对比了我之前的车，感觉动力不是特别好，但是能够满足城市通勤。

动力的表现挺充沛的，在开车的过程中就能感觉到动力的输出在源源不断。 ☆ 故障-动力系统：现在这个车的动力系统没有任何故障，跑起来也非常的舒服，动力加速特别不错。 日常加速动力：这个车子平常日常使用起来也感觉很好，只要一脚油门下去，动力随叫随到非常充沛，也很给力。

动力的话，那肯定是要2.5L的。男孩子吗，预算够肯定要上到2.5L排量的。车子的动力方面还是很强的，在市区走，给点油车子就很轻松跑起来了。在高速上也是，轻松开到100码以上，稍微不怎么注意也很快上到120了，动力方面还是很喜欢的，很充实。

动力是挺足够的，特别是开了运动模式之后，车子的油门反应跟提速感跟你用经济模式完全不是一个等级的。2.5L排量的发动机，虽然没有涡轮的爆发力，不过在市区跑，想超车，想提速，动力说来就来。

动力很棒，首先起步非常快，虽然不是涡轮增压的车子，但是在动力这一方面一点都不虚，加速什么的虽然不能比肩跑车什么的，但是对于单纯的驾车体验来说，个人觉得已经算是不错了，总之超车的时候基本没有任何压力～

动力表现很充沛稳定持续，开车的过程中就能感觉到动力在源源不断的输出，平时停车起步的时候都是一步到位非常顺畅没有肉感，爬坡表现也是一样的完全不需要担心后继无力的情况表现非常稳，无论是在市区路段还是在高速路段动力表现都非常棒，这样的动力已经足够完成日常代步的任务了。

动力还是不错的，起步反应快，2.5L自然吸气后续动力还是感觉很充足的，毕竟商务兼顾家用，这个动力是完全足够的了。本来接送客户也不会开的太快，动力提升还是以稳定，平顺为主。车子跑高速的底气还是很强的，完全不用担心后续无力，只要你踩油门提速快的很。

动力表现很充沛稳定持续，开车的过程中就能感觉到动力在源源不断的输出，平时停车起步的时候都是一步到位非常顺畅没有肉感，爬坡表现也是一样的完全不需要担心后继无力的情况表现非常稳，无论是在市区路段还是在高速路段动力表现都非常棒，这样的动力已经足够完成日常代步的任务了。

我是个追求澎湃动力的男人，这个2.5升的发动机对我来说完全够用，和变速箱的匹配也很好，开起来顺滑感确实一流。

车子城区里面开很畅所欲行，起步一点也不肉，超车更是分分钟的就搞定，不知道是哪里的原因，就是觉得在高速上面不能有特别好的加速感觉，总是在120迈以后就有点磨磨唧唧的水准，油门踩上去以后也有加速要豪行的声音和劲势，可动力提速一点都不明显，总觉得哪里缺点什么，需要改善。

动力可能没有想象中的好，自然吸气的发动机胜在驾驶平顺，但是比起起步和加速就是要略逊于涡轮增压的发动机了，同样是起步，我开凯美瑞就是比不过表弟的迈锐宝。高速跑着时候还不错，动力储备比较足，120在超车的话也不至于光吼不走，动力还是随叫随到的。

这款车子的动力表现个人觉得还是比较欠缺的。首先是起步的动力不是特别的给力，总是感觉起步比较疲软。开起来的话刚开始的动力也还行，但到了后段之后，加速性能就变得有些平淡了，和低速相比更加的不好。高速上加速高车的话还是有点儿虚的。再一个是减速换挡的话也是平顺性不足。总之动力方面的表现不是让人觉得很满意，有欠缺。

动力是2.5的自然吸气，比起我的老款凯美瑞。提升不少，而且我的老款凯美瑞是2.0的，加上这么多年的技术提升肯定是不少的，而且变速箱的换挡逻辑也越来越好。起步速度快，而且感觉不到顿挫，平顺的不得了，高速行驶动力后劲足，就算是高速路上超车变道都提速很快。

