一、内饰做工还是有点粗糙，按着会响，拼装不够紧，与现款CC对比很大，前天和同学对比了一下，CC质感更好；二、后视镜倒车时自动下调幅度不大，且稍有麻烦；三、自动大灯下午四点就自己把前照灯开启；四、氛围灯是单色，大大的差评！五、自动刹车等于摆设，不可信；六、发动机声音低速下很大，需要适应；七、风噪有点大，最近蚊虫多，好容易撞死很多蚊虫在前脸上；八、后备箱盖很重，对于女生不太友好。

最好了空调不是很给力，DQ500偶尔有顿挫。要是以后换AT更好了

最不满意的就是这个配置居然没有座椅加热和电尾门，自己加了一个，4S店送了个电尾门

那么漂亮的车居然没有电尾门，好尴尬

2方到3档有卡顿

过颠簸路段有点时异响，隔音不是太好，高速车燥有点大，减震有电偏硬，全车塑料件太多，按那儿那响，20多万的车居然没有电动尾门，没有胎压监测，右后视镜下方没有摄像头，车漆有点薄，开个车门和别的车碰一下就碰掉一块车漆，市区油耗偏高，全市区油耗达到12个以上了，车远光灯感觉不是很亮，打到远光感觉和近光区别不大，到是把交通指示牌照的贼亮。后坐放到的拉绳应该是个设计缺陷，经常把拉绳压进去扶不起来座椅，还有就是后排中间凸起太高，做中间的人会感觉不舒服，我身高才1.7，进到车内的时候总会擦到我的头。后背箱遮物帘有时拉不出来，完全没什么用，我都拿下来准备仍了。中控液晶屏不能插SD卡播放视频，不知道是怎么回事。提车不到一个月副驾驶手套箱出问题了，一过减速带就自动掉下来了，感觉好廉价，上次客户坐那里，过减速带自动开了，好尴尬，好歹也是20多万的车居然这掉价，还没有我原来的哈弗手套箱好用！

现在跑了一年多了，没有什么不满意的吧，要硬说找点不满意的地方就是跑高速胎噪声有点大，平常的时候还好。

电动尾门不是标配

噪音有点大

经济模式市内跑，油耗在10.5个左右，但是起步动力稍微有些慢，启动时，发动机声音较大，持续10秒就声音小了，1-3挡内，换挡有些卡顿。4挡后，换挡就平顺了。

2档左右会冲一下

后备箱小了点，全景天窗的遮阳帘拿不下来，自己不能清洗，不过可以到4s店清洁。

没有前摄像头，倒车雷达和前雷达反应有点迟钝盲区大，不要太依赖。还有车载导航，完全是摆设，链接baiduline也不是太好用，而且那个软件界面像素很差，还非要用数据线链接才行，听网上说可以投影高德地图，目前还没研究好。

发动机噪音大，高速下跟战斗力一样，然后提速会降弱，在使用过程过慢慢的就没有加速感了，然后小问题特别特别多，中控，主机箱，雷达模版，等都容易坏，这不是买了一台车，是请了一个祖宗。

换挡有顿挫、座椅硬，包裹性不好、悬架太软，颠簸路面晃动大。

发动机噪音，尤其是冷车启动时传进驾驶舱内那声响，真心掉价。此外音响效果有点单薄，还不让选装

发动机隔音差，人机对话没有国产做的好！导航，导航是四维图新的产品，因为没有车联网功能，所以路况拥堵这些通通显示不了，我基本没有再用原车的导航了，可惜了这块屏幕！

目前还没有，停车自动升窗貌似不行，升一半就停了，不知道是没有这个功能还是没设置好，问题不大

此车最大的问题是2档不给油怠速降到1000的时候会闯一下（非常明显）。感受非常不好！！！！尤其在堵车的时候，总会在这个区间，一闯一闯的。次数多了会感到恶心！当时试价时没试出来，购买后以为是我这辆车的问题，就又去4S店重新试驾了试驾车，对这点进行测试，发现也是一样的情况。请4S店的技师一起试驾也是同样！后来4S店报给厂家，厂家也来测试。也测出来同样现象。但至今没有解决！！！个人认为是发动机与变速箱之间的调校的问题！

