虽然软硬可调，但标准模式避震还是偏硬。

配置在丰富些就更好

最不满意的就是外观太霸道，哈哈?！！！

不知是不是减震的问题还是车座的问题，出了一趟差跑了1000多公里，回来后腰不敢动了，就跟闪腰了一样，??正在想下次出差还敢开吗！

隔音太好。室内静音，因此无法体验越野车的那种浑厚的强劲有力的声音。

2.5T出厂机油量不足，3600公里机油灯报警，4S店免费补；刹车左前方的转向杆的塑胶包裹套很粗糙，很廉价，对不起这价钱，在不易看见的地方我也就忍了，真心建议厂家改进。

停车不方便，太大了

隔音差，试驾开的是530至尊旗舰，双层隔音个，很安静。好话版是普通玻璃，提车启动的时候‘呜’的一声吓死了，内饰也一般

前面看视觉冲击力很强，后面远看与大众系不易区分

大气耐看

大坦克就是霸气了！开在路上忒有面子。就是黑色有点不耐脏。

前脸很满意，后屁股有点不满意

车身设计有很强的辨识度，室内塑料件做工坚实，但观感不足 车灯设计：车灯设计和效果不错，特别是转弯等对于驾驶员非常便利。

百万级外观，棱角分明，豪放、粗狂。

长五米，宽两米，霸气外露，

很硬朗霸气当初就是这彪悍的外形才选的

只能说对得起这个价格

简约大方，大众通用样式

黑色内饰，我想要的样样有了。中控简洁，方便操作。

内饰还可以吧，毕竟提的是豪华版

内饰与本车的档次匹配。 ☆ 车载导航：手机投射到屏幕上的功能（苹果、三星、以及百度）都好用，便于使用者及时更新系统。但是自带的导航系统一般（更新地图不方便）

评论塑料感很强，我不否定，但和日系车的塑料感差不多。

内饰简单大方，好打理

内饰真的是硬伤

空间是不用说的了，无论哪一排都宽敞，座椅托衬也不错，正常体型成年人第三排坐着也不累。即使三排都打开，后备箱空间也能放下不少东西！

是真七坐的SUV，空间非常大，如果把第三排收了，储物空间非常大，第二排直接可以翘二郎腿。

大坦克，第二排座椅可以加座，两排全放倒可以睡觉了！

空间很满意，前排二排后排都很好，特别是后排不用时放平，后备箱真是大，放点东西都够不着

2020年10月从太原回哈尔滨，路过北京时已经很晚，从高速公路下来竟然在密云区西田各庄露营了一晚。好在这台途昂可以当房车使用。现在要卖了这个宝贝，还真有点舍不得。 ??? ☆ 空间设计亮点：后排座椅放倒后可以有两个人的睡觉空间。 后备厢容积：后两排座椅不放到的情况下，可以摆放两只行李箱。

中大型SUV中的佼佼者，空间是它的优势之一。 乘坐空间：坐成年人最好6人，第7人在第二排中间坐，若长途行车会有些难受。

超大的空间布局，是我见过的最宽敞的七座大型suv，性价比超级高，坐上七个人完全没有任何压力

特别宽敞，想怎么坐都行空间一级棒

2.5T动力很充沛，高速120以上再提速依然有推背感。油耗控制的也不错，120定速油耗9.4。经济模式起步给油有轻微顿挫，标准模式正常，刹车偏软。

530动力非常好，家用非常够用

我的这个2.5T，V6发动机。你说动力好不好嘛？

动力没的说，转速1700转以上推背感强烈

220千瓦的功率可以让这个两顿重的大家伙毫不费力地在高速公路超车。 加速推背感：6.7秒加速100公里，怎能没有推背感！ 上坡动力：2020年9月份去青海湖自驾游，行驶在G227国道上，车辆也有了高原反应。这条国道是穿越祁连山脉的主要道路，海拔在3700米左右，这台途昂的表现非常出色。车子的输出功率依然强劲，发动机转速比在内地要高一些（差不多降低一档）；爬坡超越大货车一点都不犹豫，在超越货车车头的瞬间，尽管突然会出现较强的侧切风，但是由于途昂车体宽度达到1.989米，在车内一点都不会感到车子的晃动。车载导航可以用手机直接投射到屏幕，信息和画面表现非常完美地体现了时刻跟踪未来的信息科技进步。

平时D档足够；它还有个E档是经济模式，这个升档积极，略显肉；运动模式S档那就跟疯了一样，稳、快、准、硬油耗还不高，12个左右。 加速推背感：此车不愧叫“灵活的胖子”，可以用“静若处子，动若脱兔”来形容。 动力平顺性：VR6发动机因夹角为15度，就被很多人评论不如常规V6稳定性好，我开了7000多公里，整体平顺性、稳定性都很好，不愧是大众的“T+D”组合。

2.5t发动机v6马力，油门一踩，飞起的感觉

在乡里土路上跑，翻个山爬个坡都没问题

转向很轻，指向很准，转弯半径感觉不出大，转弯超车不显笨拙。

比较像在开小车，操控灵活

四驱，七速双离合，操控不错。采用最新的EPS随速转向系统。

方向盘很轻，单手就可以操作

车子虽然很大，很宽，但是操控，油门、刹车响应非常好。

很适合城市道路。

大众车的操纵还是很不错的，方向盘很稳，没有偏向

方向盘很稳，没有偏向

高速9.4，市区15

在同级别里算非常低了V6 530 城区12.3个油，高速公路8.9个油

油耗平均12。要的嘛，这么大个车，油耗跟排量成正比。

高速90迈8个油，120迈10个油，市内预计13个油左右，还没仔细计算

油耗：12.5升左右／100公里。 城市综合油耗：以经济为主的驾驶方式，本人驾驶过12.5升左右的百公里油耗。 高速综合油耗：120公里／小时巡航速度，从沈阳~哈尔滨9.1升／100公里。

冬天12个，春天10个左右，夏天还没到。最低我开到7.9，正常开经常10个以内，在快速路运动模式只开到11.7

油耗有点大，不过这个动力，这个油耗还是不错的表现

这么大的车，这样的油耗算正常

乘坐很舒服了，但和40万的轿车没法比。

支撑感好中等偏上吧！肯定没宝马和雷克萨斯舒服

整车静音效果好。座椅宽大，前后独立悬挂哟！

因为出差回来后，腰疼的厉害不做评论

空调效果很好。 ☆ PM2.5过滤装：在雾霾太天该装置解决pm2.5污染物不明显。（车内空气净化器实测），在关闭室外进风的情况下，空气净化器才能够保持长时间的车内清洁。

空间宽敞，座椅宽大、软、厚。DCC动态底盘滤震很棒！若能原厂给个空气悬架，加点钱也行啊！

空前大，悬架好，过颠婆路段一点都不费事

底盘有点硬

目前优惠力度大，性价比很高！

性价比高

同级别空间和配置都是拔尖的！35万左右，6缸，上哪找去？

性价比满意

本车的性价比非常高。与同款的380、330系列相比，具有绝对的优势，与同类型的其它进口SUV比较，性价比高也是非常明显的。

按照我的需求来说，这个价格、这个车可以比下所有车。

性价比超级高，就是看中他的发动机买的

这个级别，这个价位还算可以