车门太沉，油耗偏高，屁股太长，高速噪音大，发动机噪音大，音响只能叫喇叭，主要功能抵消发动机噪音，豪华版取消了翻毛皮座椅，冬天后减震异响，变速箱轻微哗啦响，不影响使用，顿挫感没太大感觉。

4挡降3挡会有一点顿挫 但不是特别明显 时有时无，座椅偏硬 不如日系沙发们一键启动 如果能自己永久关闭就好了 每次上车都需要关，

目前没有什么不满意，因为毕竟才行驶不到1000公里，就是早上起来热车，声音确实有点大，感觉有点像柴油车，哈哈，不过等转速下去了之后，声音就好听多了，不过没关系，我也不太在意，方向盘呢确实稍微重了点，还有就是那个座椅内饰全是黑色的，不好看，像凯撒金这个的颜色应该配个浅色的内饰才好看

第一底盘太硬！不像中级车！第二小毛病多比如说自动空调！经常变手动！连接蓝牙听音乐卡顿！最重要的一点是没法语音微信聊天！想发微信要先断开蓝牙！???

顿挫感太强，特别是二挡三挡。

主动刹停太突兀了，三次了，每次都把自己吓到

硬要说的话，前排没什么放东西的地方，，自己一个人可以扔副驾驶，带人一起的话就有点不方便。

前排没有个合适放手机的地方，前排的储物空间也不理想。

暂时没有什么不满意的

中庸之选，低调内敛，线条流畅，外观干净利落，没有一些乱七八糟的东西，干干净净，整整齐齐，是我喜欢的风格。车漆工艺好评，轻微刮了好几次没留痕迹，凯撒金耐看耐脏。 ☆ 故障-外观：整体装配工艺不错，横置平台决定的头小屁股大不是很协调，虽然加长好卖，但是加长的稍微有点过分了。

外观感受：第一眼感觉特别商务，是那种沉稳的 感觉，驾驶起来底盘很稳 一点也不飘。

外观大气，我选择的凯撒金，颜色很漂亮，适合年轻人，其实是懒，买黑色容易脏，难得洗车，哈哈，但是选择凯撒金颜色绝对不后悔，这车阴天下就是个银色，太阳下，范点金色，还有那个鲨鱼鳍我觉得真的就是个点缀，没有它，多少少了点阳刚之气，哈哈，个人喜好，外观黑色的洗车后也确实很漂亮，最开始想买橡木棕，也见过实车，但是怕驾驭不了那个颜色，所以还是选择凯撒金这个主打色，的确没后悔，最开始也纠结颜色的问题，但是最后选择这个颜色，如果年轻凯撒金，不会错，并不是黑色不好看，好看，只是不耐脏，如果勤快的人可以入手，白色我见过实车在我们县城，显示不出迈腾该有的霸气，哈哈

意！我是外貌协会的！???

外观中规中矩，成熟稳重，低调内敛。

外观大气经典。LED大灯我觉得还好，也挺亮的。但是近光灯高度确实太低了，自己又调整不了，遗憾…豪华的轮毂太小了，最不满意的是二十多万的车竟然配的韩泰的轮胎 车身及车轮：外观没啥说的，哪哪都漂亮，唯独车轮不满意，380全部感觉都应该用18寸才对得起这个价格，而且二十多万的车配的是韩泰，太失望了

正面霸气妖娆、侧面大气稳重

最喜欢的就是外观，高端大气上档次，而且还耐看，正面霸气妖娆，侧面大气稳重，但是对于外观来说还是要看自己，萝卜白菜各有所爱嘛。

外观感觉适合男人开的一款车，以前还觉得老气，现在的样式觉得还行，而且是属于耐看型的

内饰这个东西仁者见仁智者见智吧，功能齐全就好，毕竟是个大众，对内饰要求不能太高，内饰材质以及装配工艺对得起这个价格。

高大上 最喜欢那块表了 总觉得有点** 哈哈

中规中矩，反正大众的内饰，喜欢的人喜欢，不喜欢的人觉得老套，我倒是挺喜欢那个中控上面那个表的，还有就是全部是黑色的座椅内饰，感觉太沉闷了点，当时买车的时候还咨询好多车友有没有浅色的内饰，车友说有，但是到四儿子那里销售说没有，也罢

