质量太差，提车还没开到家，故障就连着来，1-后保险杠，翘起来的，非常差，比面包车还差，2-化妆镜灯全部没用的，3-还有变速箱3挡的时候，抖动，4-最可怕的是钥匙失灵，车都进不去，感应也没用，5-倒车影像晚上非常模糊，

功能太多太复杂，已经搞晕了。

车子显示屏不是夜景的，屏幕小

最不满意就是导航没声音，柏林之声音响原厂带的为什么有两个不是。

没有液晶仪表显示及中控显示屏太小气了给奔哥掉价了，如能改装升级就好，还有一个通病，冬天刹车盘异响到刺耳啊。

起步肉，不过2吨的车不错了，s模式还是有一定推背感的。这车不配座椅通风，很不理解，天窗也是分段式的

落后的车机系统，宽大的黑边小中控，后排座椅短等，这些都是大家公认的不满意，我就不?嗦了。奔驰能改动一下销量会更好，我是不等改动了，主要新款把发动机改成1.5了，瞬间无爱啊。

目前也没有最不满意的 门边的切割处 实在是有点糟，影响奔驰品牌形象，还有就是车的悬架感觉好软，走个颠簸路，感觉车身晃悠很厉害。车噪还好吧，后排座椅实在是太短了。

车内有异味，很刺鼻，一个月了还是有味。

中控操作很鸡肋。很难用 还有打字延迟 导航要打几个字真的会让你发疯 不知道奔驰是怎么想的。体验很差。

3000km就亮了一次发动机警告灯，很不爽，拖车去店里进行了仪表盘就好了，但是耽误事儿啊

1、倒车异响太大。 2、中控屏科技感太弱。

起步肉，低速顿挫，倒车刹车异响。起步略肉，特别在市区拥堵路段需要频繁起步减速时，变速箱顿挫感明显。 大约在3000公里左右，冷车起步倒车时出现刹车异响，最近频繁出现，声音刺耳，十分尴尬，之后问4s店得到的回复是通病，换啥都不好使。

最不满意的就是价格有点高 不怎么优惠 去年年尾买的19款 国六排放的 裸车价40多点 下来要47W多了 还没加贷款利息

过减速带不减速可不行

异响吧，买车是冬天，多少有一些，虽然不明显但是还是会有。

1在低档位时，加一脚油门之后，然后松开，会有顿挫感，很明显。之前的车都会蛮平和的过渡过去。 2冷车启动的时候，声音还是有点大的。应该是m274发动机的通常情况吧。 3内饰这个中控屏幕！太小了！！不过连上carplay，还是蛮好用的，

有两点： 1.防爆胎这个东西对于家用感觉还是弊大于利，使得车子行使烂一点的水泥路面就有很大的胎噪，震动，这点体验很不好。 2.中控屏！！！简直掉价，完全想不到奔驰不换这个屏幕的理由。。。◎o◎

轮胎有点硬，自动泊车侧方停车还行，倒车入库较鸡肋，反正我也不用，没啥影响。内饰上想吐槽下中控面板的镜面效果，虽然一定程度上增强了豪华感，但是这种面板很容易被钥匙等硬物刮花，如果介意的话，要自己贴膜解决。虽然整体上看上去没多少影响，但是总归会让放置物品时变得小心谨慎。

避震！！！异味！！！异响！！！首先最大的问题是避震，因为之前开的是轿车，感觉很软很弹。现在入手了glc，开在不平的路上，明显感觉车在左右摇摆，再遇到深点的坑，感觉跟没有避震似的，Bang的一声，。有时真怕把避震搞断了。其次是异味，现在已经到手四个月了，车里也放了炭包，依然有异味。我的车异响主要是刹车异响，在冬天天冷，刹车时会有尖啸声，但是多踩几脚，把刹车磨热了，声音就没了。天热就没这种问题。

外观设计比较修身，优雅，个人感觉前面中网很丑，没档次，要是满天星的就好了

这种流线型外观设计，很多人都被迷住了吧

前脸大气，侧面越看显得越小

外观是我喜欢的，比较硬朗还有一点流线型，超级爱它

外观霸气，是大哥级的风范，要是贯穿尾灯是不是更帅？

喜欢他的人自然喜欢萝卜青菜各有所爱

外观属于越看越好看的，耐看很重要，朋友都说符合我的气质，我长相斯文，人也瘦。很搭配我。??

