最满意的就是这个车的舒适性，我爸我妈都很喜欢这个车，第二排的位置对他们来说，坐着很舒服，座椅的支撑性好，长时间坐车也不会觉得很累。再有就是上下车的时候也方便，不像轿车上下车晚上，进出都不是很方便。再有就是我公司日常接待客户用这个车去接机也有面子，以前开轿车去接人，因为是自己用的车，车里会有自己私人的物品，会有不重视客户的感觉，现在这个车，接待重要客户开这个车，有排面。
GL8我最满意的就是内饰了，内饰给我的感觉是更加奢华豪华的感觉了，毕竟是贵的东西就有贵的道理，看着就很满意的一种感觉
车内空间，豪华设计，整体座椅颜色是米色，座椅做工可以看出工艺技术，一般我不喜欢后加的座椅，原厂就是原厂的，就是不一样，这种颜色有点暗黄，耐脏颜色柔和，后排座椅可以放倒，中间座椅可以移动，带有推拖，长途也不会感觉太累，驾驶座长途腿不会感觉压迫感，座椅感觉像家里沙发一样，右侧电动侧门显档次，后面尾门这款也是电动的，全景大天窗，
最满意的地方就要说说GL8的舒适性了，之前朋友说别克舒适，我还不信。真正自己开过之后，才感觉那真不是盖的。开起来很稳，急加速过颠簸面，也是稳稳的一匹～
最满意的还是这个车的舒适性，一开始想买车看过奥迪A6还有Q5途昂，都挺喜欢，但是为了家庭，男人还是要付出的，本人也很喜欢跑车，SUV，但是想想老婆孩子，还是选一辆顾家的车比较好，选来选去选了GL8，空间大七座，拉可以拉我的两个女儿就够了，最大的愿望就是看到她们健健康康的成长哈哈。
车的空间是最满意的一点，不管第二排还是第三排乘坐空间都挺充足的，而且座椅的弧度设计也很舒服，空间满足舒适度满足这一点最重要了。
最满意的就是它的舒适度和空间了。GL8的舒适度是公认的，尤其是二排的老板椅，销售说这叫“航空座椅”，我试了一下，真的很人性化。我最爱腿托，想躺着的时候可以把腿托放平，就相当于是个床了！然后空间够大，实打实的7座，满足一家子出游。家里原本有一台小轿车，自从有了二宝，出行就成了问题。本来还想再等等，结果年底一直在西北的姐姐一家回来了，以后就定居如皋不出去了，那咱们这一家子聚集的机会就更多了，我们一家四口加她家三口，出行起码就7个人了，所以赶在年前买个GL8刚刚好~
最满意的地方也是我选择这款车的主要原因，就是驾驶和乘坐的舒适性，因为我自己平时有辆轿车开，我媳妇开了辆SUV，所以对比这三种车型，还是GL8开着舒适性最高，既有轿车的舒适性，又有SUV的视野。而且开个几百公里也不累，因为咱还没有到配司机的级别，所以春节前接待客户的时候，都是我自己开车去，这就是他们说的又当老板，又当司机吧，我平时就是这个状态，我自己是做机械设备的，算是有个小公司吧，平时过来买设备的客户天南海北的都有，大部分都是坐飞机过来的，所以要经常去机场接客户，五十公的距离说远不远，说近不近的，其实开我的轿车也可以去接机，但是有时候客户一下来四五个人，就很尴尬了，虽然能坐下，但是跟拥挤，所以我一般是租车去机场接机，去年的销售情况还不错，利润也可以，所以年底的时候就去提了一辆最高配的，本来想买白色的，但是没现车，于是就买了这款金色，买了车之后去接了几次客户，客户对车的评价都挺高，说我挺会享受，买个最高配的，这些老板还都挺识货的，知道是最高配的，这也说明这款车在他们的圈子里认知度还是很高的，所以，自己这也算是正确的选择吧。
车子开着动力非常不错。不管是平时在市区开还是跑高速，车子动力超车都没有什么问题。还有车子的空间，我是非常的喜欢。因为平时在家里做一些生意，所以不忙的时候会带我的家人出去玩儿。这个车子的每个座位的空间都能坐着舒服。这一点我感觉非常的好。而且车子开起来静音做得很不错。在高速开的时候不影响车内的一个正常的说话，正常的交谈。可以听得非常的清楚。
最满意的就是这款车的大空间，特别适合二孩家庭，平时工作比较忙，没有太多的时间陪孩子和家里的老人，自从有了GL8以后周末或者假期带着一家老小来一场说走就走的旅行，既陪伴了家人又缓解了自己的工作压力一举两得。
去年老公单位买辆商务，主要是出差公司用，偶尔开回家自己用一下今天全家4口出来放放风，阳光明媚的一天，要是说到什么满意那就是油耗了，10个油就下来了油表都不到9个油，这个车买的时候我就说了喝油的老祖宗，没曾想到挺涨脸给面子油耗如此给力，真的是点赞摸摸分享
空间大，**高，全自动座椅，全景大天窗，后排老板按摩椅，小通风，大热背，冬暖夏凉舒服极了，后排老板位置牛的一笔，按键多，还有脚拖，讲真是商务的好伙伴，当然，价格也摆在了那边，落地贵的一笔
车内空间大，第二排空间超级大，跑高速特别稳定，悬挂比较舒服。车内空间大，第二排空间超级大，跑高速特别稳定，悬挂比较舒服。
样子时尚，动力够用，价格适中。驾驶视角良好，中排座椅功能实用，操作简单，伸个懒腰很舒服，后排座椅放倒之后后备箱的储物空间超级大。
