这款车让我最不满意的就是后排中间有个凸起。要是坐小孩儿的话还好，后排坐三个大人的话，中间那个人会极度的不舒服，这点真是美中不足，有点遗憾

自己对整个车子都是非常满意的，如果说非要说不满意的话，就是车子的后排有个小凸台。个人觉得这个设计特别不好，。非常影响乘坐体验，特别是后面坐三个大人的话。中间那个人会非常不舒服

后排座椅凸出来的那，而且后排座椅舒适度不好，靠背太直，坐时间长，会累，现在油耗高，11个油左右

最不满意的就是刚开始车内的塑料味比较大，后续自己每天开车都会打开窗户透透气，有效果，现在比刚开始要好很多了，还有就是隔音不是很好

动力感觉起步的时候有点缓慢，跑起来还不错。

这不满意的大概有这么几点，首先不满意的是帕萨特的销售人员。我当时过去买车的时候就跟我说那句嘿，兄弟你来了，然后你就走吧。一个非常简单的购车流程，没有太多的沟通直接搞定。让我感觉受到了歧视。第二个不满意的就是帕萨特的内饰。原来准备买奔驰的。起初打算买奔驰E级。但是赶上今年的疫情。带小孩儿又花了一百多万。兄弟剩不了几个银子。但是帕萨特的内饰确实有点丑。完全没有高级感。再就是最近天气比较冷，帕萨特的空调效果也比较差。热风起来的比较慢，上车之后要二十分钟之后才有热风。上班的车程都只有十来分钟，还没享受到新鲜的热空气，我就下车了，很难受。还有一个不满意的就是帕萨特方向盘手感不好，我还特地去掏了个皮套。在一点不满意的可能就是年纪稍微大了一点，这个帕萨特的座椅坐起来还是感觉有点硬。毕竟也是年近50的人了。

不满意的就是中控屏导航系统不准确，倒车影响模糊，双离合变速箱有轻微顿挫！

车身容易脏，最早买车想着黑色车帕原厂的漆容易划伤，所以贴了车衣，目前话贴了磨砂黑的车衣更是显得容易脏了，出去跑一圈，车身沾了一身土。

不满意的地方就是这辆车它的隔音方面效果不是特别好，在行驶的时候速度如果加快的同时就会感觉胎噪和风噪声音会很大

变速箱还是会存在顿挫的，同时这个舒适性也并不是很好，感觉噪音比较大，而且车内的异味也是比较明显的。

男的话最不满意的地方，也就是说是有胎噪把噪音有一点大，毕竟算正常，发动机比较好，这么大有点噪音，我觉得也是挺正常的一件事情。

没有什么不满意的，现在各方面都挺满意的。

1.隔音不好，胎噪大啊大啊。2.内饰做工比较粗糙，有的接缝不均匀。3.还有低速尤其三四档换档顿挫感很明显，真的是通病啊！

最不满意的是方向盘还有中控的黑色装饰，实在太容易落灰和粘指纹了

车内的储物空间也不是很多，扶手箱的深度跟宽度都一般般，能装的东西少了点，自己杂物还是挺多的

真是没什么让我不满意的地方，帕萨特开了也有两三年了，各项功能都非常熟悉了，对他的各方面都挺满意。

帕萨特最不满意的地方，大概就是帕萨特的避震不好，过减速带过坑坑洼洼的地方时，坐在车里被颠的不行，还有就是帕萨特的价格还是有点贵。

根据这段时间的体验,目前各方面表现良好,还没有出现问题,再等等看看吧.

