动力强劲，内饰奢华、空间宽敞

外观好看 空间也够大 后备箱除外 内饰真皮很漂亮

对于品牌很满意，空间特大，尤其是后排空间，真的满足很多需求，后排空间比Q5L要大，整个车质感挺好，劝大家加装柏林，一万不到，享受的真的不一样

开高速的时候很舒服

空间 舒适 品牌 内饰

虽然有点柔也不威猛，但确实是无死角的外形。

驾驶感觉丝滑柔顺，而且比较省油，要不是上牌的时候一直开着空调怠速，平均油耗还能少些。论坛上说的这个那个小问题，一概没有出现，满意

今年22，开轿车显得老气了些，跑车穷人买不起，只好选SUV了。 GLC外观相对比较讨喜。其实X3也很不错，就是后排小了点，看车时没有优惠。Q5L直接否决了，不喜欢这款车，个人喜好问题。XC60也考虑过，但母上大人不是很喜欢。路虎神行和极光外观都很棒，但也都有着难以掩盖的缺点。

外形漂亮，加长以后后排空间真的大。灯光漂亮，内饰看起来比较豪华，隔音效果比我以前的现代好多了。

加长glc的后排空间太稀罕人了，能跷二郎腿，这点对于家有孩子老人的很重要。比如出去游玩，孩子东西零碎，还要带吃的喝的零食，后排空间小的话，东西多了人坐着憋屈，腿也难受。宝马x3也是好车，但是后排空间太小，比我原来的骐达没有提升，这是我放弃x3选择glcl的一个重要原因。奔驰车内饰尊贵感营造的不错，从品牌形象上比，宝马张扬一些，奔驰还是沉稳尊贵一些

空间，空间，空间！

大屏小、空调制冷慢、座椅偏硬

对车子质量存疑，购买后一个星期发现发动机故障灯亮了，联系4儿子，让我去做了个仪表升级。也不知道是真解决了故障还是把故障灯直接升级为关闭了！开了1个月左右发现深踩刹车或者HOLD住刹车后，有明显刺耳的电流声音。再去找4儿子，这次假模假样的查了半天后没解决，然后说是正常声音，为了证明这个说法，又开了台GLC过来让我听。说这个声音90%GLC都有，所以这个不是故障。按照这个理论，难道90%的车漏油，那漏油也不算故障了呗？不知道是奔驰垃圾还是因为国产了所以垃圾了！

过颠簸路段的时候传来的感觉太过于强烈，和同级别的E相比内饰中控部位太过于普通，提速较慢，S 模式下挺快的，偶尔爽一爽

20-30迈之间顿挫明显，车漆薄

油耗 屏幕

每个方面都可以接受，唯独滤震和地盘紧凑性有待提高.

应该是动力吧，一般车水平，不过对我来说够用了

发动机的嘶吼，这声音，绝了。 中控大屏？大屏？？？

感觉后排坐垫还是短了点，本人178，虽然我不坐但还是感觉差点意思，幸好坐垫软和能弥补一下，宝马X3我感觉有点硬不是很喜欢，空间比奔驰小很多，不过操控宝马好点。还有中控屏小了点，后期可以自己去加装个带触摸大屏。

1.速度起来以后，动力还是挺澎湃的。但是起步肉，以及低速时候突然加速也肉，需要深踩油门，这有点不适应，还不如我原来肉车小骐达起步快，当然后段动力比骐达高多了。2.车机科技一般，这个年代，大屏还不是触摸的，手机投屏还需要接数据线，不过比宝马x3好的是，不仅支持苹果投屏，也支持安卓carlife。3.虽然200l是低配，但也是落地40多万的车，出厂不带无钥匙进入，还得拿出钥匙来按，这一点还不如我10万的骐达。当然这点x3也不厚道需要加装

别人都不觉得我换车了！哈哈哈 说我多花几十万选个一模一样的车………

外观大气，线条简洁流畅，梅花轮毂看上区有点复杂，密集恐惧症慎入。

看 比较符合我个人的审美观 就是尾部看着显小

外观真的是太满意了，很大气，和朋友的XT5合照??，唯一不满意的就是高度太低，再高一些应该会更好看 车灯设计：车灯真的很喜欢，尤其是解锁时的那一抹白特帅 外观感受：朋友说线条太过女性化，其实吧萝卜青菜各有所爱吧，唯一不足不满意的也就是高度了，如果整个车身再高一些，真的完美 车身及车轮：轮毂真的喜欢..我觉得.....菊花轮毂...比战斧的要看多了...

