隔音不错，开起来也很舒服 都说宝马操控好，这么大的车，油耗挺惊喜 比我以前别克省油哈哈

1，我买的是宝马5系的525LI运动套装，颜色炭黑，运动时尚不失大气，提的现车，加了自动泊车和腰部支撑，感觉两个配置都是我想要的，跑长途很舒服，提车很方便。2，外观，操控，行驶品质，内饰都不错，关键油耗也满意。其中跑了有800公里左右的高速，高速稳定性，整车质感都不错，满意！3，不管是从面子，品质，满意度来说，我都比较喜欢5系，奔驰E260L，一个1.5T的发动机很掉档次，顿挫感很强，买奔驰E就必须上E300L了，奥迪A6L,双离合变速箱不敢要，怕遇上万一就麻烦了，图片A6L看起很上档次，但是看实车就没有那个感觉了，买车还是要自己到4S店多看看，都试驾一下，什么感觉自己都清楚了，不要怕嫌麻烦，毕竟花40多万不是小数字，大家的钱都是辛苦赚的，不容易。当然萝卜白菜各有所爱，根据自己的喜好选择。

驾驶感 外观内饰

每个方面都比较满意。花的钱值，你要说有比这个车还要高级还要好的有没有，那肯定还有。但你觉得花这个钱享受到了这个商品该有的价值，那就说明这个钱花的是值得的。无疑，宝马5系完美的呈现了它该有的价值和品质。德国人认为物美价廉这个价值观是不对的，物美、肯定不可能价廉；价廉的就不可能物美。所以，花的钱能获得同等的价值那就够了，你还想获得超出这个价格的东西，那你岂不是贪小便宜的心理么？ 我们买5系的还要贪这点小便宜么？多的都出了对不对，何必呢...

外形与内饰颜值都很高，静音效果很好，油门响应灵敏

动力跟空间很舒服

行驶质感 稳的一匹 静音真是爽歪歪

1.性价比高「买车的时候也考虑过奔驰E，首先排除E260，奔驰想法比较奇葩，中大型车搞个1.5T发动机，降价十万我都不会考虑，E300又太贵了，车是易耗品，自己够用就行了，而且奔驰没有宝马那种年轻和热血，太商务了，本人90后，而宝马五系525 43万多就可以落地，配置不错，市场五系认可度高，所以选择了它」 2.外观内饰都好看「本人一度在白色还是黑色，豪华版还是运动版之中纠结一个多月。最终通过调查问卷，分析了一百个量化数据及本人的喜好度综合评判。购买了碳黑运动版的525，豪华的方向盘像个搬砖，内饰条屎黄色像中老年的车，排除。运动白后屁股塑料黑无法容忍。碳黑运动和宝石青运动，我选的碳黑，因为觉得比较年轻时尚，很多朋友纠结宝石青还是碳黑，我个人建议碳黑，太阳下深蓝，很时尚高贵，夜里是纯黑。这种颜色只有百万级豪车有，宝石青和白色建议买豪华，更大气一些」 3.氛围灯很帅，夜晚很震撼 「都说奔驰E的内饰氛围灯好看，但是我就喜欢五系的，感觉灯带更好看，更时尚年轻」 4.操控就不说了，宝马靠这个吃饭。525的提速非常不错，纠结动力的同学大可不必担心，一脚油门飞出去。追求极限可上530，追求性价比525当之无愧。 5.可能就是对蓝天白云有种情怀吧，让心爱的女孩子「虽然现在是单身狗」，但是也期待让未来的她在车里哭的那一天嘛。哈哈开个玩笑。 7.质量宝马我认为是BBA里最好的，奔驰的外观内饰是不错，但是除此以外质量，操控，舒适度，性价比，服务，都不及宝马。所以选择了宝马。

有氛围灯漂亮，操控好，驾驶平稳，静音效果好，

1.油耗2.发动机平顺3.最重要的，操控和抓地

操控确实是舒服 座椅的舒适度也不错 外观大气

1、妥妥的是颜值啊2、油耗，目前为止8.63、空间，这点毋庸置疑，三米多的轴距空间肯定不会小4、操控，开起来不像是在开五米多长的车

乘坐空间和舒适性吧。外观大气，就是黑色太容易脏。

省油，隔音好，舒适

1，油耗。这个级别，5米多长的中大型C级车，在我温柔的操作下，百公里油耗仅为8个半，加满一箱油在市区可以跑800公里，真的是非常惊喜了。如果上告诉跑，肯定是更加的省油。2，底盘舒适。非常舒服，减震效果很好，很稳当。3，座椅用料很良心，很厚实，坐起来非常舒服。4空间大，档次立显，170的身高，在里面那叫一个自由。有一种小人开大车的感觉，不过近看远看都很有气质。5，外观酷帅。远看的时候很大气，远远开过来气势滚滚，不愧为50万级别的C级车，不愧为BBA之一，不愧为百年豪华豪车大牌，远非一二十万级别的日韩车可比，真的是一分价钱一分货。

