30多万的厂既然没有座椅加热，没有老板健，没有氛围灯，没有有电动后备箱，，还有就是储存空间太少，手机都没地方放，前面大点的水杯放不进，真不够人性化。

暂时有一点 当车辆行驶起来时 一旦松开油门 车子减速得特别厉害 像是垫了刹车一样

也没有什么不满意的，30几万来说已经很棒了～

手自一体的变带箱，顿挫属实很强，而且冷车打火发动机抖动厉害。其次后排座椅不能完全放倒，拉货太不方便。

1.动力不够强，主要预算有限，上45动力会强一点；2.低配没有氛围灯，晚上比较暗，后期打算自己去改；3.新车味道大，去味去了两个月还是有味道，等天气好了要暴晒；4.假排气，后期也打算改；5.隔音不是很好，胎噪较大。

异响 小毛病太多了

也不是说不满意就是奥迪都耗油？油耗确实是有点高了，但是因为毕竟动力太厉害了还是能理解的，也是能接受的，其他一些地方多多少少还是有点瑕疵吧。

门不好关，无钥匙进入都没有坑爹。整体质感不怎么滴，音响差劲。

四档降三档抖动，从4S店开出来就抖动，很烦人，第二天去4S店也没修好，要等厂家给回复，真是烦人了，特马新车就出这事真不知道花几十万买着这个车干嘛，就特么为那四个圈买的，结果这质量真是让人不省心，看看吧，现在还是四降三抖动，真挺烦人，新车味道真是大的很，家里人都不爱做，

经销商售后装潢贴膜，说好的赠送康德新贴膜，到了贴的时候推荐 1000贴龙膜，我没有加，结果给我贴的免费的全是气泡和水，影响了正常行驶，基本上跟下了下雨没用雨刮一样，前挡驾驶员位置密密麻麻的，我去找了两次居然让我放下太阳底下晒晒说水干了就好了，我说开车眼晕让我尽量克服一下，家里有的是bba 捷豹路虎，头一回贴膜遇见这种情况，很无语，一汽大众奥迪头一回给我带来这么差的体验，忙完去这几天预备找媒体一块找4S店，再就是吐槽一下这个级别的车不标配座椅加热和电尾差点意思了，

好多配置都是选配的，价格真不是一般高啊。方向盘加热1000，温度分区控制5000，车道偏离7000,360度全景11000。其实，这才叫吃人不吐骨头......

低配动力是差点，假排气，

1.四档降三档抖动；2.新车味道大，大到嗓子疼头晕；3.启停系统动静特大；4.胎噪不是一般的大，比防爆胎都大；5.高速有漏风的声音，很多车主都发现了；

内饰设计同价位来说比较落后，没有氛围灯不过还是比较经典的，座椅档次不够怎么调都不舒适。没有通风加热。

异味！异味太刺鼻了！横向对比的5系和窝窝S90都没这么大异味。而且4s店的展车里面味道更大，我父亲进去待了两分钟就被熏出来了！内饰的指纹收集器。简直了，几乎就是天天擦。如果懒癌患者，请随意。我是受不了

原厂轮胎选的太硬胎噪大

要说最不满意的还是在车辆配置方面的减少，40万级别的C级，没有座椅加热，车内氛围灯，电动尾门这些舒适功能，相比起BB来讲真的是有些差距，可能也会让比较看重这些功能的买家可能会改变自己的选择吧

