设计：选择天逸的应该都是不从众不随俗的同学吧！这款车无论外观内饰都体现了法国人脑洞大开天马行空的创新思路，圆角矩形设计元素贯穿始终，从头到尾，由内而外，无处不在。尤其是红色的天使之眼，太过出挑，喜欢的人非常喜欢，不喜欢的人接受起来可能有点难度。 用料：天逸的一身名牌有口皆碑，无论高强度车身结构，还是国际一流配件供应，都体现了雪铁龙良心造车的理念。尤其需要强调的是雪铁龙在环保方面做出的努力，全车使用水性环保漆、一次发泡成型纯白隔音棉等，确保车内无异味、无有毒有害气体，在20万这个级别难能可贵，没有几个品牌能达到。 质感：这是一个综合评价。优秀的操控，卓越的底盘，静谧的隔音，这方面的内容网上很多，就不赘述了。 油耗：这个应该是大家最关心的吧！根据我的用车情况，大概是这样：纯市区8-10个油，视堵车情况而定，高速6-7个油，国道5-6个油，省不省油自己评判，本人还是相当满意的。
今天提的车，一共自己也只开不到10公里。方向盘很小很轻，行驶中坐着舒适，隔音效果很好，在车内很安静。1.6的提速也可以，在市内完全够用了。刹车比较轻。提车的时候开了3公里加满油一共花了308元，接近50l。乐享版的配置也完全够用了，如果对配置要求高建议直接顶配。
9月14日补充： 关于没有6at没有顿挫。前几天有一次松江开回市区，发现三四档有轻微顿挫。但是之前和之后均再也没这种情况。不清楚原因。如有新的发现再来更新。 驾驶感受舒适，避震好，不会感觉颠簸。除非有大的坑坑洼洼，建议减速通过，也会给你比较舒适的感受。 静音中等偏上，在同价位的车里面还是做的比较好。车展的时候坐过林肯，好像是双层玻璃，那个静音才叫好。之前坐过朋友的科帕奇，噪声大，天逸比这个车静音好多了。 颜值高，稳重而不单调，时尚而不轻佻。 车漆厚，倒车的时候不小心怼过某日资品牌suv，还好速度慢，我的漆没有问题，对方掉了几块漆。 行车屏幕是液晶的，看着舒服。 标配米其林，不用自己换胎了。朋友买的大众和雪佛兰，都是自己换了胎。 6at，换挡没有感觉。
最满意天逸的地方有以下几点：1.超高的性价比，14.5万就可以买到合资SUV，游艇电子档杆；2.宽大的后排空间；3.漂亮的屁股（前脸很多人都觉得丑，见仁见智吧，我挺喜欢的）；4.全液晶仪表盘；5.动力系统可靠，车身结构刚性很强，对车内人员的保护足够好。
价格是最满意的，比国产便宜，档次感也足，去加油，加油站工作人员问了我两次是不是确定加92。。。才加的油。空间也很大。
真的很静音，座椅很舒服，空间也是挺棒的，过减速带不会震的不舒服，空调也是很快就凉了下来，不用开max就很凉快！外观来说圆圆胖胖的样子真的很讨喜，我同事夸轮胎很帅很酷！内饰也是挺不错的，黑色灰色的搭配显的很大气！而且储物空间也是挺多的！最喜欢的当然是电子档杆啦！觉得很酷炫！！！！
Carplay车载连接中控屏幕，天逸的空间很大，我朋友都说天逸后排和后备箱都很大，隔音效果很好以及车辆的用料！
性价比。合资品牌，落地不到17.5万，喜欢两方面，超个性的外观和内饰，全景天窗，电子档把
最满意的几项：1颜值，超喜欢天逸的外观，可以说看到天逸广告的时候，就相中了他。天使之眼，超喜欢，上路后辨识度很高，回头率 。2空间，天逸空间算是很够用了，我183cm，坐后排感觉很宽松，后备箱空间足够大，我家70斤大金毛在后备箱都可以装开。3舒适性，天逸在suv里面，舒适性应该算是很好的了，长时间坐车没有很累的感觉。天逸的隔音做的相当优秀了，可以自己感受一下，媳妇说隔音太好也不行，都听不见别人按喇叭了。phc魔毯技术，虽然没有那么神奇，但是过滤性已经很好了，不比轿车差多少。还有全液晶仪表盘，全景天窗，4个米其林大脚，游艇式电子档杆（乐享型以上才有哦）这都是我最喜欢的。 油耗目前9.0，磨合期，毕竟才跑了900KM，并且都在市区，仪表显示平均时速不超36。
一，外观满意，第一眼与众不同，越看越耐看，个性不从众。二，动力和操控性满意，提速超车不费劲，驾驶感可以。三，内饰好看，新车味道很小。四，油耗目前8.2，坐标北京，均速34，满意。
有几点我很满意：一是省油。开了6300公里左右，其中有三分之一路程开空调，每百公里表显油耗7.4，实际油耗算过不到8。二是静音效果好。正常城市道路，时速80公里以下小声交流没问题。三是减震好。因为天逸是扭力梁悬挂，所以很多人想当然地认为减震差，其实以雪铁龙世界一流的底盘技术（PHC等），已经把非独悬车做得跟很多独悬车差不多了。四是空间不错。2730的轴距超过八成的同级别车，前排自不必说，后排坐三个中等身材男士不算挤。
