我对这款车最满意的地方就是他满满的科技感，这个科技级别的设备应该是高级车的配置，所以科技感这一块是出乎我的意料的。整个汽车真正的做到了自动化和智能化，显得非常的高端。
买了现代菲斯塔车子这么久，我觉得总体开起来给我的感觉是非常满意的，我买这款智尊版也还算是配置比较的高的了吧，要说说哪些地方让我满意的嘛，我觉得首先来说的话就是它超级豪华的内饰，真的是太棒了，从方向盘说起走，有真皮的材质就不说了，还带的有方向盘换档，还有方向盘加热功能，真是考虑的很周到，即使是寒冷的冬天开车也不会觉得手冷，安全性也提高了不少，还有它的座椅也是一样，非常的人性化，带通风加热功能，真的是冬暖夏凉呢，这些虽然是小细节，但是却能提升不少用车的舒适性，我很满意，可能我本身也是一个比较在意细节的人吧，另外让我满意的还有它的安全性配置感觉很不错，安全气囊配置的比较全面，还有一些主被动的安全装备，比如说并线辅助呀，车道偏离预警系统还有车道保持辅助系统和疲劳驾驶提示，这些我觉得都是比较有科技感的配置，感觉比较人性化，我是很满意很满意的。
这个车无论是在动力上还是在颜值上，都让人感觉非常有运动性，开着它体验真的是很棒。动力方面，这个车虽然不是跑车，但是竟然有204的马力，再加上265的最大扭矩，以及涡轮增压的发动机，在路面上跑，真的让人震惊，超级爽；颜值方面，这个车前脸设计的造型就像一个猎豹，后尾翼的设计也更加的拉风，看着就超级运动，更别提跑起来的颜值了。
我对这款车最满意的地方是是它的外观，真的是我一直以来喜欢的那一种类型。主要是前脸的长度比较长，但是又有一点弧度，所以整体上给人的感觉是偏运动风的。而且颜色的设计也非常的好看，整个烤漆作者都非常的精致，高级。车尾的弧度是有一点陡的，车尾的长度不是很长，给人一种特别明快的感觉，不像车尾长的车显得那么拖沓。整体来讲就是汽车不仅简单，而且又有设计感。我认为这样的外观是非常适合追求时尚的年轻人的，同时又不会显得很花哨。
首先来讲的话，我觉得这个车子让我最满意的就是它的外观吧，造型上很有现代的传统风格，甚至更显得 好看一些，是有所提升的，怎么看都觉得好看，我是非常满意它的外观的设计的，另外我还满意它的空调，自动的空调就不说了，还有温度分区控制，后排也有出风口，还带的有PM2.5过滤装置，感觉上还是很有现代感的，很符合现在出行的需要，过滤过的空气总感觉是要好一些的，我比较满意，总体来讲，我觉得这个车子都还是挺让我们满意的，我喜欢。
菲斯塔这个车最满意的还是车子的动力，运动版开起来很不错，会有推背感，比较适合我平时的驾驶习惯，我开车比较莽，但是交通规则还是会好好遵守的。另外就是车子的外型还是蛮帅的，流线型车身，还有车头的菱格网看起来都很不错。而且车头的led灯设计看着也蛮不错的，很凌厉。另外就是油耗也不高，开久了也不会花很多钱在油耗上。
最满意的肯定是这个车子的外观啊，毕竟这个帅出天际的外观我第一眼看到是真的被吸引了。而且这个车子的动力也很不错，就是那种油门一给就能飙的那种感觉，很棒。另外就是车子的内饰做的也很不错，材质看起来很棒，摸起来手感也好。
最满意的就是比较相信这个车系的口碑，因为周围很多朋友都是选择的现代的车，其实买车就是自己相中了就好，不用那么多道德绑架，当然国产车有国产车的优点，毕竟挣钱都不容易，买辆能开的住的车就很值了。
最满意是这款车的外形，里里外外都是特别高大上。我很喜欢这款车的设计，特别是前脸。前脸的设计很犀利，运动感十足。颜色的选择非常多，每个人都能选择自己喜欢的颜色。内饰的材料选择很温馨，看上去就是高档车。所以我很满意这款车的外形，这是我最满意的地方。
这个车子让我说最满意的地方的话，我觉得就是它的颜值很高吧，第一次看见他是在一个晚上，和朋友出去吃饭，朋友开着它出来，第一次看到它就把我惊艳到了，流畅的身体线条，非常有质感 的车身，让我眼睛都要发直了的感觉，车子后轮上方有一条延伸至车尾的腰线，直接是拉长了车身的视觉效果，非常的好看。另外让我满意的就是车子的多媒体系统很不错，我很喜欢用语音控制车子，菲斯塔智尊版这个车子的多媒体语音系统可以控制导航、电话、天窗、空调和多媒体，开车的时候有时候不能分神操作，直接语音讲就可以了，我觉得非常的实用，也经常用到它。
现代菲斯塔这个车子我觉得让我最满意的地方就是它的外观，车子的外观是非常的好看的，用时尚一词来形容应该是比较贴切的，车子的前脸好看，车头上扁平的进气栅格很有感觉，能展现出年轻的视觉效果，还有LED光源的车灯， 外观是不错的，让我满意。还让我满意的还有车子的动力挺好的，1.6T涡轮增压的高功率的发动机，我觉得这个动力对于一辆家用的轿车来说的话，是非常的不错的了，最大功率有150KW，最大扭矩为265NM，还有7档双离合的变速箱，动力是让我很满意的，另外在买车的时候，销售人员的服务也是很让我满意的，服务的比较周到，而且还给我们申请了一点优惠，我觉得不管多少，也还算是可以的，满意。
必须是动力！还有满满的配置。外观方面仁者见仁 智者见智吧，反正我觉得侧面，尤其是溜背的那条线，简直美翻了！
最满意的地方有，外观好看，灯光很亮，方向盘手感好，动力满足可以起飞，路感清晰，外面尾喉声好听，还有一些。。。
