最不满意的是隔音，走高速，声音大啊，风噪，刷刷刷的声音，烦人。

在这里也提出一点对它的不满，就是高速路上噪音比较明显，

最大的一个缺点就是这个车的噪音感觉还是比较明显的，跑长途的时候不是很舒服。

没有什么特别意见，总体感受很好，就是大众车的保养费用相对同级别算是高的了。

内饰方面还是一如既往，平平淡淡，缺乏突出的亮点

上陡坡的时候感觉有点溜坡，发动机有点异响，然后就是胎噪有点大，其他暂时没发现问题。

这款车怎么说呢？给我的第一感觉就是不错，没什么缺点，就是这款车的舒适性这里有点不是特别理想，主要存在的问题只有两个，第一个就是隔音问题，第二个就是减震，第一问题平时也不会有什么，问题就是跑高速的时候，开到80码的时候就会有点明显车噪声比较大一点，然后呢第二个就是减震问题，平时在市区里面开车也不会有什么特别的感觉，就是偶尔去跑一下比较颠簸的路面不能过滤的很好，总体来说还是让我特别满意的。

新车还在磨合，暂时没有任何缺点。反正自己很满意。

不满意的可能就是内饰吧，有点粗糙，有待提高，

对于车子最不满意的地方，就是车的异味比较大，让我闻起来不是特别的舒服，这有可能是新车的缘故，车子车子开了几天之后就没有这么大的异味，可能是我习惯了这个味道，也可能是异味已经散掉了，这就不得而知了。还有一点就是车子的减震有点硬，行驶在路况不好的地段，颠簸的就特别的厉害

这不满意就是我买的这个轮毂不好看，

不满意的话 其实现在来讲还没有碰到什么不满意的，还是那一句话 自己喜欢就好

不满意的地方有两点，第一个的话就是有时候开车的时候胎噪比较大，第二个的话就是音响震动，放低音的时候不是感受很好

价格高，20来万，对于我一个上班的人来说过高

没有什么特别不满意的，要说有也只是轮毂，不是我喜欢的，没有特别炫

没有太大的不满意，这个价位的家用车，大气。

车内噪音有些差强人意吧，其他的也没什么不满意的了。

没有太大的不满意，这个价位的家用车，大气。

有两点不是太满意，一个是动力还是有点弱，二个就是减震不太好

新车买来车门上有点异响，一遇到颠簸路段好像门里有什么东西似的。

外观满意，大气稳重，又带着时尚，这个看个人的喜欢吧，我比较喜欢，给满分。

外观我非常喜欢，大气沉稳，适合家用，也非常的精致饱满

外观的设计我还是非常喜欢的，这款车的颜值感觉还是比较高的。

外观大气，满满的大众家族气质，统一的大众前脸，拍扁加长云云

外观是我最看重这台车的一点，不再是那台中年人的代表 我们年轻人开着也毫无违和感

外观好看也，大气稳重，车身和大灯都是自己比较喜欢的，细节做得很到位。

我个人比较喜欢稳重的车型，然而这款车型正好是在我的审美上，而且黑色的车漆溜背的造型感觉这款车还是稳重为主。

外观大气而厚重，除了没有太年轻张扬范之外，其他都很不错的，我个人尤其是喜欢这车的尾灯，整体设计还是尽显霸气范儿的。

外观设计赞，车身和车轮的搭配比较满意，帅气无比！

车子的外观整体给人的感觉是比较沉稳大气的，给人一种逼格很高的感觉，在加上黑色的车漆，商务范十足，十分的高端大气与上档次的，在加上干练的整车线条，特别的漂亮。车子的前格栅给人的感觉也是一种霸气侧漏的感觉，而且车子的大灯还是比较犀利的，科技感特别的强，尤其是在晚上的时候，打起闪光灯的时候，特别的好看，加上车子的大灯是一闪一闪的特别的，在夜色下，就像是一个黑色的精灵一般，车子的轮毂也是比较好看的