整体还是非常满意的 这车已经是街车了 大马路上到处都是

虽说是防爆胎无备胎设计，但还是希望后备箱下面能有存放备胎的位置，加不加备胎由用户自己决定。跑长途有备胎放心，特别是以后有去新疆西藏自驾计划的就更加重要了。

没的喷

仁者见仁吧，反正我年纪大了，对黑色车漆和大标奔驰没有抵抗力

车灯设计：造型优美，亮度也足。平时默认自动大灯模式，变换灵敏，非常方便。 钣金车漆：挑的比较少见的颜色：松石绿。光线暗淡时，比如阴天，看上去是黑色；光线强烈时，比如晴天，看上去才是墨中带绿的颜色。所以照片很难体现，效果图也不准确，还是要看实车，确实特别，有点复古气息。这个色也是老婆挑的，当时还纠结了一下，最后还是在香槟金、钙石蓝里选了它，很满意。 车身及车轮：整体还是比较圆润的造型、优雅的调性，比较绅士。唯一不太喜欢的是车后背走线有点呆滞，没有coupe的流畅优美。不过相比新款的凶狠感，还是更偏爱现款，耐看。车轮款式是多幅型的，配合整车还挺协调，可惜把刹车盘给藏住了。 外观感受：沉稳但不失活力，是比较适合这个年龄段、当下状态的自己。

就是看上了这个优雅中带着一丝霸气的外观。 车灯设计：说实话车灯的造型真的是简单耐看型的，有时候等红绿灯时能从前面的车尾漆面上隐约欣赏到LED日间行车灯，还是挺养眼的。

主要原因就是喜欢他的外观 简单大气 轮毂大爱 感觉比豪华版的好看太多 整体从后面看 车会显的小一点 侧面和正面看都会感觉很大气

就是冲着那霸气的外观下手的。

的说，当时也是看中了外观。选的白外黑内，时尚并且禁脏。刚买来的时候看到路上的glc经常会多看几眼，看后面的标志带不带“L”，一月份的时候很少，几乎没有，现在再看“撞车”的时候就挺多了，没有了刚开始的自豪感。

外观是最满意的！！我最惊喜的颜色！！！最稀有的颜色！！！

外观没得说

自己看，不多说了。本来想买视屏中的银色，但还是选择了白色，白色虽然第一眼不会惊艳，但她给人的感觉就像优雅的姑娘，让人百看不厌。

不喜欢这外观还买他干嘛，虽然我更喜欢老GLk那种盒子车

内饰一般，屏幕太小，有点丢人 故障-内饰：安全带差，解开，会猛的一下弹回去，化妆镜灯失灵，前排

由于没库存了，本来说是深棕色的内饰，结果是黑色的，无奈也只能接受了。

内饰有足够的豪华感，花了3万3贴的车膜，车衣，加送内饰保护膜

内饰没得说，科技感十足，也很有设计感。喜欢

内的的精致是奔驰一贯的品质，精、细、美。

内饰没的说，质感非常好我只能这么夸一下他，同级别的车他应该是首选

奔驰内饰同级别无敌，公认的，就是目前这款车落后其他车型，可能卖的最好，所以更新换代就比较晚吧。不过炮筒仪表盘看着更精致，就像手表一样，手机和手表一个液晶一个传统。但是好的手表一块几百万，你没见过几百万手机吧，所以仪表盘指针型的越看越好看。朋友宝马仪表盘出个事故全黑屏，具体啥系列车型不说了，全黑屏你怎么开？所以各有千秋

做工还是可以的 奔驰讲的就是豪华，还是喜欢这种原来的设计，不喜欢连屏设计 多媒体：屏幕实在太小了 还不能触摸，实在用的不习惯，不过现在可以联CARPLAy 就跟用鼠标一样

致漂亮，异响没有发现过；车内异味很严重，不知道是车子座椅本身的味道，还是4S店赠送的脚垫味道，总之很大，1个多月了还是有味道。

以前也没怎么开过 奔驰 不好评价。个人感觉科技感很好。3种色都满漂亮的

用料一般，但是豪华度可以，奔驰嘛

异味异响：提车时除了一次，提车后立刻用上光触媒，所以异味基本没有。不过目前还是尽量保持通风状态。 多媒体：1、中控屏太寒酸了，算是这款车最大缺陷，当时选车时一度就被E级的一体式中控屏给勾去了。但看新款也是除了稍微变大尺寸并没真的升级，也就死了心了。显像还是挺清晰的，carplay也算好用，就是容易卡住，尤其是用高德导航时，需要重启才能恢复。 2、这代操作系统还是比较笨拙，将就着用吧。 3、音响一般，毕竟没上哈曼。就当听个响吧。 内饰材质：内饰全黑，中控面板是亮面棕木质感。虽然没用真皮，但触手可及的地方，饱满度和平顺度还是做足了，手感不错，走线也挺精细，算是符合这个价位该有的表现， 内饰设计风格：简洁而优雅。看照片感觉还好，但一坐进实车还是给抓住了。没有多余的线条和累赘的设计，非常聪明且流畅地营造出豪华品牌该有的调性。内饰厂的名声还是在的，看新一代的车型表现也是越来越高级。 内饰配置：相对简陋。氛围灯才三色，约等于无。无线充电这么实用的功能也是没有的。只能说科技感确实有点落伍了。

