霸气侧漏的前机头，在行驶的路途中回头率百分之90.极度舒适的座椅毫无阻力。这个车我最满意的就是它的外观确实很漂亮，空间方面可以说在B级车里面数一数二，底盘离地空间也非常合适不高不低，有着很好的行驶能力。最开始本来打算买个雷凌，后来看到它深深的被他吸引。轿车在平时的驾驶中也有着非常舒适的驾驶感，就算长途驾驶也不会感觉很压抑，偶尔老婆出去逛街也都很好操控，还有就是丰田车的安全系数深深的吸引了我 ，可以说这一方面我还是比较满意的。油耗也是我非常欣赏的一点，到目前为止行驶了4500公里，有市区也有高速，平均油耗6.5个。作为一个B级车这一点还是出乎我的意料之外的，总体来说价格方面动力方面配置方面都是很不错的。
虽然说在购车的过程中确实是很麻烦的，看了很多车都不是很满意，但最后也算是选择了一个自己非常心仪而且又非常适合自己的车子??丰田凯美瑞。首先来讲这台车的价格确实比较高，这个我也承认，但在高价格的背后，也有一个高的质量，高的安全性在支撑着这台车子。2.0L的发动机动力完全够用，关键就是油耗很低，平均不到8个，内部的空间也大，实际的驾乘感受确实是很棒了。
最满意的就是这款车的外观了，当时就是被这款车的外观所吸引了，整个车身特别的修长，看起来特别有质感，而且尾灯的设计特别的有辨识度，总之就是特别的喜欢。另外整个车的操控给我的感觉还是很不错的，特别的容易上手。
最满意的就是这款车的外观，外观真的没的说，特别的帅，正面的感觉特别的时尚大气。侧面的话，整体的线条感觉特别的流畅，百看不厌，这款车的颜值绝对算得上颜值担当了，另外这款车的操控给我的感觉也是挺不错的，方向盘很灵活，平时单手开车也是没有问题的，感觉特别的顺手，车子的稳定性也很不错，安全性能也很好。
凯美瑞，我想对于车子有一点点了解的朋友，对于这台车子应该也都不陌生了吧？这也曾是我心目中梦想之车，尤其是那个6代凯美瑞，可以说是凯美瑞的巅峰之作了，现在还清楚的记得那个时候我还正在上高中，时间过迁，现在我已经开上了最新款的第8代丰田凯美瑞。可能比起6代的凯美瑞这一代的凯美瑞也已经是脱胎换骨的改变了，但不变的依旧是凯美瑞那种非常沉稳内敛的灵魂，不变的依旧是凯美瑞非常优秀的品质以及可靠的质量，而且在安全性配置上也是越做越丰富，作为B级轿车里面非常有代表性的一位，我觉得凯美瑞的这个综合实力也已经是非常优秀了，虽然说我买的这个是最低配，但也依旧是完成了我一个拥有凯美瑞的小目标。
超越自己不是梦，我对于我自己的愿望，一直都是不断努力，所以有一句话说得好，越努力越幸运呢。所以我能买到这样好看的车子，而且动力和配置都是很可以的，我觉得是不错的。
最满意凯美瑞的动力，2.0L自吸的动力很好，舍得踩油门一点，这台车得加速是轻轻松松的上百，而且动力平顺性好，没有那种换挡卡顿的现象。
配置很高，内饰设计的很高级。虽然外观看着很普通的车，但是内涵很丰富啊，像全液晶仪表和电子档杆将这个车的豪华感提升了几个档次，还有车道保持和360全景这样的好功能，用- -次就明白真的是科技改变生活，功能越丰富，使用越便利。
看了几款车以后果断选择了凯美瑞，高颜值的外观，大大的后备箱加上车内的大空间，是除了满意就是非常满意了，凯美瑞除了颜值高以外，动力方面和油耗也是非常的让人惊喜。现在车内的配置方面也是比较满意的，买到这款车真的感觉自己的眼光太好了，感觉自己真的赚了很大的便宜?，底盘设计也比较合理，就是走老家的崎岖小路，也不怕碰到，在高速上开加速以后会感觉后劲很足。大大的后备箱在出门游玩的时候可以装好多东西，凯美瑞真的不光动力方面好，颜值高，内部设计也非常合理。最主要的还是因为家里有两只神兽，这款车接送孩子，出去游玩都是比较不错的。我们当时也看了好多款车，真的是看的头都大了，当看到凯美瑞的时候真的有种眼前一亮的感觉，感觉真的是冥冥之中自有天意，看到它的时候真的感觉是我们在寻找那么多的车中，它好像被藏起来了一样，看到它真的有种捡到一块宝一样，没想到后来用车的过程中也非常让我惊喜，真的是集颜值与动力并存的一款非常让人爱不释手的车
满意它的东西很多，主要是它的优点很多，在这里也就不一一说明了，总之，我的凯美瑞，我最亲密的伙伴。
买它当然是因为车子空间大，油耗也不高，有着很高的性价比。同时它的颜值高，日间行车灯特别好看，操控性也好，也是我中意的。
