一、内饰做工还是有点粗糙，按着会响，拼装不够紧，与现款CC对比很大，前天和同学对比了一下，CC质感更好；二、后视镜倒车时自动下调幅度不大，且稍有麻烦；三、自动大灯下午四点就自己把前照灯开启；四、氛围灯是单色，大大的差评！五、自动刹车等于摆设，不可信；六、发动机声音低速下很大，需要适应；七、风噪有点大，最近蚊虫多，好容易撞死很多蚊虫在前脸上；八、后备箱盖很重，对于女生不太友好。

最不满意的就是这个配置居然没有座椅加热和电尾门，自己加了一个，4S店送了个电尾门

最好了空调不是很给力，DQ500偶尔有顿挫。要是以后换AT更好了

最不满意的就是这个配置居然没有座椅加热和电尾门，自己加了一个，4S店送了个电尾门

那么漂亮的车居然没有电尾门，好尴尬

2方到3档有卡顿

过颠簸路段有点时异响，隔音不是太好，高速车燥有点大，减震有电偏硬，全车塑料件太多，按那儿那响，20多万的车居然没有电动尾门，没有胎压监测，右后视镜下方没有摄像头，车漆有点薄，开个车门和别的车碰一下就碰掉一块车漆，市区油耗偏高，全市区油耗达到12个以上了，车远光灯感觉不是很亮，打到远光感觉和近光区别不大，到是把交通指示牌照的贼亮。后坐放到的拉绳应该是个设计缺陷，经常把拉绳压进去扶不起来座椅，还有就是后排中间凸起太高，做中间的人会感觉不舒服，我身高才1.7，进到车内的时候总会擦到我的头。后背箱遮物帘有时拉不出来，完全没什么用，我都拿下来准备仍了。中控液晶屏不能插SD卡播放视频，不知道是怎么回事。提车不到一个月副驾驶手套箱出问题了，一过减速带就自动掉下来了，感觉好廉价，上次客户坐那里，过减速带自动开了，好尴尬，好歹也是20多万的车居然这掉价，还没有我原来的哈弗手套箱好用！

过颠簸路段有点时异响，隔音不是太好，高速车燥有点大，减震有电偏硬，全车塑料件太多，按那儿那响，20多万的车居然没有电动尾门，没有胎压监测，右后视镜下方没有摄像头，车漆有点薄，开个车门和别的车碰一下就碰掉一块车漆，市区油耗偏高，全市区油耗达到12个以上了，车远光灯感觉不是很亮，打到远光感觉和近光区别不大，到是把交通指示牌照的贼亮。后坐放到的拉绳应该是个设计缺陷，经常把拉绳压进去扶不起来座椅，还有就是后排中间凸起太高，做中间的人会感觉不舒服，我身高才1.7，进到车内的时候总会擦到我的头。后背箱遮物帘有时拉不出来，完全没什么用，我都拿下来准备仍了。中控液晶屏不能插SD卡播放视频，不知道是怎么回事。提车不到一个月副驾驶手套箱出问题了，一过减速带就自动掉下来了，感觉好廉价，上次客户坐那里，过减速带自动开了，好尴尬，好歹也是20多万的车居然这掉价，还没有我原来的哈弗手套箱好用！

