不满意的话，内饰吧，做的确实普通点了，对比帕萨特自己之前一代，内饰也都差不多，就是内饰简单。

市区堵车油耗非常高，低速换挡顿挫严重，内饰塑料感太强，车联网系统垃圾，不像二十万级别的！不过大众都这样，万年不变的内饰！

这个车的空间还是稍微有点小车内的，储物格设计的也不多，油耗也比较高。

减震的效果不是很好，过减速带的时候总感觉要跳起来

车子隔音效果比较一般， 遇到堵车的时候隔音不太好。

车子有电动后备箱就好了，经常开关后备箱，有时候有点不方便。

老款车型与新款基本上没有差别，但是它的胎噪有点明显

最不满意的就是内饰了吧，说实在的其实我对内饰的要求其实也不是太高，不过也想有点不一样的东西区别于别人，可这款车的内饰就是一贯的中庸大众风。

就是动力，虽然他能满足整体日常的需求，但是他在低速换挡驾驶的，有点顿挫感，还有些拖拽感。

过减速带时候有响动，影响驾驶舒适性和体验感。开关车门的时候就感觉门没有那么重实感，就感觉门特别的薄。关门时候玻璃还有震动感。但是开起来就没有那么明显了。

最不满意的就是内饰，车的内饰风格太简单了的，没有个性，缺少品质感。

基本上没有什么不满意的地方，要真的说起来就是开起来风噪可能有点大吧

比较不满意的地方，就是感觉这款车在起步方面有一些动力不足，有些许的吃力，还会有一些顿挫感，但是好在只是在刚起步阶段，会有这样的感觉。

胎噪较大，这个噪音就是来自轮胎，路面平滑稍好，如果路面不平的话，那个胎噪有点不能忍受。

内饰用料有待加强，虽然中控台改了样子，但是还是偏老气了一些，不够年轻，用料也需要加强，有点味道

怠速的时候，很明显的抖动，噪音大，对于我这种要求高的人来说是一种折磨，会给我一种廉价的感觉。

就是后排有点突起，坐三个人中间那个座位会比较难受一点。

内饰感觉一般般吧，新车刚到的那几天味道有点大。放了几个碳包几个星期才把味道散掉

新车的味道太大了，放了除味剂都散了好久才好一点

20多万的车，感觉内饰普通了点，中控塑料感强烈，不上档次。

外观，帕萨特在大众轿车里的颜值也算是佼佼者了，数一数二的了，外观也是帕萨特这个车型最具有特色的了，黑色跟帕萨特搭配起来感觉也是画龙点睛了。

我个人感觉的话，这台车子的外观设计的是比较个性的一些时尚的元素设计的也比较广泛，加上车身的线条整体上都是比较平滑，圆顺的，所以说看着给人一种比较沉稳的那种感觉吧。

外观是比较运动的，车身看起来很修长，前脸攻击性也很强，显得非常的霸气。尾部造型也非常圆润，我很喜欢这种设计。大众帕萨特设计稳重，从早期的“商务”形象，到现在的“优质青年”形象。

外观很满意，新款帕萨特外观改善了好多，更年轻化，更适合年轻人

外观非常的帅气，经典的大众脸设计，侧面非常修长，看上去很有气质。

外观看上去挺洋气大气的类型，反正我觉得挺适合我的，自己用起来也很好。

偏商务的外观很大气，自带贵族范。比较符合商业精英的气质，哈哈

外观整体大气简洁，线条流畅，前大灯很漂亮，大气沉稳。

车身的线条很漂亮，尾部独特的字母标识，时尚的漂亮大灯，颜色也是选的大气的黑色。

外观很大气，特别的出众。很有设计感，车身流畅感觉有一种年轻动感的感觉。车尾部设计很酷，未来感十足，时尚性感，开出去有面子。

外观设计比较时尚大气，这个黑色就能给人很有品质的感觉，车身线条流畅，大车灯特别酷，然后就是后屁股有英文字母。

大众的经典车型，流线的外形，车的腰线也比较明显和柔和，商务家用都很合适。

外观设计非常漂亮，车身很霸气，而且也很时尚，商务风感满满，车身的流畅线条设计，加上前脸中规中矩的大众冈格，显得霸气十足，辨识度很高。

外观还是比较满意的，高端大气，新颖的设计总是让人感到满意不仅仅如此。车灯设计：新款的尾灯也有了较大的变化，希望以后会有更大的突破，比如设计成那种流光闪的。

外观霸气，前面的大嘴加上性感的屁股，挺动感的，比老款的好看了许多

新帕造型时尚大气，在商务之中又多了运动风，给这个经典老大哥车型注入了新鲜的活力，大溜背的造型也让帕萨特焕然一新，瞬间年轻了10岁，从中年大叔变成了帅气小伙，全LED大灯，还有转向辅助灯，安全性大大的提升了。

