最满意的就是外观，太帅了，给人一种风驰电掣的感觉！出色的减震悬架。自驾游避免不了要走烂路，坑坑洼洼的路，坐这个车上一点都不觉得难受。减震过滤的实在太棒了。还有就是省油，目前跑了15500公里，4.9L/100km。200元就加满一箱油能跑700公里。操控性非常好，提速快，超车嗖嗖的，给油立马速度就起来了。智能油电切换，进出小区，或者在刚起步时都是用电的，非常静音。经常能听到路过的人议论，这车怎么没音呢。内饰也非常满意，前排舒适，后排有些拥挤。外观漂亮，车身肌肉感非常强，给人一种向前冲的感觉。前脸好看，凶凶的样子，个性十足。还有一个要说的，有过两三次，我没有挂到P档就下车了，这车竟然原地不动，自动刹车。我也不知道这是啥功能，反正就是挺智能的。人离开座位车就知道，自动施加驻车制动。这点真的非常好。
操控性好呀，外观漂亮，开车在路上，特别是停在停车场的时候，总还是有不少迷妹多看两眼的，比朋友的ＢＢＡ更吸睛呢
后排空间小，硬伤啊，不过不太用。后备箱也挺小的，新车的味道还是一直有。我倒是没啥，就是孩子对这新车味比较敏感，上车前老是先得打开门晾一晾，通通风没味了再上车。
后背厢稍小了点，不过不是大问题，上班时间就是上下班用，后厢小，车身短些才是它的长处，话说周未及有假外出的时间，路上带那么多东西干什么，是要搬家么，所以这也不算好大的缺点。
有个性，照片始终没有实际好看今天去加油，加油站老阿姨说我这车不好，缝太大。。确实后备箱门缝都快塞进跟手指了，，
日系车的内饰这也不用多说一如既往的好看就是后排空调少了个USB充电口、新车异味多少都会有一点的最重要多点通风刚刚开始的时候拿点碳包放在也没什么事
空间可以接受，前排空间非常舒适，后排有些局促，后备箱确实小。乘坐空间：空间可以接受，我1.75米，驾驶位调到合适位置，头部还能余一点空间。 ☆ 空间设计亮点：驾驶位的左右扶手设计特别合适，两个胳膊正好放在上面，开车时一点不费力，太赞了！ 后备厢容积：后备箱确实小，稍微放些东西就满了。学校放假接孩子，一个大行李箱就塞满了，被褥还得放后排。 家人乘坐评价：前排舒适，的确非常舒适，长途一点儿都不觉得累。后排虽小了些，但舒适度依然很棒。悬架减震特别给力。
乘坐空间尚可，没有网上说的那么不堪，后排坐过几次人，不会感到压抑，只是后备箱就没办法了，如果是家庭第一辆可能还得斟酌斟酌。
经济和纯电模式就没啥可说的了，不懂，整个路上都开得慢，没踩过地板油，研究透了再来交换意见。不过偶尔开个运动模式超车还是喊来就来，仪表盘变成红色的，稍不注意就一百三四，不错。
操控好，油电衔接非常平顺，没有一点顿挫感。方向盘操控感：方向盘手感特别好，握着非常舒适。真皮的就是好，长时间开车手心也不出汗，轻盈但没有虚位。 底盘悬架支撑：高速行驶非常稳，不发漂，我有一次时速150超车，是连续紧急超车，吓了我一大跳，还好，车相当稳定，不过还是让我长记性了，以后千万不能紧急连续超车，太危险了，切记切记…
可，支撑滤震也还行，唯一的就是制动的过程不是线性的，轻踩下去会回应一下，继续踩的话中间有个溜车的过程，再后面才又给反映，38号有期评es300h的视频里讲过，这个得习惯习惯。
油耗嘛这个就不用多说啦油电混合的再怎么耗也不会超过5个点，我提车加了两百块钱到现在跑了500公里还有两格
跑了１０００公里，半个月时间，准备做磨合保养了，这个时间段的油从交车１０公里６.１油，到现在平均只有４.８－５.０，相当不错了。
不到5的油耗，很省了。开了半个多月，城里上下班代步，飙升到5.4了，朋友看到还很惊讶，说太省油了，他们是不知道还有四点几的时候，，，
前排的座位坐着很舒服这没得说但是还是上面的话后排确实小，隔音效果也让我大开眼界UX的隔音做的也很好
中规中矩，还有一点就是有时候会突然发出一段持续几十秒的噪音，看说明书好像是在充电，在地下室声音还不小，这个有点那啥。。后期越来越对这个发动机介入充电的动静感到无语，主要是电动的时候太安静了，点火没声音，开走也没声音，但是发动机一介入，感觉整个车身都微微的震动起来了，这个也得适应一下。
性价比我觉得一般都是这个价格应该有的功能没什么惊喜的 故障：也没什么故障就是用了一个星期发现雨刮有点异响开回4s店一会就搞定了 4S店售后服务：雷克萨斯的售后这想必大家都知道绝对不会像66万的漏油奔驰和打人的路虎
没啥性价比可言，要不是当时脑壳发热，想早点开新车，其实应该还有很大的价格余地，这个也看自己，慢慢去谈。