时尚的外观和丰田一贯的质量和油耗，是我对这款凯美瑞最为满意的地方，新款的外观和内饰设计也是摒弃了原来老款车的那种中庸和稳重，让它看起来更加的运动有活力，让我们这样的年轻人对这辆车的也有了一定的认可，原本印象中的凯美瑞在我的印象中都是长辈级别的比较中意的车型，但是新款的年轻化让我们这代人在购车的时候也有了更多的选择性。
这款19的凯美瑞，内外都有很多改变 外形和内饰相比2018款个人认为有了一次彻底的更新，而且感觉这款凯美瑞外观特别好看，动力比较足，主要是空间比较大，尤其是后备箱很大 可以放几个行李箱的那种，每次去购物都很方便
看着简约大气，设计极具日式风格，作为在中国市场TNGA下的首款车型，变现十分优秀，设计非常人性化，让开车成为了一件快乐的事情。这款车开在上下班高峰期的拥堵路段体验感很好，让我没那么排斥开车上下班了。
对于丰田这个品牌来说最不满意的当然是他的配置方面了，凯美瑞我买的这个配置也差不多20W，连个前后驻车雷达都没有，更别说倒车影像了，到时候还要自己去店里联系一个包座垫皮的商家，连个中控屏都没有还要自己加装一个。再有就是当时预算超资了只能选择2.0的自然吸气，配上这个CVT的变速箱确实让我有点头疼 ，不过还好对我来说只是家用 ，对动力方面的要求没有年轻小伙子那么暴躁，家用还是够用，就是起步的时候稍微有一些肉。
车身尺寸确实有点大，车子灵活度也真的是一点都不高，没办法，这个级别大多数车子也都是这个样子了，毕竟车身尺寸这么大，轴距也长灵活度肯定是受到一定限制的，但我想不通的就是为什么我这个低配的连一个倒车雷达都没有？这些都是要让我后期去自己加装的，我和记者这个价格也不低呀，包括最好用的全速自适应巡航，而且最实用的自适应巡航在最低配和次低配的车型上也都是没有的。
最不满意的可能就是车的胎噪有一些大，平时车速低的时候还没什么噪音，不是很大，但是如果车速比较高的时候，特别是上高速的时候会感觉到明显的噪音，坐在车里还是挺受影响的。
最不满意的可能就是胎噪这一方面了，感觉噪音确实是有一些大，速度高的时候会感觉那特别的明显，平时车里经常有小孩子，感觉还是挺受影响的。
因为我买的这个是最低配的，这个内饰基本上没有什么太高的配置了，就是一些最基本的，而且就连大家所看到的这个中控液晶屏也都是没有的，这些都是要去后期自己加装，包括倒车影像，甚至倒车雷达等等这些非常实用，在很多人看来都是出厂必备的，配置都是没有的。同时车内的这个塑料感也比较强一些，尤其是在结合上凯美瑞的这个价格来讲，就会感觉这台车子真的是有点小小的不划算呀，嘿嘿，当时我也是这样想的。
车子的内饰差了点，这个车子就是外观看着是B级车，内饰就是A级车这样的感觉，虽然不影响使用，但是和别的车子对比后还是觉得不太舒服。
第一个就是油耗吧，当初试驾了两款车型，发现2.0的动力就够了，就没定2.5的车型。 不过现在发现就是2.0的油耗也有点高啊，显示的都是8个多了,听说别人2.5的低太多了。再就是天窗异响的问题，不知道啥原因，走烂路有稀稀疏疏的杂音，舒适性不好。
其实这款车子我们还是比较满意的，如果非要找不足的话，可能就是车内的味道，可能因为是新车的原因，车子里的味道稍微有点大，不过后期老婆买的活性碳包加自己又稍微处理一下味道好多了，我感觉这样算是一点小小的不足吧，人都没有那么完美的，更何况车呢，而且我感觉新的东西有味道也是属于正常的，没有几天里面的味道就散的差不多了。哈哈，我觉得这个车只有这一点是和其他同级别的车一样的新车有点小味道，新车的通病。所以其他真的找不出来了。
经常在市区走动 油耗偏高 还有自动启停会和空调不协调 现在夏天车内开空调等红绿灯开自动启停 红灯还没跳 还踩着刹车就给我自动启动了胎噪声不是很小
这是我人生第二辆车了，第一辆车就不提了，空间小，动力差，经过自己的努力，买了一辆自己理想的车子，现在感觉哪里都很满意。
会有异味，花了半个月时间味道才基本没有了。内饰用料不满意，硬塑料比较多，这个价位这个用料不够大方。油耗有点高了。
感觉各方面都挺好，毕竟买车都会买自己最满意的那款唯一不足的地方就是噪音控制不太好，个人感觉高速上行驶声音略大，不过也可能是有了小孩后比较敏感，稍微有点风吹草动就怕吵着小孩。毕竟每个人的感触不同，这点不做过多评价。
仪表盘上的字是真心的小，作为一个近视的人，有时候光线比较弱或者太阳强烈的时候看不太清。不过也不是什么很大的问题，后排座位有凸起，三个人坐后排，坐中间的人会觉得不太舒服，坐中间的人，只要路上稍微颠簸，头容易碰到车顶。