选这车就没有什么不满意的，要说不满意就是高速120码胎噪有点大

外观最起眼的就是运动包围，很动感，运动味道也足☆ 外观感受：买rline就是冲外观和黑色内饰去的，动力上的要求还没那么高

外观不错，媳妇当初就是看这车外观 才选定的

最满意的就是外观、运动套件，胖胖的车身，就是一个黑武士，特别满意

设计很棒

外观很大气前脸看起来很结实。很强壮。

外观没的说，除了漂亮就是漂亮，最喜欢尾巴的造型了，屁股鼓鼓的，好看，唯一就是后面两个假排气管要是能改车真的，那就完美了！

这台车整体很大气，大众品牌的低调奢华让他表现的淋漓尽致，通身线条流畅犀利，让他显得威武霸气十足。

意，时尚大气，但感觉外壳有些薄，像日系车

外观较为年轻

外观没的说，那是很漂亮，Rline版的运动套件很是华丽，特别显眼

就是觉得好看。我的是白色r。怎么看怎么喜欢。比例协调

外观挺好，就是有点大，地下停车场有点停不进去，它露个脸在外面，哈哈。但是一眼看去挺敦实的，比较有运动感，进气格栅很个性，很少看到有这种形状的。全LED大灯，很亮，很炫，既现代，又年轻。日行灯两个圆圈的设计，很特别，辨识度很高，老远就能看出来，他们说一打眼，一目了然就知道是谁来了。雾灯也是LED，挺给力的。

外观大气上档次，我买的是黑色，这种黑不是纯黑，有点哑光黑，比纯黑的要舒服，其实我最喜欢的是蓝色，但是RLINE版本没有蓝色，有点遗憾，下一台目标是途锐到时候一定选蓝色。这是后话，言归正传，回去村里别人都问我这车要20万吧，我说差不多，有次开车在一条很烂的路上轻松的跑，旁边是摆酒席的人家（脑补一下，农村露天酒席），酒桌上的人齐刷刷的目送我的车 可能是被外观吸引了吧！旁边的小红车是我老婆的小车，都是大众。

外观不用多说，肯定喜欢的人很喜欢，我就是看着脸去的。☆ 运动外观套件：就是看着这个去的，所以不多说，喜欢，而且外脸跟屁股都喜欢，但是就是那个排气为什么要收起来，没看懂。 车灯设计：车灯就不说了，起雾的凸镜大灯是好大灯吗？ ☆ 故障-外观：雨刮异响，基本好多车子都会有，但是这个小事就没太在意，过了保自己换一个就行了。

