花了40来万（小城市只有一家4s店，价格被坑）提的车，很多配置竟然都不给，电动尾门，无钥匙进入，氛围灯全部没有都要加装，其他的抬头显，记忆座椅，座椅加热等等功能都等着你交钱加装，太不良心。

新车驾驶感太差了！噪音特别大！车内总是异响不断！最离谱的是前左上方A柱内侧开裂！我买的是新车啊，不是二手车！太影响驾驶心情了！

暂时没有不满意的，就是后备箱要是电动的就好了。

其实还没发现什么不满意，非要说点的话还是味大，车大好在方向盘还算灵活！车门有点不好关，要多用点力才行！

不太满意就是后排空间隆起太高满座太难受，还有配置没有隔壁的牛逼。

拱辰太厉害，速度60-120的时候只要你给油门车头就会振。新车内饰味道太大，毒奥迪不是浪得虚名的，呛得头疼睁不开眼。

怠速有点抖，不知道是不是新车的原因，后排座椅不能放倒。

现在还没有不满意的地方，正处于提新车的兴奋劲儿上，而且觉得豪华品牌很多细节地方都做的非常到位，要是非说不好的地方，那就只有车身太长了，停车不太方便。

现在还没有不满意的地方，正处于提新车的兴奋劲儿上，而且觉得豪华品牌很多细节地方都做的非常到位，要是非说不好的地方，那就只有车身太长了，停车不太方便

动力方面稍微有点弱，但是也不至于肉，够用。

对我来说比较贵，奥迪是个大牌啊价格自然不会便宜到哪里去，我为了买它多挪了点自己的私房钱，尽管我朋友说我花了四十万买辆奥迪很值了，但我还是有些心疼，好吧可能我这人比较抠，还有油耗比我预算的多，可能现在是个缓冲期过段时间就减下来了，到时候再看吧。

从我2019年5月购车开始后几个月，发现车子发生变速箱脱档和4档退3档抖动和异响，这也太离谱吧，好在经过一年的维权之路最后索赔了离合器，再加上换挡拨杆也有问题就一次性换了，换了进口离合器之后虽然没有了异响但还是抖动，最后又等厂家回复说是需要调整变速箱飞轮，调整完之后现在车是没问题了。还有就是在这里我要严重点名批评邵阳新奥奥迪的那个姓李的技术经理，懂又不懂你就别在那混饭吃，我车那样抖动你也好意思说这种抖动是双离合的正常现象，吐了！还有就是我买的时候是全款当时优惠28000，19年8月份左右我朋友也买了台结果优惠8万？