吐槽大黑边中控屏，其他的都还好，做工还算精致，豪华感还是很足的。 内饰材质：座椅虽然是仿皮的，但真的挺软，方向盘和其他接缝处的缝线做工很精致。 异味异响：味道我个人觉得还好，但是这个刹车异响我是真的有点郁闷了，时不时就给你来个惊吓，关键还治不了，你说气人不！

内饰就不用说了 大气 明了 鼠标可以多用化 我一般用来当手托 非常舒服

奔驰的内饰没人敢说三道四

扣一颗星因为中控显示屏，太掉价了，那么小。车载导航系统还算智能，语音输入也很准，问题在于屏幕小不方便看，carlife要连数据线才能用，用百度地图不方便。除去中控别的都满意，很好看，也很实用。

除了中控那个小屏幕！其他都很好。不过因为这个小屏幕也蛮实用的。用carplay。所以也还行！

中控让我只能给它3颗星，无力吐槽。 座椅是仿皮的，不过手感不错，我是分不出跟真皮有什么区别。 其它材质其实细看并不算用料多好，真的马马虎虎。

棕色的内饰豪华活力，黑色的内饰沉稳干练。各凭喜好，作为个90后，我真的很喜欢glc的后排出风口设计，活脱脱的小机器人???

原来的中控有漆面，太容易划伤，某宝买了个中控壳装上去，总体来说还行 音响：我买这车之前真的是比小白还小白。在4s选了1w8QJ包，加了柏林之声。前阵子才知道我选装的柏林可能只是给我换了两个音响和加了四个柏林盖子。音质真心不行，我坐我朋友的macan，同一首歌，天差地别。中音还行，高音上不去，低音震不起来。最主要的是我装了柏林，调节均衡器的时候应该会有柏林的logo，我这就没有。虽然我不是音乐发烧友。但是花了这么多钱买了个垃圾音响就很不爽了，大家要不要加这个柏林自己看吧。原厂柏林是13个音响加功放，4s加装的就四个中音就一个低音。说的不好听就五个喇叭能出声就行。大家在签合同的时候一定要了解清楚，不然还不如不选这个去外面加别的牌子音响（当然你是欧皇的话可以碰运气买柏林）

空间没话说 乘坐空间：空间很大，后排座椅比较短，可以翘二郎腿，不错，

加长的GLC空间非常大，动力也不错，自用足够了。

空间足够用，

空间真的很大，后排跟前排能差三个拳头都多比宝马x3号宽敞后背箱更不用说，储物空间很充足。

无疑GLC-L L就是长，乘坐空间绝对够用，我一米八三调好驾驶位，做到后排可以翘二郎腿，后备箱空间 底层暗格储存，带上父母的行李都够用。再不行的话，顶上还有行李架哦。

完美，后排每一个坐过的人都说大 反正拉货平时装5袋水泥这车买来以后一次能装15袋

空间无敌呀，试了奔驰GLE感觉还没GLC大，特别后排，能做四个我??，我对空间要求不高，北方人长得南方人体型。太大的车驾驭不了，一个朋友买的途乐，人又低又矮的，坐车里看着很不协调，并不是车越大越好，适合自己的就是最好的。

级大， 我买这车也是用来拉货的 有图为证，不过说真心话 真心疼 乘坐空间：后排空间真的很大， 我1.76身高 150斤，我的前排坐姿，后排最少有30公分的脚部空间

后排空间很大，可以翘二郎腿，不足之处就是后排座椅有点短，如果再长点就完美了。后备箱小，没有以前的迈腾空间大，考虑以后自驾游添加一个车顶行李架。

的很大。前排1米76 感觉很舒服 座椅腰部支撑 感觉不会太累

加长后，后座乘坐感不错，家人都表示奔驰的后排感觉最好，所以..乘坐空间：我中等身材，中等身高，开车可以找到合适的位置。考虑的更多的还是后排大人小孩的乘坐舒适感，所以觉得挺满意的，平时4个大人1个小孩出行没有问题。 后备厢容积：后备箱平整，位置够大，我宝宝的玩具车直接放上去.... 家人乘坐评价：家人觉得最满意，后面相对其他的来说空间大，所以最后买了它

