最满意的是车子的颜值，空间，性价比。空间差不多，配置差不多的其他品牌车子，价格贵了。配置，价格差不多的吧，空间比这个小一大截。这个价位根本不可能做下来。全景天窗，液晶仪表盘，18寸米其林轮胎，前后排空间，中控大屏，180度的倒车影像，倒车雷达，前后超大刹车盘，PHC黑科技，一应俱全，家用的话足够用了。
刚开了几千公里，首先说一下天逸的动力：1.6T，245牛米的扭矩，167匹马力，动力充沛，特别是动力提升到30-80之间，一脚油门动力随叫随到；舒适性：新款增加了PHC自适应液压稳定技术，舒适性非常好，特别是走崎岖不平的路，晕车的人坐上去不晕车了。
车子外观最满意，车子品牌最满意，车子空间最满意！瞧一瞧，越看越好看的！车身修长，盖不住的风采。而且雪铁龙的品牌价值高，法系车总是有一批忠诚的粉丝维护，毕竟，小时候狠多坐着富康长大的，这个印象太深刻了！
底盘大师雪铁龙在天逸上安排的PHC自适应减震名不虚传，过乡下烂路的时候颠簸程度相比其他车辆减小很多，在需要适当操控性的时候又能带来不错的支撑；高车身带来的高坐姿加上厚实的座椅营造出了不错的乘坐感受，长时间也不会产生任何不适感
下面从外到内，从静态到动态，逐一说下满意之处。 外观极具特色，年轻人的审美之选，天使之眼，撞色设计十分成功；内部内饰同级别合资品牌中，天逸属于设计营造较高级感很成功的一款车，用料有软有硬，适合它的价位定位；前后排空间同级别上层水平，宽度、高度均满意；动力感人，1.6t起步足够，中段动力十足，超车无压力，只要肯给油，它就给你动力满满的感觉。油耗满意，磨合期都能开到9.9L/100公里，不容易了。
外观！外观！外观！天逸车身的圈圈，大胆撞色还有尾灯富有层次感的led灯管，绝对是整条该上最靓的崽，让我这个颜值控简直一见钟情哈哈。
第一眼看到天逸实车，就让我情不自禁驻足细细品味。从设计上讲，他更像是概念车的外形，独树一帜的设计理念，到处都是耐人寻味的亮点，直到做进驾驶室，轻踩油门，感受到他独特的舒适调校，一切恰到好处舒适配置，轻松惬意的驾驶感受，都让我确定，唯天逸不为所动。
最满意当属外观还有内饰设计了，犹如女子一样，不管内在怎么往，至少外表要给人耳目一新的感觉吧？看着就像征服。不对是天逸征服了我。
首先说外观，看天逸之前也看过很多其他车型，不过看了天逸之后其他车也就都放弃了，没有其他原因，外观在天逸面前全都败下阵来。然后就是内饰和空间了。内饰撞色设计很时尚，很另类，乘坐空间更是大到不要不要的，前排不多说，大部分车都能满足需求。主要是后排，各种二郎腿，葛优躺没有任何压力，还有全景天窗视线通透，让身心都很放松惬意。
phc！phc！phc！重要的事情说三遍，天逸的舒适性真的不是盖的，乡村公路，坑洼路面，驾驶感受和乘坐感受都非常好！
最满意的当然是外观，买车就像找老婆，当然外表你首先要喜欢，其次才有兴趣慢慢了解内在。同级别车型论回头率除了丰田CHR之外我想就是天逸了。其次是内饰设计，法系车的内饰总是充满了不羁的个性，全液晶仪表和大屏的搭配恰到好处，用料也是同级别最佳之一。
当时本来是去看标致5008的，无意中看到了天逸c5AIRCROSS外型看到第一眼就让人无法自拔，再配上火山橙个性十足，大爱。车内空间、内饰设计、隔音油耗性能……爱上就哪哪儿都满意！心中有爱，爱有“天逸”！
动力强劲，空间很大，拉货还是跑长途很给力。地盘厚重，十足的安全感。游艇档把，全液晶显示屏，有科技感，超大中控屏，支持carplay很方便。
最不满意的是2019款减配了最最实用的四门车窗一键升降，多么实用而价格又不贵的一个配置啊，竟然说减就减了，能省几个钱？可给用户带来的体验影响不止一点点，特别是碰上下车不管事的主儿，真想骂人。还有后门板，17款的车前后门板上都是软材料覆盖，19款的后门除了放手那里一丢丢皮质材料，其他地方全是硬邦邦的，不显档次。当然，这只是个人感受，毕竟每个人对车子都有各自的不同需求。
天窗，在我大河北的省会作用实在是不大，一年365天里，可以享受天窗确实是没几天，夏天太晒，冬天雾霾，春秋石家庄有吗？还有车机互联只有苹果手机才可以，我支持的是华为??