满意！简简单单！挺好

内饰就比较千篇一律了，中央扶手盒和储物空间不太满意。 ☆ 氛围灯：氛围灯颜色单一，只有白色，但总体营造的氛围还是不错

内饰比较经典，高级感还不错，异响之类的还没遇到，慢慢开着看吧 多媒体：18款和19款最大的区别就是这个中控屏幕了。18款裸车比我买的19款便宜了一万出头我没要，很大程度是因为这个中控。操作流畅，音质还好，不满意的是竟然没有插SD卡的地方，音源只能用U盘或者连手机，而且只有一个USB接口，听歌和carplay不能同时进行。看论坛上有朋友说支持HUB但是中控上弄个额外的配件真的挺碍眼的。然后就是导航地图，可以连接手机热点更新，但是，速度是真的很慢很慢很慢。目前只是更新了本省和临近几个省的地图，用时九十分钟左右，等待是种煎熬…也可以用众睿智行APP，先在家里下载好地图然后再同步到车机，这样会稍微快一点，因为少了用手机网络下载的时间…现在手机流量真的挺多的了，还能开副卡，为啥车机不支持插手机卡呢，这样就更方便了…

什么特色，大众系的平均水平。

优美的仪表盘，精致的全景天窗，整个内饰都有着大众汽车的味道。看似中庸的内饰还是很耐看的，耐人寻味，再来说中控台的按钮设计和布局都是比较的科学，功能区划分明显，容易熟悉，上手快。

喜欢中控，好操作

空间是最大卖点，大到怀疑人生，横向纵向前后排后备箱都很大。

在B级车中 迈腾的空间绝对数一数二 ，我身高175 正常驾驶 后排空间直接跷二郎腿 而且坐三个成年人也不挤，后备箱够大 上周自驾游去了北戴河 衣服 帐篷 小椅子 吹好的三个游泳圈 路上吃的各种食品水果通通搞定。岳父一直喜欢SUV的空间 通过这次旅行 对迈腾空间竖起了大拇指。

空间大，我个子比较矮，所以没有什么可比性，不过亲戚朋友都说后排空间比较大，我自己还没有坐过，因为都是自己开车，没机会坐，哈哈

满意

空间相比C级车差不到哪里去，空间比较满意。

空间总体上是比较满意的，车内座椅还好，唯一不满意的是驾驶位左大腿外侧时间长了会被座椅咯到会疼 乘坐空间：身高172，中等偏胖，座椅调到最低头部空间还好 车内储物能力：储物空间比较大，就是前排中控部分没地方放手机比较尴尬

看车的外形就知道车里的空间很大，我个头不低，在前后排都能舒服的放腿放头，后排空间更大点，一般四个人坐很宽松了

看车的外形就知道车里的空间很大，空间足够家用，我的体型，坐在前排都不会感觉到拥挤，视线也好，一家子坐也显得很宽松。

空间最满意了，带宝宝出去玩，安的儿童椅，后座还能放些孩子的东西

动力是看家本领，380主打就是动力，350nm的扭矩，涡轮稍有延迟，忽略巨大的发动机噪音和40.9l/100km的瞬时油耗，踩就有，不过油门是真的沉，需要用力踩。

得心应手 轻轻踩油门往前窜那种，S挡超车杠杠的

一个字猛，提速超个车挺轻松，我一般也不会开的很快，上个120码，再加速还是源源不断的动力，不过都是有了家室的人，基本到140也就打止了，安全第一，从这个也反映动力够用，用老婆的话说这个车怎么感觉到比我们之前那个车要快，然后起步的时候感觉有人推着走一样，其实女的不知道那就是动力大，起步快，推背感强