黑色经典，外观看上去真的很满意，大气，从车屁股看有种小A8的感觉

外观不用说了，大气沉稳！灯那就更漂亮了，晚上绝对给力

喜欢奥迪A6L，首先就是喜欢它的外观，新款车尾更好看，也喜欢前脸和大灯，整体大气、稳重却不失高雅。

外观设计大气精致，灵动不失沉稳，科技不失优雅，成熟不失活力！喜欢它的尾灯！ 车灯设计：不愧是灯厂出品，灯的科技感太强大了，只可以几乎自己看不到给他人饱眼福了！

外观年轻化很多，没有像上一代那么圆润了，贯穿的尾灯特别帅还有前脸灯厂不是假的。

行，毕竟是新款

外观不用说，最喜欢了。车灯线条都很协调，上一款太圆了，新款立体感也强。当初应该选个大轮毂，

大气优雅从容，最爱的就是大灯啊，别的品牌造不出这么好看的灯，晚上是最秀的时候。车漆一看就很好，特别亮，提回来时候做了个漆面保护。

大气优雅从容，最爱的就是大灯啊，别的品牌造不出这么好看的灯，晚上是最秀的时候。车漆一看就很好，特别亮，提回来时候做了个漆面保护

外观非常有豪车气质，官气的气场不必多说，懂的都懂。集沉稳低调，大气帅气于一身，在我看来这个价位它就是最好看的。

外观稳重有熟男气息，大灯又给它添了靓点，很适合我用就对了，要的就是气质

都买A6L了，为啥要买运动版啊？当时店内有豪华动感但是考虑下觉得A6还是得买雅致，毕竟曾经最辉煌的官车嘛，买运动版就变了味。

内饰感觉挺好，做工精细，科技感满满，对于内饰也比较满意

内饰很喜欢！但是内饰做工有点劣质！小渣音特别多！就和十来万的车差不多，有时候拉个合作伙伴会比较尴尬

体风格2019款变动很大，更有科技感，三大液晶屏幕，我选装30色氛围灯，想要什么颜色就换什么颜色，一到夜间室内温馨靓丽，品质提升，很喜欢。

三屏幕，凸现科技感，但是没有老款的折叠屏有仪式感了，还有就怕它黑屏死机啥的，还有屏幕容易吸灰留下指纹要多擦擦了！

内饰设计太科技了，仪表显示器的功能太强大导航可以直接投影在里面非常强大，而且中控用料良心摸起来非常有质感，整车内饰方面我是最喜欢的。

块大屏幕科技感挺不错的

大家都说科技感强，那我也就跟着说吧！我比较喜欢按键少一点简单点，触摸屏很好用，现在在纠结要不要把饰条改成木饰条

科技感十足，内饰风格是我喜欢的风格，最近几年都流行这样的设计，车的工艺也不错，而且用料也特别厚道，车内并没有那么大的异味。虚拟座舱必须点个赞，到现在我都还没把仪表盘里的功能搞清楚，实在是太多了。

科技感十足，内饰风格是我喜欢的风格，最近几年都流行这样的设计，车的工艺也不错，而且用料也特别厚道，车内并没有那么大的异味。虚拟座舱必须点个赞，到现在我都还没把仪表盘里的功能搞清楚，实在是太多了

内饰科技感很强，内饰面板的用料都非常好，就是新车的时候，味道有点，散了有一段时间，现在已经没味道了。

车内材料看的出有上心，前排储存空间设计的有小细节，整体简约，各种车的内饰在我看来都是大同小异。

内饰真的太有科技范了，A8下放的内饰真的不错。但是内饰做工我觉得国产之后真的经不起考验，冬天还好到了夏天只要暴晒一会开动起来中控到处是异响，准备去4s解决一下这个问题，听说要拆中控然后填海绵，听到要拆中控又退缩了。纠结的很

坐人的空间以及后备箱储物空间相当给力，毕竟长轴，在这点上对得起行政级别的车，但是想不明白的是，中控连放手机的地方都不留？手机压根没地方，只能放兜里，安全开车吧

空间特别给力，后排特别宽敞！乘坐很舒服！后排舒适度比前排好很多

亮，够大，我身高177cm，体重142斤，老婆自己有车接送小孩，平时都是自己上下班用，座椅随便调，空间完全足够，后备箱也足够宽敞。

空间大，没开过这么长的车，以前开别人的长车都提心吊胆的，这回自己开着感觉真心大，车长空间大！补充一下，后排中间没法长时间坐，凸起太高！ 车内储物能力：奥迪的储蓄格还真心太少了，身上的手机钥匙水杯有时感觉好鸡肋，大车没有大的储物空间！

空间都是够用的，前排怎么坐都舒服电动调节非常方便，后排也是够大问题就是隆起太高了两个人坐没有问题三个人就挺累的，后备箱比预期的还要大。

乘坐空间充足宽敞，主驾驶位没有储物空间比较差劲乘坐空间：空间后排足够充裕，前排没有储物的地方，前排主驾驶位连个放手机的地方都没有，不知道奥迪的设计师脑袋是不是有问题，更别说抽烟的人放烟的地方啦，而且放水的位置有盖板，盖上美观一点，但连水都放不了了。。。。太垃圾了前排中央扶手箱设计的我就没见过这么浅这么小的，更是垃圾。