那么漂亮的车居然没有电尾门，好尴尬

电动尾门不是标配

2方到3档有卡顿

噪音有点大

现在跑了一年多了，没有什么不满意的吧，要硬说找点不满意的地方就是跑高速胎噪声有点大，平常的时候还好。

电动尾门不是标配

经济模式市内跑，油耗在10.5个左右，但是起步动力稍微有些慢，启动时，发动机声音较大，持续10秒就声音小了，1-3挡内，换挡有些卡顿。4挡后，换挡就平顺了。

噪音有点大

经济模式市内跑，油耗在10.5个左右，但是起步动力稍微有些慢，启动时，发动机声音较大，持续10秒就声音小了，1-3挡内，换挡有些卡顿。4挡后，换挡就平顺了。

2档左右会冲一下

后备箱小了点，全景天窗的遮阳帘拿不下来，自己不能清洗，不过可以到4s店清洁。

2档左右会冲一下

外观最起眼的就是运动包围，很动感，运动味道也足☆ 外观感受：买rline就是冲外观和黑色内饰去的，动力上的要求还没那么高

最满意的就是外观、运动套件，胖胖的车身，就是一个黑武士，特别满意

外观不错，媳妇当初就是看这车外观 才选定的

最满意的就是外观、运动套件，胖胖的车身，就是一个黑武士，特别满意

设计很棒

外观很大气前脸看起来很结实。很强壮。

外观没的说，除了漂亮就是漂亮，最喜欢尾巴的造型了，屁股鼓鼓的，好看，唯一就是后面两个假排气管要是能改车真的，那就完美了！

外观没的说，除了漂亮就是漂亮，最喜欢尾巴的造型了，屁股鼓鼓的，好看，唯一就是后面两个假排气管要是能改车真的，那就完美了！

设计很棒

意，时尚大气，但感觉外壳有些薄，像日系车

外观很大气前脸看起来很结实。很强壮。

外观较为年轻

这台车整体很大气，大众品牌的低调奢华让他表现的淋漓尽致，通身线条流畅犀利，让他显得威武霸气十足。

外观满意，时尚大气，但感觉外壳有些薄，像日系车

外观没的说，那是很漂亮，Rline版的运动套件很是华丽，特别显眼

外观较为年轻

外观没的说，那是很漂亮，Rline版的运动套件很是华丽，特别显眼

就是觉得好看。我的是白色r。怎么看怎么喜欢。比例协调

外观挺好，就是有点大，地下停车场有点停不进去，它露个脸在外面，哈哈。但是一眼看去挺敦实的，比较有运动感，进气格栅很个性，很少看到有这种形状的。全LED大灯，很亮，很炫，既现代，又年轻。日行灯两个圆圈的设计，很特别，辨识度很高，老远就能看出来，他们说一打眼，一目了然就知道是谁来了。雾灯也是LED，挺给力的。