最满意属颜值，本来冲大众CC奥迪A4去的。当天无意看见菲斯塔这款车型立马被颜值吸引转粉菲斯塔。然后CC和奥迪没去试驾直接试驾菲斯塔，感觉非常符合自己口味。动力也是最满意的一处，1.6T204马力敢问哪款车有这么强？ 最后非常喜欢声浪，A级轿跑十几万要颜值有颜值要动力有动力。还有跑车声浪，我想是年轻人都会爱上它吧！
必须是外观，从喜欢车开始就想要一辆跑车，但是就目前来看，买不起，不过买辆轿跑也算间接实现梦想了。菲斯特的轿跑设计很炫，帅的一塌糊涂。
比较不满意的地方就是这款车动力没有宣传的那么好，稍微还是有一点出入的。我曾经开过这款车自驾游，感觉遇到不好的路况车子应付起来比较吃力，这样的动力还是适合一般的城市通勤。
这个车子从我的内心来讲，我觉得我是很喜欢它的，也是很满意的，要让我在它身上挑点毛病的话，我觉得我真的还是比较难找的，一直很喜欢它，基本上它已经成了我生活中的一部分了，虽然刚回开回来的时候我觉得它里面有一股味道，但是朋友说都是正常的，新车肯定是有的，买了些净味的放车上，现在都没有什么了，我还买了淡淡的香放车上，现在一进车里都是香香的，很好。
后排空间稍微有些小吧，其实买这个车的时候就知道是紧凑型车，也对后排的空间有心理准备。
我比较不满意的地方是油耗比一开始宣传的要偏高不少，其实跟别的车比也不是特别高，但自己总有一种上当了的感觉。他们宣传的油耗大概在六个点左右，但我实际开起来，这款车的油耗应该在八个点以上。我也像卖车的，店里反馈过这个情况，他们说新车的油耗都会偏高一点，越开油耗会越往下降。我不知道是不是这样的情况，最近也一直在观察，希望后面油耗能够降一点吧！
不满意的地方的话，我觉得这个车子的后备箱容积不是特别的大，因为家里有个小孩子，有时候出门要带的东西比较多，特别是要带车车的时候，会觉得后备箱的空间小了一些，放东西感觉不太好放，如果能再大一点的话就更加的好了。
最不满意的主要有两点第一个是悬架感觉有一点点偏硬，走一些特别颠簸的路段还是会比较难受。另外就是车子上高速的时候速度一快，就会有风噪，不过这个还是蛮好接受的。
我们这个地方的气温还是比较多变的，热的时候热死冷的时候冷死，真是很受不了，但是空调方面还是有点欠缺的，空调的效果有点不好，当然前排的通风口比较给力，但是后排的人也要照顾一下，要是能在后排整个空调就更好了。
相对来说的话，我觉得这个车子的空间方面比较一般，没有特别宽敞的乘坐空间，只能算够用，前几天开车和朋友出去玩，几个男生坐后面会感觉有一些挤，还好的是车里有空调，不然就会感觉非常热。
不满意的地方还是有的，我也算是一个老司机了，开过很长一段时间的面包车，这个车子我觉得让我有一些介怀的就是它的空间不是特别的宽敞，后排座位感觉间距不是特别的好，可能是看惯了面包车宽敞的空间吧，但够用是没有问题的，如果能在空间方面提升一下的话，我觉得就更好了。
暂时没什么特别的不满意，某些方面无非是没有那么好，但还不至于吐槽。相对体验最不好的一点就是顶配是40扁平比的胎，过个坑和坎，心里真的一颤。。
最不满意的地方有，车内异味严重通风暴晒后可以接受，车内尾喉声太大了，胎噪明显，自动启停没有记忆每次上车需要关闭，自动启停如果换成48V轻混我加5000左右能接受。
这款车子的外观在我看广告的时候就喜欢上了，后来去实体店的时候发现车子本身比广告上还要好看，可能是因为烤漆比较讲究的原因。车子的前脸特别有设计感，整体走的是运动风，还是比较适合年轻人的。
外观棒棒哒，我觉得作为女司机的我特别喜欢它，也觉得它很适合我，车子线条感很好，有天窗，还买到了我喜欢的颜色，很喜欢。
外观造型的帅气是有目共睹的，我觉得它镀铬蜂窝前格栅真的炫酷极了，配上大灯和前引擎盖的造型，让整个车看起来延展性特别好，整体性也比较完美，侧身的线条再加上运动型后尾翼，给人的印象超级深。
这款车的外观是一开始它吸引我的一个点，因为她就是我最喜欢的一种类型的汽车。很多汽车的前脸比较短，而且方方的会显得很笨重，这款车前脸又长，而且又有弧度，给人的感觉是非常运动的，我个人真的特别喜欢。
外观很有特点，喜欢它的车头与车尾的设计，还有ＬＥＤ的灯源，白天也有日间行车灯，看起来还是很炫的。
外观没得说，就是帅气，车子前脸的鲶鱼嘴还有led灯，处处透露着凌厉的帅气风格。车身偏流线型，线条流畅看起来也顺眼，总之就是一个帅字。车屁股我也蛮喜欢的，看起来比较扁，但是很有质感。
车子的外观偏向帅气风格，车头的鲶鱼嘴设计，看上去简直不要太特别，当然特别且帅气，而且前置的led大灯也很棒，看起来比较闪。
买车真的靠眼缘，这车的外观就比较惊艳，全车的设计都有亮点，体现着满满的时尚感，我还是比较喜欢车的线条美，开着轻盈看着也很靓丽，刚开始开回家的时候，家里人直夸我眼光好，买车能买到自己喜欢的家人也满意的真是不容易，毕竟也不是家人也出了一份力，也得让人满意。
我很喜欢这款车的外观，上面也提到了这是我最满意的。我选择的蓝色更是骚气十足，哈哈。
外观很好看，我喜欢车子的外观，看起来线条感很好，车头和车尾的设计都很有辨识度，让人一看就忘不了，车灯的光源是LED的光源，很亮。
外观深得我心，前脸的年轻时尚，很有辨识度，车尾也很有设计感，整个车身的线条比较流畅，车子的质感不错，有LED的日间行车灯，晚上ＬＥＤ光源的车灯也是很通透的。
