不满意的地方就是车子的座椅比较偏硬，底盘的悬架不是特别有韧性，不软，所以颠簸感是会有的。

这款车让我觉得不太满意的就是它的减震效果不太好。每次过烂路的时候就觉得特别颠簸，要是在这方面有所改观就更完美了。

新车味道有点大，前排后排空调同时开关，后排小孩调皮关上前边也就被关上了

没有不满意的地方，非常喜欢，这款车型，是我跟我老公，精心挑选出来哦！

暂时没有不满意的地方，整体感觉比较优秀，都挺好的，

新车提回来的时候，味道很大。内饰不够新颖，有点老气，没有啥科技感，而且满满的塑料感，再就是减震有点差，过颠簸路段时有点颠！

不满意的地方就是车内味道比较重可能是新车的缘故吧，再者就是悬架偏硬过坑洼道路和减速带的时候非常明显，还有就是车内偶尔会有异响，这个让最为同级别标杆的帕萨特难免有些掉价啊。

感觉新款的内饰不如老款的耐看，刚开始看的话还不错，但是看久了就感觉有点low，而且中控的用料方面也显得不够时尚。

个人在用车方面最不满意的是新车帕萨特在中保研测试中成绩这么差劲、在我印象中德系车铁皮子应该是最硬的呀！然后现在又出一个什么测试碰撞帕萨特测试看了一下结果也还好啊！不知道为什么中保研测试为什么这么差劲、当然希望以后自己也不会发现碰撞，还有一个问题就是油耗偏高我觉得应该是我大脚油门导致的！！

车子有点长，不太方便停车，还有感觉马路上经常碰到同款的车子。

悬挂这里比较硬，过减速带的时候不能够很好的给过滤掉。

最不满意的话可能觉得起步会感觉有一点点肉。

最不满意的就是舒适性方面，隔音降噪效果不好，平时行走的时候可以明显的胎噪声，而且速度越快，胎噪声也越明显，刚开始听的确实挺烦躁的。后来发现把音乐声音开的大一些，就能压住胎噪，效果还蛮不错的。

还是要说一下帕萨特的中控屏幕太小了，显得很小家子气，要是再大点就完美了

换挡不平顺，一二档的时候顿挫，A柱没有气囊

在这种时候买帕萨特被朋友不理解，你们懂得！

中控台设计，现款帕萨特取消了石英钟的设计。

大众车得减震真的是硬，过个减速带颠簸感真强。还有急加速的时候那种顿挫感。真心很难受?！

对于这辆车子最不满意的地方就是车子的味道比较大，我自己倒是挺不习惯问这个味道的，刚开始在店里买车的时候，没有发现这款车子有这么大的味道的，或许是因为是新车的缘故吧，车窗倒是不经常打开的，所以才会有这样子一股子一股子的味道，现在在车里放了一些柚子皮和竹炭包，味道倒是好了很多了，没有刚买回来的时候味道那么大，但是还是有点味道的，这就是我不喜欢的地方，还有就是我个人感觉扶手箱的空间有点小，如果能够在大一点就好了，可以多放一些小物件，这也是极好的，不用特意找一个袋子把他们装起来，这样也是比较省事的，另外就是感觉后悬挂有点硬，过个小坑啥的，感觉硬邦邦的。车子的噪音也是有点大的，或许是因为的轮胎的缘故吧，也有可能是其他的原因，这我就不太清楚了，我也不是很专业的，只能直观的说出我对于这部车子的感受，原因我就分析不出来啦，这就是我在用车的对这部车子不满意的地方啦

