最满意的当然是这个车的舒适度，一个是这辆车的舒适度还有一个就是空间，七座的，坐的人比较多。
要说最满意的一点应该是外观跟内饰和操控感吧，毕竟是GL8啊，这么多年的经典商旅mpv，要说我买车也算很久，刚买了两个星期，有几张照片还是当时在4s店拍的，不过各方面我还是很满意的，这车外表看起来就很大气又内涵，内饰也很豪华上档次，其次是操控感，我以前倒是没开过GL8，第一次开十分惊喜，这么大一辆车，操控起来完全不费力气。操控感十足。方向盘开起来很省劲。
选择别克GL8就看中它的舒适性，还有它带来的幸福感。现在国内的MPV市场越来越火，花样也是越来越多，但是在商务车最核心的舒适度上，GL8绝对是首屈一指，尤其表现在滤震和隔音。有人会说它的悬挂偏软，商务车悬挂要那么硬难道还去劈弯吗？
这款车用着最满意的地方就是它的空间和舒适度。在商务车里面满载的情况下，基本上后排是都没有空间的。坐满人的时候，东西都没有地方放。但是这款车就是坐满人的时候，后备箱的话也可以放五六箱行李。平常出去旅游的话绝对够用。特别是第三排座椅。不管男士还是女士，就是体重在200的胖子坐在后面都不会感到拥挤。很多车的后排只能坐女士或着小孩儿才可以。第二排是最舒服的位置。中间还有中央扶手，平常在坐着车的时候不会感觉胳膊没有地方放，这样放在扶手上比较舒服，坐长途的话也不会感觉到累，而且第二排的话都可以跷二郎腿。还有就是这款车的舒适度开起来像在开船一样，在急转弯的时候，车内的倾斜度也不大。动力方面也感觉不错。那么大的车看起来没有那种笨笨的感觉。不管是起步，或者是超车油门响应比较迅速。随叫随到。换挡虽然是六速的变速箱，但是基本上感觉不到顿挫感。还有过颠簸路段车内基本上也感觉不到。开起来比较稳，像船一样飘啊飘啊飘特别舒服。老多不懂得车的人看起来像个大面包，不是特别好看，但是他们坐在车上都会感觉到特别舒服，给人一种想不到的舒适度。这两次出去玩的时候，朋友都是开我的车。这款车不管是商用还是家用都比较适合。
作为一款MPV车型，空间是由为重要的因素，而对于空间影响最大的两个数据就是车长和轴距，GL8在这两个数据方面都是有绝对优势的。特别是后备箱空间，是衡量一款MPV重要因素，也是外出行旅利用率最高的一点。
车内空间大，满载7人没有一点问题宽敞的很，真正的7座车，不像有些7座最后一排根本没法坐人。作为MPV国内老大舒适度没的说，坐姿舒服，隔音好，过弯不甩尾。原本想着提好车春节来个家庭旅行，却因为疫情取消了只能说是个遗憾把。
最爱它的高颜值，看起来憨憨的，比较踏实，还有就是配置确实丰富，驾驶体验感高，这些我全部都需要，组合在一起就是我想要买的GL8了。
别克GL8作为顶级MPV的典范，以其豪华气派，动力强劲、宽敞舒适车内的空间我非常满意，三排七座的设计，坐在第二排能很舒服的睡一觉，动力也是不错的28T发动机配备智能DSS6速手自一体变速箱，跑起高速还是很稳的，座椅透气性也不错，乘坐舒适长途感觉不到疲惫，这辆车空间非常适用搬家，旅行都非常可靠，动力充沛，内饰豪华，小孩子在里边玩耍也非常够用了GL8总体来说还是让人非常满意的
车内的大空间，单位坐满七个人不拥挤，后两排不坐人时还可以往前放倒带货物都带下。接送客人右边还有电动移门，车顶按下按键就可以自动开。虽然没有豪华商务那么好看，这款老商务还算经典吧。安全性能美系车不用说了，稳，高速上不发飘，车内声音也很小，作为单位用车我的好帮手这款车还算功劳大大的。
说起这款车那也就是它的外观了，它的外观比较长，也比较漂亮，在商务车当中，这款车还是比较喜欢的，尤其是侧面的线条，还有纹路都是比较大气的，都说这款车的外号是胖头鱼，因为它的前脸就像一条鱼的线条一样，配置也不错，包括座椅加热，天窗，电动中门，电动尾门等配置。
本身买这个车主要厂里用，车大有面子。那天看了看，油耗也没想象中的那么大，感觉像捡了个大便宜，哈哈哈。 电动门必须炫耀一下，很好用啊，高级！ 最大的感受就是舒服，比轿车强不少。 那天拉个客户出去，喝了点酒直接在车里谁着啦。 过后说，要卖了他的凯迪拉克换个这个车。让我倍有面儿！ 周末拉着老人孩子出去玩玩，开开天窗，跟电视上拍电影是滴，看看景，放松放松。拉朋友一家也不担心超员被查。 远途也不感觉累。比起轿车，还是很舒服的。
颜值高，外观很的稳重，又大气，内饰的档次感和豪华感提高，这款车一直也都是MPV中的佼佼者，不管是家用还是商用都是不错的选择。飞翼式镀铬试条也提升了车子前脸的时尚感。外观还是次要的，主要是用的舒服,起步非常平稳,前轮丝毫没有打滑,车身抬头的现象并不明显。全力制动时，GL8车身点头现象并不是很夸张，制动力输出线性平稳。防噪音也是相当出色的,在车内基本都听不到外面的杂音。
最满意的地方不得不说它的外形、空间跟舒适度了吧，开着这个车出远门可以说绝对是个享受，家里马上变成两个孩子，出远门再也不担心座位不够坐了，GL8的空间比较大，三排的空间也比较好，三排坐满三个人还是绰绰有余。车子的整体舒适性比较好,座椅舒适，车子静音效果比较好。
最满意的就是车子的外观，非常大气商务。快五米三的尺寸加上近三米一的轴距停在那儿气势十足，场面绝对够。老家农村的，家里兄弟姐妹多，当时家里上不起高中，很早就不上学了，自己做小生意一点儿一点攒钱积累，现在算是起色还不错。一家人偶尔有机会出去玩，5座车明显不够用了。各个县城乡镇跑个业务开着GL8去感觉业务都好谈了，在小县城乡镇这车还是很有面儿的。给自己的小生意确实加力不少。
不像身边很多朋友家里有车公司有车，我就是这一台车搞定。家用是它，商务接待也是它，这车的舒适性、实用性确实没得说。
这辆车最满意的就是空间，怎么坐都不挤人，而且商务车，特别舒服，就算是驾驶员开车也很舒服，一点不累，而且座椅的包裹性很好
颜值高，外观很的稳重，又大气，内饰的档次感和豪华感提高，这款车一直也都是MPV中的佼佼者，不管是家用还是商用都是不错的选择。飞翼式镀铬试条也提升了车子前脸的时尚感。外观还是次要的，主要是用的舒服,起步非常平稳,前轮丝毫没有打滑,车身抬头的现象并不明显。全力制动时，GL8车身点头现象并不是很夸张，制动力输出线性平稳。防噪音也是相当出色的,在车内基本都听不到外面的杂音。
1、空间大，家里现在六口人，换掉了之前的君威，一切问题迎刃而解，公司的商务接待，库房配货送货??真的是神车。2、静音效果超棒，发动机的怠速声音一点都听你不到，胎噪声音也非常小。3、油耗低，这麽大的车真的是超出了我的想象，现在我行驶了1800公里，平均油耗8.5，最低油耗达到了惊人百公里（4.9）??