满意外观非常的好看，底下还带字母很好看，前脸也很格，栅很大很长，就是轮毂有点丑。

外观挺好看的，个人感觉比上一代的看着年轻点，前脸 腰线 屁股 都可以。

外观上来说，媳妇是比较满意的，毕竟当初还是看中了它的颜值才买的，但是在我看来没有特别的出众

沉稳大气，永不过时，彰显身份。过年回家亲戚都说好

外观沉稳霸气，简单而耐看型，特别是后面标志上的字母，有没有像辉腾的赶脚，哈哈！

外观侧面看很是大气，帕萨特口碑还是可以的。

外观很好看，低调稳重，宜商宜家，新款的帕萨特更是增添了一份运动时尚范，大溜背造型酷酷的！

外观侧面看很是大气，帕萨特口碑还是可以的。

轿车里面帕萨特的外观设计是偏中庸大气的。不是太时尚，但是很耐看的。

新款帕萨特运动范十足，焕然一新的帕萨特有一种大叔也有春天的感觉。

内饰上，我觉得大众的内饰简简单单，属于简约风格，蛮实用的，我老婆还说比较温馨，不错的。

内饰设计很时尚，大屏幕分辨率很高，也设计的很新潮

内饰的整体做工不错，细节处理的感觉还是比较精致的，这方面特别满意。

中控台十分大气，科技感也爆棚，不过也筵席了以前内饰的细节

内饰方面还是一如既往的平淡，但可能这也是一种经典 会耐看些

大众的内饰一贯中规中矩，没有过多的豪华感和科技感，但是实用性很强，所以也还能接受。

我感觉这款车的做工比较扎实，而且做一次真皮的舒适性在里面也是比较良心，中控屏也比较大，这款车的内饰设计也是比较符合我的审美观可以说比较耐看。

内饰还是很商务的感觉，给人一种高级感，无论是座椅还是中控屏，都讲究低调奢华，商务范十足

内饰有点粗糙，感觉有点差强人意，有点不舒服！

车子的内饰，相对于车子来说找显得比较普通，内饰显得比较简单与单调，看起来并不是那么的亮眼，内饰的颜色比较单一，装饰也是比较普通的没有太多东西，整车的内饰显得是特别的朴素的。

很喜欢

内饰 各个方面都挺不错的，这个版本能用的上的配置都有了，足够了

内饰的话，个人还比较喜欢，但是媳妇说太传统了一点

音响效果也很不错，平时都是用车载CD放歌，音质不错，长途的时候会用蓝牙连接手机，朋友坐在车里都说这个音质很不错。

大众系列的车，内饰真没太多的亮点，过于普通，不过实用。还能接受吧

内饰虽然简单，但是做的精致，座椅气质包裹性好。

内饰也很满意，低调华丽看不腻，没有复杂的线条影响驾驶，是我喜欢的STYLE！

内饰虽然简单，但是做的精致，座椅气质包裹性好。

内部做工比较精细，坐进去后感觉很舒服，也是很耐看的

内饰虽然风格没变，但比以前的大众要好看的多，时尚感增加了。

空间刚刚说过，满意。帕萨特的内部空间没得讲的，特别是后排，很宽敞，什么跷二郎腿的 完全不在话下了。

空间方面不拥挤，我的体格是中等，腿脚有挺大的空间可以伸缩，

车内空间的表现非常好，后排空间挺宽敞的，这点感觉很满意。

空间当然没的说总车长4933，车宽1836，轴距2871，这个参数很耐打

前排座位空间大致都差不多的 主要突出的还是后排空间以及后备箱空间，后备箱真的很深很大

前排的空间很宽裕，后排也舒服，空间宽敞是我买这款车的原因。

空间这方面是相当的给力，因为之前就做过大众品牌的车，对于空间这方面也是比较注重的，而且我一米八的个子，无论是坐在前排还是后排，都可以达到最舒服的状态，后箱的空间也是能够放，几个行李箱的空间大了平常出去玩或者干什么的也是比较方便。

空间真的大，后排同时坐下仨人一点也不挤，储物空间也合理，就是中间凸起的位置坐着很不舒服。

空间感觉还不错的，做满5个人还是觉得挺轻松的！

小帕在车子得空间这一方面是没啥好说的了，空间还是比较宽敞的，在车子内部翘起二郎腿还是绰绰有余的，车子的前后排空间还是比较大的，都是十分富裕的，整个车子坐满都不会显得特别的拥挤。后备箱的空间也是比较大的，平时出去玩购个物啥的都是比较轻松的

空间也很够，后备箱也很大，那个座椅反正就很大。

空间挺大的，我1.82身高坐进去不会感觉拥挤之类的， 后排空间也大 三个人坐进去也不会太挤，后备箱够大 对我而言足够了。。

如果空间是五星的话，那必须给满分呀，满分一方面是自己的感受，另一方面是坐在后排的家人们也经常夸空间大

本人身高172cm，体重70kg，坐前排头部有一拳空间。后排坐着也很舒服，老爸超喜欢后排，不喜欢坐堂哥的思域老说里面挤，没有帕萨特的坐着舒服。后备箱更不用说了，一家4口出游的行李轻轻松松都放得下