这个车子的话都到豪华版了，电动尾门好像还是缺了一点点，所以我自己在4S店花了3500块钱装了个电尾门，还是可以的，不过看在他其他配置还蛮高的情况下，我还是接受吧

外观好看而且大气，还带着一些时尚感和运动风格，无论是周围人还是我自己都对它比较满意。

新款帕萨特的外观是自己最喜欢的。它的整体设计比较偏向年轻化。一改以往的中规中矩。看起来更运动、时尚，特别是他尾灯的设计真是越看越爱

中规中矩但又不失霸气，低调但不失优雅，而且越来越年轻化

溜背式的车身设计，多了几分的动感和年轻的气息

外观有腰线，车灯动态大灯每次启动都会来一套出厂动作

不张扬的外观下，有着一份沉稳和如字的气场，配上LED的大灯和流光转向,整台车给人一种非常绅士的感觉！

修长线性的车身运动时尚又不乏商务气息。LED大灯就像一双眼睛，让整车显得神韵十足，夜晚流水的转向灯非常好看我个人非常喜欢。

车身整体的线条显得这台车比较高档，而且流线型特别的好。 车灯设计：车灯整体的造型设计还是特别具有科技感的，而且都是LED的灯组还带随动转向，车灯的功能还是非常齐全的。

帕萨特外观跟之前的帕萨特变化很大以前就感觉都是一个前脸设计、现在是一个大脸的一个设计看起来更加的大气沉稳的多、现在是越看越喜欢?！

外观很好快，就是适应各种情况，无论是出差还是家用。

外观设计比较沉稳，而且再加上溜背造型看起来运动感也十足。

看到这款车的时候一见钟情，车身勾勒出非常舒适的线条，再配上这个颜色是真的很好看，高端大气上档次，低调奢华有内涵的感觉。

外观又霸气又时尚，很有年轻动感的气息，车头的设计很有吸引力，凹凸有致而且精致感高，整体呈现出一副尊贵的气质，谁看了都会觉得好看。

新款的外观还是让人眼前一亮的，外形霸气，车身修长，线条流畅

外观大气，中规中矩，板板整整，外形设计味美

外型数一数二的。尤其尾箱部分的样子和车灯搭配，夸一下！

帕萨特的外观设计这个东西见仁见智，反正我个人觉得非常硬朗，就是一台西装暴徒的感觉

外观是我最喜欢的特别霸气我感觉，如果让我再选一次的话，我还是会选它。

车子的外观给人的感觉就是低调与内敛的，，车身的线条也是比较整洁与干练的。沉稳之中又不失霸气的，大众家族式的前脸，使得他更容易被辫识。

外观大气但是又不是很时尚，稳重不易过时。

内饰方面比较简洁，各种功能分区还是挺清晰的，使用起来也比较合理，就是感觉用料不太高级。

这款车的内饰整体还是偏商务简约风的。皮子座椅的舒适性也不错。用料什么的看起来也挺上档次的。对于这款车的内饰自己很满意

简单大方，浓浓的大众特色，但稍显老气，而且新车有点异味，正常接受范围呢

全新帕萨特把中控触摸大屏与空调出风口的位置进行了对天。9.2英寸的触控大屏在上方更利于驾驶员的观看与操作，合理地提升驾驶的安全性。

豪华内饰啊，氛围灯10个颜色可以选择，太好了

内饰缺乏科技感，中规中矩的设计让人感觉不到啥新颖的位置，但是胜在简约实用！

内饰相对于之前的老款更加精致漂亮，侧倾的中控屏设计人性化让试驾人员在行车中更方便更安全，氛围灯的加入让车辆在夜晚行驶时车内非常漂亮，这点是我非常喜欢的。

感觉这个内饰真的非常的low，而且在用料方面没有之前紧凑，中控上面的塑料会有异响。刚开始看的话倒让人眼前一亮，看久了之后就发现也很普通了。 ☆ 氛围灯：氛围灯的显示效果倒还是非常不错的，还有十几种的颜色调节。 ☆ 手机互联/映射：手机互联映射方面倒还是非常满意的，特别是car play很实用。手机直接连接数据线，插到屏幕上的USB接口上就可以投屏了。 ☆ GPS导航系统：GPS导航系统说实话并不是很好用，不过平时也没怎么用，都是用car play的。

在内饰方面可能是大众的落点但是对于这种大众粉的话我还是觉得比较的中规中矩的虽然内饰方面可能不算太好看但是它的应用非常多还比较实用的你看氛围灯、导航、投射什么都是安排的方方面面的。

