最满意的当然是这个车的舒适度，一个是这辆车的舒适度还有一个就是空间，七座的，坐的人比较多。
要说最满意的一点应该是外观跟内饰和操控感吧，毕竟是GL8啊，这么多年的经典商旅mpv，要说我买车也算很久，刚买了两个星期，有几张照片还是当时在4s店拍的，不过各方面我还是很满意的，这车外表看起来就很大气又内涵，内饰也很豪华上档次，其次是操控感，我以前倒是没开过GL8，第一次开十分惊喜，这么大一辆车，操控起来完全不费力气。操控感十足。方向盘开起来很省劲。
选择别克GL8就看中它的舒适性，还有它带来的幸福感。现在国内的MPV市场越来越火，花样也是越来越多，但是在商务车最核心的舒适度上，GL8绝对是首屈一指，尤其表现在滤震和隔音。有人会说它的悬挂偏软，商务车悬挂要那么硬难道还去劈弯吗？
颜值高，外观很的稳重，又大气，内饰的档次感和豪华感提高，这款车一直也都是MPV中的佼佼者，不管是家用还是商用都是不错的选择。飞翼式镀铬试条也提升了车子前脸的时尚感。外观还是次要的，主要是用的舒服,起步非常平稳,前轮丝毫没有打滑,车身抬头的现象并不明显。全力制动时，GL8车身点头现象并不是很夸张，制动力输出线性平稳。防噪音也是相当出色的,在车内基本都听不到外面的杂音。
不像身边很多朋友家里有车公司有车，我就是这一台车搞定。家用是它，商务接待也是它，这车的舒适性、实用性确实没得说。
1、空间大，家里现在六口人，换掉了之前的君威，一切问题迎刃而解，公司的商务接待，库房配货送货??真的是神车。2、静音效果超棒，发动机的怠速声音一点都听你不到，胎噪声音也非常小。3、油耗低，这麽大的车真的是超出了我的想象，现在我行驶了1800公里，平均油耗8.5，最低油耗达到了惊人百公里（4.9）??
整体来说没有不满意的，唯一一个就是脚刹，不太喜欢，没怎么开过脚刹的，所以踩起来不太习惯，开开可能就好了！
要说不满意两点，一个是确实费油，不过这个倒是有心里准备，毕竟这么大一辆车，而且我估计以后油价应该会降，这点倒是小问题，第二个问题就是坐在第三排不舒服有种上下颠簸的感觉，要是晕车的人坐在第三排肯定是吐。
最不满意的就要说这款车的配置了，原厂状态我这28T 尊贵型都比不上自主品牌的丐版，虽说有价位更高的ES版本，但是我真不喜欢那个新款的外观啊，就喜欢胖头鱼的经典的造型，这也是我为什么后续要改装的主要原因。
这车开起来非常不错， 唯一觉得就是方向盘有点大，其实完全可以做小点，这样女士开也好掌控些。油耗偏高，因为基本都是接送下孩子，经常来回堵车，所以油耗有些高吧。
外观丑，国六的GL8可选颜色太少，只有金色和白色。第二排座椅前后移动太费劲，没膀子力气你都拉不动它。
外观胖头鱼，我其实还可以，对外观没什么太大的要求，我是比较现实主义的，适应就行。我老婆说胖头鱼的这款可爱，喜欢，觉着好看！☆ 外观感受：外观还是比较偏向商务风格的，虽然看上去太老，但跑在路上也是可以的。 车灯设计：车灯方面，虽然没另一款好看，但也可以，咱也不知道老婆喜欢它啥，咱也不敢问！
外观看起来就是豪华，有档次，看着就很大气，而且这么多年g8作为商务用车，一看gl8就有商务的感觉，以后开出去作为航务车，拉个人也有面子☆ 外观感受：放一张当时在4s店拍的跟老款的对比实在是天壤之别，外观实在是优雅
