求求你告诉我，我手机放哪！！放杯架就放不了水了，这是新6最大的弊端！第二点就是门特别难关住，强行要加装电吸门？？还有前大灯清洗不能完全回位的问题也出现过一次

车门难关上，要用很大的力气，特别是在狭窄的车位上车时，一次总是关不起来，估计要习惯一段时间。 这个座椅真的要吐槽下，摩擦力大，硬，脏东西弄上去打理感觉后期会头疼 车内到处都是指纹收集器 幸好我不是强迫症 后排中央那个座位做人估计是受罪了

异味大，刚贴完膜那几天不开窗都快熏晕了。中央扶手小太小。

总感觉速度没起来之前有人在后面拉着车子，不让车子跑一样。

不满意的是本来想买天云灰的，奈何厂家生产太少了，根本买不到，差评。还有就是40万的车，连个座椅加热，胎压显示都没有，开什么玩笑，配置有点低了呀。还有就是动感型的座椅，无力吐槽，我这稍微胖一些的人，坐这个座椅非常不舒服，中间凹进去太多两边突出，坐着硌屁股啊。对于胖子不友好，而且座椅角度的原因，我觉得上下车非常费劲，尤其是下车，每次都得用力才能出去，还得被座椅两边突出来的部分硌一下腿。

变速箱有点顿挫感，不过可以接受，最不满意的也是最重要的，变速箱有问题，有一点小坡度，或者是， 侧方位停车，停车倒车的时候共振有点烦躁底盘一响，严重，还有一个最不能接受最严重的问题，就是，经常出现前进挡的时候，突然熄火，像手动挡熄火一样，还有倒车，也会熄火，去4S店没搞好，里面的人都说没问题，就是比较忽悠，很鸡巴坑希望4S店能重视这个问题，他会全车熄火，很严重，这个前进党有的时候会熄火前没，然后熄火之后前后晃两下，必须要重新启动发动机才可以，希望4S店能帮助把这个问题解决

黑色车太不耐脏了，呵呵，不是全系自适应巡航

1，低速顿挫还是有的，尤其是市区走走停停的时候3档上下会有顿挫。2，动感车型座椅实在是硬，硬邦邦的感觉，尤其是后排，座椅太直，而且无法调节角度，家人坐了一次后排长途，怨气不断，有一次亲身体验，确实是，腰受不了！后排中间位置突起实在太高了，坐三个大人跑长途的话就是受苦受难！3，这种价格这种级别的车，居然没有老板键，没有电动尾门，这还叫A6吗？自己花了2000在外面店里加装了一个，方便多了！

目前还没有感觉到什么大问题 目前最大的问题就是车里面味道很大 很臭

就我自己而言，是真的挺喜欢这款车的，没有什么最不满意的地方，就是车身外漆比较薄，稍微刮蹭就容易掉，可心疼死我了。

不满意的就是有些功能缺失，对不住豪华品牌这称谓，比如胎压不标配，座椅加热比起通风便宜多了也没标配，还有行政级别的车没老板键，运动套装不够运动，起码腿托也给一个吧，储物的地方少，还有底盘调教还是软了点，既然将就了就舒服的开车吧。

其实总体来看，没有特别不满意的地方，要真是想一点的话，那就是在车刚提回来的时候车内有一股异味，但是也过了这么段时间了，现在就还好。

座椅材质感觉不是很满意，第一眼观感给人的感觉挺low的，不过实际的乘坐质感还算不错。

车内味道还是挺大的中间凸起 有10几岁小孩一家出游并不是特别友好，椅子有点夹，需要买一块垫子。

配置略寒酸了点，C级车，电尾门都不标配，不知道咋想的，为了拉低入门价格抢市场也无可厚非，好在后续也能自己加装。

1.空调温度自动变化，一会温度高一会温度低的，问4.s店，一问三不知，要出去店里检测，我这离4s店三四百公里。 2.座椅的真皮竟然有挂钩，我都怀疑是随便买个座套给我套上来的。 3.降车窗嘎吱嘎吱响，降了5/1后就不响了了，简直无语。 4.说实话后悔了，不如买宝马了。