内饰也还可以，但我家小孩买了很多玩具放在后面了，感觉商务内饰加了一些可爱了。

每个人对于内饰的喜欢程度不一样，我个人比较喜欢这样的，比较简洁就算是驾驶的时候也能够轻松的操作。

那是给我的感觉就是低调中的奢华，很喜欢，性价比很高。

我对内饰倒是没什么太高的要求，只要设计不是特别简单就行。这款车的内饰总的来说还算可以，首先是风格方面我挺喜欢的，简约大方不繁琐，但也不会觉得单调，美感度还是很高的。另外就是色泽方面也不错，坐在里面的视觉感受挺不错的，不会觉得光线压抑，所以我挺喜欢这样的内饰。

黑色内饰还是比较耐脏，耐看的，有氛围灯，但是不是那种特别亮的，太淡的颜色真的看不大出来，要是再亮点就挺好看的了

真皮内饰，航空座椅头枕，舒适，氛围灯，流光转向灯

商用的中级车，不会差，不然太丢人！皮质拼接做工很好！

帕萨特的内饰设计以及大众的装配工艺，在合资品牌中绝对算的上是数一数二的，不接受任何反驳。

千年不变的大众内饰，少了一块表，有点不喜欢，不过还好，氛围灯什么的都挺好看的。

内饰的设计风格是偏向简约的，这样的设计使得整车更耐看的，我个人也是比较喜欢简约的内饰设计的，如果太豪华的话反而有点小不喜欢的。

内饰氛围灯颜色太多了，常用的就两三种，颜色太多可能噱头意义更大吧

同级别的车子当中它其实算是比较宽敞的一辆车了，非常适合家用出行。

本来买这款车就是家用的，因为现在自己有孩子，孩子外出的时候东西比较多，。正好这个后备箱能放下不少的东西，完全满足了自己出行的需要。再有就是它的乘坐空间也很宽敞，不论是坐在副驾驶或者后排都觉得很舒服，是长途行驶的时候，一点也感觉不到累

内部空间十分充足，无论前排后排还是储物空间，能满足孩子在里玩耍，坐车旅行时不太憋屈

前后排空间都足够大，正好我老公也有点胖，也不怕挤着他，哈哈。座椅很柔软舒服，对身体的支撑性非常好，我坐在后排如果想盘个腿，肯定是没问题的。

空间好啊，车内部设计的非常合理，前后排都很宽敞☆ 空间设计亮点：腿部空间大整体感觉这个车都很好，轴距这方面很好 家人乘坐评价：很好啊，非常满意这个车都说没白花这个钱啊

空间这块，我是比较满意的，除了后排的凸起的地方有点高，做人比较伤以外，其他的地方我还是很满意的。特别是后备箱，装几个大行李箱完全没有问题！

我178的身高，坐在驾驶位置头部空间和腿部空间还是非常的宽敞，前排电动座椅也可以放平，当你想休息的时候也可以躺着舒舒服服睡个小觉，后排空间也非常宽敞，有一次和朋友出去后排坐了三个人也没有感觉出拥挤。在者后备箱储物空间放上3.4个行李箱不是问题！

车辆整体的空间还是非常大的，虽然平时上下班感觉不出来，但是一家人出去旅游的时候可以充分的感受这台车带来的舒适，家里人的评价也是比较高很满意。 乘坐空间：坐在驾驶位的话头部空间大概有一拳多的位置，后排的乘坐空间大概也有两拳到三拳的位置，可以轻松翘起二郎腿。 后备厢容积：后备箱可以放四个较大的行李箱，出门旅行还是比较方便的。

帕萨特B级车的空间那没法说，就算是190这样的大高个坐在里面都不挤、平时自己一家人在车上也不会很挤、空间十足！！！乘坐空间：本人身高大概在180左右坐在主驾驶头部还有一拳的空间，调到平常开车的位置腿部有两圈的距离，我换乘到主驾驶后排腿部空间有三圈头部空间大概在四指、果然不管是家用还是商用还是选择B级车！！！

