最不满意这个车子的地方其实也是会有一些的，平常在这个使用上时间长了之后还是能感觉到一些不舒适的地方的，可能刚开始觉得挺有新鲜感的，就忽视掉了一些小地方，所以在当时看车的时候也没有感觉出来，但是在后续的使用过程当中是会感觉到她还是有一些方面做的比较不好的，就比如说这个车子他的座椅虽然说是坐着挺舒适的，但是这个车子在上高速的时候他的隔音效果不是特别好，尤其是在高速上长途行驶的时候，人本身就属于一个比较乏味的状态，而且还有噪音的这个影响，所以也特别影响这个长途驾驶，另外这款车它的油耗我现在觉得特别的高，目前还接受不了，我现在依旧在10点左右保持着，多少是比我以前要高很多。

不喜欢他的地方就是电子科技方面的配置少了点，比如都配了大屏显示就不给安个摄像头，还要自己花钱安装，虽然也没花几个钱，总觉的原车装的比较好些。

对于SUV来讲，后备箱的空间还算可以吧，上下可以调整的，但是放一些较大的东西有些吃力了，另一个不满意的地方是探岳的减震偏硬，过不平路面的时候能够明显感到咯噔咯噔的声响，和不舒服的震动！也许是我这辆车的缘故，我坐别人的车的时候，感觉会好一些，是不是和驾驶习惯也有关系？！

到目前为止，最不满意的地方有3个，一是330豪华版，只有在经济模式下有滑行模式，这个滑行模式太变态了，巨省油，所以只在经济模式下有，有点遗憾。二是每次回家经济模式熄火，第二天启动，显示的还是经济模式，其实车辆状态已经自动切换到标准模式，所以还得先选标准模式，再选经济模式，才能切换回来，这一条也可能是我还不太熟悉功能所致。三是变速箱总体平顺，影响积极，但是在1换2的时候，有点轻微的小犹豫，不明显，完全能接受。

说不上最不满意，就是后排中间凸起一块，后排坐三个人的时候中间的人不舒适。

悬架减震不舒适。挂挡不平顺。油耗高，内饰太丑了。变速箱异响发动机异响。倒车影像不好？

走走停停的点头明显，没有前面雷达，

发动机声音很大，高速风噪太大，隔音效果不好。

最不满意要分几点了，首先是质量，这台车买了不到3个月，开了两千公里，去过2次4s店去维修。有几项小问题，一项大问题。首先是第一个问题：副驾驶储存箱稍微有点小颠簸就自动弹出来。第二个问题：雨刷声音太大，与前挡风玻璃摩擦的声音在驾驶室内感到刺耳。第三就是大灯内有手印之类的脏物，使得大灯不够亮。现在说说大问题，就是变速箱机电单元损坏的问题，对于一辆行驶2000公里，购买不到三个月的车变速箱居然损坏了，这个使得我无法接受的，第一次在行驶过程中亮了黄灯，显示变速箱处于紧急制动状态，我当时立刻靠边停车重启之后就没了，因为过年加上肺炎疫情4s店也没开门，后续也没有出现，所以暂时停放着。十几天后开车去上班，下了高速把东西卸完之后点火，车辆直接亮起了红灯，显示变速箱损坏了，当时直接懵了，赶紧关闭赶忙联系了4s店，救援人员叫我重启看看，我共重启了5次故障灯才熄灭。第二天赶忙，小心翼翼的开去4s店进行了检查，等了大半天没有直接给我答复，说是已经把数据导出来了，发给厂家技术人员等待答复。要求我把车留下，到时有结果会联系我的。第二天下午4s店打来电话了，问题排查出来了，是变速箱机电单元损坏了，他们已经向厂家索赔了新的给我更换。对于这个问题我百度了下，大众车的通病啊，很多车主都是有过这个问题的，说明大众车辆质量还是有问题的，三大件中的一样出了问题我是没办法接受的，更何况是一辆新车呢，反正我是对这个品牌失望透顶了。

不满意的不多，第一就是我这车副驾驶手套箱一过减速带一颠簸就容易开，很是讨厌，去4s店检修，要给我换一个手套箱的盖子，但这个要15天左右才能到货，现在只能凑合这用了。售后说这批车这个问题是通病，感觉不是很舒服。再就是底盘吧……过减速带和坑洼路面感觉有点硬，但是要超控的话底盘肯定就不能像日系那么软，所为鱼和熊掌不可兼得吧，这点我倒是可以接受。其他就没啥不满意的了

