庞大车身霸气外露，驾驶过程中有种一览众山小的感觉，车身平稳动力强劲，各种路况游刃有余。

首先是外观，秒杀GLE和卡宴那种圆润娘炮造型，新款X5还稍微能摆摆手腕，这车外观上不仅能展现出运动范儿，还能带点英伦雅痞那劲儿。其次内饰也是无可挑剔，我选的是黄色内饰，坐进去感觉像坐在真皮箱包里面一样，哪儿哪儿都是真皮，而且皮质还很棒，整个内饰设计完美结合了科技与豪华，可调节角度的液晶屏每次启动时伴随着V6引擎悦耳的轰鸣，仪式感直接拉满。再有越野面，开过一周的2016款宝马X5和几百公里的2015款保时捷卡宴，so仅拿这两款车做比较，操控性和舒适度对比他俩还是有差距的，但是通过性能秒杀，同级别运动型SUV通过性一骑绝尘。

霸气的外观，路虎深入人心的品牌效应，再加上内饰豪华程度、空间、越野性能反正方方面面这台揽运都让我很满意。

内饰高科技.外观很霸气.居高临下的驾驶位.

最满意的就是外观还有内饰了，路虎外观方面相对于之前来说其实改变不是很大，但是就是这一外观很惹人喜欢，霸气！如今19款的揽运外观在科技感和运动方面下了不少功夫，前脸的日行灯科技感很强烈，和灯厂车比起来也毫不逊色，方正的前脸没有过多夸张的线条设计，简单的线条拼接出了很强的力量感，黑色中网和白色车身的色差冲击，车身还加装了很多运动套件，营造出了一种绅士的运动风格悬浮式车顶是现在很多车企喜欢研究的，路虎也不例外，不同的是路虎的腰线更加平直，简洁明了看着很舒服车尾最吸睛的当属两个排气管了，两个大大的矩形排气口包裹在运动包围内，看着很凶狠！内饰方面首先要说的就是影音系统了，揽运搭配的是英国之宝音响，重低音表现方面可以用优秀来形容，声音环绕很完美，仿佛置身现场，车内的真皮座椅包裹性很好，但是不会显得压抑，中控内饰用两块大大的屏幕取代传统的按钮，科技感直线提升，中控屏幕的亮度是自动调节的，就算在阳光下可视仍然很清晰，这一点很人性化，揽运是全景天窗，天窗开启是感应式的，举手轻轻往后挥便可开启天窗，**满满！还有一点着重要说的就是倒车的时候，由于车声较高，坐姿较高，后视镜会自动往下调节，使驾驶员更容易看清停车标线，虽然倒车影像已经很清晰了，但是对于习惯看后视镜的老司机来说的这个细节真的是很细节了

当然是外观了 第一次洗车的时候都已经跑了900公里了 洗完外观太帅了

主要在第二排，门开口略小，空间略显紧凑。不过多少也可以接受，虽然是最不满意，但不是很不满意的那种。

1.这车调教也太运动了，方向盘很重，座椅也偏硬，虽是空气悬挂，但对于细小颠簸的处理太过清晰，反应到乘坐体验上就是颠，可能是设计师想让我细致感受赛道上的路肩吧？大哥谁没事开这玩意儿下赛道啊？在高架桥上过接缝的时候能很明显的感受到颠簸。2.溜被的造型导致后备箱纵向空间不理想。3.这款3.0SC的V6发动机，除了声音好听，就只剩缺点了，明明是机械特性上比涡轮更平顺的机械增鸭，不知道路虎是怎么调的，低速40km/h至60km/h加速还可以，高速80km/h以上加速时能明显感觉到涡轮迟滞。然后就是费油，我开车还是挺温和的，但是还是能取得表显城市16L/100KM的惊人油耗。4.应该是我的问题，没有选择越野包，第一代全地形还没有分动箱，限制了这款车的越野能力，虽然底盘升降让我这几年跑工地没遇到什么麻烦，但是想出去刷刷越野是别想了。