动力强劲，感觉有200马力，可以随时超越马路上的龟车。空间宽敞，5米长，1.8米宽，即是优点也是缺点。另外得益于加长的车身，这车的气场非常强大，即使停在7系，panamera那类车旁边也不会掉价。此外这车有sport,comfort, eco pro三种驾驶模式可选，选sport的话车子的动力和操控表现更上一层楼，如果选eco pro的话车子就会变得像卡罗拉那样省油，安静，但这不意味着动力会缩水，给油依然会跑，下坡松油门滑行的表现也不错，也让我锻炼出开车不急躁，不急刹车的良好驾驶习惯。idrver系统很好用。音响表现也不错。Auto Hold非常好用。

外观，舒适，静音，节能。

操控，操控，还是操控，重要的事情说三遍。以前都是听说宝马的操控好，但是都没感受过，买车之前去4S店试驾，试驾的530M运动，但是开十来分钟也没感觉出来什么独特的地方。直到提了自己的小黑马，跑了两三百公里后，才被它的操控所吸引。怎么说呢，说装B点，虽然是长轴5系，也不是操控标杆3系，但是真有点那种人车合一的感觉，方向盘无虚位，变速箱也不拖档，绝对没有开一个接近5.1米长的大家伙的那种笨拙感，这是最令我满意的地方。还有油耗也很感人，7.7L百公里，高速占百分之五十，市区郊区各一半，很少用eco和运动模式，我觉得挺不错的。最后改款以后的氛围灯还是为新五系增色不少，虽然没E级那么优秀，但是还是不错。最后一点，隔音效果还是很优秀得，就是如果不是米其林静音胎的话，胎噪还是比较明显的，普利司通还要一些，其他的就不好说了，毕竟防爆胎嘛，享受了它的好处就要接受它的缺点，对吧？

整体质感很不错，去年买了Glc260豪华，相比来说，宝马非常良心。

空间很大，

就是偶尔有点异响哈哈正常

暂时没有发现哪里不满意！要说不满意就是价格能少点就好！全款提车，自己上牌可能价格要稍高点！

低速顿挫

目前没有。这已经是目前自己最好的一台车，等以后换了宾利可能就知道5系的缺点了。所以另一点感受就是：买车一定超预算购买！ 你踮起脚才够得到的东西，你肯定把它当宝贝看！自然心理会觉得它是完美的，然后你会发现其实它真挺不错的，小缺点无论什么车都有，但那根本不影响也盖不过它的优点。就是这样。

空调不太凉

前期加速有顿挫感

暂时还没有

可能我比较容易打发。我之前开的奥迪A4，我觉得现在这个宝马五系，可以说完美吧。

谈不上不满意，但是儿童安全座椅连接这个细节可以适当提升，虽然这不是个家用的车。我觉得原厂的脚垫还是应该带的，虽然4s店也很诚意的送了一套。

1.内饰豪华度一般2.非真皮座椅3.车身较大，考验停车技术

几大十万买个车低速顿挫太严重了吧 确实很难受 然后原地打方向咯吱咯吱异响严重很无语 新车味道太重

20码左右的时候会顿一下，看了论坛里都是这个情况

前排可用储物空间不够而且还有点小。

隔音太好，听不到引擎声，开窗子才能感受到激情，车子有点大，停车不方便

暂时没有，就是整车有点轻，质感、科技感没有奔驰那么强。相比上一代宝马5系，似乎变薄了一点。

5米长，1.8米宽，在狭小的地方停车和移动非常不方便。车内气味比较大，要过几个月才能减少，母亲闻不惯抱怨受不了，因此不愿意坐这车。该车的座椅貌似没有腰托支撑功能，因此开了1个多小时的车后感觉腰不舒服。自动雨刷在雨量小的天气下使用不合我意。中控台没有合适的地方放手机支架。非常不喜欢启停，每次一上车就把这东西给关掉；调到eco pro 模式又要重新按一次关闭。最莫名其妙的是在没有关闭启停且选择eco pro模式下，如果中途下车的话车子会自动熄火，这个功能一开始让我摸不着头脑，后来通过问车友才知道是怎么回事。

每次上车要关自动启停，其他还好，隔音怎么没我想象中的好，还有就是我选装的娱乐套，哈曼音质感觉一般，我用蓝牙连的，不知道是不是音源不好。

我觉得座椅算一个吧，525是人造皮革，然后我自己花钱改的nappa真皮，但是不管我怎么调，感觉都调不到一个令我很舒适的坐姿…不知道是不是我处女座的强迫症在作怪…还有就是中控面板材质塑料感偏强，还容易显刮痕。最后一点，低速拖档现象有点明显，还有顿挫感也让人有点不舒服，堵车的时候尤为突出。