首先还是外观，很大气也很圆润，设计感还是很强的，看过我车的人都觉得这辆车应该要二十万以上，其次是操控和舒适，过烂路底盘很整，座椅舒服，自驾游乘坐四人对车内空间和座椅舒适度评价都很高，高速并线很有信心，NVH做的很不错，超过120码，风噪大了点，基本上没有发动机的声音。
驾驶感，科技感，液晶屏，电子档杆，驾驶轻盈，方向感好，动力足够！空间大！油耗低！性价比高。同级别合资车价位都比这台车略高，价位差不多都没有这款配置高，总之价格挺满意。动力足，加速时可以感受到强烈推背感，赞一个！！！
满意的就是品牌，性能，颜色，天逸冰山蓝完美呈现。对了，跟大家分享一下我为什么买这个冰山蓝色这款蓝色。跟我们美丽的城市，非常和谐，我们这里蓝天白云也很多。而我本人对蓝色也非常的喜欢。家人一眼就看中了这个颜色，而且辨识率非常的高，他的尾灯和蓝色呼应。确实觉得：帅气了不了。
这款车外观非常吸引人，（喜欢的人喜欢的不得了，不喜欢的就会觉得…）仁者见仁智者见智，哈哈，另外这车的空间和静音非常赞。黑色虽然不禁脏，但是只要你勤快，那路上的回头率杠杠的。
截止目前，没什么特别不满意的地方，只有一个地方有点不尽人意，就是副驾座椅手调有点落伍，副驾经常换人的同学可能多少有点尴尬，本人不存在这个问题。
现在不满意的估计就是刚开始油耗显示的11.9个，太高了。多跑跑能在8个左右就会满意了。另外副驾驶手动座椅这个显得狠掉档次，这个也不要几多钱。还有后排中间虽然基本没人坐但是如果有人坐就太吃亏太累了，太硬也没头枕。 另外就是建议最好不要交定金，交了后不然你想换个车型都难。本来昨天提车我爸看上了百年款，谈了两个多小时加价1万销售都不做，太麻烦了。
乐享没有前车雷达，只有后车雷达。半个月车头已经蹭了两次。一左一右。都是在小区内停车蹭到的。只是我心态好，这要是其他人，还不心疼死。 上海很多小区的车位都是后期物业自己画的，所以走道狭窄，对于我这种新手真的有点挑战性。 还有就是卤素灯，亮度不够，晚上真的要集中精神。很多行人电动车会横穿马路。 乐享没有led灯，当时急着提车，销售也推荐现车乐享，所以放弃了百年款。现在看来没有led灯，实在是失误了。 建议大家买悦享或者百年。 雪铁龙上海只有四家4s店了，你们这样子，车子卖不好也是正常的。
暂时还没有不满意，毕竟第一辆车，心里开着特别爽，要说有的话，就是起步有点肉，特别1-2档有点顿挫，网上说的2-3有顿挫我感觉不到，还有内饰灰色那块，看起来是皮质的，但是实际上大部分是硬塑料，整车只有顶配有led大灯，psa的车都是这个尿性，顶配才有带透镜的led其他都是卤素，4s送了led灯泡，没有透镜，开远光灯还没近光卤素亮，我也是醉了，有钱再去改灯吧，毕竟这个事关安全，夜晚行车，灯光真的很重要，很重要，很重要，说三遍
挂倒挡车力度不够，有小坡或者小坑表现非常吃力抖动明显应该是调校问题。油耗偏高，深踩油门车身有抖动现象。这些都在接受范围内，最最最不满意的一点是竟然在行驶过程中自己熄火电池红灯亮了，重新点火又没事了，这要是在高速上就玩完了！！！
在走一点点搓板路样的路况，车会有共振，5档降4档的时候明显顿挫，就像是带了一点刹车的感觉。
大灯不是LED，当然上一个配置就有了。开了一个月，目前发现的一个小毛病吧，倒车影像结束后，中控会闪屏几下，但不影响功能。
一，多媒体功能不强大，安卓的基本连不上，好像只能苹果的carplay，需要改进，最好能用上云逸的斑马智行系统。二，车厢隔音很好，但是底盘隔音不算优秀，只能说良好吧。
曾经“发现”过四点不满意，但后来被“平反”了三点，证实了一点。其中被证实的一点是换挡顿挫，主要表现在二、三挡切换的时候，顿挫感、拖拽感比较明显。被“平反”的三点：一是变速箱故障灯（亮过几秒），原因是我一直把大姆指按在换挡杆左上角的那个小按钮上，导致电脑发出警告，改正之后这个故障灯再也没亮过;二是自动启停忽然不能用了，原来这车在气温很高的情况下启停就自动停用，这不，下过一场雨气温降下来后，又能用了;三是起步慢，哈哈，那是因为我没关自动启停，关了自动启停还能体会到小小的推背感呢。
变速箱吧，平顺性还可以，升降档积极性不高，二挡升三挡有点顿挫，会往前冲一下，车机功能没什么可玩之处，连上carplay会好一点，副驾驶座靠背调节竟然是旋钮，十分不方便，另外传感器比较灵敏，冬天温度太低会亮灯，不过也没什么影响。
车机不支持安卓互联，新款支持百度life,也不给老款升级！LED大灯中配没有，后期加装麻烦！副驾没有电动坐椅！没电动折耳，没有一键升窗功能。现在大部分新款车子都标配。
外观仁者见仁，智者见智，本人属于特别喜欢之列。唯一不满意的是卤素大灯，夜间不是很亮，谁让咱银子少呢！新款全部升级LED大灯，不存在这个问题。