较满意！就怕肉！所以上的380！

动力没得说，100以后踩油门得推背感还特别强。高速市区超车无压力，满足比较暴躁年轻人的一切需求。

加速不错，高速公路上的动力储备很好，动力随叫随到，起步的时候感觉不是很好，小油门会肉，但是大油门又会闯动… 加速推背感：只跑过两百公里高速，没敢深踩油门，提速确实快，后劲足，120公里转速两千左右。上一辆车是1.4T的明锐，动力差别很明显。

不愧是2.0的动力，一脚下去速度立马起来了，加速度给力，油门踩的比较舒服，长时间加油也不费劲。提速过程非常的稳，不会有很强推背的感觉。

2.0的排量不是吓唬人的，一脚油门下去，速度就立马上来了。市区行驶也不会动力不足，推背感强，变道是比较有信心的。

动力对我来说足够用了

不得不说方向盘虽然很丑，但是手感很好，人机工程学弧度，方向盘很轻但不虚，回正及时，最不能理解用方向盘套的同学，可惜方向盘的人性化设计了。由于车头短对于这个车身长度转弯半径不算大，不能跟高尔夫比。底盘整体给驾驶员的反馈感觉还好，尾巴太长导致后悬挂过弯并线有点拖泥带水，稍有松散，支撑性一般，高速底盘稳定性紧凑性一般，后减震差评，冬天异响，出弯油门反应稍有迟钝，整体上驾驶品质算中上等吧，毕竟不是下赛道的车，毕竟价格在这，不能跟bba去比，只是写出真实优缺点供网友参考。

没开过什么好车 比我那个老捷达好很多

操控的话可以，比起我前面那个手动档好太多！指向性比较精准，底盘稍微有点硬，但是换来的确实强大的支撑，过个沟沟坎坎底盘扎实度很好

方向盘稍微有点细！整体不错

操控性中规中矩，三挡顿挫感比较强。

方向比较精准，没啥虚位。就是自动刹停太生硬，会吓到自己 底盘悬架支撑：高速行驶车身很稳，不发飘。弯道侧倾比较严重，估计跟轮胎尺寸有关，今天已经买了一套18寸的轮毂和轮胎，这两天到手后换上再试试，应该会好很多…

目前看来，操作和驾驶的体验还是比较愉快的，各个按钮和功能键的设计比较人性化。

比较轻盈方便，每个按钮都比较人性化，在高速上行驶的时候几乎感觉不到飘，给人安心的感觉，严重体现出了它的稳重。

方向盘很轻，稳

油耗：高速很省6-7L，冬季胎纯市区冷车13-14L吧，热车不堵10L左右，纠结油耗的同学买330，动力完全够用。

考虑过1.8T 但是毕竟是员工购车 省出一个购置税钱 直接上2.0T

油耗这个没什么好多说的，看自己的用车习惯和环境，我的基本8个油左右，但是一些国道确实比较低，下面的油耗是跑国道的时候最低一次，因为我在的是小县城，不存在拥堵，所以油耗没那么高，就算在城里面也就11个左右，这个跟自己开车习惯有很大东西！

目前行驶13000！城郊开的多！油耗7.5不到8个油！比较满意！

一箱油冬天能跑1000出头，夏天能跑900出头，市区油耗8.0左右，高速油耗6.5左右。

提车回家的时候是两百公里高速，一路时速都是110或者120油耗6.5升。到目前不到800公里一直是市区道路，油耗基本维持在13升左右，比较适合高速，市区就比较费油了