外观大气，上档次，空间好，后排几个小孩在后面玩一点都不影响。驾驶舒服，乘坐也舒服，MPV车型里真的找不出第二个了。里面的做工也很讲究，座椅宽大包裹好，并且科技感很强，非常的得心应手，真的是科技改变生活！
对它最满意的就是它的空间跟舒适度了，空间方面决对是非常?的，实打实的7座车型，尤其是二排的座椅设计，带电子调节，还带腿托，腿托放平就是一个单人床，出差旅行必备。座椅设计的也非常不错，长时间乘坐也不会太累，上下车也比较方便，坐着舒服，开着也舒服。
不满意的地方的话就是价格方面了，这个车没什么优惠，车还少，我开始想订豪华版的，但是一直没车，要等，因为自己也着急用车，就买了低了一个配置的。
不满意的是外观，外观虽然也很大方，但是我比较喜欢前脸更大一点，在大方一点，感觉外观近几年好像木有什么太大的变化，不过那个新款GL8艾微亚上市的时候我看了一下，也太震撼了，感觉从外到内都更加高端奢华了
价格有点高了，才优惠20000，听说老款有电视哎，这款没有了，车型看上去了也就不纠结了，还是定了，销售也没送什么东西，都自己改装花钱的?，不开心?，不过可以做两年免息贷款，不要利息，也可以做三年低息，可以接受啊，提供手续也比较方便，在店里做贷款就可以了
不满意的话，感觉第三排不是特别宽敞，像我这个体型，最后排有点点挤，不过相比较而言也可以了，毕竟后排不经常坐人，可以接受。
最不满意的应该是价格吧，价格确实有点贵了，别克别的车都优惠这么大，偏偏这个就这么一点。
目前为止就是觉得油耗稍微有点高，可能这个车子比较大吧，其实我也明白，车子能跑起来可能油耗就会降低。
这个车没什么特别不满意的，唯一一点遗憾的是后备箱的空间小了点，要是坐满了人，行李就放不了多少了！但是车身这么长已经够大了，如果后备箱扩大，势必要缩减前面的乘坐空间，那么就会影响舒适度了。两相权衡，后备箱小就小点吧，坐着舒服是最重要的！
不满意的地方就是后备箱的容积有点小，这车既然都已经做这么大了，再加上二十公分又何妨，这样出门旅游的时候还可以多放点东西，
不满意的，其实没有什么。有一点就是车子有一点大，而这个车子不带有360功能。平时停车的时候不是非常的方便。
说到不满意就是车身尺寸大，平时停车不是很方便，还有就是右侧电动门和座椅在过颠簸路面的时候会有吱吱的异响，去4S店检查师傅给处理了一下，现在没发现有异响了，在网上查了一下，好多车友也都反馈过这个问题，有可能智装配的问题吧，希望厂家可以改进一下。
最不满意是车最后排没有调节，如果这个车第三排有靠背调节，用起来就更好了，我对车也没有太多要求，主要大就可以。
价格是贵的，除了商务和大空间的旅游，没有什么好的，就目的性很强的一台车，外观很老土，车感也很一般，就跟开面包车一样，我这个版本的音响还好，好像是12还是16个，飞燕还是什么的，也没去看，反正听起来不错，但是其他配置的车听起来就真的垃圾了，因为空间大，音箱不够好的话，就会有空洞感
没有360°全景倒车影像，这么大的车应该配有这个功能，毕竟5米2的车，掉头和倒车有点不方便，2021款才有这些高科技，2020款之前基本都没什么变化，这车没回来好多人都改装木地板，航空座椅
贵啊！是真的贵，算下来四十多万，还没有优惠，属实是心疼。油耗也好高，不愧有油老虎之称。新车味道还特别大，孩子有时候也要做啊，对身体真的是不好。音响效果也不是特别满意，还是顶配，惭愧。
没有360度映像，Boss音量一般，感觉调的不好。发动机和变速器在时速30左右有轻微顿挫感
除了价格有点贵其他都还好吧，GL8公认的商务接待用车，还有就是满载的时候后备箱的空间有点小，不过也没办法，毕竟后备箱小点前面的乘坐空间就会大一点，就会比较舒服一点。
外观方面，我觉着流线型确实不错，设计超前。丝毫没有印象中商务车的中庸。别克近几年的设计，确实可以。
外观很大气，毕竟五米多的车身长度也在那，我选择了金色的这款外观，觉得这款颜色比较上档次，漆面颜色也很好看，整体看上去就更美观了车灯设计：前灯远近光都是LED的，照明效果很好，很亮又不晃眼，后灯与前灯相呼应，也增加车辆美观
GL8的外观还是很大气的，我觉得比老款的好看，而且这个颜色我也很喜欢，香槟金不是那么深，看上去就让人心情觉得敞亮！前脸的LOGO跟之前相比增加了两道飞翼，更有特色了！大灯也是“双眼皮”似的。之前在路上偶遇这个车的时候，老婆还问我说这是别克新出的商务车吗这么好看？所以这次选这个车，也算是讨媳妇开心吧，哈哈！但是我觉得也只能从前脸和侧面看看，因为这尾部看起来就好方正，有点秃的感觉！
这个车的外观没啥好评价的，也不是靠颜值取胜的，只能说做的中规中矩，稳重大气， 车灯设计：前大灯设计的事非常犀利的，但后面的尾灯如果再改进一下就更好了。