B级车空间没得说，不管驾驶空间还是乘座空间，都不错，很舒适，后备箱空间也是蛮大，满足日常需求

新款帕萨特车身加长的，空间宽裕，尤其是后排。

空间特别大，同级别空间利用率绝对是最高的了。后排可以轻轻松松跷二郎腿！

新款帕萨特车身加长的，空间宽裕，尤其是后排。

前排后排空间都足，后备箱也蛮大的，里面已经装了四个大箱子了，还有很多空余

说同级别最大估计没人反对吧，反正坐过我车的都说大。

动力，1.4T的，只能说够用，勉强够用，在城区上下班是很ok了，跑高速的话，动力的那股劲不足。

总体来说动力还不错，就是满员爬坡的时候会有些吃力

这个车的动力系统我觉得还是非常给力的，涡轮增压发动机加速感受特别好。

搭载EA888发动机，想试推背感也是可以试的出来的，如果不心疼油的话

动力很充足，起步甚至能感受到推背的感觉，开着空调也不会有什么差异。

我买的是1.4T的，在市区开够用了，如果想最求动力强劲可以选更高，各有所需。

如果真的是选择大众品牌，那么动力这方面就不用过多的思考了，先不说提速就拿起步来说，这里是特别的顺畅，而且跑高速的时候，后期提速还是很能够明显的感觉到，平时也不经常去跑高速，在市区里面代步，这点动力是绰绰有余的了，而且起步的时候也有十足的推背感这一点也是让我相当满意了。

起步很好，动力后续很给力，上下班驾驶，动力的话是足够使用了，高速上跑起来也是很不错的，总的动力完全够用了。

动力挺赞的，市区高速挺充沛的，动力平顺性还是不错！

车子的动力还是可以的，我平时开车并不是特别的快，平时主要用车的地方就是上下班还有接送孩子上面会用得到车子，车子在动力方面是基本能够满足我的用车需求的，也有可能我对于车子在动力方面的要求不是特别的高的缘故吧

动力很强，真的很强。

动力还可以，我感觉够用了 ，我对高排量不感兴趣，又不是去飙车 家用就足够了，买回来也开了300公里了，感觉并不像他们说的那样 起步肉，没劲之类的，可能是我开的车型太少了吧。

推背感挺强的，动力目前来说很足，之前看过测评也都还说不错

我选的是1.4T的动力，搭配7速双离合。虽说低档位起步的时候稍显有点肉，但后期涡轮介入后动力就会显得很充沛，在跑高速的时候经常都会在不经意间就开到140km/h，都得靠导航提醒测速需要减速才知道

动力充沛，超车毫不费力，推背感强，高速上提速非常快

动力这块，平时路上跑绝对是够用的，给油。

1.4T的动力市区完全够用！起步不肉，超车也满意，作为一台家用或者商务用车都完全满意！

动力这块，平时路上跑绝对是够用的，给油。

动力我不得不吐槽一下，1.4T的动力应该还是很大吧，但就是我感觉起步有点肉。如果夏天开了空调，感觉比较明显的，它会延迟那么一下下

1.4T的动力城市里足够用了，还省油，没有很多人说的小马拉大车的情况。

操控非常好，感觉这车很好开，方向盘不重，打方向一只手轻轻的就行，转向也精确，指哪打哪的那种感觉。还有一个是开在路上，车很稳，包括高速和转弯都是，这个确实点赞。

整体操控起来不错，我还是很满意的，非常简单，

日常驾驶起来它的操控没有任何的问题，转向也比较轻松灵活，这点我感觉挺满意的。

操控性是我最满意的地方，方向盘绝对轻，开车不累

操控感觉觉得非常舒适，整体贴合驾驶员感很强，转弯加速刹车，完全不像驾驭一台大车。

怎么说呢，操控起来还是比较顺手的，方向盘比较轻巧，指哪打哪，没有虚位，我老婆都能驾驭，还不错.