开了才三千公里，暂时没什么不满意的，后续慢慢观察吧，近几个月用车都不多，没发现网上部分车友反馈的那些问题。

后排门设计开口小了点。前排没有设计眼镜盒

最不满意其实也不能说最，就有点诟病的就是这个后排的乘坐空间了，这个级别的车后排空间竟然那么感人，我宁愿牺牲一部分后备箱的空间把后排空间扩大一些，朋友175的身高坐在后排真的有点尴尬还有一点就是中控的屏幕了，虽然取代传统的按钮式中控在科技感方面提升不少，但是没经过仔细的研究，这个屏幕貌似真的有点复杂啊，而且在这种大热天，手心容易出汗的我，点哪哪就有手印，屏幕好看是没错，但是感觉实用性还是一般，好几次停下车来鼓捣，都怪自己当初没有听销售好好介绍还有一点不能忍受的是，异响！异响！异响！声音是从后排车门位置发出的，过颠簸路段，有一种纸摩擦的声音，车内隔音效果好更加凸显这一声音，烦人

第二排的空间稍微小点 和B级车差不多

魁梧庞大的车身，方方正正的元素 流畅的车身线条，整体效果更加动感。开在路上绝对拉风、吸睛。

这方面我直接给满分5颗星，要是有10颗星我就给10颗。 车灯设计：矩阵大灯是我见过的最花里胡哨最有科技含量也是最没掉用的东西了，我都是关了。 车身做工：如果我还留着车我肯定要补拍一张两侧前门门板的下沿做工，百万级豪车，焊接的像事故车。 车轮设计：建议到手就喷成黑色，银色轮毂实数一般，黑色英姿飒爽！

第一次开这么高大的车，还挺喜欢那种居高临下的感觉，外形设计也是非常经典的“路虎”的样子，21的大脚也是之前轿车所无法比较的，相信没有哪个男人不喜欢路虎的外在吧。

外观很霸气。喜欢。开出去回头率很高。哈哈哈哈哈哈哈 车灯设计：车灯是led的。满意。无需改装了。自动大灯开启很快。 钣金车漆：选的白色比较大气。车漆目测还可以。全铝车身稳定的。大厂可靠。值得信赖。 车身及车轮：全铝车身很赞。车轮21寸275胎宽。满意。抓地力强。

面毋容置疑，霸气、高级等等名词都可往它身上凑，它的前脸真的过目难忘

太帅 灯光配置：矩阵式大灯 在没有路灯的情况下 40以上会自动打开矩阵式远光灯 打开时各个led灯泡会逐个打开 效果相当惊艳 会自动规避对向来车

中规中矩，又简单大方，基本都是真皮包裹，做工讲究，做工精细。

之前说过了，个人认为内饰这个段位真是无出其右。 ☆ 氛围灯：顶多就是个点缀，花样也不多，不如奔驰那种绚烂多彩花里胡哨。

整体设计非常漂亮，豪华简约又不失单调，特地选了红色内饰，显得格外运动，三块大屏联动，科技感爆棚，用料大面积皮质覆盖，顶棚绒质材料手感非常好。

内饰很高科技。喜欢。上手简单。三块液晶屏呢。方向盘上面也是很多触摸按键。天窗还是带手势的感应。满意。。 异味异响：新车没有什么味道。这个要赞一个。购车后买了竹炭包。目前行驶1500公里。车内味道几乎没有。 多媒体：音质没的说。英国之宝给力。功能选择很多。很多功能目前还在学习中。后期慢慢更新 内饰材质：内饰很多地方都是真皮和钢琴烤漆。对得起这个价位。 内饰设计风格：路虎风。简约大方很喜欢。大部分实体按键换成触摸的。不错。19年应该要有这种改变。 内饰配置：配置很高。目前还在学习中。全地形。地盘升降。自动驻车等等等。。。 车联网：目前还在学习中。功能性很强大。说明书还在看。学习中。完全不卡顿。体验很满意。至今没有出现各种所谓网上说的小毛病。满意。手机互联也很不错。完美。