相比旧款做的配置增减还是略让人心有芥蒂，外后视镜电加热的缺失在雨季实在多有不便；坐垫有些短了，对大腿支撑性不是很好；另外刚买车就出了个性价比更高的百年纪念版，后悔啊
槽点真是不多，在网上看居然有人说前雷达的响应区间离车太近了，难道每次跟车都响你才高兴么？说到槽点，可以提升的是中控台上的塑料如果换成软性材质就大赞了！
副驾驶的手套箱我也不知道咋设计的，在坐人的时候打开很费劲，严重降低了实用性，再就是预算原因没上1.8t发动机车型，满载上坡时候还有有点肉的。
冷启动声音比较大，冬天早上启动像极了拖拉机，稍微有顿挫感，后门偶尔异响。这些都是小问题，鱼与熊掌不可兼得
坦白讲，选车的时候，外观是由我老婆选的。天逸刚上市，我对这种撞色的设计是拒绝的，感觉不伦不类。直到后来看到百年甄享的配色，才慢慢接受这个外观内饰。车灯设计：分体式的车灯，日行灯在上面，大灯在下面，雾灯位置偏低，对于辅助照明帮助不大。 车身及车轮：原厂就已经是18英寸的双色钢圈了，直接一步到位后期也不用改了。 钣金车漆：本来是准备提白色，但是白色已没有车，只能选择蓝色。金属漆，光泽度很高，颜色还是比较耐脏的。
外观看起来非常大气，虽然车身尺寸其实并不算大的。白色，整个一白胖子，和自己的身形很搭，哈?
我比较喜欢车的侧面，显得车身高大，可能是以前光开小车了，一看这车的车就爱上他了 车灯设计：丹凤眼，和我一样是个小眼??并且车灯是卤素的，和别人拼灯底气不足。感觉换成LED的就好了
说到外观可能很多人要开始吐槽了，前面两个大鼻孔怎么怎么！车身两个孔怎么怎么？确实我也不喜欢那些五花把门的设计，给个四星吧！其他方面还是觉得比较满意的，厂家如果肯改进一下就太好不过了。
其实本来我是一个低调的人，也不张扬。买这这款车呢，就像符合我的性格一样，车身上的设计和前脸的设计都有一点的另类，虽然有一点小小的亮点，但是呢，非常低调奢华又不失美感，不太张扬，跟我的性格也是比较符合的。所以，相见恨晚的感觉。
没有人会否认法国人的造型设计始终比较独特，这次天逸也确实有颠覆性的一面，看起来极其适合追求个性化的年轻人。车身多处的圆角由点及面把车身塑造的极其圆润，又扩大了本车的视觉效果，另外8炸弹尾灯也要给个赞，晚上视觉效果极佳且非常有辨识度
外观时尚大气，不失稳重。个人感觉比较肥美。多处的圆润设计，中庸随和。撞色设计别具一格，回头率还不错，适合年轻人。 车灯设计：最满意就是双8尾灯了，寓意为好。卤素灯还有有点遗憾。 外观感受：同级基本设计完全不输啊，侧面腰线流线顺畅，前面大气，屁股肥美。
外观见仁见智，我很喜欢他的日间行车灯，很像钢铁侠的眼睛，下面卤素大灯我早晚要换掉，真的太不搭了。其他的设计真的是独树一帜，比如C型的镀铬条，18寸米其林大脚和撞色行李架，真的有太多太多的亮点，对8的尾灯，车尾整体设计非常匀称，每一个设计都恰到好处！还有前机盖上的凹槽，都值得推敲！ 车灯设计：日间行车灯真的很像钢铁侠啊！路上非常显眼，而且没有同样的设计！后尾灯也很漂亮，轮廓和设计都非常好看！
这个嘛，我眼中的林志玲，要不然也不会被征服是吧？不过还是因人而异！毕竟这车走的小众路线，很难符合大部分人的审美！
购买这块车最先打动我的就是她的外观，很丰满圆润，我不喜欢太张扬的。车灯虽然不是LED车灯，但是对于一个改灯专家来说，小意思，近光改透镜，远光换LED，注：都是名牌，1000块钱搞定（成本，不＋人工费）。尾灯是天逸C5的亮点，赞赞赞！开始不太想买白色，可是开了2个月，感觉越来越顺眼，而且白色是安全的颜色。轮毂是双色设计很漂亮，很有层次感。而且容易清洗。
