我个人的话，其实是比较喜欢这款车存在颜色方面的体现的，其实也就是外观方面，因为这次的外观确实不是我自己挑选的，我和我老婆一起去的，她第一眼就看上了这款车子，虽然不是我之前就比较喜欢的类型，但是我还是决定遵从他的意见，那么颜色方面就是根据我自己的意愿来选的，这个颜色的话我觉得是非常神秘且高级的把车子的时候优点都体现出来了，看起来特别的好看。
最满意的三方面，1.外观：时尚动感，比老大哥xt5更加圆润，车身线条柔中带刚，低调有内涵。2.空间大底盘高：越野车空间大底盘高，好停车。3.性价比高：用某些中端车的价格就能拿下xt4开着更有面子。
肯定是动力，初段起步略微有些肉，但是我觉得出于安全考虑也正常，但是涡轮介入之后这个加速度就十分爽快了，另外内饰用料也对得起豪华品牌。
车的外观非常霸气，特别是车头看着很大气，驾驶起来提速挺快，特别是驾驶过程中超车、并线等比较有优势。
动力非常强劲，可以满足我想一给油就出发的感觉，空间也够用，我可以跟我女朋友和朋友们一起外出游玩的需要，平时我上下班也非常够用。
开了4年了 最满意的就是这车的外观了 4年经过了3代，外观还是没有改变，能充当2022款车型 只要我不说 没人能知道
这次到现在已经开了一段时间了，还没有发现特别重大的问题，不过有一点小毛病，就是内饰方面的材料，我觉得没有那么的好，另外就是车子刚提回来的时候气味也是有一点点大的，这是我发现的两个小弊端吧，不过都是影响不太大的东西。
新买的车内有点异味，按理说高端不应该出现这种低级失误，我跟销售反应了一下，他说这是厂家刚产的车，所以可能味道稍微会有点，后来又让我看了看别的车，确实就我的车味道大了一些，哎谁让我咱买的是新车呢。
美系的老毛病，做工还是有点糙，BOSE的音响没有想象中那么好，但是和其他非豪华合资车相比肯定好很多，另外起步时有些许顿挫
没有什么特别的，买的时候配置基本也有齐全，不需要特别加加装，目前一切也都在正常实用，没发现啥毛病，真要鸡蛋里挑个鸡腿出来的话，那就是发动机会有轻微抖动，问了销售，说正常现象，还有就是高速行驶中，也还会有一点风噪的；
起步有点肉，不过比一般的车还是要快，起步大脚油门才会有很强的推背感，不过这个价位也知足了，毕竟不是赛车，也不是赛车的价格呀，哈哈。
我特别喜欢我这次选的这个颜色，在阳光下看起来就更好看了，特别神秘特别高级，整体的质感也有所提升。
这款车外观比较霸气，流线型的车身，漂亮的大灯，霸气的车头，精美的钣金喷漆，大气的轮毂；相当适合现在的青年人驾驶。
最最吸引我的就是这个车子的外观，美式车，外观肌肉感十足，再加上全部的Led的灯，给我眼前一亮的感觉，我选择了红色外观的车，不是因为我闷骚主要是因为红色金属漆真的非常不错，耐脏又亮。 18寸的轮毂，加上马牌的轮胎，真的非常亲民，人性化。
是杠杠滴，我觉得既精致，又有点小小的霸气，我觉得太棒了。像一位玉树临风的谦谦君子，有内涵，不表露，却已经藏不住的一身才华溢出。个人买的是黑色，觉得黑色稳重，其他颜色感觉一般。车灯设计也很漂亮，就是外侧的标志如果能亮就更棒了，提个小小的建议给设计师，这个细节如果做出来，那真是一部外观完美的超级神车了。这个价位的漆不用再说了，肯定很棒很亮的。马牌车轮也是杠杠滴，无可挑剔。
外观就是个优点 我也不明白凯迪拉克为啥不变变样子，都是一个样子的车，看不出来新款老款车型，让我这个老车主经常性冒充新车主
我现在的话，因为作为一个男生，对科技感的东西还是没有看中的，这个车子内部设计上我是挺喜欢的，尤其是这个中控屏幕又大，又是触摸屏的，高级。
内饰也比较考据，许多地方用的皮质或者比较软的材质，一模就是好东西，增添了整车的豪华感，配置也很丰富，多按键的中控触摸大屏，一键启动，都很带劲
内饰整体能摸到的地方都是软的，整体设计中规中矩吧，我个人觉得这个内饰还是比较普通的，没有什么惊艳的地方，另外车机的使用还是有点问题，车机的扩展性也不足。
车中的内饰设计安排比较合理，让人自然而然的放松 ；这款车自带车联网功能很实用，车内基本没什么味道，通用的车这点做的还不错，炭包都不用买；真皮桌椅很舒适，内饰设计也是欧美风格很大气。