没得说也是为啥选他 毕竟宾利设计师作品 后面看又像rs7的缩小版 回头率超高 加油站、慢行、等红灯时总被盯着回头看或改装时被问得都有些不好意思了 200元左右换了流水转向灯和贯穿尾灯 晚上看很帅 转向流水打左右灯也更有辨识度同时也提高了安全性 很推荐 另外黄色卡钳套很搭原车颜色 碳纤维前铲使前脸更凶了将颜值又提高了一个档次 又定了碳纤维侧裙和门把手 以后有时间再装 还打算熏黑车标和前脸 相信装完后肯定没人说像鲶鱼了：）
自己喜欢外观的两个点：1、溜背 鸭尾 2、前脸（进气格栅 头灯）至于贯穿尾灯，本人表示无感，毕竟自己很少能看到他
外观真的是仁者见仁 智者见智了，鲶鱼嘴算不上丑，也没有好看到哪去。尾部我觉得设计的还算挺好看，尤其配上尾翼，灯光点亮后还是愿意让人多看几眼。侧身线条才是这车最亮眼的设计，从车顶到后备箱，没有一处拐点的溜背有着A7的即视感，说真的为了这个造型我真的妥协了后排的头顶空间。。
外观本人提车是宝石蓝，那时候非常喜欢宝石蓝。过了一个月感觉视觉效果就有点腻了。然后自己就改色走起，改完之后感觉菲斯塔颜值又上升好几个档次。下面欣赏我改完的图。
很炫，全新设计的前脸，只供中国，开出去回头率杠杠滴。我比较喜欢大灯，灯组结构清晰，视野也远，其他的方面，车身棱线比较犀利，运动感很强，开出去朋友都说好看，很有面子。
颜值很棒，公司的人都说好看，虽然是鲶鱼脸，但是这车的正面45度是真的帅！侧面线条也很棒。
个人买的是太空灰的颜色，乍一看的话比较沉稳低调一点，然后时间久了还是很耐看的，外观整个外观看上去非常的凌厉凶悍，LED大灯非常的凶，龙鳞式的中网很有设计特点两条日间行车灯的话灯带亮度还可以非常有辨识度，18寸的大脚看上去非常的好看，动态的轮毂会比静态的轮毂还要好看。 车灯设计：整个大灯的设计看上去非常的凌厉很凶悍，LED大灯的话完全够用，而且大灯的高度可调 灯光配置：有日间行车灯，然后还有自动头灯，一键转向灯，LED的尾灯，重点强调一下，后面的雾灯只有一个，倒车灯的话也只有一个
一开始我以为这个价位的汽车内饰方面可能会比较简单，没想到这款车的内饰设计这么的好。当然最让我满意的还是中控台上的大屏幕，彩色的触控液晶屏有1025英寸这么大，看上去又豪华又霸气，真的是太让我欢喜了。
内饰很好很好，大的显示屏很惹眼，一眼就喜欢上它了，还自带的有GPS导航系统，真的很好。
内饰的造型设计的很商务范儿，这种价位买到这样良心的内饰，还真的是挺值得的，座椅的功能也多，内饰的材质也好，摸着柔软，尤其是细节部位做的比较好，我甚至拿着放大镜一点一点的研究过，都没有发现什么毛病，真的是很完美了。
这款车的内饰真的是非常的好，很多材质选择都是真皮的。多媒体配置很齐全，特别是语音识别系统非常的敏感，中控液晶显示屏有10.25英寸，那么大真的感觉特别的豪气。打开车门进去之后，给人一种美的享受，我认为这个内饰是物超所值的。
车子的内饰整体看起来是比较好的，座椅我都挺喜欢的，还有各种多媒体的设计，液晶的大触控显示屏，还有语音识别控制系统，真的很不错。
内饰不错，总体设计风格挺喜欢的，看起来比较年轻吧，没有那种老气的感觉，另外这个车子的材料质感也不错，摸起来蛮好的，真皮的方向盘，手感真的棒。
车内内饰还是比较高档的，真皮的元素都可以看得到，这种价位的能有这样的内饰真是很难得，无钥匙进入系统真的很便利，在享受这些便利的时候还是觉得科技的发展真是迅速。要是可以的话还是希望空调的效果可以改善一下。
内饰不错，真皮的方向盘材质，座椅也是皮质的，还带有加热和通风功能，不管是冬天还是夏天，坐起来都是特别的舒服的，后排座椅还有杯架。
车子的座椅材质是仿皮的，方向盘的材质是真皮的，方向盘还带有加热功能，比较的人性化，多功能的方向盘，也比较方便，中控显示屏大，有自带的ＧＰＳ导航系统。
内饰顶配是黑红双拼，当时订的是智速加大轮等了半个月吧。后来因为内饰换成了顶配（主要是因为骚红色的安全带和座椅）内饰“高端大气”
内饰设计的比较不错，整齐智能，大屏个性，可以触屏可以按键可以语音。座椅的设计比较个性，包裹性很好，有腰部支撑坐久了也不会累。头枕高度也合适，不用担心颈椎病。
一般般廉价感太强，自己淘宝加装了碳纤维内饰贴 多媒体：音响音质的话还可以，然后中控屏的操作流畅度都还可以，然后中控的简洁设计的话也是非常的实用 车联网：经常使用的还是地图和音乐，还有叫小度小度打开空调调节温度 异味异响：感觉新车异味还在自己能接受的范围内，晒了几天太阳，买了除甲醛盒子放车里，到现在基本没有异味了 内饰设计风格：飞机座舱设计，中控倾斜驾驶员侧，不会反光，加了红色的饰条和档把红色，顶配安全带还是红色的，非常有战斗欲望 内饰材质：内饰材质主要塑料件比较多，个人比较喜欢副驾驶上这块饰板 内饰配置：很遗憾的是没有氛围灯，但是已经有车友加装了氛围灯效果还很不错，可以后期考虑自己加装，
这款车作为紧凑型车空间，利用率真的特别的高，虽然从外观上看空间不是特别的大，但是内部有足够的可调节性。车子的前排座椅有好多种，调节方式后排座椅也能够比例放倒，这样的话，无论是载人还是载物都有足够的空间。这样子的空间利用率是非常的出彩的，我对这款车的空间特别满意。
菲斯塔的空间是非常的不错的，我觉得我很喜欢它的空间，我1.62米的身高，96斤，坐在车里开车觉得很合适，座椅可以调节，副驾驶位也坐过两次，觉得坐起来它的空间也比较的大，我这个身高可以坐着把腿伸直，还是很好的，后排座的空间我感觉也不错，是完全够用的，后备箱有时候我还用来装点货，也很好用，空间不错。