都觉得还好，就是后备箱小点，坐过朋友另一款奥迪，比我这个后备箱大点，不过也还行

有异响，天窗走烂路会响，中控空调也有，也许跟我改装有关系，不过正常行驶没事，我也不在意，我也不会天天走烂路！低速顿挫，不过可以忽略不计，那个车都有点！

动力方面不能算是特别满意的，如果再选一次，我可能会考虑45TFSI吧！毕竟动力就像存款，可以不用，但不能没有。

非常漂亮，比老款年轻了好多，大大的嘴巴，

外观很喜欢 以前受杰森斯坦森电影的影响 对奥迪一直都很憧憬 帅的

白色动感运动十足～自己贴了黑光包，没毛病～

比较符合现在年轻人的选车眼光，特别大灯选择了OLED会跳舞的矩阵大灯，不愧是造灯厂。

外观漂亮大气，同级别是最耐看的，没有老款的那种老气；一汽的做工还是不错的，肯定比北奔好。

就是因为外观才买的

简单高级独特，毕竟汽车中的香奈儿，牌子打的还是比较响的，我就喜欢这种低调的奢华。

外观和上一代比变化很大，更加年轻动感了。从来没想过会买A6

外观时尚，特别是尾灯晚上效果很好看，我的是豪华动感轮毂特漂亮，显得霸气十足，比致雅的外观好看很多，很喜欢这个动感的外观

矩阵式LED大灯配上天云灰19寸轮毂，年轻运动，不在是官车，车身及车轮：换代之后的奥迪A6L动感型全系最低19英寸的

虽然说我这选的动感的，但看着也没多动感，还不如宝马5系的年轻帅气。

十分满意十分满意

好看，灯不错

外观经典耐看特别是LED灯，时尚感十足，黑色比较好看很有商务风且又庄重。

很满意，毕竟这是父母掏钱的最主要原因。黑色，耐看，霸气，沉稳。不过每次我停好车从车上下来感觉别人的眼光都有一丝异样。可能不像是27岁的人开的车？哈哈，反正也都成大叔了。不过这个黑色啊，在我们这种沙尘暴常年的城市，着实不耐脏，别的地方下一场雨车都干干净净的。在我们这，下一场雨，车就感觉爆浆了！！！洗车都洗不起了快！！

车停在那里很多人都会回头看看...

大众系的做工不管是外观还是内饰，德国人的细心精致还是能体现出来的

很喜欢啊，就大气漂亮，细节部分都做的很好，车灯什么也漂亮，漆面也亮眼

车灯亮，外观年轻运动，轮毂款式不错19也不小了！我后期换的中网，过完年换轮毂！换完黑色中网更运动年轻，回头率不少

外观很大气，气场完全不输同级别的其他豪华车型，而且甚至稳稳压一头的感觉，与生俱来的气质，真的是耐看好看。

科技感足，要是有氛围灯就好了，三块液晶屏看起来蛮有科技范哈哈

内饰是这一代奥迪的翻身仗吧 科技感很足 很酷 很炫

科技感十足～具体看看图，加了个方向盘套，很帅～

三块大屏给车内带来一种高级感，唯独大叔们会吐槽科技感太强，看着就不会用。异味异响：新车异味确实非常大这是奥迪出了名的，提车回来的第二天就整车全拆，清楚了原车带的沥青阻尼，重新铺了环保无味的隔音材料。

内饰科技感，新款A6主打科技，三块大屏很炫，也很实用，操作简单方便，唯一的缺点低配没有氛围灯，逼格不够高。

不是因为内饰和外观根本不会考虑

中规中矩把，但是是我欣赏的这种，感觉正好凸显了我的成熟跟稳重。

内饰动感的，整体比较温馨。缺乏豪华感，科技感十足。

内饰科技感十足，三块大屏幕跟不错，档把很高级的样子，反正内饰我给满分吧，

大爱阿尔卡塔纳座椅，电子档把，虚拟座舱，直接把A8和帕拉梅拉的三块屏幕搬了过来，☆ 车联网：车可以联网，有SOS，自带的实时路况可以看到哪里堵车，觉得这点很方便，不像奔驰低配车型实时路况还要加装这一点很满意。 异味异响：刚提车的时候味道有点大，早就听说过奥迪异味有点超标，但是无奈被外观内饰操控所吸引，最终放弃了三叉星辉

内饰也一样，是很有豪车风范，但是要说动感还差点意思。

不用多说

用料不够豪华，基本只能选择深色的，比较压抑

内饰用料还是不错的，虽然比不上奔驰宝马，毕竟一分价钱一分货。做工用料都还是可以的。

子还不错。不过就是这个异味！异味！异味！大家一定要考虑好，现在提车一个多月，天天暴晒，炭包，通风，能用的全用上，味道消散的还快一点。中控还有副驾前侧偶尔有异响，也没太在乎，反正上车就是放音乐。另外提一嘴，标配的音响很不错。关键也听不出好坏啊。异味异响：这个着重说一下，新车的味道真的真的太大了，条件允许就尽可能的暴晒通风加净化器。不然真的熏得头疼，一点不夸张。