相当不错，做工很好，材料也很舒服，但并是跑车级的那种奢华，XT4显得比较中庸，可就 是这种魅力也是无法可当的！中控上的那一排合金按键我很喜欢、很机械、很有范！大屏也很清晰，就是容易脏，最近打算给它贴个膜. 就没那么容易上指纹了！
内饰不同于以往简洁的风格，这次的内饰加了很多按钮，科技感十足，能接受苹果系统和安卓的系统，非常合理。
首先说科技感很足，个人认为没有见过更好看的内饰。不说了，直接上图。车内没有做过特殊处理，没什么异味。多媒体蓝牙设计有待完善，一般人不细心估计都连不上，哈哈。耐心一点，是能找见的。车联网听客服说好像很牛，什么安吉星之类的，不过本人比较懒，至今么有怎么弄。
内饰可圈可点的就是这个用料吧 塑料少一点，4年了 基本没有什么老化的痕迹，也没有什么开裂变形的地方 这还是很良心的
这款车子的空间方面表现还是非常不错的，因为我特地做过一些对比，这次对空间方面虽然没有那么大的要求，但是还想买一款性价比比较高的，而且他这次做个对比之后，我发现同类车型中这款车子内部空间真的是比较大的。乘坐上是比较舒适的，虽然不是特别大的空间，但是你的腿部和头部的话还是可以活动的，长途的话也会比较舒服，而且整体的空间设计是比较合理的，后备箱的空间也是比较大的。
前排很大我175坐在前排感觉很宽松也不挤人，我把前排调好后最到后来退步空间还是很足的，后排坐三个人挤在一起也不会问觉得不舒服，后备箱一般但是我放个日常用品也就足够了，后来可以放倒，空间这块我还是很满意的
我和老婆身材都不高，车子空间完全够用，唯一的槽点就是后备箱空间还是小了点，后排做中间的话肯定很憋屈，不过我们车最多也就坐4个人，所以空间完全够用。
因为家人个子都比较高，后排座和后备箱都显得稍微小了一些，不过还好幸亏拉的东西不太多，不会影响自己对这款车的热爱。所以给它4星好评.
前排空间还可以。187身高不觉得顶头和拥挤。后排中间座位有一点小。不过紧凑型SUV，体积空间算是不错了。
每个座位的坐姿还是可以有一个很大的伸展，而且第二排也可以放倒，不过靠椅不能调整角度！个子高一点的话有点顶头、储物空间完全足够，可以很整洁的都归置在后备箱，扶手箱能放不少东西，门边也有一个不小的空间储物，一家4口人出行妥妥的没问题！
后排空间以及后备箱空间完全够用，平时车里的话一般坐二个人，难得的情况下会有四个人，没有感觉到一点的拥挤，后排甚至还有两拳左右的空间，我姐姐平时喜欢翘二郎腿也没什么问题，现在他们也可能会来考虑xt4。
我个人来讲觉得刚好，我175，觉得XT5有点大，XT4对我来说，刚刚好，停车也好停，前排空间很大，后排也不小，储物间也能放不少东西。我一个182大个的哥们乘坐我的车，觉得空间都绰绰有余，我认为比宝马X1强太多了，宝马X3或许都没有XT4爽，反正我个人这么觉得。家人乘坐觉得很宽敞，足够用了。
空间说实话 XT4刚买车的时候又是在乎空间 又是在乎后排，现在看来没有任何用处，车是买来开的，自己能坐几次还是后排能坐几次人，我这4年我没有坐过一次后排 都是开车，后排除了两次过年坐过3个人 一般都是我孩子自己一个人在后排玩
我觉得这对我个人的驾驶习惯来说，我也不喜欢飙车什么的东西，所以什么车子的动力对我来说还是非常足够的，在市区里的话，我也不会开的很快，这款在起步的时候还是非常迅速的，不会有肉肉的感觉。
动力很足地板油推背感很强，突然那一下头有点晕，9速变档很顺畅，直道加速很猛，一般超车变道还是很给力的
美系车就是动力强劲，XT4的初段动力相对比较温和，也可以说肉，但是涡轮介入之后超车绝对随心所欲。变速箱应该是所有通用车主的痛，但是这辆车的变速箱没有之前通用变速箱的顿挫感，相对还是比较平顺的。
提车后跑过高速，走过山路，平时就是上班代步，起步快、动力足，比较而言，体验就两个字：最佳。不只是体现在操控、静音、音乐……，更重要的，是流淌在心底的满足感；这款车无论超车、并线都非常满意。
起步稍微有点肉，但只要你肯给油的话，还是相当犀利的，刚提车那会挂临牌，一直超车相当的爽、推背感也是足足的，一个灵活有力的小胖子！