车太长了，真的比我想象中的还长，操控么，个人没有太明显的感觉，相互GLC，没什么优势，GLC真心好开，但两辆车比起来，不分伯仲吧。

勺子灯没标配，选配周期太长，

蓝天白云哈哈哈梦想啊

工艺还可以，比较规整！

外观很高级 除了超跑 停在别的车旁边都不掉价 炭黑也很好看 不满意就是前转向灯太廉价 18寸的轮毂也不错 很耐看 可能唯一不满意就是M婴应该把进气格扇都给黑了才对

M运动款稍微小改一下，动感会很足。改装方面不要像7系看齐，要往M5方向去改，会相当有感觉。后期附改装图供参考。

M运动套装，颜色很好看买的人不多，不容易撞脸

我已被帅的无法自拔

蓝天白云 5系也是我的一大心头爱。

运动套件，碳黑专属运动车漆。朋友圈爆炸，都说帅。

优秀，m套很有气质，白色的尾部黑色运动套比例也很合适，总之很漂亮 外观感受：我的销售推荐我白色，的确，白宝马不是虚传，m套件更是让人激动到拿起手机左拍拍，右拍拍

仁者见仁智者见智，我媳妇喜欢s90 奔驰E 我妈喜欢SUV 还是那句话 勿忘初心 我遵循了自己的想法。

外观自己是很喜欢很爱了 白色太帅了

好看

外观相当大气。感觉不输给奔驰奥迪。外观稳重又富有宝马该有的运动气息。相当可以。 车灯设计：车灯很灯，两个躺着的括弧。有钱还是要上勺子灯。

好看，炭黑外观，m套件，就是帅啊，不太耐脏好了，开一次高速，一层灰。

酷帅大气

外形运动，且得益于加长车身，整车的气场很强，看起来像是一台小7系，停在7系，panamera，A8，捷豹xj那类车旁边一点也不掉价。

漂亮，我是炭黑色，真心好看，就是不耐脏。18寸轮毂实车看着还行，不想图片那么显小，当然没有530的19寸轮毂好看，但是鼓包几率会小很多，有得有失吧。

大爱M运动套件，毕竟有些M的情怀！

上一辆CLA各种改装 这辆5系的外观 除了卡钳以外 满分！ 车灯设计：选装的创新套件 勺子大灯 真的不后悔 非常不错 尤其晚上高速 很好用 而且勺子灯 让整辆车提升了一个level 哈哈哈 灯光配置：氛围灯样式太少 目前也就觉得蓝色和橙色还可以吧 刷隐藏什么的 不感兴趣 钣金车漆：提车就贴了XPEL的车衣 glc贴的车衣 很有用 这次就毫不犹豫了 小磕碰是完全没问题的 保护原车漆吧

前脸侧面都很完美，唯一的美中不足就是后唇是黑色塑料，感觉很廉价……

我觉得还可以，氛围灯11色 能刷呼吸灯嘻嘻！

中控台改款跟漂亮！

内饰很不错 科技感不错 idrive和互联驾驶很优秀 豪华感也不错 就是氛围灯没有奔驰亮 另外新车味道是真的大 两个空气净化器加活性炭还是头疼

内饰选的是摩卡的，但为了配合上外观这种运动的风格，自己又从淘宝上买了个火山红的座位套安上，座套不贵，800块钱，老板还送运动尾标，免费线下门店安装的，安装师傅说质量可以的（需要的老板私聊我给你链接）安上以后好看不好看看您的眼光。中控和四个门的桃木部分贴了透明的内饰膜，可以防止刮花。

内饰用料很高级

内饰没有奔驰豪华但是也不比任何人差

车内的味道真心不大 毕竟是新车

内饰不错，简约大气，无线carplay，无线充电，一定要选娱乐包，哈曼卡顿全套不是盖的。原厂垃圾音响。

气味很小，这跟4s店的服务到位也分不开，给处理过了，座椅很舒服，对语音功能表示点赞，识别度较高。对导航也点赞，能分析熟悉的地点，正确提示回家的路，这也算的上大数据分析了，哈哈 多媒体：多媒体功能很好用，可以语音控制，音响在没加配的情况下也足够棒了， 内饰材质：材质已经足够大气和豪华了，整体内饰设计的很精致，不愧为标杆级别豪华车