本人身高183驾驶车辆前排空间很大，后排在坐个1米8的后排乘客一点也不挤，我家大小6人经常挤一辆车

后排空间很大，坐三个人一点也不挤。媳妇在后排换鞋低头完全没问题，舒服宽裕。

后排空间很大，坐三个人一点也不挤。媳妇在后排换鞋低头完全没问题，舒服宽裕

空间还是非常大的，毕竟定位就是中大型轿车了，我身高在183CM这样，前排对于我来说空间很足够。无论是头部的空间，还是副驾驶坐了人之后的宽度空间都是杠杠的。

前排空间宽敞，我一米七几一百五十多斤的老胖仔坐着挺舒服，还能塞一个半小拳在头上，我媳妇比较瘦，坐副驾驶座直接翘二郎腿，后排做三人可以，后备箱也够用，空间没啥好吐槽。

空间没得说呀，巨大可以这样说。不过据家人反应这个车的后排靠背不是很舒服，坐起来很奇怪的样子。

动力使用感觉够用，平时就上下班偶尔外出。

我选择这个马力的肯定就不是很注重动力！动力足够用！本人开车一般不是很快，这个马力平时足够用

我买的是2.0T的，起步比较肉一点，但只要舍得给油门，还是能感受到推背感，城市道路、高速上跑绝对没问题，也可变换驾驶模式改善动力，但较耗油，一般我都用舒适模式。

既然买的40版的就知道本人不追求动力，需求是安静舒适，动力稳稳当当，不狂野也不斯文，举止有度，谈笑间安全到达！

动力非常充沛，起步比较平稳，提速非常快在市区超车也是轻轻松松，开空调满载动力也不虚挺给力的。

足

动力还行吧，平时出门就我一人在城市里应该够用，有点后悔，当初应该买45的

都说低功率的动力肉，我觉得说它肉的一定是没开过更肉的，我之前的K3是1.6L的，那个时候我还觉得狠踩油门还有推背感呢，更别说2.0T的了，起步加速都挺迅速的，可能也是新车的原因，不敢狠踩油门，反正市区内绝对够用的。

都说低功率的动力肉，我觉得说它肉的一定是没开过更肉的，我之前的K3是1.6L的，那个时候我还觉得狠踩油门还有推背感呢，更别说2.0T的了，起步加速都挺迅速的，可能也是新车的原因，不敢狠踩油门，反正市区内绝对够用的

动力方面，我大多数时候是在市区开车，还是很足的，高速开车的时候也够用。

这辆虽然低速率，但足够我稳稳的安全开上下班，提速一般，某次赶上班时恨踩油门，能感受到一定的推背感，整体过得去。

说实话肯定是不如我的上一台GTI的，但是就是不想整天像个精神小伙那样在车流中插来插去了所以就买了台佛系的A6。其实就是没钱上3.0四驱哈哈哈哈

操作感还是比较良心的，指哪儿打哪儿，操控感丝毫不亚于同级别的宝马奔驰（个人感觉）

操控我觉得一般！可能是新车，方向盘打死有时会出现声音也不知道什么情况

方向盘轻，操纵灵活，达到一定速度松开油门后会自动滑行，静谧舒适亦省油；就是车身比较长，在乡村小路转弯掉头时要加以小心，把握好角度。

操控真心好，本来车长轴距大掉头转弯不便，好在方向盘轻盈，单手转动轻松自如，扬长而去，不惊不怒！

因为车子比较长操控性就没那么完美了，方向盘很轻打起来不累，不过转弯半径要大一点虚位就没有感觉到，新手开长车要适应开一段时间就适应咯。

5米多长的车，似乎没什么操控可言吧，主要空间够大，家人乘坐舒服就行了

超控也不错，方向转向比很好用，方向比较轻开起来路感也不错，

一开始还担心车子这么大，在市区内盲区多，不好开呢， 后来发现自己多虑了，除了停车的时候稍微麻烦一点，需要多打几把转向之外，其余的都不是问题，而且我觉得我再开段时间熟悉了这个车长之后，倒车也不是什么困难事了。