这款车动力系统给我的感觉还可以，不像atsl那么猛，但是作为一台前驱suv来说还是比较不错的，2.0t涡轮增压发动机，给油就冲，感觉非常棒，在一次直线中，我轻松超越了一台宝马x1，他只能看到我的尾灯，哈哈哈。
开始的一般吧，算中上等，到了中间和后面，提速表现还是杠杠滴，动力输出强劲，120的速度，才2000的转速。
驾驶感受：我这个老款 别看是老款，我这个马力要比新款大，动力也要比新款好一点，没有48V 我看这动西也没什么作用，只不过是环保项目吧
这款车子方向盘方面的话和之前的厕所不通，这一款稍微有一点轻，但是我觉得看起来是非常顺利的，很快就适应了，指向也是非常精准的，不会有虚位的情况。
车很灵活方向盘很轻，打方向也比较精准没有太多多余绕感，底盘很低但跑起来很问我，一般的颠簸外面也不会感觉特别难受，但是个人感觉减震有点硬有点颠，颠簸感整体还能接受。
这个赞一下，这款车在行驶过程中刹车比较灵敏，转弯过程中车身操控也稳，方向盘也很轻便；减速停车前稍有拖拽感（车友说的“顿挫”？），AT车，正常，这xt4可是9速的；有车友说的过减速带“甩尾”，一直没太理解，目前没感觉，可能真的减速通过了；还有车友遇到的异响等问题目前也不存在，新车嘛(^_^)；
方向盘操控性很强，基本指哪到哪，转向啥的都很轻盈，不会说很厚重，很适合女孩子操控咯。高速行驶的方向也不会偏差，加上一些安全辅助的功能，应该说我很放心我家的这个女司机出门的..
操控整体来说还可以，不过我没买高配，主动安全上来说稍微有点欠缺，不过整体来说还可以，毕竟价位不是很贵，有一次我去昆山开高速，整体没有偏移的感觉，不像以前我坐我爸爸丰田车的时候，感觉有点飘啊。
方向盘操控性很棒很精准，底盘悬架支撑感觉比德系车好太多，很平顺，但比韩系车要稍硬一点，哈哈。刹车表现很平顺，很棒，感觉很稳。天窗也很棒，感觉设计不错，很好用，很大气。
油耗方面的话根据我的观察我觉得不算太高，因为我个人开车习惯也是比较好的，因此油耗也就保持在10个到11个左右，高速的话还会更低，我还是非常满意的。
说实话xt4还算我比较省油，我刚开我那会儿快12个油了，经过这段时期的磨合，现在平均油耗在10.5左右，比我朋友1.5的翼虎还剩呢，这点还算可以。
目前开了6500多公里，高速油耗最低6.4，城市油耗9-12左右，在上海这个拥堵的城市，这个油耗我个人还是相对能接受的，老车现代2.0自吸的，基本上也在9-11左右，可能开惯小车的车友对这个油耗还是比较抵触的，但是对我来说完全能接受，何况现在油价5元时代，不心疼。
这款车在高速上平均油耗为8到9L左右，和印象中的凯迪拉克车比已经相当省油了，在城市中心驾驶过程中，这款车的油耗在11到12L左右，总体来说油耗也相满意。
我觉得既然买得起这个车子了，而且平时也就是市区上下班使用，偶尔出去一趟也不会太远，估计一年顶多也就跑个几千公里，油耗啥的我就不怎么考虑了，毕竟开车本身就是 一个高成本的出行方式！
刚开始我就一直开高架为主，油耗之前没怎么关注，也是销售帮我调出来的，不调不知道，一调吓一跳，在我的感念里，这个车再加上我的抠脚开车技术，我以为是会在8.9格油，不过实际上才6格油，虽说95号油，但我现在一个月在加油上只花费600块左右（每天上下班40公里左右），还是比较省的。
城市道路大约在11-13，主要感觉还是起步比较耗油，高速行驶非常省油，6-7个吧，我的是6.5，感觉性价比很高，而且我是想开空调就开空调那种。比别克君威都要省一点。也许这跟科技感有关吧。听说高速的时候，4个缸，能闭2个，我也没考究过，不过这个高速油耗似乎证明了。个人觉得很不错。而且开高速很稳，驾驶位置还可以升降，累了，可以降到和轿车一样的舒适度。
油耗：油耗的话 平均在一公里9毛钱 中石化95号汽油，我开车不算是很猛的，尽量避免刹车 肯定油耗没有那么高，一脚油门一脚刹车的新手 油耗肯定高