要是放在之前的6代或者7代凯美瑞，我确实是有些不太喜欢这样的外观设计的，就是感觉太正式了，主要是不适合，但现在的八代凯美瑞在外观上已经有了很大的改观，整体的外观造型看上去是非常大气的，它的车漆以及钣金做的是一如既往的好，这个肯定没得挑。
整体的外观设计很时尚，很喜欢。整个车身的设计非常的大气流畅，而且家里人也很喜欢，平时开出去，感觉回头率都挺高的。
整体的外观，特别的时尚大气，那种流线感给我的感觉真的是特别的舒服，看上去特别的有质感，而且前后车灯的设计看上去特别的酷炫，平时开出去回头率挺高的。
以前在街上见到老款的凯美瑞它的外观就有一种说不出来的商务与稳重，但是我感觉新款的外观风格看起来就比较有运动气息了，这样也就会更加受到咱们这些年轻人的青睐，而且我加着我们地区车友会，感觉第8代凯美瑞车主有80%以上都是85后的，这是年轻人的天下呀，嘿嘿。
凯美瑞的外观看着就很值钱，过年的时候开车回家，不懂车的亲戚都在问我，这个车子是不是买下来几十万，我告诉他们实际的价格都不敢相信，还觉得我是故作谦虚，怕他们找我借钱。虽然没啥运动外观套件，但是仍然是很有范的，颜值不比BBA之类的低。
外观还是很不错的，前脸真的很漂亮，很大气很时尚，这个价位有这种水平还是不错的，而且侧面看起来没有那种廉价感，回头率还是很高的。整体还是很吸引我的哦。
车子的外观很是好看，现在年轻人买车，都是追求时尚的外观，就是颜值，没有个好看的颜值，我是不会买它的。
我感觉买这款车的人十有八九都是被他的外观所征服，有种浓浓的运动风，前脸看起来像一个子弹头一样，看着特别的有精神而且有种凶狠的感觉，后尾部也不像原来看着很平凡，大大的凯美瑞英文标志让它看起来**满满。
外观帅气，车子整体很炫酷，整体的设计都是非常得好很好看，车子的前后灯都是十分好看，车子的设计十分的适合年轻人。
外观设计简单时尚，线条柔和流畅看起来就很大气，很适合合个年龄段的人开，年轻点开不会显得老成，中年开也不会显得笨重，总得来说也是比较面向大众了。
不得不说，外观简约时尚，简单中不失一种大气，很符合我们年轻人的审美，视觉上具有冲击力，侧身线条流畅，有质感，车灯的设计干脆利落，灯光配置很赞，车轮和车身相呼应，不突兀，给车的整体加分了。真的是让我觉得爱不释手了。我女朋友也是很喜欢这款车的外观。
内饰中规中矩，没有什么很特别的地方，肯定比不了国产的内饰，但也算不错了。鱼和熊掌的道理嘛。
车内整体的配色我很喜欢，看上去有一种轻奢的感觉，这也非常符合咱们年轻人的审美，而且像那些异响以及异味的问题在我这车子里面是不复存在的，对这一点我还感觉到特别欣慰，多功能方向盘用起来也挺方便的。
内饰这一方面感觉异味有一些大，刚买车的时候还是挺受影响的，感觉很刺鼻，整体的风格比较简约时尚，材质的话也还可以。
内饰这一方面，感觉异味真的是有一些大刚买车的时候。坐在车里还是挺难受的，当时老婆她也买了香水，散了有一个星期的味道才基本上没啥事了，整体的布局的话我感觉还可以中规中矩简约时尚，看上去也比较的舒服。
内饰看起来确实挺一般的，看上去真的没有一点很高级的感觉，整个中控台除过样式比较好看之外是没有任何科技感的，而且我买的这个也是精英版，就是所谓的最低配配置是非常低的，连那个9英寸的中控车机都没有，再加上内饰的塑料材质比较多，所以车内显得就有点很LOW了，毕竟这台车子办齐全部落地的价格也快要小20万了，所以作为车主来讲，自己心里还是有一点小小的不平衡的，这其实也很正常。这也就是应了我说的那句，这台车子和豪华就差一些更高的配置。
内饰很一般，看着别人的车子都有着很精美的内饰，国产车里面甚至有很多的车子都是有着真皮的覆盖，而自己的车子还是满满的塑料，中控台上用手一敲就能发出咚咚咚的声音，心里的落差感不是一下子就能抹平的。不过慢慢的对比下来，车子的内饰也没有那么的不堪一击，看到内饰上用了一些镀铬条作为包围，还有一些地方也有皮质的覆盖，只要不和那些特别优秀的车子作对比，就没有那么大的心理落差，仍然是能够接受的。
内饰很高级，全液晶仪表很清晰，显示的数据很多，中控屏幕也集成了很多功能。用料好，在做工上。
空间利用率也是比较合理的，仪表台也是比较大气上档次的，扶手箱也很大，后排出风口设计合理，内饰的颜色搭配也是比较洋气的，后排座椅坐三个大人，一点都不会感觉到挤。驾驶座也非常的舒适，真的是越看越喜欢呢！
它的内饰很好看，设计的很简单，让人看着很舒服，而且坐在车内感觉很舒服，整体给人很不错的感觉哦。