买天逸最主要原因就是这个外观了，可以说一眼定情也不为过，大气中还有那么一点点萌萌的感觉让我很是喜欢，日行灯更是很好的点缀了前脸，尾灯有人说是8的造型，仔细看确实有点像，悬浮车顶，撞色行李架都是辨识度很高的设计。
如果仪表台是软质，就完美了。门板做了一个很讨巧的设计，就是前门板胳膊肘接触的地方是软质，但是后排就没有这么好的待遇了，全是硬塑料。☆ 内饰设计风格：内饰属于简约型，出风口跟尾灯和前脸的天使之眼相呼应。 异味异响：不知道是不是因为自己提的是展车，反正没感觉到什么异味。上一台2008，提车的时候也没感觉到。 多媒体：音质效果还是很不错的。但是距离音响还有一定距离，可以称之为高品质喇叭。 ☆ 手机互联/映射：链接USB与手机后，可以把高德地图映射到屏幕上，还是非常好用的一个功能，到一个陌生的地方还是很实用的。屏幕响应速度快，画质也很清晰。 ☆ 后排杯架：后排杯架隐藏在后排中央扶手内，简易杯架，由于一直是我在开车，还没体验过后排杯架的便利。前排杯架经常用，设计的很妙，既不影响扶手箱的开关，也不影响换挡，刚好在胳膊肘搁住了之后，手所能碰到的位置。 ☆ 主/副驾驶座安全气囊：说真的，到了2020年，没有四个以上气囊的车，都不好意思说自己是车了。
内饰通过不同颜色，材质的材料营造出一种精致，时尚的感觉。最喜欢的是前排中间通道的设计。但其实说实话，里面的材料并不是太好，中控台用料还不如之前的世嘉。门板上那椭圆形的金属设计，完全不如蒙块皮来得实在。
内饰时尚前卫，无异味，不像别的车一开车门冲鼻子的味道，大概是所有合资车的通病硬塑料使用的多点但是在表明做了层仿皮，显得比较上档次
个人比较满意，对比了同级别的车，很多同级别车内饰都很LOW,这款车内饰看上去比较有内涵，给你一种很别致的感觉，关键是新车里面没有异味这点是很好的，之前也看过其他车很多车一进去很难闻的味道，瞬间就反感了。
我是发自内心的喜欢这套大号液晶仪表 液晶中控屏组合，显示效果相当好，尤其是中控屏的显示效果当属同级别最佳之一，细腻红润有光泽，可惜液晶仪表的可玩性不高，一共就三种模式，低配没有导航投射我也认了，但没法看机油温度，也在部分界面下会显得留白过多，有些浪费了这样的好底子
内饰同级别做工很好了，基本无异味，无异响。很会营造高级感，比较满意。空调出风口设计协调，中控按键触感良好，该软的地方都是软的。有点法国箱包的设计，内饰撞色设计同样出众。 异味异响：无异味。暂时无异响。跟开了好久的车一样，内部气味舒适，小孩子也没有觉得不舒服。 内饰设计风格：内饰风格年轻化，个人很喜欢。空调出风口和屏幕及方向盘设计协调，看着舒服。 多媒体：多煤气一般了，车机有点没跟上车联网的时代步伐了，不过我对这一块需求不大，导航用的手机。用的安卓机，只能蓝牙连接听音乐。要求不高，觉得音质还可以。 内饰材质：内饰材质有软有硬，跟价位比较匹配。当然能多点软包更好。
内饰的设计没毛病，就是中控台上的塑料板要是换成软性材质就更赞了！我也很期待有卖门板装饰的，把门板上椭圆的设计做成氛围灯就太好了！
设计得于液晶仪表，还有中控以及口调出风口，给人眼前一亮的感觉，整体大气时尚！缺乏档次感！
两种截然不同的颜色进行拼接，原本的感觉可能是会有点乱，不过实际感受却是那么的和谐，让车内年轻活力的感受提升了几倍，原本中庸的中控设计也顿时运动了起来，朋友都说这车内饰不像个这价位的车，比起30多万的车也是不逞多让的。