哪都好，中控设计简洁，横向的线条很率真，干净，就是这个指纹收集器有点猜不透，我是不是得回店培训一下

基本都是真皮包裹 简单大方 比较耐看 多媒体：英国之宝19个扬声器 音质不错 但是感觉还是没有奔驰s400及更高车型配的柏林之声好听（个人感觉） 中控屏反应略迟钝 倒车影像画面比实际慢0.5秒左右 路虎的智能驭领特别好用 能远程启动提前热车 车辆的行程记录 各项都非常详细 车辆锁没锁好 窗户关没关 都会显示

前排驾乘空间没的说，后排乘坐空间略显紧凑，1.8米身高有点尴尬。后备箱空间足够大，如果能让出一点给后排座椅的话，结构会更合理一些。

前排空间完全没问题，后排的话稍微有一点拥挤，也有可能是我太高座椅往后调的太多导致的。 乘坐空间：196cm的身高，乘坐前排一点也不顶头，不过脑袋瓜子离车顶也就还有一指的距离了。 ☆ 空间设计亮点：杯架下面是可以打开的，里面还有很大的一个储物空间，可以放很多东西，这个设计我给一个大大的好评！ 后备厢容积：溜被的造型影响了部分装载空间，但是基本够用的，过年过节送礼走亲戚能装不少东西。 车内储物能力：副驾驶手套箱有两层，上面那层因为有CD机所以放不下多少东西，下面那一层空间还尚可。 家人乘坐评价：路虎反向空间魔术师，空间都给能塞V8的大机舱留位置了，普遍反应这么大的车为啥后排空间不大，然后就是比较颠簸，俺叔说舒适度比霸道差远了，这个建议去试驾一下，自己体会更直观。

车内空间表现还是不错，后排没有想象中那么夸张的大，有点不太符合这个尺寸的车。后排放倒基本就是床了，自驾出游相当实用。后备箱空间的话，看到我放的甘蔗了吗，够不够大自己看。

前排还可以。后排一般般。但是总体很满意。后备箱垂直高度比较一般。其他储物方面比较一般。前排居然没有设计眼镜盒。后怕除了门板外。储物空间比较一般。后备箱比较大。 家人乘坐评价：老婆身高164坐后排还可以。横向宽敞。就是后排门开口比较一般。前排副驾驶还有老板键。真心考虑很周到。 车内储物能力：车内储物空间一般般。没有眼镜盒设计。总体满意

乘坐空间之所以是三分的原因主要是因为后排空间拖后腿，前排乘坐空间非常宽裕，以及后备箱，也是宽阔规整，但是后排，前后空间真的是“紧凑”，横向和纵向空间的话表现还算良好，

整体空间还可以 足够用 乘坐空间：我身高173 体重偏胖 驾驶座对我来说挺宽敞的 媳妇身高178 她后排的空间就比较有限了 也够用 车内储物能力：储物能力还是不错的 就是没有放眼镜的地方 买车前问销售顾问太阳镜放哪里 回答:这么高级的车基本都没有放眼镜的地方！！！ 你是在逗我吗（黑人问号） 当然 销售顾问整体还是很好的

动力足，加速快，丝毫没有小马拉大车的感觉；平顺性很好，没有顿挫感，爬坡能力优秀，完全满足一般土路坡道行驶。

340P的动力算是很给力了但体重却拖后腿了，同级别动力数据很出彩，但是车重却是很拉胯。日常自己开完全够用，有大力飞砖的感觉，具体零百成绩忘了，自己开起来感觉还挺澎湃的。