内饰看着很大气，做工也不很细致，整车车内都是软包材质，看着也很大气，手感也很好，皮质的座椅很舒服。
外观是年轻的，内饰风格是沉稳简单的。用料上是有软包，但感觉硬塑料挺多的，这个价位内的用料应该好一些吧，这个用料我不是很喜欢。中控大屏设计的挺好看，用起来方便，没有琳琅满目的按键。小凯的异味不重，就是一直去不掉，将近半个月才基本没有，现在觉得还有一点味道。
内饰的做工和用料都是诚意满满，方向盘和工作台都是软皮革的，不仅摸起来很舒服，二期看着还很有档次，中控台的不对称设计看着很新颖，别具一格。
内饰十分的好看也非常得不错，质量很好，做工细致，摸起来质感非常得好，车子的整体设计也是非常好看，看起来很高级很舒服。
买车时对比了好多，这个车相对来说内饰还算满意。皮质内饰豪华柔软，一眼看上去奢华的同时又不会显得很老土。 老婆挑的，她满意我也很满意。
内饰细节做得不错，没有大的瑕疵，内饰的材质看着非常有质感，方向盘的材质防滑性能好。整体风格简约时尚。看着也不容易脏，不用担心清洁频率的问题，简直是懒人的福音。没有异常声响这种情况出现，多媒体系统很好用，放歌的时候音质超级好，导航方便，操作简单。
作为凯美瑞的B级车来说，空间方面我很满意，自己1.76的身高不管坐在驾驶室还是后排，空间相对于来说绰绰有余。
宽大舒适的乘坐空间是我对一台车最基本的要求，虽然现在车子主要是我和女朋友两个人在用，但我现在买台车近几年也没想着要去换，所以也要为以后考虑，凯美瑞的空间表现是非常出色的，有次周末跟朋友们一块在野外草地上自助烧烤，当时带的东西挺多的都在我这车上放着，可见凯美瑞的后备箱有多能装。
整体的空间感觉很大，很满意，非常的宽敞，除了后排凸起的设计，那个位置感觉不是很好，其他的还不错，本人一米八的身高，坐在主驾驶的位置，不会感觉到拥挤，感觉很舒服，后备箱的话空间也很大，能放下不少的东西。
空间的话，前排空间感觉挺大的，头部空间和腿部空间都很充足，平时开车不会感觉到压抑，后排的话中间位置有些凸起的地方，感觉对中间的那个人还是挺不友好的，但是坐满三个人是没有问题的，后备箱的空间对我来说也是足够用了。
不管别人怎么看，对于我来讲我自己买车肯定是把空间放在第一位的，毕竟家里有小孩也有老人也要为他们考虑，凯美瑞的空间表现完全满足我的要求，前后排坐进去感觉都是特别宽敞的，其实后备箱的储物空间挺一般的，不过对于家庭用车倒是影响不大。
空间感也是可以的，这点上面，我觉得首先是头顶的空间我觉得还是很不错的，因为并没有让我感觉到顶头的感觉呢。
前排坐了一个一米八出头的人，后排再坐一个一米七几的人，仍然不会出现膝盖顶到前排座椅的情况，同样的身高，放在阿特兹上面，就没有这么好的体验了，所以很多人都说凯美瑞的后排空间差，我觉得那是相较于阿特兹、迈腾之类的车子，和那些A级或者是A 级别的车子比起来，还是能够轻轻松松获取胜利的。宽度上也很不错，最明显的一个地方就是前排的中央扶手，我比较瘦所以在座椅上没有感受到太大的差别，但是前排的中央扶手能够让前排的两个人枕着，这就是很多车子都做不到的，而且后排坐上三个人也不觉得挤，这也让我对这个车子的空间的宽度充满认可。
像我们这个年龄阶段不光是追求凯美瑞的颜值，凯美瑞的舒适大空间才是我们最终的选择，从长度到高度还有轴距的设计都是比较合理的，储物格和空间利用率也很好，后备箱的空间也比较大，不光可以放大的行李箱还可以放婴儿车，真的优点说都说不完，但是像凯美瑞这种集颜值与舒适的大空间于一体的车子，真的是令人欣喜若狂
空间真的很大，只要前排调整好座椅，后排的空间就会变得特别宽敞，当然不调座椅的时候也很宽敞。而且它的头部的空间也很高。这空间相当满意的啊。
最满意的就是车子的空间了，很宽敞，后备箱空间最值得一赞了，能放很多很多的东西，家里开店的，偶尔还能用来拉货。
空间感不错，平常也就一家人出门，内部空间也够大，感觉比同级别其它轿车空间稍微大些。坐后排脚也能有足够空间，挺宽敞的。同时后备箱也能放不少东西，后备箱装满东西。平常和同事一起出去逛逛，或者自驾游都是非常方便的。大空间，体验不错。
我身高中等，坐在前排的位置，离车顶有两拳多的距离，腿部的话是可以伸直。后排也很宽，我家人坐上去没有一个觉得坐着空间不足的。后备箱的空间差不多是两个大行李箱还多些的位置。
