最不满的话就是，内饰吧，比较简单，也是大众的风格吧，内饰都是普遍比较简单，但是功能齐全便捷就好了。

双离合变速箱三挡以下顿挫还是有点明显的，还有就是胎噪会有点大，这个噪音也是主要来自于轮胎发出的，要是路面整体是正常平滑的里面就还好，要是路面不平那个胎噪就明显一点，不影响正常驾驶。

不满意的就是它的后排中间会有凸起，后排坐三个人的时候，中间这个人的乘坐舒适性不是那么舒服。他的腿需要放在两边儿，长时间这样放的话，会觉得腿很累，帕萨特在起步阶段的时候，我觉得还是会有一种顿挫感呢，就不是特别明显，但是当你开时间长了之后，还是能明显感觉到的

动力不是特别的好，尤其是开启空调的情况下，起步就有点吃力。

开了这么久，确实也发现一些不足的地方。第一个，这台车是1.4T的，作为家用没啥问题，如果是商用的话，比如经常出差之类的，开高速还是有些脚酸的，要保持好的速度，要比2.0的花更多的力气踩着油门。另外一个就是换挡的时候（低速挡），还是有一些顿挫感的。

车内异味稍稍有点大，提车以后也是放了不少的竹炭包

座椅感觉有点硬，坐在后排的话抖动明显容易晕车

配置低点，现在网上的口碑不是太好，希望看不见的安全配置方面没有减配才好

可能是选择了低配的原因，感觉中控台的配置确实差了一些，好歹换装了大屏，这样出差的时候也不怕跑道了，另外动力确实有些弱了

给我最不满意的就是配置低，其他都可以接受，就是没有多功能的方向盘，座椅什么的都是手动的，这些都只能自己改装，之前应该买个中配的。

不满意的，有两个地方。第一个是黑色比较不经得住花。在加油站的洗车机洗了几次，后面发现漆面好多被擦伤了。另外一个就是动力还是小了一些。

也没有不满意，实在要提升的地方，是希望车的做工以及内饰方面能做一些改进吧，同级别的车内饰看上去都给人印象深刻，帕萨特的内饰设计风格显得和外观相差有点大。

123挡升降挡咔哒咔哒的响，顿挫严重真的很严重想买车的朋友别买干式的变速箱，咔咔的声音很大

竟然不标配倒车后视。。。有大屏没有倒车后视，无语

感觉这台1.4T的涡轮增压发动机在动力上面的表现确实是要弱一些，但当时也是为了能够有一个更便宜的价格，所以才选了这个最低配，一分钱，一分货，不管在哪都是这样的

就是轮胎噪音很大，减震效果不是很理想，新车内部皮革味较重，还有就是后排凸起部位坐着不是很舒服

最不满意地方就是是后排空间了，后排我觉得坐两个人最为舒适，如果坐三个人会感觉到比较挤，因为后排地板不是全平的。所以我很不满意这一块。

最不满意的就是天窗，这个车是一个小天窗，不是特别好看，其他的后期如果可以改装，如果可以改天空的话开玩笑。嗯，就是气囊，然后就是这个车性能比较少，中控屏比较小，如果中国品牌大一点就会更好了，后期准备花钱改装一下，不知道能花多少钱了，轮毂也是不特别好看，毕竟不是高配车型，轮毂显得不是特别好看，销售说可以改装，但是需要花钱，如果轮毂再漂亮点会更好了

后排中间凸起太高，销售解释是为了把底盘做平，提高车辆通过性以及高速行驶稳定性，BBA都这样，想想后排坐三个人概率不大，对以后用车基本没影响

各方面没啥毛病，就是有时候冷车启动的时候有点噪音。

帕萨特的外观表现形式来看的话，我感觉也是帕萨特最具有代表性的，颜值是真的高的，大众轿车的排行的话，应该也是在个中上等的了，颜值也算是帕萨特最具有特色的一项特点了，外观也是我当初选择它的原因，整个前脸也是我最喜欢的，前脸的那个线条跟logo搭配，在配上黑色与帕萨特的结合，外观颜值分算是拉满了。

外观的表现的话，可以说是很棒了，前面也说道，我感觉帕萨特的整体颜值都很好看，也挺耐看的，也不会是像很多日韩车一样，看久了也就那样了，不耐看，颜值这一块没的说，给人第一印象的外观做的也确实精细。