就是觉得好看。我的是白色r。怎么看怎么喜欢。比例协调

内饰有些粗糙，按动有回响，拼接不紧，就怕以后异响内饰材质：不知道是不是碳纤维材质，反正看着很像，还有软质材料，总体感觉不错

内饰也不错 液晶仪表、八寸导航屏，碳纤维内饰，运动方向盘、换挡拨片，新挡把样式

内饰整体感觉还可以 塑料感有点多 希望以后能改改

内饰也不错 液晶仪表、八寸导航屏，碳纤维内饰，运动方向盘、换挡拨片，新挡把样式

居然没有门板上的照明灯

大众风格和其他大众一样风格

内饰一般般了，塑料件太多，要是能多一些软性包裹材料就好了！

内饰一般般了，塑料件太多，要是能多一些软性包裹材料就好了！

居然没有门板上的照明灯

得去，就是座椅翻毛设计好看是好看，但太容易脏了，

大众风格和其他大众一样风格

内饰科技感强，但用料不够良心

内饰风格是我喜欢的款式，简约大方而不失贵气，美中不足的是后排座椅中间的茶台上没有放茶叶的置物盒

内饰过得去，就是座椅翻毛设计好看是好看，但太容易脏了，

中控室8寸大屏，触摸很流畅，就是用百度carlife反应较慢，carplay比较好，用起来较顺手。内饰交平庸，没有什么突出的。有些材质还是塑料的，不过可以接受。

内饰科技感强，但用料不够良心

中控室8寸大屏，触摸很流畅，就是用百度carlife反应较慢，carplay比较好，用起来较顺手。内饰交平庸，没有什么突出的。有些材质还是塑料的，不过可以接受。

大众的内饰太熟悉了。也好。省的学习了。液晶仪表盘赞。挺喜欢的。

内饰我觉得黑色挺好，有点灰也看不见，尤其是车顶，新车提回来没有什么味道，全景天窗挺好的，大，显得车内很亮很宽敞，打开的时候很拉风，但是一个小小的不满意，就是那个遮阳帘的灰不太好处理，推开有一小层灰，不能拿下来自己清洗，但是4S店可以给清洗，自己洗也没有门。主要是我抽烟，所以天窗老开，不抽烟的灰落得能少点，不用担心。 中控台以驾驶员为中心，非常人性化，看屏幕不用特别扭脖子了。操作简单，多种驾驶模式屏幕很大，很清晰。换档位两边，它有个插AC卡的曹，插卡的，插公交卡啊什么的都行，但是有点窄紧紧地。前后都带USB接口，充电很方便。四个模式，上坡，雨雪天，下坡，经济。座椅放倒正好是个平的，放东西很方便。我这个是R-LAN运动版，后备箱不带一键启动，后期可以安一个。内饰我觉得黑色挺好，有点灰也看不见，尤其是车顶，新车提回来没有什么味道，全景天窗挺好的，大，显得车内很亮很宽敞，打开的时候很拉风，但是一个小小的不满意，就是那个遮阳帘的灰不太好处理，推开有一小层灰，不能拿下来自己清洗，但是4S店可以给清洗，自己洗也没有门。主要是我抽烟，所以天窗老开，不抽烟的灰落得能少点，不用担心。 中控台以驾驶员为中心，非常人性化，看屏幕不用特别扭脖子了。操作简单，多种驾驶模式屏幕很大，很清晰。换档位两边，它有个插AC卡的曹，插卡的，插公交卡啊什么的都行，但是有点窄紧紧地。前后都带USB接口，充电很方便。四个模式，上坡，雨雪天，下坡，经济。座椅放倒正好是个平的，放东西很方便。我这个是R-LAN运动版，后备箱不带一键启动，后期可以安一个。

大众的内饰太熟悉了。也好。省的学习了。液晶仪表盘赞。挺喜欢的。

空间很大，前后排都大，头部也不压抑，腿部也不受很多限，二郎腿都能翘！乘坐空间：我一米八，头部空间足够，驾驶坐姿也足已满足需要。

空间真的很大，虽然比不上URV、冠道，但是我很满意了

后备箱比途观L小些，也够用 后备箱比途观L小些，也够用 后备箱比途观L小些，也够用 乘坐空间：乘坐空间 腿部 头部 都很宽敞，本人180身高

空间真的很大，虽然比不上URV、冠道，但是我很满意了

空间很大，坐过我车的人都夸他。当然了，后备箱在没放倒后排座椅的情况下没有GLI大，但也完全够用。

空间很不错。也很灵活。一家人做起来很宽松不显得拥挤

空间满意，我以前开的H6，感觉探岳和H6空间差不多，后排空间非常宽敞，后背箱也是很能装的！

空间满意，我以前开的H6，感觉探岳和H6空间差不多，后排空间非常宽敞，后背箱也是很能装的！

空间很大，坐过我车的人都夸他。当然了，后备箱在没放倒后排座椅的情况下没有GLI大，但也完全够用。

座位宽敞，储物空间大是探岳的优势

空间很不错。也很灵活。一家人做起来很宽松不显得拥挤

空间充足，乘坐1-2个180-190mm的高个子，没有压力，

空间就不说了，很大，坐进去特别宽敞，不会有拥挤的感觉，前排座椅调到最前面也不挡腿，头部空间也很宽裕，不会像轿车一样怕碰头了。 后备厢容积：后备箱装4个大行李箱没啥问题，还能再放一堆小零碎，全家出来玩都没有一点负担

座位宽敞，储物空间大是探岳的优势

乘坐空间较满意，后排乘客腿能伸展。储物空间也挺多，后备箱容量挺大，能装好多东西。

空间充足，乘坐1-2个180-190mm的高个子，没有压力，

乘坐空间较满意，后排乘客腿能伸展。储物空间也挺多，后备箱容量挺大，能装好多东西。

探岳车长并不长，但后排空间很大，坐过的都说大。本人175。头部空间也很充裕。调整到我舒服的姿势后面在放儿童座椅孩子踢不到。

空间非常够用，我家一米就的人坐都很轻松。我长得偏矮微胖，就更没问题了，后排空间也行，腿部空间也行，跷二郎腿，随便活动活动完全够用，后排座椅可以放倒，有时候拉点东西什么的非常方便，车上有很多小储物空间，我家小外甥，这儿装点哪儿装点，挺开心的，中央扶手箱略小，不过也不装什么，装点零钱钥匙的，还行。排空间也非常宽敞，腿部空间很大。后备箱也很大，装很多东西，行李箱，折叠自行车，去购物什么的，没有它装不了的。从外观看不是很大这个车，但是空间我真的是很满意，父母搬家，这个车也出力了，父亲好一顿表扬，说这车买的好！后排中央扶手可折叠，带外孙出行很舒适，给他放零食，水，老婆还可以拐一拐，不累，换这个车，遭表扬了，说哪哪都满意。 乘坐空间：我身高175.160斤，坐在里面我非常宽敞，绰绰有余。