动力这一块儿凯美瑞完全够用，我平时开车的话都是在市区里面，红绿灯比较多，所以刹车起步特别频繁，这时候它的优势就体现出来了，起步的时候动力感觉源源不断，提速特别快，后期的动力也可以跟上。平时开车的时候难免会遇上坡路，在上坡的时候和在正常路面上没有什么区别。我想说的一点就是它的动力输出很柔顺，在后期速度上来的时候不会有什么顿挫感。 开空调/负重加速：最近天气变热，开空调是很日常的事，开空调行驶不会感觉到动力有什么折损，感觉到乏力什么的

从开起来的感觉来看，我和老婆都觉得开起来好开，带的变速箱是8档手自一体的变速箱，老婆只开自动的，她说简单，我倒是两种都可以开，都合适，车型好操控，方向比较精准。

操控性方面的话，我觉得我开起来也是不错的，只是老婆有时候开的时候，会觉得在手动和自动这间切换还不太好，不过影响也不大，她要开之前我先给她调好，她再开也是没有问题的，带的辅助操控配置还不错。

我开这个车子是没有任何的问题的，觉得开起来的感觉很好，方向好打，档位也好控制，手自一体的变速箱，是我喜欢的，但是老婆有时候开的话，她觉得有点搞不清楚档位，变速箱不知道怎么去切换，还有一些不熟悉，熟悉后应该就没有什么了吧。

好：低速顿挫明显，但可以接受，方向盘挺合适的，低速稳，高速也不漂，车身也够稳了，我有个不好的习惯喜欢弯道超车。大弯70码都试过，再快就感觉要甩尾了。不能说指哪打哪吧，但车子你了解了，开起来也挺爽的。 不好：刹车在业内有算小有名气了，“西装暴徒卡罗拉，制动大师凯美瑞”可不是浪得虚名，不信你快车超我试试，你就知道“制动大师”名符其实了。

变速箱配的是8档的手自一体的变速箱，我觉得这个操控性是很好的，我喜欢开手动档，但是偶尔又觉得很麻烦，想开自动档，所以在买车的时候也特意的选择了手自一体的变速箱，这样我想开哪种就能开哪种，是很好的。这车带的有辅助的操控配置，还有胎压显示功能，对自己的轮胎的胎压情况了解的也是一清二楚的，安全性方面也挺好。

8 at的变速箱感受很一般，平顺性确实是挺不错的，但是感觉没有了at变速箱该有的那种驾驶乐趣，也没有了那种非常积极的换挡感受，而且有时候挂入D档的话，起步变速箱会有那种咯噔咯噔的响声，虽然说出现这种情况的概率极低，但是确实对于整个的驾驶体验有比较大的影响的。

这款车还是很好操控的，因为它有三种驾驶模式，可以切换，而且还配备了前后驻车雷达和倒车影像双重保险。我个人感觉就算是新手的话，也应该很快就能上手，因为它的安全和操控配置真的很齐全，给我们解决了很多后顾之忧。我在试驾的时候就喜欢了这款车的手感开起来真的特别的舒适，而且驾驶员的座椅也非常的舒适，给司机一种很容易操控汽车的感觉。

操控也不懂，反正就是方向盘挺容易控制的，地盘也挺扎实的，在高速转弯的时候，车子也没有倾斜的，感觉就挺好的。 ☆ 车道偏离预警系统：车道偏离系统，我感觉这个功能特别实用，因为在驾考的时候就有一个直线行驶，现在有了这个功能以后，如果车道出现偏离就会电脑自动报警然后驾驶员自己的行车状态，防止压线。 ☆ 自适应巡航：这个功能主要是在高速上行驶，因为车子一直处于匀速的那个速度，所以只要开启这个功能，就不用一直踩着油门，只要控制方向盘就行了，非常简单也很便捷。

车子底盘挺低的，有点低趴的感觉。可能是因为离心力低的原因，车子的操控就我感觉来说挺好的。特别是自己有时候车速稍微有点快去过弯，一样很轻松，身子也没有太大的倾斜，支撑力很强。方向盘转弯也不怎么用力，开这台凯美瑞还是很轻松的。