乘坐空间：1、身高190，体重290，上身偏长，所以挑车过程掣肘多多，第一标准就是驾驶座能否塞得下我。现在座位调到最低、退到最后，头部空间一指半、膝盖空间一拳半，再把方向盘拉到最外、椅背微往后仰、枕头拔到最高，算是比较舒服的坐姿。 2、由于平时主要是两人世界，所以后排基本忽略，也就带着同事跑跑客户时会用上。不过轴距加长后的后排腿部空间还是很宽裕的，就是中间地板隆起较高，如果长时间坐人会比较难受。 后备厢容积：1、底板平整，空间很大，一般出行放三个大行李箱绰绰有余。一键放倒也很方便，有时需要装点大货应该不成问题。 2、由于没有备用胎，所以下面隐藏空间也挺大，但暂时很少用到。 车内储物能力：1、最想吐槽的是手套箱，太小了，稍微大些的文件或物品就搁不下。 2、中央扶手和中控下方的储物空间尚可。前后排门板储物柜也是正常水准，可以放4瓶农夫山泉的大小。 3、门把手因为是空的，淘宝买了储物格安上，平时放点小东西挺方便。

后排空间同级别中优势明显，坐在后排完全可以跷二郎腿，要知道SUV车身相比于轿车偏短，后排空间一直饱受诟病，现在这款车甚至可以跷二郎腿，还有什么不满意的呢？ 乘坐空间：毕竟是SUV，前排乘坐空间是很不错的，我身高一米七五，坐在驾驶位头顶空间有两拳还多，完全够用，估计即便185的身高也完全不会觉得头部空间局促。 车内储物能力：因为奔驰用的是怀档，所以中控那里的储物空间就可以做的大一点，事实也是如此，中央扶手箱那里的空间还是挺大的，可以放CD光盘带，还可以放一包纸巾，手机，充电器都可以放在里面。这里讲一个很奇葩的事情，中央扶手箱那里有个开关，平时一按开关，扶手箱盖板就会自动弹开，在我开了不到两个月的时候，按下开关后两个盖板竟然都弹不开了，到4s检查说是里面的弹簧断了，不能维修，只能换，认为我是人为原因导致损坏，必须自费3000更换。我搞不懂好好的弹簧怎么会断，但是4s就是坚持是人为原因，又不能说出个让我信服的理由。所以我目前正在搜集相关证据，准备去做个损坏原因鉴定，如果是车辆本身质量原因，肯定要用法律武器维护自己的合法权益。 家人乘坐评价：后排基本可以满足跷二郎腿的需求，平时出行坐在后面还是很舒服的。

一家四口 空间大的有点多余 后备箱可以拉货太爽了，开口比较大，比较平 非常实用！

乘坐空间：我173身高，空间非常宽裕，一尤其是后排，翘二郎腿非常轻松。孩子们坐在后排可以随便玩得不亦乐乎。

满意，没的说。我178开车座椅调最高都可以，后排几乎可以跷二郎腿了，放儿童座椅情况下也可以坐三人。现在停车是个问题，以前开惯了小一点的车，这轴距加长了之后很多以前能停额车位停不进去了，能停进去的也要比原来更小心，不习惯用倒车影像，我还是习惯看后视镜，空间大也就带来了停车难的幸福烦恼。

空间，一家人够用了的。而且还可以商务。绝对的好。

我177cm，68kg，父母老婆都在170以下，空间不能用足够来形容，只能说是“奢侈”。

不仅宽敞，还很舒适。后排空间轻松坐4成人，挤挤5人也能装下。

空间没话讲，绝对够！

动力一般，激烈驾驶，就不行了

2.0T动力家用还是不错了。

动力以后慢慢体会

我一个女生对车的动力要求不高但这款车动力十足

对于2.0Tde 260来说我个人觉得可以了，100以里涡轮提速明显推背感。

动力还是不错的，相对于这么大的SUV来说，2.0T的排量足够了 s+模式省道几乎是秒杀

260足够用了，又不飙车啥的，刚买车还没试最大油门。踩一半油感觉已经推背很强了。想要更强可以纯电车，够用就最适合。

这个车只要舍得给油，动力是源源不断，在舒适模式下 还没到底板油 转速就到4千转以上，推背感超强，急加速也并不是一定要换到运动模式，只要舍得给油 加速推背感：目前没给过底板油 舒适模式下 深踩直接4千转，几秒就破百了 眼睛瞄了下 应该是3档，注意力集中在路上 高速动力储备：跑过一次高速 115公里定速一会就跳9档巡航了 转速1700转左右 轻给油到8档 稍微猛给油就降到6档 提速还是很快的 舒适/运动模式：任务模式，只要舍得给油 动力就源源不断，舒适模式都是2档起步 有次4个人 在车库 真担心上不来那个大坡