帕萨特外观给人一种感觉就是他没有让你眼前一亮东西，但是也没有让你可挑剔的地方，但是你真正购买她之后，和她相同下来，你还是会喜欢上这个设计的，比如它的前脸设计就是非常有稳重感，长时间去看这个车子外观的时候，你也不会看腻，相反会越看越喜欢

外观部分，除了帅气想不到更合适的词。不管是前脸还是车尾，各种线条的处理特别凌厉，看起来非常霸气。侧面的造型就是修长，腰线在后车门把手下压中断，还是很独特的。

外观方面，我很满意。当初就选择的黑色，比较沉稳。还有一个就是帕萨特的外观一眼看上去，比较干练。总结起来就是：沉稳、干练，大气、端庄。

外观真的霸气修长，整个车子都显得秀气十足，而且还有这么个性化的轮毂更是帅气

外观确实好看，车身看起来非常的修长，整体车漆靓丽也有光泽

外观除了车壳子好看，配置上大灯，轮毂显的档次低点，别的挺好

外观大气，黑色的车尽显商务范儿了，肯定是要买黑色的，我喜欢帕萨特的前脸，大嘴霸气啊

外观不得不说很nice啊！ 选择它最先看中的就是它的颜值，很稳重很商务化，开出去那就是靓仔一枚啊！

外观很满意，先说整体的造型是比较成熟稳重的。另外就是表面的工艺确实不错。

外观看起来高端大气，第一眼看上去比较一般，但是时间久了你会发现越看越好看，前脸沉稳大气，非常的符合我的审美。最主要是很稳重。

外观大气沉稳中带点张扬，很喜欢新帕萨特的外观

外观不错，是我喜欢的中规中矩的大气车型。

辨识度特别高，整台车子看上去特别大气，前脸的造型看起来也特别帅，非常喜欢这种感觉的。

外观是我最满意的，很大气，给人的感觉很上档次，完美的车身线条，有质感的车身，爱了

帕萨特的外观我很喜欢，车身秀长、很有朝气，有种看不厌的感觉。

外观造型非常漂亮，B级车，这个价格，我打满分，肌肉线条完美，一改之前大众造型，而且后尾部带个字母，好上档次啊！高端！大众这个车身设计，据说是什么设计，忘了，就是漂亮。

洗干净后看不够，个人非常喜欢，尤其是车头正前方

非常的霸气，对于这个价钱来说非常满意。不说别的，就是漂亮。

内饰的表现正常吧，没有什么特别显著的变化，中控台也不是多大，但是功能也是蛮全的了，整个内饰，当时买回来的时候，放几天，内饰的味道还是蛮大的，新车的原因吧，当时放了几个果子皮，现在味道也就好点了，整体就是简约的感觉吧，其他都是还不错的，正常功能都有，在开个几个月看看会不会出现什么问题，大众内在的性能做的还是很不错的。 ☆ 氛围灯：氛围灯这个东西也是要有的，没有也看看能不能装一个，这个给我的感觉就是使整体的内饰颜值也是得到了不错的升华的。

内饰的话，也就是依然保留了，之前的一些风格的，银色金属拉丝看着也挺舒服的，但就是没太大变化，内饰变化不大，挺简单的，有点简约，但这样也好吧，主要功能全，便捷就好了。

我觉得他和以前的大众内饰设计的整体造型是没有特别大的变化的 ，他和以前车型最大变化就是把很多实体按键换成了触摸按键，这也为了符合目前的潮流趋势。虽然这样的设计让整个车子看起来会有更加帕萨特的高级感 ，但是这种设计，我个人觉得还是没有传统的触摸按键来的更舒服一些。

内饰一眼看上去很清爽，非常适合家用，前面也都是软包的材质，中控台做的新颖独特，整体搭配起来显得更加上档次

内饰这块，第一个要说的是座椅材质，摸上去手感很好，坐一下，软硬度也适中。另外就是做工可以看出来是比较细腻的，一点不粗糙。这个很棒。另外就是对比以前的大众，现在的帕萨特的内饰确实进步了很多了。