方向盘没有虚位，转向很灵活，指哪打哪。整车悬挂的调校其实还是偏向舒适的，没有像外观一样那么激进，通过坑洼路面的时候颠簸感还是比较小的。较低的车身姿态加上扎实的底盘，高速行驶的时候还是很稳定的。换挡拨片自己玩的不多，感觉还是直接自动挡更舒适，便于操控。

操控很方便，我买车的时候还算是个新手小白吧，之前除了驾校的车，基本没开过别的，有时候会开一开家里的，但是并不经常，所以其实还算是个新手吧。新手上路，自然是分外紧张的，但是这车的好开程度，倒是让人有点吃惊，首先非常人性化，起步很快，加速转向什么的，都让人得心应手。

操控我感觉还是挺容易上手的没什么难度新手司机可以考虑，方向盘入手就感觉比较轻柔转动起来也顺畅柔和，打方向指位非常准确没有虚位，地盘比较硬车身非常的稳定在转弯的时候车身没有倾倒感，加速和刹车都很快捷踏板都非常灵敏反馈很快，车内的行车辅助系统用起来都挺好用的。

整车的底盘和悬挂软硬适中，走在不怎么好的道路上，车子也不会感觉摇摇晃晃的，还好挺稳的。方向盘的转向还算比较精准，本身车子的稳定性就挺高的。另外就是方向盘很轻，开起来就得心应手。车子的安全配置也高，自己有时候去机场跑高速接客户，开个巡航就很省心，车道偏离也有，倒车影像看上去也很清晰。

操控我感觉还是挺容易上手的没什么难度新手司机可以考虑，方向盘入手就感觉比较轻柔转动起来也顺畅柔和，打方向指位非常准确没有虚位，地盘比较硬车身非常的稳定在转弯的时候车身没有倾倒感，加速和刹车都很快捷踏板都非常灵敏反馈很快，车内的行车辅助系统用起来都挺好用的。

以前开过有的车子有发动机启停这个功能，我都是直接给关闭掉的，因为当时自己的车子并没有这么一个功能，感觉还是不太适应。现在凯美瑞的这个发动机启停却感觉不错，上车以后都是默认打开的，也顺着体验了几次，感觉都是还可以，在启动的时候车里面的动静控制得还可以，慢慢就喜欢上了这个功能了。从驾驶的感受上来说，我觉得凯美瑞这台车子也挺好的，虽然没有雅阁和阿特兹那么得有运动感，但是整体开起来感觉这个车子是很易于操控的那种，就算是我媳妇那种一年不摸几次车的女司机，开起来也觉得很轻松很舒适。

这款凯美瑞有着极好的底盘过弯稳定性，有着配合很精准的方向盘和制动灵敏刹车，车子变的就很容易操控了，让我用的最顺手的就是倒车影像和自适应巡航功能，高速上面会有比较轻松的驾驶状态，还有就是车子不管在哪里停车都不会觉得有盲区，运动、经济还有舒适的驾车模式可随心切换。

操控着实惊艳到了我，学驾照的时候老听师傅说德系车好开，开起来操控好，但是我开凯美瑞的时候觉得操控丝毫不弱于德系车，底盘紧实，方向准确，动作干净利落，悬挂回弹到位，开起来还是十分有驾驶乐趣的。

这款车的操控表现真的是可圈可点的。方向比较轻，指向也非常的准，非常适合喜欢操作的驾驶者。我觉得这也是很多人喜欢这款车的原因之一吧。我个人感觉也是这个车的方向盘很是轻盈，感觉非常的轻快，不会给人很重的感觉。坑洼地段的通过性也是非常强的。车里的一些辅助功能也是特别的实用的。总之来说这款车的操控性真的很强，非常的容易上手，开车体验很高，个人非常喜欢。

操控其实和开起来好开是有区别的，因为操控好的车不一定很好开， 只是说操控好的车调教是偏向运动吧，这个是我个人的理解。凯美瑞主动安全配置挺齐全，主动刹车，这些都有配备。还是挺满意的，毕竟他的风格更多是偏向家用和舒适，所以他的运动性能不是太好。