整体来说没有不满意的，唯一一个就是脚刹，不太喜欢，没怎么开过脚刹的，所以踩起来不太习惯，开开可能就好了！
要说不满意两点，一个是确实费油，不过这个倒是有心里准备，毕竟这么大一辆车，而且我估计以后油价应该会降，这点倒是小问题，第二个问题就是坐在第三排不舒服有种上下颠簸的感觉，要是晕车的人坐在第三排肯定是吐。
最不满意的就要说这款车的配置了，原厂状态我这28T 尊贵型都比不上自主品牌的丐版，虽说有价位更高的ES版本，但是我真不喜欢那个新款的外观啊，就喜欢胖头鱼的经典的造型，这也是我为什么后续要改装的主要原因。
最不满意的话就是这款车的内饰感觉比较中规中矩，有点老气。没有那种一坐在车上就感觉比较豪华的感觉。内饰的构造再能上档次，点就好了，显示不出来科技感。中控屏有点小，导航反应也有点慢。还有就是这款车的后备箱不能完全放平。平常如果拉一些长的东西不太方便出去旅游的时候，也不能把后排座椅放倒，躺在上面临时休息。不过第二排靠背的位置往后放到最后的位置躺起来也是比较舒服的。还有车油耗稍微有那么一点高，平均油耗在七八毛左右。油耗能控制在六七毛还可以。不过七八毛的油耗勉强还是可以接受的，毕竟车那么大。这款车的内饰如果能改一下，还有后备箱能完全放平，油耗再低点就堪称完美了。
优惠小，不说美系通用车最低优惠5W吗，为啥我的才优惠1.5W，估计这车是别克中最保值的车了吧，加上销量也不错。还有就是仪表盘的中间液晶显示屏，怎么这么小，还是绿色的，真掉档次，都2020年了不说搞个全液晶的，你好歹整个彩色的嘛。
一个是它的动力表现在高速模式的情况下会有些弱了，还有一个就是新车味道挺大的，还是得散散。
别克GL8单侧电动门，相信大家都知道即使最高配的车型也只有一侧有电动侧门，档次一下感觉降低了好多，还有就是油耗问题在不堵车的情况下油耗还是可以接受的，在堵车而且还是在夏天的时候那油耗不忍直视。
不满意的就是合肥这边让价少，打听了一下许多外地都让两万多了，我在合肥买才让一万多，不想跑来跑去，而且贷款的不方便只能合肥买了。
不满意的话，就是中排的两个座椅的中间的缝隙太小了，如果是稍微胖一点的话，可能过中间的缝隙的话，可能有一点吃力，如果要是能再大一点的话会更好，还有最后一排，如果能够再长个几公分，总体来说不错了，比艾力绅和奥德赛空间稍微大一点。
这车开起来非常不错， 唯一觉得就是方向盘有点大，其实完全可以做小点，这样女士开也好掌控些。油耗偏高，因为基本都是接送下孩子，经常来回堵车，所以油耗有些高吧。
新车提回家还没多久，如果要说不满意的地方就是新车的味道吧，味道比较重，还有就是GL8的优惠太少了，到别的地方买车也是不太现实的，还好车子送的东西比较多。
其实是空间，大家印象里Gl8就是大空间的代表。其实不满意空间也主要是后备箱空间，灵活性不好，第三排座椅可以放到后再折叠，但是不能完全放平，干小生意跑业务去谈客户的时候，肯定偶尔要拉些样品给客户看。有些大件样品因为后备箱尺寸进深有限经常比较麻烦。其实之前也看了他们店里的那个新款ES,第三排放平直接进深2左右，铺上气垫床躺俩人都没问题，更不用说拉东西了。但是自己想买的那个配置价位确实有点接受不了。要是买车纯属载人旅游载人的朋友那完全不用担心这个问题。这个也是我的使用场景限制吧。
这车开起来非常不错， 唯一觉得就是方向盘有点大，其实完全可以做小点，这样女士开也好掌控些。油耗偏高，因为基本都是接送下孩子，经常来回堵车，所以油耗有些高吧。
外观丑，国六的GL8可选颜色太少，只有金色和白色。第二排座椅前后移动太费劲，没膀子力气你都拉不动它。
外观胖头鱼，我其实还可以，对外观没什么太大的要求，我是比较现实主义的，适应就行。我老婆说胖头鱼的这款可爱，喜欢，觉着好看！☆ 外观感受：外观还是比较偏向商务风格的，虽然看上去太老，但跑在路上也是可以的。 车灯设计：车灯方面，虽然没另一款好看，但也可以，咱也不知道老婆喜欢它啥，咱也不敢问！
外观看起来就是豪华，有档次，看着就很大气，而且这么多年g8作为商务用车，一看gl8就有商务的感觉，以后开出去作为航务车，拉个人也有面子☆ 外观感受：放一张当时在4s店拍的跟老款的对比实在是天壤之别，外观实在是优雅
这个见仁见智，我个人是非常喜欢胖头鱼GL8的外观的，这可能和性格有关，我喜欢经典的东西，要是一位追求心潮的话我就咬牙上ES版了。
首先买车就是奔着这个车的外观去的，好多公司现在都用的这款车，大街上跑的越来越多，车的流线很时尚，白色很百搭，很经典
别克家族双飞翼标识加上侧面流畅线条看起来非常大气，17寸脚丫，配合225、60R17鞋子看起来就非常搭配。当作家庭多人用车特别合适。整体看起来还是这么味道。
外观就像之前说的那样，前脸看起来圆乎乎的，乍一看挺憨的，再一看还是憨憨。咋说呢车子嘛买的年轻时尚一些没问题的，毕竟我也是年轻人，这台车的颜值算是我喜欢的类型，我也不确定别人是不是喜欢，也没问过别人，我开着舒服就行了。