这个见仁见智，我个人是非常喜欢胖头鱼GL8的外观的，这可能和性格有关，我喜欢经典的东西，要是一位追求心潮的话我就咬牙上ES版了。
内饰是可以认同的，别克家的车，是一直比较精致的，这个有什么说什么，排的井然有序又不呆板，既有成熟稳定的气息，又不失年轻活力！☆ 内饰设计风格：内饰设计，简单而不简陋，中控部分设计还是不错的，比较有商务感觉！ 异味异响：异响没有，异味怎么说，就是在太阳底下晒的时候，能多多少少有一点的味，但不是特别的大。 多媒体：倒车影像还是挺清楚的，连的蓝牙音质也不错，主要是出差跑长途，中控用的时候不多 内饰材质：这个车的内饰颜色，跟雅致，虽然这个颜色有点不耐脏，但是不会给人很压抑的感觉，颜色搭配还不错，不会视觉疲劳。
内饰很豪华很典雅，特别是他的中控，还有第二排座椅，真皮座椅做起来很舒服，我听销售说这个属于飞行座椅跟飞机的一样
如果但从原厂风格来说，我也比较满意，尤其是中控部分，非常工整，大面积软性材质覆盖，不过，我改装以后更加精致了，主要一来丰富座椅配置，二来用视觉感受提升车内逼格。 ☆ 氛围灯：原厂状态下车内基本没有任何氛围灯，不过我改装以后就很丰富了。 ☆ 手机互联/映射：车机的功能比较旧，老一代的系统，不过能支持苹果的carplay我已经很满意了。
空间，这个空间完全可以，坐着很宽敞，一点也不憋屈。实用空间还不错。☆ 空间设计亮点：第一二排的空间也是比较可以的，完全够用，活动起来没压力。 ☆ 第三排空间：第三排的空间也很不错，我一米八?的个子，坐在最后一排也没顶着腿，没有网上说的那么夸张只能坐小孩。 乘坐空间：我开车的时候空间完全够，空间比较大，坐在副驾驶的时候我调自己比较满意的姿势，后排也不顶腿，很舒服。感觉一上车就能睡着 后备厢容积：后备箱不经常用，但平时出去放几个行李箱是没问题的。后排还能放倒，出去郊游的时候也可以当个帐篷啥的。
车内空间还是非常大的，各方面空间都很足，不过是驾驶座还是中间都不错，车内储物能力：车内储物空间很足，毕竟是mpv，后面可以放不少东西，而且第三排座椅可以放下来整体空间很充足
空间足够大，大才能满足我重新装潢，这里要说一些我改装的内容，顶棚，地板，内饰覆盖件几乎重新包了一遍，颜色可以根据你喜欢的来选，其实原厂的颜色也不错，只是看的时间久了有点视觉疲劳，车内所有的座椅全部换掉，主要是中间的两个航空座椅，舒适性，配置一次解决，通风、加热、按摩齐活，这也是商务车最核心的位置了吧。胖头鱼这款GL8圆圆润润的外观给车内留了非常大的空间，装好比原来大一号的航空座椅，腿部空间几乎没有受影响，两个带扶手的座椅中间还能留一条过道，非常不错。在中排和后排都坐的比较舒服的情况下，后备箱空间放两个22寸行李箱也不是什么问题，不过我一般会把最后一排收起来，大四座实在是太爽了。 后备厢容积：保证中排和后排空间的情况，后备箱放两个22寸的行李箱不是什么问题。不过这个空间不适合满载长途旅行的行李。 ☆ 空间设计亮点：空间非常大，装了比原来还大的航空座椅，中间腿部空间几乎没有受影响。如果没有满载地板还可以放很多行李。 ☆ 第三排空间：从这个角度看两个带扶手的航空座椅中间还能留有一条过道。不过这个过道没有原来那么宽敞，胖点的朋友有点困难。
公司用车首要就是看他的空间，空间很大，第二排都是独立座椅，坐进去很叔叔，第三排虽说不是独立的，但坐满完全不觉得有拥挤感