就是车内的味道比较明显，别的像是设计和使用方面倒是没问题

内饰的设计很精致，在这个价位里面算得上经典，按键使用起来触感很舒服也高端

还是那句话，除了配置低，内饰样式还都是那个样，做工看的过去

内饰的做工还是可以的，毕竟是多年的合资品牌了，用料也不错，就是样式感觉还是老了一些，不过也还可以接受吧

大众一直都是很简单，我很喜欢这种干干净净的样子，每个人都有不同的看法吧！

座椅的材质算是不错的，坐着舒服，也方便打理。整体属于简洁的。

内饰还是传统的大众样式，设计的风格不够时尚，好在比较实用。

内饰用料还是挺好的，配置也够用商务的也配皮革座椅

太简单了，配置也一般。这个价格该有的应该都有了，这个方面来说，不值。

或许是由于车内的用料不够好，硬质塑料以及皮革都有，导致车内会有一些异味，而且这个8英寸的中控车机功能也挺单一的，反应速度一般般。

内饰硬质塑料还是比较少的，但是大众的内饰还是有一点不符合年轻人的品味，相比老款车型算新颖一点儿了，但是还是很LOW

整个内饰的结构我觉得搭配的挺好的，显得成熟。

大众这个车内饰非常漂亮。一改之前内饰设计，有一种开飞机的感觉，就是那种说不了的感觉，感觉就是不错！不错！

做工细腻，喜欢大众的简洁风，不明白有些品牌做那么多按键有什么用

内饰方面还是挺满意的，虽然没有想象中的那么好，但也不错，科技感挺棒的。

空间是够用了，整个车身给我的感觉还是蛮长的，看着也秀气，看着舒服，内饰的空间，我一米七六，坐在里面就感觉跟家里沙发一样，舒服，腿部空间也能施展开来，头部也是有余的，开车舒服也是不错的了，空间大开车的时候心情就好，看着舒心。

空间的话，整体内部车子也挺长的，坐着脚部也可以很舒服的放着，翘个二郎腿也挺轻松的，后排空间很大，后备箱也很大，布局也比较合理，十分宽敞，身高近一米八几的，前后排都是绰绰有余，后备箱还是跟绝大部分的帕萨特一样，够深，所以放东西的时候也方便。

帕萨特还是没有让我失望呢，它的空间是非常宽敞的，如果乘坐三个人，四个人的时候，他的空间完全没有任何拥挤感，可以用宽敞来形容他的空间，车内噪音保持的非常优秀。

空间大是没的说的，因为和其它的车子相比，明显大好多了

我身高176，体重78公斤，坐在前排，头部空间还有许多，至少两拳。坐在后排，可以翘着二郎腿。空间很不错。 后备厢容积：帕萨特的后备箱空间完全能胜任家庭需求，我经常放孩子的滑板车那样的东西，还有出差时候的行李箱，这些都是完全你没有啥问题的。可以说绰绰有余，帕萨特这样的空间，对于日常出行，完全放一百个心。

车内空间必须足！本来我个头也不算高，一米七的个头前后排都能随便活动

后排空间会让你夸张，一米七的我坐在后面躺着睡觉都没问题

空间够大，这个级别的车子空间应该已经不是首先要考虑的内容了，毕竟车身、车长都有了，内部空间肯定没得说

空间是真的宽敞，前排1.8的大个子坐下毫无压力，后排也是，和同事出差的时候舒坦，不用那么拥挤

空间要具体说一下，我个子有点高，前排座椅靠后才能伸展腿部，后排空间也依旧宽敞，这是我喜欢它的一点，后备箱的容量和我想象的差不多，里面很深，可以放不少东西

帕萨特的空间确实足够的啊，不管是乘坐空间，还是后备箱空间，都是很不错的。 乘坐空间：家人坐在后排，可以安心的翘着腿，空间确实很棒。 后备厢容积：后备箱主要是比较深，放三个行李箱是轻轻松松的事情。

体空间还是很宽敞的，前排后排空间活动空间很多，头顶还有一拳多的空间，一点都不压抑，完全不用担心空间这方面的问题。

空间真的很满意，后排空间可以跷二郎腿，舒服

空间很好，是个亮点，无论前排后排都很宽敞。

作为一台认可度非常高的商务B级轿车，帕萨特的空间是非常大的，车内的乘坐空间特别宽敞，嘿嘿，不愧是商务车型。

空间还是很大的，帕萨特在空间上做的还是很优秀的，后排翘二郎腿完全没有问题，后备箱也能放很多东西，空间很大

空间上的大小我觉得很不好，前排的空间是没有问题，但是后排就不行了，后排坐三个成年人的话就会感觉到挤。

空间非常大非常喜欢。非常好，可以跳舞.信不信

够大，够实用，B级车标杆，让家里人赞不绝口

空间在轿车里面已经算很大的了，坐满了也不觉得有多挤。

驾驶感觉的话，整体来讲还是不错的，就是高速的时候，提到一百多之后就是比较难上升了，毕竟也是280的，我也满足了，平时也不可能跑多快，从地下室上坡的时候，给点油门就很容易的上去了，没有多费劲，还有就是停车再启动这个动作的时候，给我的感觉没有什么延迟，整体还算不错。