锰石黑R-line外观非常大气

好几次被人误以为是新款途锐了，我目的达到了哈哈哈

前门看像途锐，侧面看像宝马X5，后面看像奥迪Q5！外观没得说，如果挑毛病大众也不是当年的大众了，好像四门中的后门是塑料的！

帅

与Q5有相似这处 外观感受：感觉与一汽的Q5在设计上有些相似之处，设计感觉比上汽大众的途观时尚。

买这车就是看上了外观，前脸很霸气

内饰有些粗糙，按动有回响，拼接不紧，就怕以后异响内饰材质：不知道是不是碳纤维材质，反正看着很像，还有软质材料，总体感觉不错

内饰整体感觉还可以 塑料感有点多 希望以后能改改

内饰也不错 液晶仪表、八寸导航屏，碳纤维内饰，运动方向盘、换挡拨片，新挡把样式

居然没有门板上的照明灯

大众风格和其他大众一样风格

内饰一般般了，塑料件太多，要是能多一些软性包裹材料就好了！

内饰风格是我喜欢的款式，简约大方而不失贵气，美中不足的是后排座椅中间的茶台上没有放茶叶的置物盒

得去，就是座椅翻毛设计好看是好看，但太容易脏了，

内饰科技感强，但用料不够良心

中控室8寸大屏，触摸很流畅，就是用百度carlife反应较慢，carplay比较好，用起来较顺手。内饰交平庸，没有什么突出的。有些材质还是塑料的，不过可以接受。

大众的内饰太熟悉了。也好。省的学习了。液晶仪表盘赞。挺喜欢的。

内饰我觉得黑色挺好，有点灰也看不见，尤其是车顶，新车提回来没有什么味道，全景天窗挺好的，大，显得车内很亮很宽敞，打开的时候很拉风，但是一个小小的不满意，就是那个遮阳帘的灰不太好处理，推开有一小层灰，不能拿下来自己清洗，但是4S店可以给清洗，自己洗也没有门。主要是我抽烟，所以天窗老开，不抽烟的灰落得能少点，不用担心。 中控台以驾驶员为中心，非常人性化，看屏幕不用特别扭脖子了。操作简单，多种驾驶模式屏幕很大，很清晰。换档位两边，它有个插AC卡的曹，插卡的，插公交卡啊什么的都行，但是有点窄紧紧地。前后都带USB接口，充电很方便。四个模式，上坡，雨雪天，下坡，经济。座椅放倒正好是个平的，放东西很方便。我这个是R-LAN运动版，后备箱不带一键启动，后期可以安一个。内饰我觉得黑色挺好，有点灰也看不见，尤其是车顶，新车提回来没有什么味道，全景天窗挺好的，大，显得车内很亮很宽敞，打开的时候很拉风，但是一个小小的不满意，就是那个遮阳帘的灰不太好处理，推开有一小层灰，不能拿下来自己清洗，但是4S店可以给清洗，自己洗也没有门。主要是我抽烟，所以天窗老开，不抽烟的灰落得能少点，不用担心。 中控台以驾驶员为中心，非常人性化，看屏幕不用特别扭脖子了。操作简单，多种驾驶模式屏幕很大，很清晰。换档位两边，它有个插AC卡的曹，插卡的，插公交卡啊什么的都行，但是有点窄紧紧地。前后都带USB接口，充电很方便。四个模式，上坡，雨雪天，下坡，经济。座椅放倒正好是个平的，放东西很方便。我这个是R-LAN运动版，后备箱不带一键启动，后期可以安一个。

内饰有点失望，塑料感还是有点强，液晶仪表盘不含油箱和水温指示，感觉这两个指示做成小指针的会更漂亮。

我的是纯黑色内饰，然后搭配那个绒面的座椅，视觉感还是不错的，很喜欢。☆ 氛围灯：我的配置比较单一，就白色，我也喜欢够了。 ☆ 手机互联/映射：这个有点容易出现问题，我的换过一次了。而且之前是死机加静音。 异味异响：味道新车都有，买了净化器，异响有的时候有，现在我发动车，挂好挡就异响，检查说是变速箱异响，还不给解决。

众新款家族风格，做工比较细，空间充足，有异味

内饰很MQB（没区别）全液晶仪表的加持让单调的内饰增添一丝科技感

中控和氛围灯提升了档次，看的见的地方软，看不见的地方还是硬！所以这个是扣分的地方，只给四颗星吧！

手摸的地方都是软的，脚碰的地方都是硬的。落地都快30万的车车内没有后备箱开关，这也是让我有点意外的。内饰简洁，实体按键保留较多，比较实用。语音助手简直是来搞笑的，一点用都没有，用了一次就不用了。自带导航有点low，仪表盘可以全屏显示地图这个点个赞。