动力上感觉没啥问题，目前开着来说，毕竟是个涡轮增压的，劲够猛！之前表哥家有一辆蓝色的，自吸的，那个颜色还挺好看的，现在如果有这个颜色就好了。加速表现：起步的时候不肉，而且加速的时候有背部被支撑的感觉，所以说自己不试试是真不知道网上说的都是不是真实的。 跑高速：跑高速的时候更溜，省油是肯定的，动力方面没问题，唯一一个就是跑到一百一十迈的时候稍微有点噪音。不过能接受！ 开空调/负重加速：开空调的时候跑也没有问题，没有说开空调有点肉，不是特别的明显。
我还是那句话，我买GL8不是用来劈弯的，老款的2.5日常使用其实也差不多够用，只是没有那么充沛，现在换上这个2.0T发动机更加完美，其实我早就想买GL8了，只是后来听说会换装2.0T的发动机一直等到去年才入手。 开空调/负重加速：有了涡轮的加持，开空调和满载还没有遇到动力不足的情况。 跑高速：以前开过2.5自吸的老款，市区代步响应还可以，高速超车就吃力了。现在换装2.0T的发动机，说推背感有点夸张，但是高速超车还是很从容的。 动力平顺性：匹配的这台6速自动挡还是很给力的，很平顺，也很聪明，升档非常积极，转速一直保持在2000转以下，所以发动机声音也很小。 ☆ 故障-动力系统：按时保养，没有动工动力总成，基本上都在铺装路面上行驶，没有遇到过动力系统的问题。
当浑厚，高速上真要跑的话我感觉跑个200也完全没问题，反正我跑到120的时候感觉后续还有很强大的动力储备。
选择这款车没考虑过动力，但动力也是很够用的，超车一脚油门就过去了。毕竟这个车子追求的是空间和舒适度 加速表现：起步加速平稳，动力随叫随到，加速表现比想象中优秀很多。3
操控性还行，只能说，方向盘很灵敏，刹车很灵敏。开车不就是注重这些安全度高的嘛。方向盘操控感：方向盘很灵敏，打方向的时候很灵敏，反应很快。转弯的时候也很溜拓！ 刹车表现：刹车轻轻一点就行，不用踩到一半就可以刹住。唯一一个就是脚刹不太习惯，开电子手刹的车开开的，还不太适应。慢慢来习惯吧！
操控性好评，mpv我以前开过几次单位金杯跟五菱宏光。开gl8完全没有那种很笨重的感觉，操控完全不费力气，方向盘很轻。不管是变道还是停车都很舒服
我觉得这不是GL8的问题，这是MPV车型的特性，这么庞大的车身和轿车没法比操控，况且商务车的定位也没有一定要操控强。 ☆ 故障-操控系统：暂时没有遇到操控系统的问题，但是刹车偏软，有条件的车主可以去换一副刹车，毕竟长途旅行刹车还是比较重要的。
一般人觉得车大，不好操控，在买这个车之前我也担心过这个问题，但是试驾了以后，完全打消了我的这个念头，方向盘精准，指哪打哪，磨合一段时间车身也很能很好的控制
方向盘很轻，虽然车子很大，开起来也不会觉得笨重 刹车表现：紧急刹车的时候有异响，不知道新车是不是属于正常现象
油耗：油耗方面，俗话说，养得起马还怕喂不起草？买这个车就不怕油耗大了，总体十个左右的油是可以接受的了，毕竟这个车大。城市道路行驶：跑市区的话油耗能略微高一点，但也有限，毕竟在市里红绿灯也多 高速路行驶：跑高速的时候，车少的时候，不堵的情况下还好，不然跟跑市区没啥区别，有时候高速堵车，不亚于市区。
