感觉开揽胜可以让我放慢速度、目前只吃两张罚单不是超速、一开揽运那真是听着还算优美的声浪、好像一个战士、那超速罚单月月有。地盘悬架也比揽运软、不会可以挑到赛道模式也还可以、过弯支撑比普通模式好太多了。油耗揽运高速跑的多基本11左右、揽胜行政疫情也就跑了两次宁波综合油耗12.5真的很舍油、不过虎友们也不在乎这点事。
平行美规车马力大配置高这一点4S的车做不到。再有轮毂可以找到21轮的，中规的车不可能，改个不同颜色的鲨鱼腮叶子板不影响上牌验车，个性化比较好。
黑屏出现一两次基本都熄火过一会重起解决了、最生气有噪音、结果一排差装潢的小孩踏板装好下面护板装不到位、你TM就不能出厂装好吗？拆了装不伤车吗？还有就是展车被主驾座椅有松动、所以买展车还是要留意一下。异响问题解决了、座椅先开着松动不大、开路虎把我培养的不太在意这些小细节了、只要在涉及安全方面不出问题、都还是可以忍受了。
当初就想着自己开，不想买加长的，看来真选对了，就这标轴的我这15年老司机停车入库都费劲，幸亏没买加长的，要不一般的车位停车真不敢想象。
揽胜最吸引人的，当属它的外观。无与伦比的气质，高大威猛的身材，让他成为N多男人的梦想座驾。能够压得住揽胜气场的，只能是库里南，没有之一。
内饰真皮与桃木的完美结合，尽显豪华感。三块大屏又增添了几分科技感，独家的旋钮档杆让每次挂挡的时候都是一种享受，旋钮的阻尼感觉恰到好处，方向盘按键的反馈也很有质感。
改了爱马仕橙内饰，感觉比原车高档很多内饰材质：揽胜好歹也是一百多万的车，细节做的真的挺粗糙的，塑料和橡胶的边边角角做工很随心所欲。
后备箱非常大 不管是长途旅行 还是日常生活 都游刃有余☆ 空间设计亮点：跟加长版比起来 标轴操控好一些 但是后排空间就差了20公分 所以个人建议 如果自己开的多 就买标轴，如果作的多就买加长版。
空间大，标轴就很大，不请司机的建议买标轴。乘坐空间：我这和揽胜一样身高的大个坐车上感觉还有很多富余空间 后备厢容积：大大大，长途旅行很安逸。 车内储物能力：空间是很多，就是没地方放手机。
动力方面还算可以吧、只要敢给油还是会有惊喜、但是没有揽运的声浪油门踩着就不想踩了、难道男人过了40就没有这种冲动啦
3.0的动力跟这车挺搭配的，除了起步稍微慢点，中段很有劲，超车心里很踏实。感觉开了揽胜脾气都好很多，慢悠悠不急不躁的，哈哈哈
操控怎么说对我这样一个驾龄20年的人来说、还算可以、指向也算精准、怎么说呀什么样的车干什么样的事、城堡要优雅划过、你见哪个城堡嗖的一下。
这么大车方向盘倒是很轻盈，比以前开的奥迪轿车还轻。☆ 感应后备厢：感应后备箱感觉全凭车子的心情，有时开有时不理你。 ☆ 故障-操控系统：买之前看了网上很多说路虎的故障多，看来我运气很好，开了一年多，一点问题都没有。
座椅舒适性：座椅舒适，宽大厚实，实在写不了那么多字啊，文化水平有限 车内噪音：噪音基本没有，双层玻璃隔音很好。妈呀，每条都要求200字，要命啊！
保养方面，3.0T每次换机油需要8升（嘉实多极护路虎专用机油）加上机油机滤，空调滤芯，常规小保养在外面保养平均需要1400元左右。对于百万级豪华suv来说真的不贵。
算高吧，只是其他低配路虎不太好看哟，有点拉低颜值，希望厂方重视，算高吧，只是其他低配路虎不太好看哟，有点拉低颜值，希望厂方重视，算高吧，只是其他低配路虎不太好看哟，有点拉低颜值，希望厂方重视，算高吧，只是其他低配路虎不太好看哟，有点拉低颜值，希望厂方重视。
这个车性价比看跟谁比了，比奔驰最新一代大G还是好很多的，大G加价太多啊，店里的服务还是不错的，就是送的东西不咋地，可惜送的东西也不能强求啊
小米汽车YU7（13条口碑）
AITO问界M8 增程版（64条口碑）
奥迪Q5L（844条口碑）
特斯拉Model Y（490条口碑）
丰田铂智3X（289条口碑）
丰田普拉多混动（19条口碑）