现在奔驰suv前脸看着都差不多，也就是高度的区别，男的开觉得车还是有些小。但是无奈银子不够，没法上gle。☆ 故障-外观：车漆太薄，用平时浇花的喷壶洗车的时候，把喷壶放在前引擎盖上。结果喷壶倒了，就给前盖蹭上几个白印了，反正用布使劲擦也擦不掉。

美！蓝色特别美！

我的是黑外黑内，提车就换了gt中网，4s标价4000-9000不等，看你怎么谈购车装饰了. 外观越看越喜欢，虽然满大街停一个红绿灯都两三辆，但是街车保值率高，也不太显眼，几乎无死角，每个角度看起来都可以.相比起来，x3的正面因为车舱更高，显得比glc霸气不少，但是x3侧面特别是溜尾的造型我觉得没有正面威武，有一点点可惜，真正让我更可惜的是，在宝马4s店，我和一个销售同时把黑色x1认成了x3，我一度以为自己是可以轻松分辨x1和x3的，毕竟我也看了这么久了，可是宝石青的x1，真的很显大！但这其实也是优势，因为宝石青的x3也可能被人认成是x5. 车身及车轮：我周围不太了解glc的朋友都以为这个菊花轮毂是最顶配，说比路上的五幅看起来贵气一些，我觉得看腻了都差不多. 关于低配的香肠嘴，买车之前想买了就换43包围的，结果买了以后，发现香肠嘴并没有想象中的难看，就决定不拆了，打算开一年再说.

回头率还是可以的，主要是蓝色还是相对较少，大嘴现在看习惯了，还不错，可能配蓝色没有黑色来的那么突兀

大爱GLC的外观，优雅的绅士。想弄个哑光车衣，顺便把中控屏换了。

外观是我最满意的，加长了过后也没有不协调，我的是黑色的漆看起来比较亮，就是不耐脏，停在露天坝里几天近看上面铺了一层灰。 车灯设计：车灯漂亮，一按开锁键先闪两下应急灯然后日间行车灯缓缓点亮**满满，锁车也差不多慢慢熄灭。自动大灯，能见度较低就自动打开，照射亮度和远度都不错，只是低配只有单透镜。

满意，选得皓沙银，一个原因是有现车可立即提车，还有原因是：白车虽然最安全凉快，但路上太多，不是金属漆不显品质；黑车沉稳高档，但有点商务沉闷又爱脏会热；皓沙银比较特别但不失沉稳品质。200l有香肠嘴，我觉得挺好看大气的。菊花轮胎初看有点奇怪，越看越美。宝马x3外观硬朗点，但是路上x1x3总也分不清，感觉不显大

A，C傻傻分不清，不张扬，挺好！

内饰奢华，新车异味辣眼睛。

真材实料 都是真皮材质 中控材质不行 很容易留下指纹

对于内饰唯一不满意的就是连A都有的连屏居然没有，还是老款C的中控，太让人不舒服了 异味异响：新车提来，所有上我车的都说一点异味没有，真的很不错，一个朋友买的Q5两年了，味道还是很大，我还准备了很多活性炭，比我预期的好太多了，真的很不错，除了开内循环会有一点点的味道 手机互联/映射：CARPLAY真的好用，这个功能真的太满意了

奔驰的内饰，一如即往的好看，虽然就用几个键。

气味没有想象中大，每次上车开下窗就好了。内饰一个字，美！棕色内饰，高级！

比宝马x3和5系个人感觉好一些，宝马内饰千年不变，比奥迪的塑料感也好不少，但是和奔驰自家的车比起来。比e和gle都要差一些，2020款glc出来以后屏幕会变大，竞争力肯定会更强一些，但毕竟不是连屏，有点失望，三年后的新一代才能上...

做工非常可以，不过就是组装水平一般，副驾驶的内门边居然高出一点

做工比较满意吧，但是中控屏真的，让人无言以对，以后有机会了一定改！

内饰豪华，特别是中控看起来不错，就怕时间久了板面会有划痕。我选的是黑顶棕内，不喜欢全黑的太压抑。

择了棕色，做工精致。就是中控屏幕小点，边宽，还不是触摸屏

奔驰的强项。

驾乘空间最满意，后排空间宽敞舒适

驾驶座有点窄 主要中控太大 后排够用，后备箱觉得还是有点小乘坐空间：驾驶位偏小，后排很大，除非是大长腿，一般身材可以翘着腿坐 后备厢容积：偏小，放一个大的行李箱基本就满了，可能把空间都让给后排空间了

