储物空间少，目前没有太多不满意的，还好吧

目前暂时没有特别不满意的。非要说的话就是没有座椅通风，海南的天气感觉还是很有必要的。还有就是手机没有地方放啊

隔音稍差一些，风噪胎噪高速还是有点明显，家里还有一台别克昂克威，明显比A6L要好一些，不过这东西分人，有些人对这些并不在意；

没有什么不满意，硬要说的话，就是氛围灯，电动尾门和座椅加热通风

和大家一样，异味实在是不能忍受，还有就是舒适性不高，操控不及宝马

没有前后排座椅加热、座椅记忆，外后视镜自动防眩目；驾驶位置储物空间太小。

说不上不满意，只能算遗憾吧，提的现车，几个喜欢的配置等不了，后期考虑吧。氛围灯（这个竟然还要选装，高配的比不了，你弄个简单点的也行啊）；高清矩阵大灯（当初看宣传就被这灯迷的不行，奥迪灯场真不是白叫的啊）；舒适进入（有当然更好，很实用）。

就是感觉换挡时有些顿挫感，还有这个价位了，竟然没有氛围灯，这就有点尴尬了，我感觉至少标配个单色的也行啊，这一块做的不太好。外观两侧有些瘦了，要是上一代的外观加这一代的内饰就完美了

sim随时出问题。目前还没找到原因，送的sim卡经常无服务

没有什么不满意的地方。要是非要找的话，就是我买了四个月，也还算是新车吧，过颠簸路面的时候不知道哪里有异响，虽然不是很大，多少心里不舒服，还有一点方向盘指向有点向左侧倾斜

2000公里出现过一次驾驶座玻璃不能一键升降 后来重新设置恢复了 目前没有其他不满意的地方

全皮的内部材质，虽然舒服，但是味道确实不太好散，目前冬天在外面停了一段时间，气味减淡了挺多的。

说不上不满意，只能算遗憾吧，提的现车，几个喜欢的配置等不了，后期考虑吧。氛围灯（这个竟然还要选装，高配的比不了，你弄个简单点的也行啊）；高清矩阵大灯（当初看宣传就被这灯迷的不行，奥迪灯场真不是白叫的啊）；舒适进入（有当然更好，很实用）。

油耗高 底盘有异响 新车异味大 基本上就像大家说的那些问题

sim随时出问题。目前还没找到原因，送的sim卡经常无服务

1.外观选了天云灰，等了快2个月时间。 2.打开车门，嗯，还是那个熟悉的味道。

不满意的地方还是有几个，首先说一点就是空间真的不咋样，我虽然不是很高，185的身高，160斤，开这车竟然会感觉到空间压抑，其次还得说一下车内的异味和异响，新车刚提回来的时候车内就有很大的味道，以至于我买了很多除味的，然后还有异响，副驾驶车门处的异响，至今找不到原因。

9月26日出现质量问题 才行驶了987公里 发动打火严重抖动直接熄火 无法行驶 4S店推测发动机电脑有问题 需要换件 目前正在交涉及维权 错信奥迪

性价比一般，我开得比较猛，所以油耗偏高，性价比的话就随之下降了。

最不满意的就是新车买回来味道有点大，4S店也没给送点炭包

外观不用说了，大气，稳重中不乏犀利。越看越喜欢，这一代的A6L更加适合年轻人了。

外观经典，低调内敛，不会太高调，真要接待客户也能撑住场面，可上可下。车灯设计：还行吧，没有特别感觉，也没有太惊艳，原以为远光灯非常非常亮，但实际高速感受也就那样吧 车身及车轮：20寸，好看。但胎壁薄，就怕不中用啊，希望能经得住考验吧 ☆ 外观感受：适合商务接待用，接待客户还是能拿得出手的