内饰精良但没奔驰E300那么经典。原配中控是金属色，我嫌太阳反光刺眼。说免费换岑木的我就要了，4儿子店还真答应免费换了。又送一堆乱七八糟。

面C8采用了新A8的布局，3块液晶显示屏可以说是凸显了科技感，我配的是红色的翻毛皮坐骑，可以稍微弥补一下没有坐骑加热的缺陷吧

错，而且新车也没什么大味道，奥迪内饰没什么说的吧，科技感也不错，就时尚潮流

内饰科技感不错三块屏，仪表盘喜欢，有点异响，加了氛围灯跟升降高音喇叭好看多了

内饰方面用料很不错，多块液晶屏幕组成的中控区，给人的感觉就是满满当当的科技感，内饰软包也是很多的，档次感十足。

空间足够了，后排可以翘二郎腿，没问题，中间凸起过高，

前后排空间都很满意 本人171 完全够用

没话说，后排很大，长长的车身很霸气，白的的个性～☆ 空间设计亮点：虚拟座舱，内饰科技感十足，灯厂～动感车身运动十足～ 后备厢容积：可以放一张1.8米的折叠床，相当于90公分～ 乘坐空间：本人175，，头离车顶还有两拳左右吧，反正挺空的，没具体看过～ 车内储物能力：就是没地方放手机～这点比较无语，其他都挺好的，还有地方专门放钥匙 家人乘坐评价：家人觉得后排坐的很舒服，可以翘二郎腿，空间大

空间基本够用，前后排的座椅舒适度都还非常不错，后备箱的储物空间也够大。家人乘坐评价：空间够用，乘坐的舒适度也还不错，如果后排再给预留娱乐系统位置就会更好一些。

上一辆车是福特翼虎，开了4年，其实动力外观都还可以，最吐槽的就是后排空间，太小了，坐人都挤。这次换了A6L，空间有了质的飞跃，后排空间很大，唯一的缺点就是手机不知道放哪里。

空间大 内饰确实好看 外观也是没得说 很年轻 但是小毛病太多了 仪表盘总有故障灯亮 问4S店也说不知道 因为是新车的原因他们有很多故障灯都不知道是什么意思 也是无语了 座椅后排不是很舒服 今年在沈阳雪后天气真的无语了 给油就摆头 只能一点一点给油 看到边上十万左右车呼呼跑真的觉得好无奈啊 二十厘米小血堆都过不去 当初合计奥迪是前驱的不能掉腚现在看来摆头更可怕 不过同级别BBA中确实A6性价比高一点吧乘坐空间：空间可以 我身高185觉得不小 虽然是女生开也没有觉得很老气 选来选去还是黑色吧 ☆ 空间设计亮点：内饰很大气 年轻人开也不会觉得老气了 很惊喜

驾驶座的空间还是挺合适的，后备箱的空间也不小，总体来看都还行。

空间整体不错，中规中矩。没有特别突出，内饰豪华感一点没有。☆ 空间设计亮点：基本算的上4座车型，坐5个人会不舒服，比较挤。不过挺好，一般没那么多人坐，能让4个人舒舒服服的坐着也挺好

空间够大好评！后排很舒服，很宽敞，1.8米的大个做后排毫无压力

因为之前是B级车，换了C级车空间当面就没的说了，前排向后排递东西除非胳膊特别长，不然一定要解开安全带回过头去，奥迪A6L是同级别的里面最宽的一款车，比5系和E要宽，所以左右两侧腿部空间很足，包括中央扶手的的空间