不满意的地方不算多，大灯晚上感觉不是太亮，而且低。

提车第9天开始，低速（主要停车时）行驶，挂R挡和D挡，直接熄火。4s店来了看了刷电脑板没刷出问题，第10天同样的问题，停车时，等待红绿灯时，不挂挂R挡还是D挡，车子拼命抖动，然后油门才不了，直接熄火，提示请手动启动车辆。(自动启停关的，安全带带着的)，真是拿客户性命开玩笑么

目前车辆没发现什么不好的，可能开的比较短，

外管比较帅，比较沉稳，特别是灯，这个就不用多说了。 其他的都还可以。

去年刚改款的外观真的年前了很多，5E这几个月会改，所以我也懒得等新外观了。20款的A6不变就是多了个内氛围灯。车灯设计：喜欢这代的日行灯！太好看了，顶配的灯更好看，好像一万一只，等发工资再看看换不换吧 ☆ 外观感受：真车个人喜欢A6到5到E，E看起来有点缩回去显得没这么宽大，纠结了好久5还是6，最后5E要改款了懒得等了，6毕竟去年刚改 ☆ 运动外观套件：讲真差别不大，相比运动套件我觉得5的运动跟普通版差很大，所以这个我选择5

霸气，我觉得比5系好看 新款前脸更年轻了 比老款更适合年轻人去开了

外观时尚大气，运动感十足，有不失成熟稳重

帅帅帅，那个前脸，那个大灯，那个侧面，那个尾灯，哪哪都帅~我的20寸是寸大脚是选装的，因为媳妇儿很喜欢

外观我给满分，不老气不失稳重，低调不张扬。

车灯的话，我感觉都还可以吧，毕竟不是很懂，能接受的 ☆ 故障-外观：雨刮新车回来刷不干净，换掉了，关门的时候枪窗有异响，有点严重，可以接受玻璃有点摇晃，门把手开门的时候老是停在那里，不会跳下去，所以门就关不进去，报故障码 ☆ 运动外观套件：S6吧！我感觉整体外观套件的话，就是左右两个翼子板上面运动标志特别好看 ☆ 外观感受：外观一线，我感觉没有老款的a6那么大气，但是前脸和后面比老款的要好看一些，不过整体还是喜欢 车灯设计：远光灯亮度一般吧，不过经过那亮度还可以，但是自动避让大灯还是挺不错的 钣金车漆：颜色黑色的话，可能不耐脏，但是油油漆漆面的话还是挺亮，挺好打理的 车身及车轮：轮毂还是挺好看的，车身的做工的话，我们就不懂了

前脸最爱大气，我个人觉得运动版本的前脸比雅致版的要大气一些，屁股感觉不是太耐看，感觉不厚重

外观给满分，车身大气，比老款好看好多，看上去像A8，流水转向，标配矩阵大灯

外挂是最大打动我的 运动包围 加LED大灯和尾灯 晚上开灯效果特别好看

外观确实没得说，整个设计非常威武霸气，哪儿哪儿都好看，我很喜欢。

外观就满分了，毕竟这么霸气的中网，这么好看的尾灯，真要挑毛病就是为什么不全系标配矩阵高清动态大灯了。

外观真的很帅气！非常符合我的口味，我很喜欢！

外观气场还蛮强大的，而且这种气场与生俱来，和同级车的宝马5系，奔驰E级比都不落下风，有着独特的味道。

外观就满分了 虽然不是4驱20寸的 不过19寸的脚也比较唬人，轮毂打磨成了青灰色 很有感觉。看上去稳重大气，前后灯更加不用说，犀利，有个性。回头率很高，整体外形没以前公车和老大哥的样子，年轻科技是主题，昨天新车接小孩放学，回头率很高。

满分。没啥好说的。每次上下车都忍不住多看两眼。

喜欢这个外观，黑色的奥迪是最好看的。满意。

买的是比较普通的黑色，看起来也比较高级，车身比较大，看起来比其他的车子气势更强

大气，商务的同时又多了一些运动风，适合30岁左右的人群

这一代想当年轻，不到30开这个车都有点不好意思，

三块屏幕是亮点。 它这个屏幕不是直接就可以点动，要用点力。 感觉有时候不是很方便。 其他的都OK。 高科技强大。

不吹不黑真车E内饰最好看，E下来就是A6了，几乎全触控，必须满分！！5的内饰真的，哎～异味异响：放了很多炭包，两个星期就没味了，某宝有卖30块钱。 ☆ 手机互联/映射：支持无线，在手机或者在屏幕操作很顺畅没有延迟，用方向盘操作带延迟（比如切歌）