外观没什么说的，喜欢的就是A6L的这个外观，唯一不满意的就是假排气

动感，修长，前脸，霸气，侧面显修长，帅气，感觉就是一个身材棒棒的型男，有内涵，有腔调

外观很帅气，奥迪的外观做的还是很时尚的，特别喜欢它的灯

品牌、级别、价位摆在这里，外观没有不满意的地方。☆ 运动外观套件：20寸轮毂是亮点！255/40/R20的轮胎规格更是亮点。 车灯设计：奥迪的灯是真牛逼！自动大灯 自适应远近光，夜间行驶时，在道路照明好的路况上会自动使用近光灯；在漆黑或者照明差的道路上会自动开启远光，前方一片光明，光照角度完全覆盖左前和右前。当对前方有车时（无论是同向还是对向），会立即关闭对应方向的灯珠（前灯是由很多LED灯珠组成的），使对向和同向的车都感觉不到远光的剌眼，会车以后再自动开启。也可以手动控制远光灯。

非常满意，提车也是冲着外观来的。每次停车必须回头看几眼，怎么看怎么喜欢，尤其是20/255的大脚，太**帅了，咋的，能不能支愣起来。外观各个角度无敌，上一代外观就已经很喜欢了，这代更上一层楼，喜欢

外观还算大气，美中不足的是，没有跟上一代的外观融合

外观大气上档次，一看就是灯厂出品。犀利的眼神，唏嘘的胡渣，内涵。

外观一个字帅！在我眼里从那个角度看都帅的很?

运动外观套件拉风 20轮毂帅爆 黑色大气

线条优美，外表看起来是非常有质感的，低调奢华有内涵。车身的设计看起来比较宽厚。

非常满意，提车也是冲着外观来的。每次停车必须回头看几眼，怎么看怎么喜欢，尤其是20/255的大脚，太**帅了，咋的，能不能支愣起来。外观各个角度无敌，上一代外观就已经很喜欢了，这代更上一层楼，喜欢

是我喜欢的类型 这点还是蛮不错的新款设计

外观大气上档次，一看就是灯厂出品。犀利的眼神，唏嘘的胡渣，内涵。

科技感爆棚，加上有点小宽体，相比老款更加运动。

我喜欢的类型，看着就很运动，现在的A6不像以前的A6看着像大叔开的了，我想很多买奥迪的都跟我一样，都很喜欢奥迪的灯，确实做得很漂亮。

外观当然满意 ，不然也不会买 ，前脸凶悍，屁股也性感。个人感觉比18款好看，当然老A6相当经典，口碑也好。尾灯好评 真帅啊 毕竟买灯送车。 车灯设计：灯厂还用说嘛 完美 漂亮极了 值得拥有 超级喜欢 车身及车轮：车身刚性足 动感的20寸大轮毂好评 比智雅真是帅出一百倍

经典的大嘴格栅造型，科技感十足的前后位灯设计，都非常有味道，反正我是觉得很好看的。

觉辨识度更高了，后尾灯贯穿式的装饰条，前脸更加夸张的进气格栅和车身更高雅帅气的线条，我觉得这都是他的亮点

内饰很喜欢，性冷淡风格，科技感慢慢，适合我！

感觉用料比Q5L好太多，整体也简洁干练，不花哨，功能挺多的，还有好多不会用，要慢慢研究多媒体：大屏幕看着是很高档，就是屏幕温度很高啊，怕怕的 异味异响：有异味，但也没有那么严重，多通风多晒太阳吧

见仁见智，个人还是比较喜欢新的3屏设计风格，操作也挺方便的，屏幕残留指纹是必不可免的

个人喜欢比较简洁的内饰，其他车的中控感觉是装了一台ipad，而奥迪的3块大屏像是从车体里长出来与生俱来的，没有一丝强加感，一切是自然的水到渠成

内饰科技感很足，这一点我很满意的，最喜欢这大屏设计

虽然按键少了，但是功能强大了。至于用料和做工方面，应该是配得上这个档次。异味异响：新车的味道还是有的，但是可以接受的程度。特意买了甲醛试纸对车内进行了测试，结果是远低于国家规定的标准，这一点超级赞！