选择这款车呢，也是因为这款车子外观非常满意，看起来大气稳重，造型非常符合我的审美，开出去也有面子。

外观很大气，是大众经典的款式了，线条还是比较流畅的，比较耐看

外观耐看，看起来就比较奢华

新帕萨特保持了原来的经典造型，但是又改了一点细节，综合来说还是很大气美观的。

内饰也算是大众通病吧，更新换代这么多了，内饰的变化没有什么显著的创新设计吧，就是大众的简单简约的风格，简简单单，普普通通，这也是大众内饰颜值评价，感觉大众也并没有在全力的对内饰颜值分布设计有什么想法，主要还是在内在性能上发挥吧，这也很重要，也是决定着车的使用寿命吧，内饰内在性能还是很不错的，感觉买大众的车主看的也不是大众的内饰颜值，更注重点内在性能吧，大众性能确实做到不错。

车联网也比较垃圾吧，大众哪有什么内饰可言，塑料感太强，新车异味大！音响一般般！

内饰做的也比较有科技感，功能用起来都比较顺手，新车的用料也可以，没什么异味，做工也很好。内饰继承了一如既往的稳重大方，风格卓雅，色调沉稳。布局豪华，座椅成色高级，多媒体一类的配置少点而已。

中控台样式新颖，大屏略向驾驶位倾斜，用起来顺手，行车时眼角余光就可操作，怎加安全性。

内饰设计挺简约的，看上去大方又美观，座椅坐上去柔软舒适，在车内觉得空调效果也很不错。

内饰做工挺好的材质用料不错，座椅是采用的真皮座椅，这一点值得肯定，柔软又舒适，前排座椅还带加热功能，前后排都有中央扶手，后排带有杯架挺实用的，然后空调制冷效果很好，噪声也不大，车子后排还带独立空调，温度分区控制，采用的自动空调舒适又方便。

内饰的颜色比较深，说不出来哪里不好，也不亮彩。就是很规规矩矩的。

内饰部分就是一般的中庸的大众风格，没有什么特别的特点，但从另一方面考虑可能这正是他的特点所在。

内饰风格设计就是大众风格，中规中矩的中庸之风。

内饰，特别是仪表盘那里清晰明了。材质也没有塑料感觉，诚意满满的。手感很棒。

内饰风格中庸，平凡没有个性，然后材质的话也缺少写高级质感，希望能在质感上面能有提升。

内饰比较一般，大众的设计没太大亮点，用料上倒是比较舍得的。

内饰方面的话个人感觉还是比较合理的，那次的感觉看起来非常高端。而且座椅的造型设计不错整个车身内部设计非常耐看，而?中控台的设计非常合理，功能很多，使用也很方便。

内饰还一贯的成熟稳重型，这才是吸引成功人士的重要组成部分。全触摸式的大屏，更上一个档次。

内饰的样子不是我喜欢的类型，另外新车有些味道，需要散一段时间才行，这点不好，用料上应该再讲究一些

内饰中规中矩，很有儒家中庸之道，感觉和其他款型没什么区别，唯一亮点就是手套箱内植绒，显得很贵气。

内饰风格简简单单，做工用料都还可以，有些细节也很是精致，中控台配置齐全，大屏很实用，看着也是清晰，车内还有个大天窗，视野开阔，偶尔打开通通风感受是非常好。

那内饰还行，中规中矩，没有太大的亮点，是大众一贯的风格，新车到手有点异味

黑色内饰很喜欢，做工很精致

大众的内饰还是老一套，感觉没什么太大的亮点，20多万车子中控的塑料有点多。

空间的表现，挺大的，我的感觉就是，车内本身如果空间大点的话，开车的时候就会觉得很宽敞，开着就会很舒服了，整体空间我这一个月使用下来，是完全够用的，出现不就是行李箱嘛，出离家近的，也不用带什么，对我来说是完全够用的了。