最不满意的我觉得就是隔音方面和车的异味方面两个了，还是挺影响我的。

座椅的舒适性不好，有点偏硬。另外，到目前为止，我还没有找到一个非常舒适的坐姿，不知道是对帕萨特舒适性的期望过高还是车子本身的设计有问题，调来调去找不到那种舒服的感觉。

这款车的外观时尚大气稳重，又不失运动感。前脸星空的点缀设计。还有侧身线条，流畅自然。贯穿尾灯，更加大气时尚，自己特别喜欢

当初买这款车就是比较钟意它的外观，觉得它的外观简直是长在了自己的审美上。这款新工的前脸就是一个亮点，颜值没得说。开出去回头率很高。全系的led大灯，夜间开车很安全。贯穿的尾灯设计也给颜值增分不少，自己是越看越觉得自己的选择是对的

外观还好，大气，稳定，做工也相对精质，不是比较符合我的要求

外观是我最先喜欢的，成熟稳重又大气，不失个性，外观还真没得说，实物很漂亮

外观是我的最爱，除了它的外观，其它还没有什么车子能入我的眼睛，又商务又大气，哈哈我就是这么独特。

外观非常的满意。这款车的外观还是做的非常好看的，第一是比较符合我们这个年纪的气质，第二是整体的车漆和钣金比较厚，看起来很高级。

这台车的外观还是很帅的，我还特别去改装了一下，看起来更加独特一点，因为我不怎么喜欢那种满大街都一样的车，小改了一下颜色，感觉还是挺好看的。

车子外观也很帅，再加上自己贴了磨砂黑的车衣，看起来就是不一样的感觉，就是有点不耐脏，要有固定的洗车时间。

这款车子外观给我的感觉就是非常时尚，也很大气，车子看起来比较沉稳，而且我特别喜欢轮毂，轮毂看起来就非常的漂亮，我对于这辆车外观的颜值还是非常肯定的。

外观设计非常的大气，第8代帕萨特真的是更运动更精致的一代，完全跟得上时代的潮流，但依旧不变的是沉稳商务的气息。

外观上看出去的话还是可以的，可以年轻了不少，因为当时买车的话也是比较喜欢黑色，有一种那种公务的感觉，像我们这种年轻人开的话就比较少。

关键不想多说了，懂的人自然懂，这款车的外观还是非常适合我们的，整体的流线度也好，车漆等。钣金这些东西都还比较好。

不喜欢改进的前脸间断式的进气格栅，更喜欢流线型的侧面和logo下带字母造型比较圆滑的尾部。玄武黑色的车漆有点薄，现在已经被飞溅的小石子砸出2个小白点。没办法用补漆笔点了两下。车灯设计大气漂亮。

外观还是很满意的，车头霸气，尾部还有点点运动感，很喜欢

外观就是经典的大众车设计了，大众式的前脸，前脸中网挺有气势感的，车灯的造型也精神，好看漂亮。

外观的话就那样吧老大众了，本身就是一台商务车所以设计的也比较商务风了，修长的车身带着一股子的稳重气息，外观看多了也就没有那么多的新鲜感了。

帕萨特的外观还是属于非常耐看型的，前脸大灯加上金属格栅，让前脸非常的好看吸引人，外观时尚大气，车身线条也是修长闲的非常优美。车灯设计：车辆LED大灯非常的醒目，在加上日间行车灯和转向灯，构成了帕萨特帅气时尚的前脸。

我最喜欢外观了,好看,各个板块的接缝也比较紧密,我很满意.