一开始还担心车子这么大，在市区内盲区多，不好开呢， 后来发现自己多虑了，除了停车的时候稍微麻烦一点，需要多打几把转向之外，其余的都不是问题，而且我觉得我再开段时间熟悉了这个车长之后，倒车也不是什么困难事了

操控挺好的，别看车子这么大，但是操控很灵活，底盘也是很稳定，变道什么的时候都是特别稳的，下雨天开着也依然很有信心。

方向盘很上手，开起来觉得自己和它都融为一体了，很有实感体验起来很舒心，智能按键很方便，暂时没感受到令我不舒服的。

几乎没操控吧，50码过个弯悬挂顶不住，侧倾太大了，准备过段时间上kwv3

对于开过14个油的福克斯车主来讲，8.1个油相当的满意了

油耗：油耗对于这个品牌来说不是很考虑的问题，我觉得油耗不错，比较省钱

目前行驶了400多公里，用车半个月时间，油耗还好，差不多10L/百公里，主要看个人驾驶习惯和使用情况，合理利用该车自动滑行功能加上正确驾驶技巧，可以适当减低油耗。

目前主要在郊区，行车200公里，提车加满油花了500多，现在仪表展示还能跑700，长期油耗9.8L/百公里，油耗一直在降低，主要本人一直在郊区跑，有事不到7个油，所以预计这种情况加满油跑1000公里还是可以的！ 城市道路行驶：在城区开了几次油耗12个以上，好在我还是郊区使用较多，油耗7个左右，估计我开车的路段和习惯这车油耗不会太高，继续关注，争取把车开好开舒适！

目前只在市区跑12个油的消耗很满意，而且油箱容量也不小油耗，不用担心。

车辆油耗高速还行，基本6个左右，市区至少12个

公里数不多所以也没法评论，待后续。。。。。

现在的技术已经发展了，不再是之前动不动就十多个油的时候了，燃油经济性做的越来越好。A6L目前不到9个，希望能继续下降，如果这样也能接受。

现在的技术已经发展了，不再是之前动不动就十多个油的时候了，燃油经济性做的越来越好。A6L目前不到9个，希望能继续下降，如果这样也能接受

油耗：油耗还是有点高的，基本堵车的话，就能10个多。

油耗九点多现在，比我以前开的丰田高诶，希望能减下来为我省点钱吧。

油耗：现在长期记忆22700公里平均油耗是7.2，已经很不错了 在高速最低开到过5.2

座椅没有按摩功能，长时间开车还是会腰酸背痛，可能和年纪有关吧

舒适性新款较老款差距很大，可能是更适合年轻人吧！后排比较舒服

悬架挺舒适，振动过滤挺好，我选装255/40/R20的轮毂，更大气美观，但对减震的舒适性应该略有影响，但总体还是不错的。

驾驶轻盈，车内静谧，偶有胎噪和轻微风噪，但比日系车隔音上好的不是一个档次。坐上四个人每个人都舒适，坐上5个人，估计就是这第5个人不舒适了，你懂的！ 车内噪音：铺装路面胎噪相对明显，但是毕竟已经很不错了，坐飞机么也有噪音的！一般路面安静舒适，就是因为安静所以一定速度后能听见后视镜一丢丢丝丝的风声！

舒适性还是挺不错的，首先坐进去就很舒服了后排座椅角度非常好坐里面是最舒服的，另外隔音控制的不错在车里几乎没有什么声音，悬挂还不错硬度是我想要的。

算不错

车子隔音很好，以前开的是君越，能明显感觉到舒适性还是不错的

后排独立空调也算是重视后排的表现吧，乘坐空间宽大，座椅软硬适中。车的隔音特别好，打开音响之后，外界的声音基本就没有了，悬挂调节的也软，过减速带的时候不是非常明显。

后排独立空调也算是重视后排的表现吧，乘坐空间宽大，座椅软硬适中。车的隔音特别好，打开音响之后，外界的声音基本就没有了，悬挂调节的也软，过减速带的时候不是非常明显。。