操控这方面的话我没有太大的要求，这个车开了一段时间了，就是会感觉到开起来很省心舒服，方向盘的手感特别好，转弯掉头转向特别精准，回正的功能是真的实用。开车过坑娃路的时候就会感觉到它的底盘很扎实，震感不会太明显，开的很稳当。 ☆ 自适应巡航：在高速上这个功能真的特别贴心，省心又省力，但是开的时候也不能马虎，毕竟安全无小事。

凯美瑞是丰田的车型，丰田系的车型省油是出了名的，我这个小凯也不例外，同样的省油，2.5L的排量，但是车型百公里的油耗还是不高的，甚至 我觉得还有一些低，有时候我都不敢相信自己的眼睛，没想到有这么好的油耗。

丰田的车型一直以省油著称，我们也是因为丰田的车型很省油才了解的它的，确实也没有让我们失望，车型开了这么久，油耗都还是不高。

百公里油耗表现的还是可以的，没有特别高的油耗，排量这么大的车型，油耗低，真的是让我身边的很多朋友都羡慕的。

油耗：我开车上下班与接小孩，国道与高速各半，最高试过15，最低试过7.6。目前开了一万四千多公里，综合油耗8.5。也还可以吧，很多B级车也能做到

百公里油耗目前是在8个多点，我觉得还是不错的吧，但是这车的工信部综合油耗是在百公里7个左右，要达到这车这个油耗的话，我还需要努力努力，不过这个油耗我已经是很满意很满意了，现在油价也让人省心。

在市区里面跑的话油耗在8.5左右，在高速跑的话油耗会在7个左右，国道的话也是在7个到8个之间，综合油耗是8.2，这是目前油耗表上显示的信息。

一开始别人都说越大的汽车油耗越高，所以我也有这方面的顾虑，没想到这款车的油耗竟然做的这么低，即使在城市通勤，感觉油耗也只有7.5个点左右。这款车比我之前的小车还省油，而且装的东西和带的人都比以前多了，所以我个人认为这样的油耗是非常节能环保的。对于我们天天开车的人来讲如果选一款油耗低的车是非常划算的，我也算是捡到宝了！

油耗：现在这个车的油耗我觉得还是挺不错的，因为平时主要就是上下班的路程，这个路线已经跑了好长时间都已经记住了，红绿灯也不是很多，也不是特别拥堵，所以感觉油耗平时还是能够接受的。

油耗：别看是2.5L排量的发动机，其实油耗也不怎么高，就出了车子刚提车回来那一个月稍微高点，现在降下来还是很满意的。现在都是跟我老婆在上下班用的多，我去接她也顺路，也就8.2L/百公里左右，我们路段也不堵车什么的，凯美瑞车子也大，还是很省油的一款车。

油耗：油耗是我感觉挺高的，之前我开我爸老款的凯美瑞都感觉没有这款凯美瑞油耗那么高。自己平时用运动模式也不多，基本都是经济模式，开着空调在市区跑，没想到油耗都高达9.2L了，确实有点挺可怕的。

油耗并不高，首先这个油耗特别适合我这种能省则省的打工仔，毕竟买车的时候也花了不少的积蓄，平时用下来大概七个油左右，这个油耗真的不算高了，毕竟平时也经常堵车什么的，油耗会多一点点是比较正常的。而且车子跑高速的时候，油耗会更低一些，虽然我不经常跑高速，但是上次开车回老家油耗方面确实比平时低。

油耗表现我是相当满意的，丰田省油的口碑不是吹出来的那是实打实做出来的，这油耗可以说是既实惠又经济，百公里油耗7左右可以说是比较低碳环保节约能源了，技术这一块是真的厉害，高速路段和市区路段油耗虽然有些差异但是波动范围不大依旧是比较省油的，就算是开空调开车油耗升得也不多，这样的油耗表现我是真的爱了。