外观好看，我买车一个人去的，买回来媳妇看到后惊艳的赞不绝口，车辆大气。辨识度高，走在街上回头率很高，同事坐我车也感觉很高级，宝马一样的电子档杆，很有**，哈哈哈
外观说实话，能接受就还好， 两个红色的天使之眼，却是有点违和，如果选蓝色的话，会感觉协调很多，但是老婆不喜欢买个蓝色，最后还是选了白色，白色也好补漆。我觉得外观还不错，屁股特别有神
这条是因为钱不够没买顶配所造成的遗憾，如果有led大灯，真的是满分，我个人审美。我买的时候没有百年版，那个白色配色更好看些。我个人更喜欢车屁股，很有力量感，侧面腰线也很有感觉，车头的设计我只能说能接受，也不难看。就是单出的排气让气场缺失了一点，不过也能理解，我以前的世嘉排气都是隐藏式的。这个好歹有一个外露的排气管了。led的尾灯也是辨识度超强，准确的来说，这个车的辨识度都很强，一眼就能从车队里认出来，如果是火山橙就是更扎眼了。
第一眼当然是相中外观啦！不然也不会继续看下去哈哈，圆圆的样子～而且很喜欢这个蓝色（虽然我觉得是墨绿色）
我家车漆是珍珠白，仔细看真的是blingbling的！后面的8字大灯不知道有没有招财寓意，哈哈，我反正是我家车车的小迷妹。 车身及车轮：19寸的米其林轮胎，加上金属切割轮毂，开在路上不要太拉风哦。
超喜欢天逸的外观，尤其喜欢前脸造型，开启日行灯后，正面看就是钢铁侠的眼睛。后屁股圆润，白胖子车身两侧的天使之眼，非常亮眼。米其林浩悦静音轮胎，非常厚道！
法系车设计师脑洞比较大，设计风格大部分人有些接受不了，天逸算是和概念车比较相近的，还是那句话，喜欢的人喜欢的要死，不喜欢的人吐槽到死，我属于前者。☆ 外观感受：我和媳妇就是冲着外观来的！我个人觉得圆润大气，我就喜欢这种敦实的感觉，安全感十足。 车身及车轮：钣金工艺还不错，接缝都比较均匀，高强度钢和超高强度钢使用比例大，安全性没的说，特别一提防撞梁是真的厚实，雪铁龙确实把用料都用在了看不见的地方。 车灯设计：前车灯设计是整个造型的点睛之笔，分体式大灯挺好看的，但是配置确实寒酸，连透镜都没有，亮度还行，尾灯设计也很出彩，4个8字造型，就是19款的尾灯貌似有质量问题，会有亮度不均匀的问题出现，我的车还没有中招。
外观漂亮！个人觉的法系车外观一直中规中矩，但是这款天逸就显的设计观念前卫不走寻常路，整体外观精致还前卫，比较喜欢。
2019款的新车。目前市面上还不是很多，大概我见过的车也就六七个左右。英雄所见略同，大家一起交流用车的感想，用车的经验。爱车镇楼，绝对优秀。请问谁能比我还脏？没有别人，只有我。冰山蓝变成土灰色，还好意思晒？车脏不是我的错，都是泥泞惹的祸。接下来看一看尾灯的样子，这个尾灯目前吐槽的很多，有很多在这个车友群里有一个灯不亮了，但是我的还好，请忽略上面的泥巴，这个都是雨点以及路况不好造成的，不是我的错哦。双立人儿雪铁龙的标志十分的养眼明显。加上整体边框，这个logo，给人特别舒适时尚的感觉，印象不错。再次请忽略灰尘。
外观个人非常喜欢，特别是钟爱的黑色。车子外观非常霸气，回头率很高，虽然神龙这几年被外界黑的比较严重，但是车子写东西不能光听别人的，自己有主见，自己喜欢最重要。每次在停车场基本上都会有人来聊两句。 钣金车漆：天逸的车漆喷涂，颜色的质感非常好，金属漆颜色很正，车展上的太空灰国内没有很遗憾。那颜色超赞。
内饰设计别出心裁，时尚又能凸显个性，前排触手可及的地方都有皮质包裹或搪塑处理，摸不到的地方硬塑料比较多，不影响使用。
内饰用料厚道，相比同级别来说已经很漂亮而且没有啥异味，太阳底下暴晒也没有其他新车味道大。前排储物空间多，放手机钥匙非常方便。门边储物槽可以放好多东西。
内饰大部分都是塑料，本来以为中控灰色那部分是皮质的，但是却是硬塑料，但是中控附近的灰色那块却是皮质的。 最喜欢的是这个跟4008一样的游艇档杆，操作很方便，视觉感官上科技感很强，大部分功能都集成在中控屏幕上，空调也是，，要是空调能改成实体按键就好了，不然开车容易分身。
朋友做我的车，总问到这配置得小20万吧。哈哈，极大满足虚荣心。 异味异响：轻微的新车皮革味道，开窗跑几天味道差不多都散了
我对箱包风格不太感冒，内饰挺好看，大部分也都是软的材料，没有什么异味，我的是灰色内饰，因为国五就剩下这一个配色，没得挑，不过红色配饰的我也不是太喜欢，电子档把，全液晶仪表**也很高，就是中控大屏有时候会卡住，过一会就好了。还有就是倒车影像黑屏过一次，就一个车的模型在上面，车音响是6个喇叭，效果也就凑合吧，我耳朵也不挑，比世嘉的好点。有点小小的瑕疵吧，手套箱没有阻尼。一点都没有。附了一个小视频听听音箱的效果。
车子也没什么异味异响的，手感也挺好的，仪表板全液晶的，很酷炫，我觉得音响也够用的！ 中控也挺简洁的～