只要舍得给油，有推背感；不足之处觉得悬挂偏硬，过个减速带很难受。

只要肯给油 推背感不要太爽 现在驾驶都是舒适模式，没有上过120迈。过了1500公里 试试S 比较期待

comfort适合平时开开，sport和 模式真的爽，响应一流，就是油耗感人，偶尔浪一浪

加速推背感：1、启动时，S模式下推背感快速给到、感受直接，但C模式下就比较孱弱，油门踩下要迟上一秒才猛地一推。 2、行驶时，S模式下响应及时，随叫随到，超车变道，干净利落，但C模式下明显偏肉，不够紧致。 高速动力储备：跑高速都是用的S模式以上，只要不心疼油钱，动力刚刚的，会给到很强的驾驶信心。 动力平顺性：拥堵、低档驾驶，顿挫感不强，整体还是非常顺滑的。

少一颗星的原因是堵车时低速顿挫明显，起步略肉，但是加速动力不错，提速快且流畅。 加速推背感：不喜欢猛加速，不过想要推背感还是很容易的。

动力十足 完全够用 只要舍得给油 推背感很不错

动力没得说，2.0T的动力家用的话挺富余的，超车的感觉异常爽。根本用不到S档。舒畅！

基本满意，主要是市区开，堵车情况下对动力要求不高，并且我开车比较佛系，够用。

动力很足！！基本有推背感！ 还有s+模式！！！更加激情十足！

平顺性比较好，起步有一点肉，家里有台macan，跟它对比glc起步还是差一些，但本人不喜欢激烈驾驶，完完全全够用了。

s挡的动力，勇猛而不激烈，在提速的同时也有舒适的乘坐体验。由于驾驶过于舒适会让你在高速上莫名其妙的上140码。 动力平顺性：glc的9挡手自一体，加速体验真的很好，c挡和s挡的加速变挡十分平顺。

油门比较肉，红绿灯起步跑不起来，稍猛踩又会发了疯的往前冲。这车还有个毛病，GLC 2.3档顿挫众所周知 加速表现：起步不太行，但跑起来又是另一种感觉，只要胆子大，什么车都能超

方向盘很硬，操控跟宝马无法比，但是平时开开，算可以了 故障-操控系统：变速箱抖动，一到3档就不行了，抖得让你怀疑人生

转弯半径明显比小福要小，提速舍得给油也是不错的。就是低速顿挫还是有点。

我喜欢奔驰操控的感觉，个人爱好

操控性也不错。我不是特别懂车操控吗自我感觉良好。

指向精准，不知道是悬挂比较硬还是防爆胎的原因，再通过类似减速带之类路况的时候感觉颠，甚至感觉侧滑，四驱脱困还没有试过，期待没有差评吧。

方向盘比较轻，指哪打哪 试驾过X3相对来说宝马操控好一点，不过要玩操控早就看性能车了，对吧，哈哈。

底盘很扎实，没有说的很松垮感觉啊。方向指哪打哪就够了，宝马也开过，感觉太灵敏的操控不适合我，有时候高速开着宝马轻动一点方向车就偏，没有奔驰舒服，刚刚好的感觉很重要，觉得奔驰跟人比较贴近。因为人都有一个过程，宝马感觉跟机器人配合会更好一点。太灵敏不注重人的感受不好。

转向还可以吧 反正只要转方向盘 车就会动，但方向盘转动的角度不大 一圈半还不到，所以转弯半径很大 明明一把可以过来的 还要倒一下 特别倒车的时候 方向盘打死了还是倒不进去 四驱稳定性：四驱通过沙石路 还是很有自信的 不过轮胎的抓地力感觉不是特别强，在车库有水的地方踩刹车深一点 ABS就起作用了，轮子明显在打滑 脱困能力：4驱让你走任何路都没有压力，有次堵车 直接过路牙上辅道 轻松过去 底盘比速腾高 以前不敢过去的 开它过去毫无压力 主/被动安全配置：主动刹车?试了几次都没有刹车的意思，眼看要撞了?还是自已踩停 主动悬架：悬架真的很软 烂路跑起来 整个车都在晃