要说不满意的地方，那就是送了东西少了。我看其他大的SUV在买车的时候都有送踏板，我这个当时店里都没有给我送。后来我自己掏钱加装买了一个

大灯，大灯，真的不亮，照不远，就只能看眼前

屏幕小！！！才6.5。。。

不满意的也有，毕竟车无完车。一、车身短了，看上去就是一紧凑级车，问题自己又是标榜中级车，跟别人介绍时各种尴尬~ ~ ~二、车子隔音一般，想想都20多万的车了，发动机噪音、胎噪都不行。三、配置，自动大灯跟倒车影像没有感觉不够“豪华”啊~其实用不了几个钱。差这么几样感觉跟别人就是差个车壳子大点~其他配置相比与其他对手并没有优势~

这里吐槽一下，一款上路20多W的车，内饰还是千篇一律的大众内饰。这一点建议大众和国产车学习一下。当然了，也不要那么花哨。大众内饰也不是缺点，第一眼看没多么的吸引人，当然也禁看。看也看不腻。

后排座椅中间凸起部分设计乘坐时候不大方便，其次是油耗方面有点小高

胎噪大，内饰廉价，隔音差，后排减配严重。座椅偏硬。

没有黑色现车，着急用只能买个白色，店有点远

佛系，没有不满意。

内饰塑料部分太多，车漆薄。

外观上，这个车子的外观颜值还是挺高的，看起来也比较顺眼，车身的线条感也比较分明，所以还是挺大气的，我看的最中意的就是他的两个前大灯，好似一对炯炯有神的大眼睛在目视前方，永远不会失去他的光亮一样，我自己还是很喜欢他的外观的，总体上还是很喜欢他的外观设计风格的。

外观显得很年轻，车身上的棱线显得那么有力量。

喜欢探岳的原因之一就是他的低调不张扬！探岳外形并不是特别的漂亮，有些紧凑，但是属于那种耐看的，显得也很稳重！喜欢它的三层灯光设计，晚上挺亮，日间行车灯也很漂亮！

颜值非常高，奉劝那些打算买车，整天乱转的同志，别到一汽大众4s店，到了也别看探岳，看了也别试驾，一旦试驾了真就迷上了，我就是生动的教材，说好的红旗hs5呢，哎，留给我一个大大的遗憾。

外观接缝处紧密，做工出众，时尚大气，很耐看，帅气十足啊。全LED大灯完美，反正就是喜欢。

外观还不错，但是前面特别丑，侧面还行，中看不中用啊

好看，不喜欢机盖两边前沿。

外观比较适合年轻人，当时着急提车没时间等19寸的轮毂，现在想改19寸的轮毂。想问问改装4个19寸的轮毂和胎要多少钱啊。

外观帅气，比较硬气吧，年轻人一看就喜欢的类型。

外观是我的菜，看起来非常威猛，侧面修长，屁股也是满分，车门开关起来的嘭嘭声也是好听极了，外观必须全5星！

买这个车的时候，除了看上他这个空间大，另外我还是比较喜欢他这个外观的，外观看起来很稳重大气，适合我这个年龄段开。

大众设计就是肌肉的流线造型很迷人，喜欢没道理，就是很大众

外观是我选择原因之一，可能新车的原因，怎么看怎么顺眼！

外观这东西仁者见仁智者见智了，还行，车头比较霸气，就是太短，车头近看还是蛮唬人的。还有就是D柱下斜那块挺喜欢的，好看~其他就不多说了。表妹评论，我的车没有姐姐的途观L好看~钣金车漆：钣金感觉不符合大众的传统印象，好容易磕掉漆~

稳，外观稳！不惊艳不花哨不过时。个人很满意。跟人一种很绅士的感觉。

当初看中它也是因为它的外观，设计非常时尚硬朗，车身线条流畅，蜂窝状的中网，配备全景天窗，前后灯全都是LED，在路上颜值还是挺高的

车头勉勉强强看的过去，比其他大众suv视觉效果个人感觉要好点。车屁股就见仁见智了！

看着很大气，尤其前脸，看着很大，大天窗太帅了，这个月小孩住院，他特别喜欢车，送他去医院在9楼，从楼上看停车场，宝贝儿子一下就指出自己家的车了，我说你怎么知道的，他说咱家的车天窗最大，我一看和其他停在旁边车比较确实挺大。