我很喜欢，向驾驶证倾斜，透露着运动基因。

容易刮花

这一代五系内饰比以前好多了

内饰，宝马的内饰嘛，大家懂得。不过开始很好了。最起码比3系更有质感。不过肯定没有奥迪的科技感，奔驰的奢华感那么强烈啦。

挺好的了，氛围灯颜色多点就更棒了，内饰该软的地方软，比3系好太多，所以从3系改选5系了

耐看

还好，比奔驰的要年轻有运动风，豪华感也不错。

内饰挺好的，没e那么豪华，但胜在实用，其实也挺漂亮的，搞不明白都说新a6l内饰中控比5系好，我没发现。 异味异响：有异味，味道还不小，贴膜了，车窗不能开，还得继续忍忍 多媒体车机：宝马多媒体是最好用的，没有之一。不接受反驳。

多的不说，反正比上一代好看多了

感觉还不错 按键略多 这方面奔驰的确比宝马好至少一个档次 多媒体很不错 比奔驰好 但这个仪表盘 虽然纯液晶 但功能么……… 太鸡肋了！ 异味异响：目前无异响 看论坛里有人说过 至少目前我还没出现 也可能400多公里有点少 跑跑再看吧 这种还是得多跑才行 内饰材质：虽然是合成皮 但很舒服 本人对于座椅材质 毫不在意 舒服就行 好不好看就更无所谓了 反正我是坐在上面的 就是开始几天味道好大 熏死我了 现在好多了 多媒体：操作简单而且页面挺不错的 我认为比奔驰的好 个人看法！奔驰那一套系统 用了好多年了 界面都不变 宝马感觉还是慢慢在变化的 用心一些 多说一句原车音响 我个人认为如果平时你的音源就是QQ音乐什么的 原车还是可以的 如果追求无损 ?1万上哈曼也不亏 毕竟那种环绕立体 原车和高保真是出不来的 车联网：目前互联还没有开通 很慢 主要是想看实时路况 销售说就这几天了 但看很多人说老断 还的用了才知道 车联网这方面 奔驰会好很多 CarPlay直接就带 虽然不是无线的 远程服务也不错 从来不断 也不用等这么久 哈哈 用用再看吧

虽然没有别人所说的e级豪华，但是萝卜青菜各有所爱，个人感觉很耐看，

空间没话说 亲戚朋友坐都说真大！

坐舒适性很好，有质感 家人乘坐评价：家人乘坐都表示很舒服，空间不错，乘坐感受很好！

空间不多说了 开着坐着都很舒服 足够应付四人出行 不好就是后排不能放倒 不能放雪板了 后备箱很深 但是两侧不是很平整 车内储物空间不太足 连放太阳镜的地方也没有 只能放在无线充电那里 副驾驶储物箱也不够大 ipad pro加手包就放不下了

值这个价。反正别钻牛角尖，看到很多人既想要这个又想要那个...既想要这个好又想要那个好....这怎么可能的事情？比较中肯的评价就是：车的使用价值和它的价值是成正比的，绝对这样。不可能你花少钱就享受到超出这个价值的东西。（附上一张交车仪式上的留念照片，仪式感很重要。建议老板们提车的时候，能搞仪式尽量搞仪式，能隆重尽量隆重、让销售全部到齐了、把手都拍肿了那样最好！这对你后期用车感受会起很大作用。）

空间很大

空间特别大！！后排我爸妈都说舒服 平时也就我一个人开嘛 毕竟97年的我一个人开的时候喜欢那种特别舒服的驾驶感觉

后拍空间无敌，上一辆车是吉利博越，老婆只坐副驾驶。现在老婆只坐后排老板位。 后备箱空间也很不错，感觉比上辆SUV还要大。 乘坐空间：车内空间不论是前排还是后排都可以用奢侈来形容，储物空间还行吧，我是那种不喜欢把什么东西都往车里放的人所以觉得都还不错的。 后备厢容积：后备箱的空间很不错，很平整个人感觉比我之前那辆SUV还要大。 车内储物能力：储物空间绰绰有余，中央扶手很舒服而且空间真心不错。 家人乘坐评价：老婆对车内空间赞不绝口，后拍跷二郎腿毫无压力。 空间设计亮点：选装了娱乐包 哈曼卡顿的影响和无线充电**满满而且极其实用 开车：开车途中就是享受，哈曼卡顿的音响真心舒服的让人爱不释手，主要是也没接触什么更好的音响啦