塑料还是多了些 内饰配置：R-Line版方向盘运动感十足！不过感觉塑料感还是多了些。

内饰还行吧，不好也不赖

空间很大，前后排都大，头部也不压抑，腿部也不受很多限，二郎腿都能翘！乘坐空间：我一米八，头部空间足够，驾驶坐姿也足已满足需要。

后备箱比途观L小些，也够用 后备箱比途观L小些，也够用 后备箱比途观L小些，也够用 乘坐空间：乘坐空间 腿部 头部 都很宽敞，本人180身高

空间真的很大，虽然比不上URV、冠道，但是我很满意了

空间很大，坐过我车的人都夸他。当然了，后备箱在没放倒后排座椅的情况下没有GLI大，但也完全够用。

空间很不错。也很灵活。一家人做起来很宽松不显得拥挤

空间满意，我以前开的H6，感觉探岳和H6空间差不多，后排空间非常宽敞，后背箱也是很能装的！

空间就不说了，很大，坐进去特别宽敞，不会有拥挤的感觉，前排座椅调到最前面也不挡腿，头部空间也很宽裕，不会像轿车一样怕碰头了。 后备厢容积：后备箱装4个大行李箱没啥问题，还能再放一堆小零碎，全家出来玩都没有一点负担

座位宽敞，储物空间大是探岳的优势

空间充足，乘坐1-2个180-190mm的高个子，没有压力，

乘坐空间较满意，后排乘客腿能伸展。储物空间也挺多，后备箱容量挺大，能装好多东西。

探岳车长并不长，但后排空间很大，坐过的都说大。本人175。头部空间也很充裕。调整到我舒服的姿势后面在放儿童座椅孩子踢不到。

空间非常够用，我家一米就的人坐都很轻松。我长得偏矮微胖，就更没问题了，后排空间也行，腿部空间也行，跷二郎腿，随便活动活动完全够用，后排座椅可以放倒，有时候拉点东西什么的非常方便，车上有很多小储物空间，我家小外甥，这儿装点哪儿装点，挺开心的，中央扶手箱略小，不过也不装什么，装点零钱钥匙的，还行。排空间也非常宽敞，腿部空间很大。后备箱也很大，装很多东西，行李箱，折叠自行车，去购物什么的，没有它装不了的。从外观看不是很大这个车，但是空间我真的是很满意，父母搬家，这个车也出力了，父亲好一顿表扬，说这车买的好！后排中央扶手可折叠，带外孙出行很舒适，给他放零食，水，老婆还可以拐一拐，不累，换这个车，遭表扬了，说哪哪都满意。 乘坐空间：我身高175.160斤，坐在里面我非常宽敞，绰绰有余。

空间够用，刚买回来就开车跑业务，有一次喝酒别人开车，我跟客户坐在后排，两人把后排扶手放下翘着二郎腿谈业务，感觉很有商务范，今年过年回丈母娘家，回来时把后排座椅放倒，竟然放了六把椅子进去，空间绰绰有余，不要问我为什么放椅子进去，那可是我结婚时的嫁妆

空间，真心的没得说，确实大，而且坐在里面不发动车，那也舒服。尤其我定的是纯黑的。所有车内都是纯黑色。整体感觉很不错。后备厢容积：后面放东西，完全够用了。至少我完全够用了

前后及头部空间真的很大，坐1米8的人没问题。

我身高一米八，平日前排座椅调好后排坐家里人很宽敞

目前三口人，逢年过节5口人，这空间足够了！空间确实够用了，如果非要找点毛病，后备箱有点短了，因为我偶尔钓鱼，如果把我那套东西都带上，再长途旅行，估计放不下三个行李箱了，春节办年货送亲戚朋友也够呛哦！