路虎基因里带着的优秀越野性能加上3.0大心脏的澎湃动力，能爬过山和大海，更别说穿过人山人海了。日常代步更是随叫随到，相当给力。

福特6缸机.动力没的说。但是碍于车重。起步较肉，中后段加速很完美。

现方面其实不太出彩，我习惯开快车，揽运这一款车在静止加速方面其实表现得不算优秀，在静止加速时，发动机先是一阵干吼，随后动力才上来，但是那么大一台车，加上发动机声音嗷嗷叫，确实挺吓人的在六十八十之后，加速就得心应手了，超车变道什么的，很有自信，车虽然霸气，但是驾驶感觉却很轻快，匀速行驶的时候你会忘了这是一台路虎，只有在加速的时候，嗷嗷叫的发动机才是真正的它

油门前段略肉 稍微深踩动力立马跟上 3500转以后发动机声音很有感觉 日常加速动力：超车无压力 加速很有信心 当然 对比钢炮跑车什么的还是差点事

车身高大，视野宽广，方向盘转向精准，轻重合适，女性朋友也能轻松驾驭。

悬挂支撑性挺强的，速度高一点走匝道还是很有自信的，不像某些TOYOTA感觉车要歪了。方向盘虽然有点重，但是胜在精准，指哪打哪，整个车开起来很战斗，有种开一辆性能轿车的感觉，只是长了个SUV的壳子。 ☆ 主动刹车：别指望这个能救你命，认认真真开车就行了，我从来没触发过。 ☆ 感应后备厢：这个嘛，怎么说呢，时好时坏，不太灵，我不知道是我的个例还是通病。 ☆ 车道偏离预警系统：像是在车道上打乒乓球，偏了就给你拉一把，我都是关了，不好用。 方向盘操控感：转向力度略沉重，指向精准，方向盘握感一般，圈比较大，重点说一下上面那个大金属环，夏天烫手，冬天冰凉，除了好看一无是处。 爬坡/通过能力：越野的话轻描淡写的还行，同级别通过能力很强，但别指望没有双速分动箱的揽运攀爬，伤变速箱还不一定能过去，长途穿越的话，一路上会比较累，座椅硬悬挂硬方向盘沉，说实话不太适合长途驾驶这车，城市内短途代代步开个三四百公里还行，长了请别考虑揽运，对腰不好。涉水能力很棒，2021年济南发大水到处都淹了，我开这车就跟开船一样，看着路边，啊不对，岸边羡慕的目光，优越感拉满！跟普拉多车队出去玩过一次，这帮人是真舍得豁车啊，前杠干碎了都不心疼，后来一问才知道人家前杠便宜。所以这车请老老实实的在城市开好嘛，不是不能越野，真要去了也绝对不给你丢人，但揽运真不适合。

320换的揽运，可以说这么高的底盘车身，能有这个水平的操控实属难得了，放向也比较轻盈，意料之外的惊喜吧。

这个车加速感受可以。驾驶感受不错。

话没得说，高大的车身，宽广的视野，以俯视的视野在路上穿梭，很有自信，方向盘没有虚位，转向精准，轻重合适，女性也能驾驭

指向很准 没有很笨重的感觉 弯道时空气悬架的侧向支撑让人很有信心 比平常的轿车带劲 刹车表现：6活塞卡钳 刹车很线性 非常稳 暂时没有过急刹车

不到12个油，相对于这么个大块头来讲，比预期的要低一些，表现很优秀了。

没认真做过油耗方面的探究，以表显为准吧，16个油，不低。

油耗：相对于轿车还是算高的了，但是又比我的心里预期要低，高速9到11，市区代步最高跑到14左右，没有像别人说的那么夸张。

目前属于新车阶段。油耗下降到13。估计首保后油耗更理想。 城市道路行驶：市区目前油耗13.5个人能够接受的油耗表现。图片是之前的油耗。第二张是后面1100公里油耗 高速路行驶：高速体验很稳定。虽然坐姿很高。但是侧倾控制很好。油耗会随着拉高速下降。安全性配置较高。行驶质感满意。