仪表盘操控屏高大上特有面儿，科技感十足。特别喜欢小巧灵活的方向盘，握着很舒服。车内内饰没什么异味，内饰设计合理舒适。
后排腿部空间真的超大。门板，档杆前方凹槽，中央扶手，后备箱，真的是你肉眼所见的地方，空间都很大！
2730的轴距，前后排空间相当满意，比之前的世嘉好了不知道多少倍。前排座椅调好位置后，后排翘个二郎腿完全没有问题。横向空间也不错，三个大人不拥挤。
上牌的当天去媳妇的店里拉了点家具，一个茶几，一个小电视柜，一个床头柜，一个圆凳，，本来打算拉两趟呢，结果一趟完活，后排放倒，没压力。
得不说非常好，2730的轴距，前排、后排空间都很理想，我175的身高做后排翘个二郎腿还是可以的，
，后排舒服 乘坐空间：储物空间很多，方便。尤其是中间那个大的储物箱，还带冰箱功能，非常实用。
购买爱车主要是一家四口儿更方便了，有经常出去游玩儿回老家，所以天逸的空间，我是感到十分满意的，平时上下班接送孩子也能够感觉到宽敞和舒适，还有它的性能都是让人满意的。扶手内存空间不小，不用担心杂物。
乘坐空间不俗，主要坐姿高配全景天窗感觉空间无敌；水杯架上有限位器很方便，手套箱没有侧围不是很方便放东西，大概是真只能放手套吧。。后备箱的空间算是正常，放倒后排座椅后更能够随意塞冰箱彩电空调洗衣机。开惯了轿车感觉中央通道有些偏高，虽然好处是中央扶手箱很深但万一以后停车不便的地方想从副驾出去可能会存在一些困难
乘坐空间大，宽度1860，高度1700，轴距2730，纸面数据够亮眼，实际表现更是感人，家里人比较大块，坐着也觉得空间很大。 后备箱能装的东西多，后排放倒的话，拓展空间更大 储物空间满意，特别是扶手箱，放七八瓶矿泉水没得问题 家人乘坐评价：家人乘坐觉得够大，高度也够高，说比轿车舒服多了。
外观上不觉得大，但进入车内豁然开朗，主要是有天窗的加持吧，显得车内空间大，而且平时我独自开的机会大，空间上完全能满足我的要求啦。
我想有天逸的车主一定对他的空间大为赞赏，因为他的轴距已经超过了2800，同级别也是非常不错的，比我同事的昂科威空间大！
须满意的，后排二郎腿不是问题，后排放倒后基本纯平，拓展性很强。长途出行的话当车床妥妥的，偶尔也能解锁姿势。。。你懂的
本身自己个子比较高，所以选车时候对空间要求很大，之前也试驾过b级的轿车，具体不说那款了，坐进去腿部还可以，因为可以往后调节座椅，不过头部空间就太差了，只能放弃轿车。不过天逸的空间就没这种现象了，头部很放松，腿部也很舒展，明明看起来不大的一台车，空间却很让人满意。
空间在同级别车型里来说已经非常不错了，我身高181，座椅调整完毕后没有局促感 车内储物能力：储物空间中规中矩，对中控台储物空间我没有太多的要求，能放手机和水杯就行了
轴距长，空间整体设计合理比较舒适，爸爸妈妈每次坐后排感觉也很好。扶手箱空间挺大，自己又买了个隔层架，可以井然有序放很多东西，很满意。
是比较大的，我身高178，体重70KG，驾驶位头顶两拳左右的距离。后排空间也不拥挤，不会有丝毫的压抑感觉，中甲没有严重凸起，很舒适。座椅放下，能拉更多的货。后备箱正常的SUV空间，没有特殊情况也不会不够用，你要是拉砖添瓦的那就另说了。
6AT的表现谈不上有多亮眼，1.6T也是久经沙场了。一切都很中规中矩，扣掉一颗星，有两个原因，第一是降档有顿挫，不过不明显；第二，这个换挡逻辑，感觉永远都会低一个档位，时速70依然保持在5档，提到80后才会升6档。
1.6T的，实际用下来感觉完全够用，超个车什么的很轻松，用上S挡后，更是能让你信心满满。当然，你得不心疼油。呵呵?