外观是我非常满意的一处了，前面已经说的比较多了，就不多说了。

车子前大脸设计款很得我心，样子比较潮流前卫，车颜色绚丽的很，线条从哪个角度看都是酷酷的节奏！

大众的内饰一般都是简单、大方、实用。可能是跟自己的性格有关，自己喜欢简单的东西，不喜欢花里胡哨的。个人觉得简单实用才是最好的。正好这款车满足了自己的需求

这款车的内饰就是简简单单，很大众。不过该有的功能都有。自己对这个也不是说要求太高。总体上对这款车的内饰还是比较满意的

真皮座椅，皮质不错，显高档，深色内饰，但是不耐脏，有一点土就可以看出来

内饰是那种简简单单的设计，我很喜欢这种风格，很简约大方，不喜欢花花哨哨的感觉

内饰可以说每个功能都很实用，而且用着还很方便，手机互联保证车子信息随时可以看到。

内饰的风格就比较丑陋，那万年不变的风格。如果和奔驰比起来，那还是差的比较远。但毕竟是退而求其次，就应该理解一下大众的设计。

最值得吐槽的就是中控屏，中控屏设计的小，而且功能也不丰富，导航不准确，倒车影像不清晰。

内饰的话并没有想的那么好，虽然是豪华型的B级车但是除了氛围灯，感觉比较好，很新颖，其他的感觉挺一般的，只是在材料上边我觉得挺好的。

车内的设计我也非常喜欢，我觉得车内的功能很多，而且车子中控方面的设计也非常有实用性，因为它的按键很多，而且中控的屏幕看起来也非常大，在使用的时候也非常方便。 ☆ 手机互联/映射：这个功能可以直接与手机连接，可以直接投放到中控的屏幕上面，可以打电话也可以开导航，在使用方面还是非常便捷的。 ☆ GPS导航系统：在日常驾驶的时候，如果去一些陌生的地方就要依靠导航，这辆车子有导航的定位以及规划的路线，我也在使用的时候感觉还是比较精准的。 内饰材质：这款车内部的材质使用的非常不错，而且在做工方面也非常精致。

这个内饰的味道比较大，真的是有些不太喜欢，而且相对来讲塑料感也是比较强的。

是的话谈不上有多好，但是有一种塑料感让人感觉有点不太适应，但是总体来说的话，那是还是不错的。毕竟有这种真皮包裹。

内饰风格就不怎么样呢，反正就是传统的大众风格，万年不变的味道。

原来担心的事终于发生了：做工不精细，副驾驶右上方内饰接缝不合缝，不均匀。这个品质控制有点差。不应该啊！天天开窗放异味，现在比较轻了。异响暂时没有发现，后续观察中。升级后的9.2英寸中控触摸大屏操作很便捷。还有顶灯都改为触摸式的，大赞。10色氛围灯可以带来点浪漫情调。GPS导航比较精准，大赞一个。

内饰也还不错，全液晶仪表盘科技感很棒，氛围灯也很漂亮

内饰整体的搭配是挺不错的，用料也实在，多功能方向盘,中控大屏幕都有。

内饰的背景颜色主要是黑色为用，慢慢的商务气息。用料不错皮质座椅摸着舒服。

内饰也是非常满意的，钢琴烤漆的饰板加上桃木饰板的搭配，让帕萨特的内饰看上去显得非常稳重。布局设计：内饰布局设计还是非常合理的，座椅舒适度也是软硬适中的，两侧支持性能完美，正常行驶中哪怕急转弯比较猛也不会有太大的倾斜。

中控的样式不算平庸,在使用的材料上也不差.

内饰能够感觉到豪华的气质，我觉得很有内涵，视觉感是真的不错，但是也不是很完美，因为车内有着新车的气味，现在还是有着比较难闻的气味。

内饰的总体看起来还是比较协调的，内饰用料也比较将就，摸得到地方都是用皮革包裹住。看起来很高级。

帕萨特的空间真的没得说。不论是驾驶空间还是乘坐空间都比较宽敞。自己184的个子，坐在里面完全没有压迫感。并且后排的储物空间也很大，这点让自己非常满意

我对帕萨特这款车的空间挺满意的，平时带孩子父母出去玩儿，坐在后排，家人都说很宽敞，因为自己做生意，平时接客户也非常有面子。后排更宽敞，坐在那里可以跷二郎腿，他的后备箱也很大。放东西什么的非常方便

车内空间宽敞，后排座椅座三个人，不感觉拥挤，车后备箱空间，实用

空间很宽敞，我身高一米八多坐在车里头不会顶到上面，前排设计的很好，我不用把座椅调动，后排的空间很宽敞，后备箱空间也很大，出去旅游有很大用处

标准的5人座，和经典B级车一样的空间，没什么话可以去过多的夸赞，但是有一点我不太满意，后排的凸起也太高了吧。

空间够我使用，我1m8，体重220斤。坐在这款车里面还是不觉得拥挤，操控的时候还是游刃有余。坐在后排，虽然不能跷二郎腿，但是腿也不憋屈，头部也还有一定的距离。帕萨特两边的储物格还可以可以放一下水瓶子之类的小东西。后备箱空间就不大了，它的利用率不高，两边的位置占的挺多，但是深度很长，一般放点小东西还是不成问题。

都b级车了，空间肯定是没有问题的，身高一米七五，前后排空间充足，没有拥挤的情况，后备箱空间也不小，平时孩子的小东西都能带着下。

空间的话还是可以的，后排空间比较大，坐着也是很舒服，因为开车的时候主驾驶座椅会往前，后排给出了很大空间.