车子从外面来看是非常的耐看的。不管是从外面还是从里面来看，都是非常的协调。大灯也看起来很不错。晚上开车的时候非常亮。车子从前面看还是从后面看都非常的协调。看起来感觉不是很大，但是离近看一点感觉有点大。
外观优雅经典，为什么选择这个车也是觉得颜值过关，公司用往那一放大气，自己心里也有底气啦。
个东西，怎么讲呢，说他凶也不凶，就是一种憨的感觉，憨气十足，胖虎把，类似于胖虎这种感觉，整体还是商务范十足。车身及车轮：轮毂的花纹挺好看的，五幅的样式,用的是 225 /60 R17的轮胎，感觉有点小脚，不知道换成19会不会好点。
我感觉这款商务的外观应该是样子最年轻最fashion的商务车了，特别是大灯，尾灯和鲨鱼鳍标都是那么的炫酷钣金车漆：首先来说颜色确实是很耐脏，全车珍珠漆在刚刚洗完车的时候那是超酷的。我感觉这个车漆的硬度绝对可以，有时候有点小刮小蹭的去4S店抛抛光就可以解决掉的
虽说GL8不是靠颜值吃饭，但是人家的外观设计的还是挺不错的，整体来说是中规中矩，稳重大气，但是人家的大灯设计的却比较犀利，打个透镜的LED自动大灯设计，自动感应光线亮暗，自己及时开启关闭大灯，还是挺不错得。
内饰满分，看起来更加豪华奢华，和朋友出去玩就非常有面子，而且给人的感觉就很好，非常喜欢啦
内饰颜色很喜欢，比较时尚，还耐脏。我看很多豪华品牌也用这个颜色的内饰。再就是座椅的舒适型很好，第二排还有腿托功能，上次跑高速真是深有体会。
内饰设计感觉比某些品牌舍得用料，都是用的明面设计，不会有lold的感觉，配上橡木的内饰包边视感好手感也好。☆ 内饰设计风格：整体内饰简约大气，座椅有简欧的感觉，也是比较配得上整个车的级别，用料很足。
别克商务车所有配置的内饰好像都是浅色系，是不是觉得坐这个车的人都比较讲究，不会顾虑耐脏的问题？浅色系的内饰确实好看，而且看上去很有档次，就只能祈祷我的宝贝娃娃们别“糟蹋”的太厉害。。。
里面的做工我感觉非常的不错。像四四个门的门把手。还有中控台都是软材质的包裹。而且这个车子的皮质做起来非常的舒服。而且车子也带有互联的功能，可以把手机的东西投到屏幕上面。我非常喜欢这个车的音质，听起来很不错。低音非常的沉稳，高音也是非常的亮。而且车子可以用手机远程遥控，远程启动，远程开门，远程解锁。这个我平时用的比较多。特别在冬天的时候，先用手机把车子远程启动。上车的时候车子达到合适的温度。
内饰做工用料还不错，对的起这个价格，就是中控控制区都是触摸的，在行驶过程中驾驶员操作起来有点儿小遗憾，还有就是容易脏，有手指印和灰尘。
内饰挺满意的中控台下边那块触摸屏的确是不错的。触摸面积也大，不过也有一个问题手印也多哈哈很多地方也不能一一说了，对了这个配置还有一个抬头显示，升降挺好的，给朋友们上个小视频
做工很好，能摸得到的基本是软的材质，还有木纹，整体**较于上一代的提升了不少，在氛围营造方面也还可以，虽然空间还有布局没有什么太多变化，但是不知道是不是版本的问题，我这个款式，软包的地方非常多，UI界面还有整个环境也比较协调了，没有跟上一代那样子，比较**，不过，仪表盘还是觉得丑，感觉没有两田的好啊。多媒体：音响十分的棒，真的是很棒，忘记是那个牌子的了，低音听起来十分舒服。 司机的飞机仓位：司机位置还是不错的，没有旧款怎么LOW咯。
咳咳～谈到别克的内饰可以到敲黑板环节了！！！个人感觉作为中高端品牌的商务车，内饰方面一点不输于BBA级别。完全是个人感觉哈，不喜勿喷哈☆ 氛围灯：想加个好看点的氛围灯来着，有大神可以指点一下，谢谢 多媒体：多媒体功能非常多，好多的功能还没研究出来呢
这个颜色比较喜欢，只可惜没有其他选择。如果硬塑料能再少点就更好了，尤其是第三排的左右扶手的地方，有待改善。中控呢就中规中矩吧，科技感还不错，基本需要的功能都够用了，商务气息还是很浓厚的。
外观高大上，内饰是低调奢华有内涵，中控仪表台木纹装饰亮条还是很有档次感的主驾正前方还有抬头显示，自己还可以调整高低跟远近，再也不用低头去看仪表了，大大增加了驾驶安全性。还有就是他的真皮座椅设计，还带座椅加热功能，寒冷的冬天再也不怕冻屁股了，坐上去暖呵呵的还是挺不错的。 ☆ 车联网：车联网功能还是挺不错的，送的免费流量看个新闻，听个歌，看看导航，都比较OK ☆ 手机互联/映射：手机互联真的很好用，功能很强大，谁用谁知道。
GL8在空间上一点毛病没有，非常宽敞，车顶也够高，不管是上下车，还是进出二三排都非常方便，配上后排的天窗和窗户，车内空间宽敞，既是坐满人也不会感到拥挤和压抑。后备厢容积：第三排不放倒的情况下，放三个大的登机箱也能放下，两个书包。这个去机场接机是实测过的。
中间座椅坐下，还能放两只手拳头，主副驾驶不用说了，长途都不会感觉腿部空间狭小，后备箱空间可以放一点零碎东西，后排座椅可以放倒，这样很实用，平时有时回家，家人第一感觉就说这车实用舒服?