本来想选黑色的，但这款车黑色不是很好看，就选了白色，也挺好。

外观年轻时尚，耐看。家人都说好看。 车灯设计：车灯很漂亮，全LED，带转向辅助灯很实用，夜晚很给力。尤其喜欢尾灯，晚上看起来很漂亮

内饰上我最喜欢的就是他的里面搭配风格以及里面的储物空间设计，大体上内饰没有什么很大的亮点，但是总体还能够说的过去，比较简约。

内饰真皮座椅、全景大天窗、内饰氛围灯，内饰让人感觉非常舒服。

大众的内饰，没有很特别的地方，材质还好，没有那种新车特别强烈的异味，真皮座椅挺舒适，门板两侧也是。大众的内饰一直被吐槽是最简单的，没有豪华的感觉，但是总体感觉还不错。

内饰简洁沉稳大气，是我喜欢的风格，但有的人喜欢木质内饰多一点，有人喜欢真皮的多一点，这个萝卜白菜各有所爱。

内饰就很大众了，中控台样式中庸，用料普通。车内异味还行，可以接受吧。

太垃圾了，20多万的车，太垃圾了，太丑了

可以。新款大众内饰比以前大众更精致， 异味异响：异味是有的。等待夏天爆?吧，异响到没有。非要说点的话，手摇换挡杆，有声音，以前爱信就没有，。

内饰适合我这种中年大叔了手机映射不错。330豪华的氛围灯是个单色的，找个机会改了他。

内饰太low了，没有什么特点，大众车简配太厉害。

内饰就给5星吧，没啥不满意的，反正比以前的大众是强了不少，虽然没啥亮点，但也没有槽点，都可以接受，该软的地方还是没有吝啬的

探岳这个内饰的话看起来比较简单，但是这个中控台是全触屏的，目前用起来不是特别习惯。

皮质包裹很到位，就是稍有些偏硬朗，我垫了坐垫就虚浮很多

内饰这个吐槽下，屏幕太小了，才6.5，而原厂的兼容性才是最好的，所以又不想把原厂换了，纠结。。。都啥年代了，屏幕不懂标配个大号的。。。

内饰这块怎么说，还是蛮年轻化的，相比于大众其他车型~功能区划分也清晰，用起来也顺手。大众就是那种你看起来没什么太大的高级感，但是东西你又用着都很顺心顺手的那种感觉~中控硬塑料还是蛮多的，但是人家给你搞块大饰板，看着也很好看，这就是大众聪明的地方了。然后就是中控了，买完车第一件事就是换了个安卓屏及加装倒车影像，因为安卓屏能装QQ音乐。结果我选了个贵的，人家给屏蔽了自己加装的功能......当时不知道~后面导航什么的实在不方便，自己就在中控下面那个储物盒里加装了一个USB接口，完美解决导航及音乐播放的问题。☆ 氛围灯：氛围灯很好看，晚上的时候显得高级，尤其是倒映在天窗上时。不过没拍照

内饰，没有太多可以说的。大众家族内饰。空间给力，储物盒够用贴心。

中控台的设计倾向于主驾驶位，大大的提高了驾驶者的操作便利，触摸式的中控屏配上传统的按键，盲操也挺方便的。

内饰一惯的大众套娃风，仪表台糖塑材质，手套箱塑料，前门糖塑，后门塑料。反正塑料件较多。

很大就覆盖一切了，本人喜欢，

还行，没有我喜欢的冠道耐看。

大众内饰就那样，不过质感不错。个人感觉比途观好看很多。

空间方面我一家人都是非常的满意的，就比如说就是后备箱的空间我就觉得算是suv里面的大的了，踏青出游的必备选择，上周末天气好的时候去烧烤，后备箱塞的满满的，都不会觉得乱，简直不要觉得太宽敞，我直觉就是感觉它就是我们家的宝贝，包括我爸妈都是非常的宝贝他，感觉他的地位马上要超过我了。

探岳的空间真的很大，坐在后排可以轻松的伸开腿，后排放个儿童座椅可以非常轻松的安放孩子，而且另外两个空间还很宽敞。

说起探岳的空间，还是比较满意的，对于一家四口来说，这样的乘坐空间够用，后备箱虽然并不是特别大，但是平时也不会放很大的东西，对于家庭使用的，基本可以放开的，不行的话就把后排座椅放倒就可以放更多更大的东西了，或者外出的时候，给孩子们放个毯子，简单的床还是相当不错的！

整车空间很宽敞，探岳发动机舱设计的很短，所以车内空间很大，我身高1.75，坐在里面，头顶还有一拳多的空隙，后排座更宽敞，可以前后拉，座椅可以调整角度，我媳妇在后边挑起二郎腿没问题。这是朋友的途昂跟探岳对比图，左边途昂，右边探岳。唯一小遗憾，后备箱一般，