目前行驶160多公里，油耗10-10.5吧，新车，油耗还没降下去。

因为是新车嘛，油耗有点高还没下来，几乎是在10个点左右，过红绿灯时有自动启停，很好用。我个人觉得操控好的车才更安全，在躲避危险的时候也更重要，让人开着也安心。

油耗还是有点不满意的，比想象中的高，还是因为带着宝宝开的稳的原因

空间舒适性非常好，舒适配置很多，电动座椅座椅加热，分区空调，autohold，电子手刹很智能，一键启动，无钥匙进入，锁车后视镜折叠，后备箱一脚踢，座椅包裹性很好，材质尚可，对得起这个价位，大众专用翻标倒车影像，分辨率也还好，音响一般般，只能叫喇叭，好在可以抵消发动机噪音，异味还是有的，冬天不明显，夏天明显，行驶噪音略大，豪华版没有翻毛皮差评，LED大灯亮度一般。

论舒适性可能跟日系三剑客比差点 座椅偏硬 毕竟德系与日系是两种风格，高速胎噪有点大 不知道是不是轮胎的问题。

舒适性还不错，隔音效果也还可以，就是新车味道有点大

悬挂太硬了！像小面包一样！

可能是为了彰显运动性，座椅太硬，高速太累。朋友的凌渡座椅都比迈腾软的多，开了朋友的天籁和奇骏以后才知道啥才是沙发。啥才是舒适。

座椅比较硬，提车回家两百公里高速坐的屁股疼，是真的疼。发动机噪音大，不过听上去不是很讨厌，胎噪大，可能跟我原配的韩泰轮胎有关

在同级别的车里算是比较优秀的了吧，舒适度可以。

在同级别的车里算是比较优秀的了，座椅用料舒适，手感好，隔音效果也出色，舒适还得说底盘，起伏路面和颠簸路面比较软，没有过减速带尴尬的感觉，走柏油路更是舒适。

开车没有觉得累，舒适性还是可以的

性价比在预算之内看个人需求，符合自己需求的就是最好的，没有完美的东西，都说大众简配，眼睛看到的地方不觉得减配了，感觉大众为了迎合大多数消费者把成本重心都放在了眼睛能看到的地方，不像是以前把成本重心放在在了看不到的地方了，买这个车的人大部分都是着重考虑性价比，当然我也不例外，但如果能有条件不考虑性价比还是建议上bba，各方面都要高一个级别，迈腾性价比虽然高，但是希望每个人买到的车是因为喜欢，而不是性价比。

因为是买的一汽员工够车 省去了一部分钱 最近听说4S店的价格也下来了，毕竟长春只有国5的车 性价比还是挺高的，而且大众在北方 特别是长春 保值率还可以。

性价比每个城市的优惠力度不一样，我买的这款我觉得还可以，优惠也还行，配置过得去，我是贷款买的，多多少少要被套路了点

价格还可以！

性价比不算低，因为对动力的要求，所以选择了2.0，建议准备入手这款车的朋友在预算充足的情况下还是选择高功率，阉割版得虽然330能满足日常所需，但差那么点动力就是感觉差点什么。 保养维护：一汽大众处了5000首保以后后面的就需要自己花钱保养了，小保一次换中高端全合成机油，机滤价格大约得八百左右，如果加上空滤，空调滤芯的一千左右，保养价格略高，不打算以后卖车的朋友可以考虑自己在外保养。 隔音：隔音效果一般，深踩油门时发动机声音过大，显得有些吃力。日常正常行驶还可以接受 音响：我对音响的要求比较苛刻，380豪华版音响是标配，效果还是不错，本来想的买车第一件事情就是改音响，但听了一段啥时间之后感觉没有改的必要，高音部分不太好，低音和中音还是非常不错。

保养比较方便，我们这里一共三个4S店，离家不算太远，异地购车比较顺利，两个小时就搞定了。 购车：优惠力度还可以就是比较常规的优惠，本地置换补贴太低，最后选择了卖旧车然后异地提新车

就车的价格和驾驶体验来说，性价比还ok，价格大概都花在硬件设施的提升上了，内饰设计、特色方面一般。

有什么可说的，自己也觉得有点小贵，但是自己喜欢也就买下了，还算能接受。

同等价位来说，配置价格性价比还是比较高的，也不后悔最后选择它