内饰简约大气，走的是居家路线。法式箱包的缝线设计，以及门板上的装饰形状很有艺术品味，虽然还是用了许多搪塑材料，但是平时手摸得到的地方还是用了软性材质包裹，不失档次。 中央手扶箱：中央扶手箱容量很大，可以放很多瓶水，还自带小冰箱功能。 多媒体：换挡拨片加上运动模式，高大上的电子档把，全液晶仪表盘，中控触摸式大屏，看得出设计师在设计的时候很用心思，为这款主打时尚舒适的城市SUV增添了一丝运动感与科技感。carplay好用，听歌打电话看短信导航，都可以中控操作，要是安卓手机也可以像carplay一样连接中控就更完美了。
内饰很满意，首先是设计的比较有科技感，用料中规中矩，考虑到这个价格，也算是值得了。最主要是新车没什么味道，这个点赞。奔驰和宝马那个新车的味道都特别刺鼻。这个自己去实地体验一下最好。
内饰我还是很中意的，和外形设计如出一辙，各种各样矩形搭配的挺好，中控全液晶屏显示效果不错，就是界面比较单一，科技感没有提现出来，感觉有点浪费资源了。☆ 手机互联/映射：只能连接carplay，看来以后换手机只能继续iPhone了，没什么可玩性，中规中矩吧。 ☆ 后排杯架：配有后排杯架，自驾游后排人用过，还是按键隐藏折叠式的，放个水杯都挺稳的。 内饰材质：内饰材料用料还可以，该软的地方都软，但是皮子比较薄，摸上去有些生硬。
工很不错，很满意，不过我用了全包装来保护，是不是天认真了！全套的坐垫，干净整洁，内外蓝色统一，和谐。
车身4510在同级别属于偏短，不过轴距2730同级别最长，车宽1806吧！记不太清了，所以车内乘坐空间相当宽裕，在紧凑级SUV里表现比较优秀。横向空间也很不错，加上后排地板几乎纯平，后排坐三个成年人不显拥挤。储物空间不得不说是这台车的另一个亮点，触手可及的储物格，加上无比巨大的中央扶手储物箱，你有多少零碎都可以放进去。对我来说，至少有一半储物空间是闲置的，实在没多少东西可放。
整体空间挺不错，前后排，高低都能满足。后备箱虽然没有之前哈弗的大但是也够用。后排坐3个成人还可以，不是特别的拥挤。 车内储物能力：这个太棒了，到处都有，特别手扶箱那空间真的好大
空间满意，我身高175，体重157，感受很宽松。后排中间地面没有凸起，看上去就很舒服，这一点很赞。
空间这方面，前排就不说了，很宽裕，说说后排吧，本人身高180，把前排调整到我习惯的驾驶位置，大概有两拳三指的空间，，后备箱更加宽大，放四个50l容积的行李箱问题不大
除了大还是大！做批发海鲜的生意，有时会跨城送货，后排放倒，我的货一次拉完，给力 乘坐空间：一家四口都不是很胖，坐上去很宽松。后排空间跷二郎腿没问题
毕竟是SUV，虽然轴距达不到B级车标准，但车顶高，整个车内空间就显得非常宽敞，而且后排跷二郎腿绰绰有余。 乘坐空间：175cm，后排可以很轻松的翘二郎腿，做三个人绝对没问题，甚至四个人也绰绰有余。 后备厢容积：今年夏天买的车每周都要拉上炉子去烧烤，后备箱后排放倒后简直无敌了。自驾游当个床躺俩人很舒服。 车内储物能力：扶手箱的空间很惊喜，矿泉水放6平没一点问题，抖音上也很火。
对比我的世嘉，这个空间没有好挑剔的，后排地台还是平的，家人坐在后排真的很宽敞。就是后备箱的隔板还能再薄一点么，像纸板一样，二段调节的后备箱基本废掉。
空间也是挺满意的对于这台车，不管是前座后座，大家都可以保持一个最舒适的空间，我老公挺高的，坐在驾驶座空间绝对充裕！
我对我家爱车的空间是很满意的，后排后备箱都很大，后排座椅可以全部放倒和后备箱齐平，门把手那里是镂空的，如果能设计成一个小储物盒就更好了。
空间还可以，家用完全够用。 我身高173所以空间压力不大。调整正常驾驶位置，后排空间很大，座位比较高，前面视野很好，宽度需要一个适应期，后备箱空间大，出门带东西完全放的下。
全景天窗，喜欢！ 眯眯眼，像不像钢铁侠？ 游艇式挡杆，高大上！乘坐空间：后排空间足够，我身高183，感觉很宽裕。中间座椅可以拉出来扶手架，水杯托，空调后排出风口 车内储物能力：扶手箱超大空间，驾驶位左上侧单独放眼镜，单独存放油卡等物品的插槽，很实用，很方便。 后备厢容积：具体尺寸不说了，可以放一只70斤的大金毛，看图！
空间非常够用，后排中间脚下比较平，家里有辆沃尔沃XC90，感觉两车乘坐空间差不多，就是后备箱比90短，我不怎么拉东西，够用了，况且后排座椅还可以放平，拉货也没问题。
前排、后排空间都比较大，不论是头部空间还是腿部空间。三天前，我还带了四个同事（三男一女，都是中等身材）去聚餐，大家都说空间很好，比较宽敞。