其实这个车的长宽高方面做的还是挺好的，坐在车里面，腿部和头部的空间都很充足，就是轴距有点窄，所以可能稍微在后排空间上有些小了，不过我也能接受，毕竟家庭成员也不多，而且买车就是冲着紧凑型车去的。
这款车的空间还是相当不错的。车子本身是紧凑型车，它的定位也就是非常适合现在的年轻人，不是非常适合拖家带口的中年人，但是我认为家里有五个人，也是坐得下的，因为空间的设计很好。前后排的座椅都能够调节，后备箱也有一定的深度，所以这样无论是坐人还是储物都有足够的空间。水杯和雨伞等随身带的小物品也都有地方放，给人一种非常容易归纳的感觉。这款车从外观上看小小的，但是空间的利用率还是比较高的，所以我对空间是相当满意的。
这个车子的空间方面来说的话，我觉得这个车子的空间还是不错的，前排两个座位坐起来感觉空间还是很好的，完全够用，后排也还行，目前来说的话，觉得后备箱有时候用起来不是特别的好，会出现装为下，要放在后排座的情况，我想孩子大点的话，应该就会好一些的吧。
后排空间我看有人说比较窄，但是个人觉得还好吧，因为平时也不怎么带人，后座其实放东西比较多一点。但是车子的驾驶位还是没得说，毕竟位置不够也可以随便调哈哈。
这款车就是正常的五座车，其实真的够用，毕竟每天开车的就是自己，偶尔拉个朋友啥的，空间对我来说没有问题，也看到很多车友吐槽空间问题，但是看车的时候都晓得，觉得不满意完全可以不买，买了再吐槽就显得不够地道。后备箱的空间更不用说了真的比较平整宽敞，可以塞进去好多东西。
还是很满意的，后备箱的深度足够，可以放不少东西。后排座椅空间也很大，坐三个成年人没有任何问题。
前排驾驶位和副驾驶位的空间比较好，坐起来不会觉得很拥挤的感觉，我开车的空间也觉得不错，车里也有一些小的储物空间，是挺实用的，只是后排座的话就没有那么特别大的空间了，坐三个体型大一点的成人的话，会觉得有一些挤，但也还坐得下。
空间感觉够用，但算不是很宽敞，前排位置还是可以的，后排座的话相对会觉得窄一些，放脚 的空间不是很大，后备箱是很大的，有一大片独立的空间。
感觉跟思域差不多 在a级里算中上了 坐女人小孩足够了 后排比高尔夫 a3 cla都要宽敞 后备厢容积：很大很深 挺实用 后备箱自动开启功能拿东西时也很方便 人带着钥匙站在后面几秒自动打开 吐槽的是电动后备厢开启角度太小 需要手动掀... 家人乘坐评价：后排1.7m以下女人小孩坐4个没有问题 a级里空间算中上了 轿跑里算很不错了 不像10代思域凸起那么高 坐3成人也可以的 就是有些颠 高速胎噪有点大 运动车都是这样 如果嫌吵 以后可以换个静音胎 毕竟玛吉斯运动胎
空间作为紧凑车型来说，2.7米的轴距利用还不错。旗下朗动车型轴距相同，后排空间比朗动大一些。 乘坐空间：前排空间个人习惯来说我183身高调整座椅后后排还很充裕。
空间真的就是够用，如果日常出行人数超过两人，真心不推荐。我184的身高，驾驶位放到最低，头只有两指，媳妇的副驾稍微调高点我进去贴个静电贴都要磕脑袋。后排腿部空间表现中规中矩，家人偶尔乘坐也没有特别局促，偶尔后排三人乘坐也能胜任。至于后排的头部空间，我进去过一次，只能瘫坐，坐直了顶头。奉劝后排要经常拉乘1.8甚至更高的人的朋友，尽快转移目标吧。储物空间方面没什么说的，反正我是放不满，后备箱放了一整箱大瓶玻璃水加个中号行李箱，外加一个拆开了的婴儿床，还能再去超市买些东西放进去。我相信只要你不用它搬家，后备箱应该不会让你们失望。
试驾过思域，菲斯塔和思域后排空间差不多吧 但是我更喜欢菲斯塔因为菲斯塔后排不像思域一样凸起太高，前排空间我176驾驶感觉非常完美，后排坐了几次感觉还好，至少没有思域那么压抑。空间还是比较“宽敞明亮”
空间不算大，因为溜背造型，再加上整体低趴，头部空间较小。后排其实倒是能坐开，但是坐垫有点短。后备箱空间开口比较小，倒是挺深的，后排有一个座椅也能放倒增加后备箱空间。
空间简单明了的说，家用绝对够，本人184，驾驶舱不挤，后面还能坐180的同事。那些说顶部小的，你开车没事抬头看星星还是月亮？后备箱很大，相对这个轴距来说空间利用很到位。
个人身高180对比家里的车菲斯塔的空间不算好，但是毕竟是A级车我个人觉得这个空间还是挺不错了！ 后备厢容积：最满意就是后备箱的大了，可以放超多的东西，不足的点就是掀背车高度不够，开口太低，但是毕竟是轿跑不能要求那么多 车内储物能力：手套箱一般大，不满意没有锁，中控护手很深自己加了个夹层，驾驶门把手也自己淘宝加了夹层 家人乘坐评价：对于提速一致好评，对于隔音一致差评，关上车门外面说话听的清清楚楚，还有对于小度智能语音非常满意，可以打开天窗，打开全部车窗，还有点歌，打开空调可以在朋友面前炫一炫
一个月之前我曾开着这款车去云南自驾游，感觉这款车的动力并没有宣传的那么好，特别是爬坡的时候，略显吃力。这样子的动力是不符合我的要求的，但是作为一款城市通勤车还是能够满足需求的。
我对动力这块要求是不那么高的，我觉得女孩子开车的话，应该都还是开的比较慢的吧，不太喜欢开的很快，而且朋友说我这个车子是带涡轮增压的，马力特别的大，平时我觉得用起来都很够用，起步也很好，所以动力应该也是很好的。
虽然车很小，但是动力真的很强，百米加速真的是超级快，像一般的车1.2的涡轮增压的动力就够用了，这个车配备的1.6的涡轮增压发动机，起步稳重不肉，高速漂移不抖动，推背感特别强，真的可以和跑车的动力相比较。