油耗：小丰田车子在省油方面还是做的挺不错的，自己也是需要经常开车出外的人，要是油耗稍微高点，自己还是能很清楚的感觉出来的。现在的油耗还是挺让我满意的，保持的很好，一直在7.9L到8.3L油的范围以内。

油耗表现我是相当满意的，丰田省油的口碑不是吹出来的那是实打实做出来的，这油耗可以说是既实惠又经济，百公里油耗7左右可以说是比较低碳环保节约能源了，技术这一块是真的厉害，高速路段和市区路段油耗虽然有些差异但是波动范围不大依旧是比较省油的，就算是开空调开车油耗升得也不多，这样的油耗表现我是真的爱了。

油耗：车子虽然有驾驶模式的切换，但是一直到现在我都没有切换过驾驶模式，都是用最初的标准模式一直在开。现在刚出磨合期不久，车子的油耗显示的是8.5升每百公里，按照自己的加油情况来看这个数值应该是很精准的，我觉得2.5升的发动机能用出这样的油耗，已经很省油了。

油耗：百公里的油耗显示是7.8个，排量2.5的车子这油耗还是能接受的，跟我之前那辆车差不多，体格还没那么大呢，在市区跑的多，偶尔上下高速油耗还是能下调一点点的。

油耗：油耗比较满意，现在表显油耗7.9，完全可以接受，大部分时间都在市里跑的。跑了一段来回200公里左右的高速，油耗基本维持在7.0左右，还是十分不错的，而且不挑食，加92的油就完全可以了。

油耗：这款车的油耗表现还是非常可以的。在油耗的经济性方面毋庸置疑，油耗还是偏低的。而且市区和高速的油耗没有明显的差距，表现的还是十分稳定的，这辆车子真的是非常实惠经济型的代步工具。一般的人都是可以承受起这款车子的油耗的。油耗方面的表现还是让人非常满意的。

油耗：这个价位的车如果说他的高速油耗，肯定是很低的，高速行驶的速度快，行驶的时候转速基本保持在一个区间 ，所以他的高速油耗就很低，在高速上行驶油耗是在7个油耗上下，有时候还会跑进6个多，所以高速油耗很低。市区开车的话因为走走停停是经常性的，而且天气又热，在市区开车都是一直开着空调。市区的油耗是8.3，也是比较优秀的范畴了。

油耗：油耗这一块儿凯美瑞真的给了我一个惊喜，本来想着b级车油耗可能会相对高一点，但是开下来发现油耗在我的预期之下，就特别惊喜。而且现在还没过磨合期油耗有些不稳定，期待它过了磨合期之后的表现。 开空调油耗：现在天气变热，开车出去开空调都是家常便饭油耗肯定会高一点，但不会明显的增高。

凯美瑞的空间还是不错的，我觉得坐起来的舒适性也还是不错的，只是刚提车型的时候，老婆觉得车里的味道不好闻，有一些上头，因为是第一次打开车门，就开到店里去洗了车，还做了内饰净味，后面就没有什么了，基本没什么影响。

舒适性好，空调系统很给力，制冷效果不错，这个天气在车里吹空调的感觉也是很好的，还带的有PM2.5过滤装置，车载净化器，负离型发生器以及纳米水离型，感觉上很时尚很有科技感。

舒适性方面来看的话，我觉得还是可以的，座椅坐起来比较软，还带的有空气净化系统，坐车里会有一种心理感觉，会觉得车内的空气很清新。

刚刚说到确实最满意，没有给满分是因为轴距的问题不完美，但座椅很软，前排后排都很友好，不错的家用车，顺便吐槽下天籁：大沙发早没有了差太远了

舒适性方面的话，我觉得还是很好的，超大的乘坐空间，我觉得是很好的，还带的有一些车载净化系统，自动的空调，Pm2.5过滤装置等等，都挺好的，只是有一点，让我觉得不是特别的安逸，就是这车有时候会有胎噪，跑高速的时候比较的明显。