对于家用车来说，空间真的可以说很大了，后备厢可以放好多东西。而且前后排可以调节，很方便。☆ 空间设计亮点：前后排可以多向调节，后排座椅还可以放倒。

空间不错，挺大了，就是后备箱太小了，而且后排中间凸起，一点都不舒服

还可以，比以前经常开的车空间都大，拉一千斤颠簸减震都没压满，做生意拉货神器，

空间大，后排舒服。后备箱空间一般。天窗不错。

空间挺大的，家用对于这个空间来说够了的。

空间没得说，前排宽敞，后排奢侈。二排放倒拉货也是不是问题。不拉货还可以躺着睡觉。反正家用，拉货都能满足我，所以5星好评

空间很大，前排还有后排座椅的空间也很大另外的话，车内的储物盒有很多可以放很多杂物。家里人乘坐在车内的后排没有说过拥挤这个问题，都反映空间挺大的。

空间家用足够，后排还可以前后调节，灵活多变乘坐空间：乘坐空间足够，翘二郎腿，还有调节，足够放个气躺床，后备箱空间也比想象中灵活多变，可以上下调节，也可以把轴档收起

空间绝对杠杠的！巨大的胖子都坐的下，何况我不胖，感觉很宽松！

空间各种大，尤其是储物空间，中控下面的储物格又深又大，放个纸巾，放个手机完全不成问题。门板也是各种大，非常喜欢上面的储物空间！哈哈乘坐空间：乘坐空间不是经常开途观L跟探岳的基本上第一下感觉不出两者有什么差距，坐垫比途观L的稍短，空间也稍小。不过总的来说很宽裕了，二郎腿没问题~平时带着家人出门五人完全不是问题。一般家用是足够了的。感觉比CRV这些空间还是要稍微大点。 ☆ 空间设计亮点：前排储物格吧，真心感觉好用，有大又深，再次强调，比途观L的好用些

空间无疑是最满意的，无论是驾乘空间感受还是后排空间。

乘坐空间和后备厢空间非常大，后排座椅可前后调节，靠背还可以放倒所以后备厢装东西简直没的说宽敞 乘坐空间：舒适宽敞的乘坐环境，后排座椅可前后调节靠背还可以平铺放倒

同级别优势明显，后排可以翘二郎腿，就是座椅偏硬偏短。

2个人多和媳妇一起上下班，我身高185体重210斤，完全没有问题，空间很不错，之前开的是宝来，坐着也够用，这个超出期望，媳妇开的时候多，她说开着有安全感，方向盘还能调整，座椅都是电动，边开车边调整座椅都行

对于*丝单身狗的我来说够用了。

空间太给力了，随便做五个人毫无压力，后排随便翘二郎腿。后备箱扩展能力强。

动力上在高速上的时候他的表现也是挺不错的，这个油门感觉只要我舍得踩，他就能给我一个非常强劲的动力反馈，但是我本人平时开车还是比较平稳的，即便是在高速上也都是保持着高速的最低时速，所以对于这个动力上我的要求是不高的，只要这个平时行驶起来够用就可以了。虽然我不追求动力，但是在需要超车这些特殊情况的时候，也是需要他有一个非常迅速的反应速度的，当然这方面我觉得这个车子他也是很好的回应了我。

动力2.0T的动力真的不错，轻踩油门就有很强的推背感，高速行驶也非常给力。

对于家庭用车来说，并不是特别注重动力，因为我本身就不是一个特别喜欢开快车的人，所以买车的时候也只是选择了330豪华型的，不过对于2.0T

2.0T，动力很猛，感觉1.4T就差不多能够用了。油门轻轻一踩，动力随叫随到，超车太轻松了。

动力绝对够用，提速表现良好，油门轻轻一点动力充足。平时上下班都绰绰有余。

起步肉，挂档的时候有点难挂，而且发动机有异响，

满油提速，坐车说推背明显，我开车感觉不出来，以前速腾1.6自吸，满油也不错的，没有肉车，只要舍得给油 跑高速：值得一提的是，中后段提速给力。是小排量给不了的，估计1.4就不行了，高速很稳，180不飘 动力平顺性：都说双离合不好，我觉得开起跟日本CVT差不多，喜欢一汽大众这种油门线性，刹车线性，转向线性，减震柔韧，