空间真的特别特别大，尤其是后排，分段式天窗，后排也有化妆镜使用，很不错，，这是朋友给他女朋友拍的??借用下图片吧，怪自己没有女朋友?? 后备厢容积：挺满意的，毕竟一个人用车，对于后备箱要求不高 乘坐空间：身高179坐着的真的一点压力没有，特别舒服

本人190，驾驶位后排放了一个可360度旋转的安全座椅，安全座椅前方有一根腿，撑在地板上。调到我合适的位置，我的座椅后面会死死顶住安全座椅支撑的腿。但是没关系，前后没法调，可以上下调，也能找到舒服的位置。车内储物能力：中控下面的弹簧盖，总是常开，要不没法放钥匙和手机，影响了整体美观。 后备厢容积：底板很平，和三厢车储物空间差不多，底层的隐藏储物格，从来没用过。

因为家里只能有一台车，所以不光自己上下班代步，父母也会经常坐。所以空间，尤其是后排空间是我特别在意的，现在加长之后，完全满足我的需要。

前排：空间不大不小，比x3感官上小一点点，可能是视觉层次感导致的，参数应该差不多. 后排：空间比较大，同级别领先，比x3大不少，但是x3一定够用，并没有别人说的那么不堪。 有一点需要注意的是，我觉得glc坐起来，视野没有x3高，不知道是不是我个人错觉。

后排真的大，儿童座椅无压力，中间坐个人也OK，至少脚是有地方放的

本人182，前后排空间都杠杠的，第二排放倒以后就是张双人床。这次自驾出去玩好好感受了一把，还是很爽的哈哈哈哈。

空间是真的大，加长后后排可以翘二郎腿。除了坐垫短点，但家人身高不是太高感觉不出来，而且他们对车也没啥研究，觉得座椅软和挺舒服。 乘坐空间：我身高178，体重180。前排乘坐无压力，电动调节座椅很满意，以前的是手动。头部空间也没仔细测差不多一拳吧。 车内储物能力：前排后排门板储物格空间较大，门把手镂空不舒服，以前喜欢把手机放在此处。中控台有盖板档次不错有阻力感，只能将手机放在此处，随便放有时又盖不上盖板。扶手箱不错采用对开式的档次感挺好，打开后储物空间还行。

真的是后排能翘二郎腿，全家出门时候，脚前面或是前排后背想放点东西，也不会影响后排乘坐人的舒适感。中间位虽然隆起比较高，但是成人的脚放在上面没问题，而宝马x3这个位置女人的脚也放不开，中间位如果坐人，腿是要岔开放在隆起的两边。后备箱空间也没问题，很平整，因为防爆胎没有备胎，掀开底部还有个空间可以放东西，这点和宝马x3一样。后排座椅放倒也很方便，后备厢两侧各有一个按钮，一按就倒。后备厢有电源接口，这个x3没有。

首选项就是因为空间够大

多种模式可选，完全满足驾驶需求

般，毕竟2吨的车子，又不去飙车。日常使用足够了。

舒适模式ECO模式真的比较慢，但是对于家用真的够了，毕竟走的不是速度这条路线??

平时除了上下班，周末都是带孩子出去玩。平时早晚高峰开，动力肯定够用。高速最高开到120，加速也没问题，保持120的速度也觉得还有后劲。

舒适模式为主，很享受。一个人开，不心疼油耗的时候，运动模式的很积极。虽然不比宝马的操控，毕竟这么大台车，但是加速和刹车的积极程度很满意。

动力永远要看和谁比，我是试驾的amg，店里的其他试驾车去车展了，和amg比感觉所有车都很弱，200当然也很弱，不过需要动力的时候，用s加配合拨片，让转速维持在4000-7000之间，还是能觉得动力不错的，有涡轮德系车澎湃的感觉，但是低速c模式，觉得有点不够，比如防加塞，车子需要轻微思考人生，动力输出没那么随叫随到，和自然吸气是肉眼可见的差别. 单独和x3对比的话，x3的油门更灵敏，踩了基本就能有，其实单油门来说，我更喜欢宝马的感觉。这里只说普通模式，如果是运动模式，我觉得响应都很快。