凯美瑞定位怎么说也是一款B级车，孔家方面真的是没得挑剔，无论是前排后排以及储物空间都是妥妥的五星满级，我曾经试验过让三个胖子朋友坐在后排就想试验一下他的空间，也真的是让我很是惊讶，三个人坐在后排虽然不会感觉特别的宽敞，但是绝对的不会感觉拥挤，在空间上必须要点一个大大的赞。
空间的话前排的位置还行挺大的，驾驶起来很舒服，但是个人觉得后排的座位稍微的有点小了，坐着不是很舒服。后备箱的位置对我来说还是够用的
空间很大，不管是车内空间还是，后备箱空间。后座坐3个人是妥妥没问题的，后备箱放一个行李箱和婴儿车，还有空间可以放些别的。节假日出门旅行啊，或者是走亲戚带的东西多，也完全够用，都放的下！ 乘坐空间：两个大人一个小孩，小孩在后面动来动去的也不会觉得很拥挤。空间足够更不会说是磕了碰了的。只要车开的稳，车子的安全系数很高，孩子在后座动来动去，基本没什么问题
整体感受非常满意的，无可挑剔，而且空间比以往更宽敞了，后备箱空间挺满意的，每次去旅游或者购物都能装下很多东西
车内空间大，坐着很舒服，腿长的人坐后排不累脚，不会觉得伸展困难。家庭用车是完全可以满足需求的，主副驾驶也很宽敞，后面的后备箱挺能装东西的。有时候出差时间长，就得多带行李，而且行李箱比较大，24寸，后备箱放两个24寸的行李箱妥妥的，平时去郊区烧烤啥的，后备箱装食材，也很装很多，十十来个人吃的食材量，能轻松的放进后备箱。公司组织团队，我就不用再去租车运食材了。车内设计的储物空间挺好的，很人性化，放点证件，至今啥的，很方便。
2.0配cvt的变速器，只有起步的时候稍微肉了一些，在中段加速和后期加速还是相当给力，毕竟丰田2.0这个排量能有178匹马力，已经是很不错的了，只是cvt的变速器跟at的变速器他们的换挡速度还是有差距的
在买车之前也是和很多车友一样，在网上了解许多车主的真实反馈，看到有部分车友说这个2.0L的发动机动力不够用的问题。不过在我的实际用车过程中感觉动力表现挺不错的呀，油门的响应特别积极，这个当时在我试驾的时候都能明显的感觉到，没有所说的那么夸张，当然也谈不上什么随叫随到的感觉，达到完全够用的水平是没有问题的。
动力的方面起步稍微有一些肉感觉不是很好，但是如果速度起来的话，动力输出还是很强劲的，只要舍得踩油门，速度会源源不断的输出，上高速的话，超车啥的也不在话下。
动力输出这一方面感觉起步有一些肉，但是速度提上去之后还是挺不错的，只要舍得踩油门，速度很快就提上来了，而且推背感也特别的舒服，整体的动力还是挺强劲的。
2.0L的自然吸气发动机其实不是我的理想型，因为我一直觉得只有涡轮增压发动机才能爆发出更强的动力来，现在看来还是我的见识比较浅薄呀，这台车子开起来的动力表现是完全超乎我的想象，可能这个加速表现不及大多数涡轮增压发动机，但动力体验真的是很好的，比较线性，也从来没有那种所谓拖泥带水的感觉。
动力其实我觉得稳定是比较重要的。而且这种很有爆发力的感觉，我觉得其实以这个价格来说我觉得不是很好找的。
2.0L的发动机动力也是杠杠滴，这么运动的外观，肯定要一个很不错的动力才配得上。在刚刚起步的时候还觉得动力一般，再把油门踩深一点以后，推背感就很强了，我觉得官方宣传的百公里加速的数据绝对是没问题的，甚至感觉会更快一点。
在动力表现方面，2.0的发动机和at变速箱本来就是丰田车的黄金组合，经久耐用。动力虽然算不上强劲，但是对于家庭用车我感觉足够了。2.0的自吸发动机的噪音和油耗控制的都是比较完美的，虽然我在市区开的比较多，起步来讲虽然不是很猛，但是我感觉这样还是比较安全的，速度会在不经意间慢慢的上来，在高速上开就会把这个车的动力发挥的淋漓尽致。这个车子动力我们家庭用不飙车干嘛的我感觉足够了
家用车且是大城市，一段路就有个红绿灯开车也暴力不起来。我是稳稳的开车，起步中等，加速反应快，要是追求快，踩油门也能给出来。
原本以为这款车2.0的发动机就可以轻松的带动，但是提车试了试才知道，其实2.0自然吸气的发动机想要去带动这款车，其实还是稍稍的差了那么一点意思，平时代步还可以，但是急加速的感觉和想快速的提升速度感，确实是有点不合我的心意，通知下没买车的朋友，想买车追求动力而且手里的资金比较充足的情况下还是选2.5的吧。
动力就比较主观，看自己开车喜欢，舍得给油就不存在肉车，我一般开车比较稳，自从有小孩后，怕闪着孩子开的慢且稳。
19款凯美瑞的动力表现让我很惊讶，刚买的时候还担心动力不足，开过之后才发现担心都是不必要的，新款的凯美瑞发动机动力提升这么大真的让我很惊讶，这种较大型的车上坡一点