这款车子的动力比我预期的还要好一点呢，主要是加速真的是非常快，特别是等红绿灯或者是堵车的时候，一踩油门就可以轻松地制动，我感觉动力特别的灵巧。而且这样的动力也可以应对比较颠簸崎岖的路况，我个人认为这一点还是相当令人惊奇的。平时我走的路也都比较好，这款车的爬坡能力倒是没有验证过，但是听别的车友说他爬坡能力也是很强的。
动力还可以，作为家用车的话，有1.6T的排量已经是非常非常的不错的了，我身边的朋友的家用代步车一般都是1.6L的，我这个应该算是动力比起他们的要好一些的吧，我挺满意的。
动力还是蛮不错的，首先起步并不会太慢，虽然没有自吸车的起步那么快，但是起步速度还算是可以的。另外加速的时候给人的感受很棒，油门一给就可以快速超车，一点也不肉。
其实发动机的好坏直接影响车子的动力，这款车的排量就是1.6的，搭配的就是涡轮增压的发动机，开起来真的刚刚好，配合的天衣无缝，并没有浪费这车的排量，尤其在高速上更能发挥这车蕴藏的能量，刚开的时候还不太适应，现在真的有点爱不释手。买车还是要选择涡轮增压的发动机。
这款车的动力是有缺憾的，我不是特别满意。我感觉这款车加速慢，特别是后半程。刹车和启动都会有卡顿感。但是这款车的速度是可以的，爬坡能力也是ok的，只能是动力是差强人意吧。
动力来说算是比较强劲的吧，红绿灯起步的时候反应比较快，能明显的感觉到它的提速，超车也完全没有问题，高速上跑120码是轻轻松松的事情，而且稍不注意还有超速的可能。
这车主打动力 加速感杠杠的 尤其双离合感觉比cvt换挡更有激情 声音很干脆 踩深了换挡有时收油还有噗噗的性能车声音 提速让人兴奋 跑过挑衅的c200l a4/6l低功 320 新q5-45 思域就没见过挑衅的了 基本看到我都是慢慢跟着 听说思域一介才跟菲原厂差不多动力？有人测试过一介的轮上马力也比思域一介大 这车动力容易让人肾上腺素飙升 不容易控制住右脚 很难再佛系开车 a级里同价位的动力最强 喜欢动力的选他一定不会后悔 日常加速动力：何时动力都源源不断 就算不用运动模式满载加速也杠杠的 只要肯踩基本能干掉马路上90%以上的车 当然别人不挑衅的话也没必要秒天秒地的 咱文明驾车 只教育下挑衅的就行 作为老司机有这个动力就算见到c200 320 a4/6低功 e300 525 gti q5-45 科迈罗啥的也不会慌 动力都差不多的情况下就看司机驾驶技术和胆量了 当然如果见到高r 奥迪s amg m或钢炮 超跑之类的还是老老实实跟着吧哈
0-35kph起步加速感不足（非SPORT模式且2500rpm以下雷声大雨点小），中高速加速感很爽。绝对动力是够够的，只要油门深一点，澎湃感随即而来
动力没的说了，我相信大部分选择这辆车的都是或多或少冲着动力来的。我新车刚提回来没多久，开车还比较佛系，转速没超过三千。就这样应付日常，甚至高速超车也绰绰有余。等再磨合一段时间，也就要释放下积蓄在心中已久的洪荒之力了。
，温柔踩就是1.6排量，稍微用力踩就是2.0排量，用力踩就是2.5排量，的感觉。动力平顺性：加速时变速箱平顺，松油门在3降2时会顿挫。
说实话1.6T204马力这动力让我非常满意，马力带来的就是在红绿灯路口只要是第一排一脚油就出去了（估计开菲斯塔的车友们也都这样吧？）然而起跑第一的代价就是油耗极速上升，（市区这样子开至少12个油）。动力“无可挑剔”
提速超车游刃有余，红绿灯只要踩油基本第一个出去，反正能给你随叫随到的动力！！四种模式平时用的最多的就是智能模式，自动切换你要的动力，很聪明的理解你的油门 日常加速动力：你敢踩油门，它就敢给你窜出去，调到运动模式一脚按下去，直接让你贴椅子上，朋友坐驾驶直观感受就是猛！ 动力平顺性：低速2到3档时会有点小顿挫，不是特别难以接受
这款车在操控性方面也是下了非常大的功夫，除了具备前后驻车雷达和倒车影像之外，还有很多细小的辅助操控的设备都非常的先进和科技化。最主要的还是这款车的方向盘比较灵活，这样的话操控起来转向的虚位不是很大，无论是停车还是倒车都可以得心应手。
我开这个车觉得还比较好开，方向打起来不重，比较好打，虽然我驾龄还不长，但是开这个车我觉得基本已经达到了熟悉的程度了，特别喜欢它的辅助操控配置里的倒车影像，我特别的需要，停车技术不太好，但是有这个功能就让我事半功倍，现在每天都开它，俨然成了我的好伙伴了。
大扭矩带来的操控感真的不是一般的爽，转急弯的时候不推头，高速上也比较好驾驭，再加上我买的这一款是高配车，驻车雷达和倒车影像以及自适应巡航系统玩熟了以后真的是溜溜的，在路面上随心所欲。
这么多年大大小小的车，我也操控过不少了，还没有开过这么好开的车呢。我父亲也说现在的车设计的越来越容易操控了，真是麻雀虽小，但又五脏俱全。这款车配备了主动安全系统，同时还可以电动驻车。语音识别系统也是相当的完善，平时打电话也不会分散太多的注意力，能够保证操控过程中的安全。
车子很好开，变速箱是双离合变速箱，感觉也还不错，我开了这么久，觉得开起来也还是挺顺手的，没有什么困难的。
操控挺棒的，方向盘灵敏度不错，开起来有种指哪打哪的感觉，还有方向盘底盘比较低，开起来过弯也不飘，开起来很扎实。而且还有自适应巡航，这个功能跑高速的时候很好用，非常省心省力的一个功能。