动力也是完全满足我个人的需求，一般我也就是在市区开车用的，起步的速度也挺不错的，动力后续也很给力，上下班驾驶，动力的话是足够使用了，高速上跑起来也是很不错的，总之虽然是1.4的动力也完全够用了。

它的动力搭配上这个车子的重量只能说够用，如果一个人去驾驶这个车的时候，它的动力表现还是很稳定的，你会觉得它动力很充足。但是满载的情况下，它的动力就会有所衰减，满载的时候最明显的感觉就是当你急加速的时候，它会连降两档，甚至三档来换取更高的动力，更高的转速。但是这个表现我还是可以接受的。

动力有点弱，尤其是开空调的情况下起步，感觉最明显。

起步的阶段，表现是很不错的，反应也很快。不足的就是高速的时候，动力的储备没有那么大。毕竟也只是1.4T排量的。和2.0T没有法比较。

动力足够市区随意行驶，平常几乎感觉不到变速箱的存在，而且这个发动机隔音效果是真的好

动力很暴躁有后劲，开在市区里面起步流程几乎感觉不到顿挫，

1.4T的动力够用了，特别是中段提速感觉还不错，但也只能说刚够

话说280的动力确实差了一些，尤其是在起步的时候，高速跑起来之后感觉好多了，要时候还有1.8T的就好了

动力我并不在意这个，日常可以上下班就可以了，动力好的油耗也是高，在高速上行驶也很快，超个车也很灵敏

提速还是不错的，在市区开，这个动力是完全足够了。 跑高速：跑高速的话，有点吃亏，动力储备没有那么大，后劲不明显。 日常加速动力：起步还是不错，没有很柔的那种感受。提速还行，超车没啥压力。

这款帕萨特的动力表现我很满意，日常行驶中没有疲软的情况，起步时也具备一定的爆发力，无论是市区还是高速的超车，自信心很强，不会出现拖泥带水的情况。当然了，和2.0T比起来，还差了一些。

280的动力我感觉家用足够了，S挡提起速来还是很给力的

有可能跑的还不多，没试出来啊，有机会上高速溜溜

这个280TSI用的是一台1.4T的小排量涡轮增压发动机，起步的时候还行，主要就是到后半段的加速过程车子是比较肉的，总而言之动力还是要差一点。

动力稍微差一点，起步有一点儿慢，平稳前行还可以，提速也可以

虽然是1.4T的动力我觉得还是比较强劲，开起来动力的冲劲很足，加速也比较不错。

280动力开着也不错。毕竟高功率的车，开起来还不错，140多马力！！扭矩也不小.

家用足够，偶尔可以放纵一下，比丰田本田2.0自吸动力好

感觉280的对我来说完全够用了，跑高速也不慢。

操控还是比较精准的，没有任何虚伪，我这么些使用还是能明显感觉到没有任何虚伪的，它的车身变道响应是很快的。底盘表现也是非常不错的，走烂路的时候也不会特别颠簸。而且支撑性非常不错。

操控上是没得说的，方向盘即轻盈，又精准，而且能自动回位

帕萨特的操控我认为是比较理想的，比较好，还有就是帕萨特的底盘很稳定，特别是速度快一点过弯的时候，有很明显的区别，就是倾斜不是很大。一个字：稳。

方向盘上面的按键布局比较合理，使用起来很方便，方向盘手感也轻盈灵活

刹车很给力，五六十码的时候几乎都是可以瞬间刹停止，

操控不错，毕竟是卖了这么多年的车子，操控不好早停产了估计

转向清晰，车也挺好开的，媳妇偶尔开开也说不错

操控起来很灵活，方向盘也是指哪打哪，但也会有减料的感觉，总体来讲行驶过程中没有丝毫的顿挫感，虚伪也没有发生。

大众的操控真心的点赞。车子很稳，不管是跑高速，还是弯道，都是很棒的表现。

首先这款车的方向盘重量轻盈，即使是我老婆开，依旧可以单手转动，方向盘与车头的同步性高，油门与刹车的响应积极，用脚轻松一点就能瞬间得到反馈。

方向精准指哪打哪，开起来很轻松跑长途也不累，方向轻重适中

只在市区跑，谈不上操控好不好，够用就行了。

底盘特别扎实，车子平时开在高速上让人觉得是很有安全感的，而且偌大的车身尺寸并没有在很大程度上影响到帕萨特的这个操控灵活性，一台7速双离合变速箱的平顺性和换挡速度也都是非常不错的。