舒适性体验还确实是挺不错的，音响效果没有美系车那么好，但是也还可以，这台车子的安全性配置也是比较高的，这一点是我比较喜欢的，主驾驶座椅也有腰部支撑功能，同时也是电动调节的，所以开起来感觉还可以。

我觉得汽车的舒适性还是取决于它的空间大小，如果空间小的坐上去都比较挤了的话，肯定舒适度就不高。这款这由于空间比较大，无论是后排乘客还是前排的主副座椅乘客都非常的舒适。反正我个人开车的时候是比较享受的，因为我会调节到自己最舒适的状态。我们公司几个坐我车的小姑娘也都夸我的车子特别的宽敞舒适，开起来也是相当的平稳呢！

这个车子的舒适性，我感觉在后排有些不适，后排的地板突起，让坐在中间的人感觉特别会不舒服。不过就车子的减震和隔音效果上来看，还是非常棒的，车子能够优化路面上的颠簸，让车内有一个平稳安静的状态，而且隔音效果也特别好，在车内驾驶听音乐感觉特别享受 ☆ 车内消毒方式：这个车子现在每天都要消毒一次，每次从上班地方回来以后，车内都要喷消毒液，方向盘和一些辅助上的位置都要用抹布擦拭一下，为了防止有病菌的滋生。 ☆ PM2.5过滤装：空气过滤装置可以让车内有一个非常良好的空气状态。 ☆ 后座空调出风口：这个车子后排还贴心地设计了空调出风口，空调出风特别快非常凉快，在夏天的时候应对炎热的夏季特别爽。

凯美瑞舒适性这里就要扣上一个星星了，我老婆一直以为副驾驶也有电动座椅的，结果没有。她有时候想调座椅躺下去也挺麻烦的，有点掉档次的感觉。隔音也是差了点意思，市区还好一点，挺安静的，就是跑高速的时候，就感觉车子有点漏风，就感觉稍微有点吵。

舒适性方面，凯美瑞是做的挺不错的。首先就是真皮的座椅是真的很舒适，坐上去不会塌，但是同时也给你很柔软的感觉。底盘足够的扎实，在过一些小烂路的时候，能把大部分的抖动都过滤掉，传进车厢里面的不多。车子的隔音性也好，上次跟女朋友两个人去自驾游，在高速上跑，开着天窗，开着巡航的功能，是真的很舒适。

舒适性个人觉得不错，除了一点点风噪还有车内异味的问题，其实方面比如说座椅悬架减震之类的，都很不错，悬架减震效果不会偏硬，所以开起来真的很舒服，而且座椅坐着有包裹感，挺有安全感的，像运动座椅。

这款车的舒适性体验要捎差一些，缓震性能做的不是太好，过滤震感不充分再走一些崎岖不平的道路的时候震感还是挺明显的，可能是因为车的地盘太硬的缘故吧，空间比较窄小坐进去有些局促感比较影响舒适性，不过车的的其它方面表现倒是都还不不错，座椅硬度刚合适坐上去比较舒服放松，驾驶位座椅包裹感强，坐上去安全感十足。

舒适性不用说，杠杆的，无论是商务接待还是家用出行都绝对拿的出手，座椅软硬适中，包裹性强，坐起来舒适度挺高的。我去接待客户或者自己家人乘坐的感受也挺舒适的，整体来说舒适性算比较高的了。后排也有出风口，杯架这些小配置，还是挺满意的。

这款车的舒适性体验要捎差一些，缓震性能做的不是太好，过滤震感不充分再走一些崎岖不平的道路的时候震感还是挺明显的，可能是因为车的地盘太硬的缘故吧，空间比较窄小坐进去有些局促感比较影响舒适性，不过车的的其它方面表现倒是都还不不错，座椅硬度刚合适坐上去比较舒服放松，驾驶位座椅包裹感强，坐上去安全感十足。

按理说像凯美瑞这种车子舒适性应该是不差的，就拿这个车子的座椅来说，每一个座椅都设计的很宽大，而且前排和后排的两个座椅都是很有包裹感的，头枕也是特别的舒服。但是我觉得他没有这台车子后排中间的位置真的只是拿来应急使用的，因为靠背太硬了，坐垫也比两边的坐垫还要高，再加上后排中间那个高高的地板，跑长途的时候想要舒适确实有点难，并且悬架也有点偏硬，舒适性确实谈不上多舒服。