萝卜青菜各有所爱，我觉得可以，看个人喜好，你还能强迫别人都说好啊。上一代的内饰在外观的加持下我都能接受，更别说这一代了，但是全触屏确实没有按钮更有仪式感。看车先看档把，飞机档把造型手感非常好

科技感十足，三块大屏可以说是最大的买点，我就是被三块大屏吸引而来，就是材质有些不是很好，塑料感太强，

外观就是大气。黑色高贵。非常适合年轻人开的一款车。

内饰中规中矩，三块显示屏是亮点！还简单好用

满意满意满意 三块大屏加奥迪虚拟座舱 屏幕灵敏

内饰做的不好，硬塑料太多了，没有奔驰的皮质感好。

萝卜青菜各有所爱，我觉得可以，看个人喜好，你还能强迫别人都说好啊。上一代的内饰在外观的加持下我都能接受，更别说这一代了，但是全触屏确实没有按钮更有仪式感。看车先看档把，飞机档把造型手感非常好

工还是可以 就是感觉缺少了一些豪华感

外观就是大气。黑色高贵。非常适合年轻人开的一款车。

三块大屏用起来真的是很顺手，就是用久了指纹印会有。到了晚上，就是移动夜店?

是很豪华的，科技感满满，特别喜欢的是A6的飞机式档把。

三块大屏就是卖点，科技感比隔壁两家强太多。指纹收集器也没办法，好看就完事了。内饰总体做工比较精致 值这个价 异味异响：这新车异味一直是槽点，买了的车主都懂。坐车五分钟，头疼一小时。明天去通风暴晒好好除一下。

用料很好，新车提回来那会儿有些味道，散了几天就没了，质感总体不错，材质搭配也恰到好处。

对是一点毛病没有，从各种高科技配置，到整体的那种现代化简约风格，展现出了奥迪的闪光点，它独有的一套内饰风格，也是我最喜欢的

非常大了，后排中间凸起有点烦，储物空间多点就完美了。

空间太大了，长宽高都不是我原来雅阁能比的，加之我们全家个子都不大，所以空间刚刚的。☆ 空间设计亮点：乘坐空间非常大，但是储物空间还有提升空间啊 乘坐空间：我就170，对我来说空间这块我没什么可说的 后备厢容积：挺大的，感觉放2个小孩的出行行李应该是够的 车内储物能力：储物空间不足啊，门板上空间太少啦，中间也放不到东西

C级车的空间基本不用说，完全足够用了，本人181cm，前排调整好，后排依然可以葛优躺，后备箱比较规整够大够深，个人觉得唯一缺点就是前排中间储物空间不够丰富，除了两个杯架再无其他，扶手箱空间还比较浅，但是方向盘左下方的储物格是真的大；

到了这个档次，空间就不言而喻了，后排有你想象的足够大，前排你足够胖他就足够大，只要不是NBA中锋的体格，应该都没有问题，行李厢也是超大，虽然还没有放过什么物品，第一感觉就是好深好大

空间我觉得合适吧，算不上很宽敞，我觉得够用吧

乘坐空间是绝对有优势的；只是驾驶位的储物空间比以前少了，但是，优点是用久了不会感觉乱！

这个级别空间肯定够用了，前排后排各种随意，最佳乘坐就是4人车内储物能力：门把手储物空间很足，但是拿东西很不方便，中控台就少得可怜了，放完水手机都快没地方了，抽纸只能放门把手那了，扶手箱很浅，手套箱和工具箱都比较大。后排杯架很厚实，能放一点东西，但一般用不着。后备箱空间够大，也很整齐

空间还可以，一米八的个子还是坐进去很舒服的，后排空间也很大

空间非常大，座椅宽敞舒适透气……坐（7个）人没问题？还可以放行李箱！

空间是可以满足绝大多数家庭使用了吧，毕竟3米多的轴距

空间同级别数一数二 后排空间巨大 前排调到最后后排还是有两拳距离

空间方面真的没得说，跟很多同等级的车子做了对比，都是这一款略胜一筹，前排我老婆坐着腿都差不多能伸直了，后排我也去试过，很大我这么胖，都觉得很宽敞了。

这个级别空间肯定够用了，前排后排各种随意，最佳乘坐就是4人车内储物能力：门把手储物空间很足，但是拿东西很不方便，中控台就少得可怜了，放完水手机都快没地方了，抽纸只能放门把手那了，扶手箱很浅，手套箱和工具箱都比较大。后排杯架很厚实，能放一点东西，但一般用不着。后备箱空间够大，也很整齐