探岳车长并不长，但后排空间很大，坐过的都说大。本人175。头部空间也很充裕。调整到我舒服的姿势后面在放儿童座椅孩子踢不到。

随叫随到，深踩还能听见好听的发动机声音，相当不错啊，但是低速时声音不好听

2.0T220马力开个运动模式简直不要推背感太强

ECO模式和公路模式，油门有些迟滞，运动模式动力随叫随到

2.0T220马力开个运动模式简直不要推背感太强

三代EA888+DQ500黄金搭档，变速箱很顺滑，动力也足够了，

提速很上手。毕竟双离合嘛！超车很轻松。

只要肯给油，超车什么的都不在话下，那感觉真是爽歪歪啊，最满意的就是这车的动力了！

只要肯给油，超车什么的都不在话下，那感觉真是爽歪歪啊，最满意的就是这车的动力了！

三代EA888+DQ500黄金搭档，变速箱很顺滑，动力也足够了，

能够满足一般长途自驾的需要

提速很上手。毕竟双离合嘛！超车很轻松。

动力充沛，平原城市330即可，山地城市建议380使用

我要的是四驱R-line的版本本，运动风十足，平时在市区跑的话没有一点压力，跑高速飙到150车体也没有飘的感觉，推背感十足。

能够满足一般长途自驾的需要

市内用经济模式就够了，就是刚起步时，动力稍微有些慢，起来后，加速就快了。高速路用经济模式，超车就稍显慢。四驱模式超车很快。

动力充沛，平原城市330即可，山地城市建议380使用

市内用经济模式就够了，就是刚起步时，动力稍微有些慢，起来后，加速就快了。高速路用经济模式，超车就稍显慢。四驱模式超车很快。

动力没打满分。我刚出磨合期。没使劲踩过。但是觉得起步不是那么快。有半秒思考人生，但速度上来以后觉得动力源源不断，超车很轻松。100公里 7档都没到2000转120公里2000多一点。试驾的时候地板油推背感很强

四驱的，动力澎湃！动力挺好的，起步很快，和同档次车比，要是和迈腾比，可能就不算快了，毕竟是SUV吗，但我这个是四驱的，绝对挺快的了。。

动力没打满分。我刚出磨合期。没使劲踩过。但是觉得起步不是那么快。有半秒思考人生，但速度上来以后觉得动力源源不断，超车很轻松。100公里 7档都没到2000转120公里2000多一点。试驾的时候地板油推背感很强