话我还是挺意外的，路虎并非油老虎，其实这么一台揽运，市区油耗也才13这样，高速表现的话会更加优异，本人觉得，算是很优秀了

高速稳定跑100在9.2个油左右 稳定跑120在12个油左右 城市跑基本在13.5左右（经常略大点油门）

前后排座椅的舒适性和支撑性都很不错，走山路时减震也不硬。

噪音绝对不是旁边的车发出来的，也不是胎噪，而是发动机传来的，但是我听着这是动听的乐章，某些人上来就说您这车发动机声音怎么这么大？ 座椅舒适性：硬！包裹性强，太强了，夹得难受，这不是它的问题，是我的问题，太胖了。坐垫长度尚可。

标配的空气悬架可以调高低，但还是比较硬的，好在座椅还比较舒适，后排中间座位基本上坐不成。

舒适性可以。前后排都很舒服。前后排座椅配置都很高。座椅宽大。满意。。。。。 座椅舒适性：座椅包裹性比较好。调整比较多。坐姿比较高。哈哈哈。大部分都真皮包裹。顶棚都是皮革的。 车内噪音：车内噪音控制很满意。胎噪风噪较小。坐车内听歌很惬意。 空调：空调的功能选择性很多。很人性化。由于选配要等。故没有选配通风座椅。如果选了效果应该更完美。

乘坐感受的话必须点个赞了，得益于车身高的缘故，所以乘坐姿态较高，视野宽阔不憋屈，指挥官式座椅的加持，不管是在支撑性还有包裹性方面，都是上乘的，久坐不累，长途开车不头晕，通透

座椅加热 座椅记忆都很方便 悬架很舒服 能选择舒适性进出入 一熄火 地盘自动降到最低方便下车 启动后跑两步就会自动升高 车内噪音：100以上风噪有点大 大点的SUV是不是都这样？ 空调：不知道为啥我在车里都能闻到前边车的尾气 喷完玻璃水后玻璃水的味道也能闻到 我都有点怀疑忘给我安空调滤芯了

性价比还是挺高的一款车，裸车不到90w，关键是品牌和4S店的售后服务都很好，值得拥有。

买的二手车，还可以吧性价比，主要是有6年的4S点免费保养，对于我是免费的，对于原车主来说他付出了3.6w。

选择揽运就是性价比，由内至外包括机械素质及越野性能，就终端优惠价格来看的话，可以说是花最少的钱，装最牛的x了。

同价位性价比可以。配置齐全。揽胜运动版属于全能型车子。全地形没的说。城市也很方便使用。综合考虑以后和家里人协商后购入。家里人也很满意。 4S店售后服务：4s售前售后服务态度很好。很满意。下次还会考虑到该店铺购车。也会考虑介绍朋友去购车。

面揽运的话其实也不算是极好，新款的外观调整更加偏向于年轻和运动，消费群体更加大众化，但是并没与迎来大改款，外观还是沿袭路虎一贯的设计方格，内饰方面两块屏幕式的中控在科技感方面会提升不少，但是就实用性和体验方面，本人觉得一般，乘坐空间方面的话后排空间稍显局促，如果家里有老人的话建议坐前排，后排前后空间会稍显压抑，并不适合长途乘坐，操控方面的话这是一台会让你信心满满的车，总会想到在路上“搞事情”，至于一直被大家诟病的小毛病，其实本人看来也没那么夸张，车无完车，它是一台机器，但是也需要被理解被包容

比保时捷性价比高 但是保时捷才不关心性价比呢 4s店给换了22寸刀锋轮毂 但是得加钱 考虑22寸好看是好看 就是舒适度下降和容易起包 最后选择换回21寸的原装轮毂 22寸轮毂也有上车照片 大家也可以参考 各有利弊 对比19款标配揽运 我更推荐大家买1028揽运 除了配置表上能看到不一样的（大灯 轮毂 音响 氛围灯 后排多媒体 后排座椅加热等等） 还有很多不会体现的 中央扶手的冰箱 夹层玻璃 下裙与车身同色 全部都是防炫目后视镜（如果没记错的话） 前挡风有加热丝（仔细看能发现 标配有没有也忘了） 条件允许还是高配