舒适性是我比较满意的点，德系车的底盘质感真的很不错，舒适性没得说，加上我运气也很好，原厂胎就是固特异御乘轮胎这样的高端品牌。听朋友说这个胎是有什么特殊的胎面设计的，反正就是能加强过滤颠簸的效果，增加舒适性。像我平时用车，大部分时间是市区，偶尔也喜欢和朋友跑跑乡下，走的路比较复杂，什么砂石路、泥路都会有，但是每次开我的A6L去，舒适性都不会打折扣，也是深刻体会到了豪华品牌的实力，确实是安逸。

空间宽大，座椅屁股坐着刚好，后排有独立空调，蛮刷存在感的，隔音效果不太理想，高速上胎噪声有些吵。

这代C8是真的不如C7，从底盘到隔音到质感，和朋友的c7pa换了一个星期开，虽然他的是50TFSI带空气悬挂的那款，但是就隔音来说这代A6是真的太差了，换了马牌的MC5好了一点，高速跑久了耳朵明显的不舒服，风躁太大了。

这里的三星是给4S店打的，车辆感觉ok，就是4S店太坑，比其他车友多花3万多，40万出头买了个丐版，越想越气啊

我觉得性价比还可以！毕竟奥迪还是很有品牌效应的，买车前我绝对是对奥迪百分百满意！到现在心里有点不舒服！毕竟新车小毛病这么多还不如二十万的车呢

高，裸车价33.5万，加选装落地价约40万，与同等级奔驰E260L、宝马525比，价格便宜三万多，保值率也不低，看个人喜欢。

性价比高，主要是降价，优惠力度大！搁在以前不敢想这车不到40万就可以拥有了！不过好的性价比在自己的内心，内心喜欢满意就好，同价换辆宾利也不行，扛不住！ 购车：优惠7万，无附加条件及费用，裸提，全款，干脆利落，购车愉快，期待用车更满意！ 品牌评价：其实之前开过一段时间的A6，有一定的体验，留下了静音舒适的深刻印象，后来自己买新款A6L时我压根没有试车就买了，这是对品牌的信任，就像你去买苹果手机啥的，基本上不会去看看好不好用，买就买了，这就是品牌力量！

整台车的性价比挺好的，买的时候优惠幅度挺大的优惠好几万也送了很多东西很良心，配置性能都不错，在这个价位再给我一次选择我还是选奥迪。

较高

跑了两家4s点，自己感觉价格相对满意，，，

怎么说呢，我觉得很值了，但是我妹夫就觉得我花四十万买这个车不值，还不如买个20多万的车，不去贷款自己也轻松，我觉得一个人有一个人的爱好，我是个好面子的人，A6L出去有面儿，为自己这点虚荣心经济上有点压力不亏，努力挣钱就是了。

怎么说呢，我觉得很值了，但是我妹夫就觉得我花四十万买这个车不值，还不如买个20多万的车，不去贷款自己也轻松，我觉得一个人有一个人的爱好，我是个好面子的人，A6L出去有面儿，为自己这点虚荣心经济上有点压力不亏，努力挣钱就是了

性价比还不错，毕竟奥迪的优惠力度还是可以的，和5系宝马以及E级比的话，各方面都要更具性价比。

性比价比还不错，整体够我日常使用和够满足我的内心需求，我挺满意的。

说到这性价比，都说BBA中奥迪的性价比最高，我也是吃了哑巴亏。买的时候全款优惠28000，落地都快43了，过了才不到半年就有8万左右的优惠了。身边有些奔驰宝马的**粉总是拿这个事来说43万还买个最低配A6，现在的论坛真的太乱了，我买什么车我自己喜欢，别拿你自己的喜爱强加到别人头上，都是最低配我43万照样能落地5E的最低配，为啥不买？就是纯粹的不喜欢，没必要装这个面子。妥妥的奥迪粉一枚哈哈哈哈哈