飞翼式镀铬进气格栅，呈现出暖色调的金属质感儒雅气质自然澎显，尽显儒雅沉稳，前卫又不失优雅的展现别克GL8的大气。大灯，LED后尾灯，自动感应式大灯，外后视镜电动调节，扰流板带LED高位刹车灯。
外观也是比较好看，而且价位的话并不是特别的高，我也看了其他品牌车，就比如说奥德赛的外观感觉没有GL8的车稳重，而且GL8的外观大家都被认可，我个人也比较喜欢这款车，而且我也比较认可，这款车的外观可能先入为主吧，GL8的外观我个人感觉非常好看，还有侧面的线条，前脸的线条有凸起的，就像是一个子弹头一样，蓄意待发一样。
不是很出彩，大方稳重，我就买了，灯和亮条我很喜欢。别克车不是特别时髦，沉稳。 ☆ 故障-外观：电动的，很智能。就是担心容易坏，不知道耐不耐用，以后维修成本怎么样
喜欢它也有外形的原因，外观很好看，很大气，GL8总给人气场十足的感觉！别克的前脸是家族式的设计，GL8作为MPV，前脸显得特别高大和霸气。侧面的线条流畅自然，无论哪个角度看上去都觉得完美。还有车身的颜色也很漂亮，很特别的颜色，在阳光下照耀的岑亮岑亮的，有一点小摩擦也看不出来，完全不受影响！
买这个车冲的就是外观，五米三左右的尺寸停在那儿大气有面儿。咖啡色的金属漆阳光那么一照，效果也是刚刚的。多条幅的轮毂简单稳完全匹配这种车子实用场景。买商务车其实就是一个大气就够了。
车子外形稳重大气，有十足的商务范，气场相当强大，只不过配的大灯还是卤素光源就有点拿不出手了。
内饰是可以认同的，别克家的车，是一直比较精致的，这个有什么说什么，排的井然有序又不呆板，既有成熟稳定的气息，又不失年轻活力！☆ 内饰设计风格：内饰设计，简单而不简陋，中控部分设计还是不错的，比较有商务感觉！ 异味异响：异响没有，异味怎么说，就是在太阳底下晒的时候，能多多少少有一点的味，但不是特别的大。 多媒体：倒车影像还是挺清楚的，连的蓝牙音质也不错，主要是出差跑长途，中控用的时候不多 内饰材质：这个车的内饰颜色，跟雅致，虽然这个颜色有点不耐脏，但是不会给人很压抑的感觉，颜色搭配还不错，不会视觉疲劳。
内饰很豪华很典雅，特别是他的中控，还有第二排座椅，真皮座椅做起来很舒服，我听销售说这个属于飞行座椅跟飞机的一样
如果但从原厂风格来说，我也比较满意，尤其是中控部分，非常工整，大面积软性材质覆盖，不过，我改装以后更加精致了，主要一来丰富座椅配置，二来用视觉感受提升车内逼格。 ☆ 氛围灯：原厂状态下车内基本没有任何氛围灯，不过我改装以后就很丰富了。 ☆ 手机互联/映射：车机的功能比较旧，老一代的系统，不过能支持苹果的carplay我已经很满意了。
这款车的内饰属于中规中矩。不会过时，但是看起来也没有这种科技和豪华感。用料和做工还是可以的。
装饰材料用的挺好的，大量的真皮加软材料整体能碰到的地方都是有弹性的，整体内饰看起来整洁有商务位。
内饰说实话挺一般，甚至不如同事买的8w的国产车做的更精致，我觉得完全有提升空间，中控屏幕不是很大，而且系统挺卡的，我用着并不舒服。而且我觉得完全没办法靠它来替代手机，所以它也只能作为一个蓝牙连接器和音乐播放器来使用，从这样的观点来出发的话，这台车就还算能接受了。
别克GL8延续了别克环抱一体式设计，合理的乘坐空间，它的座椅包裹性强质感柔软，配置无钥匙一键启动，超大后备箱，把第三排座椅放到后背箱更大是出去旅游野营最佳选择，并配备智能手机映射功能可以通过中控台实现拨打电话、地图导航及音乐播放等功能。
内饰没有豪华的那款好看，比较落伍了，中控屏幕小，流量什么的也没有，不能在线听歌曲，需要改款了。
内饰的材质基本上全是软包材质，不管是仪表盘上面的材质还有车门，座椅，还是车顶部位等，用的材料全部都是皮质的，全部都是软包材质，而且坐上去也是非常的柔软，方向盘也是真皮包裹的，而且盲区部位上方也是软材质的，用手去触摸的话手感是非常好的。
别克的内饰一向是比较注重细节方面，还有内饰的颜色是我比较喜欢的米色，第一眼看上去非常上档次，整个车里的色调显得那样鲜亮，颜色搭配很合理。唯一的缺点，就是不耐脏，家里的孩子也比较调皮经常在车上蹭来蹭去。内饰的整体布局简单大气，多功能方向盘以及中控的仪表台很好操作，使用起来特别方便。唯一不好的就是车内的味道，新车的味道特别重！
中控台大气豪华，手机映射有，但是科技配置也仅仅是这么一点算是跟潮流了。整个内饰都是米色设计配色温馨舒适，多场景使用也方便。用料就比较一般了，中控台，门板都是硬塑料，中控小屏幕下面一片密密麻麻的按键，但是看起来挺好看。
空间，这个空间完全可以，坐着很宽敞，一点也不憋屈。实用空间还不错。☆ 空间设计亮点：第一二排的空间也是比较可以的，完全够用，活动起来没压力。 ☆ 第三排空间：第三排的空间也很不错，我一米八?的个子，坐在最后一排也没顶着腿，没有网上说的那么夸张只能坐小孩。 乘坐空间：我开车的时候空间完全够，空间比较大，坐在副驾驶的时候我调自己比较满意的姿势，后排也不顶腿，很舒服。感觉一上车就能睡着 后备厢容积：后备箱不经常用，但平时出去放几个行李箱是没问题的。后排还能放倒，出去郊游的时候也可以当个帐篷啥的。