五米一的车，这车空间有问题就不知道啥车没问题了。

绝对的够大，家用很好，后备箱也大，

整体储物空间可以 够用 但说多富裕谈不上，仅仅够用。哈哈。后排空间C级车应该都没问题，试驾试乘国S90,确实后排座椅偏短。表扬一下后排头枕，非常舒服。用我老婆话讲，刚躺下就想睡觉 乘坐空间：我身高177cm 前排调好 后排也不错 整体来讲C级车水平毋庸置疑。 后备厢容积：后备箱容积可以，方正度适中，中规中矩，反正我够用。 电动尾门很不错 家人乘坐评价：后排空间C级车应该都没问题，试驾试乘国S90,确实后排座椅偏短。表扬一下后排头枕，非常舒服。用我老婆话讲，刚躺下就想睡觉 USB接口很少，差评：只有一个USB，提出差评。我妹妹新轩逸都前排2U口后排一个，这5系好歹也算行政C级座驾啊，前后就一个U口。不过美中不足，充电速度飞快。 车内储物能力：还可以吧 很紧凑 也没有特别富裕，中规中矩，后排化妆镜提出表扬，很贴心。后排化妆镜我发现同级别好像只有五系配上了，贴心指数爆棚。 空间设计亮点：空间上对C级车而言，都非常棒吧。前后感觉很舒适。不过前排确实像很多网友说的，怎么调整坐姿都不是很舒服。

空间很大

对于我来说完全够用了

空间呢，最满意的。前排后排都没有压力。后排想怎么躺着都行。可能因为本人个头不高吧，171。后排坐领导也绰绰有余。

后排空间超级大，乘坐舒适，头枕很舒服，淘宝又买了两个 后备厢容积：说大不大说小不小，反正放不下自行车，拆了轮子也放不进去

爽。 乘坐空间：170的身高，在里面那叫一个自由。有一种小人开大车的感觉，不过近看远看都很有气质。

5米长的车，估计姚明坐上去也不会抱怨，虽然后排不能放倒，但行李箱的容积已经足够大，可以放很多东西。

我家我最高，178cm，完全无压力。宽敞，舒服。

空间没得说，哪个位置都宽敞

很满意，尤其后排，坐进去非常舒服，跟大沙发一样。

我1米8前排调好座椅，表哥1米8坐后排基本还能葛优躺！

动力525还是不错的，上一百很轻松，不过有能力还是上530，不过525动力绝对没问题。

速性不错，只有你给油就有推背感。 动力平顺性：不管是低速度，还是高速动力都很平顺，几乎么有顿挫感，比奔驰E平顺，比奥迪A6L那就高一个档次哦！

感觉比纸面数字要有力 不飙车是够了 但是对比原来的6缸机还是差了点 低速还是有点顿挫

在舒适模式下，动力反应还是不算太迅速，给油、走、差不多有个1秒左右的延时。运动模式下会好很多。

0-100提速很快，120以后稍微弱了些

动力随叫随到

第一预算有限，只能上525，再加上自己开车比较温柔对动力要求不高。车开起来跟之前的国产车的质感完全是一个天上一个地下，不过这样对比也完全的不公平，毕竟价位悬殊太大。车身空间奢侈带来的就是车子太大，还在适应当中，每次停完车要下车看看车头有没有伸出来。

525足够，没必要花那个钱上530，宝马低调，感觉有二百多马力。

动力响应很舒适，有反应时间，适合各种路况，

原来是老轩逸车主。我觉得动力提升很明显。我开过单位汉兰达2.7L，朋友锐志2.5L,Q5L等。我一直坚信一句话，没有肉车，只有肉人。所以当初媳妇说上530时，我说525足够我用了。事实不出我所料。 舒适/运动模式：运动模式在天津大道能偶尔听听摇滚、飙飙车、撒撒花。舒适模式刚好，节能模式略肉，节能模式主要仪表盘一踩就显示油耗比较心疼。哈哈哈。 加速推背感：运动推背感蛮强烈，不知不觉上100迈，市里开80迈加速足以。否则挨罚单不说还不安全。变速箱ZF8速没什么顿挫感，略微有点延迟性。

动力还行吧 没太高的要求

530真的有必要，我后悔了

动力，也还行。184马力，我对动力没啥要求。又不跑赛道。我经常跑高速，一周来回五百多公里。基本就115定速巡航。这个车，一上车，就一个字。稳。不跟别的车计较。我之前开车，虽然1.4t。动力也不大。但是上高速那就是飞机。一路飚。自己都怕。高速飙车。不管对手动力多大。就看你两谁不怕死。

运动模式s档推背感明显，还是想高功，不过平时高速全是省油模式定速巡航，总觉得是我要有，用不用又是另一回事的感觉，不过525也绝对够用了哈，如果你不超速，守法驾驶的话，超车啥的很干脆，偶尔想爽一下用运动模式也够了。

足够用了，家用很完美了。

非常棒！虽然只有184马力，但开起来一点也不乏力，在高速公路上轻松超越所有的龟车，让他们吃尘去吧！感觉120km/h后还可以继续加速，由于车子很容易使人开快车，所以很容易不知不觉间就超速，也因此一看到摄像头就要低头看看自己有没有超速。开上这车我感觉马路上的限速太低了，必须要大幅提高才行。另外有次跑高速时遇到一台宝马730Li（F02）和一台225i，三台宝马一起跑，其中我和那台730一起跑了很久，超越了很多车，彼此的距离很接近，不相伯仲。这车的高速表现不错，感觉再长的距离也能很快跑完