空间很大，作为160斤的胖子，完全坐得下，毕竟以我的体型，空间太小不合适。

帕萨特的空间完全不用多虑，而且帕萨特本身车型就不小，就不用去小空间小的问题。

空间算是同级别车中最大的了，没有什么好挑剔的，后备箱超级大，放置两个行李箱都绰绰有余，适合全家出游。

空间方面我觉得没什么问题，虽然平时都是我一人在开车，但前排和后排的空间我都有体验过，都是足够可以容纳下我的，不存在压抑感，驾驶位的空间更是不错，特别宽松高大。后排坐三个人也是没问题的，目测不会有拥挤感。

空间还是没得说，不管是前排还是后排，都是有一定的活动区域在，坐在后排完全不会感到拥挤，相反会觉得离前排还是有一定的距离的，作为一辆商务车是不错的

空间这个是最得意的，这个价位，而且前排，后排都比较宽广，坐上去舒适度可以

空间大，这个人肯定的，后排双腿直接扯直了放！

本人身高1米8，前排调整到一个我的正常坐姿，再坐到后排还能敲个二郎腿。☆ 空间设计亮点：全景天窗的设计不会让后排乘客显得很压抑。

空间挺大的，我们家人挺多的然后一点也不挤的慌。

个人感觉车子的内部空间还是比较大的，前后排的空间布置也是比较合理的，尤其是后排座椅的空间还是比较大的，在后排翘起二郎腿距离前排还有一拳的距离，车子的后备箱空间也挺大的，出去游玩的时候，一家四口人的东西都能装的下。

空间比较合适，很宽敞，乘坐感觉也比较通透明亮

我觉得它的动力是那种爆发力不强但是后续力量比较足的那种，起步的推背感没有达到我的要求。

我对动力的要求没有那么高。但是这款车的动力自己还是很满意的，2.0的增压的提速推背感还是很明显的，油门踏板也很轻，不用那么用力。提速就一下上去了

虽然在同级别车中不是表现最优秀的，但是家用需求足够，顿挫感也没有传说的那么严重

我老公一开始担心动力不够，后来开了几次车下来，发现担心完全是多余的，330版本的动力很给力，起步很轻快，脚一踩油门，刺溜一下，开走了。非常漂亮，给力！

动力暴躁发变无敌，说加速就是一脚油门的事太虎了

我买的是330TSI的低功率版，建议大家在预算没有超出太多的情况下，还是上380 TSI的吧，330TSI在城市里足够使用了，但是在高速上面就差了一些，特别是超车的时候，感觉特别明显.

我买的2.0T的个人感觉起步的时候稍微有点迟滞，转速提上来之后加速和推背感还是特别明显。

在动力方面我肯定是非常满意的，毕竟搭载了2.0T的涡轮增压发动机，提速的推背感非常的强烈，而且在超车的时候也很果断，给多少油就跑得快。

自己的这款帕萨特当时买的是330的动力，当时想买一个380的动力但当时为什么没有选择380呐，因为当时4s店的试驾车就是330的动力上了一圈的马路上就感觉330跟380动力没什么差～平时开下来在坐满人的空间330的动力也完全带的动真的挺好！！！

动力很足，上高速感受挺深的，完全够我用了。

对于动力也没有挑剔的地方，帕萨特的百公里加速在十秒之内，而且2.0t的动力家用来说是完全足够的。

动力的话感觉稍许有一点点肉，但是对于其他的车型两点零的来说动力还是比较可以的。提速还是相当快的。

动力设计挺好的，我觉得对于家用车来说，这样的动力其实是够用了。加速超车的时候挺给力的，都是轻轻松松就能超越，基本不存在压力。我对动力的要求就是够用就行了，也不要求一定要很强的动力，太强的我也用不上，所以目前这个动力我就觉得挺好的。

2.0涡轮增压的动力，对于我日常上下班以及平时出街都是足够了的，现在的车型普遍都是带t的，所以动力方面还是很满意的

我选的2.0动力的，提速一点也不肉，就是一二档换挡不平顺

动力不错，2.0的带t。能够满足我跑高速的所有需要。

2.0T搭配7速双离合，无论是超车还是跑高速，能给与非常有信心。

给油门就跑，就是其加速的时候挣挫感太强。

车子的动力方面目前没有特别大的感觉，个人感觉还是不错的，平时开车都是在市区里来开的，车子的速度并不是那么快，也不喜欢和别人飙车的，所以在动力方面的感受并不是特别的明显，但是个人感觉动力还是够用的，能够满足我的日常的需求的。