车内空间还是非常大的，各方面空间都很足，不过是驾驶座还是中间都不错，车内储物能力：车内储物空间很足，毕竟是mpv，后面可以放不少东西，而且第三排座椅可以放下来整体空间很充足
空间足够大，大才能满足我重新装潢，这里要说一些我改装的内容，顶棚，地板，内饰覆盖件几乎重新包了一遍，颜色可以根据你喜欢的来选，其实原厂的颜色也不错，只是看的时间久了有点视觉疲劳，车内所有的座椅全部换掉，主要是中间的两个航空座椅，舒适性，配置一次解决，通风、加热、按摩齐活，这也是商务车最核心的位置了吧。胖头鱼这款GL8圆圆润润的外观给车内留了非常大的空间，装好比原来大一号的航空座椅，腿部空间几乎没有受影响，两个带扶手的座椅中间还能留一条过道，非常不错。在中排和后排都坐的比较舒服的情况下，后备箱空间放两个22寸行李箱也不是什么问题，不过我一般会把最后一排收起来，大四座实在是太爽了。 后备厢容积：保证中排和后排空间的情况，后备箱放两个22寸的行李箱不是什么问题。不过这个空间不适合满载长途旅行的行李。 ☆ 空间设计亮点：空间非常大，装了比原来还大的航空座椅，中间腿部空间几乎没有受影响。如果没有满载地板还可以放很多行李。 ☆ 第三排空间：从这个角度看两个带扶手的航空座椅中间还能留有一条过道。不过这个过道没有原来那么宽敞，胖点的朋友有点困难。
空间的话还是比较大的。不管是前排后排和中间还有后备箱都绝对够用。 ☆ 空间设计亮点：这是后备箱的空间。像很多商务车七座坐满人的情况下，基本上都没有后备箱了。如果出去旅游的话，有点行李都没地方放。
空间很大，就是满员乘坐也不会觉得拥挤，特别是后备箱空间，足足的够用，外出行旅利用率最高的一点。
空间没的说，毕竟是超大号面包车嘛，内部空间大，183cm身高座后排都不会感觉顶头，150斤坐着都座椅都不会拥挤，后备箱存储空间不是很大，不太符合5.2米的车长，估计是都为座椅让位了吧。
空间表现就是一台常规的MPV配置，实际车子的空间绝对没有大家吹的这么好，我自己180坐在后排我觉得坐三个人能挤死吧，还有就是前排的空间算是不错了，比较良心的一个空间设计。储物格安排的挺合理的，车子上没有什么反人类设计这一点是我最满意的了。后备箱的空间也非常大，可以塞下我的一堆乱七八糟的东西，总体上算满意把，家用是完全够了。
整体是以2+2+3的设计和布局，车内特别宽敞，超大的后排空间一大家子外出旅行，坐满7人都不显的拥挤在空间方面还是不错的。我相信选择这款车第一看上它的舒适性，第二就是空间够大。
中间过道不窄，后面三座坐满人也不挤，后备箱带点日常行李够用，想最舒服就坐第二排座椅，躺倒睡觉都行。
这款大商务空间的话确实是挺大的，不管是主驾驶还有中排，空间的话都是蛮大的，如果要是最后一排，要是能够大几公分的话会更好，因为如果要是大个子坐在后面的话可能腿部会有些拥挤，如果是这样的话，只能中排的座椅往前滑动一点，后面的腿部才能舒服点。
车长，这个大家都知道，我们团建用这个车，拉人拉东西都方便。 ☆ 空间设计亮点：上车考虑到小个子，给安装了个把手，这个挺贴心。 ☆ 第三排空间：1米七八坐三个人没问题，还要多大嘛，又不天天住车上 乘坐空间：我比较胖，视线挺好啊，车高。坐上去不感觉压气 后备厢容积：那天装了10 箱青啤一推野餐食物，十几个人的东西都放上了 车内储物能力：还可以，不太关注，还可以，又不是货车，已经很好啦 家人乘坐评价：孩子很喜欢坐这个车，周末必须出去溜溜，他同学都很羡慕
7座的MPV乘坐空间是绝对足够的，这也是我选择它的原因，这款GL8的车身比较长，车子的前后三排的空间都很大，尤其是二排的空间，无论是父母乘坐，还是放个儿童座椅，头部、腿部的空间足够了。车子本身采用的是223的结构，一家七扣出游绝对没问题。 储物空间：一家人出门的东西算是比较多的，感觉GL8的储物空间不大够用。 后备箱：后备箱的空间还算比较好的，孩子的推车，行李箱，以及出游的帐篷钓鱼竿等都能放的下，买了这款车之后父母脸上都笑开了花，以后出远门可以带他们了。
空间其实很舒服了。第一排座椅都是电动的，第二排是独立座椅带俩扶手舒服有面儿，而且去往第三排的过道非常宽，进出第三排也很方便。第三排座椅也很宽大软和。整个车乘坐起来都非常舒服。打开第三排座椅的情况下后备箱也不小，带一下吃的玩的没问题，看着能放两个大箱子加几个包。对空间有一些小不满意就是第三排只能折叠不能放平，影响扩展性，偶尔来样品货物的时候要费些劲儿。
公司用车首要就是看他的空间，空间很大，第二排都是独立座椅，坐进去很叔叔，第三排虽说不是独立的，但坐满完全不觉得有拥挤感