指向不错，行驶中路感清晰，方向盘稳当，转向轻巧。

方向灵敏，满意，运动模式方向盘会紧，推背感强

德系车公认的操控好，比以前开的日系好很多

方向灵敏，满意，运动模式方向盘会紧，推背感强

底盘比轿车高，弯道的重心转移感觉很明显，转向轻但很有韧劲。

开起来很灵活拐弯彻倾很少。

换挡轻快，双离合很聪明，能马上回应驾驶人员的意图。方向可以说是指那儿，打那儿，底盘扎实稳健，只要挂上S挡，感觉整条马路都是我的了。

换挡轻快，双离合很聪明，能马上回应驾驶人员的意图。方向可以说是指那儿，打那儿，底盘扎实稳健，只要挂上S挡，感觉整条马路都是我的了。

底盘比轿车高，弯道的重心转移感觉很明显，转向轻但很有韧劲。

对来说比较方便，设计比较人性化

开起来很灵活拐弯彻倾很少。

操控一般，没我以前的经典福克斯操控精准

多功能方向盘操控方便灵活，车上还配置了定速巡航系统，跑长途基本累不到了

操控相对来说比较方便，设计比较人性化

市内的话，方向盘有些虚位，转弯得打好多才能转过去，不过可以理解。上了高速，速度起来后，方向盘就比较紧了，转弯很轻松。

操控一般，没我以前的经典福克斯操控精准

市内的话，方向盘有些虚位，转弯得打好多才能转过去，不过可以理解。上了高速，速度起来后，方向盘就比较紧了，转弯很轻松。

操控还行。方向盘轻。没打满分是转向的时候盲区较大。可能是suv的问题我还不习惯。因为这个我还把别人车刮了。很轻。但还是不习惯转弯。

操控性可以，这个车提速挺快，这个方向盘很轻，一点都不笨重，很灵活，指向性也挺好。转弯半径也不大，超车都不是什么问题。

操控还行。方向盘轻。没打满分是转向的时候盲区较大。可能是suv的问题我还不习惯。因为这个我还把别人车刮了。很轻。但还是不习惯转弯。

油耗：油耗中等，可能是因为磨合期，感觉还是有点费油吧，希望后期能降一些

目前纯市区开11.5，后期出去玩估计油耗会降低

中型SUV 四驱 开了1.1万公里，平均油耗9.1L 很不错

油耗：目前纯市区开11.5，后期出去玩估计油耗会降低

高速和城际通勤比轻了400公斤的GLI还省油

平时开开11.5左右吧。现在基本上是上下班开来。现实油耗100公里11.5不知道磨合期过了会不会好点。

高速公路6.1，（高速比原来大的1.5的哈弗还要省油）全市区12，基本可以接受，这车跑高速真是爽歪歪！看来有空还得多出去浪浪，要不然光看市区的这油耗吓的我都不敢开了，据群里车友说，山路滑行都滑倒过3.几的油耗，不知道是怎么开的，总不会是靠人推着跑吧！

油耗：高速公路6.1，（高速比原来大的1.5的哈弗还要省油）全市区12，基本可以接受，这车跑高速真是爽歪歪！看来有空还得多出去浪浪，要不然光看市区的这油耗吓的我都不敢开了，据群里车友说，山路滑行都滑倒过3.几的油耗，不知道是怎么开的，总不会是靠人推着跑吧！

油耗：高速和城际通勤比轻了400公斤的GLI还省油

和它的排量比，油耗不算太高。新车磨合期，加上市内路多，油耗高可以理解。再跑几千公里，油耗应该能降下来

油耗：平时开开11.5左右吧。现在基本上是上下班开来。现实油耗100公里11.5不知道磨合期过了会不会好点。

Eco油耗不错，但对油门技术有较高要求

油耗：油耗现在基本在11左右，有点偏高，但是对于这台车的体型来说的话还算可以吧，同事的小轿车在市区开到了15个油，对比下来我还是比较满意的。

和它的排量比，油耗不算太高。新车磨合期，加上市内路多，油耗高可以理解。再跑几千公里，油耗应该能降下来

市内油耗在10.5左右，还算满意，高速油耗用四驱模式，在10.8个油左右，用经济模式的话，在8.5左右。

油耗：Eco油耗不错，但对油门技术有较高要求

油耗：市内油耗在10.5左右，还算满意，高速油耗用四驱模式，在10.8个油左右，用经济模式的话，在8.5左右。

都这动力了不纠结油耗。我平时上下班堵车。油耗真下不来。比之前车动力足还省油。

耗油量挺低的，基本上平均在8个左右，没上过高速，也不好说，你还要是老是一百七八上跑油耗肯定高，我在室内上下班跑，油耗在八个一二差不多，打着空调跑，能高点。

油耗：都这动力了不纠结油耗。我平时上下班堵车。油耗真下不来。比之前车动力足还省油。

行驶中悬架感受并没有其他车友说的那么硬，感觉还好吧座椅舒适性：座椅包裹性强，睡觉也好睡，转弯时还不会侧滑出座椅外，左右??包裹。

舒适度很不错 座椅是皮毛混搭感觉不错，而且座位上还带有R标、唯一觉得不太好的就是灰色不好打理

座椅舒适度还可以，噪音控制的一般 70-100公里车内嗡嗡嗡，不知道是普遍还是个例

舒适度很不错 座椅是皮毛混搭感觉不错，而且座位上还带有R标、唯一觉得不太好的就是灰色不好打理

发动机在加速时的噪音

坐起来还可以隔音和过减速带都不错。也去试驾过x1，比x1好多了

舒适性有待加强，减震偏硬，过减速带时会有明显的颠簸感，市区行驶感觉还可以，底盘稳健，方向轻盈，市区噪音基本可以接受，高速就有点难受了，胎噪加风噪混合在一起，真的是好超，等过一段时间有银子了，改改隔音去，顺便把喇叭也给换了！