其他方面都好，刹车踏板有点高，堵车路段时间长了小腿发酸。

方向盘比我之前的马六轿跑要轻很多 方向盘真皮 摸上去也很舒服

我觉得还行，买之前开了17款的宝马525系2天，觉得还没这个好，也许我对宝马不是很了解，不乱说了

方向盘操控感：方向盘较轻，打弯很顺，虚位很小，转向也挺精准，尤其过弯半径挺小，掉头车道一把打死轻松转过。 四驱稳定性：底盘还是比较稳健的，跑了几次高速都挺淡定，但毕竟是suv，过弯时还是会有一点侧倾，但控制得还是在可接受范围内。 刹车表现：刹车响应很及时，点头幅度小。正常行驶时刹车倒没异响，就是倒车刹车时确实异响很大，每次在地下停车场倒车时，那声音很容易引来旁人侧目，果然是这款车的通病啊。 辅助操控配置：该有的都有，但除了定速巡航，其它很少用到，尤其自动泊车这种鸡肋。自动启停每次上车一定关掉，要不停车时那股抖动真受不了。 主/被动安全配置：这款车的主/被动安全配置较少，这点是挺遗憾的。唯一明显的就是每次前车突然刹车、我车还在前进时，会突然响起警报声提醒，但似乎没有主动刹车的功能。另外，没有实时胎压监测挺扣分的。 换挡方式：奔驰都是怀挡，刚开始还有点不适应，适应之后……真香。日常操作一气呵成，手都不用离开方向盘。HOLD模式也很方便。

转向没觉得有虚位，加速表现满意。 脱困能力：再也不用害怕蹭底盘了，不过毕竟城市SUV，脱困能力也不能提太高要求。

我感觉还可以，挺好开的，过面回家走泥泞土路 四驱防滑模式顺利通过 我亲戚的沃尔沃就在里面挣扎了好久 看到也有很多车侧滑到沟里 不过都是便宜点的

操控没得说，奔驰大品牌，值得信赖。去了趟无人区，尽管路况极差，但操控起来如履平地。

方向盘比较轻，不知道是不是因为和雨刷功能集成的原因，转向杆很重，拨起来有点费劲。悬挂稍微有点硬，毕竟SUV，也能接受吧。

操控还是可以的。 没有模棱两可的感觉。 就是感觉很精准！！除了发动机的顿挫 和 冷车启动的声音！！！

方向盘我觉得挺轻的，转向没有X3和macan那么好，但也不错了，毕竟不是主打运动的。

非专业车手，对车辆操控无特别感受，反正转向、加速都挺让人舒服

方向盘有一略略的虚位。但总体很好 雨雪泥泞路面：四驱的优势体现出来了，雨雪天基本没影响，，，，，。

油耗非常大，15.4，不知道后面会不会降下来

目前磨合期13个油左右，还好。

油耗11个

可能刚提车不久油耗一直居高不下在17.8个油听他们说这个车正常要12.3个油我觉得四驱的车油耗低不了

市区老婆开10-11个油 我比较要有感觉感，12个油左右，长途10个。

也不在乎油耗了，大约12.8左右吧，高速上过两次都在10左右

目前才跑几十公里，没有发言权。不过买的纯四驱车的都能接受油耗才会买对吧。在乎油耗骑车就行了呗。

城市道路行驶：500公里纯合肥市区的油耗在10.8左右，勉强可以接受吧，毕竟合肥市区也比较堵，大部分时间还开空调 高速路行驶：提车300公里跑了一趟淮南，来回200公里，油耗8.2 全程开空调

意，4驱越野可以接受，就是油箱小，增加了加油频率。

平时市区12个左右

这个四驱越野车，夏天10～11，高速加市区，我觉得正常吧

城市道路行驶：平时上下班刚好是最拥堵的两大路段，基本龟速行驶，此时油耗在15~18个，最高峰时20个。 高速路行驶：跑了几次小长途，全程畅通的情况下，此时油耗在8~10个，最低点时7个。 油费和里程：加一次油大概450块钱，能跑550多公里。

在SUV中应该算挺好的了吧，想油耗低估计得去看看日系车。

比我想象的低 比官方标的高 城市路段我这里显示的瞬时油耗一般都是16至19 还行吧 我个人能接受 怎么爽怎么开 喜欢超车加油门 不喜欢别人那种省油来法 感觉省也省不多 本来买车就是为了享受的

