刚开1天，基本没啥感觉！非要说就是没有勺子灯，而且个人不喜欢黑色后保险杠，材质感觉太掉价了！

踩油门感觉脚很累，很不舒服，怎么调节都不舒服，持续关注

比我之前阿特兹动力差一些

太多，屁股没老5霸气，方向盘虚位，低速顿挫，刹车疲软

虽然防爆，但是没有备胎，心里没底。

暂无

中控台异响

最不满意是8at变速箱。说实话，我没有感觉这个zf8at有多么优秀，的确升档感觉不到有顿挫，但降档特别减速到20km/h的时候，那种顿挫感拖拽感让人抓狂，特别在市区跟车的时候很痛苦，刚踩油门超过20kmh档位升上去，不踩刹车让车自己减速就顿挫，在顿挫的时候踩油门就有强烈拖拽感，感觉被人拉得车身有劲使不出一样，只有关掉autohold的情况下才好点。说句老实话，以前很多人吐槽通用变速箱降档顿挫，但我可以很肯定的说宝马这个顿挫比别克的顿挫强烈几倍，导致减速下来等红路灯过程中，感觉刹车不是很线性。想起别克的变速箱也是新车的时候顿挫感很明显，现在顿挫感几乎可以忽略了，不知道宝马的变速箱会不会这样呢。

可能也只是低速有点顿挫，其他的没问题

除了运动模式，184匹还是肉点，着急买了，没有遇到心仪的530

目前没有发现

最不满意的就是空间，太小了，好多东西没地放。

加速

低速拖拽感 但还能接受 比皇冠低速突然拉扯要好 比上一代5系7系好开 没那么硬 开起来很轻盈

没有座椅加热，没有360

外观漂亮！车灯设计：没有勺子灯，加装选配又等不了，遗憾啊！后期又没机会加了（外面改没有自动远近光）而且还不保真！只有放弃了！

外观大气，成熟稳重，可惜没有勺子灯，持续关注

外观没得说，大爱

前脸不错，大气。屁股就和10几万的车一个样，还没LED尾灯。差评

流线感很强，回头率也高，个人觉得白色还是宝马的主流吧。

没的说 虽然后保险杠很多人吐槽，但是没有办法 信仰之车~

外观绝对秒杀奔驰

这一代5系外观设计比上一代更好看，更接近大哥7系，就是尾灯设计得有点潦草。此外，因为运动版的后杠比较突兀，还是豪华版的比较统一，所以我选择了豪华版而不是运动版，或者可能上年纪了口味变了。

哈哈 帅气

新款必须赞，车是1月出的厂，有雾灯，而且新的Led不输勺子灯，唯独没有配主动转向照明，内测的灯貌似成了摆设。选的月关银外漆，低调不低俗，同样是银却暖色透着冷色的反光，非常适合豪华版

5系的外观是我最喜欢的。线条流畅优美迷人，又带有一些张力。车灯设计漂亮，特别的那个天使之翼的设计很喜欢。

好看，我喜欢的天使眼，确实不错，可以的啊。

蓝天白云的车外观基本一致，只是大小的区别和，一些细节问题。

月光银 渐变色很好看

酷毙了，简直无法比喻了，你头顶锅盖手拎白菜，总以为自己是东方不败，其实你是傻瓜二代！ 各有所爱吧，奥迪外观总感觉不够档次，奔驰外观太圆润，还是喜欢宝马的霸气外观！

摩卡内饰，感觉耐脏！

感觉比奥迪看着舒服，一直喜欢BMW的内饰，持续关注

内饰比奔驰差点，但是也很不错

整体有豪华感

新款明显进步多了，显得更年轻吧。

氛围灯很漂亮~~

内饰还是不错的

认为也是宝马的强项，不同于奔驰的典雅，奥迪的科技，宝马的内饰有独特的感受，虽然总体设计和上一代差别不算大，但我认为是百看不厌，经得起时间考验，能触摸到的地方基本都是皮质，很多按钮都是金属很有质感，皮质和冰冷的金属搭配很有豪华车的范，而且中控区域设计得很符合操作。

虽然没有E那么惊艳，但实用耐看，豪华度也够的

虽然不如奔驰的豪华感强，但是看着舒服，A6l的三块屏幕看着是爽，但是操作麻烦，尤其行车中调整空调，还是物理按键更安全。座椅豪华版必须配摩卡棕，有格调。运动款的话还是随车主性格来吧。没有加配真皮，感觉家用打理更简单点。车内灯光很不错，在idrive 里调灯光颜色，而且把黑天调暗那个关掉，晚上想要开车出去的冲动突然增多了。

