虽然是2.5T的排量，但是提速并没有想象中的快，也许是因为确实太重了吧，这台车。

底盘质感、车辆零部件品质控制

后减震偏硬一些，其他都没问题，也是因为SUV车型的原因吧，骨子里带的。

目前没有什么不满意的地方，觉得各方面都还挺好的

不满意的话，就是没有座椅通风了，夏天是真难受，但是加座椅通风那款，太贵，不合算

很喜欢那句广告语“强者雄心”，霸气的外观气场十足！

车前车侧都足够霸气，车尾有点掉价 车灯设计：自动车灯看起来很高端，但整体亮度感觉一般，而且便宜了对向车辆，自己该被晃还是被晃

外形的设计很好看，块头很大设计的也很霸气，车型线条和一些装饰搭配的都显得很有气势，很喜欢途昂的外形。

外观大气，而且非常的霸气，前脸设计非常的时尚，后尾灯的颜色也是非常喜欢的，总之整体都是非常协调的

就是朝着这个外观来的，厚重，沉稳，大气！那几个老说发动机舱能塞一个人的，你进来试试！

内饰整体还行，就是太冷，感觉在视觉上没有温度，商务场合使用还是过于生硬。

质感还可以，设计感就算了…

用料很高档，细节与颜色的搭配看上去都很豪华，虽然是家族式的设计但是看着很有质感。

真皮座椅，棕褐色的内饰显得非常的大气

料还不错，棕色内饰，真皮座椅，打孔的，大部分都用的软料包裹，就是最后排那俩座位的两边扶手，是硬的，这个减分

空间看似很大，也确实可以装很多东西，但是七座方面的设计，还是有些缺陷，坐在最后一排，实在有些拥挤。

空间最为刚需的情况下，又不想像个司机似的开个mpv，所以试遍了你能想到的所有七座suv，全尺寸太贵的不算，50以内的除了福特探索者，其他空间实用性没有途昂的对手 乘坐空间：无需多言，网上太多测评，只想说途昂是真七座哈哈 后备厢容积：五座状态随便扔，七座状态也很能装，置物帘的巧妙安排也给后备箱空间有更多组合的空间 空间设计亮点：空间使用率真的很大，驾驶座左手小手掏箱、后排门板上的储物空间设计，都是大赞；美中不足是所有门板拉手都是镂空设计，已在某宝上购得小配件解决

不错，尤其是乘坐空间，123排照顾的都不错，而且腿部空间与头部的空间都很充足，坐满人也不挤这个亲自实测，第二排是最佳舒适位置。

空间非常的大，中间排的可调空间非常的大，后排空间也不拥挤，对于一个七座的车来说还是非常的完美的

这个车空间方面真的是一点问题都没有啊，尤其是中间排，座椅调节幅度多，几乎可以弄成一个半躺的沙发

动力方面，唯一美中不足的就是提速没有达到预期的效果，一脚油门下去，总感觉会有些滞后，应该不会是错觉吧。

2.5T V6的发动机才勉强塞满这个发动机仓，动力真的没得说，满载的情况下仍然动力十足，高速上的中后段提速也是储备满满 动力平顺性：2-3档时候会有动力不平顺的情况出现，另外涡轮介入的时候车会有轻微闯动

现上也很优秀，2.5T的发动机搭配双离合真的太完美了，带动这个大车身很轻松，而且开起来也很轻快，中后段的加速能力都很棒，地板油的时候推背感也很强的。

动力非常的足，不需要S档就能达到超强的动力体验，油门轻轻一踩就杠杠的

这个车就是轻轻一踩油门就有一种窜出去的感觉，实际上加速也是确实快，之前在路上碰见一辆讴歌的啥SUV型号也没注意，但是也是V6的发动机，非得想要比比。。。但是一直开到200上它发现还是追不上，就不追了很果断，哈哈哈哈~！

这么大的车子，过弯的时候还是非常顺溜的，调头的时候，转弯半径完全超乎预期，非常理想

这么大的车，开两天就完全适应了，视野很好，方向很轻，开起来很舒服 自动泊车入位：这个功能一直不知道怎么使用，在ssss店展示的时候也没有展示出来 车道保持辅助系统：挺好用，所以大部分道路可以识别得出来，但还是需要手在方向盘上，如果提示几次还不接管方向盘，车辆会强制点刹进行提示 主动悬架：DCC底盘的几种模式感官区别没有那么大，铺装路面的底盘表现不错，非铺装路面底盘会很散 新车异响：大家所说的天窗异响还没遇到，但是新车刚提800km，注意到悬挂异响，去ssss店检查，敲敲打打了一下午，师傅找不到毛病，录了一段视频给厂商的技术支持师傅，反馈是转向机的问题，更换转向机…我就…WTF？？800km的新车唉，就换转向机？？我又去咨询了某交通台推荐的某修德系车特别有口碑的邵某的店，师傅很认真的试了俩小时，说应该是前悬的问题，听起来像有框量，又去ssss店问可否再查查前悬，答复厂家给了方案，应该换了就没问题了…好吧，换…等件回来换上，ssss店说异响还在…WTF？！！…ssss店说我们再查查…后来回复说，右前悬避震器有匡量，换避震器…换了之后，终于清静了。好吧，ssss店还算没掉链子，不回避问题全程免费服务，但是习惯性找大件换的思维是不是可以考虑改改

第一个感觉就是稳，而且高速开起来那种稳定性特别好，底盘很扎实而且悬架是可以调节的，一些过弯之类的侧倾也小，车身虽然大但是控制起来很轻松。

操控灵敏，转向灵敏，悬挂也很好，颠簸路段的时候也没有不舒适感

车虽然挺大的，但是视野也是高啊，刚坐上来，有种感觉是在开公交车，但是时间长了习惯了，也就那样，操控一点问题都没有

还没过磨合期，油耗应该是有偏高的，但是综合来看，这么拥堵的城市，能平均在14L左右，我个人觉得还是非常理想的。

油耗表现还可以吧，毕竟这么大的车，高速能跑到9，很满足了

开空调的时候11.5，不开的时候11之内，比较合理吧，毕竟车大，发动机排量也大。

目前十三个多油，市区多，提不起来速，油耗也就上去了，但是还是希望慢慢的能够降下来

这个主要是看开车的人了，要是想要开快一点，那油耗肯定是蹭蹭的往上升，正常开着13个油左右吧，但是平时不太在乎油耗，没怎么注意

车子又大又稳重，隔音效果又好，虽然是一台越野车，但是舒适程度我觉得不亚于商务车。

整体舒适性是不错的，静音做的很棒，就是前排没有座椅通风，略遗憾

空间大就是舒适性的关键，而且配置也高，隔音做的很好，驾驶和乘坐都是一种享受。

舒适型100分都觉得给的少了

相信我，只要空间大了，绝对的舒服，恰恰七个座椅都很宽大

优惠幅度实在太大了，优惠下来的价格都可以再买台车了。

满足了对空间的刚需，动力也足够给力，整体素质很稳定，加上国五清库存的给力优惠，我觉得值

途昂的性价比已经很高了，空间，动力，舒适性，兼顾的比较全面，而且高配的配置还丰富，这个价位选择途昂表现上也完全对得起这个车价。

性价比一般吧，跟自己的预算差了一点点，但是整体来说还是可以的，毕竟买上了自己喜欢的车这点最重要了

选它的另一个主要因素也是看重性价比，V6的，这个大的车，再优惠几万，我觉得还挺好