1.6T的，1000转介入动了杠杠的正常开的话没有问题我坚信只有肉人，没有肉车，以前我的羚羊1.3的车地板油起步还没输谁多少。但是时速160以后由于本身风阻大提速慢。 故障-动力系统：新车还没出现过，等车过了磨合后狠狠造一回，看看极限 开空调/负重加速：开空调跑了趟高速，满载车屁股都沉下去了，心疼啊，新车没敢使劲踩，没超3000转，感觉前半程提速慢 动力平顺性：在市内行驶低速行驶，涡轮介入基本感觉不到十份平稳 日常加速动力：这个真没法说，正常开车，只要敢给油，油门给到，车速跟上反应挺积极的。 特殊路况行驶动力：只走过泥路刚下过大雨，从水库道上穿近路，平常都不敢走，这回直接碾压
1.6T，167匹马力，245扭矩，动力很不错，提速、超车都很给力，爬山路很轻松也没有吃力的感觉，市区提速一脚油门把其他车都甩了很远。
城里开加速很好，超车杠杠的 特殊路况行驶动力：带PHC液压自稳定技术，开烂路也不怕。底盘很稳，感觉比独立悬挂还舒适。
1.6T在市区及城市环路的提速已然可以称得上绰绰有余，只是磨合期内不太敢深踩油门，相信做完首保后动力性能应该会给我带来惊喜。爱信6AT是真香，平顺性和响应性都很好
我是新手司机，个人感觉动力够用。城市道路只要肯给油超车没啥压力。动力平顺，顿挫感油门控制得好的话几乎感觉不到。
我是一个开车比较稳健的人，在城市里也没有机会激烈驾驶，对动力的要求只是平顺即可，但天逸的动力还是相当不错的，没有涡轮迟滞这一点让我一定要给他五星！ 日常加速动力：日常总会遇到跟车前进的时候，天逸的提速很迅速，不给那些随意加塞儿的留余地！
1.6T动力这块加速还是蛮好的，比之前的自然吸气的发动机好，原来超车总需要有足够的距离才敢超，现在说超就超！不用担心什么，因为它提速真的不错。
市区里开1.6t绝对没问题，但是如果是高速上满载爬长坡的情况下，就需要油门多踩一点才能满足动力所需了，这也是小排量发动机难免的，其实安全第一的情况下，都在限速之内去行驶，1.6t也是满够用的。
加速感稍微一般，但动力不衰减换挡很平顺，与6AT的搭配也算轻车熟路了，等出了磨合期在看看综合油耗如何。 日常加速动力：我是买来家用、这个动力对我来说已经很好了
雪铁龙的发动机是大家公认的好，每次变绿灯一脚轻点油门总是冲在前面，1.6的动力也毫不逊色。方向盘小巧轻便，油门踩踏轻松。
用，我也不是开快车选手，武汉的路况也不允许，能正常速度跑 就不错了。动力有延迟，在接受范围内，之后线性输出。80码过后，提速有些吃力。
轻盈的方向盘，精准的指向，让开惯2008的我，简直是无缝对接。☆ 刹车辅助：刹车挺灵敏，一不留神就会刹点头，不知道是不是刹车辅助起了作用。
方向盘轻便，灵活，使用起来很轻松，指向比较精准。可能是由于本人技术有限，山路过弯时速度不敢太快，降速到三十左右的样子比较有信心。
这车的操控指向还是挺准的，低速行驶时方向盘特别轻，高速时可以解放双手不跑偏，这是开羚羊不敢想的 方向盘操控感：没有虚位指向准确，由于是suv,转弯时干觉还是有侧倾的，和以前开小车的感觉不一样 底盘悬架支撑：地盘悬架是我最最满意的，感觉太棒了，尤其是在水库的土道上没下40，把哥们的速腾拉了好远，直骂我烧包?? 刹车表现：这个车的刹车有点软，需要踩过半才有比较明显的反应，但还是刹得住。急刹车时，要有心理准备，点头严重，估计是和他的魔毯有关，??