老款的是稳重的风格 新款是科技风 谈不上多好看但是还是很惊艳的

内饰相当科技，可惜低配车型没有环境氛围灯

三块大屏，特别是仪表盘，可大可小，还有很多种切换，真的很炫酷

内饰科技感高，触控反馈是加分项，新一代的MMI非常好用。

内饰的风格还是挺好看的配合的还是相当完美的，但是最讨厌的就是气氛灯，我搞不懂，才有你中高配应该配的呀，低配不配是没关系的？再说也不便宜呀 ☆ 故障-内饰：整体都还不错吧，没有出现过什么问题 ☆ 车联网：没有用过，也不知道怎么用 ☆ 手机互联/映射：嗯，可以的，反应速度各方面都挺好 ☆ GPS导航系统：没有用过，因为手机还是好用一些，方便一些，所以就不会在车子上用 ☆ 内饰设计风格：瑞士风格我没有缺点，我感觉我都喜欢 异味异响：新车拿回来，味道很重，现在三万多公里长味道还是有，特别是开空调的时候 多媒体：音响音质清晰，中控屏大小合适，但是有时候还是死机的 内饰材质：这个颜色我感觉用棕色特别好看，我的是黑色

内饰很科幻很高科技，只是没有放手机和高速卡的地方

内饰这是这款的一大亮点了，三块大屏，加上后排的独立空调屏，可以算是四块屏幕啦，因为后排的空调控制屏也是触摸的呢！

内饰配置很丰富 三块屏幕 很有科技感 该有的配套都有 很喜欢

内饰整体相对一般，用料大多偏塑料了，不过我自己给重新设计了一下。

科技感很强，虚拟座舱只此一家，屏幕震动触感很棒，按键也很扎实。

内饰也还是不错的，比较简单大方，我很喜欢，不过就是刚开始的时候有些异味，现在已经好了。

内饰的话其实奔驰算是最出色的，但是现在A6L的内饰也不输阵，总体来说科技感方面把控得非常好，很显年轻。

突破性进展吧，也是选这款车的一个重要原因，反正A8上也是这款内饰，肯定不会吃亏，科技感很强，虚拟座舱更是同级唯一。 三大品牌可能没有很花哨的配置 但是很多小设置非常好 比如说触摸式的头灯 比如说手靠近大灯控制面板的话那板会亮起来 平时比较暗 再比如保险带在车开动后会自动缩紧一下 很多细节体现出高档的感觉.

三个大屏，中控跟空调都是带回馈震动的，非常科学，上车CARPLAY一连，基本就不用操作中控了。

内饰好多地方都怕划，都不敢让小孩上车，就怕划了。 选配了氛围灯，很不错，提高了不少档次，建议大家原装一个。

中控台上方采用的是软质的材料。座椅和方向盘都是全皮的材质，摸起质感比较不错。

内饰明显豪华加科技，没有宝马的老套，但也没奔驰质感。仁者见仁

后排中间凸起太高，，中控2块屏就是指纹采集器

空间在后排是真的爽，随便翘二郎腿。 就是中间有个凸出来的，其他的都是大赞。

这个级别空间不用说，上一台是思铂睿，所以56E空间不用说太多车内储物能力：差评！！这代奥迪A678没有地方放手机你敢信？？就两个杯座！左脚位置有个很大很深的储存柜剩下的就是中央扶手了，一般人都不会放手机在这吧？真的有点反人类设计！只能在某宝买那种放在座椅缝隙的装手机了。