操控性在试车的时候就已经感觉到特别的满意，因为方向盘这里是比较轻松单手就可以转的动，而且转向硬也是非常的灵敏，几乎是没有虚伪的出现，我平常自己开车，对于操控这里也并不是有过多的要求，但是这款车只能说是比较好开，就算是女生上去开也是很容易上手的。

操控上非常的稳定，底盘也很扎实，行驶起来很有信心，转向的助力也很轻盈，平时开着游刃有余。

方向盘很棒，很有驾驶的感觉，驾驶起来很不错

车子的方向盘很轻，一点都不吃力，车子的指向性上还是比较精确的，整个车子的操控性还是比较好的，车子的转向还是比较灵活与方便的。车子的刹车系统也是比较灵敏的，特别的容易上手的

开起来很舒服，刹车很给力，油门也很给力，方向盘也很给力，都给力，轮胎也蛮给力的。

操控这些都挺好，方向盘也不算重 挺精准的

操控也比较给力，之前也尝试日系车，体验一下就对比出来了了

遇到比较大的颠簸路段，底盘的功力就体现出来了，让人感觉很舒服。座椅更不用说了，真皮座椅，包裹性很强，坐着也舒服

方向盘精准，也很轻巧，指哪打哪，新车刹车也很给力，转弯时比较稳，底盘扎实，开起来舒适

方向盘操控感好，比较轻盈，转向也灵活。。

新款帕萨特的方向盘旋转起来特别轻松，这么大一台车轻松驾驭。指向也特别精准灵活。

方向盘操控感好，比较轻盈，转向也灵活。。

操控跟得上节奏，方向盘很灵活。到目前为止车子也没有出过啥操作上的问题

转向手感轻，电子助力的功劳，驾驶这样一辆大车一点不费劲。

油耗：油耗方面我比较满意，才7个油耗，这么大的车，7的综合油耗我比较能接受，跑高速就更加省油了，最厉害的，可以到5个油耗。1.4的发动机，动力弱了点，但省油方面绝对杠杠滴。

油耗方面表现我可以接受，这种大车肯定不能和小的车比

油耗：百公里平均油耗八升左右，这款车节油效果做的挺不错的。

假期去了两趟蓟县，之前平均油耗8.3，最近在市里堵的次数多，才8.7的油耗，估计也就这意思了。

油耗：油耗表现无可挑剔，本身可能买的是1.4t发动机的缘故吧 ，现在综合油耗才8

油耗：油耗在9个油的样子，还是能接受的吧，跟个人习惯和路况有关系吧。

油耗：油耗对我来说还是相当OK的，因为我平时也就是在市区里面行驶，这点油耗对我来说也就是可以接受的，车辆油耗问题主要还是根据自己用车的习惯来算的我个人是可以接受的。

油耗：油耗真的不是很高的，动力好排量高的车这个油耗基本都无可挑剔的。

油耗：油耗满意，市区和高速油耗都是比较乐观的！

油耗：车子还是比较省油的，车子的综合油耗也就在8、9个油左右，这个油耗的数值我还是比较满意得，平时都是在市区里跑一跑，溜达溜达的，这点油耗是在可接受的范围之内的，不算是特别的耗油的，也有可能是我对油耗的心理预期没有那么高的缘故吧

油耗很省

油耗：油耗还可以，目前跑了300公里 从郑州开回老家 走了一段高速 高速平均油耗5.5 在家里开 最低6.9 最高8个左右

油耗：油耗只能说基本满意吧，平时跑高速比较多，所以感觉还是稍微有点费油

油耗：过年回家下来开工，各种特产和朋友的婴儿车轻松无压力

可能是还没有过磨合期，城区油耗有点高，高速还好，挺满意的，希望过了磨合期油耗能降下来一点点

油耗的话，现在7.2左右，大概是因为新车。

1.4T的帕萨特特别省油，市区开空调9个多油，超出预期。

油耗：油耗的话，现在7.2左右，大概是因为新车。

油耗：油耗稍微偏高了一点点，我已经努力想把油耗降到8以下，结果始终都是在8个油以上

堂堂一辆B级车，油耗仅在6个多油，有没有天理了。帕萨特是真的省油。

舒适性这个，先说好的方面，比如空调制冷很快，大热天减少炎热，比较舒服。空间大，乘坐起来比较好。这些是好的，不好的，噪音大，刷刷刷的声音。

乘坐的舒适性还可以，减震效果很好，车子比较稳，就是高速路上噪音比较明显

这个车的舒适性没有我想象中那么好，这个车的悬挂感觉还是比较硬的。

悬架没这么硬，过减速带什么的不会有太大感觉，分区空调也不错

之前有说到过，驾驶员的操控感强了就舒适了，后排人员由于空间好也很舒适

座椅的舒适性还是可以的，包裹性也不错，空间也大，就是感觉胎噪声有点大。

舒适性刚才就已经说过了，有两个原因，第一个就是隔音问题，第二个就是减震这里，如果厂家多注重这两个问题，可能会销量更好一点，况且这款车有个电动座椅可以调节这一点也是让我比较满意的。