这款车最吸引我的就是这车的驾驶方式，不止一种操控方式就是很爽，在不同的路上切换不同的驾驶方式，真是很人性化，不得不感叹现在的设计真的是匠心独运，这样真的是将油耗降了不少，和朋友一起买的车子我的油耗显然比它的要低得多，这真是实实在在的实惠。
这款车在菲斯塔系列车里属于高配的，所以配置特别好，能更好的帮助我们操控车辆。我这个人倒车不是很在行，所以专门买了有倒车影像的车，现在倒车也不怕了，可以更好更安全的开车了。
车子比较好开，带的辅助操控配置比较的多，很喜欢用它的倒车影像和上坡辅助，是比较实在的配置，自适应巡航没有怎么用过。
开起来好开，这个车子配的是7档的双离合，我这个老司机来说的话，我觉得也是很轻松的，完全在我的掌握中，辅助操控系统带有自适应巡航，很好用。
方向盘握感很好 指向也算精准 拨片超车山路都好用 拨片减挡会自动补油还有轰的一声 运动感的营造很到位 机械素质不错 是辆开起来很爽的车 比这代的思域10代操控感强 这代感觉太偏舒适了 操控、声浪、运动感还不如8代后排突起又高...菲的涡轮g值扭矩值圈速计时表一般都是性能车才有的 看起来也很让人兴奋：）
操纵：转向手感很线性，高速稳重感也很好，响应灵敏控制：车身初段感觉稍软，过弯支撑性一般，感觉侧倾有点大，但不必慌张，因为悬架中后段行程支撑性还是很不错，紧急变线时极限还是蛮高的，车身稳定性不错。
目前没有激烈驾驶，就日常行驶而言，悬挂表现良好，支撑有力，不过过减速带舒适性差一些，也还能接受。转向没有什么虚位，基本指哪打哪，还算满意。
菲斯塔方向盘略重，所以不管开高速还是开普通市区都有一种给人很稳的感觉，在高速操控这点非常重要。操控“淋漓尽致”☆ 车道保持辅助系统：顶配自带车道保持系统开高速配合自适应巡航非常好用 也非常省油 在这里希望北京现代可以标配一下！（开高速省心省力） ☆ 主动刹车：主动刹车我的介入过两次。一次是在凌晨开高速下的雨可见度10米吧，前方两辆车撞的稀烂，堵了三车道完全看不见那种我行驶到事故旁边车辆报警自动刹停！（说实话如果不是主动刹车到脸上才看得见）。
指向性很好，个人感觉过弯速度快了感觉不是很稳，可能跟个人的驾驶习惯也有关系吧，反正觉得过弯的时候侧倾会让我觉得没有太大的安全感。 刹车表现：日常使用刹车能给你足够的信心，城市跟车踩重点的话能直接点头平时开车开的也不是经常开快车，自己个人觉得刹车完全够用吧！ 辅助操控配置：自动启停功能上车就关闭，感觉这个功能很难受有时刹车踩重一点就直接停止发动机了，因为是顶配版本所以配备了acc自适应巡航，高速真的好用，跟车距离分四段调节，可近可远，很智能 主/被动安全配置：并线辅助很灵敏，后方有车有人都会提示，打开转向灯的情况下还会有声音提示，主动刹车功能还没有机会测试过，车道辅助在高速上好用配合acc自适应巡航可以实现半自动驾驶，倒车的时候如果后方有车过来或者是侧面有车过来的话，仪表盘都会有显示后方有来车还有声音提示，但是最好还是自己控制的比较好，不要过于依赖电子系统
这款车子的油耗也是出乎意料的题，据我统计，大概在七个点左右，而且还是一般的城市通勤，如果走高速的话，油耗可能只在6.5个点左右。这样子的油耗在同级别的车中已经做到非常低了，无形中也给我省了不少的钱。
油耗不高的，现在油价也不是很高，加油一点都不心疼，加满一箱油两百多块钱就搞定，是非常的划算的，现在我在上班路上花费的时间也少了，而且人也轻松不少，不用每天着急忙慌的去赶车了。
油耗：如果暴力开车的话，油耗还是挺高的，刚提车回来的时候试过一段，不过开车比较温柔一点的话，油耗降的很快，目前大概是7.2个，毕竟有这么强的动力，这个油耗我觉得真的挺省了。
油耗：这款车子的油耗还是比较高的，对于我来讲还是有一点不能接受，因为本身我就冲着这款油耗比较低调的，它宣传的是在六个点左右，而我在开的过程中中统计的已经超过了八个点。汽车的油耗都是一些隐形的，性价比体现，如果油耗高的话，开起来会特别的不划算，所以对这一点我还是比较介意的。希望接下来这款车的油耗能降一降，在七个点左右就比较让人满意了。
油耗还不错吧，应该算是家用车的一般标准吧，因为自己也不太懂油耗这一块，但是我平时开车也还是挺注意节油的，一般不踩重油门和急刹车。
油耗表现挺棒的，平时日常跑市区大概是7.5个油，毕竟不能和油电混动的车比，但是就这个油耗而言，在全油车中我觉得还是挺省的。跑高速的时候油耗会稍微低一些，开车回老家大概是7个油的样子。
油耗并不是太高，毕竟这个油耗百公里内看起来真的还挺不错的，七个油左右的成绩，很棒很省油。
这款车的油耗目前来看还是比较可以接受的，毕竟操控好了对于降低油耗还是比较关键的，新车刚开始开的时候油耗高点还是不可避免的，只要掌握了方法就可以慢慢的降低油耗了，希望以后还能再降些，我就更高兴了。
油耗还行，百公里目前油耗在6.9L左右，我觉得我开车习惯是比较好的，也还算比较节省吧，后面看还会不会降一些。
别跟卡罗拉雷凌5-6L之类的比 那些适合开滴滴 这车城市堵车8-9 高速才6个左右 在北京这样堵车的城市 经常大油门开空调 平均还不到9个 完全超出我预期 这样的动力和机械素质算很省油了 另一台锐界平均13个 市区开要14-15个再往上...多说一句 买车了就别在乎油耗了 一换车全白省了 现在还有多少人会一辆车开8-10年 又不是开出租 在乎油耗干啥呢？以咱普通人的里程数量还不足以大到在乎油耗的程度哈