操控还是比较精准的，基本是指哪儿打哪儿，不会出差错，而且方向盘比较轻盈，开起来很顺手，手感不错

操控我觉得还是比较顺畅的，转向干嘛的也很轻盈。

大众汽车操控性非常好。悬挂不错，助力系统操作轻便，非常好！据说是电子助力系统.高速也比较沉稳！

20万左右基本无敌，买德系注重的就是操控

主要是车长摆在哪了，有的时候还是有点不习惯。

油耗目前表现出来的数据，在八点出头吧，这个数据，我结合同样差不多的车型，也是做了个大概的比较，我家这款帕萨特的油耗，还是很不错的了，前段时间，温度也是正在升温到顶峰的时候，空调啥的不能不开，用到现在这个油耗，是很满意的了。

高速公路几乎基本七点左右左右，90km等速相对也是最省油，市区由于工作的原因，也是需要在市区内跑来跑去的，所以油耗相对较高，但基本在可接受范围之内的。

高速和市区油耗在8.0左右，这个油耗还是算优秀的了，使用经济性是有了，油耗很满足。

油耗相对来说，比较合理，不开空调的情况下，加一百块钱，可以到市区打个来回，大约两百公里。

这个油耗我觉得比较合理的。一方面是车本身的重量也已经摆在那里，车重自然油耗不低。另外就是看个人开车的习惯和路况了。8.2L的油耗表现，我很满意了。 高速路行驶：高速最低的时候，可以到平均5.8L，我简直有点吃惊呢。太低了。

油耗：比起很多1.5国产车的油耗都更加的低，平常他的油耗基本上保持在八升

油耗：高速巡航的话油耗基本上6.7L，市区8.6左右，还是很给力的

1.4T的发动机，排量小了，油耗也低了，虽然牺牲了点动力感受

由于排量上小，属于典型的小马拉大车，我没想到综合油耗能够到7个多油，在我的印象中帕萨特就是8个多油，甚至9个多油的车，没想到这次让我大跌眼镜了

油耗：原本以为油耗会高，但已经打破了这个念想，只要正常行驶平均油耗也就6个多油，很满意的！

油耗我比较满意的，毕竟车重了，还能保持这个油耗，不错。

对于这么大的一台车，不到9L的油耗，我很满意。

油耗：油耗最满意高速定速100油耗5个多点，120的话要6个多点，县城里跑7个多点

油耗：这个级别的车里应该算正常吧，中等，不算高也不算低。

油耗：目前我这车的平均油耗在8个左右，不得不说，这台1.4T的发动机燃油经济性确实是高，而且这台车子的车身轻量化也做得很好，整个的重量也就不到1.5吨。

油耗还是比较低的，作为一款B级车，油耗和日系车有的一比了

油耗的表现很不错开得时间也算蛮久了，就已经让我体会到了经济性，我现在的平均油耗就8.5个油。

油耗非常低目前油耗5.6。给个十分，这么大的车，确实给力，毕竟1.4T，油耗还是不错，可能主要是我开了一次高速吗？在老家开估计得6.5，不过也是可以接受的，毕竟车大！

目前很省，冲着省油才买的，希望不会让我失望

油耗：目前油耗也就5.6，虽然在老家的时候有点高，但也完全可以接受。

后排凸起稍微有点高，会影响点舒适性，其他方面我都很满足

座椅很宽大，坐上去有点像在床上的感觉。把窗户关上，车内的噪声很小很小，

首先要表扬一下空调，确实很给力，制冷效果快，估计也就五六秒钟的时间吧，就感受到冷风了。音响的效果也偏好，听音乐还是很不错的。不足的地方是隔音效果没有那么理想。 悬架减震舒适性：减震的话，还算不错吧，调校的还算不错，虽然走坑洼路的时候还有有一定的颠簸，不过不伤大雅。