的来说还是可以 后排坐的比前排要舒服

空间非常大，座椅宽敞舒适透气……坐（7个）人没问题？还可以放行李箱！

空间很富裕。翻毛皮座椅很舒服，感觉座椅有点短。后排的座椅如果是飞机头枕就完美了。

面提到了，驾驶位的空间感受真的不是太好，如果不是很高的可以考虑。

空间没什么好说的， 也不能跟家里7系比。对我来说很好了， 后排也不经常坐人， 多数情况自己开。 车内储物能力：这个得吐槽一下，手机无处安放。方向盘左边控制大灯按键下方那个储物格很大，目测放三瓶矿泉水没问题。 家人乘坐评价：还不错，父母都说车很漂亮。就是新车异味臭的头疼

空间这块的表现还是非常不错的，毕竟是中大型轿车了，无论前排还是后排的表现都很满意，无论是接一些重要的客人，还是平时家用带上家人孩子，都很宽敞。

用说了吧，C级车，空间超级大，后排腿部头部都非常ok，后备箱也是相当的规整，相当大了。就是后排的凸起有些高，这样的布局有点遗憾

家用足够，动力说来就来，跑高速用节能模式超车都没问题，还没有用过运动模式，觉得没必要。

动力调教还是与我原来的雅阁有区别，雅阁是油门前段很足，所以市区开起来很轻快，但高速跑起来后提速上不来。A6L油门前段油门没有那么大，感觉软绵绵的，但是听说后面动力储备足，现在我也没有猛踩过，暂时就相信吧舒适/运动模式：加速舒适，提速很线性，市区堵车偶尔有顿挫 加速推背感：没有敢踩啊，高速上有时候不注意踩一下下， 高速动力储备：感觉储备很足的，目前还没有猛踩油门，但听说后段动力足 动力平顺性：顺滑，比我的5档雅阁顺滑，市区堵车偶尔有顿挫 特殊路况行驶动力：20寸轮胎，坑洼肯定颠，小心翼翼的过沟坎

2.0T的动力家用也足够了，目前未出首保，不敢地板油

动力就不要说了，虽然马力数据不是太突出，但是双离合带来的驾驶激情还是有的，随叫随到，深脚随超，不需要S挡，一样可以秒一片

动力方面还是可以的，反正我觉得完全够用了。

新车磨合期，没有感受运动模式，但是，2.0L高功率发动机应该不会差吧！

够用但是不厚道啊，a4高功率都250多，到a6这就变220多了，剩下30多被奥迪吃了吗。提速还是很快的，只要舍得给油，随意超。这么大的车很满意了，日常佛系驾驶，没试过地板油。磨合期只用过2次运动模式，但是提速的时候明显能听到发动机的声音，普通模式就不那么明显。

还可以，总的来说够用，油门随给随到，反正我是感觉很够用

动力系统杠杠的，四驱系统还是比较不错，加速非常快。

动力平时相当够用了，只要你舍得加油S挡推背感还是比较强烈

目前没有首保 个人驾驶习惯属于稳健型 没有地板油 但是超车提速无压力 动力足够 再加上四驱 非常满意

在动力方面这款车子在等红绿灯起步的时候，应该能超过60%以上的城市用车。

够用但是不厚道啊，a4高功率都250多，到a6这就变220多了，剩下30多被奥迪吃了吗。提速还是很快的，只要舍得给油，随意超。这么大的车很满意了，日常佛系驾驶，没试过地板油。磨合期只用过2次运动模式，但是提速的时候明显能听到发动机的声音，普通模式就不那么明显。