虽然这款车子在噪音方面不太好，但是整体的舒适性方面我觉得还是比较不错的，因为这个座椅跟我家里的沙发都差不多了，坐久了也不会感觉到累，是比较舒服的。另外的话就是整体的稳定性方面能够轻松适应各种的路况，也不会感觉到特别颠簸。
豪华品牌的座椅基本上不用多说什么槽点了，硬要找的话就是后座中间没有靠枕吧。静音方面，基本上就是胎噪了，发动机启动的时候噪音会大一点，启动20秒之后就安静了。最后说说BOSE的音响，个人觉得只能算普通，和BBA上的哈曼卡顿，丹拿这种比还是有差距，但是比上不足比下有余，高中低音的层次还是能听出来，如果对音响有要求的话自己也可以改。
这款车在行驶中比较舒适，空调温度比较柔和，有的车空调吹的不是太凉就是太热；全车真皮座椅，前排带座椅加热功能很舒适；在驾驶过程中，这款车密封很好车内噪音非常小，这也是我满意的。
毕竟是一辆SUV、在舒适度上肯定要略输轿车的，抛开空间不说，XT4视野还是很好的，坐上车上也是很舒服，座椅调整的空间很大，后背气囊也很舒服，头枕那部分有点说不上来的难受；
我以前排为例子，整个舒适度我还是可以接受的，刚开始可能会觉得座椅偏硬，但后来慢慢接触下来，越坐越舒服，调节的角度也非常多，我平时坐姿比较靠前，但是舒适度还是非常不错的。 再加上我这款车的隔音非常不错，大家可以过来亲自实践一下，双层的夹胶玻璃，再加上超大的隔音棉，除了能听到空调的出风声音外，其他的基本上听不到什么声音好，
棒，主动降噪系统很牛逼的样子，外面很吵，但是只要把车窗都关严实，车内声音很小，关门的声音也很棒，有高档车的感觉，不用出力，让它自然关的那种，你会听见一声“砰”就好了，声音很脆很爆满。空调效果也不错，我只开三格，车内立马就能凉下来，平常我只开一格，就很凉快。不过空调5000公里了，好像要换滤清器了，开始有味道了。
二线豪华的领军者，靠的就是性价比了，同级沃尔沃和捷豹肯定没法和凯迪拉克拼，所以追求性价比的买凯迪拉克没错。
我可以说是多年以来的老司机了,也开过比如说丰田霸道等越野车,个人感觉XT4无论是超车、提速、并线等性能上都要好一点;特别值得一提是XT4的油耗在高速上匀速跑不到9个油,发动机噪声也较小,车内的密封性能也很好，高速开车基本没多少噪音,我对这款车挺满意。我这款车买下来全办齐一共花了差不多27万,个人感觉无论是从车的性价比来说、还是舒适度来说都值的。综合评价以上特点，这款车的性价比比较高，适合现在的年轻人的审美，适合购买。
还凑合吧，30万上下的车子，主要还是看品牌，看个性，可能性价比真的一般咯，功能配置啥的也都还算齐全，美国车也是出了名的安全，总的来说也还算靠谱的 一类吧！选择了就喜欢吧，也没啥好犹豫的..
性价比非常高，从品牌来说，作为二线豪华品牌，价格更加实惠，优惠的也多，贷款政策也非常不错，作为刚毕业不久的我，完全可以接受，后期保养跟维护也一点不贵，一次保养就1000左右，7500公里左右保养一次，我基本上一年二次不到，完全可以接受，售后服务非常不错，有接送车服务，有时候我上班不方便，售后团队会帮我把车开到我公司楼下，非常好。
体来说，我觉得很高，很满意。4S店的保养维护呢，总体也还比较满意，不过可以提升的空间我认为还是很大的。什么玻璃水之类的呀，便宜的小东西，希望不要那么吝啬。目前来说，没什么故障，总体表现很平稳。特别要提的一点是该车的安全性真是没得说，期间有一辆日产尼桑撞了我的右后侧，结果尼桑前脸全部撞坏，车灯也坏了，我的XT4就受了很少的伤，不仔细看都看不出来。我觉得这是超出我意外的收获吧，没想到抗击打你能力这么强。其他的嘛，我觉得啊通用还是要像华为学习，产品不错，质量不错，米卡迪的服务也还不错，但是细节可以提升的空间还有很多。比如：华为手机现在买来，手机模都贴好了，我觉得这就是用心的体现。凯迪拉克也完全可以的啊，什么小内饰、车钥匙扣、放手机的架子啥的，完全也可以给客户更好的体验。我觉得全方位的服务，一定是未来的趋势。一款好车能给自己带来非常愉悦的体验，遇上XT4，我决定和他做朋友，是一款很棒的座驾！
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