这辆车的内部空间我觉得还是比较不错的，因为它的空间设计也比较合理，车子的前排驾驶位和副驾驶位坐在上面感觉特别的宽敞，而且第二排的座椅也不会感觉第一排向后移动而造成空间的影响，车子后备箱的容积也非常大，平时要开着车出去自驾游或者说带些东西在后备箱也能够完全放得下。

作为一台B级车，而且作为B级车里面的领军车型，那这个空间肯定是不用多介绍的，内部的乘坐空间可以说是很大了。

这边空间的话是算是很大，我最满意的感觉像是躺在一样沙发上，空间确实挺大，敲二郎腿没有说是这种不是适应的感觉。

这款车的空间比较大，作为一款b级车来说，将近5m长的车身。空间是没有问题的。平常两三个朋友坐在车里面，空间都非常宽敞，在里面聊天做什么的都很舒畅。打开天窗之后这款车的采光度非常好，在里面晒晒太阳，聊聊天，感觉很好。

空间足够大，后排空间前后距离大，可以翘二郎腿。唯一不足的是顶部空间有点不足，我1.75米的身高坐进驾驶座，头部离车顶还有3指的距离。

感觉空间还是挺大的，主要是后排特别宽敞，后备箱也挺大

车内乘坐空间没什么问题，满座也不会过于的拥挤，就是储物空间少了点，自己杂物多，文件卡片都挺多的，没太多的地方存放。

后排坐两个人的话是非常舒服的，并且腿部空间和头部空间也有一定的空间，前排空间也是相当够用的，我183的身高驾驶起来那是相当自如的，腿部空间宽敞。

乘坐空间非常大，前后排都非常的宽敞，本人1米75坐在车里都不会显得拥挤，4米9的车身，储物空间也是不小的。乘坐空间：后排空间非常大，我1米75的身高坐在里面也不会显得拥挤，后排的空间也是非常的宽敞，坐三个人也不是问题 储物空间：扶手箱的空间虽然不是很大，不过也可以放许多东西，像纸巾，数据线一类的。 放行李：后备箱空间非常大，虽然还没有用到，但是后备箱的空间能够放个两三个行李箱的样子。

平时我上下班使用比较多,空间肯定够用,不管是乘坐还是储物,足够我的需求.

空间我觉得挺大的，之前带了一些朋友，都说空间很宽敞，后排还坐过四个人也是没问题的。

间是我选帕萨特的主要原因，特别宽敞，我前排驾驶位正常位置，后排二郎腿问题都不大。还有个非常大的后备箱空间，放放小孩子的玩具，再放几个行李箱，日常家用出行完全不用担心。

因为自己是慢性子，开车并不是很野，这款车的动力对我来说完全足够，特别是提速的时候给油很快，这点自己觉得很给力。

新款小帕的动力还是很不错的。涡轮增压很有爆发力，尤其是起步加速的时候能感受到很强的推背感，。换挡什么的也很平顺，日常爬坡很轻松，一点都不吃力。感触最深的就是在高速上动力很充沛，可以说只要你舍得给油，一切都不是问题