日常就两个人，空间需求不大。后排最多坐过5个成年人，空间完全够用了，后备箱有点小，反正也不常用，空间没啥毛病。

乘坐空间：同类车相比空间不错，头部空间充裕。后排也不错 车内储物能力：储物空间充足，人性化！同类车型相比令人满意！

家里没胖子，空间很够用，感觉后排很大

随叫随到，深踩还能听见好听的发动机声音，相当不错啊，但是低速时声音不好听

ECO模式和公路模式，油门有些迟滞，运动模式动力随叫随到

2.0T220马力开个运动模式简直不要推背感太强

三代EA888+DQ500黄金搭档，变速箱很顺滑，动力也足够了，

提速很上手。毕竟双离合嘛！超车很轻松。

只要肯给油，超车什么的都不在话下，那感觉真是爽歪歪啊，最满意的就是这车的动力了！

我要的是四驱R-line的版本本，运动风十足，平时在市区跑的话没有一点压力，跑高速飙到150车体也没有飘的感觉，推背感十足。

能够满足一般长途自驾的需要

动力充沛，平原城市330即可，山地城市建议380使用

市内用经济模式就够了，就是刚起步时，动力稍微有些慢，起来后，加速就快了。高速路用经济模式，超车就稍显慢。四驱模式超车很快。

动力没打满分。我刚出磨合期。没使劲踩过。但是觉得起步不是那么快。有半秒思考人生，但速度上来以后觉得动力源源不断，超车很轻松。100公里 7档都没到2000转120公里2000多一点。试驾的时候地板油推背感很强

四驱的，动力澎湃！动力挺好的，起步很快，和同档次车比，要是和迈腾比，可能就不算快了，毕竟是SUV吗，但我这个是四驱的，绝对挺快的了。。

动力充足，刚提车回来就面临春节放假，农历26开高速回家一路飘雪，开了200多公里雪路，用雪地模式，方向盘明显变重，比标准模式开着稳多了，时速平均80码，车子很稳，一路看到很多事故，安全才能回家很重要。回到农村老家，一路都是水泥路，不要误会，我说的水泥路是有水也有泥，我开越野模式，一路1500转，轻松过去，路上碰到几台车有的进了田里，有的直接打滑在路上，估计他们中华烟散了不少，我也想高调，可实力不允许啊，总之一路没有出现打滑现象，只有一小段特别难走的路，一度车子打滑跑偏，但是稍加油门就回正了。后来在村里走了一个星期的泥巴路，毫无压力，朋友的车都不敢进的路，探岳直接秒杀。羡煞了那群轿车族和两驱车族w无论后驱还是前驱。在打滑时明显能感觉到差速器分配扭矩时工作的感觉。朋友看到我的车来去自如都说这车子开着硬气。

动力，不感恭维，反正真在正在为动力的事情闹心，肉，而且真的很肉，油门踩好深，车子才动，而且他们店子里面也检查出来了，然后也不知道怎么办。就是常规的清洗。高速动力储备：现在加速上120有点困难，不知道什么原因 动力平顺性：二挡有那个顿挫感，而且比较明显，而且你跑到一定的速度以后你会松油门，然后你会感觉车子会那样冲一下，然后又感觉动力恢复了一样。这个感觉特别不爽 加速推背感：推背，就算了，四儿店说我驾驶不正确了，说我没有轻踩油门，轻踩刹车了，还推背感。 ☆ 故障-动力系统：出现过一次，但是重启以后那个标志就显示了。而且有一次高速上出现一个动力上的红色提示标志，然后去ssss店检查，然后说是前面雷达模版问题，进行了更换。