提速一般，可能还没有大众途观快，但对我来说足够了，开快车心里压力大，还是轻松驾驶稳妥，放松心情，其实奔驰就应该这么优雅驾驶的，不是吗哈哈

老爹出的钱，没啥要求了。200L动力够用，反正平时开车慢。如果以后有钱了想换个M4，努力搬砖吧啊哈哈哈。

我的是低功率的200。我开足够了，一般用舒适模式，起步慢，感觉踩少了不走。运动模式明显感觉踏板灵敏度高一些。

毕竟这么重的车，感觉起步比较肉，这点比x3弱点。但速度起来后，后部动力和加速还是杠杠的。况且还可以调至运动模式，开起来就很顺畅

跑120码，动力再大能拉货吗？？？

操控简洁、方便

SUV没啥操控感 避震比较硬 过不平的道路抖得厉害

挺好的，除了起步有些肉，但是足够了，真的够用了

上个车是马6，主打操控。换了glc后，发现操控也很好。

运动模式加速和刹车的积极程度很满意。

操控绝对上乘（和我印象中的奔驰很大的反差），打方向的话，虚位很小到一种刚刚好的感觉，不像丰田和雷克萨斯那么大也不像宝马虚位感觉根本就没有，非常听话. 但是顿挫在低速会影响驾驶，我是那种对车的行驶极其敏感的人，给大家说下顿挫的以下几个情况：1-2-3轻微偶尔中度的顿挫. 2档刹车紧接着踩油门会出现中度以上顿挫，2档松油门车子会出现轻微的耸动. 尤其关注了试驾车同时也试了一起买的两个朋友的车，一摸一样，所以您如果没感觉到，那当然最好不过了.对比来看，宝马zf8一样顿挫（前提是你对车也很敏感，那么你一定能感觉出来），低速的拉扯感让我很难受，包括新rx的6速at，低速1，2档在市区的切换感觉也不舒服. 所以横向对比起来，glc是肯定可以接受的. 开过的所有车里，只有雷克萨斯的混动e-cvt我觉得没顿挫，日系的普通的cvt我都能感觉出顿挫。

转向精准，可变齿轮比很好，速度起来了比较稳定，遇到过突发躲闪，一点问题没有，配合四驱稳定性很好。之前开过朋友没有加长的，感觉比之前没有加长的稳定性好

操控只能说一般般吧，不如某马，但是比我学驾照时的教练车好多了哈哈哈哈。

方向盘掌握很轻松，都迫使我喜欢一只手开车，怀档很方便，车停稳挂P档电子手刹都不用管自己启动。车子过弯比较从容，毕竟是SUV过弯性能要差点，但我觉得做的不错了。

开起来比较舒服，方向盘很轻，比x3比骐达都要轻。指向性、稳定性都很好。有主动刹车，别的车人离得近也有警示，前车突然刹车时候也有滴滴警示，但还没感受过主动刹车，不敢试。自动泊车功能也还没试过。有自动驻车功能，也就是停车时候可以把脚从刹车上拿下来，解放脚。启动方式跟x3不同，x3是有个按键，手工按下去就可以实现功能，glc是通过脚在刹车上深踩一脚来激发功能。

奔驰车能差到那里去？

目前只在市区行驶，油耗偏高

比想象中低 城市道路可能比较高 我高速走的多

目前综合油耗在15.7刚开了733公里，拥堵最高优惠有过18多，看看后期拉高速能不能下来一些。

目前还在磨合，高速8，市区早晚高峰能到15。

每次上下班都努力点亮绿圈圈。才1400，多跑跑高速油耗应该会下来。现在12。

快速路7，市区堵车14，综合10.6-10.7，比宝马五系和x3高一个油不到，完全可以接受。

上海南北高架跑起来，果然非常省油

正常耗油量，市区会高一些。朋友开的本田，真的省油。

目前才行驶了280公里不好做比较，我提车的时候加满接近500元。7.5一升。显示剩余60%的油还能行驶360公里，差不多7毛多一公里吧

这么重的suv，油耗表现挺满意，买这个车估计也不太在意这个。通过论坛上大家的反馈和自己情况，这点和x3表现差不多。主要还是看路况，刚提的新车，第二天上牌走郊区高架还有一小段高速，油耗9点几。后来市区上下班及接送孩子，路上速度上不去，走走停停就得11-14个油了。

不错，只比GLA多毛把钱一公里，比较意外！

空间大，乘坐舒适，座椅偏硬，空调制冷效果还没我原来的标志308好，是不是这个夏天太热了。轮胎噪音比较大，窗户全部关闭还是有点吵。

走平台道路很舒服 悬挂比较硬，过减速带有砸底盘的声音

舒适真的很不错，驾驶感觉，坐位舒适度都挺好，

自动空调出风声音很大，觉得有些吵，每次都是先开自动，然后风速往下拨一档。

有腰部支撑，但是一直没有找到最舒服的角度，但是买了个靠垫，完美解决！

舱内来看，奔驰的座椅更软，x3感觉有点硬. 行车来看，glc过坑的质感不太好，没有宝马x3好，这也是几乎所有车主都不太满意的一个点，但是普通颠簸和好路况我觉得舒适性很好，有一种坐在硬弹簧上的感觉，总体来说，比我之前的5系质感要差一些，总觉得不够紧凑，而试驾x3的时候，完全没有这个问题，感觉整个车很整（想不出其他词了）