市区油耗9-10升/100km 高速油耗7升左右，对于一个1.8吨的大家伙来说，有点小惊喜。

比想象中的差。销售和我说十个油左右，现在开了2300公里，评论油耗11.5。也有天天堵车的原因吧，上下班都是堵一两个小时，勉强接受，没到预期。

油耗可能因为我经常开高速。所以油耗还蛮低得。9.9个油 不过市区超过13

油耗偏高，目前70%的里程是跑的高速，昨天跑成都到乐山，全程油耗不到8个。

没想象的夸张，目前4000公里10.3个油

买奔驰还在乎油？？？我高速8.1，下面10.8

一般，后排很难受，后排座椅太正了，坐着不舒服，要是能调角度就好了

乘坐感非常不错，大气舒适。

过减速带低速时不舒服，其他Ok

舒适性极好，很宽敞，前排带座椅加热，全部是电动的，腰托很舒服开车不累

舒适型没的说，前后左右怎么调都不影响其他乘客。☆ 空调温度分区控制：后排空调出风口风量太小了，需要前排开大才行，开到6档司机会不会被吹飞？

完美，高速3小时下来还是不错的疲惫感较低，后座的朋友的梦是很香甜的。

很好了，这个价位的车还有啥不知足，才40多万想啥呢，想舒服买劳斯莱斯，一分价格一分货。别想便宜，便宜没好货。买车就买个痛快，这个也比那个也比的，既然买了就接受他的所有。

行吧 也没开过百万级豪车 没对比 座椅舒适性：舒适性还不错 很软 但不是真皮 不过也看不出来 空调：制冷效果很好，出风量很大 一会就冷了 目前还不会用制热 不知道能不能用发动机的热风 悬架减震舒适性：悬架很软 烂路车身容易晃 给人一种不踏实的感觉 这不应该是40万的车应有的水平 还没我那速腾稳 大众的底盘真的没话说 车内噪音：车内噪音还可以 能接受，高速跑到了 160 也没有太大的噪音 120定速的时候 9档在巡航

没有感觉到防爆轮胎噪音大，前排座椅舒适，特别是腿托设计人性化；空调效果好。

隔音给人感觉还是不错的。。很多人说声音很响。。我感觉还行。

低速发动机有点响，速度上来反而安静了

座椅舒适性：软硬适中。有电动调节，而且是在门把位置，很方便，可惜这款没法调节头部。有腰部支撑，但感受不是特别明显。有座椅加热，但没通风，对于怕热喜冷的胖子人士不太友好。 车内噪音：车内暂时没有异响，之前看网上评论还很担心，但实车到手暂没发现。但隔音效果一般。正常行驶时，胎噪、风噪、发动机噪音，还是能够听到的。一般就靠开大音乐来掩盖了。 空调：制冷很快，大热天暴晒下启动后差不多半分钟就降到合适温度。风量到最高7档时出风声会变大。后排有出风口也可调节。 悬架减震舒适性：“坐奔驰”的说法在这款车上不成立，悬架还是偏硬的，过减速带、坑洼时，没有过滤、直接给到，颠得**。路感很清晰，这个见仁见智，本人皮糙肉厚，所以还能接受。

除了过减速带或者坑的时候感觉悬挂硬之外，其他时间都挺舒服的。

隔音非常好 安静 可能轮胎的原因 走特别凹槽尖锐的坑声音反馈有点大 不知道别的车是不是这样

很好！

过减震带的时候咯噔的感觉还是比较明显的，但是不用担心兜底了，遇上坑和坎的时候放心多了。座椅加热很快，但是空调效果差了一些，和家里另一辆车相比制热慢。

很舒适特别是后排，蛮舒服。有人说后排很硬。不过我觉得还行。垫个毛垫子 还是很舒服的！！！

防爆胎就是舒适性最大的败笔。

奔驰的舒适性就不夸了，越级挑战，同级秒杀。 音质：后悔没选择加装柏林之音，虽然奔驰原装音响音效可以，但是这种实用的加装，不差钱就上一个吧。

“这车没避震” 座椅舒适性：腰酸，高速开了六个钟头，腰酸的不行，买了个垫子稍微好点了 噪音控制：防爆胎胎噪略大，可是这车没备胎位，又不敢换软点的胎，真的捉急

性价比还可以，优惠了5万

奔驰正好换代期间，性价比个人觉得还是不错了

性价比从购车角度花费我觉得还可以，直接明了，没有附加的收费

这款车是我喜欢的，性价比吗就觉得奔驰车性价比很高，降价很少，bm，ad都降价超快。

价钱我感觉合适，毕竟大奔！就是保养小贵，不过没办法，外面不敢去保。

价格到位就收了吧，260L改版前的价格估计也不会有大变动了，改版以后这款车只会升值不会贬值，1.5T拖着2000KG的坦克爬吗？哈哈 按照目前的市场定位40出头的价格还是可以拿下的，上路也就45，比X3也就贵了那么几箱油的事。