前排没问题，后排空间挺大的，翘个二郎腿没问题，后备箱很深，最里面的东西有点难拿的到

坐4个人，每个人都会有很好的坐姿，非常舒适

55寸的电视能放后排带回去，空间是真的大。

空间很大，家用绝对够了。就是前排储物有些少。

空间还不错，整体的都够了，始终的车子那么大

头部空间很大，后排可以翘二郎腿

空间没得说，所以给了5分，后排跷二郎腿妥妥的，后备箱也大，又深，一家人出远门，足够放了，这点不用担心！唯一要吐嘈的是，开车的时候驾驶室根本就没有可以放手机的地方家人乘坐评价：这是我要特别吐槽的，后排乘坐简直就是受罪，差评差评差评！

完全够用 我1.72米身高调到最适合的驾驶坐姿 后排照样巨大 可以翘二郎腿 后排座椅不能放倒 不能放长的东西

从我买的这款车的价位来看，他的空间算是很棒的了，平时家人朋友坐在车里，都觉得挺大的，还挺舒服。

C级车的空间是不用怀疑的，就是觉得奥迪还要再加长一点才行了，数据上奔驰宝马同级别也上来了，A6L的L没啥优势了。

空间我感觉很不错，我坐在主驾驶位置腿是可以伸直的，头顶距离车顶也还有一个拳头的距离，活动空间挺大的，后排位置也还不错，挺满意的，储物空间也能够装下蛮多东西。

这车的空间比不少品牌的中级SUV都要大了，毕竟作为曾经的官车，在空间优化方面，做的还是很到位了。

空间是够用的，乘坐空间没问题.伸个脚 翘个腿没问题 .储物前排比较坑，自己准备买个带侧边口袋的脚垫。不然没处放手机，到处滑溜溜。

C级车标杆之一，空间就没啥好说的。但是后排连个USB充电口都没，只有一个车载点烟器。。。

后排座椅上翘太大了，不舒服，中间隆起搞的跟四座车一样，

内部空间与车型匹配非常大。我坐在驾驶位调节空间完全足够，并且头部也不沉闷，比较舒服。储物格子不仅数量多，而且每一个的空间都比较大。

大，家用，商用足够 ，，，，，，，，，

1米72的身高，想怎么躺就怎么躺，前排空间太少，手机都没地放

2.0t感觉加速还是不错，最开始怠速的时候有点慢。 后边加速还是不错的。

很OK，提速很快。跑赛道可以买S SR系列，要不平常这车动力完全够，偶尔挂下S档切换运动模式爽爽。

可以说源源不断吧，毕竟是a6l稳重点开没问题。超车什么的给油就有，没感觉太多的涡轮滞后。降档升档都很积极

起步需深踩油门到3000转，不然会很慢。中后段加速相当给力。

起步不踩油门那个肉的呀批，速度不上来有一种拉拽感

动力澎湃，动力储备充足。一脚油随时起飞。

高速比较稳，高速油耗在6到5个油，没超过七个目前 加速推背感：动力还是挺满意的，够用了，比起新车还是不行，但是同济比这车还是不错的 高速动力储备：高速上只要舍得给油，120那些都是小问题 ☆ 故障-动力系统：变速箱发生故障，出现熄火状态，但是又没有出现故障灯

原来的车都是自然吸气，只能说带T的提速太快了，升档积极，低速时转速很少达到2000转，我的越野车低速时基本在2000转左右，升档慢，A62.0T动力完全够用，我又不飚车

动力我也给满分，2.0T高功率发动机，虽然比不上A4的高功率，但也已经足够了，速度起来后动力几乎可以说是随叫随到吧，换挡拨片用起来也方便。舒适/运动模式：我开车不算佛系，也不算暴躁！该快则快，该慢则慢，舒适模式已经足够我用了，经济模式和运动模式没用过，因为舒适模式动力很够用！

动力2.0T高功率 225p马力 我觉得足够用了 切换到运动模式动力源源不断 高速超车那些一点问题都没有

我觉得动力也要看个人需要，我属于比较勇猛型，所以对动力的需求比较高，而这款车还是能够满足我的，我觉得还不错。

动力够用了，224的马力比525的184和1.5的E都要好看，更别说ES那种地表最慢豪华车了。不过要动力强可以考虑3.0v6的55，BBA只此一家了。

动力很强劲哦，起步加速都还是挺迅速的，轻轻松松，很有驾驶欲望。

动力还算可以吧！低配版本的肯定只够日常的，45TFSI开着就比较澎湃了，只要舍得给油，没有什么提不上的速度。

其实因为动力买车的是小部分人，2.0T高功率绝对够用（实际上低功率我觉得也够了）。开奥迪还是开个低调稳重大气，没必要开出跑车感觉，当然加速7秒多的表现也着实不错。具体点说就是 前两档有点顿挫 加速也慢些 2档以后就很快了 有种刚踩下速度不知不觉就刀七八十的感觉 加速很平稳