行吧 但是不像网上说的那么提速迅猛

动力系统杠杠的，四驱系统还是比较不错，加速非常快。

纵享丝滑，新一代EA888+7速双离合的配合，就像是豆浆油条的关系，只要肯给油，加速还是可以的。动力整体来说只能说够用，如果觉得不够，请买S/RS系列？

现还是不错的，基本上不会有加速迟钝。

才开了一百公里，新车也没敢上120，不过感觉够用。买这车我早有觉悟，A6不是用来飙车的 如果对动力要求高 55或者S4？ 当然肯定比40优秀。 可能是12V轻混的作用， 以前开A4 踩油门大概两秒车子冲出去， A6一秒 所以有点不习惯 无伤大雅。

45T的动力没得说，只要舍得给油起步绝对够快，不过油耗也会随之飙升，想要佛系省油，还是畅快加速，就看脚法了。

面就是怕会有小马拉大车的感觉，所以选择了quattro四驱的版本，虽然相比前驱款会费油一些，但是动力和整体驾驶感也差着不少呢

非常稳，很有安全感，高速150变道稳如老狗！五米长的大车转弯不费力，方向盘轻盈舒适。

还行吧，就是车头太长，转弯或掉头比我原来雅阁要费事多了☆ 主动刹车：海口市区电动车满天飞，有一次电动车从我车旁边飞驰而过，车辆有主动刹车预警，但其实是系统反应过度了，马上就恢复正常了，但是忘了拍照片 方向盘操控感：挺好的，很轻快，比雅阁要轻，男女开起来都不费劲 四驱稳定性：这个4驱就很玄乎啦，反正是花了4驱的钱了，车是自动切换2驱与4驱的，我也不知道啊，也许根本就没有装4驱系统我也不知道啊，哈哈，就用车来说我没有感觉有什么不一样的 刹车表现：刹车踏板偏硬，可能是以前雅阁开太多了，调教不一样

主动安全还是不错的，不经意间触发过几次，还挺有用的

操控这个我不太在行，比我之前一部荣威差了天和地，单从方向上来感觉，天壤之别

操控我觉得一般吧，说不上很优秀，转向方面还是很准确

转弯时提速没有出现转向不足或者过度的情况，车身平稳。☆ 主动刹车：主动刹车功能有时启动的较早，我正准备踩刹车的时候，突然一下自动急刹，还是会吓我一跳的！不过，这个功能在关键时刻一定非常有用的。 ☆ 车身稳定控制：这个绝对是加分项，奥迪的悬挂系统是值得称赞的。

提车直接高速回家，新车磨合没有暴力驾驶，方向盘有虚位，方向盘有虚位，方向盘有虚位。壁虎变适时了，但还是稳，这套动感的大轮毂很有信心。操控这个东西虚的很，个人觉得好就OJBK了，我觉得可以，要不然也不会选a6了四驱稳定性：底盘很稳，过坑过坎很干脆。跑高速、过弯很有信心，买的时候试驾都没有，不后悔。虽然不是全时四驱，但是需要的时候还是很给力，而且油耗也变的很可观

操控感觉一般，比宝马差的有点远，毕竟性价比在这，太完美就不是它了

操作简单方便，方向指哪打哪，就是挂档经常挂到s挡。

操控相当棒??我选的是四驱版的，方向盘轻，过弯道很稳很踏实

没有宝马的操控感 但是对我来说刚刚好 中庸但是不平庸

转向比较精准，换挡的时候也比较好换，方向盘和操纵杆很灵敏，非常好操纵。

提车直接高速回家，新车磨合没有暴力驾驶，方向盘有虚位，方向盘有虚位，方向盘有虚位。壁虎变适时了，但还是稳，这套动感的大轮毂很有信心。操控这个东西虚的很，个人觉得好就OJBK了，我觉得可以，要不然也不会选a6了四驱稳定性：底盘很稳，过坑过坎很干脆。跑高速、过弯很有信心，买的时候试驾都没有，不后悔。虽然不是全时四驱，但是需要的时候还是很给力，而且油耗也变的很可观