动力一般，对我够用，深踩油门推背感还是有的，跟530差别明显，主要看个人需要。我家用，都坐得家人，也不开快车，所以够够的，不如530那么激情澎湃，但绝对属于轻快，比一般的2.5自然吸气强一些。 动力平顺性：低档位有一点顿挫。说变速箱有学习模式，再开开一段时间看看。

动力将就，过了开快车的年龄了，也不怎么喜欢地板油了。喜欢速度超过了120码，一脚油门下去，还有明显提速感的，还是建议上530吧，毕竟还是多了几十匹马力。 舒适/运动模式：区别还是挺明显的，运动模式比较狂躁一点，适合在高速路上使用。

整体来说还行吧，不暴躁，但市区超车轻松愉快，高速上，小捷达或者途观都有180-190迈的，所以这个动力什么的么，一方面看谁开，另一方面就看什么预期了。总的来说不后悔。

随时是低功才184马力，但是开起来感觉200马力都不止，日常加速基本随叫随到。满载后急加速动力略显不足，毕竟是低功，也能接受，满载的情况很少。

很好，，感觉不出来像开一辆五米一的车哈哈

错，方向盘手感很好

之前试驾a7，e300L都有点开船的感觉，第一次试驾宝马5系感觉就很好，路感清晰，不像这么大的车 另外不得不说M方向盘真的很粗壮 给你充分的驾驶自信

操控不用说，宝马的操控完全不用担心。

底盘很柔顺，油门响应灵敏

运动模式S档 同时开启 路上谁都是乌龟

本人开车比较温柔，对动力要求不高。宝马的车给我最大的感觉就是稳，厚重感 这种感觉让人很有安全感。

宝马的操控，不解释了？甩奔驰奥迪十条街？

非常出色的操控，没感觉是个大车，倒车辅助也很到位 方向盘操控感：可以很舒服的调整，手感和车感都很舒适，m套件的丁字设计很让人兴奋和自豪，因为这是一种情怀，属于宝马的情怀

只能说很宝马。 方向盘操控感：我M版，运动T裤方向盘握感很爽。操控指哪打哪，很宝马。 刹车表现：刹车软硬适中 刹车很灵敏 还是那句话 很宝马 底盘悬架支撑：底盘扎实，60迈过弯不太倾斜。高速行驶平稳 横向比较：试驾了S90，媳妇喜欢外观，但是操控真的毫无感觉，不像豪华车。奥迪新Q5L试驾了，销售一直跟我提动力，我说动力都那么回事把，我主要看变道操控，驾驶感，销售无话说了。英菲尼迪塑料感强，媳妇直接不喜欢，奔驰本人实在讨厌，最后5系吧。

操控没得说

相对于我哥的E来说，五系还是略胜一筹

操控，真没啥感觉。是感觉不出来。也没开过什么车。奥迪。3系。奔驰S320。感觉都差不多啊。

比较灵活，转向精准，变道还是有点拖沓，车太长了

操作精准 方向盘操控感：完美，真皮方向盘非常好用，手感很好，指哪打哪，所向无敌

还是不错滴！我爱德国性能车！

操控？哈哈哈，不懂，就觉得开这个车很轻松，没有开大车笨重的感觉。

这个必须要给五星了，宝马的操控，确实不是吹出来的，有机会一定借一下朋友的330来开，感受一下手术刀般精准的魅力，哈哈。

我觉得一般吧，但属于好开的那一种，开着舒服 的确不像5米1的车 底盘悬架支撑：挺有质感的 过砍很稳 不颠 过弯什么的 支撑性么 并不是很好哦 哈哈 我想525i会更优秀吧 方向盘操控感：方向盘握感非常不错 真的很有感觉 下面的M 很帅 怪不得之前丁字裤产能一度跟不上 嘿嘿 刹车表现：卡钳太小了…… 但刹车还是完全OK的 唯一想改装的 就是这个挨千刀的小卡钳了