后排空间大，后备箱容量也可以，家里人说坐着很舒服，座椅挺软，比迈腾软点，轮胎噪音大，很挑路面！

这个车的乘坐空间勉强够用，车内的储物格设计的比较小，而且不够多，所以有时候东西多了，车里放的乱糟糟的，后备箱开口也不大，放不了大物件。舒适度不好，胎噪比较明显，座椅也比较硬，开这个车跑长途还是比较费腰的。车身的长度与宽度尺寸充分，轴距和轮距都很大，乘坐区间占比大，座椅宽敞，物品收纳方便。

驾驶空间随意调整，后排空间宽敞舒适，后备箱实用性很强

空间非常宽敞，腿部空间充足，活动非常的自如，坐在驾驶位觉得视野效果很好。

空间是挺宽敞的，偶尔接待下客户也是不错，乘坐起来舒适，后备箱也挺能装，就是不是电动后备箱。

必须是大空间才接受，有时候跑个长途高速，如果你坐后排的话，空间太小那得多难受，久了甚至就腰疼。所以空间一定要大

车的乘坐空间很宽敞，后备箱也很大，杂七杂八的能装很多东西，家人乘坐都说很舒适。 乘坐空间：我就是中等身材，做进去头部空间

我体重170斤，乘坐在车内比较宽阔，并没有束手束脚，车内空间利用率很高，后备箱储物能力超强。

空间分配很合理，前后座椅留的距离也正好。足够腿部随意摆放，车内隐藏的地方空间也很足。后备箱比较深，而且开口大，表现突出。

空间宽阔，家里人还有坐过车的亲戚朋友都说是挺宽敞的，确实头部到车顶，还有距离。

前排和驾驶空间很大，座椅也可以多向调节的，后排坐三个人完全没问题。

空间方面还是比较宽敞的，前后排空间设计挺合理的，调整好座位，以后头顶空间还是比较充足的，腿部空间和生产空间也很充裕，后排也不行，后背三空间的容量也比较大。

车内空间很充裕，相比同级别的车来说，应该是相当出色的了！后备厢容积：帕萨特的后备箱那还需要多解释什么吗？两个字 大、深

空间上帕萨特足够使用了，无论是家用还是商用，妥妥的，完全没有问题

新帕的空间很nice，基本上可以让人随便坐，后排跷二郎腿也是可以的，就是后排凸起有点高，咱也不要求纯平地面，至少做的别那么高，很容易绊倒人，估计当初设计的时候，也没考虑满载的情况。

车子空间很大，前排空间很宽敞，坐着很舒服，后排空间也可以坐三个人，不会太拥挤，后备箱空间家用充足。

空间的话还是挺大的，后排坐三个大个子没什么压力，只不过中间的杠有点高

对于帕萨特的空间，我想都不用说大家都知道，不管是看起来还是坐进去，空间都非常的宽敞，特别舒适

前后排开车和坐车的感受都很好，不会压着头。后备箱空间大，拉个大件不费劲。

加速起来，稳，平时上下班等绿灯起步的时候，也是很快的，毕竟也是2.0的发动机，上坡度的话，就拿每个小区都有的地下车库出来的时候，那个坡度，给点油门，上来还是很轻松的，给我的驾驶感觉就是俩个字舒服，开车嘛开着舒服就好了。

底盘扎实稳定，方向盘指向比较准，操纵简单，高速不飘，动力可以，跑高速时一脚油门，动力随叫随到！ 起步/加速动力：整个车子的动力表现还是值得让人认可的，像我个人来说的话，平时在市区里面开的比较多，再就是遇到路况不好的时候也要经常堵车。我个人觉得这台车子操控起来还算是比较精准的，也可以轻松的适应，尝试里面的复杂路况，对于这方面的话还是挺不错的，收的比较迅速，而且刹车啥的响应起来都特别灵敏。现在就是车子的减震效果做的不是特别好，虽然说车子的定位是偏向于运动一些的，但是我觉得作为一台家用车的话，还是要更加倾向于舒适性的方向，除了这一点车子真没什么可以挑剔的。

操控性还行，转向比较精准，车子的底盘稳定性也很好。转弯的时候支撑也不错，刹车效果也比较灵敏。但是动力一般，加速缺少爆发力，而且换挡的时候不够平顺。这个车是外观看起来运动，但是车子的实际驾驶的时候加速还是很一般的。 方向盘轻重：驾着这车，一口气驾驶三两个小时，仍不觉得疲惫，这时你就会对它的座椅性能赞不绝口了，细腻的坐姿调节能力和腰部支撑效果，扎实的坐垫，和完美的包裹感。