这么大的车，3米的轴距不是闹着玩的，空间大，怎么坐怎么躺都行。

后排绝对满意可以翘二郎腿

可以

空间真的是大，我一米八几的身高坐在里面一点都不觉得小，后排空间也挺大的跷二郎腿都没问题。不过后排差不多能坐个二到三个人。中间一般不建议坐人。

够，毕竟就我自己开，父母有车，不坐我的。副驾偶尔坐个妹子也绝对够用。后排有同事坐过，基本上就是跷二郎腿的水平。

.19款空间没得说，完全可以。够大。

乘坐空间对于一台5米的车来讲是绝对不会有任何质疑的，而且几个储物箱的容积也是有所提升

行，前排后排都够大，腿部空间也大，就后备箱小了点

给四星吧，因为D级肯定比这个更大更舒适，不过也够用，就是中控储物太少，

空间方面还是非常大的，尤其是后排，都可以做老板位了。商用的话是绰绰有余，家用也能有非常好的体验。

动力190家用开开够了，提速可以的，超车就挂S档，

动力上肯定没得高配 中配的好 但是上下班这些完全够用

起步会有点慢，毕竟是40的其他都ok～该超车就超车☆ 故障-动力系统：目前没有发生过，没有暴力行驶感觉都挺好～ 加速推背感：soso，s档的话会有点，M档也有因为有换挡拨片挺有意思的～

一脚油门到底，加速的连贯性还是非常不错的，超个车小意思。加速推背感：推背感可能是心里作用，总觉得有那么一丢丢。 舒适/运动模式：自备的驾驶模式多种选择，可以选择经济省油，可以选择运动猛造。

190p的马力，其实日常也够用了，我平常开车比较快，略微感觉有时不够，主要还是预算有限，现在有些后悔了，现在叫我选肯定上S4，哈哈。主要在展厅没看到实车，之前也没去了解过。

起动慢一点 但是开起来给油很顺滑 后劲十足还不错

那是非常的强了，也造就了它油耗高的特点。也算是公路小霸王了哈哈哈。

动力不错，低功率的提速也够用。超es轻飘飘，哈哈哈。虽然很爱es

40的动力对我来说够用了，加油就往前冲，还可以了

起步会有些吃力，偶尔50码左右的时候，感觉变速箱会卡一下，不知道是系统原因还是硬件故障，相比之前开过的奔驰C200L和奥迪A4L起步太慢，基本上没有什么推背感，中段加速还行，过了80要深踩拉高转速才有推背感，不如家里那个3.0的北奔，

190匹马力，原本以为也是足够强。但不知道为什么开久就觉得，没想象中那么好呢，起步慢，难道必须要224马力的才拉得动吗。

最低配的动力差点意思都这个价位的车了

够用，40感觉市内开足够

2.0的低功率对我来说完全够用，在提速方面也是不错的。在跑高速的时候130码以上这款车动力挺充沛的，日常驾驶也是绰绰有余。

得够用了。反正就市区代步，满载或者高速的时候太少了。试驾的2.0高功率，反正开回来觉得没啥太大区别。也可能当时没在意这个加速啥样。被异味熏住了！！哈哈，反正只要给油就走，不过低速的情况下，感觉略肉。

动力还行吧够使了，当然3.0的更好喽...

面每个配置都有2.0T高低功率版，我一般都是家庭使用所以选择了低功率的，如果有比较追求动力加成和推背的话那可以选择带四驱的高功率版

成吧，比较强劲我感觉，挂个S挡提速还是挺快的，家用够了

家庭用车够了，涡轮转入到了提速还是可以，倒车无力，超车也还可以，够用，一开始就没打算要多快，毕竟有一辆4.0的想开得爽还得4驱

动力我个人感觉还是稍稍有些不足，城市用车当然没问题了，高速上超过100码的时速超车就费劲了，有条件还是上更高动力版本的吧！

方向盘很轻，操作起来很舒畅，指哪打哪挺满意的，

操控精准 动感版指向精准 无虚位 很舒服

对于我来说该指哪就打哪，刚起步不怎么好，迟钝点点～

加油，刹车的反应变还是非常灵敏，从美系车换到德系车刚开始需要适应一段时间。

都说宝马是主打超控，其实A6跟5系实际开起来是差不多的，朋友一辆525我开了跟A6差不多，动力提速也是差不多，A6开起来指向比较精准，开起来比较稳。

还可以吧 原厂轮胎实在太硬了 胎噪也太大了 这点跟进口车真的没有比较

开起来确实是稳的一批的车，速度和转弯配合的非常的好。

驾驶模式有运动舒适两种，区别挺大都可以试试。

操控中规中矩，方向?点重，适应了就好了

开过北京奔驰E，可能因为轴距短的关系，A6开起来比E灵活，整体驾驶感受相当不错，不会让你感觉是一辆行政C级车，方向盘特别轻快，五系开的少没什么特别的感觉，底盘悬架支撑：不得不说这辆车底盘前后采用的五连杆悬挂，比之前开的多连杆路面过滤还要彻底，加上隔音效果，比奔驰的防爆胎给人的感觉要舒服