车子第二排第三排的乘坐空间都很够用的，座椅设计角度很好，坐在最后排虽然不像前排那么宽裕但毕竟是个三排座，孩子坐在最后排这样也放心些。后备厢容积：后备箱就稍微有点欠缺了，比较小，虽说后排可以放倒，但是放倒也没法坐人了，春天还打算带一家人出去玩玩，后备箱我很担心不用装呀
买这款车，最起码一半的原因是冲着空间去的吧！所以，空间肯定是毋庸置疑的大，实打实的7座，坐7个人完全不挤，而且很舒适。即使是有点小的后备箱，也够放几个行李箱呢！而坐不满7个人的时候，第三排是可以放倒的，大大增加了后备箱的空间。这个就适合我们一家四口出行了，毕竟二宝还小，出门就像搬家，东西实在是多。有了GL8，就再也不用顾虑这个问题啦！
车内的空间整体来说还是不错的，就是后备箱稍微小一点，如果后备箱再加上和二十公分长度的话，这车就完美了，能不能把这个问题反应给厂家，让他们看到？ ☆ 第三排空间：我专门到第三排去做了一下把第二排座椅调整好以后，第三排坐两个人，腿部空间和头部空间都挺宽敞的，坐三个人就有点拥挤
空间是真的很大。特别是第2排，我的爸妈对第2排真的是情有独钟。坐上去都不想下来。而且第2排带有座椅加热，还有按摩的功能。车子没麻手也可以放水杯，空间比较实用。车子的后备箱也是非常的大。可以放下三四个行李箱，没有问题。第3排空间也是不错。做起来感觉和英朗的第2排的空间差不多。家人也一致认为这个车子的空间很大很实用，坐上去感觉很好。
空间很满意，接近3.1米的轴距空间很大了，尤其是我把第三排座椅加了滑道，可以前后调节以后，即使坐大人的话第三排也不会拥挤，真正的做到了一台车，一家人，一起出行。
空间非常满意，俺们一家人没有太高的大个子，即便个头再高的也舒服这个车明星效应，姚明这样的明人坐商务出门都坐别克商务呀，想想这个车就香哈哈
度充足，178在后排也不会感觉太压抑，很宽敞，中间那一排就更加爽了，超嗨的，还有电动座椅之类的，座椅通风，后备箱还是跟老款差不多咯，就一点空间。
侧面看很修长的一个经典商务车，一代经典，一直被模仿，从未被超越，正脸还是比较耐看的，三颗子弹带了个翅膀，抬头显示还是挺实用的， 家人乘坐评价：都说第二排还是挺宽裕的，腿拖还是很舒服的，后排和按摩椅一样可以直接躺着
可以打6星吗？我感觉别克GL8的空间我感觉5颗星有点少☆ 空间设计亮点：这款商务车设计的比较人性化，储物的地方非常多，和之前的那些经典老GL8和商务相比有更多随手可放东西的地方，有点到家里的感觉 ☆ 第三排空间：第三排空间对于我180cm身高的我来说，虽然说不上空间宽裕，但是也是够用了，平时家庭出行时，女士们比较喜欢第三排 乘坐空间：这款车容易让人养成不好的喜欢，就是动不动就可以在车上伸懒腰，跷二郎腿 后备厢容积：后排座椅放倒后，一般小箱货应该就没什么事干了吧，家庭和商务用时完全够用
宽敞，进出很方便，在同级也算是最好的了，储物空间能够满足，一家人出行可以得到满足。 乘坐空间：我身高183坐上去的空间完全可以，并且跑长途也不会觉得累。
空间是他最大的优点，大七座，大商务，我朋友182的身高偶尔坐最后一排也是可以的，更不用说第一排的空间跟第二排的空间，尤其是中排就比较爽了。 ☆ 空间设计亮点：我认为空间比较突出的亮点就是二排的空间跟座椅的腿托设计，座椅还带电子调节，从二排轻松过去到第三排，两个老板座椅坐着也比较舒服。还有就是这些储物空间的设计比较符合日常生活，因为放些触手可及的东西，取用的时候也比较方便。 ☆ 第三排空间：第三排空间平常说实话也很少坐人，只有偶尔满载出行，具坐在后排的朋友说，第三排的空间坐着并不会产生压抑的感觉，长时间乘坐的话会有点累，不舒服，但是短途都是没问题，还是很ok的。
这个车的是商务车，舒适性是主要的，加速稳健不没有那种动力爆发的感觉，但是动力输出线性，但你要说它动力肉吧，在高速并线超车等操作的时候，动力能够源源不断的出去，不会出现干吼不走的情况。
动力十足啊，动力肯定没问题，不过外个人对这个动力要求不高，自己开车也不是很快的那种
2.0T，这款车子开过的动力十足哦，功率350Nm，2000/5000tpm的峰值扭矩，百公里9.3秒，空调打开也不会觉得动力不足
动力可以，2.0T的发动机，加速的时候很稳，提速很快。再说了，商务车也不追求动力了，舒适型最重要不是。