动力优秀，提速效果好，就是我朋友开了一下说变速箱不大好，我也不太明白

车子起步速度很快，上坡也毫不费力， 车子不溜车，整体驾驶感受非常好，觉得不好就是隔音效果一般。

驾驶体验感挺好的，方向盘握着手感很好，操控起来也挺灵活，一点也不觉得这车开的笨重，车子停车也是非常方便。

2.0T的动力很出色，轻轻给油车子就走了，上坡也不费劲

动力强劲，开车加速时有非常明显的推背感，同时爆发力也很强，能满足我和家人的使用。

动力总体来说不错，能满足我家平时的使用，但也有一些问题，低速换挡时有拖转感，还有一些顿挫感。但油门能跟上的话，换挡也挺快。

在满载的时候起步有点稍微的肉，加速度的时候感觉不明显，但是正常使用问题不大。

排量优势还是有的，动力给力，加速时有明显的推背感，爆发力强，空调对动力也没啥影响。

在市区开开却对没有问题，高速也能和豪车有的一比。

在动力方面，实际上是没有什么太大缺陷的，就是在起步过程中会有一些的吃力，但好在也就只是在这阶段正常行驶过程中是一点问题都没有的。

这几天早上比较冷，早上起步还是比较肉的，后备箱的线束还是比较明显的。

330的动力不成问题的，之所以没买280的主要就是考虑到动力的问题，给点油门就窜出去，相当给力

2.0T的动力 第三代EA888发动机 湿式双离合，轻轻一踩，油门过半就能感受到满满的推背感，一般我不用S档，一是市区堵车用了也没多大意思，二是这个也费油。

车子动力强劲，起步很快，没有肉的感觉在路上加速起来也是迅速超车也是很轻松。

动力还是挺充足的，想要多少速度舍得给油马上就有，提速的话也很快

2.0T很适合我家用，油耗也不是很高，动力也非常不错

动力家用的话完全足够，330动力澎湃，起步不会肉，加速还是挺快的，平顺性好。

操控方便，转向灵活，方向盘不带一点迟疑，高速上尤为明显。

操作很简单方便，辅助变道功能不错，可以提醒后方来车。

操作的个人体验不错，方向盘手感轻，整体来说操作简单，上手容易。

车身的稳定控制性好，刹车挺灵敏，一脚下去没啥问题。方向盘指向精准，也很省力。

操控方向盘灵敏，方向盘很轻，很适合女孩子开。转向也很灵，很顺滑。倒车入库时候操作也很好操作。对于新手很好，刹车反应很灵，电子手刹好用。

方向盘省力，刹车灵敏度高，脚一踩刹车就有明显感觉到起作用了。

操控上也还不错,方向盘还是比较轻的，至少操控不累，开起来很稳。

操控起来也是非常的流畅，方向盘的手感很好，而且转?精准，没有虚位过弯，也没有明显的侧倾感，行驶稳定性性很好。

操控性还是要弱一点，可能是加长了轴距的关系。对于老司机的我来说这不算什么问题，电动的座椅调节，舒适的方向盘手感，加集成按键操作，方便极了

车虽然大但是好开，转向清晰，指向精准，好开的很

方向盘轻盈，精准好打力，整个操作台更偏向于驾驶员一方，跑高速的时候最高跑到150，感觉后面还有空间。

方向盘很精准，力度比较适中，在高速上开的时候底盘很扎实，一点也不发飘。

操控挺不错的，方向盘很灵活，指向比较精准，刹车反馈也很快

不怎么确定操控好不好，反正平时驾驶起来比较平稳，方向盘也比较轻便。

方向盘比较轻便灵活，指向精准，大众底盘调教很是不错,这么大的车过弯半径却不感觉大，很好开。

油耗就目前开到现在说吧，有个一个多月了，目前油耗感觉不是很稳定，可能还是天气的原因吧，还有我个人的原因，最近我家这边天气，也没有真正的度过夏天的气候吧，还是一样的炎热，出去也不能不来空调吧，不然在车开着窗户外面风都是温热的，关上吧又是移动的火炉一样，空调长时间开着，油耗就上升快点，因果关系吧，还有就是，我平时喜欢买快点，有时候我休息我媳妇就出去工作，我媳妇算是个新手，开车也是比较慢，前后的落差也是蛮大，这个一开始没怎么注意，从网上了一下，一会快一会慢居然也会耗油点，也算是涨见识了，以后自己习惯还是得改一下。