动力方面，我觉得丰田旗下的车做得还是非常出色的。平时上下班高峰期，虽然拥堵，但是道路非常平坦，所以感觉非常不错，一次高速体验，让我觉得真的太惊喜了，动力强劲，轻踩油门，动力很快就上来了。在高速上超车变得容易了。变速非常的平顺，一气呵成。还没开过比较颠簸的路，基本都是在城市开，在城市道路表现优异。同等排量的车型，这款车算是省油的了。
操控这方面还是比较精准的，方向指哪打哪，过弯道虽然没有马自达弯道之王的厉害，但也差不了多少。
车身尺寸比较大，本来就不是很灵活，再加上我买的这个也就是最低配的车型，原车的这个配置也的确是比较低的，没有到车印象，就连一个最基本的倒车雷达也都是要自己去后期加装的，而且自适应巡航在这个低配车型上面也是没有的，辅助性操控配置确实有些低，所以对于这个大块头来讲，操控还是存在一定难度的。
整体的操控很简单，特别容易上手，方向盘的转向很精准，没有虚位，而且刹车也很灵敏，稳定性很不错。
这个车的操控真的是特别的适合我，转向特别的精准，而且感觉悬架做的也挺不错的，过减速带的话，颠簸的感觉不是很明显。
我感觉这辆车的底盘特别稳重，还有就是轮胎的抓地力也是非常强的，这只有跑在高速上或者在雨天行驶的时候感受最明显了，车子开着特别稳当，方向盘的握感也非常舒服，从实际的驾驶体验再到最基本的方向盘手感来讲，这个车子操控真的能给我一种非常高端的感觉。
其实操控这个东西，就是在乎于人心了，你感觉好就是好，你感觉不好，那就是不好了，我觉得大部分的情况我觉得还是很不错的。
凯美瑞这个车子不不光是外观看起来运动，实际驾驶起来的感觉也是这样。运动型车最大的特点就是方向盘比较沉，这一点在凯美瑞这个车子是表现得淋漓尽致，我老婆开着这个车子都还嫌车子的方向盘重，所以这台车确实是不太适合女生开，还是男生开着会舒服一点。但是车子的A柱盲区我觉得有点大了，本来车子的车头就比较长，再加上发动机盖也有点高，坐着的时候视野就不是很好，在转弯的时候再加上A柱的遮挡，盲区就变得有点大了，所以在左转过一些路口的时候，我总是会探出头去看看，免得有人过马路看不见。
操控好，我的驾驶经验很少，唯独就是学车的时候，感觉凯美瑞很好开，还有360全景，真的很不错。前后左右都能看清楚。
方向盘摸起来还是很舒服的，平时转向的时候感觉非常舒服，尤其是这个车 在郊区的空旷路面的时候应对非常的从容，无论是开起来还是坐在车里车子的平整度还是比较舒适的。这点也让我感觉特别特别的满意。
车子还是很好操控的，老婆也经常自己开着出去逛街购物啥的，也说很好驾驶，方向盘很轻盈，转向很灵活。
车子配备的是多功能的方向盘，很多的功能都能在方向盘上就可以轻松的操作，很是方便，也避免了驾驶时的那些危险，在开车的时候也感觉不出来这款车很笨重，开起来的感觉就像是一辆小车一样的方便。
整体的操控很棒，过弯的时候没有侧倾感，开的特别快的时候也有很好的稳定性，方向盘轻盈，转向灵敏，基本几分钟就上手了
指向倒是挺精准的，就是方向盘有点略重。刹车方面还是值得好评的，刹车踩起来很稳！空调音响蓝牙这些科技产品用起来也很方便。
方向操作感挺好的 挺灵活的，相比于老款方向盘重量没多大变化，转向很清晰，高速过弯道时也不会倾斜的厉害
操纵很轻松。因为方向盘的材质很好，我的手一年四季都爱出汗。出汗后手抓方向盘要比较用力，但是这款车就不需要，防滑做得很好。手感可以说是很不错的了。左右转向重力感不是很明显，不容易产生胳膊酸疼的感受。油门和刹车调教过后非常的灵敏，油门输出精准。车内的辅助操控配置也很喜欢，智能，操作简单。安全配置强悍。车流量大的时候，开车出去变得比较有安全感。
油耗：油耗是我最喜欢的一点，日系车果然出了名的省油，我平时高速上跑得也比较的少，目前油耗在6.5个，个人感觉作为b级车已经很满足了
现在已经跑了3000多公里了，目前的油耗表现我是很满意的，也完全符合我的预期，现在凯美瑞的平均油耗是在7到8个之间，已经有很长一段时间没有超过8.5个油了，看来现在的油耗也已经趋于稳定化了，而且这段时间也都有在打开空调，油耗可以说是很低了。
油耗：目前油耗维持在八个油左右，有这个油耗我感觉还是很低的，在高速上也特别的省油，非常的经济实惠。
油耗：八个油左右的油耗还是挺满意的，感觉平时还是挺省油的，平时主要是在市区上下班开，上下班堵车油耗就会高那么一些，但是如果上高速的话油耗会比的低不少。