三种模式，油门和方向盘都有不同的感觉，不管什么模式开起来都不虚，过急弯很稳

高速6.5 清零后平时开都是8.1，不错！

市区油耗10个，高速8.5个的样子

油耗不太在乎 市区目前11个上下班堵车

前天刚提的，显示油耗11.1。后期具体再看，过后追评。

高速6.5。 市区12个

刚提车500公里 差不多7个点 我真是佩服德系车

油耗完全出乎我的意料本来刚开始开想的这么厚重的车油耗不会很低现在才跑了300多公里还没跑高速纯市区的跑表显已经降到9.6啦。

这个车的油耗低的吓人，加了一箱油，550。开了五六十公里，续航才减少30，应该在8个油或者多一些。不超过9把

油耗完全可以接受，如果习惯好比一般的小车差不多，市区路况8.3左右

.6L 我估计不太准，但怎么着8L油够了。8L 8L 8L 重要事情说三遍，太他妈省了，超过我预期。一箱油500元，大概跑800公里。

油耗很满意了 这么大的车才7.5

目前1K公里，这个油耗已经完全超出我的预料了，毕竟公司离家只有5公里，但是有12个红绿灯，平均时速二十几，对于这么大的车来说已经算低油耗了

油耗，我说我来到现在7.1-7.3你能信么。但是这是真的。

太省油了，开到6.6了已经，高速跑的比较多，开车比较温柔

非常满意，在我温柔驾驶下，百公里油耗才8个半

目前为止最低油耗为9L/100km/h，对于这么大的车来说已经不错啦！比很多小排量的车要好很多啦！

刚来了100公里，纯市区，13L/百公里。估计后期会下来点吧。

提车以后，从11.5开到7.8，到现在的7.7，大概跑了500公里吧，G38 8AT变速箱在这方面表现的还是相当不错的。

满意，新车不到9个油 高速居多 最近北京也不堵了 但这个120多迈还不到2000转 省油是肯定的啦 这点和glc很像

暂时开了两千多公里，没刻意开过节能模式，油耗8.5，比想象中的要低，应该和驾驶习惯和路况有关系吧，

不错不错，真是舒服哈哈！

乘坐舒适，噪音控制的很好哦！

座椅很舒服 但是有点不透气 后悔没选通风 但选了加热 冬天北京还是必须得有

还是那句话，值这个价。个人加装了个腰托，开起来更舒服，这个建议可以装一下，2200主副驾都有，价不高也很实用。另外还加了个手势控制，2500，这个**够高的，用起来非常方便和实用，科技感十足。原本打算加装娱乐套装，就是换为哈曼卡顿的音响呗。但试驾之后发现，宝马原装的音响一点也不差好么？那些非常追求音乐效果的可能真觉得它影响很大，但是咋们开车也不是蹦迪对不对，注意力被音响分散开车也危险啊...用CarPlay连接上车子以后，打开酷狗或者网易云音乐，那个软件里面都有蝰蛇音效什么的，功能一打开，什么效果都有，你何必去花一万多再加娱乐套装呢？如果说这个套装音响是有用的，那另外两个、车内Wi-Fi和无线充电那真是噱头。Wi-Fi免费3个月后要出钱，现在4G流量都用不完谁还在乎那个Wi-Fi省那点流量啊？无线充电你如果真想要，200块淘宝买个无线充电器插到车载USB上，把充电底座摆中央扶手区上，那不就完了么. 所以，有钱的就随便装一点错没有，钱少的那咋们就来点实用的也没有错。

很舒服

隔音很好 哈曼卡顿音响低音真的很震撼

静音真心很不错 隔着玻璃说话费劲。

非常静音，以前是开宝马坐奔驰，现在去对比一下5系和E级的座椅。你会发现舒适度五系完爆。

非常舒适，人性化设计

非常不错，既有操控，又有舒适。同事捷豹XFL车主做我车，说宝马就是感觉要好一点，不知道奉承我还是真的。反正多花的几万块，希望不只是品牌价值。 车内噪音：很小。很静。着急提车，4S不鼓励加装哈曼卡顿。经费也有限，所以就没加。应该加的，适合听音乐，隔音很棒。 空调：空调也很宝马，不是很给力。总是调到最低才可以有丝丝凉意。选装了冬季套装座椅加热，还是不错的，冬天开热风干，加热不开热风挺舒服。

座椅舒适性不错 就是没有腰部支撑

静止状态下隔音很好，但是防爆胎路噪很大，座椅包裹性还不错

舒适性确实很好。越来越像奔驰靠拢。宝马再也不宝马了。 车内噪音：车内噪音很小，有时候感觉像在开电动车。发动机声音除了冷车跟拖拉机一样。开起来，声音太小。跑高速，声音稍微大点。 空调：空调效果感觉一般。开了自动风要么太大。要么太小不大。可能最近天气实在太热。手动调节吧。风力也要调很大。不过三区空调不错。