平均油耗总体满意。但城市和高速的油耗表现比较极端：城市工况频繁起步（转速高起步慢、浪费油的感觉）导致油耗偏高，高速工况动力充沛燃油效率高，非常省油（嗯 没错，是非常省油）
油耗还算能接受，买车后开的基本是城市快速路和一部份高速，偶尔走些拥堵路段。目前表显油耗是7.6L，高速上差不多表显是6.1L。加油始终加的92的，第一次加了200块钱跑了307公里还有四分之一箱，再次加满花了285块钱，现在又跑了218公里还有八分之五，平均不到6毛一公里吧，表现还算满意。
油耗基本满意上图有油耗图。开高速非常省油。市区表现就一般了，高速开空调都不会超过7个油吧！
开了3000公里表显7.5三分之一是高速另外是市区和山路，还在自己能接受的范围内 城市道路行驶：城市道路行驶我的开的都是短距离一半来回20公里左右，表显12左右 高速路行驶：高速空车跑过一次200公里，表显最低4.9
这款车在舒适性方面也是下足了功夫，给人非常人性化的体验，前排的座椅有好几种调节方式，成为唯一选择自己舒适的位置的位置。在智能化方面也下足了功夫，司机的开车体验是非常舒适的。最主要的还是这款车开起来比较平稳，在整个行驶过程中都不容易晕车，我认为这是一款车在舒适性方面最应该做到的一点。
舒适性挺好的，坐起来感觉不错，车子的座椅很棒，我很喜欢，只是车子刚买回来的那几天，车里有味道，但影响不大，除了味现在基本没有什么味道了。
座椅的功能真的超级多，前排座椅不仅可以加热，还可以通风，虽然是仿皮的，但是质感和真皮的没有差别，座椅的填充物真的支撑度很好，出差开的时间长了，也没有觉得特别累，另外这个车底盘和发动机变速箱的搭配也比较好，走在颠簸路段上给人的感觉是很温柔的，坐着舒适度真的很高。
到舒适性，真的是大大超乎了，我的预期因为车子本身的价格在那里，所以我认为该有的配置都有了，可能就对得起这个价格，没想到它还做到了智能化和自动化和自动化。方向盘的材质都是真皮的，座椅的材质也是相当舒适。前排座椅既能加热，又能通风，坐上去的时候真的是一种享受。如果是跑长途的话，在车内听一听音乐，即使久坐也不容易，感觉到劳累真的是太让人感到舒适了。
车子坐起来的感觉也还是挺好的，带的有天窗，特别喜欢天气好的时候打开天窗的感觉，会觉得心情舒畅。
舒适性还不错，座椅的舒适性可以给满分，包裹性强，腰部支撑坐着也舒服，就是悬架可能稍微有点偏硬，过一些颠簸路段还是挺难受的，但是平时日常走一些正常的路段倒是一点毛病没有。
这款车的科技感还是比较给力的，尤其是超过10英寸的中控大屏，看着真是爽呢，再看别人的中控迷你小屏幕，真是满满的优越感，这车还有电动天窗，车内的透气感还是很棒的，根据不同的路段选择改变对应的驾驶方式，这种体验真是很难得，总之这车开着很舒适。
棒了，这款车太稳了，不会有颠簸的感觉。音响效果太好了，坐车车里静静地听音乐真的是太爽了。这款车的隔噪做的也很好，基本上关上玻璃听不到外面的噪音，所以舒适性我是很满意的。
舒适性方面倒是挺好的，座椅 坐起来比较软，座椅设计的也不错，贴合性好，车子里也带的有PM2.5过滤装置，感觉是不错的。
舒适性好，车子看起来是比较低矮的，但坐车里感觉还是不错的，带有自动的空调，还可以温度分区控制，后座也有出风口，现在夏天来了，这个空调是非常有用也是让人感觉非常舒服的。
座椅很舒服 包裹性很好 有腰托长途不累 前后方向盘调节能让我找到很舒服的驾驶姿势 除了家人乘坐觉得有点颠和吵说不如以前的凯美瑞2.4舒服 但自己倒很享受开起来比以前的凯美瑞可又舒服又爽多了 回头率也高多了 之前的凯美瑞思域飞度现在锐界回头率都为0哈...
悬架：初段较软，一般路面小震动过滤不错；但鉴于悬架后半段较硬且扁平轮胎，过减速带的舒适性不足座椅：前排座椅略短了点，腿部支撑不足；软硬度比较适中，包裹性较好；NVH：路噪表现确实差强人意
座椅前排舒适性不错，加热通风以及腰撑的加持更是锦上添花。不过后排舒适性差一些，腿部支撑表现不是太好，还好我只开车，也就不考虑那么多了。隔音方面其实没有之前想的那么可怕，风燥跑起来之后确实有，放歌音量开到15也足够了，120跑高速和副驾说话也不用喊，胎噪其实还是挑路面，有的路上不怎么明显，突然一段可能就嗡嗡的。反正东北冬天要换雪地胎，到时候换个米其林看看效果。只能说中规中矩，十几万的车想要豪车一般的静谧请出门左拐。本来也想做隔音的，但是只有做全车的才有些效果。可是想想做要全拆下来，再加上噪音也还算能接受，就放弃了。
驾驶的舒适性确实强。空调效果很多朋友坐我车都说比其他车效果都要好。还是很爱听的。哈哈。舒适“豪华温馨”
前排可以说很舒服，后排坐两人也很轻松，三人有点挤，我是顶配，冬天里这方向盘加热，座椅加热很好，而且车载系统有bluelink的远程启动，出门前通过手机启动 上车就热好车了，很方便。
道路好的话很舒服，坑洼路面的话就有点难受了，18寸的轮毂加上运动轮胎路感反馈太清晰 座椅舒适性：包裹性很好，顶配带有座椅通风和加热，老婆说冬天有加热简直不想下车 车内噪音：感觉主要的噪音来源还是来源于胎噪吧，本身这个价位的车型的话隔音都不会太好，所以说菲斯塔的隔音的话也还是可以接受的 空调：因为是冬天提的车，所以说开的都是暖风，然后制冷效果还没有测试过暖风的话是可以达到正常的要求，后排有出风口。 悬架减震舒适性：个人感觉悬挂偏硬一点点吧，因为毕竟是运动型的车型，过减速带的话，连续过减速带的话中等适中，不会太难受，但是也不会太舒服。