1860的宽度和2730的轴距确实不错，最终体现在空间上，乘坐空间和父亲的奇骏不相上下，后备箱空间略逊一筹，但是影响不大。家人乘坐评价：父亲对车也比较了解，对天逸的空间也很满意，母亲腰不太好，不喜欢奇骏的座椅，长途乘坐觉得太软了，对天逸的座椅却是赞不绝口。 ☆ 空间设计亮点：中控台这一块是我最喜欢的地方，宽大而且有豪车的感觉，储物格很多而且很实用，适合我这种随身放东西的人。
空间大！后排可以葛优躺！后备箱空间还可以，刚开始后备箱地板是软的，后来销售送了一个硬的。
够宽敞明亮，现在还木有安装儿童座椅。有了这个包围，中间的扶手打不开了，一般不坐人，没关系。需要的时候拉链打开就是了。打开后备箱，看一看空间，后备箱里边。上边儿有一个隔板，隔板儿的作用就是遮挡一些私密空间，而我这次拉了一个大的物件。挺大的尺寸，这个效果，空间足以说明后备箱的容量是吧。从后排一看，这个空间还是很充足的，一家三口儿。出去旅游没有忧愁，完全够用，空间十足，宽敞。
天逸后排空间非常充足。腿部空间，头部空间无可挑剔。后排座椅放倒后，空间利用率及高。后备箱也比较大，家庭出行也完全够用 乘坐空间：本人身高173cm，前排乘坐空间非常舒适，后排空间腿部绰绰有余。后排脚下地面平整。整车储物空间非常丰富，除了超大的中央扶手箱，还有很多车门的大空间。
本人1.6thp发动机，涡轮一千转左右即可介入，没有突兀感，跟自然吸气感受没什么两样。发动机调教方面，法国人比较保守，起步动力偏弱，要想快就得深踩油门，速度50以后就游刃有余了，中后段动力储备较足，高速轻轻松松130，不怕罚款的同学跑200也没问题。
动力一般，我新手开车谨慎，所以感受不大。别人要借道，插车，我都是礼貌让行。 但是要鄙视一下强行加速插车的司机，这样真的很危险。我一踩刹车，后车就危险了。 高速上试过地板油，涡轮增压不错。
动力这东西给人的感觉就因人而异了，我没来过运动模式，毕竟新车。不想拉太高的转速。急加速，涡轮延迟比较明显，大部分小排量涡轮车都是这样，习惯就好。但是对我来说动力很好了
满足家用，超车不费力，毕竟挂T了 ☆ 故障-动力系统：自动熄火 电池红灯亮，重新启动恢复正常但还是比较担心
1.6t小涡轮增压，转速到1200左右那种推背感就有的。对于平时上下班通勤，偶尔自驾游的我来说够了。 故障-动力系统：神灯……排放故障灯吧，开到700km就亮了一次，然后又莫名其妙自己好了…
1.6T估计在轿车上还行，在天逸上只能凑合吧，我试驾的1.8t的也没觉得有多激情，2000转以上会有小小的激情，不过我是市区通行，用到的机会很少。有机会上高速试试吧。变速箱的升档不明显，降档会有顿挫，尤其是5档降4档，上面我也描述过了。
平时城里开开绰绰有余，高速超车也是小case，起步给油，说走就走，不会突然往前冲，很平顺，深踩油门，随着引擎的咆哮声，给人以推背感。
动力满足我需求，所以给了五星。提速超车很快，一脚就踩到120，再快小心罚单了。原来开家里老福特蒙迪欧，2.0自吸发动机照样比路上90%车开的快。相信我，没有怂车，只有怂人。特别说明下，运动模式下油门轻快的多，超车给力，发动机转速比普通模式高几百转。
买的1.6T的，开空调坐满人，100以上再加速动力略显不足。但是如果只坐一家三口的话，那动力绝对是杠杠的。
我个人认为动力对我来说真的够用了，我的要求是可以不用，但不能没有。☆ 故障-动力系统：本人在新疆，冬天低温能到-25°，发动机亮过两次灯，其中一次疑似缺缸，行驶中发动机有些抖动，但是都是在跑过一次高速后灯灭，可能是传感器太敏感了，燃烧不充分导致的。 开空调/负重加速：目前日常就是我和我媳妇两人坐车上下班代步，最多一次坐过四个大汉，开空调也没感觉到动力不足。 日常加速动力：我个人对动力要求不太高，够用就行，在此基础上来判断动力还是不错的。 特殊路况行驶动力：跑过山路，按下sport键，对发动机响应还是有帮助，油门更加灵敏。 动力平顺性：低速下二三档有些顿挫，尤其是冬天刚起步30-40码行驶的时候，二挡升三挡真的不太积极，要超过2200转才升档
这个必须五星，不带吹牛地说，20万级别的SUV，操控能超过天逸的没有，能打平手的也不多，法国人就是玩这个的，不争辩。
起步的时候不敢踩重，所以起步比较慢。但是速度起来后，提速挺快的，不注意市内就在70左右了。方向指哪打哪，
在这预算内，这个操控已经出乎我的意料了。 我新手提车三天就上高速回老家上牌，来回一千公里，感觉稳稳的。
低速方向盘很轻，对于女性用户很友善，速度上去之后，转向就变重了，很稳，指哪打哪。以前来过老款的宝来，速度上了80地盘就有点飘了，但是天逸感觉不到。虽然高速不飘，但是急转弯车子还是有点晃动，毕竟舒适调教的地盘，偏软，但是转向支撑在suv里边还算可以，试驾过crv rav4还有朋友的锐腾，天逸的地盘确实比另外几款稳，60时速转向过弯有信心。