整体舒适，但感觉驾驶位置总调不到一个很爽的点，后排很舒适，角度，支撑啥的，都很好，前排座椅有自动夹紧就更好了，在530上体验过

舒服，不输任何50万级别的车

还好，但腰托表现不理想，感觉后排坐姿有点奇怪，像是整个人的背部和腰部被吸进去一样，不过我很少坐后排。

挺舒服的，特别过坎或者减速带很柔韧，不颠簸

噪音除了胎噪以后，都还可以接受。这一代的地盘调教的适中，感觉没上一代软了，总的来说，舒适性中等偏上吧。因为是1月份提的车，所以空调的效果还没体验到，等天气热了再看如何。

这个级别 舒适性毫无疑问 满意！无论是开起来还是坐在后排 都很舒服

整体舒适性感觉不如a6，毕竟a6是官车，但是感觉比e级舒服

一开始看的x3 后来发现五系价格差不多 直接五系了哈哈哈 还可以加装了后落地45.7！好像不便宜了！

高，你看看CT6，XTS,S90价格优惠很大！

性价比是很高了 之前看的所有车都比他贵 配置还不一定有他高 驾驶感也不满意 总有这样那样的不满意 所以一直没定下来 这次买下来也纯属巧合吃饭隔壁宝马店 去看一眼 当天谈完价格就交了定金 实话说之前对宝马不是很感冒 家里人也都是奔驰奥迪保时捷 但是这辆车刷新了我对宝马的认识

整体说性价比高于同级别车。但是4S店压合格证！要用一到两个月临牌！这点特别影响！望4S店的看到后引起注意！已经有用临牌由于临牌过期4S店还在没放合格证，导致车主被扣12分、车子被扣的情况发生了！就是昨天在昆明！

最开始本来想买雷克萨斯ES，外观很时尚，可是需要加购2万的装饰，而且需要等3个月，后来又去试驾了奔驰E，但是听说奔驰在国内还是铁门，不像国外都是全铝车身。所以爱发生断轴情况，最好选择了五系

真的是很值得购买

对比奔驰Ｅ200觉得两个的性价比差不多，再说梦想来谈性价比不合适。

奔驰1.5t e260敢卖45落地，到30码四千转，发动机感觉要爆炸。试驾后果断买宝马五系。43多点搞定。

这车很值得购买，功能齐全，还有很多娱乐的功能，氛围灯很喜欢， 购车：购车过程很愉快，宝马的销售和售后很棒，给经销商点赞，耐心细致的服务，也没经过他们同意就不点名感谢了 4S店售后服务：4s服务做到了宾至如归，非常感谢他们，买车就是一个学习和共同提高的过程，买车过程中我学习了很多宝马车的使用和宝马车的一些历史知识，比如m系列以及m套件的故事和来历，国外的汽车发展和竞争的规则等等，了解了这些之后我相信每个人会对m套件有一种特殊的情怀，对宝马的理解也不仅仅是个品牌，更是一种勇往直前的精神和精益求精的追求。很庆幸买到了这个好产品，也很庆幸认识了很多朋友。

还可以 44万全下来 宝马品牌肯定有附加值，论性价比比不上二线豪华C级车，但谁让自己是蓝天白云的追随者呢。 内心独白。：最后想说，自己遵循了自己的内心，同时牺牲了家人的喜爱。但是终归自己买车，自己要开好多年，希望买个喜欢的，就是这样，我爱宝马，将来如果条件允许，还是喜欢宝马6GT和X5都不错，加油吧。勿忘初心，方得始终。 4S店售后服务：4s店送全车基础保养终身 还是不错的。不过销售有点冷淡，希望改进。 故障：这车娇气，不适合老家泥泞路，回来轮胎炸过一次，补胎50，告知是防爆轮胎 贵。5系不适合复杂路况

性价比那肯定是低了 但是应该也比奔驰性价比高一些

整体来说满意

性价比，应该差不多吧。只能说，配得上这个价钱。 保养维护：4S店送了1000块的保养。不过我经常上高速。保养太快，我自己都受不了。目前买了一个多月，已经开了6000公里。伤不起。

比较省油，还没保养过，总体满意，相比530性价比更高的感觉。

极高，以后伴我一路平安

对于不认老和喜欢操控，动力的车主来说，宝马5系最适合他们，工作日开着去上班，接vip，周末去高速路爽一下。这车比奔驰奥迪少了严肃，官车的味道

预算40万左右，首付五成，贷款一年，选装娱乐套，全部算下来落地44.6万，包含利息手续费。大家可以参考下。保险是15000，下面图片有误，其他一样

同级别强烈推介，操控，不止一句口号！

性价比我觉得至少90分吧 而且这代5系 525作为入门车型真的非常良心了 除了动力相比530差一些以外 配置已经非常齐全了 而且我觉得245 18 45的轮胎很舒服 不是全景天窗也反而是个优势 夏天不热 天窗这东西 我的cla和glc 都是全景天窗 真的一次都没用过……… 内饰仪表等方面 全系几乎一样或者说已经很不错了

挺好的