高速油耗低，市区红绿灯加堵车太高太费油，关键还得加95的，现在油价飙升，快加不起了！

油耗还是有点高，现在百公里油耗9.1升，肯定是比日系车要高出一大截。

7.5个油让我很是欣慰，这个油耗2.0T的车真的是很省了

油耗：车子油耗我觉得不算高，平均八个的样子,对于我来说能接受。

车子油耗不算高，平均九个多，对这体型的车来说是正常的，我个人觉得还好。

油耗：感觉油耗有点高啊，离宣传的油耗差别有点大哦。而且我还经常跑高速，我觉得油耗应该更低才对啊

油耗：整体来说油耗不多，不到10个油平常使用满够了。

油耗：每天上下班不定，油耗围绕在10个油左右，当然这样的路途堵车是肯定经常啊，底盘的话比以往的感觉硬一点，有时会感受到些许颠簸。

油耗：油耗跑高速很省油，也很平稳。市区上下班时间耗油量很低。平时也就9个油。高速就更省了。夏天开空调的油耗也能接受。

油耗：油耗方面的话，我一般情况下就是上下班油耗也就8、9个油这样，要是出去玩的话也就10个多油啥的，用的来说，在我的接受范围内。

油耗：这个就看你驾驶的路程了，堵车的时候相对高点，自动启停的功能可以省点油。

我觉得油耗方面应该跟个人的开车习惯有关，就比如我平常开车舍得踩油门比较猛，所以以稍微?一些的话。我个人也是完全可接受的。

经常看到有人说油耗高，这个我就有点不理解了，首先我自己开车一般油耗都在8个左右，还没跑过高速，目前高速油耗还没法提供，但是市区油耗8个左右偶尔还开开空调。

油耗油些许的高，但是在我的接受范围之内，要是能控制在7.5个油以下就最好了，综合下来啊，高速的话很省的

上文说过了，高速最低跑过7个油，市区就很高，平时上下班比较堵，都是10个以上。

油耗：油耗方面还可以目前是在磨合期平均油耗大概是在八点五个左右表现还可以

油耗：因为平常上下班都在市区，遇上堵车的时候油耗会高一点，大概10个油左右，高速的话5个油差不多

油耗：油耗不高哦，8的样子，这个油耗完全可以接受

油耗：目前油耗8.5,个人感觉夏天这个油耗还算正常。但是油耗要是降到7.5左右就妥妥的满意了。

真皮座椅电动调节还带加热功能，早上出门空调暖风来的快

帕萨特的乘坐感无疑是舒服的，座椅舒适，多媒体功能也都齐全，要是有氛围灯就更完美了

车内没有明显的异味，驾车时噪音也小，座椅也很柔软，驾驶出行时舒适度还是很高的。

买了以后没少开车出去玩，家人都反应说这座椅挺柔软的，但我妈说如果是带按摩功能就更好了，我说妈啊，我努努力，下次换个带按摩的车。

座椅很舒服，又很软。音响效果不错，遇到减速带减震效果也是棒棒的。就是车内防噪音效果有点不好。驾驶时候会有时候听到噪音。有点影响舒适。

座椅很舒适，一个是比较柔软，在一个能整个人包裹一来，驾驶时，车内噪音小，在驾驶车内的音响一放，也是挺美的。

座椅舒服，整车很宽敞。后排还有独立的出风口，能控制温度。速度上来了有一点点风噪。

舒适度方面的话。个人觉得还是非常不错的座椅的，用量非常体贴，而且，在仿造减震的方面，做的也是非常的良心。

舒适性那是绝佳的，当然也有我座垫的功劳，还有这个纱窗设计非常漂亮也实用，总体来说是很不错的。

开车坐着都不错，挺舒服的，车内静音效果还算可以

副驾驶有老板键，后面一般是坐老人，我妈腿脚不太好，有这么一个键，方便她随时调节。

舒适性一般座椅后室坐着包裹信号，悬架减震有点硬，过不好的路段电波有点大，坐着不是很舒服，车内隔音效果也还可以，偶尔会有点胎噪。

座椅还是比较柔软的，长时间开也不会觉得特别累。悬挂比较软，过坑洼路段基本没有太大的颠簸

舒适性很好呀，空间没话说，坐五个人都不觉得拥挤。后排有出风口，夏天很凉快，不过减震性不是特别好，有点颠