高速跑的多，对操控还是挺敏感的。只记得有一次在路上100码开着，前车突然减速然后一个紧急变道，天逸很平稳的嗖的一下过去了。 *刹车辅助：刹车盘真的可圈可点，特别是前刹车盘，真大呀。给人的视觉感受都很踏实很有安全感额，实际体验确实很棒。
wrc世界汽车拉力赛上，雪铁龙说第二没人敢说第一，但从这一点上看，操控就无需我多言。哈哈哈。当时看上天逸，就是因为他的悬挂系统，百年历史沉淀。 方向盘操控感：太清了。我姑姑家的c5是电子液压式的。阻尼感更好。 底盘悬架支撑：在高速路上有一次差点错过出口，90km/h紧急向右打了一把方向，然而好像只有我慌。车却很淡定的嗖的一下开过去了。。。 刹车表现：看前轮大大的刹车盘，刹车信心就不由自主膨胀起来了。60km紧急刹车应该不超过15米吧
方向盘指向准，也很轻，比我的世嘉要好的多，特别是对女性驾驶者，刹车也很给力，就是变道车身会有些许的摇晃，也许是我开轿车习惯了，对这个有点敏感。
转向精准，没有虚位，高速过弯游刃有余，方向盘轻盈，单手操作不是梦，刹车灵敏，不过刚开这车不习惯的话容易点头，需要先深踩刹车，再慢慢松开哦；多功能方向盘不仅给驾驶带来了便利，还带来了许多乐趣。
非常好开，提速的时候方向盘轻盈，单手操作无压力，速度上来，就比较稳。车身较宽，需要时间去适应。
操控给四星吧，后板悬虽然已经调教很好了，但肯定是上独立悬架更好，价格应该也会更贵。还有雪铁龙那个专利PHC减震吧，感觉还可以。基本能做到人车合一的感觉，有人问什么叫人车合一，我觉得就是你很快能了解车的极限，很容易控制车按照你的意思去行驶，开车就像走路一样就对了。
操控是法系车的优势啊，从老富康到塞纳，神级存在，天逸真的适合在城市里开，轻松惬意，没有让人紧绷的感觉，方向盘底盘各项配合都很好。方向盘操控感：方向盘基本上没虚位，手感轻，比起福克斯来说就更轻了，高速略重一点，天逸就是要给驾驶者营造一种轻松加速的氛围，和车定位相符。 底盘悬架支撑：底盘是天逸一个卖点，PHC确实有效果，小震动基本上全部过滤掉，底盘整体性比较好，有一定的厚重感。 刹车表现：刹车脚感渐进性不错，踩多少有多少，很有信心，也没什么衰竭的现象表现出来，就是前倾比较严重，感觉车要翻过去了。
驾驶很有舒适感，操作一波零压力，上手就会开。我一般把手机放在这个位置，开车的时候比较方便。当然不推荐看手机，可有的时候还是会来一些信息及时查看。
方向盘指向性很好，手感轻重适中。phc正在尝试中，过减速坎速度慢的时候感觉减震较硬，速度稍快的时候反而感觉颠簸较小，（大约车速在35以上）。其它当面都很好 方向盘操控感：指向性非常好 外观时尚 整车用料讲究做工精细 整车安全配置较充足，安全气囊，前后铝合金防撞梁
市区平均速度28公里，平均油耗8个左右，毕竟块头毕竟大，已经很满意了！如果跑长路油费肯定会更低。现在我的在磨合期。才跑了八百多公里，平时市区和乡里跑，平均下来7.4左右，非常经济实惠，等我磨合期过了。首保做完油耗肯定会更加低。
9月14日更新-- 1420公里加满油。今天加满了215块，5.4元/L，1788公里。对此油耗很满意，上海平时上下班开车还是比较堵的。偶尔周末去松江也有点堵。而且是开空调的。 记得不是很清楚了，新车高速好像是7.5，现在上下班堵车大概8.2。目前1480km，综合8.0。 以上数据来自行车电脑。 现在开始自己记加油和公里数，有更准确的数字会更新上来。 首保之后应该还会讲下降点吧
提车当天拍的，均速28，油耗8.7；之后上下班多了，缓慢蠕行，再加上开空调，均速23，油耗10.2了，首保之后应该回下降，这个油耗还是很满意的，毕竟这么大的suv，首保之后估计能降到8.几个吧，这个油耗在suv里面还算满意
不知道是不是个人开车习惯问题还是车本身费油，两千多公里平均油耗10.8，看其他车友有开到7.6的真的很想知道怎么开的。油耗不是太理想
市区油耗在10+，高速表现还可以6个左右。综合8.5吧。 城市道路行驶：10+油。郑州市区，堵到你怀疑人生！中州大道郑汴路那一段，一个十字路口你10分钟能通过算我输！ 高速路行驶：高速还行6个左右吧，速度在90最省油了。可以定速到90刀到100
至于油耗嘛，我还是有点小小惊喜的，匀速23，油耗9.2，可能有人说也不算低，但是是原来的世嘉也要8.5，还是手动档的，我基本不开窗户的，上车全程空调，有时候还要怠速等老婆下班，油耗我是可以接受的。图片有时间我来拍照补上吧。
一个月跑了很多次高速了，油耗7.9挺满意了。听说油耗和驾驶习惯有关系，看来我们驾驶习惯比较省油。
五月购车后，自驾游跑华南，东北，从华中回，行程1.15万公里，80%高速，平均油耗6.78升/百公里。多说一句，我爱丽舍老车10万公里平均油耗6升/百公里。