佛系车主，一句话形容：你想爽的时候是可以爽的。

凑合事，动力也有，就是差点意思的感觉。换挡顿挫有点明显。

速度提升非常快，起步也不会停顿。只要给油门速度差不多就是线性提升的状态。

动力十足，你只要敢踩油门，它就源源不断的动力提供

45居家用很足了，开这个车了，应该就不会拿来飙车的

指向精准，不错。 过弯轻松。 开运动模式比开普通的这几个模式的时候方向盘要清一些。

什么是操控，上班族表示不懂，看起来稳就行了，没多大研究☆ 车身稳定控制：很稳，回一趟老家颠簸的二级路感觉过滤得很好。不过是运动款的防爆胎我爸说胎噪有点大，想要舒适点的真的选行政版的后期改运动套件！要不就把防爆胎换成普通胎。

5米多的车玩操控有点过分吧，转向啥的就那样，但是比较舒服，指向性没问题，不像5系的细腻，这个车就是舒服的开法，不是暴力驾驶的

方向盘十分轻，毫不费力，转向良好，指向精确

操控还是比较舒服，方向盘很轻，转向也挺准。

操控我觉得介于宝马和奔驰之间，不过也很好了。

方向盘的操控可以说是可以的，反正我比较喜欢没有缺点 ☆ 主动刹车：主动刹车，我感觉对我来说有点吓人，不是那么灵敏，你不是那么敏感，有的时候怎么说？反正我不太喜欢，只能说一句，不准吧，始终是电脑控制，有的时候是个人，他杀不住，可能一个自行车在前面，他都可以刹的住 ☆ 刹车辅助：有可能是有用，只是没那么敏感，没有那么准确，精准度不是很高 ☆ 故障-操控系统：变速箱卡顿，都可以接受，最不能接受的事，有的时候前进挡和倒车全车熄火，谢手动挡加入一档的时候，离合器放快了，熄火的那种感觉，前后晃几下，这个问题希望4S店能给个满意的答复 方向盘操控感：方向盘没有虚位，转向精准，没有什么不满意的 刹车表现：刹车没问题，可以的 底盘悬架支撑：车身还是比较稳定，高速上悬架的话，不知道怎么去形容，但是也没有差，也没有说很好 ☆ 车身稳定控制：稳定控制能力的话，我感觉还可以吧，但是比起操控同级比宝马五系的话，还是差一点

方向低速很轻，路感反馈很及时，开了奥迪再开越野车有点不习惯

操控这个东西，虽然我是个十几年的老司机，开过的车也不少，但我实在是不知道啥叫操控，真的是惭愧！

操控很轻松 方向盘那些很轻 开起来极为舒服 很简单 好上手 很好开

毕竟也不是当赛车开，肯定要求没那么高，这款车的操控算是挺好的了。

四星减掉一星，是因为悬挂太软了，高速过弯支撑还是稍感有点信心不足，刹车性能还是挺强的，前轮六活塞，百米制动35米，方向盘很轻，有可变转向比，这么大一台车打方向很轻松，安全配置灵敏，有一次走神下主动刹车反应很快，没追尾前车，可惜后面的后面的车没刹住，追尾了后面的车。☆ 主动刹车：主动刹车灵敏，明明能过的路，旁边有人也给你减速了，能减少很多低速下的碰撞。

操控性也挺好的，方向盘的把控很到位，转向很灵活。方向也挺精准的，很好上手。

总体来说非常让我意外，因为A6L这车的车身比较大。一段时间用车体验下来，觉得操控完全不输同级的5系。原厂胎用了固特异F1轮胎，这个一线大牌的性能胎，在帕拉梅拉，911等性能车上都能看到，听说是有什么鹰爪强抓地技术加持的。反正我自己开车，最大的体会就是抓地力好，尤其是高速上用车，下高速的时候走那种弯很大的匝道，快速行驶车身依然能牢牢抓地，非常稳。坐我车的人也感觉不到侧倾，挺满意的。