动力可能上了高速稍微弱一点点，其他都还好

车子的一些功能还是比较丰富的，有很多功能都比较实用，能够减轻开车的负担，操控起来会更容易。

因为自己平时经常开车，对于大众的车也经常接触，所以这款车开起来就完全没有难度。个人觉得它开起来相对比较稳，方向盘握着的感觉也不错。刹车什么的灵敏度都很高

方向盘灵敏，倒车影像比较实用，但是偶尔遇到路况特差的，悬挂表现稍微有点差

大众的设计风格，简约而不简单，车型线条简单硬朗，简单的设计就能给人一种，高端大气上档次的感觉，很耐看。

大众操控是没的说，指哪打哪，方向盘灵敏，很不错

操控还不错，方向盘指向精准，回正迅速，前后雷达很贴心，倒车影像很清楚。

操控方面也是我选择帕萨特的一个非常重要的原因，整个驾驶感非常好当你坐在驾驶位置的时候座椅包裹感和握住方向盘会感觉整车无论在低速还是高速所反馈给你都是那种游刃有余的感觉，高速的行驶的时候整车也特别的稳！

车辆整体的操控我觉得还是非常优秀的，方向盘非常的灵活转向轻松，而且车辆底盘很扎实，开起来特别的稳。

在没买车之前开过朋友的别克、雪佛兰、现在在开大众我就觉得大众的操控还是可以的而且打方向盘真的是超级的轻松！！就叫我的孩子来打方向盘都可以打的动、开起来非常的舒适！！！

刹车表现没什么问题，转向也挺顺的。就是家里老婆有点不习惯。

方向盘比较轻，转向的时候也不需要太费力，指向线比较精准，这一点新手也就能够容易驾驶。

方向盘的话带有电子助力系统，嗯，操控起来相当的游刃有余，可以一手掌握。

操控性能也是让我很满意的一个地方，主要是它挺好开的，驾驭起来不会有压力，很轻松。而且车身构造平稳，打转向的时候人不会有侧倾。

操控要说的就是打方向了，它的转向很轻松，是个女孩子都可以轻松驾驭，方向也很精准，作为一名新手刹车真的不要太灵

整体操控性挺好，不过，现在又有A柱的问题，有点纠结

这是个绕不开的选择哟！变速档位越多，变速越轻盈滑顺。

帕萨特同样秉承了德系车一贯的操控感受，高速通过减速带依然是那么的稳，高级感十足

指哪打哪，非常灵活，方向盘，也很轻盈。。

车子的方向盘是比较轻的，转向准确，反应也是比较灵敏的，中控台的设计也是比较简单的，按钮方便识别，操作相对来说比较简单的，前挡风玻璃视野也是比较开阔的，行车安全系数还是比较高的

操控比较顺手，响应很快，基本上没有什么延迟

最开始没有对油耗这方面抱有太大的希望，但是慢慢的使用下来我觉得它是一辆挺省油的车子，性价比就更高了。

油耗的话因人而异吧，我对这款车的油耗挺满意的，平均下来也就是8.5的油耗，个人觉得已经不错啦

油耗：上下班代步，三线小城市，交通请款还比较理想，不是特别堵车，所以油耗不高，较满意，但当人也是人人都希望越低越好

油耗：油耗的话，我老公开车开的多，具我老公说，差不多7.8这个样子，具体还不太清楚，要等这箱油跑完了，就可以算算看看实际的和这个有没有差距。有听说，大众车比较省油，哈哈……

油耗：油耗这方面也是非常满意的，2.0t的车8个油还想干啥

油耗：作为一款B级轿车，帕萨特的油耗真的让我很惊喜，目前车子的平均油耗才8.7，如果是跑长途高速的话，更低!