四驱发动机动力充足，上坡、超车毫无压力。

380TSI实力毋庸置疑，起步瞬间因为dsg保护机制比我以前开的自吸日本车稍稍慢一点，迟疑半秒左右，强劲的推背感就尾随而至了

平时一直用在经济模式，市区已经够用了！有几次挂号S挡，开起来有点窜，市区安全第一吧！动力绝对够用，7秒破百真不是盖的，这车1.8吨呀！

新车磨合期没敢猛踩油门，不过看参数，动力凑合吧

同类车型相比令人满意！7.1秒0--100确实如此！ 加速推背感：提速感很强，感觉比参数标出的0-100KM 7.1秒还要快些

动力给力，特别是S挡，很猛

指向不错，行驶中路感清晰，方向盘稳当，转向轻巧。

德系车公认的操控好，比以前开的日系好很多

方向灵敏，满意，运动模式方向盘会紧，推背感强

底盘比轿车高，弯道的重心转移感觉很明显，转向轻但很有韧劲。

开起来很灵活拐弯彻倾很少。

换挡轻快，双离合很聪明，能马上回应驾驶人员的意图。方向可以说是指那儿，打那儿，底盘扎实稳健，只要挂上S挡，感觉整条马路都是我的了。

多功能方向盘操控方便灵活，车上还配置了定速巡航系统，跑长途基本累不到了

对来说比较方便，设计比较人性化

操控一般，没我以前的经典福克斯操控精准

市内的话，方向盘有些虚位，转弯得打好多才能转过去，不过可以理解。上了高速，速度起来后，方向盘就比较紧了，转弯很轻松。

操控还行。方向盘轻。没打满分是转向的时候盲区较大。可能是suv的问题我还不习惯。因为这个我还把别人车刮了。很轻。但还是不习惯转弯。

操控性可以，这个车提速挺快，这个方向盘很轻，一点都不笨重，很灵活，指向性也挺好。转弯半径也不大，超车都不是什么问题。

可能之前开的车都不是好车，感觉操纵性很满意，试驾时，试驾员带着我们做的激烈驾驶，什么急转弯，急刹车全试了，车身很稳，自信满满，我自己开了一下感觉加速不是我想象的那样有很强的推背感，感觉很线性，有点失望，提车后，自己驾驶竟然很惊喜，市区高速超车无压力。

我也是十来年的老司机了，感觉还行，反正我也不会去暴力驾驶，也不会去越野。☆ 故障-操控系统：现在变速箱异响，但是他们厂家说是正常的。一个新车几个月的新车，厂家反正推脱，换你们接受吗？ ☆ 主动刹车：现在高速一百二，然后刹车全车就会抖动，那抖动吓死人。

般，方向盘有虚位，悬架也比较软。

电子味道重，毕竟定位家用城市suv

方向盘比较轻，开起来很轻快！熟悉了以后，这几天胎压调整了一下，操控感上来了，要操控就胎压稍微高点，要舒适就胎压低一点。2.8左右，超过3就有安全隐患了。钓鱼的时候上了一个河堤的土坝，有35度左右，打开四驱模式，很轻松就上来了！比较满意，不是专业越野就是为了偶尔一次脱困和偶尔一次的雪天行驶稳定。

没啥操控可谈，比我旧车好开就行。车头隆起较高，但我还更喜欢这种视野，车头有4个雷达，比较好测量前面的距离。以前旧车站起来也看不见发动机盖。

受一般！ 方向盘操控感：操控感觉一般，还没在山路弯道开过，不过城市道路急转弯时感觉没有之前开的斯巴鲁好！

目前没有感觉到顿挫感

油耗：油耗中等，可能是因为磨合期，感觉还是有点费油吧，希望后期能降一些

中型SUV 四驱 开了1.1万公里，平均油耗9.1L 很不错

目前纯市区开11.5，后期出去玩估计油耗会降低

高速和城际通勤比轻了400公斤的GLI还省油

平时开开11.5左右吧。现在基本上是上下班开来。现实油耗100公里11.5不知道磨合期过了会不会好点。

高速公路6.1，（高速比原来大的1.5的哈弗还要省油）全市区12，基本可以接受，这车跑高速真是爽歪歪！看来有空还得多出去浪浪，要不然光看市区的这油耗吓的我都不敢开了，据群里车友说，山路滑行都滑倒过3.几的油耗，不知道是怎么开的，总不会是靠人推着跑吧！