是可以 转向指向都很不错 精准到位

操作简单方便，方向指哪打哪，就是挂档经常挂到s挡。

相比宝马530的操控，感觉还是差点意思。毕竟是以前驱为主的四驱，不过有夸筹四驱的加持，在日常超车和过弯还是很能给你信心的。

行，刹车比较灵，方向盘的操控和车身稳定都很清晰。

A6开起来很轻松，驾驶欲望低，缺少激情 适合我。 方向盘操控感：有点虚位 可能是我太严格 开过宝马 就感觉A6在转向精准上差点意思。这只是我个人感受 不具有参考意义。

有夸戳的加持，操控会差么？加上原厂轮胎就是固特异F1这样的高性能胎，抓地力真是很出色，前阵子过年老家有雨雪，在夸戳和固特异F1高性能轮胎的加持下，感觉行驶游刃有余，开着还是很有信心的，原厂轮胎品牌听说是随机，也算我运气很好，匹配的是固特异这样的高端品牌轮胎。

新A6L开起来还是相当容易上手的，老婆开着也觉得好开，方向盘指哪打哪，非常精准，阻尼程度也很适中。地盘调教也不错，开起来会很得心应手

油耗：新车400公里油耗评论8.1，已经算很好了，超出预期，本以为要10个朝上，估计磨合一下车还能低。

第一箱油，市区14左右，高速7左右，平均10左右吧，应该还行

目前市区油耗较高，上下班两公里的路程5个红绿灯，不可能低的了。。。高速或快速路油耗还是比较nice，跑郊区最低一次7个油吧

油耗：为什么要给5星，因为这么大个车，真心感觉他油耗不高

油耗很满意的，我预期油耗应该是在10以上，没想实际在10以下

有12V轻混，起步时电机辅助驱动，已经跑了2200多公里，仪表显示9L/100km，高速和城市路况各一半吧，这个表现还是很满意的。

正常驾驶，高速8个油，日常4，50迈左右，10个油左右都算正常了，对一台5米多的大车来说算是比较完美吧。磨合期后油耗应该还会降，无所谓了

油耗：油耗感觉略高，那天在市区跑出16个油，后续再看看吧，估计因为新车磨合期有点高吧

目前10，开的比较温柔，后续在追加评论。

油耗：从我购买到手里现在跑了7千多公里，综合差不多就在8-9个油上，我自己感觉非常满意

油耗：这么大的车 还是四驱 没出首保市区11个油 非常好了

这款车子油耗应该是比较高的，没有当时看的介绍上面少，也可能是我自己的原因叭。不过我们这边这么堵车，也不全怪车子本身，之后改变一下我的开车习惯看看会不会少一些。

油耗：正常驾驶，高速8个油，日常4，50迈左右，10个油左右都算正常了，对一台5米多的大车来说算是比较完美吧。磨合期后油耗应该还会降，无所谓了

人觉得还是偏高了 我的预期是在9个 没想到10个下不来了

油耗：目前10，开的比较温柔，后续在追加评论。

油耗：才开了1000公里，还在磨合期，城市堵车14L，高速7L，目前综合油耗10.2L。有12V的轻混，油耗应该会比较低吧。

常nice，比我预期的还要低一些，所以很满意

这个我没啥可填的 没参考意义 新车才开了一百公里，过段时间来补上吧 减配：关于减配四驱，购车期间犹豫就因为四驱。 严重谴责一下奥迪，我最厌恶的就是减配就减配，你大大方方承认 价格放低 销量不会这么差。结果一边减着配，一边还卖着老款的价格，真当奥迪还是以前的王者了啊。旁边两家实力可越来越强啊，奥迪别玩火。此外所有4S店还都打着正能量的旗号说这个四驱是增配，成本还贵一万，我套你猴子，这么好A8、A7咋不用？这是最不满意的。至于四驱使用感受及稳定性目前还没有，以后追评。关于双离合，AT肯定好，但是不知道为什么很多人谈双离合色变，是带节奏的隔壁两家水军呢还是云车主，车都没有就乱说。当然，还有可能是真正的车主真实评论。还是看自己感受，我开A4三年双离合一样挺好，这个不作评价，不过奥迪你也太抠了，8AT肯定优于双离合啊。