在高速上开车真是挺省油的，具体是多少我也没有记，因为平时上高速的机会也比较少一点，基本上也就在7个左右吧，平时开在市区里相对来说能高点，不过对于2.0L排量的发动机来讲，平均下来的综合油耗是8.3，其实我感觉这也真的不是很高的，这个级别大多数车子也都是这样一个水平了。
油耗其实我觉得也是无需多说的呢，我觉得还是很低的了，没有说高的比较夸张或者比较离谱，超过10个了。
在车子的耗油这件事情上，从买来我就一直关注着的，刚开始的时候油耗确实不低，因为里程数比较少，而且从4S店把车开出来的时候表显的油耗就是八点几个油，跑了一段路回家以后，车子的油耗就降到了八个。三千公里的磨合期结束以后，车子的油耗就基本稳定在八个油这个样子，偶尔上个高速的话油耗会降低一点，大多数时候还是八个左右的。
油耗：平时市区开的话大概9.3个油左右，高速的话也就7到7.2个油左右，具体的真的看路况了，我感觉这个油耗已经让我很满意了，毕竟在B级车里，很少有能达到这个油耗的车子了，反正我是非常满意
有点高 买的时候说6.9 我想着市区高一点8.5左右 结果现在10左右 还不如当初买个suv了。。
综合是8,6，这个我其实是有些不满意的，我的预期范围是在7.0-7.9的区间。堵车是挺费油的，我觉得要是不堵车可能油耗就不会那么高，但上下班就是高峰期不堵车也不可能啊。
这款车开着真的很省油，远超我对B级车油耗的认知，不夸张的说已经跟小的轿车友好差不多了，一公里五毛钱左右，跑高速的时候更省，这么大的一个车再加上这么低的油耗，我很满足。
油耗的话还是一般般吧，能在我的承受之内。在市区跑的话油耗会稍微的多一点，在高速的话就会稍微得少一点。
高速上行驶油耗很给力才不到8,但是话说回来高速上毕竟基本都是匀速行驶，有时候堵车油耗也可能到10，就看行车用途了，总体来说只能说个大概。
油耗刚刚好 八升左右的油耗刚刚好 平常买菜购物接送都不回超过10个油 跑长途的时候油耗也刚刚好
油耗低。在同等路况的情况下，我和朋友分别开自己的车出去，对比发现，凯美瑞的油耗要低很多，油耗方面，真的做到了经济实用，开空调的情况下，油耗也没有增加很多，上下班高频率的刹车和起步，油耗相对比较高，但是总体来说，油耗方面表现还是出色的。
回老家的时候路面不平整，比之前我的索纳塔好多了。座椅很舒服，底盘总体的调教还是很不错的，过我老家那个大坑只要慢慢的开不会摩擦到底盘，总体舒适性很不错。
因为车内的乘坐空间特别宽敞，所以不管坐到前后排身体都是非常舒展自然的，也可以随意活动，再者就是车内的座椅设置的都非常人性化，前排座椅的靠背是非常符合人体工学的，织物座椅的包裹性可能没那么强，但不是很影响整体的乘坐感受。
舒适性这方面感觉胎噪有一些大，高速行驶会感觉到明显的噪音，座椅的话还可以挺舒服的，包裹性很好，长时间开车也不会感觉到明显的劳累。
胎噪有一些大，高速行驶的时候特别明显，座椅这一方面的话给我的整体感觉还是挺不错的，坐在上面特别的舒服，长时间开车也不，有腰酸背痛的感觉，真的对我是特别的友好，而且包裹性也很强。
乘坐的舒适性是真的很棒，全车座椅的填充物不软不硬，坐上去感觉包裹性是比较强的，而且还有就是这辆车子的隔音也比较好，虽然说营造不出那种非常豪华的感觉，但也是比较高级的，凯美瑞在这一点做的是相当不错的，其实这台车子与所谓的豪华也就仅仅只差一些配置而已，这个实际的主观感受是到了。
舒适性我觉得真的是好好哦，真的让我感觉到很棒呢，整体给我的感觉都是很到位的呢，这一点上面，我觉得还是没有需要怀疑的。
对于舒适性，很多车子平时里隔音很不错，但是一上高速就有点原形毕露的感觉，特别是在高速上的风噪声和胎噪声，很多车子都做得不是很好。我也对比过几台车子，可能是我选择的车子有问题，总之上了高速以后，隔音就变得很差了。凯美瑞这个车子的隔音我觉得已经是很不错的了，至少在高速上行驶的时候，不需要刻意的调大多媒体的声音来盖住噪音。滤震的效果也很好，抖动感没有那么的明显遇到减速带什么的也不用担心，反正对乘坐的舒适感没有什么太大的影响。
丰田凯美瑞的舒适性还是非常不错的，座椅软硬适中，车辆平稳性好，空间各方面也比较宽敞坐在里面也不会感觉到压抑，反正孩子坐在里面躺着睡觉也会睡的很舒服
舒适性不错，座椅很舒服，软硬适中，车子加速的时候还有很强的推背感，然后车子底盘和悬挂调校的都很不错，通过性很好，在过坑洼路面或比较烂的路面时，不会有很颠簸的感觉。
座椅的软度是可以的，前段时间开长途回家，中途小孩累了，躺在后座休息也挺舒服的。空调的制冷效果不错，冷的快。