全景天窗，隔音效果挺好的，听不到发动机的声音，座椅和底盘的配置还是挺不错的，挺喜欢这样安静而舒适的开车的享受，就是在过烂路或者是减速带的时候感觉有些硬，舒适性的配置很全，乘坐空间大，朋友说坐在后排简直不是一般的享受。

前后排都是比较舒服的，后排有独立的出风口！

车子的舒适性，还是挺不错的，座椅特别的软，做起来还是比较舒服的，十分的软和的，而且车子的前后排空间也是比较大的，坐在车子里面是一点都不会感觉到拥挤，内部空间还是比较宽敞的。车子的后备箱的空间也是比较大的，一家三口出去游玩的时候，带上各种乱七八糟的小行李的时候，在空间上还是比较富裕的，一点都没有给人一种要装不下的感觉，车子的后备箱还是挺能装货的，刚开始我还是不是很在意的，现在看起来这个车子还是真的挺能装货的，，出去旅个游，踏个青还是很棒的，没有一点怕行李装不下的困在里面。

舒服，座椅舒服

舒适性还行吧， 底盘也不是多硬，比我朋友的那辆斯柯达强多了

舒适度我还比较满意，但是跟其他高档一点B级车比还是弱了一点

舒适性很高，毕竟二十多万的车，怎么也得享受一下，方向盘较大，为了保持高速的稳定性，悬挂调校得偏硬，过小坑洼路面，路感反馈比较明显

不管是驾驶还是乘座都非常舒适，话说这款车都是来接送公司高管，客户什么的，可想而知，舒适度挺高的，特别是座椅包裹性好，舒适度高

高速上隔音效果好，关上窗户还是很安静的。

悬架软硬适中，过路障没有明显的震感，大小颠簸过滤的都挺好的。座椅也软硬适中，坐久了也不会累。

高速上隔音效果好，关上窗户还是很安静的。

舒适感不错哦，座椅比较舒服，而且车子静音效果也很好

座椅软硬适中，电动调节很方便。三区空调也特别人性化，满足不同乘客的需求。

性价比方面，我个人觉得比较划算的，价格不高，油耗不高，整体的用车成本也相对低一点。

这个价位来说有这样不错的配置很难得，而且配置还不必别的车子差，这方面我觉得很好。

价格很实惠，配置很丰富，性价比很高。

如此良心的价格，如此良心的油耗，舍他其谁？

总体这个价格买这个车包括其他方面的评价 现在用起来看还是很值得，以后维修方面有待观察

在我的印象中，刨除日系品牌，似乎也没有什么车能跟帕萨特媲美了，要不就是价格太高了，要不就看不上，总体来说，该有的功能配置也都齐全了，家用来说还是不错的。

这款车可以说，无论是家用还是商务都可以选择它，而且大众的售后服务还是比较让我满意的，内饰的空间较宽裕，内饰设计风格也是在我的审美观，看这几个方面来看，这款车对我个人来说性价比是比较高的。

价格合适，动力也不错，配置也到位的，性价比真的不错。

综合看来，性价比还是不错的，对比下来挺好的！

车子的性价比还是可以的，整车优惠下来，车子的性价比还是挺高的，还是比较值得的入手的，这款车子既能够当商务车，也能够，作为家用车来十分的方便的，开着他去谈个客户，也不怕丢面子的，还是挺不错的。平时也可以带带老婆孩子出去溜达溜达也是挺不错的。

20万 性价比很高

性价比挺可以的，对我个人来说我是挺喜欢的，如果喜欢就入手吧。

优惠力度还是蛮大的，毕竟之前看雅阁凯美瑞的时候，没有太多的价格优惠

除了贵点，没毛病，极力推荐。帕萨特开起来很稳，油耗又低

大众品牌值得信赖，深得人心，身边太多人开大众，还是大家比较认可，保养费用也不高，各方面都还是蛮喜欢，所以买这款车挺开心的

帕萨特在国内这么多年了，口碑还是可以的。

整体性价比满意，帕萨特最近的优惠幅度也挺大的，买帕萨特不后悔！

帕萨特在国内这么多年了，口碑还是可以的。

所有办完不到21万，而且大众车子比较保值，开几年后会考虑置换，性价比蛮高的

总体来说，无论从车身大小、配置、空间、动力等方面，帕萨特都是性价比最高的。