车子的悬架调校的很柔软，就快和座椅的柔软性相揉在一起了，特明显的就是每次开快车的时候不经意间的压上马路上的井盖，不会有那种咯噔的响声和颠簸了，密封的好隔音效果就很棒了，驾车的时候就算放一些轻柔的音乐也会有很不错的感觉，再也不像以前傻傻的低音炮的节奏了，太没品了。

舒适性很棒，座椅很软，尤其是经常接触的屁股和背部，侧边稍硬，又提升了包裹感，很不错！空调的制冷效果好，开启自动空调设定在24度一会车内就凉下来了。隔音也很不错，开车的时候车内很安静，发动机的噪音也很小。悬挂弹性十足，对于路面的颠簸过滤效果十分好。

这款车子的舒适性表现还是可以的，座椅的软硬程度，包裹性都是非常不错的。坐着像沙发的感觉，不会有压抑的感觉，就算是长时间的驾驶也不会有特别疲劳的感觉。这款车子的减震也是可以的，大大小小的坑坑洼洼过滤的非常好，保留了一定的路感。隔音方面的表现也是很好的驾驶过程中对于外界的噪音和发动机的噪音处理还是非常好的。

家用车，又是凯美瑞，他的舒适性太好了，底盘减震的过滤太高级了，坐在车里带来的晃动特此小，颠簸的感觉过滤的很舒服。他的噪音也是很小，坐在车里几乎没有很明显的风噪和胎噪。凯美瑞真的能给家人很舒服的乘坐舒适性。

平时我开车没有感觉到有什么不适，座椅很柔软，而且包裹性和支撑性都很优秀，长时间开的话也不容易感觉到疲累。另一方面就是感觉车子的隔音效果比较好，平时开的话没有什么太明显的噪音。 ☆ 后座空调出风口：毕竟是一款b级车，给到的配置也是很人性化的，后空调出风很给力，大大提高了乘坐的舒适性。

性价比方面这个车型不错，我们开着也没有觉得不划算，都挺好的。

凯美瑞这个车型我觉得整体性价比来看的话，还是很不错的。

性价比我觉得还是很不错的，各方面都很棒，开起来比较的可以，家用还是很合适的。

在B级车中性价比一般，美系德系各有千秋，，但在日系车里，比本田日产贵我也觉得实在。但这正好证明日系全系价格虚高，其实这个价位真的还有很多选择 总结：总结一下吧：凯美瑞这车呢，没有什么大的缺点，但也同样没有什么大的优点。好在稳定，这个价位选择一台家用车凯美瑞确实不错的选择。但如果重新选择我就不选他了？现在考虑一下好一点的，图片是某某店销售，大长腿穿黑丝，给大家养养眼，有新的进展我会回来向大家汇报的 推荐：这段时间也在关注同级别的车，推荐一下这个价位我心中的车型：英菲尼迪Q50。凯迪拉克CT5。奥迪A4，捷豹XEL。也在观望Ｃ级车，欢迎各位车友留言分享。最后祝各位车友用车愉快！

千挑万选的车性价比肯定差不了，身边的朋友都说我这车型买的可以，才二十万左右的价格，这车看起来却是很上档次的，很好。

价格确实是比较高的，但是我是凯美瑞的真爱粉是丰田的真爱粉，虽然说这么高的价格，但是我还是接受了，而且买丰田凯美瑞的人也不在少数，但实际上的性价比确实比较低。

之前也聊了这款车各方面的配置，而且空间也是相当的大，很多人以为价格会比较高，其实这款车的价格是非常一般的，我个人认为性价比是特别高的。还有一款隐形的福利，就是这款车的油耗比较低，长久来看，这款车的性价比又提高了一个档次。这样子的性价比还是非常能打的，当然有很多中型车的价格比他还要便宜一点，但是配置这方面真的是比上这款车。