这款车子在上市的时候定价都不是特别的高，这段时间活动力度又是这么的大，一下子便宜了好几万元，在性价比方面真的是打遍天下无敌手。我也是费了好大的功夫才抢到的，这款汽车真的是觉得自己捡到了一个大宝贝。
我觉得这个车拥有韩系车所有的优点，除了空间稍微小一点，我还没有发现其他缺点，我还超级喜欢它的语音控制系统，真的让人开着很轻松，控制着也比较容易，总体对我来说这是一款价值性颇高的车，买的很值。
选择这款车就是因为它的价格比较公道，在能够达到目前配置的同时，又尽可能的做到了智能化和自动化，而且价格并没有提升多少，真的很超值了。
我们买这个车子也还算是刚需吧，所以我和老婆都觉得这个车子买的还是很不错的，开起来好开，车子质量也很好，性价比不错。
性价比我觉得还挺高的，首先车子的价格并不高，而且车子的驾驶手感真的挺棒的，再加上后期保养维护并不会很贵，感觉还是可以接受的，毕竟有时候碰一下也不会太心疼。
性价比的话还是蛮不错的，首先价格并不高，其次油耗也很低，当然最重要的是车子的动力性能也很棒。
我觉得这个车子的性价比是比较好的，始于颜值，终于动力，方方面面都让人爱不释手，买的很值得。
也是买他重要的一点 本来就是要选一款a级小车 动力足 好钻好停 之前差点下订s3 但因为出来有段时间了朋友也有了有些审美疲劳 另外由于北京太堵4.8s的动力对我来说太过剩了我很难用到 而且重要的是老司机喜欢用6.7s的车干掉5.9s的才会有成就感 你一下子4.8s新手都能秒玛莎718野驴了有啥意思：）其实重要的是剩下的20w可以随意改装带家人旅游和备用以后升级锐界了哈 如果这车再晚出几个月可能真买了s3 真是缘分阿 而且这车跟国外价格差不多 定价够良心 国外叫elantra sport 国内只外观特供 三大件都一样 用的进口飞思发动机调校 国外的视频都是和思域si对比的 而不是和普通版思域对比 评价大都也强于思域si 无论动力、操控、圈速都胜于思域si 我也不懂为啥国内总有人对比思域普通版的 这颜值 动力 声浪 操控有可比性吗？嘿嘿，试驾的时候把一辆挑衅的320轻松秒掉 毫不犹豫下订 等了大概1个半月全款提车 先订了外观改装件 等以后下赛道再改刹车和避震吧 有人说顶配的钱不值 但看你怎么想了 q7加个通风都1.6w+ 保时捷把定速巡航加装成自适应巡航都要2w+ 就算不拿豪车来说其他的车加顶配这么多配置都不止3-5w吧 我朋友的s3加这些都超过5w了 还有红黑内饰和外观套件进一步帮你提升颜值 我反而觉得顶配的性价比最高了。
对于干式双离合的表现：加速换挡速度与平顺性几乎没缺点，不足点是减速停车过程中3→2挡瞬间顿挫感明显。
车没的说，优点是优点，缺点免不了有些细节做的还不够好。对于后期车的养护不敢恭维现在的4S店。
也许有人认为这个价位都可以买中型车了，紧凑型车根本谈不上性价比。我只想说当你开上这款车，你才能体会到什么叫钱花的值。驾驶起来有着媲美高配中型车的动力，有着调教过的声浪。坐在里面，倒车影像前后雷达自动空调这些就懒得提了，东北零下二三十度的冬天，座椅和方向盘加热真的是良心和实用的配置，连接软件后的远程启动更是让这些方便到了极点。夏天座椅通风也不用体会前面透心凉后背屁股发大水的感受了。自适应巡航设置好跟车距离和速度，完全解放左脚，刹车都不用踩，哪怕前车停下了都会自动停车和跟车起步。主动刹车也不用担心媳妇偶尔开车出门发生什么意外了。我就想问这个价位的中型车有谁能做到，哪怕同为紧凑型车的其他合资品牌有多少能有的呢？性价比如何我想不用我多赘述，想买车的心里自然会有评判。当然，没有完美的车，这车也有缺点，像干式双离合啊，品牌价值啊，特供车的可靠性啊，等等等等，我觉得只要自己能接受最主要的缺点就不是问题，哪怕百万、千万豪车也有不随心的地方，多看看优点，或许发现自己的选择没有错。
这个价位这个动力这个颜值性价比敢说合资车谁能跟它一比？高性能高颜值高动力高性价比车非他莫属。性价“百里挑一”聚会！：接下来应江苏各位菲斯塔车主要求带头组织大大小小3次聚会（承蒙大家看得起哈）。江苏的兄弟们有兴趣可以了解一下。 婚车：江苏车友结婚群里请求出战。此次车主召集了红色菲斯塔为婚车，大家都是好几个地方赶过去助阵。（车主当时在群里说的时候得有几十号人要去因为特意要求红色车辆其他颜色没办法 所以去的比较少，感觉如果有不限颜色那么我们菲斯塔婚车队至少得去好几十辆吧，年轻的车主们都爱热闹还能沾喜气?）
15万买合资轿跑，性价比还是很高的了。现代的车一直都是主打性价比的，本来以为轿跑都是高攀不起的，但是遇到菲斯特发现原来也有意外，有颜值有配置动力还嗷嗷叫，性价比肯定高啊。
这个价格买到那么帅的外观和基本都有高科技配置个人觉得值得 保养维护：送了一次首保，换了机油和机油滤芯，保养手册是说5千公里保养，但是我个人听老师傅的建议3千公里就去做了首保，老师傅说新车的话，磨合期会有很多的那种铁屑早一点换机油的话会对车更好一点。 4S店售后服务：从买车到做首保4S打过3次电话，说5千公里或者6个月先到为准，超过的话就需要自费保养了！ 故障：有碰到几次按车门把手的锁车键无法锁车，还有后背箱按键失灵怎么按都没有用，必须要用钥匙按才能打开，不懂是怎么回事！！
