关门要用些力气，否则不太容易关上。 新车异味较大，开四个门通了一下午的风，然后又弄了柚子皮去味，一周后好了。提车的时候熏得头疼。 由于底盘调节偏舒适导致路感不是很清晰，少了一些驾驶乐趣，不过鱼和熊掌不能兼得，自己经常跑高速，所以当时放弃了S4。 Carplay的导航无法投到液晶仪表上，MMI自己的导航又需要流量而且没有高德或百度地图来的准确。 方向盘没有电动调节，座椅没有记忆功能，这个级别的车子真有点说不过去了。 选配属于个性化订制，需要等车很久。 我本来要想ACC的，可惜要等的太久了。 启停功能还是会有抖动感。 后排储物是网兜的，略显廉价。 没有专门给驾驶员放手机的地方，放在扶手箱里也不方便使用。 车比较长和大，停车和狭窄路段不方便。

最不满意的地方应该是内饰的材质，设计的还是挺不错的，但是是不是有点太“硬核”了，上次碰到了，真的不是一般的疼，另外还有个不满意的点就是噪音太大了，隔音不好。

目前还没有不满意的地方 可能大家都说车子异味大 我觉着其他车型都有的通病 半个月就基本闻不到了

我觉得A6L的油耗相对来说是有一点高的。

关门要用些力气，否则不太容易关上。 新车异味较大，开四个门通了一下午的风，然后又弄了柚子皮去味，一周后好了。提车的时候熏得头疼。 由于底盘调节偏舒适导致路感不是很清晰，少了一些驾驶乐趣，不过鱼和熊掌不能兼得，自己经常跑高速，所以当时放弃了S4。 Carplay的导航无法投到液晶仪表上，MMI自己的导航又需要流量而且没有高德或百度地图来的准确。 方向盘没有电动调节，座椅没有记忆功能，这个级别的车子真有点说不过去了。 选配属于个性化订制，需要等车很久。 我本来要想ACC的，可惜要等的太久了。 启停功能还是会有抖动感。 后排储物是网兜的，略显廉价。 没有专门给驾驶员放手机的地方，放在扶手箱里也不方便使用。 车比较长和大，停车和狭窄路段不方便。

最不满意就是假排气了，实在想不通为什么给假排气。

最不满意就是假排气了，实在想不通为什么给假排气。

1、座椅外部塑料造型很不合理，上下车会磕大腿； 2、后排座椅有点直，但也能接受； 3、导航，语音很不好用；无线carplay不能投影到HUD上; 4、HUD显示信息太少，不导航的时候只有一个速度显示。 5、这个配置居然没有方向盘电动调节； 6、遗憾没有座椅通风 7、内饰除了科技感外，整体上塑料感十足； 8、车门确实不太好关；需要大力关门，略显尴尬...

天云灰配色还是很满意的，再加上这车路上很少，所以现在来看还是很新鲜的。 灰色也比耐脏。

整个造型时尚年轻，比较耐看，看起来运动感很强。前脸的设计是比较犀利的，看起来很霸气，侧面线条很流畅，看起来很精致的。

个人感觉没有老款a6稳重 不过c8更年轻 以前看到a6都会多看几眼 感觉很帅气

整个车身外观造型现代感很强，整体线条看起来比较优美，看起来有一种神秘的高级感。

天云灰配色还是很满意的，再加上这车路上很少，所以现在来看还是很新鲜的。 灰色也比耐脏。

外观好看，虽然还有C7的影子，但是车灯和线条已经有年轻动感的感觉了

外观好看，虽然还有C7的影子，但是车灯和线条已经有年轻动感的感觉了

我选的是日珥红。很高级的红色，不喜欢黑色和白色，天云灰也不错，但我更喜欢这个红，和A8L的日珥红一样。一个字:高级！！！外观很犀利！年轻帅气！尤其是大灯高清矩阵大灯，带动画效果，酷炫！ ☆ 外观感受：外观很犀利！年轻帅气！尤其是大灯高清矩阵大灯，带动画效果，酷炫！