这个车子的性价比各方面都挺好的，它的内饰的设计我挺喜欢的，外观也特别漂亮，总体感觉这个车子和这个价格相对来说成正比，而且感觉买了以后自己驾驶起来也特别的顺手称心。

性价比还是很不错的，重点是这个外观我是真的很喜欢。要是给我再选一次的话，自己还是会选中这款凯美瑞，并且销售也知道车子的优惠幅度不大，就跟贴心的送了几次保养给我，知道我作为婚车使用，也给我送了整车的隐形车衣，怕我大意刮花车子。

这款凯美瑞作为一辆中型家用轿车，2.5L的排量带来的动力完全足够，内饰和外观做出了符合我自己所想要的质感，总体来讲，我认为凯美瑞是一款性价比较高的车子。

性价比自然是高的，首先第一点省油，这一点从长远来看，无疑是高性价比的必备条件之一。其次就是车子的性能，这车子的性能是真的不错，虽然只是作为一辆代步车，也不追求什么驾驶感受，但是目前来说，他带给我的驾驶体验感非常的棒，可以说是得心应手的程度。更重要的是车子质量好，而且有保障。

这款车各方面都表现都是比较不错的，虽说有些地方表现不是那么让人满意吧但是倒也还在我的接受范围之内，毕竟人无完人车也是一样的，就我目前的感受来看这款车的性价比在同价位同类型的车里边还是处在前列的，加之丰田的口碑一直就不错，质量好耐用而且售后服务还是不错的买了它不亏。

凯美瑞整个车子的性价比来说，在同级车中还是有点小优势的。本来凯美瑞的保值率就挺高的，保有量也大，整车后期的保养维修费用也不高。自己挺喜欢这种养车成本低的车子，又实用耐用的很，这个价格在同级车中称得上性价比挺高的了。

这款车各方面都表现都是比较不错的，虽说有些地方表现不是那么让人满意吧但是倒也还在我的接受范围之内，毕竟人无完人车也是一样的，就我目前的感受来看这款车的性价比在同价位同类型的车里边还是处在前列的，加之丰田的口碑一直就不错，质量好耐用而且售后服务还是不错的买了它不亏。

买车的时候拿到了一点价格的优惠，即便不是很多，总比没有强，而且在买车的时候送了贴膜还有脚垫等一些其他的东西 ，解决了后顾之忧，算下来性价比确实是还不错的。

总体这款车子的性价比还是很高的，我因为是爱屋及乌，那这款凯美瑞的好与坏我都能接受的了，话又说话来，冲着这个配置和样子我自认为买的很到位了，保值率很高，质保期长，同等级别的车子没有几款能达到这个要求的。

我个人还是觉得性价比很高的，我首先是很喜欢凯美瑞，一直就是把凯美瑞当作我买车的目标，所以我肯定是觉得凯美瑞的性价比十足的。而且丰田的车开着也是比较放心的，大问题不会有，只要做好保养了，凯美瑞估计开到我儿子结婚了都还是杠杠的。谈价格的时候确实遇到了一部分阻力，就是价格谈不拢，凯美瑞畅销车，没有优惠，而且现车不多，所以想要买的话就不要纠结价格了，不然现车就没了，所以我谈车的时候也就没有办法，没优惠就没优惠吧，赶紧把现车先占下来再说。

这款车子的舒适性表现也还是非常不错的。颜值在线，内在的一些配置也是比较丰富的，尤其是安全方面，觉得这方面的配置是非常的优秀的。虽然这辆车的空间不是特别的大，但是性能还是非常不错的。最重要的是它的价格也是非常的亲民的。整体来看这款车的性价比还是特别高的。个人推荐，这辆车还是值得购买的。

价格上优惠几乎没有，这个是凯美瑞一直以来被吐槽的地方。倒是配置好，特别他的安全配置很好。

性价比的话个人感觉还是挺不错的，在这个价格可以给到这样的配置，我很满意。说实话，网上的图和实车还是有差距的，建议想买车的话还是去店里试驾一下，看一下实车。