2.0的机子跑高速动力源源不断的。低档偶尔有顿挫。

2.0涡轮增压速度还是不错的，低速的顿挫感明显还是有的。

2.0低功率版本，186马力，320牛米，开起来动力随叫随到。要想野一把就直接运动模式s档转速不下2000动力更是澎湃的不行

我买车主要是上下班开比较多，另外的话周末休息，会带孩子出去游玩。这个动力的话，对于我目前这个开车情况的话是足够用的。我在高速上超车的时候很轻松。

330是186匹马力，在路上超个车完全不需要深踩油门就可以完成，动力方面看预算决定，上330不后悔！

动力带T感觉不错，没感觉肉，不过也没啥推背感

动力比较满意吧，虽然数据上比较一般，但是动力储备感很强，比之前的1.5好太多了，哈哈。就是起步比较慢，要慢半拍吧。高速上感觉还是很给力的。唯一的遗憾是发动机噪音稍大~

这个怎么说呢，之前的车是1.3手动的国产车，现在开探岳自然动力一点毛病没有。2.0T动力充足，给多大油门就给你多大动力。加速推背感：百分里加速到是没试过，本人开车风格稳。但高速动力绝对给力，超过一百二在超车也毫不费力。

2.0T涡轮增压发动机，动力杠杠的，家用够了高速超车也是给油后那明显的推背感也是稍微有的，总的来说还是不错的

动力够用，2.0低功率，不高不低，追求快的，还是上2.0高功版的

动力不用说，太够用了，就是开空调很费油啊，油耗上很快

比我的小绵羊雅迪电动车快就是了，技术小白，对倒车有恐惧感，侧方停车想都不敢想。佛系开车，安全才是最重要的，标准模式挺好。

动力没话说，超车无压力。 加速推背感：百公里八秒多，起步很轻盈，只要舍得给油，推背感还是很足的。 舒适/运动模式：运动模式还没用过，标准模式就感觉动力完全够用

操控性能对我来说，就是简单易上手，要说具体就是在转弯的时候，方向盘打的很顺手，简直就是专门给我设计的一样的，整体来说，操控是很简单的，多方面说，我开我朋友的车那是怎么也开不了像他一样的顺手，所以操控满分。

探岳操控性非常出色，入弯出弯时非常轻松自如，紧急制动快速稳定。

对于操控来说，探岳的驾驶感受还是相当不错的，无论是加速、刹车、急转弯还是S路线，在我试驾的时候都感受过，自己的车肯定不舍得这样去开，但是开试驾车还是感觉很不错的，提速响应很快（也许是380高配高功率的缘故！），刹车非常灵敏，不跑偏，还有就是一个急转弯的时候，车身感觉很稳重，没有要翻车的那种侧倾感觉！这个给个满分吧，自己开车很小心，一般不会那样舍得对待爱车！

整车操控没的说，什么方向盘，变速箱杆，完全没问题，驾驶了1000多公里，对车辆操控的可靠感油然而生。德系品质，确实很赞。我亲戚刚提的高配昂科旗，35万，还没有自动驻车功能，而这个功能非常实用。所以，我对这款车里面带的功能很满意了，除了没有倒车影像，但加装倒车影像也不贵。最满意的两个功能，一是滑行模式，巨省油。二是主动刹车功能，上周日，我倒车速度有点快，一不留神差点撞到树上，自动刹车了，虚惊一场。

车多整体操控不错，方向盘转动灵活，一点都不笨重，指向精准，刹车灵敏，五星好评。

换档不平顺，不要看那些评论，都是假的，没你们想的那么好，我是真的感觉太吃亏了，

比以前速腾更精准，不过跟三系比指向精准的话，差两个等级，

还可以，主动刹车不错，有一次高速没看见，幸亏这个主动刹车了。

操控也就那样吧，对于二十多万的车来说表现一般般。

底盘扎实，高速稳的一匹，过弯悬挂支撑到位，反正我也没开过啥好车，探岳一开起来简单好上手。反正是挺满意的

方向盘操控很简单，方向盘比较轻，然后方向盘的指向很精准，走山路的时候不会感觉到特别的颠簸。

方向指向线性良好，转向清晰，完全没有顾虑

操控还是很好的，方向盘很轻！

操控还行，我也不是什么专业人士，感觉方向比较轻，油门刹车都还跟脚，挺满意的。掉头好像两圈不到就打死了~而且虽然没有倒车影像，但是主动刹车这个比较好，第一次出现的时候还以为车子出问题了，后面一看是主动刹车功能，能避免一定的安全事故，防止你走神的时候撞车，也提醒你减速。