车子的前后排出风口风凉很大！平常夏天的时候一两分钟就凉快下来了，大夏天的还是很舒服的

后排抖动很明显，如果是容易晕车的人坐在后排不是很舒服！

因为配置低，各项舒适方面的配置都没有了，舒适性上没有高配的好

开着舒坦坐着也舒坦啊，噪音不大，主要来自于轮胎

舒适度百分百的有面儿啊，拉着几个朋友都说我这买的很值，里面给人的感觉很高级。

音响的质量中上等吧。还行。空调很给力，来得快。主要是空间大，可以伸展，乘坐感就不错。

座椅的包裹性好，悬架也比较软，舒适度还是很不错的。

开起来舒适度也挺好的，尤其是后排空间大座椅也还行

舒适性是选择这个车的重要一点，宽敞的够舒服啊

这辆车的隔音能力确实挺棒的，这样也能凸显出音响的音质特别好，而且车内座椅的支撑性与包裹性也都不错。

后排如果坐三个人那么就不是很舒服了，后排中间部位有一个凸起坐着不是很舒服，如果是两个人坐那么舒适性还是蛮大的，但是轮胎噪音有一点儿大，新车车内皮革味比较大

舒适度这块我觉得也很不好，因为座椅没有加热功能，天冷的时候想用一下座椅加热却没有这个功能。

舒适性也不错。座椅是皮质的，软硬度很好，而且包裹性不错，长时间开车不疲劳！哈哈！有点夸张！但是舒适性比较不错！而且娱乐系统丰富！开着车，坐上就是舒服，得近，再听一下音乐

隔音很好，空间大，开着坐着都舒服，尤其是后排老板座

毕竟空间大吗！座椅软硬度也OK，陡峭的路也不会觉得有多抖。

性价比蛮不错的了，16万之内裸车价拿下了我家爱车，在价格方面的性价比我还是很满意的，整体功能配置性能，目前开车有个一个多月了，给我的整体体验下来的感觉，还是可以的，目前开到现在都是没有什么问题，开车主要就是图个方便，便捷什么的，不出什么毛病，就行了，整个性价比还是很不错的。

性价比这个东西的话，也是主要看每个人需要的，对每个人来说都不一样，当时我买的时候也碰到优惠，也感觉整体的配置和外观都还是很符合这个价位的，给我的性价比感受的话还是很高的。

性价比在同级别当中还是不错的，无钥匙进入，一键启动，倒车影像，定位巡航这些很实用的配置，一样不缺的都有配备上。我们日常当中所能使用到的一些配置，帕萨特车上也是有的，所以对配置方面我还是无可挑剔的，而且价格来说相对实惠，我想大多数人选择趴到这个车型，其实更多的是看中这个品牌和这个品牌所带来的质量，我这么些日子的使用，我觉得帕萨特的性价比真的很突出的

性价比是没得说，15万多一点，在当时，真心没找到几款好看的车子，这款帕萨特价格合适，优惠力度也不错，整体做工和水平符合大众一贯的水准。选择它，顺理成章。

作为一台1.4T的B级车，我认为这个价格是可以推荐购买的，性价比是值得肯定的。另外就是从用车支出方面来计算，油耗、保养费用等等，也不是很高，完全是可以接受的。

整体的性价比很高，这个价位里面，这个配置和这个保值率还有谁呢

就算重新买我还是会选它，每个月销量这么高不是没有道理的，

优惠的不少14万多拿下，入手挺合适的朗逸的价开上新帕了

这款车的性价比确实可以，一个帕萨特能到接近15万的价格，还是很不错的

外观洋气十足，油耗省油，动力十足这三点足以证明性价比高了，当时的价格也是很给力，价格实惠，大众的合资品牌很信赖，大众的每一款车型都很经典，这款也很适合家用。

性价比不错，大众的售后也贵，总的来说，用车成本还是比较节约的。

性价比绝对是很好的，空间的很大的有个优势。另外就是性能也很稳定。值得购买。

我的车是落地18.2，空间外观和油耗最满意，干式双离合太坑，咔咔的响

综合还不错吧，看好品牌，开的住，应该不会玩有乱七八糟的小毛病。

我觉得这辆车挺值得买的，给我带来了不错的用车体验，另外就是购车时的优惠力度确实很大，差不多只是一个A级车的价格，所以性价比还是很高的

性价比还是很高的，作为一款B级车，帕萨特的整体价位不算高。

性价比我觉得比较好，油耗这块低挺实惠的，还可以满足日常所需。

性价比非常高，值得推荐。价格便宜，服务好！15万，帕萨特，其他地方肯定买不到，物有所值，并且1.4T高功率版车型，动力强劲，而且带天窗，不过有一点小，但是还是很能接受的！

好东西都不会便宜，又便宜又好的本人目前买不到

我个人还是挺推荐的，这个主要还是看个人的喜好的。毕竟这个品牌多年的口碑在这呢。