白天不启动的话一般，启动以后特别到了晚上还是很有氛围的。跟E级相比还是不如的。

主要是整体设计的还是可以，但是材质不喜欢。

内饰完胜老款 那几快屏按起来挺有感觉 很好用 科技型着实很高

内部做工我觉得还是一般吧，用料普通。的材质摸上去也很舒服，包裹性强。

白天不启动的话一般，启动以后特别到了晚上还是很有氛围的。跟E级相比还是不如的。

内饰是最满意的了，中控三块大屏和中控线条让整车的科技感爆棚不比我的E200差

内饰是最满意的了，中控三块大屏和中控线条让整车的科技感爆棚不比我的E200差

三块大屏科技感很强，虚拟座舱厉害！但整体塑料感十足。

C级车，家用也足够了，况且我大多都是一个人开，绝对够用。

空间的设计还是比较合理的，大小适中。驾驶位调整好座椅后不顶头，腿也比较宽松。后排的空间一般。中央的扶手箱虽然不大，但是我觉得是充分利用了将空间的。后备箱挺深的。

空间完全够用 一家人出游啥的完全够用了我觉着

后排的空间相对来说，坐三个人的话可能就有一点点挤了，但是，我们家总共也没有几口人，完全够了。

C级车，家用也足够了，况且我大多都是一个人开，绝对够用。

空间绝对够用，本人身高180老婆172，家人朋友坐后面也很宽敞

空间绝对够用，本人身高180老婆172，家人朋友坐后面也很宽敞

很宽敞。比新蒙迪欧的空间大多了，我1.74，座后排，3拳绰绰有余。小宝贝儿在后排能自由活动。

0-100 ，五秒多。高速120以上动力也是随叫随到，给人的感觉就是稳和从容。 发动机声音真心小。

悬挂部分设计的比较好，不会有很强的颠簸感。这个车子的刹车性能也挺好的。

动力自然不用多说 340马力 比舒适版的a8（286马力）还要高出不少

运动模式下轻轻一踩就会有很强的推背，动力输出算是比较强劲的了。高速上轻轻松松就能超车，毫无压力。

0-100 ，五秒多。高速120以上动力也是随叫随到，给人的感觉就是稳和从容。 发动机声音真心小。

实测5.05的加速绝对妥妥的！只要踩油门，绝对让你满意！

实测5.05的加速绝对妥妥的！只要踩油门，绝对让你满意！

3.0T动力充沛。动力源源不断，目前没有暴力驾驶，市内的一般加速还是非常线性的...

五米的车就别谈操控了吧。之前开过的RS4，A7，包括老三系，那个才叫好玩。奈何经常跑，为了舒适性只能放弃操控了。 开个RS4跑高速8小时我估计腰都要断了……

方向盘非常的轻便，很灵敏。高速的时候也比较稳重不会飘。刹车灵敏，整个车开起来比较轻松。

这个我不感冒 自己开着舒服就行 我们买车主要是用着方便 不是去参加比赛

操控在同档位的车子里面，应该能排到前几位。方向盘的轻重也比较合适，指向性不错，没有什么虚位，开车没压力，很顺。

五米的车就别谈操控了吧。之前开过的RS4，A7，包括老三系，那个才叫好玩。奈何经常跑，为了舒适性只能放弃操控了。 开个RS4跑高速8小时我估计腰都要断了……

操控还能接受，现在这年代没有操控差的车，就看你的需求了

操控还能接受，现在这年代没有操控差的车，就看你的需求了

比5系差，比 E系强，还可以。主要是电子机械参与度有点高...没有宝马那么纯粹。

油耗综合10.5这样，跑高速舒适模式7.5-8，市区13堵车13个油，不算低，但对于3.0t的排量，油耗让我惊喜。最重要的说一点，如果上下班通勤或是说经常堵车，那么这个车不适合你。 如果是我，我会考虑Es300h或者纯电车。 我属于比较喜欢暴力驾驶那种，驾驶模式大部分都是舒适模式，偶尔运动。

但是开了这一段时间，感觉油耗真的不算高。

油耗目前跑了1600公里 平均8.6的油耗 我怀疑自己开的是假奥迪 48V轻混系统的加持 油耗基本不会很高了

目前开了1个多月，百公里11个油，我觉得油耗有点高了。

油耗：油耗综合10.5这样，跑高速舒适模式7.5-8，市区13堵车13个油，不算低，但对于3.0t的排量，油耗让我惊喜。最重要的说一点，如果上下班通勤或是说经常堵车，那么这个车不适合你。 如果是我，我会考虑Es300h或者纯电车。 我属于比较喜欢暴力驾驶那种，驾驶模式大部分都是舒适模式，偶尔运动。

我800公里都是市区跑的，目前电脑显示综合12，去机场送人全程高架正常开6.7个油，这个排量很满意

油耗：我800公里都是市区跑的，目前电脑显示综合12，去机场送人全程高架正常开6.7个油，这个排量很满意

油耗：能接受，毕竟还有48V轻混加持，还不错。目前是13.6左右...高速在8.3左右...跟之前的新蒙豪运差不了多少。

非常舒适，尤其是后排。晚上氛围灯开启，配合三个屏，感觉还是很好的。 速度120多了在后排一点也感觉不出来。

噪音会比较大。座椅还算是舒服的，腰部的支撑感强，软硬程度合适，长时间不会觉得累。

感觉奥迪的舒适性是非常不错的 后排空间也够大

坐在车里，基本上听不到发动机的声音，无论是驾驶还是乘坐感，都比较舒适了。

非常舒适，尤其是后排。晚上氛围灯开启，配合三个屏，感觉还是很好的。 速度120多了在后排一点也感觉不出来。

舒适性我打7.5分，我的是动感型，没要求太高，但是后排座椅靠背确实有点直

舒适性我打7.5分，我的是动感型，没要求太高，但是后排座椅靠背确实有点直

比奔驰E差。主要是后排座椅靠背有点直，真皮搭配alcantara,还是非常不错的。静音很不错，搭在48V轻混系统，发动机启停声音很小！

讲道理，50w的价格这个配置和动力总成性价比打五分没毛病吧。而且这个车子家用商用和自己开，我感觉都合适。

就个人而言，我觉得这台车子的性价比还是比较高。

性价比相当高了 6缸 四驱 还要什么自行车

购车的时候，享受了一些现金优惠，拿到了一个比较低的价格，还是比较满意。

讲道理，50w的价格这个配置和动力总成性价比打五分没毛病吧。而且这个车子家用商用和自己开，我感觉都合适。

我个人反正觉得我的3.0T A6性价比在同级别最高，不接受反驳???车这个东西就是个工具，只要自己喜欢就行

我个人反正觉得我的3.0T A6性价比在同级别最高，不接受反驳???车这个东西就是个工具，只要自己喜欢就行

性价比3.0T的奥迪最强。比宝马和奔驰的性价比都要高。不接受反驳。