对于这么大的个车来说原来也不是需要它提速有多快，就是开着不要有卡顿，不要感觉用不上劲这就很好了，动力需要但是次要。动力平顺性：基本没有什么顿挫感觉的，低速行驶突兀的加油我觉得应该什么车都会逮一下吧，建议自己的车子不要那么开
说实话，买GL8一般都不是冲着动力去的，但是GL8就是这么优秀，保证舒适度的同时，动力还就不弱呢。原以为这么大的车，就无所谓动力啥的了，结果开了以后才发现，超车乃是分分钟的事，毫不费劲！真的是爱了！当然了，平时开这个车基本都是有孩子的情况，所以速度都不会快，只要稳就行了！
动力比我想象中的要好的多，原以为这么大个车，配个2.0T的发动机有点小，但真正开起来的时候提速还是很快的，特别是中段加速，动力特别的充沛，我还是很满意的 跑高速：我去机场就会跑一段高速，行使起来特别的平稳，稳得安心
车子开着提速很快。一开始担心2.0的动力不够用。但是实际试驾体验了一下，提速很快。轻轻一点油门，车子就可以很轻松的加速。而且发动机和变速箱的匹配也是不错，没有什么顿挫感。而且在高速行驶的时候，发动机转速也很低，噪音不是很大。
MPV车型主打的就不是动力，肯定是没办法和轿车和SUV对了，好在这款车动力输出比较平顺，即使深踩油门也不会有特别强的推背感，100迈以后超车也不费力，对于动力还是比较满意的。
动力超级好，今天出来我开一下正如老公说的一样棒。轻轻松松的起油，跑起来的感受怎么一个美字了得
出较为线性，整体感觉不到顿挫感，运动感是没有多少的，深踩油门的时候就可以感觉到一点点推背感咯，整体调教还是偏商务，舒适这一块的，并没有太多的驾驶感受，不过想对于老款而言，驾驶感觉还是有了一定的提升。
虽说是一款商务车，但是我感觉这款7座商务车搭载着2.0T动力的发动机，动力绝对充沛。一般的山坡对它丝毫构不成压力。不管是在市区还是在高速路上，只要是油门踩到三分之二，一般没有什么是它超越不了的。加速表现：起步急了容易烧胎，动力对于我来说：可以不用，但是不能没有 跑高速：跑高速的时候虽说100km/h后程加油还有较强的推背感，但是和之前我朋友的一款排量3.0L的胖头鱼相比，不如3.0L的那么浑厚 开空调/负重加速：开空调之后没什么压力，较大排量车的有点，赞一个
美系车本身就比较重，到这车动力还算不错的，只要舍得给油门，就肯定没问题，和老款的3.0自然吸气的比一点都不差。提速正常，很顺畅。
动力够用，没有我的奔驰好用，总体来说满意。高速超过150有点飘，沿海高速横风不稳，有空气悬挂就完美了。
说实话买它并不是冲着它的动力去的，但是gl8就是那么出色，在保证给你带来舒适度的同时也能带给你不弱的动力体验，超车，爬坡，都是随叫随到，并不会给你出现掉链子的感觉，还是非常棒的。其实对商务的要求就是舒适度跟稳定，安全性，这款别克商务都能带给你，还是挺不错的。
开这个车的就没有什么操控可言，因为车长车宽的原因，在停车或者原地转向都需要比平常要多一把方向，不过方向助力让打方向很轻松，不会有开起来很笨的感觉。
其实说实话吧，主要是我感觉车是一个代步工具，主要也是外不太会玩车，喜欢玩车的可能对这块相当了解，我吧，其实对这个不太懂
车身比较平稳，百公里9.3秒，换挡比较平顺，方向盘助力比较轻方便顺手，原厂倒车影像比较清晰，前后雷达也比较好停车，后视镜自动折叠
操控方面，我觉着很好。买的时候也试驾了，真心觉着这么大个车有这样的操控已经很不错了，毕竟卖了这么多年的大别，总体品质来说还是不错的！
方向盘操控还是不错的，手感也很好，很多功能也都是在方向盘上操作，这款车还有个抬头显示功能，不用低头就能看见行驶速度，也是大大好用的一向功能
都说个儿高的人都不太灵敏，对于车，我也是这么认为的。但是GL8真正上手开起来，操控倒是比我想象的灵敏，方向盘很好把握，方向没有虚位，底盘也很稳。唯一需要注意的是停车的时候需要注意一些，毕竟这么大的车，要注意一些盲区。
操控的话不知道怎么来形容，反正只要我双手一握到这个方向盘，我就会觉得这车能和我融为一体的感觉，真的就像电影里说的那样， ☆ 车道保持辅助系统：这些功能只能在高速上用用，而且用的时候也不放心还是要靠自己驾驶