这个比我以前那款A4好很多，细微的方向变动和直接掉头，方向盘转的角度比是不同的，向掉头可能1圈左右就完事了

奥迪典型的好开，没开过宝5，买个A6天天纠结操控干嘛，是想当职业车手吗………高速跑过180。。。稳。原来开的杰德，140都不太敢加速了，更别说变道。

这两天下雪，不如十来万的车稳，各种“出溜”

轮胎比较宽，保证了行驶时的平稳性。整体操控性比较满意。方向盘轻重得当，设计合理。

方向精准，就是车子偏大可能，转弯的半径需要更大。

开的较少，后期追评，目前挺不错的，没有毛病，

油耗：平时堵车的时候11个左右。 不堵车的时候8.5左右，感觉还是能接受，毕竟这么大个车。

油耗：市区上下班10个，开空调11～12个，回老家走二级路7.8个，高速还没试过。感觉还是挺省油的。好像有个带档滑行功能介入这个真心不错。加了第一罐油0.58/公里

油耗：我这个车开的不久，才到手两天，朋友那个17年的a6l我们出差1000公里高速，400多点油费。这个新款应该不会比老款油耗大吧

由于在市区加多，目前综合油耗9.1，已经很满意了

跑高速很低，大约6个左右，但是市区有点高，基本在9.10个左右

油耗：油耗可以接受，提车回来全程高速，最低能到7.2个油

油耗：油耗对这个车子的重量和车身稳定来说，我感觉不高，第一，他动力系统唉，不错，稍等，有很正常，第二，他车子也比较重，油耗，不管是高速还是城市都不错 城市道路行驶：城市里面一般都是在11到10个平均油耗，但我能接受买这种车，根本就不会去考虑他油耗，要不然买来干嘛？ 高速路行驶：高速上行驶平均油耗五六，没有超过七，车子的重量和大小油耗还可以吧？ 开空调油耗：夏天开冷风空调的话，还是有感觉明显的飙升，但是不影响

目前平均十个油左右，高速市区各一半吧，着首保后会不会再少点

油耗：油耗满分，高速120码转速1800，140刚好是2000转！因为本人基本都是高速和快速路居多，现在表显综合油耗7.3，高速油耗5.5到6.5之间，有图为证，高速是真的省油！市区跑的比较少，正常路况油耗应该在11个油左右吧，我的油耗高速居多，所以不具备正常参考性！

油耗：目前油耗9个点左右 对于2.0t来说我觉得不高吧！而且现在还没有首保 相信再开一段时间油耗还会降

油耗还是很满意的，就我的驾驶习惯和车子本身的设置，现在这个油耗算低了。

油耗：广州白云大道这的路况下，首保前油耗一直在10个油左右，最高去到10.8这样子，高速最低开过6.9个油。多用微混系统的滑行，油耗会低一点。总的来说油耗很满意了，因为之前那台君威油耗1.5t的都要10个油左右了。首保完现在8.2个油左右，可能也跟疫情期间路况好了有关系。

油耗确实不错，毕竟动力很强劲，所以油耗也不是特别低，但是相对来说已经算是比较省油省钱的了。

油耗：实际平均油耗10-12个之间，油表显示10个不到。感觉还是挺省油的吧！现在的中大型轿车也都没以前那么费油了。

油耗比我预想的要低，1.8吨的车 油耗高速上7个，城市里10个，我才开了100多公里，不过因为是隔壁城市买的 所以提车就上高速了。4S出来加了正好500块钱油。感觉很优秀的油耗了 相当于1公里8毛不到。

没有太直观的感受，跟驾驶习惯直接挂钩。。

油耗：油耗满意，高速跑140也就在7.3个，满意

开了1个月左右的，算下来差不多10个油左右，比较满意了。

油耗：还是在接受范围内的。高速表现在8左右。。

油耗：油耗平均9个多，还没拉过高速，估摸着7个多吧，不会太低，

后排的空间和舒适型还可以，但是感觉坐垫有点短，但是综合来说还是不错。

回一趟老家颠簸的二级路感觉过滤得很好。不过是运动款的防爆胎我爸说胎噪有点大，想要舒适点的真的选行政版的后期改运动套件！座椅舒适性：前排比5E少个腿拖，这个减分。后排E最舒服，真心话。