空间就是一个字：大！三排7个座位，个个都很舒服，在保证坐7个人的前提下后备厢仍有一定的载物能力。
空间方面必须得好好说说，不管是第一排第二排还是第三排，都特别的宽敞，一点也不拥挤，小孩子在里面第二排第第三排来回蹿都没问题 乘坐空间：我老公一米八七，一百九十多斤，坐在里面，毫无违和感
动力上感觉没啥问题，目前开着来说，毕竟是个涡轮增压的，劲够猛！之前表哥家有一辆蓝色的，自吸的，那个颜色还挺好看的，现在如果有这个颜色就好了。加速表现：起步的时候不肉，而且加速的时候有背部被支撑的感觉，所以说自己不试试是真不知道网上说的都是不是真实的。 跑高速：跑高速的时候更溜，省油是肯定的，动力方面没问题，唯一一个就是跑到一百一十迈的时候稍微有点噪音。不过能接受！ 开空调/负重加速：开空调的时候跑也没有问题，没有说开空调有点肉，不是特别的明显。
我还是那句话，我买GL8不是用来劈弯的，老款的2.5日常使用其实也差不多够用，只是没有那么充沛，现在换上这个2.0T发动机更加完美，其实我早就想买GL8了，只是后来听说会换装2.0T的发动机一直等到去年才入手。 开空调/负重加速：有了涡轮的加持，开空调和满载还没有遇到动力不足的情况。 跑高速：以前开过2.5自吸的老款，市区代步响应还可以，高速超车就吃力了。现在换装2.0T的发动机，说推背感有点夸张，但是高速超车还是很从容的。 动力平顺性：匹配的这台6速自动挡还是很给力的，很平顺，也很聪明，升档非常积极，转速一直保持在2000转以下，所以发动机声音也很小。 ☆ 故障-动力系统：按时保养，没有动工动力总成，基本上都在铺装路面上行驶，没有遇到过动力系统的问题。
这款车是2.0t的车。比之前2.5自然吸气的开起来还要动力强劲。中途加速油门响应也比较迅速，超车也不费力。看起来根本不像这么大的车。跑高速也比较稳。虽然变速箱是六速的，换挡还是比较平顺的。就是在开高速的时候开空调动力也绝对够用。不用担心2.0t的动力。
2.0T发动机260P马力动力足够了，油门一点车速就上去了，加速超车一点不费劲，比家里的老别克2.0L强的不是一丁点点。加上6AT动力输出还挺平顺的，换挡不会什么冲击感，说好是MPV为舒适调校的呀，怎么深踩油门会有推背感，在MPV有点不可思议啊。
对于2.0L发动机来说，整体动力令人满意超车或快速加速时深踩油门，换档稍有延迟，发动机在发出轰鸣声之前不会降档或加速，这是变速箱的一个逻辑控制问题，可能是由于变速箱在某种意义上的保护。低速行驶时，一档、二档、三档上下时，动力输出稍有中断，变速箱换挡动作明显，有轻微抖动。这就是at变速箱的情况，它不像CVT那么平滑在标准模式下，等红灯亮时，如果踩油门，会立即向后推，但发动机在升级前会轰鸣2秒左右，所以GL8起步加速很快，速度非常慢，其他模式都没有使用过。当然，如果你不在乎油耗，你可以通过深踩油门来达到你的动力需求。如果你在路上堵车上坡，加上空调，动力输出会有一定程度的下降。
动力方面别克GL8选择28T缸内直喷发动机,匹配智能DSS6速手自一体变速箱全系标配发动机启停功能，这些技术史这款发动机高性能，高稳定性，同时这款发动机声音更小油耗跟低。
比起老款2.5升，新改的2.0T动力十足，和三十多万的豪华商务车一个动力，价格和老款没怎么改，厂家算是有良心的。
说起动力这款的话，这款不是像一些轿车或者是越野车马力非常大动力也非常强那种，这款商务主要是拉一些家人，或者是一些客户比较多，开起来之后比较沉稳，但是如果要是起步，要是速度真上来的话，动力还是蛮强的。家用车绝对够用，毕竟他是2.0t的，动力还是有的。
我买的是28T尊贵版，整个车的动力还是足够的，一开始看车怕动力跟不上，毕竟车子这么大，提到车用下来动力强啊，这段时间上高速，开车很稳当，出差跑长途特不吃力，开起来很舒服，也不会因为车子里面满座而开不动。 加速表现：油门稍稍一踩，给一点动力，车子就往前跑了，超车就更不用说了。
gl8看起来像个虚胖子，但是跑起来动力还是挺带劲儿的。涡轮增压发动机开起来起步有劲，平常去跑业务，走省道国道中间提个速超个车也是油门儿一点干净利落脆的就超过去了。跑高速过了100的速度后后期加速也完全不肉，后劲儿不错。偶尔后备箱拉一些货，开起来也不费劲，天儿冷还没拉过空调，但是按现在的动力表现，拉空调应该也不错。其实平常开车也不快，但是动力好的话，路上有半挂大车时快速的过去，也算是减少安全隐患，大家开车时千万不要和半挂大货车并排跑，亲身经历要么远远的在后边，要么超过去远远的在前面。超车一定要判断好，果断迅速，不要犹豫。
当浑厚，高速上真要跑的话我感觉跑个200也完全没问题，反正我跑到120的时候感觉后续还有很强大的动力储备。
动力也够用的，28t的排量，2.0T涡轮增压的，劲还是蛮大的，很够用，有没小马拉大车的感觉。起步也不需要油门踩到油箱里才能起步！