车子方向盘很轻。而且方向盘握着手感很不错，是真皮方向盘。只是在过弯的时候，感觉车子会有一点点侧倾。所以平时在转弯的时候会放慢这个车的车速。车子功能还是非常齐全的，带有车道保持的功能，这一点在高速上非常的实用。而且也带有盲区检测的功能，特别在雨雪天气也非常适用。
这种车就谈不上操控性了，想要操控性就不要买这款车了，但是值得肯定的是这款车视野很好，驾驶姿势也不错有点类似SUV的感觉。
这个车5米2长开起来不能像小车那样灵活，但是方向助力方面是非常灵活，方向盘轻盈好操作，真好开呀。今天在车上一路我开回公司的，我们一家人其乐融融。买了这台车公司方便，家里也方便。
开着车，你就想象成开大型的面包车的感觉的，什么操控啊，什么转向精准啊，想都不要想了，就是一个很普通，很商务的车，为什么我一直在强调商务呢，因为真的很商务啊，开了他一段时间以后，我都感觉开捷达操控性都还好了，哈哈，是真的，目标定位很明了的车型。
方向盘精确度还是可以的，刹车偏中等，主动刹车系统介入特别早，你还没反应过来就已经帮你刹车了
之前开过别克的13款君越，感觉两前A柱过于宽大，影响驾驶时的视线，但是这款大大的商务车两前A柱设计的宽窄适中，开着还是很不错的，还有就是两前三角窗的位置非常给力。再加上电子助力的方向机，开着也很有感觉刹车表现：平时比较喜欢开着这个车去爬山，有时候经常会连续刹车，没有发现什么刹车系统减弱的情况 方向盘操控感：电子方向非常省力，以前夏天马路上调个头容易出汗，这款车掉头没压力 底盘悬架支撑：有时候上班快迟到了经常过减速带不刹车，没压力
车子虽然比较长，但是路感还是不错的，方向很精准。方向盘很轻？不像是开货车的感觉，开起来很舒服，就是倒车费劲，车大还没地方停下，有些烦躁。
操控的话真实来讲并不是想象中的那么棒，毕竟它的车长跟高度在这放着，不过人家的视线还是非常不错的，而且人家的电子助力方向用着也比较轻便舒服，也没有什么虚位，地盘调教的也比较稳定。总体来说还是挺不错的。
这么大的车，刚提车的时候都是在市区跑，最高的时候，能跑到13个油，高速上油耗能降到9到10个之间，这个车经常是市区机场两头跑，我感觉还是能够接受的，这么贵的车都买了，在意这点油钱就没啥意思了。
油耗可能稍微高一点，不过这个和每个人的自己的习惯有关系吧，有的人下脚轻，有的人下脚重，我感觉我开车是属于那种稳稳的，所以感觉还好，不是很高也不是很低
油耗：8.9车上标的，带客户毕竟车上带人，这个油耗平均在10个油左右，可以接受，高速油耗大概在8个多油
油耗：油耗目前显示9.8L，前几天自驾去过一次东营，跑了几个来回。目前这个油耗估计也是跑高速跑的。其实我也没太在意过油耗这个问题，可以接受。
油耗：我每天开着上下班，虽然路上不是很堵，但是这个油耗还是让我惊喜，本来以为怎么着也得13个，没想到十一个就可以，还是挺满意的。
油耗：油耗有点高，这个肯定不能给满分，都说别克油耗高原来也没想那么多，毕竟商务车还是别克做的最早也最好，毕竟销量在那口碑也在那，这么大的车油耗高点也就还算是能接受。
油耗：买别克这么大的车，油耗已经不是特别注重的了。别克反正也不是什么省油的品牌，当然也不像之前说的“油老虎”那么夸张。基本开下来在13到15个油的样子，也都在我接受范围吧！
油耗：这个车的油耗比我想象中的要低一点，本以为要12个油，开下来才不到11个，所以，油耗我还是挺满意的
油耗：现在平均油耗还不到10个。对我来说是一个小小的惊喜。因为像我之前开的英朗车，油耗都将近10个了。车子平时在市区和高速开的时候是各占一半。其实这个油耗对于像这么大的车子，我感觉已经很划算了。
油耗：这车没怎么跑市区路况，一直跑环线和高速，9个油左右 吧，还是很满意的，但是要是跑市区估计要在10-12个油吧，对比老款车型还是比较省油的。
油耗：油耗刚开始就说了非常满意呀，俺们现在车跑了4200公里了，一会下面上图大家看看，反正油耗是我们非常满意的油表9个油多，实际油耗也就10个，当然是没开空调，这个天气只能开开暖风，不超12个油就可以
10几个油，现在还没有出磨合期，低不低都无所谓啦，怎么大的空间，10几个油，我感觉都可以接受了，想一下凯迪拉克一脚下去，油表都在动，我也就没啥想法了，油箱也够大，还在自己的接受范围内。