内饰整体风格简约大气上档次，各种按钮质感很好。中控屏幕可触控，这个很方便。用料考究e

不错，

在这个价位的话，一般般把，比较比他好看的也要很多。

内饰摩卡好看

低配不如高配，但是能看到的地方，用料也挺不错了

空间确实大，刚带孩子，确实需要这样一个大空间车子

后排跷二郎腿没问题，座椅也足够舒适，持续关注

空间对比阿特兹大很多，相当满意

很宽敞，符合这个级别的要求

无论前排，后排，空间还是很足，乘客舒适度个人觉得比奔驰E，X3坐着好多。

乘坐空间：我身高175 车厢容积绰绰有余，平时开车足够了~ 后备厢容积：很宽敞了~放了很多生活用品和必备用品，以及安全用品 家人乘坐评价：父母觉得很满意 所以他们觉得很值得，所以他们愿意支持我购买 车内储物能力：稍微差点意思，杯子架放了东西后手机没处放了感觉 空间设计亮点：环绕式的氛围灯给人很舒服的感觉，美女们上车都很喜欢

空间还是比较满意的，新5系比老款5系长了10公分

车内空间很宽裕，后排腿部空间只能说这个级别该有的水准，主要因为坐垫长了，腿部空间比上一代没有太明显提升。也由于后驱的原因，8at占据了一定的中控台空间，导致觉得前排腿部不算很宽裕。

觉得没得黑，很大很大，很舒服

L了，不多说，长度足够，座椅包裹性好，对比A6 L后排的话你会发现6L座椅长度短，但是平整，靠车门处也是平的，更适合坐3个人，5系后排还是2个人，三个人绝对无法走长途。不过3087的轴距灰常爽

作为家庭用车，5系的空间真的算得上是奢侈了！其实我觉得标轴版都可以了。平时上下班开着有点浪费。一家人一起出游才不浪费。

放东西的地方太少了。 乘坐空间：坐着真的舒服。确实可以，尤其在里面睡觉，能睡着，舒服呀。

不是很大，也不是很小

挺宽敞的 坐着比上一代舒适

空间大，绝对够用 横向对比：比奔驰 E操控好，外形男人，比a6时尚！

以前开的1.6英朗，感觉525动力完全够了！平时市内不用猛油！

车是用来开的，不是赛车，城市内525动力足够，持续关注

动力怎么说，因为买的525.比之前的阿特兹还是少点意思

起步很给力，高速一不注意到120，动力很足

给油即推背。

觉525li对于以前我开平民级轿车的来说很不错了

推背感还是比较强的

刚好最近几个月驾驶过6gt的高功率2.0t，个人觉得有一定发言权，从家用车的角度出发，525li的低功率2.0t可以说绝对足够了，市内游走超车绝对没问题，高速上加速超车也很轻松。但可能宝马调教的原因，按照我平常踩油门的开度，没有特别感觉高功率和低功率有明显差别（6gt和525li都一直用舒适模式），但和我另一台250p马力的昂科威相比，的确有明显不同，昂科威是踩一点油门能明显感觉有推背感，可以一直保持一个比较浅的油门开度，速度就很快上去了；525li是要油门开度慢慢加深，速度才能上去。还是那句话，家用车角度，低功率绝对足够了；但动力就像存款，不差钱的上530绝对没错。

高速5人满载外加空调，动力上120超车还是轻松的

这个动力基本上不太会有推背感，但是40以后的加速感还是响应及时的，运动模式足够我城市穿梭，高速上也是够用的，毕竟限速摆着，因为磨合期不能过160，开到了156，我记得在140左右升了一档，感觉还能加速超车，还有储备，所以足够用。但是节能模式的话感觉更适合在城郊开，能滑行才算节能，这个模式起车得把油门踩一半才动。

我不飙车，平常开车比较佛系。因此感觉525的动力已经完全能够满足了。平常开车对那些喜欢到处乱窜的人也很不感冒。

感觉起步吧，还是有点肉。预算不够，不然真的想买530。

动力一般，急加速前段稍微有推背感

动力真的够用 整体加速真的不错 不用担心小马拉大车 像对于530可能就是后段吧

有能力就买530，525只能说够用，但是挂到运动档，不考虑油耗的情况下，不知不觉就到了150了，宝马的发动机确实不是装的，就是牛x

操控没的说，指哪儿打哪儿，完全感觉不出5米多的车长

感觉没试驾车操控好，总体还算凑合，持续关注

操控没的说，5米的车开着还是那么得心顺手

方向盘虚位有点大，特别开高速，感觉一直要调整方向，很难保证直线稳定行驶，开高速太累，这个价格和级别的车，怎么会会这样，之前开过大众和奥迪的都没这个毛病，不理解不理解

配合360度上帝视角，再难的路一把过

感觉不错，我之前是开老速腾本身操控就很好，所以这次体验也不错~

操控感强很舒适，路感强

说到操控，可能因为轴距加长的原因，也可能我没有开过很多好车的原因，不太清楚网文强调宝马的操控感是如何，也没有感觉525的操控有什么特别。

来很灵敏，并没有中大型车那么笨重

乡镇道路有次超车后是村庄，130左右的速度带着刹车依然指哪打哪，宝马的操控不是吹的。可以说如果弯道提示你50，你70可以，提示你80，你100都可以，而且是保守的，但是要根据具体情况安全驾驶哈！