和我理想中的稍微有点偏差，但是总的来说还算不错，车内的静音效果很好，无论是跑高速还是跑烂路都有车内基本没有什么太大的声音，而且减震很软，颠簸感也不强，座椅坐着还舒服。但是主驾驶腿的两侧都是硬硬的那种塑料材质，时间长了小腿的位置会有点不舒服。
舒适性的话前面的驾驶位位置大，做起来很舒适很舒服，但是后排的座位做起来就有点小了，坐起来没有那么的舒服。
皮质摸着就很软和，坐着也很舒服。腿有足够嗯空间放，我一般自己上高速，困了就停在服务区躺在后座休息会。虽然没有自己大床舒适，但是那种环境已经很不错了！
舒适性挺好的，老婆和孩子都比较壮硕 但是坐在车里十分舒服，没有丝毫限制感 也没什么噪音 减震性也超好
座椅的包裹性很好，支撑力非常不错，坐着很舒服，软硬适中，刚提车的时候，车内有一点味道，放了汽车香水也很快散去了。车内隔音效果一般，后期又加装了隔音条。减震性能挺不错的，小朋友可以睡着，不会因为颠簸而哭闹，车内音响声音够大，音质不错。开车的时候听听歌，挺舒服的。
感觉乞丐版是性价比最高的了，后期自己加装一些也要不了几万块。总体来说凯美瑞我很喜欢，非常漂亮的外观，宽敞的内饰，安全系数全国数一数二，最主要的是他还省油。对于已经成婚的我，家用买凯美瑞肯定是没毛病的。
我们又不是那种车子开上几年不喜欢再换的家庭，买一辆车一下子可能要开好久，所以对整台车以及三大件的质量要求是比较高的，丰田的车子在这一点上肯定是让人很放心的，而且就算是我以后想换车，这辆车的保值率也很高，我也是给自己把后路留足了，购车更多的还是需要理性而不是感性。
这款车的性价比我感觉还是挺不错的，当时对比了很多同价位的车。这么车给我的整体感受真的很不错，而且当时买车的时候也优惠了不少。
性价比还是挺高的，当时对比了很多同价位的车，感觉这款车真的是特别的不错，配置很丰富而且特别的实用。
在我的购车预算之内可供选择的车型也是非常多的，虽然说丰田凯美瑞的这个配置是比较低的，但在我看来这辆车的性价比就比较高一些，凯美瑞三大件的质量肯定是很让人放心，这样在后期的用车过程中也是非常省心的，同时保值率也非常高，有些人觉得新车买的贵，但这个车子几年之后的折价率也依旧是比较低的，绝对要比同级别同年限的车子在保值率上高出很多，其实综合来讲，凯美瑞的这个性价比绝对不低。
别说什么配置高不高的问题，价格高了自然配置也会高，加上开着凯美瑞这段时间，基本油耗稳定，不怎么烧油，而且一路顺畅，这是我最喜欢的地方。
真的，我们可以说买的是乞丐版，毕竟口袋里的钱有限，但是从内饰到到外观，到发动机的动力，到后备箱的空间，综合上面的各个方面来比较的话，这款车真的是同级别车中的王者。不光有好看的外观，还有大气的内饰，最主要的是还有动力还非常好
性价比很高的一款车，空间大，动力足，配置高，价格还很不错，在同价位的车型中，这款车的性价比算是最高的了。
外观、驾驶性能、舒适度方面我都觉得很不错，虽然说不喜欢内饰，嫌弃归嫌弃不过还是能接受的。丰田本身也是老牌子了，汽车质量上有一定的保障，性价比总体而言是高的。
其实这个价格在B级轿车中不能算便宜了，而且我买的时候还没有什么优惠，但是这款凯美瑞的各方面都是很喜人，一分钱一分货，还是一款很值得推荐的一款车。
车子的性价比很好 车的整体配置很不错，车子的颜值和强大动力都让他物有所值，开起来感觉都是很不错的，性价比也是挺高的了
与同等价位的车相比来说，这个车的性价比还是相当不错的，首先说外观，这个车的外观设计的当然没得说，基本就是一眼缘，看过的基本都不会觉得难看，当然不排除个别审美。。再说说动力，虽然说不上动力强劲，但是2.0的发动机和at的变速箱是丰田的黄金组合，经久耐用。再说说操控，个人感觉对于有家庭尤其是有孩子的家庭来说，操控没那么重要。刹车稳，起步稳，安全最重要！舒适度，家里老人包括老婆觉得挺舒适。所以这款车实用性高，性价比也高，买车时对比了好多车，最后选择了他，就看上了这点。
性价比较高，售后服务也好，经常接到售后的电话叫我开车过去做保养 服务态度很好 开了两个月了也没什么故障 19凯美瑞不错的选择
我的车总体来说真的很赞，一些细节是真的做得很到位，而且丰田车经久耐用，我还是很相信市场口碑的。开了一个多月没有遇到什么问题。4s的工作人员挺温暖的，我生日那天还发了祝福的短信。会定期回访。还提醒我开车过去保养。买车过程很愉快。提车快。价格挺优惠的。总体来说，我觉得值得购入。以后出新车型了，我会给女朋友也买一辆。