坐标北京，均速34，油耗目前8.2，开空调。已经很满意了，我老家在郊区，每周都回去跑跑高速，所以油耗比较低。纯市里的话，估计9个多。
油耗：油耗表现中规中矩，没有想象中的低，但也绝不会太高，我个人开车踩油门比较轻，但是据说法系车需要大脚油门加速，不能温柔对待。城市道路行驶：城市工况9.3-9.8L/100km，这还是不是很暴力的驾驶方式，冬天会更高，到过10L/100km 高速路行驶：高速工况6.8-7.5L/km，高速表现和其他车都差不多吧，老福克斯也跑出过这个油耗，况且还是4AT的。
虽然提车时间不是特别长，每当在公司大院儿里的时候。总有同事们经常会问：这车的性能怎么样，油耗怎么样。我都会耐心的给大家讲解一下。油耗和性能没得说，还是经济实惠的，乍一看这么大的车子肯定感觉比较费油，但是事实还是不错的，磨合了这么一段时间。感觉也不是很费油，这个群里的车友们都是互相探讨的。
车辆舒适我认为可分为静态舒适和动态舒适。静态方面，座椅包裹性好，柔软度适中，长途乘坐不累。动态方面，法国人对扭力梁的调教确实很有一套，配合phc自适应液压稳定技术，减震过滤很干脆，低速柔软，高速坚韧，转弯侧倾很小，给人强烈的驾驶信心。隔音在同级别来说相当优秀，在各种测试中也是名列前茅。
舒适性很好，座椅包裹性不错，空间大不压抑，减震过坑洼路面车身稳定，噪音小，得益于良好的隔音和米其林静音轮胎。 ☆ 后座空调出风口：后排出风口有充电接口，出行旅游方便后排家人充电，这一点非常人性化，大大的一个赞??赞??
phc地盘，坐起来太舒服了，虑震跟干脆，咔咔两下就过了减速带，余震小。虽然后悬架是扭力梁的，但是感觉调教比一些独立悬架的车要好。4s送的原厂真皮，感觉档次上去了，后排地台接近纯平，后排座椅包裹性差点，感觉就是一个纯平的座椅，没有什么凹陷感。但是这个后排座椅的好处就是做三个人比较舒服，中间那位乘客没有那么难受。
很柔软的感觉，比其他suv软的多。板式悬挂竟然和我的捷达有一拼了，这一点雪铁龙有点能耐。呵呵
大师级底盘不是盖的。老妈坐我哥卡罗拉老晕车，坐我的神清气爽啊 车内噪音：胎噪比较大，可能轮胎太大了吧，车内风燥100km内基本没有。
铺装路面噪音真的很小，座椅也足够宽大，就是这个价位了，还没有真皮，居然是皮布拼接的，没有通风就算了，连座椅加热都没有，真的很不应该，还好空调够给力的，后座的出风口也还行，我是第一次开suv，不知道是不是所有suv在过类似搓板路时，车体都会有共振，这个车是有的，很不舒服，我这款是带有phc悬挂的，但是我没开出来有什么区别，只是我个人认为，售价17.37万的1.6T次顶配，没有led大灯，没有自动大灯，没有感应雨刷，没有后视镜自动折叠，加热，胎压监测是报警而不是数字显示，却给了我换挡拨片，没错是换挡拨片。。。真的有点无厘头的感觉。我算是法系拥趸了，真的理解不了这个配置是随心所欲制定的吗？还有玻璃只有主驾驶位是一件升降，实在不应该，我姐的c4l都有四门一键升降，还有锁车自动升窗。雨刮器是给我一个小小的惊喜吧，居然是内出水，不是我以前世嘉那种喷水再刮的，很有档次，就是我习惯了对开的雨刷，这个一顺刷的面积没有对开的大。还有就是倒车影像比较清晰，但是360度全景影像是简化版的，无比尴尬??只有倒过去了才有俯视角度的影响。
静音:真的觉得天逸静音做的特别好！ 甲醛:一朋友拿了测试机测试马上打倒所有的BBA啥的！ 座位的舒适性不用说了，同事们都很满意！
车子隔音很好，车窗一关，整个世界都安静了，哈哈。座椅的话驾驶位升到最高头部空间也不局促，腿部空间充足，长途驾驶也不会多累，加上定速巡航功能，长期跑高速的话也是轻轻松松。全景大天窗，大大提高了车内采光，晚上还可以看星星看月亮。 座椅舒适性：后排地面全平，坐中间位置的人也不会难受了。但后排座椅没有角度调节，如果有的话后排舒适性会更好；座椅软硬程度还可以，包裹性不错，就是支撑性差了那么一丢丢； 空调：空调是双区空调，有自动空调功能，但后排空调出风口无法关闭，这个可以改善一下。 悬架减震舒适性：法系底盘调教确实不错，加上天逸特有的phc减震，过减速带干脆果断，坑洼路面也是舒舒服服。
好在车厢里感觉怎么样都可以没有约束感，空间大带来的不仅仅是一种感受更是对心情的一种释放！