以前开的车是1.4的，现在换了新帕，个人感觉动力不错，前期刚刚跑了一趟高速，可以跑到150左右，车很稳

动力加速起来不错，超个大车没有问题，我对动力也没有太多要求，就是有些情况会有顿挫感，不知道是我有这个情况还是大家都有，其他都还好

帕萨特的起步有点慢，速度起来后还是挺猛的。

动力足够了，我们这边没有什么堵车的现象，平时就追求一个动力的感受，虽然我是一个50岁的人，但是我还是比较喜欢这种驾驶的激情，这款车的动力完全能够满足我。

2.0的高功率发动机动力优秀，搭配双离合变速箱！这套动力组合让你感受非常好，不管是高速还是城区，没有动力不足的情况。

动力还是比较好的，在跑的时候，比较润滑，在爬坡的时候也没有明显的动力不足。

在行驶的时候这辆车子能够爆发出非常强劲的动力，一脚油门下去起步超车都非常的迅速，而且在高速上跑的时候，它的加速感特别强，超车简直是小菜一碟。

我买的这个是2.0T高功率的，动力确实不错，感觉涡轮介入的时候动力实在是太棒了，这种感受真的是非常给人信心的。

车子买的380的动力还是动力的话还是不错的，提速填给力的加速超车不是问题，但是由于没有跑过这种高速的路段，别说动力这边只能说是在城市道路中没有。 ☆ 故障-动力系统：动力系统这方面的话，发动机啊这种的没有说是出现过这种故障，可能就是说是在提速的时候有一点那种顿挫感，有比较明显。

2.0的涡轮发动机动力充沛，没有动力不足的情况就是空调满载的情况下依旧动力充沛。

油门深踩，动力源源不断。提速快，还有点推背感吧。这么高的扭矩带动大车子毫不费力，如同行云流水般顺滑。加速超快，超车容易，路上看见日系嗖的一下就超过去了。不过千万别超速，超速就不好玩了，哈哈哈。等开几年，去改装丹拿音响，刷个一阶小玩一下。

动力还是挺不错的，跑长途的时候感觉储备动力很足

动力还可以吧，涡轮介入之后的爆发感是挺强的，就是刚起步的时候会慢一点。

帕萨特整体操控感受还是很让我挺满意的，方向盘的手感很好而且转向精度也很高，尤其是在转弯的时候，双手握着方向盘就给我非常踏实和稳定的感受。另外底盘和悬挂也都很不错，对于一些细碎性的震动过滤效果还是相当明显的。

2.0T的涡轮增压发动机，动力那是随叫随到，帕萨特的外表看起来非常的稳重，但是跑起来猛的不行，起步和加速都非常的快，没有顿挫和延迟，表现的都非常快。跑高速：2.0T的发动机，跑高速非常的快，尤其是在加速方面，在高速上超车完全没有压力。

上下班的路上行驶平稳,提速很快,加速没有问题,爬坡动力强劲.

在动力上我觉得是挺棒的，爬坡可以说是轻轻松松的，起步的推背感也很强烈，这车可以给我带来一些速度的激情，嘻嘻。

动力表现很优秀，上下班的时候红路灯多一些，但是这个速度起步很迅速，高速上面踩一脚都会有推背感。

这款车的操作很不错，他的方向盘很轻，掉头、转弯精准度都很高。特别是高速的时候车身非常稳，让人觉得安全感十足。

因为自己以前经常开大众的车，觉得这款车的操控还是不错的。方向盘的指向很精准，也很清晰，这么大的车，过弯的时候，出乎意料的稳让人觉得很有安全感，。都说德系的车底盘比较扎实，这款车确实真切的感觉到它的底盘很稳。

在高速上，方向盘很稳，不飘，转向精准，不跑偏，刹车灵敏，轻轻一点就能刹住车

大众的操控系统很好，不管是刚入手的新手都可以完全操控，里面的功能也很容易上手，方向盘很轻，目前开着没有什么问题

方向盘设计的很轻，开帕萨特感觉就是灵活多变，不过辅助驾驶功能基本为0，感觉主动安全性上不如凯美瑞。

这款车的方向盘很灵活，开起来非常的顺手。它的抓地力很强，开起来很稳。

在操控这个层面上车子看起来很大，但开起来很灵活，车子速度比较快的时候还很稳，基于动力的关系。高速变道超车，让人有信心。

操控感很舒服，在跑的时候轻微的转向把控的还是比较好的,转向还是比较丝滑的。

这款车在驾驶起来我感觉还是相当不错的，操控性能非常好，车子上面有很多辅助功能，例如它的并线辅助主动刹车功能都是在路上经常使用的。 方向盘操控感：方向盘在转向的时候特别精准而且转弯半径也比较少，握感也挺不错的。