设计合理，驾驶起来无论身体哪个部位，探岳都给安排的明明白白的。舒适度好。刹车给力，灵敏。

方向盘很轻盈，转向精准，开车时毫无压力。配备多功能方向盘，功能非常齐全

操控一般，前驱要什么操控，稳稳开就得了，坐一家人在车上，稳才主要。

刹车很灵敏，电子刹车，太方便省力，等红灯基本上什么也不用管，踩油门就起车，不像其他车还是手搂子那种，很麻烦

新手可以愉快的在市中心驾驶

舒适。动力澎湃。转向轻，容易上手，老婆第一次开就说比原来的好开多了

油耗：油耗方面表示很不理想，目前都还不是我理想的油耗目标值，希望以后可以再降，至少也要降到8.0才能让我满意，在看后续吧吧

油耗：探岳这台车平常驾驶也挺省油，一箱油能跑700多公里，作为一辆2.0T的SUV真的很很省。

油耗：对于探岳的综合油耗还是比较满意的，开着9个多点吧，对于2.0的排量来说，这个油耗感觉还好，毕竟在县城里跑的多一些，每天接接孩子，跑跑公司，偶尔开车跑一趟乡镇，对于油耗并没有特别在意，只是有朋友说能开到6个多，我觉得是不是他在显摆他的驾驶技术好……哈哈哈！

油耗：油耗，这是我对这个车最满意的地方。跑了1100多公里，市区，郊区各一半，丘陵，平路差不多也各一半，平均7个油。基本就是到了郊区5个出头，在市区里面8个多，1.645吨的大家伙，已经非常满意了，比我以前的手动挡奇瑞A515省油。

平时市区上下班开8个油左右，堵车的时候10个油左右，油耗还是有点高了。

油耗：老家跟市区都是13.8，我也不知道那些8.9个是怎么开的，可能是作假的

油耗：7.48的价格跑5.5毛。自己算吧，经济模式老司机开法，4.5毛，有滑行模式， 城市路段表现：只能说太费油，涪陵城里转一圈，油耗就上8升多。这车还是适合乡村路，城里开伤不起，土豪随意，

油耗：油耗目前8个，觉得还行。平时高速多一些，95的油还是比较耐烧的。我一直加的壳牌。

油耗：高速上的油耗会好些，平均7个油左右，城市跑道路上跑油耗会高很多，平均10个油。

油耗：现在全市区跑了400公里，油耗是9.3升每百公里。反正是在我的接受范围之内，毕竟我的车速只有23公里每小时，拉拉高速油耗还能降下来一些

油耗：我去年买的车，刚开始第一个月开车的时候油耗九个多，然后现在油耗8个多，可能过了磨合期油耗还在我接受范围内吧。

油耗：油耗保持在七个出头，在SUV里这个油耗完全可以，然后市区可能相对费点

油耗：油耗才7对于SUV这么重的车来说太低了，不过这个油耗可能偏低，因为我大多跑三环，估计多市区的话要到8吧。

油耗还行，到现在表显平均9个油。虽然买车的时候会在意油耗，但其实买回来之后就不会太在意了，除非是纳智捷大7那种恐怖油耗，哈哈~平时开车我家两口子都是急躁的主~我还好点，我老婆开车一般起步都是大脚油。之前锋范起步比较快，我姐姐姐夫形容她都是说她像在开飞机~哈哈，所以这个油耗很满意，应该算省油的了，我好好开，一般7.5左右~

买这个车，做好了12-13个油耗的心理准备，实测敢高速700公里油耗6.2。平时市里上下班开10个上下。非常满意！

油耗：suv的车型油耗还是有点小高，11个左右油耗，毕竟探岳也是大功率车型，所以不足为奇。但是在高速上的话，油耗毕竟可观，不像在市区那样走走停停。

油耗：平均水平吧，不高也不低。一箱油最多跑700公里左右。城市堵车，油耗也高，12个油左右。

开始6.5开空调比较费，基本上7.3到8.3都有过

油耗：油耗显示在哪里，我不知道。第一箱油加了490元，开了300公里还有一半。对于油耗没什么概念，油表没油就加。

油耗：现在油耗11个左右，感觉有点高，不过首保过后应该会好点，看别人都是8.9个油

舒适性的感受就正如前面所说，他的降噪这一方面就感受不是特别好，但是平常开车感受还是可以的，车子也比较好看，坐着也比较舒适，空调和音响的品质也很好，所以说舒适性上大体还是满意的。