这一代的5系操控性有不小的提升，完全不像是开一辆大车的感觉。方向轻转向准，油门刹车也都挺灵。

不错，指哪打哪。目前开还不错，越野开惯了，突然换轿车不习惯。

中上等水平，没3系好，比奔驰的要好很多，

都还不错

宝马的操控一直排第一！方向盘精准，轻巧灵活！

刚到手1天，百公里表显11L，但愿后面会降！

9.9可以接受

目前跑了700多公里高速，花了450的油钱

停省油的

平均值，不超过10都能接受

相对来说根据用车习惯来评判 可以接受

油耗9.3，对这个级别的车也不算高啦

目前高速跑得比较多，占了2/3路程，市内也没碰过严重拥堵路段，目前8.3l/百公里的油耗，加满油显示可续航1000 公里，这个跟轻量化设计的车身、8at和70 的油箱油很大关系。

我都是匀速，所以油耗可能都在8点多，能接受

新车适应两天带孩子回老家，往返900公里吧，城区高速省道山路都有，目前7.3，很满意，高速时定速122，瞬时油耗游走在7-7.5之间。回市区常开估计能多点

目前才跑了400公里，平均车速22.5，平均油耗9.3。再跑一段时间，等平均车速达到30左右，估计平均油耗应该在8左右。油耗是很满意的。宝马的轻量化车身设计，值得肯定！这么大的车，才1.6吨重。

还行。比我想象中的要低一点，还不错，一箱油十天吧。

城市道路开过17个油，高速最低9个，有点高了

一百公里都不到还没数据

行驶1000公里，纯市区，10.8升，还可以，纯高速的话，5.5升左右！

后排座椅宽敞，头枕舒服

航天头枕，坐着舒适，隔音效果很好，持续关注

舒适型没得说，大爱

悬挂过滤很好，乘坐感很舒服。

很休闲，家用很NiCE

525li的 乘坐算是中庸吧

舒适性很好，也长车

对是这一代宝马的强项。虽然525li是皮革座椅，但座椅宽大、柔软中带有支撑，特别后排座椅，远胜奔驰e级。作为家用车或商务车，这代宝马的舒适性绝对不会令人失望。

空间大，舒适，这个没得说，悬架也很软

噪音还是有点的，不过相比我之前的自吸2.0安静多了。减震横向最满意，过坑过减速带还可以，毕竟防爆胎略硬，而且相比宝马这牌子已经向舒适妥协的够多了。哦对了，高速时不同路面的胎噪都能分开，或许这个也算路面反馈吧，哈哈。

虽然只是入门的车，但是舒适性已经很好??。座椅设计，特别是小头枕很好。噪音小，行驶质感很好，过坎稍微有点硬。

真的不错。我就是图坐着舒服，比e舒服多了。

有豪华车该有的水平，

舒适真心可以

座椅舒适，空间大，减震舒服，达到了开宝马，坐宝马！后排尤其舒服（晕车的除外???）

裸车37.9，厂家加装1w舒适套，总之买不到最低！只要自己接受就好！

性价比奔驰1.5好很多，持续关注

买宝马奔驰就没性价比了，最后自拍认证，最后我的马五跟马六同框，怀恋我的阿特兹。

45万以内，加装哈曼卡顿，效果不错

没有对比，一直都想拥有一辆5系。很多朋友也都问我为啥不选E，我觉得还是年纪未到吧。

找了熟人给优惠了不少 加了终身免保

这个级别的豪华车，性价比不错啦，本来想去买奔驰，但奔驰漏油事件很让人烦心，现在宝马真的很好，操控性也不错的，在这个级别的车里，买了就不会后悔，真的很棒的，已经开了1000公里，没发现什么大的毛病，宝马还是可靠的

虽然没有去年接近20个点的优惠，但在这个级别来说，5系仍然是性价比最高的一款车。

5E6 最终选了5，只要是喜欢，各种对比后还是可以的

从配置来说价格略高，但是如果对配置和动力不是特别要求，入门款足够用了。我也第一考虑的530，收入因人而异，对我来说4驱是不会上了，优先考虑的领先版，但是个人不爱等车，只找到看的顺眼的现车为准，最后选了这个加装了座椅加热的525，东北来说，这个必装。所以差不多就他了。

525性价比非常不错，值得拥有。

可以的。

性价比是比较好的，这个价位能买到的车也不少了，有很多的选择，但是最好还是考虑了这个品牌，聊天。蓝天白云曾经是多少人的梦想，

如果8月订就会少花2万 有点后悔没早定

这个价位，性价比还行，再便宜，就感觉档次不够了，哈哈