油耗：油耗现在基本在11左右，有点偏高，但是对于这台车的体型来说的话还算可以吧，同事的小轿车在市区开到了15个油，对比下来我还是比较满意的。

和它的排量比，油耗不算太高。新车磨合期，加上市内路多，油耗高可以理解。再跑几千公里，油耗应该能降下来

Eco油耗不错，但对油门技术有较高要求

市内油耗在10.5左右，还算满意，高速油耗用四驱模式，在10.8个油左右，用经济模式的话，在8.5左右。

都这动力了不纠结油耗。我平时上下班堵车。油耗真下不来。比之前车动力足还省油。

耗油量挺低的，基本上平均在8个左右，没上过高速，也不好说，你还要是老是一百七八上跑油耗肯定高，我在室内上下班跑，油耗在八个一二差不多，打着空调跑，能高点。

我是一个不太计较油耗的人，估计10个左右，很满意，买车不应该计算油耗，想要加速感受就应该舍得给油。放纵总要付出点代价

还行咯，反正也不会太在意油耗，因为毕竟车子烧油才会走，我也感觉在我能接受的范围。城市道路行驶：城市12个多的油吧，高速跑得最高的时候是8个多油

预期的小，城市通勤9-10个油，告诉6-7个油

目前10个油，磨合期后希望能降到9

很满意油耗，市区高架开磨合期基本8个油左右，非高架路段也就9个多油左右！

喝95的，第一箱油435，油耗还行，新车没跑多少路，没概念。

磨合期过后油耗表此良好！ 高速路行驶：高速行驶油耗表现良好！100KM/小时7档时尤其明显 城市道路行驶：城市道路也还可以，油耗可以控制在10个以内。

高速7-8个

行驶中悬架感受并没有其他车友说的那么硬，感觉还好吧座椅舒适性：座椅包裹性强，睡觉也好睡，转弯时还不会侧滑出座椅外，左右??包裹。

座椅舒适度还可以，噪音控制的一般 70-100公里车内嗡嗡嗡，不知道是普遍还是个例

舒适度很不错 座椅是皮毛混搭感觉不错，而且座位上还带有R标、唯一觉得不太好的就是灰色不好打理

发动机在加速时的噪音

坐起来还可以隔音和过减速带都不错。也去试驾过x1，比x1好多了

舒适性有待加强，减震偏硬，过减速带时会有明显的颠簸感，市区行驶感觉还可以，底盘稳健，方向轻盈，市区噪音基本可以接受，高速就有点难受了，胎噪加风噪混合在一起，真的是好超，等过一段时间有银子了，改改隔音去，顺便把喇叭也给换了！

真皮座椅舒适度也比较好，坐上去很舒服，新车买来后没有没觉得有什么异味，空调可以分区控制，这样的话带孩子的时候可以自由调节合适的温度，比较实用这一块。

舒适度还可以，空调操作有些麻烦

座椅较小，长时间乘坐会感到疲劳。

舒适性的话，在平路上开，很稳定，过个减速带，底盘调校感觉稍微有些硬。不过开起来挺舒服的。

两方面看。视野开阔。但是坐的高遇到颠簸路面晃动也大。车转弯也没轿车平稳。挺正常的。这是suv跟轿车的区别。

这个车减震挺好的，不知道是不是跟轮毂大有关系，有可能独立悬挂有关系，我之前开的老速腾，轮胎是215的，后来我换成了225的，过小坎的时候稍微颠簸一下，这个就没有，可能是减震不一样，咱也不专业，就不太知道了，主要是轮毂大我觉得。探岳过减速带也不会杠杠响，基本上没动静。座椅很舒适，主副驾驶都带电动调节和座椅加热，空调都是独立控制的，前后再之间不影响，想开就开，音响效果也行，我是离了音乐活不了的人，确实不错。制冷效果也行，较快。