☆ 车内消毒方式：包裹性的真皮座椅对于高速行驶的驾驶员来说真的很舒适，三区的空调使每位车内的成员都跟舒适。

对于舒适性这一块，个人觉得探岳无论是驾驶还是乘坐，还是蛮不错的，开车不累，乘坐舒适，还是比较满意的，无论是座椅的软硬适中，还是开起来外面的噪音啥的，探岳还算没让人失望吧，反正我是觉得还好。平常了也就是听听歌，很少在意那种动感音乐或者视频啥的，媳妇也挺烦气，所以自家探岳还是原车的那套东西，感觉还好吧！ ☆ 后排独立空调：大众的空调还是很好的，尤其是以前公司的那个老捷达，空调绝对给力，只是现在的大众车没有那种感觉了，也许是车更高档了，不过对于探岳后排空调单独出风口还是特别方便和实用的。 悬架减震舒适性：对于探岳的减震感觉还是有些偏硬，经过不平的路面时，能够感觉到非常难受的咯噔咯噔…也问过销售，去店里看过，没有找到具体的原因，有说是轮胎材质问题的，有说是我开车习惯的问题，我朋友也说减震偏硬，不过还算可以接受吧，只是偶尔遇到这样的路面，县城也都是很好走的路面。 车内噪音：跑了将近五千公里了，高速也跑过，长途也经历过，感觉探岳的胎噪、风噪设计的一般，噪音不小，对于这种级别的车，这一块感觉需要优化一些！

设计的非常人性化，座椅很舒服，空间宽敞。按键不多，操控简便，但是功能强大，该有的功能都有。总体就是，坐着舒服，用起来顺手，

舒适性还可以吧，比较满意了。座椅软硬度舒适，空间宽敞，坐在车内腿可以伸直。☆ 后排独立空调：后排可以自主调节空调，对后排的人很方便。

垃圾，后面凸起，感觉怪怪的，而且好丑，逼格一点都不高，里面是真心丑

可以，习惯一汽大众的车了。 空调：还没有用过。热空调有塑料味，夏天在用冷空调 噪音控制：超过两千五，噪音就起来了，掉档次，比速腾还大。

一般底盘有点硬，过坑洼路面的时候感觉滤震不好。

舒适型也是一般般吧，毕竟这个价位的大众车也没太对真皮座椅。

舒适性还可以吧，因为这大众的车吧，他就不是以舒适性打天下的，毕竟这个价位的车也不可能兼顾舒适性和超控性。反正还是比较满意吧

探岳的座椅舒适性还可以吧，坐上去比较舒服，另外他这个隔音效果还不错。

pm2.5过滤很时尚，分区空调也很给力，后排独立空调??创意

舒适性确实不如轿车，但选了SUV这个就是没办法的事了，相对于SUV来说，还是很舒服的。

舒适性可能算是所有项目里面差点的了，底盘感觉还行，但是悬挂有点软，过坎什么的没有高级感。还有就是隔音，感觉配不上这个价格，发动机起步那会很响，锅炉开锅的声音，哈哈。但是后排独立空调很赞，不用一家人吵吵闹闹，自己调自己适合的温度就好。☆ PM2.5过滤装置：探岳本身就有空气净化的功能，现在碰到疫情，感觉还是有点保障，比别的车还是多点心理安慰。

座椅包裹性好，手扶箱位置也舒适。就是得劲

舒适性还可以包裹性挺好，空间大乘坐时坐姿也比较舒服，只不过是后排座椅中间设计凸起的地方乘坐时不方便，刚好坐中间时腿要岔开来坐。

座椅偏硬，座椅偏短，尤其是后排，前排没腿拖。

座椅有点硬，空调很不错，不伤脸，不像别的空调特别刺激脸，和大哥家的奥迪A6的空调房感觉，特别柔和，尤其带着孩子的时候，比之前的车好太多了，也算对得起我这20多万

比三轮摩托车舒服

买这款车就是因为外观和空间，舒适性没话说，想怎么坐都可以，长途行驶可以睡觉无压力。后备箱完日常生活完全够用，对于我来说过剩的够用。 座椅舒适性：桌椅包裹性柔软度很好，坐着很舒服。长途行车也不会累。就是豪华版没有通风和加热。