油耗：油耗方面我平时加油都是加95号汽油，我个人用车频率比较高百公里油耗在8.1左右吧，我个人觉得我的驾驶习惯不算太好如果在稍稍的注意应该会比现在要低一些。

油耗：车辆在油耗方面我觉得一般吧，只能说自己是可以接受这个油耗。平时在市区行驶大约是8.2个油左右，如果说在高速上行驶，油耗大约在6个油左右。

油耗：平时可能自己有着恶习就是大脚油、不知道是我给油给的太多了还是怎么样？人家的油耗都在7～9这样、而我自己却要11这样的一个油耗。看来我自己的这个恶习要好好的改改了、不然一脚下去就人财两空啊哈哈哈哈～

油耗：油耗看起来挺省的，但因为我要出差，所以一个月下来也要2k，比之前少了一些。

油耗：油耗这没有什么问题，因为我真买这款车之前就已经听说了，帕萨特的油耗会偏高一点，所以说我已经做好心里准备了，而且听说过了首保之后还能再低一点。

油耗：我在市区油耗在十个左右，上高速应该会更低，大概在八个油左右。

我的车子还在磨合期内，但油耗表现却让我觉得挺满意的，我现在的油耗是百公里9.6个油，比我预测的油耗要好一些，我预测的百公里9个油。这样一对比下来，就可以看出来它的节油性能还是很不错的。

油耗：油耗还是能接受的范围，这主要还是要看开车的人，我是属于那种一脚踩油门的，比较喜欢那个推背感，所以我得油耗会要大点

油耗：综合起来还可以，因为我跑高速多点，比较节省

油耗：油耗跟车子的排量成正比，这个车我从来也不会要求油能多省！速度是靠油来冲的！

其实很多同级别2.0T车型大家都觉得油耗很高，至少13个起步，其实我自己这台帕萨特油耗真的不高，就上下班市区代步，平均油耗也就9个左右。

油耗：我不经常上高速，就是家用。油耗的话，基本在十个到11个左右吧，说实话，有点费油。

油耗：车子的油耗还是比较低的，发动机的油耗是比较经济实惠的，在开空调的情况下，油耗与平时来讲，变化不是特别的大的

油耗：目前还没跑太多，油耗基本在接受范围内，估计以后还要降一点

其实乘坐起来还是可以的，座椅偏硬底盘偏硬，整个风格比较偏向运动的那种，遇到路况不太好的时候比较颠簸。

帕萨特这款车整体的舒适性挺好的。座椅的支撑性和包裹性都很好，软硬适中。就算是偶尔开长途，也不会觉得很累，唯一不足的就是减震不太好

高速上风燥稍微有点大，空调制冷效果很好，座椅也很舒适

座椅我觉得挺柔软的，不管跑长途还是短途，对于腰部跟腿部的支撑都起了很好的作用。在开车的过程中，减震性能也挺好的。

舒适度不错，车内空气净化提高了生活质量啊

整体来说还是不错的，就是减震差了一些，座椅的包裹性很不错，但是坐起来偏硬，音响效果也不错，隔音效果也还行！

首先说一下座椅的包括性很好，还有腰托让整车的舒适的性更好，再者就是隔音也很非常好，当你行驶在路途中放上一首自己爱听的音乐就是一种享受啊。

座椅的舒适度还是比较高的，特别是主驾驶位，有记忆座椅功能，车子在别人动过座椅的情况下，可以很方便的就调节到自己常用的坐姿，而且还有座椅加热功能，冬天开车会很温暖。 ☆ 后排独立空调：可以提升第二排的乘坐舒适性，特别是夏天。