操控性还行，只能说，方向盘很灵敏，刹车很灵敏。开车不就是注重这些安全度高的嘛。方向盘操控感：方向盘很灵敏，打方向的时候很灵敏，反应很快。转弯的时候也很溜拓！ 刹车表现：刹车轻轻一点就行，不用踩到一半就可以刹住。唯一一个就是脚刹不太习惯，开电子手刹的车开开的，还不太适应。慢慢来习惯吧！
操控性好评，mpv我以前开过几次单位金杯跟五菱宏光。开gl8完全没有那种很笨重的感觉，操控完全不费力气，方向盘很轻。不管是变道还是停车都很舒服
我觉得这不是GL8的问题，这是MPV车型的特性，这么庞大的车身和轿车没法比操控，况且商务车的定位也没有一定要操控强。 ☆ 故障-操控系统：暂时没有遇到操控系统的问题，但是刹车偏软，有条件的车主可以去换一副刹车，毕竟长途旅行刹车还是比较重要的。
这款车的操控也不错，车速在80码的时候急转弯车身稳定性也不错。车身倾斜度也不大。方向盘指向比较准。底盘悬架调校的软硬适中，走颠簸路段过滤的也比较好。开起来特别稳，像在开船一样。刹车性能也比较不错。
前视线比家里的老别克好太多了，不会像轿车一样A柱挡视线一大片盲区。电子方向助力调校还挺不错，手感挺好，有了倒车雷达，倒车影像这么大的车进小区这么小的车位，也变简单多了。
方向准确，转向轻便，反馈适中。车身比较重，时速90公里的城市道路已经通过，底盘非常坚固稳定。不过上了高速，你又能感觉到了，底盘支撑调整不好，不够坚固车身在通过减速带时会有一点震动，并不断发出咔哒声前半部分的刹车是软的，而中部和后部的感觉。刹车踏板位置偏高，在堵车时右脚跟很难踩到油门踏板是地板油门，足够宽，脚感好。它比空中设计的要好，电子手刹的普及是为了节省空间，在实际使用过程中，有时电子手刹需要拉两次才能起作用估计拉的速度太快了，估计有一个延迟设计，以防止错误的拉动，改天再试试，你就会知道的。后备箱有点重，当门关闭时，下压力阻尼很大，女孩子用起来很吃力，但是如果你更换电动尾门，则可以忽略它。
别克GL8配备智能胎压监测系统，这套系统会以数子形象直接显示在仪表盘上，胎压一目了然非常清楚再也不用担心轮胎缺气导致出现安全隐患，配备电子控制稳定系统，比方方向盘旋转60度车辆实际旋转70度这中情况下车辆会出现甩尾的情况出现危险，在配备电子控制稳定系统就会自动修正方向，就不会出现甩尾的情况了。
这款GL8的操控，也是非常的舒服，在市区开的话，不管是拐弯还是方向盘的一些操控都是非常的精确的，坐在车里，抖动也是非常的小，几乎感受不到，在高速上开的话，120码以内，你就感受不到车子是在启动，就像是在家里一样的感觉。
方向盘的电子助力转向很轻，转向精准，基本上是指哪往哪。车子配置还可以把，特别是胎压监测功能，对车子的轮胎的了解一目了然，再也不用下车去检车了。底盘与悬架很扎实，过弯以及颠簸路面的时候车子还是比较稳当，遇到颠簸路面，通过性比较好。
有点底盘太软了。舒服是舒服，但是有些紧急情况，比如国道高速有情况，要紧急变道并线的时候车身晃动有点儿大。这车定位偏商务化，一切以舒适为第一要求，整个悬架底盘调的很迷糊很软，坐车的确实舒服，开的路况不是太好的情况，就有点忽忽悠悠的感觉。方向盘也是大号尺寸，一看就是前两年的设计，转向也是偏舒适，留有一定的旷量。刹车表现还是挺好的刹车脚肝很均匀，刹车力度也不错，需要刹车时能给人信心。还有一个配备的远程启动功能，感觉特有面儿，特舒服的功能，无论是一家人出远门坐车，还是偶尔接客户，提前5分钟打着车，上车后全车都是暖暖的。
一般人觉得车大，不好操控，在买这个车之前我也担心过这个问题，但是试驾了以后，完全打消了我的这个念头，方向盘精准，指哪打哪，磨合一段时间车身也很能很好的控制
操控方面还算不错，本以为这么大的车，可能不是特别好开，但各方面都还是不错 方向盘操控感：方向盘很轻，挺灵敏的，拐弯的时候打方向很顺畅
油耗：油耗方面，俗话说，养得起马还怕喂不起草？买这个车就不怕油耗大了，总体十个左右的油是可以接受的了，毕竟这个车大。城市道路行驶：跑市区的话油耗能略微高一点，但也有限，毕竟在市里红绿灯也多 高速路行驶：跑高速的时候，车少的时候，不堵的情况下还好，不然跟跑市区没啥区别，有时候高速堵车，不亚于市区。
综合11个油多点，完全在接受范围内，比起之前3.0 V6的那一款，现在的车真的已经很省油了，要知道这是一台7坐的MPV，还有就是销量也能证明嘛。 城市道路行驶：市区内堵车情况下油耗12-13之间，我机会从来没有用它的自动启停系统。 高速路行驶：高速油耗8-9个左右，商务车高速行驶起来都是比较稳的，有几次我开到了7个多，已经非常不错了。
油耗：油耗的话，我走的基本上是市郊路段和高速，基本上综合下来在十二三个油这样。如果经常跑市区的话，油耗应该还会再高那么一点。
别克车一直存在油耗比较高的现象，我这个车主要跑高速的比较多，目前来说11个也在我的范围内，这样是在市区我觉得还得张上一两个油，能控制在十个就完美了