毕竟2吨的车，稳定性还是可以的，费油也是当然的，市区10个油基本不下来，跑高速可以到8个油左右，还是要看个人的开车习惯了。
油耗：我感觉一款将近2吨重的商务车我开出百公里12L油我感觉还可以，虽然说夏天开空调能多出2L油来，但是我感觉我还能接受的
4个左右，都说新款省油，是我脚太狠了吗，买这个车就已经做好准备了，就不多抱怨了，但愿高速可以省点。
提车一个月，行驶了1600多公里，油耗有一点点出乎我的意料了，稍微偏高，过了磨合期再来追评。
油耗：油耗的话十来个油，不知道怎么去评定它的油耗高低，我的帕萨特的油耗也10个左右了，商务车嫩大，嫩重，还拉那么多人跟物，它这个油耗我感觉还是可以接受的。个人用车情况不一样，用车环境也不一样，油耗有高有低，没办法去界定谁的费油谁的省油。
买这个车就是因为这个车的舒适性，一个特点就是安静，整个车的隔音降噪做的特别好，有些客户因为刚下飞机或者火车，想要休息一下，安静的环境会让人更好的休息，在一个车的悬架系统对路面的震动过滤的彻底，整体悬架偏软，加上舒适柔软的座椅，长时间乘坐也不会感到难受
舒适性很好的，座椅舒适性就可以打满分了，毕竟出去旅游最重要的就是舒服，而且家里老人坐着也不会很累
豪华座椅，之前一直喜欢这种颜色像大沙发感觉，空调温度双区空调控制，后排两侧都有空调出风口，夏天不会感觉太热，内饰静音效果特别好，之前用别克车是知道的，玻璃双层隔音降噪，后面第三排可以座三人是可以的
舒适性方面确实有的说了，买这个车的初衷就是看好它的舒适性了。配置方面在这个价位完全够用了，导航，倒车影像，抬头显示一应具有。
商务车本身就是商旅用，我们虽然多数是家用，但是偶尔公司接送个客户也是不错的，毕竟老板椅不是闹着玩的，车内降噪效果也很好，坐在车内外界噪音还是很小的，乘坐感受非常好。☆ 后排独立空调：后排有独立的空调设计，这样不管坐在前边还是后边都可以根据自己的需要进行调节。
舒适性是GL8最大的亮点，像政坛领导人、明星能看中GL8作为专属座驾，都是冲着它的舒适性去的！最能提现舒适的就是第二排的“老板椅”了，买这个车的基本都不会自己开（咱们家除外），都是坐在第二排的，既安全又舒适，想睡的时候还能把腿托给升起来，设计特别人性化！只可惜我买这车也只有做司机的命啊，第二排我只能在停车的时候享受享受了！
舒适性就没什么好吐槽的了，不管是第一排，还是第二排，都是舒适性非常高的享受。 车内噪音：这车的静音效果做的特别好，再配合BOOS音响，非常好的享受
第2排的座椅坐着非常的舒服。而且车子平时在高速开的时候，隔音做的很不错。这一点我是非常的喜欢。像平时如果出去玩的话，丝毫不影响车里人的一个正常的交谈。而且车子的空调第2排也可以控制车子的风速和温度。我感觉很方便，像如果第2排坐我爸妈的时候，他可以把风速和温度调成不同的温度。
舒适性没的说了，第二排是最舒服的，因为我一直当司机还没怎么感受过，一直都是爸妈在第二排，他们二老很满意。
舒适度希望后排角度问题可以解决一下，有个滑倒就更好了。座椅加热通风一排二排都有了非常满意冬天不冷夏天不热
个东西，是一级棒的，真的是超爽的有没有，空间大，座椅通风，还有大后排放倒以后超爽，我都还想加装个电视来算了，真的是，非常的不得了，还有大天窗，中排电动座椅调节，整个人都爽歪歪了。第二排座椅调节：中间座椅的隔壁，空间极度宽敞，后排调整舒适以后，我的身高做进去，还是有很多的剩余,还配备了USB充电口，简直棒棒的,座位调节，在顶上位置，有很多功能可以调节，比如常见的通风和加热，配置十分实用。
一开始车内的静音效果还可以，后来胎噪各方面的声音也就越来越大了，不过还可以接受，估计是轮胎的原因吧
各方面都很不错，胎噪，空噪都很小。在市区过个颠路，不踩刹车过个减速带一般没什么感觉，底盘一点也不硬，非常的平和
坐着舒适度，有腰部支撑，很不错，座椅也很软，坐在车里也是一种享受，前后坐都有通风加热。中间的腿托放倒了还可以睡觉，很方便，如果前后排都有就完美了，哈哈哈！
胎压调到210做很舒服，胎压250开起来舒服。哈哈我老板不懂，交车是210的胎压，我冲到250了。嘿嘿??不能让老板知道