德系车的底盘总是会给人一种说不上来的稳重感，但激素双离合变速箱还是有一点顿挫，对于这一点来说，我还是不太满意的。

口红这方面的话还是方向盘等于说是有一点不太适应，但是说不出来那种感觉就是说是默起来等于说是没有之前的车开着那么舒服吧，可能说是一款车开的太习惯，换了另一款，感觉不太自在。 ☆ 故障-操控系统：我就在这里边刹车的话，可能说是触感没有说是特别的那种优秀感觉。但是没有说特别敏感，不像之前的车刹车点一下就可以说是立马停。

帕萨特的操控很好，毕竟是b级车，而且价格到了这个价位。操控肯定是没有问题的，所有车子都是这样，这款车子就是上手都比较快，即使是新手也能很快上手。

操控还可以，指向明确，方向盘很轻。并线辅助，自适应巡航和主动刹车很实用。不过大风天行驶有点飘，大家小心慢点开。

开了这几个月，感觉还是很好开的，跑快了很稳的感觉

操控都是挺不错的，方向盘指向精准，没什么虚位，底盘也足够的扎实。

在操控上，基本上没有什么太大的问题，打方向指向精准，没有虚位，指哪打哪，非常精准，方向盘跑高速时非常的重，还好跑马路上，速度不快时还是很轻盈的。

操控方面方向盘转向灵敏,指向精准,档位也容易操作.

在操控上这个车也是很厉害的，配置很全面，360影像、车道辅助等等功能都有，驾驶的时候还是很有乐趣的。

向盘的指向很精准，而且不重，便于把控还特别适合新手驾驭！

油耗的话，我觉得是因人而异吧。个人对这款车的油耗挺满意的。因为自己平常上下班开车比较多，也可能是高峰时段，油耗就在9.8左右.。不过跑高速的话会好很多，油耗也就八个左右。综合下来也就九个油，我觉得挺好的

我觉得这款车挺省油的，平时开起来一点都不费油，因为自己平时上下班在市区开的比较多，平均下来也就八个多。对于这么大的车，已经很不错了

目前油耗感觉还是不低，在11个油左右，据说过了磨合期会好一些

油耗：油耗是我能接受的，我平时上下班开，现在也在磨合期当中平均也就八个多油，可以接受，比我想象的要少

油耗：一个月的油耗保持在7L左右，也还行，毕竟自己几乎每天都要开着这辆车。

油耗：油耗百公里九升油，长期都是这个数值，比较稳定。

油耗：油耗这个事情不好说，看个人的操控习惯来吧，我平时开车是比较急躁的，猛踩油门的情况也多，所以油耗比较高，基本最少的油耗都是百公里8.5。

油耗还是可以的，我平常属于上下班使用的，开车也就7.9快8个点属于比较省的那种。

油耗：我觉得这辆车子油耗还算不错，因为平时在八点七左右在持续驾驶能够达到这个油耗还是非常满意的。

油耗：平均油耗在9个左右，不算太高，对于这台车来讲，也就已经是很可以了。

油耗：这个车子的油耗我觉得还是挺大的，可能是因为我喜欢开快车，把八个油耗我觉得算是比较正常的，如果开高速的话可能会更少一些。感觉还是挺行的，比如直跑平常的市区的话还是可以的。

油耗：油耗的话现在就是百公里十个油，说高不高，说低不低，反正德系车嘛就那个样。

经过测试证明显示的油耗不准确，误差较大。测试得出磨合期内油耗平均百公里8.5升，完全在预料之中。未测试高速油耗，以后会跟进。

油耗比预计中高了一些，市区能到9个油，高速还是比较省的

油耗：油耗微微有点偏高吧，在跟市面上别的车对比起来会油耗会高一点，经济性不是很好。

我现在一共行驶了70000公里，高速市区大概一半一半吧，目前的平均百公里油耗是7.2升，这样的油耗表现还是很不错的。夏天开空调这台车的油耗大概是在8个油耗左右，

提车5个月了，车子也是跑了快6000公里了，在油耗上，大众的帕萨特还是非常的省油的，开到现在帕萨特的油耗也仅仅只有百公里7.4左右，非常的省油，非常满意。

油耗就看上班堵不堵车了,不堵车油耗挺少,否则就不好了.