油耗：买过别克的车，油耗已经习惯了，但这车也没很夸张，目前还没出磨合期表显油耗12，在心理的预期范围内，在快速路上油耗显示在9个左右，市区跑了50公里就变13了。新款别克都上9AT，这个还是停留在6AT估计也是油耗高的原因之一吧。
新车提回来油耗在11-12L左右徘徊，这也是可以理解的，新车嘛毕竟还没过磨合期，等之后估计还能低一点就行了。
油耗：别克GL8油耗方面市区开的话油耗在10个以上，毕竟别克GL8适用于远程旅行，接待客户和领导作为用途毕竟GL8舒适型还是非常可观的，所以我估计没人会正常的开着上下班。
油耗：油耗在市区开的话，我一般能够开到10个油左右。在商务车当中，这款油耗并不是特别的高，基本上一公里在7毛多左右。就算是日系车，艾力绅和奥德赛，也差不多也是这样的油耗，因为商务车它本身的构造基本上都是这样的，油耗基本上都差不多。因为我本身用的都是92号的油，都说用95号都油，我感觉都一样，我用92号的油开着也不错，不算耗油。
油耗：目前车子的油耗稍稍有点高，在12个油左右，我这个油耗还是比较高的，与个人驾驶习惯有关吧！而且新车还在磨合阶段，所提比我想象的油耗还稍微好点，等时间长了多跑些高速，油耗应该就会降下来，这么大的车子，想要省油估计也是不可能的！
油耗：买之前听说油耗高。实际开起来油耗还好10左右。这种大车的油耗表现每个人差异挺大，我感觉应该和用车环境有很大关系。2吨左右的车子，要是买了整天在市区转悠油耗铁定低不了。重量在那儿摆着呢，走走停停油耗就上来了。我主要跑县城，乡镇基本上没有堵车的路况，跑的路况基本上国道，省道，高速居多，市区城区环境相对较少。油耗现在基本上保持在10个左右。还是比较满意的。
以前也没开过商务车，不知道具体的油耗水平，但我目前的油耗对我来说有点高百公里15个，有开过商务车的车友能告诉我这个油耗高吗？
油耗：油耗，说实话，买这么大的车就不怎么考虑油耗多少的问题了 个人感觉还可以吧13.8个油 可能我老公开的时候能省点
舒适性必须好评，买Gl8就是冲着这个七座空间大，舒适度来的开。☆ 后座空调出风口：后排空调是不错，但是，把空调出风口关上之后，那个出风口的缝隙也会出点风。 ☆ 第三排舒适性：第三排的座椅软硬程度，感觉和第一二排差不多。 座椅舒适性：座子挺舒服的，不累腰，有的车开着时间久了会累腰，感觉没有支撑点。 悬架减震舒适性：减震方面其实还不错，但是跟ES比起来稍微有那么一点的硬。
要说舒适性还是很高的，车内一点声音都没有，基本没有颠簸感。要说不满意就是第三排座椅坐时间长了有点晕，有一次开车出去，坐在第三排的朋友觉得有点晕车。不过整体还是满意的
舒适性没得说，哈哈哈，可以这么说，GL8的舒适性可以越级去比较，比如说加价非常狠的那位，这里我再炫耀一下我的改装效果。所有的细小震动都能化解掉，而遇到大的欺负路面的时候，GL8更是非常从容，软软的很舒服，我的父亲每次坐我的车都要夸一下悬架。而且，要知道，胖头鱼版的GL8的后悬挂还不是独立悬挂，这就不得不佩服上汽通用别克工程师的功力了，之前我有很多朋友用所谓的理论来说服我别买，只有实际体验过才知道这个舒适性完全不需要考虑它的悬挂，况且整体桥式后悬挂在拉一些重物的时候，尾箱也不会压的那么狼狈。 ☆ 后座空调出风口：后座有独立出风口，但是不能单独控制温度，这个有点不太友好，我妈怕冷，我怕热，尤其是夏天我喜欢把温度开到很低，我妈坐在后面就受不了。 ☆ 第三排舒适性：虽然后悬不是独立悬挂，但是丝毫没有影响第三排的舒适性。再加上我改装的座椅，妥妥的大沙发。
最喜欢的就是这款车的舒适度。车速在120的时候车内噪音也不大，隔音效果做得比较好。座椅软硬适中。悬架调校的也很好。第二排座椅带有中央扶手，用起来比较方便。最舒服的就是第二排了。车内异味儿不太明显。
舒适性坐过这车的人都觉的好，空间大，车内噪音轻，过个减速带也不会很颠，平平稳稳就过去了，有点类是像坐在家里沙发一样，当然没家里的沙发大。最舒服还是第二排座椅了，可以向前或向后移动，坐姿调成葛优躺，太舒服。后面带电动门，轻轻一拉门就自己开了，后备箱门也是电动的，这个配置实用又装逼啊。
整辆车的真皮座椅用料都很不错，这些细节被认为是到位的，实际乘坐体验也不错座位有软硬适中。GL8隔音效果比较一般吧，噪声主要来自底盘和风噪声，发动机的噪音相对小一些。另外，底盘支撑调整不好，不够硬，滤震效果感觉还欠了一点火候，车体在连续通过减速带时，会有一点振动，并不断地发出咔哒声。
方向盘的指向性比较精准专向力度也非常轻松，悬挂也调校的比较舒适，对路面颠簸过滤的非常好，前悬挂是麦弗逊独立悬挂，适合长途旅行及商务使用，空间大，非常舒适
单位商务用车就要舒适性好，车内隔音好，不吵，座椅软软的，坐着不累，后面还有空调出风口，开空调后排人不会和前排温度差太多了。