GL8的舒适度比较赞一个，真的超级爽有没有。空间大，第一排，第二排座椅都还??电子调节，还有大天窗，空调双区分开控制，还有后排空调出风口设计，都比较人性化，很好的照顾到后面的领导，同事，朋友。 ☆ PM2.5过滤装置：过滤异味还是挺棒的，尤其是偶尔领导在我车上抽烟，正常的挥发是比较慢的，但是它这个过滤系统还是比较强大的，它能很快的过滤掉这些烟味，还你一个清新的车内空间。 ☆ 空调温度分区控制：空调的双区设计能同时照顾到对温度有不同需求的人，能分别调整适合自己的温度，再也不用考虑每个人的需求了，谁需要啥样的谁自己去调整，朋友都是非常棒。
我喜欢这款车的超级大空间就在里面，特别舒适，而且座椅很符合人体的工学，另外这款车商用家用都可以。
性价比高，很喜欢GL8，更喜欢新款那个GL8艾微亚，可惜吧，资金不太够，而且我已经有这个啦，努力赚钱，以后买一个艾薇亚，看起来更加高端奢华
性价比，总的来说，如果追求颜值，时尚大气的就选这款，如果实用，还有款商旅版，就是款式老气了一点价格便宜几万，我比较追求颜值，保养送两次，这个不错，主要变速箱质保8年16万，这个很看好
性价比总体来说不错，虽说不是豪华品牌，但是总体配置来说丝毫不输豪华品牌。总体办下来40多万上路，很合适了。真心推荐哈，有需要的伙伴，可以借鉴一下！
要的是最高配的车，享受最高级别感受当然觉得性价还是很满意的，包括带有bose的音响，坐在车里听音乐效果也非常好。整体感受很不错，值得购买的一款商务车。品牌评价：对别克这个品牌好感还是不错的，从看车到买车时间虽然不多，但是打交道的销售员还有售后都非常热情，有问题也会及时解决，买车还是要买大品牌。
别克GL8要谈性价比的话，买中配的比较划算，我买的是高配的，所以也没考虑性价比的问题，就想着买个舒服！毕竟这车买来是自己开自己用，怎么的都不能亏待了自己家人呀！虽然价格上不算很便宜，但是GL8有一点好，就是不像别克其他车型在不同地区价格差那么大，GL8是不管什么地儿价格优惠都差不多，所以我也觉得买的值当！
我觉得这款车性价比最高的应该是比这个配置再低一点的那款，但因为用途不一祥，所以我觉得高配的也行，
总体开了这么长时间，开了有3万公里。我感觉这个车子的性价比还是非常的高的。首先它的配置我感觉也是非常的实用。向主动刹车包括车道，保持偏理，还有安吉星。用着都非常的不错。而且整体油耗不是很高。特别是空间这一块，我感觉非常的实用，非常的适合家用。
个人感觉性价比还是很高的，我选择的是28T旗舰型，舒适配置和电子安全配置都很齐全，当然了价格也不便宜，优惠了2万，在 别克 车型中GL8的价格还是很坚挺，肯定是和加30万的某车型是没办法比的，对于我来说GL8还是很满意的。
这个商务对于我们而言性价比是超高的。①公司用②家庭用 所有商务我们也基本看了外观好看的就属别克gl8无论是长度还是舒适度都是最好的了，艾力绅车太小，价格也不便宜。再加上身边的老朋友刘会计的推荐最后就果断买了，这个车买对了。
商务MPV里面绕不开三台车，两本和别克的GL8,GL8作为进入中国比较早，也是有了一定历史感的车型了，在口碑还有印象营造方面还是不错的，再加上，说句难听的，两田给人感觉就是比较年轻，活力一点，出门也怕被一些**砸车了，还不如选个憨大哥GL8呢，不过销售还是两田美女比较哆啦，别克都是老爷们，哎，没一点感觉，真失望。老司机的认证：最后还是老规矩，来一个车钥匙认证吧，证明一下自己的存在，哈哈哈哈哈哈哈哈，纯手工打字，真的好累，怎么就没人送我上首页呢.下次写个游记把。
价格来说偏贵了一点，低配的配置真的很低，高配才有该有的配置，座椅除了真皮，座椅加热通风，电动座椅这些是高配才有的
虽然没有优惠，但是冲着它的名气和综合性来的，也能给个五星好评吧，不可能做到十全十美的啊，自己花钱买的东西，自己接受。
商务基本上都绕不开本田跟别克，别克GL8进入中国市场还是比较早的，有一定的历史感还有就是这些GL8车主的口碑，空间大，驾驶乘坐都比较舒服，而且动力还有，功能配置还比较齐全，价格还不贵，经济实用，比较适合我这个阶段的使用。
别克GL8 陆尚（1条口碑）
丰田赛那SIENNA（827条口碑）
比亚迪夏（199条口碑）
丰田格瑞维亚（377条口碑）
魏牌高山DHT-PHEV（188条口碑）
现代库斯途（1110条口碑）