安静，原厂喇叭还可以，比想象的好很多，没有杂音，中音和高音区要好于低音，CARPLAY好用，尤其是支持高德，完美

总够大的空间带来了舒适的乘坐体验，这是我对奔奔第二满意的点吧，不管是拉东西还是出行都很实用。

座椅舒适性：座椅比较软，舒适性不错，前排可以电动调节，最喜欢的是有腰托对腰部有一定的帮助。 车内噪音：启动时如果关上窗基本上听不到发动机声音，发动机舱加了隔音棉。行驶起来车内噪音也比较小。高速上了120风噪还是有的。 悬架减震舒适性：我觉得处理的不错了，原谅我没坐过太好的车，过减速带不会有太大的弹跳顶的生疼，感觉像一根软弹簧将震动吸收了大半，就不那么颠。而且轴距较长，前轮过了半天后轮才过，似乎后面还没有前面颠。

座椅但不是真皮的，前排有腿托，前排座椅调节也很方便。后排不能调节，但头枕可调弯包裹头部比较舒适，后排坐垫略短，影响不大。因新车为了散味，一直开窗开车隔音效果还没仔细体会。x3 25也不是真皮坐椅，据说x3真皮座椅特别硬。

老婆车痴，开了GLA再开GLC，说钱是好东西！

性价比较高

被Q5 ×3 凯迪拉克 之类的同级要贵点，但我还是喜欢奔驰

性价比挺高的，网上很多人说故障多，不值这个钱，买的就是车标，但我觉得吧车自己喜欢就好，自己喜欢是最重要的，就比如X3我这次看车连宝马店都没进去过一次，买车是自己开心，不是为了取悦别人，没有完美的人，也没有完美的车，就像自己家人一样，没有完全顺你心的，但是你得去适应他，包容他，真的完全喜欢这个车，在眼里就是很完美的存在，人无完人、车无完车，自己喜欢最重要 保养维护：好像听说官网说买这个送四万公里保养等于四次保养，在官网可以查到的，4S说给我做进系统了，我也不清楚 品牌评价：三叉辉..品牌没话说，很多黑奔驰的，有可能真的是树大招风吧。 钥匙认证：钥匙其实我挺喜欢老款的，新款钥匙感觉没有老款的帅气哈哈

本来想买260，但是发现200增配不加价，有了电尾门和倒影，配置够用了，日常用车性价比很高。

我觉得很满意

这个价格每个人都会对比x3，x3的优势比较明了，油门的灵敏度 行车质感都好一些（操控的指向性我觉得奔驰更好），油耗也更低一点，就开车来说，glc几乎没有什么优势，如果你没买过宝马或者对suv驾驶要求高的话，还是很推荐你买x3的. 但是对于我个人而言，本身就是宝马车主，开起来没有什么新鲜感,驾驶已经不是我的首选因素了，而是内饰，乘坐，空间. 恰好这三个方面，我觉得奔驰都有优势。 购车：说到价格，提的现车，买的也比较贵了，要了几次保养和店内延保，事后才意识到不是都能用得上. 然后买完车第二天金融利率降两个点，也没法更改了.

200L增加了倒车影像，电尾门，三色氛围灯，性价比一下子就出来了，只要对动力没有太大追求，四平八稳的开足够了。

性价比？感觉买这些品牌溢价严重的车就没什么性价比哈哈哈哈。

和大多数人的意见一样性价比一般，喜欢它也就不会在乎这些，这个价位有很多选择，还有比它便宜的，但是奔驰的牌子比较硬。只能说开出去比较有面子，乡村回头率还行，城里太多了。

glc200l比x3落地价格上要贵2万左右，但是空间大了更实用，全家开心。说个笑话，原来要买宝马的时候，我爸说为啥要买宝马，那是二奶车，我笑喷了：那都是哪年的老黄历了，现在马路上奔驰宝马满街跑，早没有了原来的标签。但也说明了从多年的品牌形象上看，大家还是认为奔驰更豪华稳重一些的。另外裸车虽然36，但是不可避免的还是要加qj包的，落地42万出头。我把qj包里的行车记录仪换成了360全景影像，这个自带行车记录功能，买200的朋友跟销售谈的时候可以参考。

最低配，相对来说肯定要好点。买奔驰宝马就别谈什么性价比吧？