说起舒适性还真有的说，如果这款车你要是长途开的话，它的座椅的头部，还有腰部，还有臀部，都按照人体的体型进行设计的。就好比是给你量身打造一样，非常舒服，而且中排的头部，腿部，和主副驾都是一样的感觉，而且还带座椅加热，如果在后排的话，你直接点击上面的按钮就可以控制，非常方便，不需要打扰主驾驶员，而且第一排第二排和第三排都带空调，如果天冷的情况下打开空调，车厢里所有的人都能够感受到温度，而且车门的右侧还带电动门，在下车上车的话，只需要手拉一下就轻松打开，尾门也是电动的，拿东西也比较方便，如果关上的话只需要用手按上上面的按钮，就能够轻松关闭，比较上档次，就好像是被受到尊重一样。
这款车型的座椅的包裹性极好，二排的老板座还带有腿托的，父母坐车的时候最喜欢坐在二排。年纪大的人坐车的时间长了之后腿脚容易酸，这时候用腿托这个功能就非常适合。再来说说音效，车子的静音效果也不错，在开车时听音乐或者电台，音质特别好，长途驾驶丝毫没有疲惫感！
那么多年的口碑摆在那儿，坐起来确实舒服。感觉这三排座椅的设计真是有功力，坐过好多车的座椅贵的便宜的都有，比这车座椅舒服的确实不多。而且整车隔音确实好，关上窗户，噪音基本隔绝的差不多了。223的左右布局也是最适合7座车的设计，底盘震动小，悬架也舒服。全车10个空调出风口，无论坐哪儿暖风立马全车充足。舒适性也算是名副其实了。
面就真的可以小自豪一下了，车子的内部空间，座椅的柔软宽敞，静谧性，空调制冷，各方各面都很不错。
性价比还是很高的，买这个车就是因为平时公司里出差，跑长途，毕竟公司刚起步，先买个胖头鱼，等发展发展再换一下。这辆车的舒适度有了，满员的时候动力也够用的。品牌评价：别克，一提除了油耗大点，就是安全系数高，别克敦实，质量好一些。里面的销售顾问也很有礼貌，给端茶送水的，整得都有点不好意思的。 推荐性：以后身边有买车的会第一时间推荐别克！冲着这个服务态度也得去看看！
性价比我觉得这款车是非常高的了，要说我这款车算是普通款的高配，很多高端配置都用，而且听销售说我这款车的发动机变速箱这些大件跟40几万的豪华款基本是一样的，而且我仔细观察了一下，我这款车20多万跟40万多，乍一看档次也差不了太多，所以性价比还是很高的
别克也是百年品牌。这款GL8也是相当畅销的一款车。目前还没有做过保养，听朋友说保养也不算贵。在商务车里面这款车的性价比还是比较高的，特别是这款车的舒适度相当的高。如果你们考虑买30万左右的商务车。这款车还是不错的选择。
整车落地没超过30W，能用到的配置都齐全了，胎压显示，倒车雷达，影像，定速巡航，上坡辅助，电动车门，电动尾箱门，无钥匙启动，电动座椅，座椅加热，太多了，这个车就当作家庭用车，过段时间再把自己的老别克换个新别克，看上新出的新能源V6，上班专用，这就完美了。
性价比最棒了，也是一个比较无奈的选择嘛，性价比发挥的确实比较极致了，这也是我摇摆不定的原因，我挺喜欢这个高性价比的设定，确实比较厉害。
这款车性价比挺无敌的，MPV中的销量排名第一，相信能卖的那么好可定有不可代替的优点，比如性价比，不到三十万买到了一个高配，带电动尾门，电动侧门，还带天窗，还有真皮，还有定速巡航，还有LED大灯而且还带自感应大灯,还有座椅电动调节，倒车影像。性价比超级高！
总得来说，这款普通商务是实干型选手，确实不是颜值族，价格便宜，安全稳重，动力够用，省心省事，确实是我业务上的好帮手。
在GL8之前看了一共是两款车。一款是奥德赛一款是艾力绅，奥德赛的话，价位也是挺高的，而且空间比较小，中排的话会比较拥挤，后排的话那就更不用说了，当时就是因为价位，再加上他的那个车身空间是比较小，后来吧又去试驾了，感觉他这个隔音效果不是特别的好，噪音稍微有点大，其次就是艾力绅了，我对艾力绅的感觉还是挺不错，主要是就是因为它的价位太高，艾力绅的低配和中配的这两款配置的话，就可以买到GL8的顶配了，所以选择了GL8这款车。
我买的28T尊贵版，整个车办好29.8万配置还是比较丰富的，家庭用车这样的配置已经很高了，能用以及会用的配置都已经有了。又是这样一辆大车，全家出行非常方便，超值了。
还可以吧，新款6的车。开个十年八年不用担心排放，这车也是老牌子了，各方面都成熟稳定了，用起来也省心，保养也不算贵。本地4s店离得不远也方便。办下来小30万。市区用，跑业务去县城，去乡镇，回老家各个方面都能应付。
当初选择就是冲着它的口碑去的，虽然油耗目前对我来说不太满意，但从外观，内饰还有舒适度带给我的体验，还是能够让我忽略他的油耗的，很不错发一台车。
买这款车之前也看过别的商务车型，看来看去还是这款比较顺眼，开着也舒服，再就是别克家的车比较重，比较厚实，安全系数高一些！买车就是买安全，车上有老人孩子，肯定要安全！
智界智界V9（0条口碑）
丰田赛那SIENNA（156条口碑）
比亚迪夏（0条口碑）
丰田格瑞维亚（0条口碑）
魏牌高山（0条口碑）
腾势腾势D9 PHEV（70条口碑）