BBA里面他最保值，这个不必说。

买奔驰真的不能谈性价比，提车的时候官降一万，优惠3.5万，达到心理价位了，就OK了。谈性价比买XC60优惠9万，Q5L也差不多，X3应该也能6-7万，买的就是品牌，所以得多花钱 故障：开了1000公里的时候 发动机故障灯亮了一次，吓死宝宝了 然后去4S店也没检查出什么问题，说是误报 购车：购车优惠了3.5万，官降后的，达到心理预期了，再便宜就不是奔驰了。强奸了1.98万的装潢

从现车到提车不到2个星期，订车、购车、提车很顺利，百得利之星店服务很好，中餐不错环境也不错。

感觉宝马530的性价比更高一些。因为想买SUV 所有就PASS了宝马

BBA里降价最少，谈不上性价比，但是能承受吧

购车：全款买的，等了一个月提到车。最后落地46万，含了全保，送了行车记录仪、全包围脚垫、空气清新、1A1B，以及雨伞钥匙扣小公仔这些有的没的。 保养维护：送了1A1B。还没用到，后面再补。不过奔驰向来保养和维修出了名的贵，肉疼。 故障：提车半个月，一次倒车，没留意到有固定车盘，剐到了排气管，顶到了传动轴，开车时底盘传来有规律的异响，后来走保险修好了，也算小小的糟心经历。其它小毛病暂时还没出现，有的话再补上。 4S店售后服务：在广州仁孚买的，销售为人不错，沟通起来很顺畅，所以当时买车速度也很快。售后和接待也还行，暂时没有特别不满意的地方。 个人感想：真正属于自己的第一辆车。以前都是开家里的车，从老妈的卡罗拉，到老爸的凯美瑞、辉腾，以及家里工厂的汉兰达、皇冠、GL8，还有帮老板、朋友开过的不同车型，可能开得多了，所以真买了这辆GLC 260L以后，也不会有太大的惊艳感。客观来说，它只是一辆比较均衡、中庸、得体的车，所以也就没必要强吹了，自己开得顺手顺心就好。而且在这个价位上，性价比相对不太重要，更多还是为了满足小时候就有的“开宾治”的情结。每次回到家前在车里歇一下的那一刻、每次走到车前车灯亮起的那一刻，就像一个可以信赖的朋友一直在那里，这种感觉，挺好的。

奔驰就别谈性价比了，每个零部件都贵的离谱，就连淘宝上买的一些小玩意都死贵死贵的，无良商家太多。 4S店售后服务：天下的4s店都一个样，一边想着黑你，一边想着怎么推卸责任。

性价比怎么说呢 反正没后悔过 其实我是从15年就开始看车了 从哈佛H6看到奔驰GLC 最终选择了他 越看越高 停不下来 真的会上瘾 开了半年了 暂时没发现什么问题 就过年回家时高速上前挡风玻璃被渣土车弹出的石子弄了一个绿豆大的星痕 在主驾驶面前 看着难受 想修一下 买的又有玻璃险 感觉不报保险换一个会亏 修一下才一两百块也看不出来 后来还是选择了报保险 当天开去4S隔天就开回来了，速度相当快，流程简单，一分钱不花 不知道明年长价多少 可能明年也不会买玻璃险了哈哈

独一无二，

买奔驰就不谈性价比了吧，比大部分同配置车要贵，赠品也都是些小物件，说起来一大堆但是不值几个钱。主要是看中空间和品牌。期待中控能升级，补一下短板。落地价大概47.5万。

服务还是可以的。性价比可能浙江会偏高吧 不过没办法。牌照还是得浙a的。奔驰的地域保护还是有点迷的！！！还行吧，车子喜欢就好！

全部办下来47万，能再优惠1-2万，性价比上就有绝对优势了。

性价比怎么说呢，个人认为花钱不仅买了喜爱的车子，还买了优秀的品牌，就对得起花出去的钱，价格不应仅仅是和性能挂钩，也应对的起自己的喜好。

预算差不多45万左右，这车落地也差不多，