这是天逸的拿手好戏吧，毕竟宣传上就是以舒适为卖点，实际上确实也是做到了。☆ 后座空调出风口：有后排出风口和充电口，前排座椅下方也有换气口，就是关闭后排出风口的按键找不到，只能将百叶窗向两边推到底。 座椅舒适性：座椅和日产大沙发有的一拼，我父亲是14款顶配奇骏，座椅就挺舒服的，但是我觉得还是有点软了，坐时间长了腰有点困，天逸就感觉刚刚好，支撑性也到位，总之我和媳妇都挺满意。 车内噪音：60码以下各种噪音都很小，60-80码胎噪慢慢出来，风噪还行，80-100胎噪风噪持平，100-120风噪开始发力，发动机噪声基本上被盖过，但是不至于恼人，整车的NVH做的还是比较到位。 悬架减震舒适性：过减速带20码是个坎，超过20码就比较生硬，过烂路是种享受，过滤干净利落还不失路感。
舒适性不错！空调制冷效果好，开最大风噪有点点大。感觉胎噪可以接受。PHC悬挂开始不懂，后上网了解，跑烂陪感觉比之前其它车都要舒服。
车子舒适性高，谁开谁知道啊。车身上这些造型儿一开始我也不能够接受，现在慢慢看习惯了，也觉得很顺眼了，仿佛是一个身份，一个特点，一个符号
整车静音，减震做的不错，路面较差时胎噪比较明显。座椅软硬度舒适，驾驶个副驾驶的靠背较宽。贴合非常好，走高速，长途驾驶不会感觉累。 座椅舒适性：特意看了一下天逸后排座椅后面有整块的钢板保护。比较实在。
跟同级别其他合资品牌SUV相比，天逸性价比很高，这个也是见仁见智的事情，有些人觉得多花几万买个大众两田也很有性价比，完全取决于个人认知。当然，有人认为国产性价比更高，都是可以的。 保养方面，同级别车型都差不多，都是全合成机油，差也差不到哪去。神龙公司推出的三年五次五年九次七折保养套餐，平均每次基础保养400元含工时，我相信其他品牌4S店未必能做到这一点，网上各种捕风捉影的谣言不可信。
还是希望更便宜点，毕竟现在买雪铁龙，都是真爱了吧。雪铁龙市场做的这么差，还不能给我们这些忠实粉丝更多优惠吗? 搞不懂雪铁龙的市场营销，简直就是传说中的佛系销售法：缘分来了，自然就有订单了。
性价比还用说吗，正好赶上国五抄底，优惠了2.9万，对比全国的价格，还可以啦，但是群里居然有优惠3.5的，还不带置换，要是能这个价格提到，那真是赚了，PSA老板都要亏得做公车上班了?? 14.5的裸车价，落地16.8，贷款9.5万两年免息。phc悬架，舒适性完美，空间利用率高，离地间隙200mm，对比了同级别的rav4，落地18.8，crv，落地20.1，天逸的性价比就出来了，而且这款1.6t的发动机基本上没出过什么大问题，安全可靠，希望各位正在选车的朋友可以关注一下这款车，会给你惊喜。
这项满分了，以上的缺点如果建立在他只卖不到14万的价格上，都是可以接受的，经济基础决定上层建筑嘛。
性价比我还是觉得很高的，同个价位买不到这个配置的车，性能也不比别人差，原本钟爱日产的，可是现在多了一个新的选择！ 重点是我还能体验到电子档杆，还有全景天窗～
还其他合资品牌的乞丐版钱可以买到天逸其性价比就不言而喻了！选这个车的人恐怕都是像我这样冲这车外观漂亮内饰科技感和性价比来的吧
天逸用料非常厚道，前刹车卡钳是德国马牌，后刹车是cbi的，刹车盘是布雷博的，4套减震器是KYB西班牙进口，巴斯夫的限位器，发动机盖是铝镁合金。安全方面，B柱应力强度达到1800兆帕，整车底盘三根横梁，六根纵梁，车顶三根横梁外加天窗加强环。还有，近期爆出某些车阻尼板用沥青做的，天逸用的是汽车专用的环保材料，丁基橡胶。天逸的用料你不去了解是绝对想象不到的，这个价位用料这么实在的，法系车确实良心。
感觉性价比非常高，因为法国合资车在中国销量不好，所以优惠幅度挺大。不到20万买下天逸，还是很值得的。
曾经有人告诉我说，雪铁龙车太小众，不保值，维修保养贵，小毛病多，发动机质量不可靠等等，还说还是买日系、德系省心……于是动摇了，看过很多车??本田xrv，杰德;大众途岳，t-cross;日产逍客、奇骏等等，但是转了一年多也没定下来。后来雪铁龙4S店打过几次电话说可以大幅优惠，还让我去试驾，我亲自试驾过两次以后，又带老婆去试驾了一次，我们一致认为天逸这车子好开、好看，还便宜，性价比非常高，值得入手，于是很快就出手了。
性价比很高，不能说最高，因为雪佛兰探界者性价比也无敌，但是这个车绝对是物超所值。购车：当时在车展上谈的，优惠2万，优惠完裸车15.37，又送了全车3M膜，发动机护板，方向盘套。 保养维护：首保免费，免费升级成道达尔机油，但是还是感觉不怎么样，动力衰竭比较严重。二保就没去4s店，找的朋友的店保养，用的灰壳030A5B5的机油，马勒的机滤，加工时费一共380。 4S店售后服务：感觉新疆神龙售后这块还得加强，过年前打过一次电话说2月份保养，之后疫情期间也没打过电话，需不需要延后保养也没说，我二保也没去店里也就在没管过我了，唉。
买车前巡了三家4s店，最后选了一家老店，讨好价格，加上旧车置换都落地16个，个人觉得性价比还是不错的。 购车：北京置换补贴很合适。旧车在4s店做置换省事，价钱又合适。