油耗：油耗不提了，最近我大脚油之下快到10个了，高速跑了几趟才回到10个以内，目前基本在9.5个左右徘徊，能接受吧！毕竟动力在这。

本以为quattro版本的油耗得有十二三个，但是开了1000公里，长期油耗才9个多一点点，真的算是相当省油了

非常舒服，五连杆独立悬架和车辆稳定系统不是吹的，路感很清晰，座椅包裹性很好，整个人是镶嵌在座位里的。后排还没体验过。

这个夸一下，反正比起我原来的雅阁好太多了。底盘非常扎实，高速跑起来感觉就是一块重重的铁板在飞驰，整体静音不错，但是20寸轮毂还是有胎噪，后期要换米其林，悬架减震都感觉很好。空调：至今没有搞懂空调是什么逻辑，有时候吹一下热风，吹3秒左右又恢复冷风，也许是我不会调吧 座椅舒适性：翻毛皮座椅，摩擦力大，其实我原喜欢智雅的座椅的，但现在实际用起来也还行 悬架减震舒适性：苏胡啊，感觉柔中带刚，这个真的要上路开一下你就知道了

买的动感款，感觉跟老款的A6不是一个车了，动感款路感比较强，不知道是否跟较大的轮毂有关系，有人说动感的座椅比较硬，致雅我也试驾过，对此没什么感觉；

主要因为后排的乘坐空间，躺，翘，歪，随便来吧

气味很大，不是很舒服，而且悬架没有想象中的软。

动感的座椅非常软、非常舒服！高速上行驶时可以小声说话。座椅舒适性：改掉了座椅偏硬的问题，这是我没想到的。座椅非常软，而且动感的这种座椅没有加热也不会觉得冰凉（北京使用）。 车内噪音：可以说是非常安静，起步时隐约能听到发动机和电机的声音，路噪控制的非常好，高速行驶时依然可以小声的交谈。

翻毛皮座椅显高档，冬天不冷，也很软，带腰托，日常开起来很舒服，但是打理起来就费劲了，前几天带娃吐奶了，幸好只有一滴落到翻毛皮上了，如果大面积就是噩梦。夏天估计不会那么舒服了。不考虑加坐垫，真皮座椅再加个坐垫，难道留着给下一任车主享受嘛车内噪音：很满意，启动车内几乎听不到发动机声音。20的大脚跑起来噪音控制相当完美，提车当天直接高速回家，车内噪音很小。城市路段也没毛病，对那么大的轮胎来说我觉得很好了

胎噪有点大，隔音效果不是很好，这一块还需要加强，毕竟这个级别的车带来这样的用车感受很不好

不管开车，坐车都非常舒服。灯非常满意。走在成都的街头，想想都舒服。

因为自己驾驶后排就一直没机会做过，舒适性还好吧就是感觉驾驶位座椅有点短，要是能再长一点可以多托一点就更好了

座椅稍微偏硬 但是还能接受 翻毛皮座椅手感很棒

坐上去蛮舒服的，前一段时间刚去自驾游了一次，开了挺久的车子，也不是很累。

翻毛皮座椅显高档，冬天不冷，也很软，带腰托，日常开起来很舒服，但是打理起来就费劲了，前几天带娃吐奶了，幸好只有一滴落到翻毛皮上了，如果大面积就是噩梦。夏天估计不会那么舒服了。不考虑加坐垫，真皮座椅再加个坐垫，难道留着给下一任车主享受嘛车内噪音：很满意，启动车内几乎听不到发动机声音。20的大脚跑起来噪音控制相当完美，提车当天直接高速回家，车内噪音很小。城市路段也没毛病，对那么大的轮胎来说我觉得很好了