舒适性有待加强，减震偏硬，过减速带时会有明显的颠簸感，市区行驶感觉还可以，底盘稳健，方向轻盈，市区噪音基本可以接受，高速就有点难受了，胎噪加风噪混合在一起，真的是好超，等过一段时间有银子了，改改隔音去，顺便把喇叭也给换了！

发动机在加速时的噪音

舒适度还可以，空调操作有些麻烦

坐起来还可以隔音和过减速带都不错。也去试驾过x1，比x1好多了

座椅较小，长时间乘坐会感到疲劳。

真皮座椅舒适度也比较好，坐上去很舒服，新车买来后没有没觉得有什么异味，空调可以分区控制，这样的话带孩子的时候可以自由调节合适的温度，比较实用这一块。

舒适度还可以，空调操作有些麻烦

舒适性的话，在平路上开，很稳定，过个减速带，底盘调校感觉稍微有些硬。不过开起来挺舒服的。

座椅较小，长时间乘坐会感到疲劳。

舒适性的话，在平路上开，很稳定，过个减速带，底盘调校感觉稍微有些硬。不过开起来挺舒服的。

两方面看。视野开阔。但是坐的高遇到颠簸路面晃动也大。车转弯也没轿车平稳。挺正常的。这是suv跟轿车的区别。

这个车减震挺好的，不知道是不是跟轮毂大有关系，有可能独立悬挂有关系，我之前开的老速腾，轮胎是215的，后来我换成了225的，过小坎的时候稍微颠簸一下，这个就没有，可能是减震不一样，咱也不专业，就不太知道了，主要是轮毂大我觉得。探岳过减速带也不会杠杠响，基本上没动静。座椅很舒适，主副驾驶都带电动调节和座椅加热，空调都是独立控制的，前后再之间不影响，想开就开，音响效果也行，我是离了音乐活不了的人，确实不错。制冷效果也行，较快。

两方面看。视野开阔。但是坐的高遇到颠簸路面晃动也大。车转弯也没轿车平稳。挺正常的。这是suv跟轿车的区别。

这个价位的其他车型，没有四驱，基本配置也没有探岳rline好

觉得高功率四驱这个价位很不错、而且用的是大众比较先进的DQ500变速箱、EA888发动机

别谈性价比了，19年10月裸车27万买的，现在四驱Pline都优惠5万了。不保值啊

觉得高功率四驱这个价位很不错、而且用的是大众比较先进的DQ500变速箱、EA888发动机

如果改款增加f

应该保值率还可以

大众的车就不谈什么性价比了吧，国产车才应该是性价比之王吧！

大众的车就不谈什么性价比了吧，国产车才应该是性价比之王吧！

如果改款增加f

应该还能再便宜一些的，在不减配的情况下，优惠3-4万是合理价格

应该保值率还可以

基本功能都有，后期只需要刷机，改出仪表、中控变色等功能即可

性价比很好，来一年多了也没见有什么毛病，中间去4S店做了保养，各方面都没问题。我还是相信大众品牌的品质的。

应该还能再便宜一些的，在不减配的情况下，优惠3-4万是合理价格

性价比较高，同级别的车中，外观是比较潮流的，油耗比那些日系车要高点，同级别德系车中，油耗还算可以。

基本功能都有，后期只需要刷机，改出仪表、中控变色等功能即可

性价比较高，同级别的车中，外观是比较潮流的，油耗比那些日系车要高点，同级别德系车中，油耗还算可以。

性价比太高了。我的预算都不是选这个档次的车。无奈家里领导要买大件。最后买了这个。觉得很便宜。

和同款的比，和途观等同档次的30万左右的车比，对比过奥迪Q5，探岳可能轮毂大的关系，他那个是17寸轮毂，我这个探岳是19寸的，减震效果比Q5的好，车的内部空间也要比Q5的大，宽敞。所以我觉得性价比挺高的，二十来万，我觉得性价比相当高。

性价比太高了。我的预算都不是选这个档次的车。无奈家里领导要买大件。最后买了这个。觉得很便宜。