指向是准的，但是我老觉得这车的操控和CT6比起来，好像CT6操控手感会更好。

个人感觉方向盘有点重，自动启停有顿挫感

轻便，方向油门都很轻便

操控方面挺精准的没有什么虚位，开起来游刃有余，方向盘轻重也很合适。底盘非常的稳，癫?过滤效果很明显，细小的坑洼都能处理的很好。

个玩意我是试不出来有啥区别。能拐弯，能超车，能前进就好啦。没有什么过分的要求，本来就是市区代步。作为人生第一台车，也试过阿特兹和标志508这种所谓人马合一的车，感觉没啥太大区别。转大弯的时候侧倾还好，能在接受范围之内。

这车我S档很少很少用，S档就超车时偶尔用过，感觉比D档响应快一倍，此外S档时感觉油门变轻反应迅速了。D档经济模式感觉给油徐缓太稳，稳的有点过了。换挡拨片就爬山时用过，爬山时真好使，坡陡时低档有劲儿。19款的灯不错，我的低配型，但灯也能感觉路况，一会正常一会自己开远光，一会自己亮左右宽灯，感觉灯随路况变化多端。不知这车运动款原因还是其他，懊恼奥迪原厂轮胎配的不好，车内开起来没啥声音很安静但全剩胎噪了。以后我自己换马牌静音软胎了。车里刚买来时是有点味道，几千公里下来现在也没太多味道，买车时也看了沃尔沃S90那是真没味儿，但总感觉这车底盘没A6的扎实。也开过大众的迈腾和帕萨特。底盘真的感觉轻飘飘，算它一分钱一分货。

就像上面说的C8的操控最明显的就是渐进式转向，在转弯的时候基本上方向盘1圈半就可以打满

不错，转弯半径挺小的，比较精准。其他的我也感觉不出来什么大区别，减震也还行，方向盘油门踏板都轻重都挺合适

方向盘轻，操控还可以跟宝马比差一点，总体来说相差不是特别明显毕竟又不是专业的

操控方面还是相当出色的，毕竟原厂胎都用了固特异F1轮胎了，一线品牌的性能胎实际用车体验还是非常好的。这款胎有什么鹰爪抓地技术来着，反正我用车在高速过弯和雨天的时候，都能感觉到车身牢牢抓地，感觉是特别稳重的，开着非常有安全感。这点确实是让我挺惊喜的，没想到A6L这么大的车子，也能有这么好的操控性，看来好轮胎的提升确实是很大。

油耗：油耗个人目前觉得还好吧，还没上高速，下次试试，目前9个

油耗：我感觉这车是在想方设法的减少油耗 谁开谁知道

油耗：官方油耗好像挺低的，我开了1700km目前是10.5

市区油耗基本在13个左右，高速长途可到6.5个油，还是很省油滴。

油耗还是比较低的，主要我之前开的是翼虎，差距比较大，这车还是比较省油的。

油耗：还可以 跑高速还是很省油的 冬天肥一点 正常

应该大家都知道，但是高速还是比较省油的，但是配上这个车的配置那简直完美了。

油耗真的可以，油箱很能装500差不多。比以前的车省油多了

油耗平均8.5，目前750公里，跑了高速300公里，郊区四百多公里，油耗没想到这样低，高速跑了最低5.9，油耗还是给个满分吧

着实是比A4和C油耗高出很多，不过跑高速长途还好，7个油足够

奥迪的油耗一直都被嫌弃，标的是低，但真开不出那水平。能出9个油，我都觉得厉害。

目前开的不多9个左右。。。。

满意，市区10个左右 高速最低5个

油耗方面还是不错的，才刚买一个月的新车，跑了1000公里左右市区耗油在7.8毛高速感觉也能省不少。

直了。加油加的我肉疼，一个月1000元的油费。还好没谈对象，是个单身狗，油钱可以负担得起。不过毕竟是磨合期，踩油门踩得也狠一点，过段时间拉一趟高速不知道会不会降下来。

市区内走走停停开着自动启停功能，我大概百公里5.5-6.5个油左右。高速开定速巡航北京到上海我竟然一箱油跑了1180公里左右。最后一段怕显示有问题，服务区加油不敢试了。