这个油耗的水平我觉得是挺经济的，8.2L左右是完全在接受范围的。

油耗表现的不太理想，可能因为车本身有这么大吧！

这款车整体的舒适性还是不错的，座椅的支撑性和包裹性都很好。座椅软硬失踪，长时间的作业不会觉得很累。不太好的就是后排座椅中间有很高的凸起。大人坐着舒适感会大打折扣

我对这款车整体的舒适性特别满意。特别是它的座椅软硬适中，支撑性和包裹性都很好，偶尔跑长途的话，也不会觉得特别累。特别是他座椅加热的功能，在冬天还是很实用的。热得很快，坐起来很舒服，就是后排凸起让人觉得心里很膈应

前排座椅的舒适度还好，但是后排就是不行，靠背太直，而且中间是凸出来的，坐着不舒服，还好后排不经常座三个人

座椅的做工很精细，坐着也很舒服，各方面都不错就是车外可以听到车里面音乐的声音，隔音不是很理想，希望可以改善一下

座椅坐着舒服，后座过减速带不颠，空调效率高，夏天车子一会冷风就有了。

帕萨特的舒适性最大的缺点就是空调了吧。车的暖风起来很慢。一般天气冷的时候，我都要提前把车那空调开好。然后就是它的胎噪有点大。我们跑外环路的时候能够听得出来轮胎的噪音很大。车内的隔音效果不好。

这台车的外观虽然看起来比较商务，但是它的底盘调教还是有点硬了，舒适性略有牺牲，更像一台运动车型。

座椅还是比较舒服的，比较属于豪华型的B级车，起码要对得起价格，后排的话很舒服，前排的坐骑开车也不会劳累。

在行驶的时候我觉得他的隔音方面效果不是很好，因为在速度加快的时候，耳朵边就会产生很大的风噪声音，让人感觉特别的难受不过如果开就会感觉还行能够降低一些噪音的困扰。 ☆ PM2.5过滤装：这款车子的过滤效果特别强，能够过滤掉车内的一些异味儿，平时朋友在车内抽烟，我也不用再担心了，因为烟气可以直接顺着这个过滤装置直接排除到车外，也不用担心车内的味道太重。

舒适性一般般，因为这个车子的这个噪音确实是比较明显的，虽然说配置非常高，但主观的舒适性不太好。

舒适性除了车内开车声音比较大之外，我觉得其他的还是蛮可以的。是不隔音，有胎噪，隔音效果并没有想象中的说是那么的好。也是说是有一点感觉不太舒服。

舒适性还行，有两个不满意的，第一个是噪音大，第二个是座椅不好，做起来不舒服。开长途开的腰疼。

1.悬挂调教偏硬，过减速带嘭嘭的比较生硬，不太舒服。2.座椅包裹性好。3.高速行驶车内噪音有点大，最好用DJ音乐掩盖。4.空调温度分区控制降温快，很给力，对动力影响小。

舒适性还行，座椅就是开车时间长了感觉有些偏硬

在乘坐舒适性上座椅倒是挺舒服的，包裹感足够好，悬架的减震力度就差了点，过减速带都挺直接的,咚咚的感觉不是很舒服。

先说说帕萨特的避震效果，在过减速带和坑时，坐在车里能感受到明显的颠簸，在还有就是帕萨特的隔音效果不是很好，发动机的噪音也有一点，不是大问题。不过也有好的地方，帕萨特的制冷效果非常棒，空调制冷快风力足，还是非常不错的。空调：后排也带有空调出风口，还可以后排自己调教温度，设计的非常人性化。

驾驶体验良好,座椅设计的比较舒适,在路上也没什么杂音.