车子的舒适性不错，座椅包裹性好,柔软舒适又有支撑力，开长途不觉累，速度上来后会有一点风噪声，还是能接受的。

性价比挺不错的了，结合自身情况说吧，自己要求这个价位多自己的情况也是很不错的了，也没有因为什么价位比较低，内在的性能什么的就会变得有很多毛病什么的，我还是主要看重性能和外观的，性能目前用到现在也没有什么毛病，外观也更是我喜欢的颜值，整体来说性价比还是很不错的。

大众帕萨特性价比一般般吧，没有以前的味道了，外观还是喜欢老款给人大气稳重的感觉。 品牌评价：说实话当时我驾驶它的时候也算是一个小白司机了，但是开着这台车的话，完全不会有任何的慌张感，车子的安全性和舒适的驾驶操控都是让我开着比较放心的资本，即使是新手小白也可以轻松开着。再一个的话就是车子开着也比较省油，一开始是想买一台大众车子的，因为日常的用车成本比较低嘛，但又考虑到日常驾驶的实用性和方便，选择了它，不过这台车子整体上的表现也都是可以接受的啦。

整体性价比不算高，因为这个车油耗比较高，使用成本不低，后期也不保值。 购车优惠：我提车较早，有一定的优惠政策。后续的保养都是在店里做的，比较顺心，服务周到。帕萨特这部车，算是中型轿车领域的扛鼎之作了，在并不算高的价格定位上，提供比较高级的旅行体验。性能与安全，舒适与体验，核心层面值得相信。

整体来说性价比比较高，配置方面基本的都有，质量方面杠杠的，最主要的还是保值。

车子买来价位还不错，该有的配置都有，性价比0K的。

性价比我认为是挺不错，买下来当时价格是给了我优惠的，然后也送了我三次保养，还有全车贴膜和脚垫。

我是买的去年的款，所以价格的优惠幅度比较大。而且我觉得新款老款变化基本不大，也是值得买的

性价比较高在购车之前也考虑过其他的车型但是不是因为价钱就是因为配置外观等等一些列的问题把，所以最终选择了大众的这款车。

性价比挺好，特价的时候买的，然后帕萨特还赠了终身免费保养，还有装具大礼包，脚垫和后备箱垫啥的。

性价比挺高的，毕竟那么多年老牌子。这个价位也还是挺划算的。该有的配置也都有。其他的辅助配置也很齐全。内饰又高级的车。还送免费保养服务。后期的维修保养成本也不高。挺划算。

性价很好，因为当时主要就是因为价格优惠来购买的，然后配置方面也能满足我家现阶段的需求，当时购买时给了脚垫，后备箱垫等装具

性价比真的不错。价格不算贵，毕竟一台b级合资的车，外观颜值经典，后期保值率高。

既然决定买这个车，说明对这个价格还是很认同的。个人觉得性价比很高，主要看喜不喜欢。如果你很喜欢这款车，哪怕在加点钱也买，不喜欢的话便宜点也不要。当然从牌子，配置，用料等各个方面来讲，这个价格不贵。

性价比的话各地报价也不一样，但是我还是建议大家计划心意的车型今年就买了吧，车市行情不好普遍优惠力度高，即使到了购车旺季，我已久觉得会比往后优惠折扣多，奉劝一句，现在碰到心仪的车，就下决心吧，反正我是觉得挺好，挺实惠的。

这款车总体性价比不错，价格在预算的范围之内，加上我要的真皮天窗之类的配置都有了，这些就满足了，主要是面子够了

总体还是值这个价格的，不然帕萨特卖了这么多年，总不能都是虚假数据吧，对于德系的品质，国人还是很认可的，现在自己的经济能力也有限，能拥有一辆帕萨特已经很满足了。

车子性价比不错，价格个人觉得还是可以的，优惠了蛮大，而且还送了几次免费保养，感觉也挺划算的，车子很好开，代步很方便。

性价比还是挺不错的，大众的口碑一直也比较好，配置挺全的，我个人还是挺满意的

性价比还可以，自己喜欢适合就好。

大众的外观经典，车子的质量也比较好，保值率比较高，二十多万价格还可以吧，总体性价比不错。