能算是合理吧，可能是我的车还在磨合期，基本上市区在10个左右，长期油耗在8.5左右，不过新的启停系统和轻混系统还是可以在油耗方面有一定的节省

普通，也不说省也不说特别多，就正常范围，现在就八九个油，看长期驾驶之后油耗怎么样吧

油耗：油耗感人，一箱油1000公里，平均7个多油，4.0的18个油，我的小6油耗太低了

油耗：10个油这样，不高不低在接受范围内，相比日产的还是略显高了一些。

舒适性还好，过小坑抗挖挖路没什么感觉，减震很好

在舒适性这块其实还是不错的 座椅挺舒服的 就是驾驶室出来的时候座椅边缘很隔屁股

舒服～开过长途也不是很累～挺好的～哈哈哈哈

做了全车的隔音，四门，后备箱，轮胎，车底盘，防火墙U型槽，跑起来静音效果还是非常给力的。☆ 后座空调出风口：选装了四温区空调，后排有单独的空调出风口也操作，液晶的空调触摸面板高大上。 悬架减震舒适性：还应该再加装DCC主动悬挂的，后期改装会考虑的项目。

因为选了动感型，所以没有真皮座椅，其实乘坐的话还是真皮座椅好，比较软，也好打理。鱼和熊掌不可兼得，还是选了动感型的外观。这车隔音相较于同级别不突出，肯定不如奔驰E和5系，胎噪略大。

一般般 特别是后排

真皮的座椅，新车也没有多大的味道，关键是防噪的效果还特别好。

没有感受过后面，前排还可以。有机会体验下再来讲

舒适度我感脚还可以，尤其后排还舒服，座椅软硬适中还可以吧

过路障给人一种很稳重的感觉，对坑洼过滤的很彻底，不拖泥带水

倒车异响、胎噪等等，心中完美的奥迪A6L，形象崩了。

那是比SUV舒服多了。。。。。

噪音大大到离谱，高速噪音会耳鸣，这个是最不满意的，有点降档次的感觉

舒适感其实没有那么好，一开始觉得这车坐的挺舒服的，长时间驾驶就会发现座椅还是挺硬的。

座椅挺舒服的，噪音控制的也不错。开窗和不开窗完全是两个世界。不过速度提上了以后，这个胎噪啊，略大，不知道和19的轮毂有没有关系，或者是胎压的关系。

舒适性可以，底盘扎实！

C级车在舒适性方面都是比较的好的，尤其是运动版的全包围式坐骑

空间比较大坐着挺舒服的，高速行驶隔音也不错，就看个人感觉吧。

舒适性一般，因为选择动感的会有点硬不过喜欢外观跟轮毂，所以鱼和熊掌不能兼得，空间挺大的

舒适性还是不错的，坐过我车子的人基本上都说好，后排空间也大，加上座椅厚实，所以舒适性方面没话说。毕竟曾经的官车，舒适性这块肯定有保障。

这个价格买到豪华品牌还可以吧，毕竟人家四个圈啊，打9分吧

当时买的时候优惠多 性价比高 所以选择了他

三十来万的车是性价比最高了～本来在320黑耀夜和这个选，选了他，不后悔～

在BBA类型的车中，作为C类车的价格还是非常给力的。

新A6L性价比很高，比同级别525便宜4万，实际两车开起来还是差距不大的，贵的4万主要是品牌加成，38万多能开上A6，以前没想过，在我印象中都是四五十万的，买A6不后悔，这个级别最值得买的车。

还可以 BBA中还算不错

反正能买这个车的人应该都是考虑了很多的，毕竟价位在这里，能接受的人肯定是觉得性价比不错的了，外观和舒适性看来都非常的奈斯，以后也是奥迪一族了。

整体来说A6在这个价格里面算很不错的，油耗低，档次也在哪里。让我再选一次，也是选他不后悔。希望能慢慢发现他的更多优点。

性价比在奔驰宝马奥迪这三款车之中我觉得奥迪最好，这是我选奥迪的主要原因，奔驰260比它贵好几个w，还是个1.5T，肯定我是接受不了，宝马优惠力度也不如奥迪，所以我最后选了奥迪