不得不说帕萨特B级车不管是空间还日常的使用、都是有给人一种空间大底盘稳重的风格～尤其是是行驶证高速上的时候就给我感觉车身都降低了一样，玩笑话但是开下来确实是这样

真皮座椅，做起来跟自己家沙发差不多，相对稍微硬一定，但太软也不行。

悬挂比较硬，减震这里做的不是太好，走一些颠簸的路段，并不是能够很好的给过滤掉。

菱形皮座椅 质感特别好 悬挂也特别好 坐起来很稳定

这款车的隔音降噪效果太好，听不到比较明显的噪声，而且不管速度高低，都不会伴着这种声音，不会将车内的音乐开的声音稍微大点，倒是可以压住胎噪。

作为一款商务用车，在舒适感方面做的还是可以的，座椅是那种菱形图案，带呼吸气孔，劝大家不要套上座椅套，太影响舒适感了

前排后排舒适性都挺好，座椅也是真皮，航空头枕

?爱了。这空间没谁了！盘下这车冲空间去的不为过！舒服！

帕萨特的舒适度真的是秉承了德系车型一贯作风，底盘非常整，通过那些沟沟坎坎显得非常有质感。

除了减震不太好的话，别的还可以，座椅舒适度都挺舒服的？

车子的座椅还是比较舒服的，一点都不硬的，而且车子给腿部留的空间也是比较大的，同时后排空间还是设计的有空调的出风口，还是比较贴心与合理的

整体舒适型还不错，悬架软硬适中稍微偏硬，不容易晕车

性价比我觉得是很给力的，同级别的其他车子在性能以及配置上面有的跟它差不多，有的甚至不如它，而它的外形还这么的好看这么吸引我，所以性价比很不错了。

性价比因人而异吧，我认为买到自己喜欢的车就是最高的性价比。当时买的时候也经过各方面的比较。最终选择了帕萨特这款车

性价比是个仁者见仁 智者见智的感觉，总统感觉大众保值，油耗又不高，多年畅销应该是有他自己有道理的

各个认为这款车型的性价比还是比较好的，不管是保养维护，还是4S点的售后服务，都是非常负责任的，非常专业的。值得信赖！

性价比必须推荐，明珠的服务也很好，多去莱山明珠看看车吧

如果你是一个并不注重运动时尚，而且对驾驶乐趣没有太高要求的话，帕萨特绝对是你的首选，每天下班，打开音乐，给上一根烟，在车上一个人坐一坐，会很舒心！

性价比这个怎么说呢，还是看个人吧。如果你真非常喜欢这款车但是相对于别的车少上几个功能我想你也不会太在意，但是相对于同级别的帕萨特的外观，配置，以及保值率都是不错，我个人感觉帕萨特的性价比还是可以的。

个人觉得新款帕萨特在同价位车型中整体的性价比还是比较高的，无论是在配置还是动力方面都还挺不错的，而且我感觉现在的帕萨特也非常的适合家用。无论是车辆的乘坐体验，还是在空间上的利用率都非常的高，如果说是考虑只买一台车，但是又想上下班使用和家用的话，我觉得这台车是非常合适购买的。

之前买帕萨特时看了一下别家的品牌的车系也是B级车型不管是从4s店的热情态度还是服务质量还是感觉大众的品牌形象要好上一下、而且在同样的车系中帕萨特的价格也还是很有吸引力的。开下来的这几天觉得不后悔买这款帕萨特！！性价比算高的一款！！！

毕竟算是二手车了，性价比摆在那里了，买国六新车就要23w、24w。

首先，大众的品牌目前也都是家喻户晓了，而且20来万的车子，无论是性价比还是配置这些方面也都是物有所值，用我个人的观念来说就是这款车的性价比挺高。

曾经对比过雅阁两款车，虽然价格相差不多，但是帕萨特的性价比更高一些，颜值也更符合国人的审美。

其实性价比高不高，我觉得更多还是要看价格方面，这款车的价格对我来说是很满意的，正是因为它的价格不错，比较吸引我，所以才促使我入手它。另外，就是它在配置、油耗、颜值等方面的设计也都挺让我满意，所以我觉得它挺值这个价的，至少入手不亏。

基本上价格比较满意，赶在年前提车，对车型也比较喜欢就提了

性价比可以了，不比迈腾，奥迪差，而且轴距空间大

这个车的测试结果虽然不尽人意，但是也因为这样优惠不小！

330TSI 2.0T豪华版22万多的价格，加上这么酷炫的外观设计以及强劲的动力，可谓十分有性价比。

性价比也就是那个样子吧，再加点价，可以买一个奥迪A4了。不过，千金难买我喜欢。

这款车子还是比较实惠的，价格的优惠力度还算挺大的，在加上大众这个家喻户晓的汽车品牌，使得整车的性价比变得高了许多的。在同级车中还是有优势的

基本上价格还比较满意，赶在年底前提车我，所以价格上有心里预估，基本算满意