坐在这个车里的时候，首先就感到车子很稳，在遇到窨井盖或者是减速带时基本感觉不到颠簸感，座椅的柔软性也挺实在的，挺柔软的。不过就是隔音方面有些差了，胎噪声有点大。

乘坐感很好，从过一些减速带和颠簸的路段就可以看出来这车的舒适度，我觉得这车舒适度很不错，越开越喜欢这车！

性价比因人而异吧，我觉得这款车的性价比挺高的，首先这款车的外观，内饰，油耗，动力自己都很满意，俗话说，千金难买我愿意，自己喜欢就是最高的性价比

个人对这款车的性价比是很认可的。星空版外观的颜值不输日系车。不论作为家用还是商务用车都很合适。并且大众的口碑也是大家公认的。操控起来比较简单，又很安全。最重要的，新款的帕萨特还满足了自己对空间的。乘坐空间，驾驶空间都很给力。车内的氛围灯也很温馨。选车的时候也考虑到了大众的车比较保值

整体性价比，个人感觉还是不错，毕竟大众是个老品牌，

总体的性价比还是很高的，不管是油耗、配置、还是价格方面都很不错，在B级车型里算是很不错的一款车了，保值率也高钱，家人也很满意

价格适中又合适家用，我买帕萨特就是认为一个有面子，车子大气，开着舒服就觉得可以了。

性价比还挺高的，毕竟帕萨特也是这么多年的老牌车型的，拥有即是幸福，我还是比较知足的。

这个车除了中控屏幕的优化问题以外，其他的都挺好的，这台车空间大，动力足，作为家用车来说，基本已经满足了所有的需求，在动力上面的表现也可以让你感受到驾驶的乐趣。

总体的来说，因为借着20款的上新，让19款的价格跌落了，也是抓到了机会买了心念的帕萨特，因为当时手里银子不够，没有订20款的，性价比还是可以的，用了比较低的价格买了车，还是很开心的。

这款车型它非常不错，而且很经典，车子配置很好，在行驶的时候操控方面的感觉也很不错，所以我感觉性价比还是相当给力的。

性价比很高，现在的优惠力度非常大，真的是很值得入手的。

性价比的话我觉得还是可以的，毕竟这个车子的性价比我当时找熟人买的，等于说是也是比较值得。也考虑过别的车型，但是这个车子外观啊和内饰都是让我比较心动的，毕竟空间也是这么大。应该在算是同种级别车，应该是算于前列吧。这个颜值高，安全配件也比较齐全，油耗的话也算是可以，价格在预算内销售也这边送了我不少东西，敢总体感觉的话性价比还是可以的。

性价比高的呀，20万比买雅阁强。反正车子这个东西都是一个用处，看你喜不喜欢，喜欢就买，不喜欢就不买，说那么多干嘛？

大众的车好保养好维修，配件好买，哪家汽车修理店都可以搞定，基本保养也不算很贵，可以接受。而且4S店还赠送了3次基础保养。销量好的车，包括宝马，奔驰，还有丰田，本田等等，去各大媒体和论坛看看，哪种车型的问题反映还少！大家不照样买！要客观理性的看待中保研碰撞测试这样的问题。测试仅供参考，关键还要看实战。小心驾驶，安全第一。跑快了再好的车一样玩完。白菜萝卜，各有所爱。希望大家团结友爱，守望相助，不要互喷互掐斗气，没有意思。

性价比还是挺高的，首先保值率不错，另外配置也很充足

性价比高，价格已经很优惠了，配置还一个都不缺， 销售当天也送了保养跟一些汽车的装饰给我，挺不错的。

性价比评分给的就非常高了，以我的车子为例开了两三年了保值率依然很高，再者就是平时的保养也花不了太多，几百块搞定。选择商务家用的话帕萨特是个不错的选择。

帕萨特作为B级车里面的一员，在性能方面还是很不错的，车子稳重大气，外观时尚帅气，内饰布局合理，做工质量也是杠杠的，除了价格稍贵，优惠力度不大外，性价比还是很不错的。

帕萨特的性价比总体我是满意的,要不然也不会买,配置和价格相匹配.

这个车的性价比我是比较认同的，颜值魅力强，性能强劲，油耗比较低，家用我觉得很合适。

价格优惠幅度比较大，保值率挺高，质保时间长，综合看起来性价比很高！