面做得还是可以 座椅也比较的软 开着还是舒服

不管开车，坐车都非常舒服。灯非常满意。走在成都的街头，想想都舒服。

因为20寸轮毂的关系，过坎的舒适性还算可以。车速超过120KM/H，车内的风噪会大一些。

是很高的，个人比较喜欢奥迪的座椅，皮质很软。

前排不错， 后排严格点说，座椅角度还是偏直 葛优瘫没那么舒服。 价格：关于价格，网上有很多人给大家说一个非常低的价格，结果找他要电话，人却消失了。以我个人而言，还是要参考车主的真实价格，比一些乱报的超低价参考意义可强多了。我提这款车，全款裸车38.5送电尾镀晶脚垫，保险10200，购置税我忘记了好像34000上下，落地43以内 没有乱七八糟的什么验车、上牌及各种服务费。83折的价格，还是不错的，全国各地价格都不一样，不能追求买最便宜的，但是别买贵就好。A6L可以参考Q5L的优惠力度，一年以后76折没问题，那时候性价比就极高了。 有一些无良4S店：报着42.5落地价把我折腾过去，去信誓旦旦，我还问了好多遍是否靠谱，结果一过去价格不是这么回事，还一直介绍保养套餐不说车，把我当傻子？毫无诚信，老子就在你附近的4S店买 气不气？还发照片给你

舒适性是没得说，A6L一直都是以行政级座驾著称的，悬架软硬适中，长途乘坐也不会累，确实很出色。

车开起来很舒服，操控，动力都表现不错。乘坐的感受也相当棒，做进去就给人感觉现代化气息十足，基本全车都是触屏控制，给人营造一种科技感很强的氛围，我感觉在这种环境中，那算是另一种享受吧

性价比高，落地43能买到一个四驱的C级车已经很满足了。

挺高的，优惠也多，尤其比起ES300那是简直好太多了4S店售后服务：第一次到南海大道店看过，店员爱理不理的，妈的，难得看那张老脸，然后就到琼山大道店买了

终端价格优惠比较大，有些地方55都7.8折了，性价比还是挺高的，价格真的很有诱惑力

这个就不用多描述了，大家都是心知肚明，性价比之王

性价比还蛮高的啊，朋友都觉得A6L确实性价比高

这是奥迪的最大竞争优势，整体优惠10万元。

四驱，矩阵，翻毛皮座椅，20的大脚，优惠力度那么大，同级同价位还有谁，还有谁！

还是那句话，性价比高，一分钱一分货。知足就好

性价比超高，同级别的车，我自认为没有可比较的（价格）品牌。

我的车是至臻运动四驱版那款，有7万多的优惠，裸车38.98万拿下的，我觉得在bba里面奥迪性价比是最高的，只代表我个人看法哈

这就不用多说了 同价位性价比最高 奥迪粉

购入的时候也拿到了一个满意的价格，性价比还是可以。

四驱，矩阵，翻毛皮座椅，20的大脚，优惠力度那么大，同级同价位还有谁，还有谁！

能说一般吧 除了便宜以外 其他真没啥优势

性价比超高，同级别的车，我自认为没有可比较的（价格）品牌。

保养还没到时间，价格应该算适中吧。售后的话，还是雷车是王者。

面的话，我觉得这款车只能一般吧，听说后期维护成本比较高，换个大灯都要接近一万块了。

奥迪=性价比 ，我的价格也算不错了。 当然再过半年一年的那时候性价比比现在可高多了 早买早享受 晚买打折扣 。 购车：这次购车很顺利，虽然外地车主保险不能购买人保只能买大地 总体来说很好。这家店4S店是全省最大 销量第一的店 有RS授权。服务、价格、销售人员都挺好。尤其接待我的销售人很好，在济南看车买车可以去找他哈哈。

和普通品牌比的话没什么性价比可言，但是在豪华阵营性价比还是不错的，毕竟还有夸戳加持，比同级的车要强，我个人感觉。

车当时买的时候赶上优惠降价价格非常合适，不知道现在如何了。但是看好了就抓紧下手吧！