比我老车好，除了座椅硬了一点，舒适度没问题

可以隔绝绝大多数的路面颠簸，隔音很好，NVH复合定位

后排空间很大，只要不是很胖那种在后面会很宽。一般的人翘二郎腿完全没问题的

舒适性满分，就是座椅对胖子不友好。不过瑕不掩瑜。

座椅的话，舒适度本人比较喜欢，至于隔音的话，毕竟四条轮胎里面有隔棉，勾引我个人感觉还可以，气味的话，气味有点刺鼻，车内没有空气检测净化器，但是消毒的话还是做过 ☆ 车内消毒方式：车内没有空气检测器和净化器，但是消毒的话还是做过 ☆ 空调温度分区控制：一般都是玻璃和前面吗？ ☆ 后座空调出风口：后出风口很重要啊，后面的乘客很重要，我感觉是很好的一个装置 车内噪音：胎噪风噪发动机，噪音，都不明显，就是底盘有点明显的共振异响 座椅舒适性：这些东西都是小问题，我感觉都能接受 ☆ 后排独立空调：还可以必须要有这个功能，你必须要有这个装置 空调：有一个原车里面那种味道，但是这个味道比较刺鼻，空调的舒适性暖还是很好的，制冷效果啊，都很好，新车来的时候冷却空调夜体少了，我换掉了， 悬架减震舒适性：啊，我感觉一般吧，毕竟我不是很懂车这个问题

舒适性还不错，比索八好一些，低速方向盘打死时有异响，论坛里已经有好几个车友说也有这个毛病，不知是不是通病，首保时去检查一下，

舒适方年，真的是给这台车大打折扣，真的是好失望！座椅硬，不管是开，还是后排乘坐，时间稍微酒店就受不了，太硬了，后排座椅太直了！

运动座椅 配合翻毛皮的设计很舒服 包裹性很好 翻毛皮 冬天不冷夏天不烫很舒服

因为平常大多时候还是我自己在开，我觉得坐着还是挺舒服的，偶尔家人朋友一起坐也觉得还不错。

底盘调教很软，过坎过井盖都没什么感觉的，不过座椅比起致雅版的真皮还是差点，毕竟又要运动又要舒适，鱼与熊掌不可兼得。

舒适性还算是可以吧，座椅软硬适中，车内空间也挺大的，减震效果和隔音效果也都不错。

既然是曾经的官车，那么舒适性表现怎么会差呢？反正坐过我车的没有说不舒服的，不过后排座椅确实有些短，再长一点更完美。

以前开A4L 所以相比起来舒适性肯定是OK的了，后排座椅有点夹 短途没事，长途就会比较累，那个头枕比较坑，太靠前了，这个不太满意还是得买2个垫子处理下。

开起来很舒服。唯独胎噪略微吵了点，不过也跟用P0轮胎有关系，主打运动跟操控的。没啥纠结的。

还可以吧，本人对舒适性不敏感。什么样的都都行。 ☆ 空调温度分区控制：目前我还体会不到，他都不如五菱宏光面包车的空调让你顺心。 车内噪音：有点大…总觉得哪里还漏风，在用一段时间，看看是不是有什么可以关闭的风口。 空调：自己各种随意变动，出个门就跟它较劲了，一会18度一会28度，就是不按你的来。

泥泞或颠簸的路段时感觉不怎么抖。座椅的材质不仅摸起来舒服，乘坐起来更舒服，空间很大，所以腿部空间比较舒适。发动机的噪声和胎噪声音比较小。

后排太短，久坐不舒服，但是后排的悬架明显好过前排

主驾驶座椅感觉有点高，坐着不舒服，上一辆车接近跑车，还没习惯

性价比比宝马5系和奔驰E感觉都要好一点。

无钥匙进入，19寸轮毂，触控屏。落地比5E便宜一两万，买得起这个级别的谁月收入没有那么两三万块钱，别听键盘侠什么买不起什么什么牌才选什么牌！主要看自己喜欢。个人观点外观6E5，内饰E65，萝卜青菜，各有所爱。花自己的钱选自己喜欢的。