刚换完代的A6能优惠这么多有什么理由不入手呢，相比五系和快换代的E级车，品牌评价：国内三大巨头bba,国人心中奔驰肯定排在第一位的，90年代的虎头奔，港片中大佬的标配，虽然没开过进口S级轿车，但是开北奔给我的感觉真是徒有虚名，乘坐到时候说的过去，开过奥迪之后觉得其他的车方向盘真是沉，要很有力的去转动方向，奥迪给人的感觉得很轻盈，A6不是有的别名叫灵活的胖子吗，综合起来BBA我觉得是同级的，奥迪的品牌价值也不赖，宝马的话因本人看重内饰，不管是否有品牌价值都pass。

谁说BBA不讲究性价比，既然买车要看价格，那自然要说性价比的。各种选装配置，实在太贵了！

BBA当中最良心

可以，不过再降价残值也会更低，保值率尚不知如何

性价比总体来说还是不错的价格上也还能接受，其他方面比如油耗动力也是很吃香的。

车都买了，反正车买下来就是贬值的，当然咱们不是说那种有收藏价值的超跑车。就普通的民用车，反正也无所谓性价比了。我弟之前的Q5就在本地买的，也认识销售。磨了半天价格，跟4s店要了点保养和赠品，就那么回事了。主要是工作时间忙，父母也不想去外地提车那么麻烦，快刀斩乱麻，买了就买了，开就完了。世上一切的事情都是相对公平的，不可能让一个人把所有的便宜都占尽了。再说，这个车看你怎么看。你觉得他是代步工具，就真的只是代步工具，也不会对他有太高的要求。如果你觉得要这车给你提升面子带来生意场上的成功，那你就好好对他。凡事看开点，会豁达不少。

19款开了六七千公里，市区内走走停停开着自动启停功能，我大概百公里5.5-6.5个油左右。我发现新款起停功能使用时要掌握点使用技巧，5.5个油我是在车流极大似走非走情况下临时关掉此功能和电子驻车，中环和南北高架上走走停停有规律路况下再开启停。时速只要在50公里以上就善用起停功能里的自动热关机滑行。这个估计习惯问题，我现在已经习惯这种驾驶模式了。这车我S档很少很少用，S档就超车时偶尔用过，感觉比D档响应快一倍，此外S档时感觉油门变轻反应迅速了。D档经济模式感觉给油徐缓太稳，稳的有点过了。换挡拨片就爬山时用过，爬山时真好使，坡陡时低档有劲儿。19款的灯不错，我的低配型，但灯也能感觉路况，一会正常一会自己开远光，一会自己亮左右宽灯，感觉灯随路况变化多端。高速开定速巡航北京到上海我竟然一箱油跑了1180公里左右。最后一段怕显示有问题，服务区加油不敢试了。这车机油尺取消了全靠液晶显示机油量，目前满格目前没感觉。不知这车运动款原因还是其他，懊恼奥迪原厂轮胎配的不好，车内开起来没啥声音很安静但全剩胎噪了。以后我自己换马牌静音软胎了。车里刚买来时是有点味道，几千公里下来现在也没太多味道，买车时也看了沃尔沃S90那是真没味儿，但总感觉这车底盘没A6的扎实。也开过大众的迈腾和帕萨特。底盘真的感觉轻飘飘，算它一分钱一分货。北京今年夏天优惠大，我33万的裸车款，内饰很精良，原配中控是金属色，我嫌太阳反光刺眼。说免费换岑木的我就要了，4儿子店还真答应免费换了。又送一堆乱七八糟。之前转了几家4儿子店，发现销售都特么磨磨叽叽，最后一家店的一个女销售性格真特么干脆利落废话少，嫌强制加装项贵，给你全去掉，或你挑自己要的组合...典型北京大丫头片子结果就买她店里的了。

奥迪的车可以说在BBA三家里面的优惠是最高的，也就是说性价比也是最好的

买这种车我觉得没什么必要说性价比，车子买来就开始贬值，奥迪在这级别车里面跟BB相比的话性价比已经很高了，个人觉得还是很值得

性价比高，挺便宜的，一个商务家用省油也没有什么小毛病，多少有几个很正常在接受范围内！人生第一辆车买了没后悔

还可以吧！优惠力度还是很不错的，所以还行。