舒适型谈不上，冷启动时，发动机噪音有点大，不像20万级别的车，发动机热了以后噪音有所降低，车速在120公里左右风噪有点大，可能是suv的通病，我朋友的730比这个车安静多了。座椅调节，特别是腰部支撑幅度有点小，如果腰部支撑更突出些可能会更好，这也是个人喜好。

这个舒适性这个怎么说了，就这个车的座位感，还有空间都还可以，还是满意的。车内噪音：跑高速那噪音就真的有点大，本来想去弄个四门隔音的，想想忍忍算了。

悬架较软，过颠簸路面晃动较大，座椅偏硬，包裹性一般，隔音一般。

悬架略软，舒适性还不错。但既然定位运动型的Rline是不是应该调教更硬一点才符合它的性格？此外，低速蠕行确实有顿挫感，有时候严重有时候轻，不知道为何。没办法，dsg的死穴

前排舒适性更好一点，过弯后排有点侧倾，没办法要舒适操控就有影响！主驾驶座椅的硬度有点大，不知道是不是rline版的比较硬还是都硬，坐久了屁股疼！后来垫里一个坐垫，完美解决。

发动机加速噪音有点大，其他都蛮好的。

静音效果良好！ 车内噪音：一开始方向盘向左打轮有异响，后经4S店解决了！其它车内噪间感觉良好！ 座椅舒适性：虽然是R-Lline运动版，但座椅属性性包裹性不强。

快速通过颠簸比较硬

这个价位的其他车型，没有四驱，基本配置也没有探岳rline好

别谈性价比了，19年10月裸车27万买的，现在四驱Pline都优惠5万了。不保值啊

觉得高功率四驱这个价位很不错、而且用的是大众比较先进的DQ500变速箱、EA888发动机

如果改款增加f

应该保值率还可以

大众的车就不谈什么性价比了吧，国产车才应该是性价比之王吧！

性价比很好，来一年多了也没见有什么毛病，中间去4S店做了保养，各方面都没问题。我还是相信大众品牌的品质的。

应该还能再便宜一些的，在不减配的情况下，优惠3-4万是合理价格

基本功能都有，后期只需要刷机，改出仪表、中控变色等功能即可

性价比较高，同级别的车中，外观是比较潮流的，油耗比那些日系车要高点，同级别德系车中，油耗还算可以。

性价比太高了。我的预算都不是选这个档次的车。无奈家里领导要买大件。最后买了这个。觉得很便宜。

和同款的比，和途观等同档次的30万左右的车比，对比过奥迪Q5，探岳可能轮毂大的关系，他那个是17寸轮毂，我这个探岳是19寸的，减震效果比Q5的好，车的内部空间也要比Q5的大，宽敞。所以我觉得性价比挺高的，二十来万，我觉得性价比相当高。

性价比杠杠的，二十几万的车，用的是奥迪A6同款发动机，还是很厚道的。车身扎实，前保险杠装了一下，没变形，做工厚道，有一次开车不小心一边车轮掉进了坑里，也只是把发动机护板擦伤了一点，说明车子在做工上还是很过硬，送的侧踏板很有原装的感觉。我给老婆买的polo，所有的塑料都是软塌塌的，没安全感

这个真心不知道怎么说，买回家来以后不是在修就是在拆，反正没有安心过，这个修不好的大众我也算是完全领教了。

冲着动力和空间还有配置买的这个车，自动大灯、电动座椅、感应雨刷、四驱，感觉性价比较好

价格略高，理想应该26万内落地

优惠下来，我感觉还可以吧！比顶配少了电尾胎压ACC和并线辅助，价格差了3万多，外面改装原厂全部下来也就一万左右了。主要rline版外观好看，没办法呀。老婆就只让买这个。购车的时候，4S店能送的东西都送了，挺好！

买车自己喜欢就好，喜欢就是性价比

貌似降价了！ 购车：性价比和同类车型上汽途观相比小高，但一汽的品牌在这儿呢。

感觉还行