想想奔驰e卖多少钱还是1.5的 奔驰店说他们定位档次高 反正我是理解不了 小毛病还多的 宝马5系感觉不适合我 有点张狂了 528都比a6l45的价格高 所以a6l在同级别三款车中间还是非常香的 哈哈哈

比宝马5系，奔驰E级，优惠幅度大，产品力反而比他们稍强

性价比这东西，奥迪这没服过谁，反正买奥迪不会后悔就是了

BBA同级最具性价比。40万以下的价格。45万以上的享受。

保养的话，我感觉还可以吧，能接受，主要是4S店比较坑 4S店售后服务：保养当然是态度好啊，因为是给他钱的，但是去修车干嘛的？华，我感觉态度没那么好，车子小问题可以接受，但是出现那种大问题去修车，他们态度不是那么好 购车：当时不太懂这个车的价位，但是了解了一下，还可以吧，能接受， 保养维护：就首保送了一次啊，其他的都是要给钱的呀，而且也不便宜啊！这些都是小问题，我重复的还是希望能把我那个车前进挡和倒车的时候容易熄火的这个问题解决 品牌评价：车子的品牌是还不错，然后开着一大气，个人还是喜欢的

没有想到这个价位能提车，超值，主要是自己喜欢

性价比没得说，主要是现在优惠大，没有在4s店保养，都是在朋友的店里，小保养1000左右吧！

性价比我对比了bba 应该同级别奥迪性价比最高了 大换代后 车子很年轻 优惠还是同级别最大的 比性价比真的完胜

个人看性价比还是挺高的，最主要还是自己喜欢。

7.8折的奥迪，性价比还想说什么呢？再比下去的话都要去二线找人对比了。

性价比还是很不错的，价格不是很高，但是车子各方面都还挺让我满意的。

性价比的话，到这个价位基本上不怎么考虑了。但是在BBA里面，奥迪向来是性价比不错的，所以也算有性价比吧！

降价了 我把价格谈了个遍，基本上是40卖37，45前驱39，四驱43。（都是落地价包含了1万左右的装修），我1万左右的强制装修按了个膜和360全景。其他也没什么好装的。 这里特别提醒各位即将买车和加装的各位朋友，原车全系自带后箱一脚踢，需要练习下，我试了快1小时才整出来，这个功能我并没有在说明书和网上看到，但是他真的有。不过如果你选装了电动尾门，那这个功能将被去除。所以我在此并不推荐大家装电动尾门。总体真的非常满意。超出我心理预期，要知道9年前我买A4L的时候，落地也到34万多了，配置还很低，现在买个A6还不是低配也就39万，真是特别开心。我今年35岁，这辆车应该会陪我到50多岁吧，至少在孩子做事儿前是不会换了。4S店售后服务：运通国奥买的 服务不错 其实是谈价格很干脆 我们这代人不太喜欢花里胡哨的 国奥小哥很好 讲价也没太大波折 价格也合适. 特别提一下慈溪驰奥的销售 巨坑无比 我第一辆车在驰奥买的 所以第一家就问的他 结果那销售可能认为我不会买吧 半途老接电话 谈价格 给我个价格45前驱40万5800 大家知道这价格很虚了。然后砍价 他让我买的时候先把另外一辆A3挂我名下再转出去 可以减5000 然后贷款的话可以给几张维修券。立刻失去了和他再谈的兴趣 不干脆 不用心 报价过虚 提莫名其妙地去要求，感觉把我当傻子，算了吧 4S店又不是就你一家 比起来国奥就好得多 所以最后国奥买了

40万的A6，还不是丐中丐，要啥自行车啊。

性价比还行，就是总觉得有各种让你不爽的小问题，都不是大问题，小细节气死你。

性价比真的挺不错的，应该算是国产品牌的前几位了吧。

百度了下，车子抖动自动熄火好像是通病，，，目前厂家也没有解决方案吧估计。

看重CT6的，配置价格都比A6好，谁叫4个?香了