性价比还是不错的，反正我感觉比本田皓影和丰田的荣放性价比要好，配置丰富很多。我个人觉得是这样，后续再看，目前觉得没有什么大的问题。

探岳保养费用也不是很高，又很省油，驾驶性能也非常不错，真是一款性价比非常高的一款车。

买车的时候正是疫情期间吧，本来也是打算过去以后再说，但是公司那辆捷达也是有些年限了，也不行了，更主要的是自己开出去有些不讲究了，朋友们都笑我，挣那么多钱，也舍不得换个车！在网上看了很久，最终还是选择了探岳，也许是一种缘分！卖车的还亲自给我送上门的呢，小区不让进，在门口拍的照片，我还留着，做个纪念吧。老客户置换加分期双享，最终给的价格是17W，这个价格还是比较满意吧，不过办全了也快到20了。性价比还是蛮好的，开了半年了，没有任何问题，选车也许更多的是一种缘分，反正适合自己的白色自己喜欢的！

综合来讲，性价比超高，颜值高，空间大，省油，到目前为止很满意，后续表现还得经受时间的考验。

总的来说性价比还是挺高的。配置各方面都很满意，最主要的是自己喜欢。

真的不值，我觉得当初20多万还不如买辆其他的，一汽太垃圾了，4S店售后服务：我觉得买车还是不要倒4s店买，什么乱七八糟的手续费，还比汽贸的价格高， 品牌评价：以前真心觉的大众挺好的，没想到想多了，一汽太垃圾，探岳太垃圾了 购车：降价太狠了，当初我买的时候降价8千，现在降价28000.这些都不重要，重要的，一个是国5，一个是国6，我当初是12月买的，早知道晚几天就好了，太亏了，以后再也不会买一汽大众了。

这个价格配置完爆途观， 选装配置：环影可以。感应式后备箱可以。自动大灯。自动雨刷可以，。

还不错，各方面比较均衡。就是发动机声音大，目前为止还没发现哪里不好。

就是因为优惠大才买的，不然谁会买啊，后悔后悔。 品牌评价：当时购买是看重大众的品牌力的，当车开了2000公里时，变速箱损坏之后就失去信心的，大众车质量的质量已经不是当年那个大众了，从帕萨特中保研测试就可以看出，再到自己车出现的质量问题。

性价比我认为是5星。横向对比我感觉性价比特别高，不像之前大家调侃的一个车标加5万那么夸张吧，二十万出头能买一款准中型suv，还是vw标反正我感觉性价比是挺高的

买车就要买一个自己喜欢的，我喜欢这个探岳的大空间和外观，当时买车我是分期买的，送的东西比较少，但是车子的话我是挺满意的，总体来说性价比还可以吧。

价格是硬道理，湿式双离合合发动机，我觉得这个价格还是不错的选择！

整体来说性价比还是不错的，特别最近几个月开始降价，我从朋友那了解到现在的优惠到3基本是成本了，再低也低不到哪去了，所以才果断入手

性价比对我来说很完美了，在预算范围内，有了自己想要的空间，动力，相对还行的内饰，基本上该有的配置也没差几样，很满意。自动大灯淘宝上一个两百多的开关就解决了。保养的话也基本在承受范围内。首保就钱叫换全合成机油了。能跑一万公里，算算其实更省钱。保养维护：5000公里去首保，当初没送保养，个人觉得用全合成机油一次保养还是有点小贵的，不过一次能抵两次，跑的多的建议加全合成，比其他的划算（只能这么安慰自己） 品牌评价：冲着大众皮实耐用去的，还是有点小失望，隔音不是很满意~ 购车：优惠还是达到甚至超过了预期，我们家买车都比较快，第一台车看车买车提车三天，这台车全套两天~感觉对了就行，不要在意细节~哈哈

这个价位，对比了好多。自己要求的外观，动力，空间探岳能给我的最多。

探岳的性价比的话，在这个价位当中的合资车里面无论是从塔的空间也好配置也好，都属于比较拔尖的，而且大众这个品牌的力度也不输于其他的合资品牌。而且大众旗下的很多车型也都很保值，就算以后要换车，保值肯定也不会很低。

一般般，见仁见智。个人喜好问题。觉得好看的贼喜欢，觉得不好看的，贼丑。

23左右记不清了

性价比挺好，对于十八线县级市的农村来说，有辆代步车就可以了。本来我钟意的是冠道丐版，奈何父母出钱，自己没有话语权。人生中的第一辆车，就花了爸妈大半年的存款。给自己定个小目标，下一辆车，我要自己出钱，买自己喜欢的。全款购车加购置税车内装饰总共二十三。最后一句，男人对于爱情不要做舔狗，舔到最后一无所有。

性价比得话，相比探界者，科雷傲，性价比不高。红旗HS5配置方面更不用说，完爆它。