综合11个油多点，完全在接受范围内，比起之前3.0 V6的那一款，现在的车真的已经很省油了，要知道这是一台7坐的MPV，还有就是销量也能证明嘛。 城市道路行驶：市区内堵车情况下油耗12-13之间，我机会从来没有用它的自动启停系统。 高速路行驶：高速油耗8-9个左右，商务车高速行驶起来都是比较稳的，有几次我开到了7个多，已经非常不错了。
以前也没开过商务车，不知道具体的油耗水平，但我目前的油耗对我来说有点高百公里15个，有开过商务车的车友能告诉我这个油耗高吗？
舒适性必须好评，买Gl8就是冲着这个七座空间大，舒适度来的开。☆ 后座空调出风口：后排空调是不错，但是，把空调出风口关上之后，那个出风口的缝隙也会出点风。 ☆ 第三排舒适性：第三排的座椅软硬程度，感觉和第一二排差不多。 座椅舒适性：座子挺舒服的，不累腰，有的车开着时间久了会累腰，感觉没有支撑点。 悬架减震舒适性：减震方面其实还不错，但是跟ES比起来稍微有那么一点的硬。
要说舒适性还是很高的，车内一点声音都没有，基本没有颠簸感。要说不满意就是第三排座椅坐时间长了有点晕，有一次开车出去，坐在第三排的朋友觉得有点晕车。不过整体还是满意的
舒适性没得说，哈哈哈，可以这么说，GL8的舒适性可以越级去比较，比如说加价非常狠的那位，这里我再炫耀一下我的改装效果。所有的细小震动都能化解掉，而遇到大的欺负路面的时候，GL8更是非常从容，软软的很舒服，我的父亲每次坐我的车都要夸一下悬架。而且，要知道，胖头鱼版的GL8的后悬挂还不是独立悬挂，这就不得不佩服上汽通用别克工程师的功力了，之前我有很多朋友用所谓的理论来说服我别买，只有实际体验过才知道这个舒适性完全不需要考虑它的悬挂，况且整体桥式后悬挂在拉一些重物的时候，尾箱也不会压的那么狼狈。 ☆ 后座空调出风口：后座有独立出风口，但是不能单独控制温度，这个有点不太友好，我妈怕冷，我怕热，尤其是夏天我喜欢把温度开到很低，我妈坐在后面就受不了。 ☆ 第三排舒适性：虽然后悬不是独立悬挂，但是丝毫没有影响第三排的舒适性。再加上我改装的座椅，妥妥的大沙发。
面就真的可以小自豪一下了，车子的内部空间，座椅的柔软宽敞，静谧性，空调制冷，各方各面都很不错。
座椅舒适性：座椅比较舒服，只有前排有电动调节。后排手动推起来比较麻烦 车内噪音：低俗行驶时会明显感觉到发动机噪音，80码时候觉得噪音最小。
性价比还是很高的，买这个车就是因为平时公司里出差，跑长途，毕竟公司刚起步，先买个胖头鱼，等发展发展再换一下。这辆车的舒适度有了，满员的时候动力也够用的。品牌评价：别克，一提除了油耗大点，就是安全系数高，别克敦实，质量好一些。里面的销售顾问也很有礼貌，给端茶送水的，整得都有点不好意思的。 推荐性：以后身边有买车的会第一时间推荐别克！冲着这个服务态度也得去看看！
性价比我觉得这款车是非常高的了，要说我这款车算是普通款的高配，很多高端配置都用，而且听销售说我这款车的发动机变速箱这些大件跟40几万的豪华款基本是一样的，而且我仔细观察了一下，我这款车20多万跟40万多，乍一看档次也差不了太多，所以性价比还是很高的
当初选择就是冲着它的口碑去的，虽然油耗目前对我来说不太满意，但从外观，内饰还有舒适度带给我的体验，还是能够让我忽略他的油耗的，很不错发一台车。
个人感觉商旅版的性价比略较高一点，ES版本好看但是低配的用起来太寒酸 4S店售后服务：前两天做的首保，4s店玻璃水都不给加，表示非常无语