不用多说了吧，开过法系车的人都知道法系在底盘操控是很擅长的，过弯悬架支持性很好，没有甩尾或者推头的感觉
方向盘很灵活，底盘稳，蛇形扰动很灵活。 刹车表现：刹车性能优异。其官宣刹车距离38米多，比同级优秀。
多功能方向盘玲珑小巧，老司机觉得很是好用，家里的领导也给与了很高的评价，操控灵活，驾驶感觉很棒。而且整个过程比如给油、刹车、过弯、减速等，都非常满意，觉得很好开这个车。
作为紧凑型SUV来说操控还是能够给人以信心，转向总体轻盈虚位不大，其实低速下有点轻的过分了。车尾的跟随性尚可，变道没有拖沓感.刹车的时候点头有点大，也是偏软的悬架调教所无法避开的，刹停时需要多一点精细的操作才能停的悄无声息，有点难
操控有轿车的感觉，轻盈灵动。方向盘轻，有一点虚位。刹车非常线性，刹车踏板软硬适中，好控制。 脱困能力：乡村小路行驶无压力，通过性好，底盘郊高。
操控方面天逸也是非常优秀，因为方向盘比较轻盈，转向手感非常好，比大众的好太多了，油门和刹车都能很快上手，总之驾驶天逸非常的轻松，不用担心刹车太贼，不用担心油门太灵，原地转向太费力等问题，开着相当舒服！ 底盘悬架支撑：悬挂是雪铁龙的独门绝技，天逸的舒适性真的超乎想象，侧向支撑也很到位，真的很上档次！
也不知道什么是操控也解释不来，开着舒服就行了，长途不会感觉累，过烂路悬挂给人的感觉很舒服，拖着屁股下去一样！
方向盘是真皮的，握感很舒服，用起来也跟很灵敏，指向性没问题，作为一个老司机了，我觉得雪铁龙的操控确实有两把刷子，过弯给驾驶员的信心特别足，而且底盘的感受除了扎实就是非常整，没有一丁点的松散感觉，顺手又合手，更是让人爱不释手。
听说过麋鹿测试的人，我想对法系车的操控和底盘调教都赞不绝口了。天逸我觉得过弯给人的信心很足，堪比轿车的侧倾幅度了
6AT的变速箱谈不上平顺，但调教的也算是到位，能感觉到稍微的顿挫，但不影响整体驾驶体验，也可以深踩油门体验推背。更多时候我还是享受线性加速的美妙。多功能方向盘，功能配置丰富，但手感欠佳，我个人包裹了皮质外套，感觉好多了。低速下转向力道合适，跑高速有些吃力，转向精准，没有虚位。
油耗：油耗真的是我要吐槽的地方了。一度然后我怀疑自己会不会开车啊？？？本来提车的时候，我已经做好了10个油的预算，没想到实际油耗比我预期要高...高速略好，速度稳定在100的时候经济性最好！估计可以达到6.5个油的样子。城区，平时上下班，至少12个油打底，不敢踩油门，怕油箱里会有漩涡...
目前跑了2600公里，高速跑了1100公里左右，其余均在长沙市区跑，目前表显油耗9.5，均速26，比朋友的280探岳油耗低一点点。但和网友们说的七八个还有点距离，希望磨合后速度能再降一降。
要开SUV的要是在乎这个，还是算了吧，1.5吨的自重，同级别的国产大部分都在10个左右，我现在跑了8.2个油，比起小羚羊百公里4.6的油耗差多了，平时市区都是14－15个多开空调，可能由于平时都开小羚羊油门给的狠。媳妇开到是经常6－8个油，我只有开巡航定速的时候是最低的，开过几次拉，只感觉90－100的油耗最低，过了100以后，那家伙油表是下的有点快了。
我个人觉得油耗是比较低的，市区开7个多油，平常郊区就6个多油，符合我心里的预期，有机会了算个精确的油耗，目前综合油耗7.8不知道首保过后会不会降低。
，符合预期。对于近1.5吨的车，目前全市区9.1升油耗，不错。 城市道路行驶：目前全市区行驶200多公里，油耗9.1，不错。
正常，合理范围内，我们都知道，有些数据是参考，也根据路况和驾驶习惯不同，油耗有些差距。比如我高速的时候，非常低，一直爽。可是拥堵的城区，上下班高峰，也有过10个多的时候。
还是中规中矩，一直用的中石化92号，目前大半市区行驶油耗还比老车1.6自吸低一些，应该算当前小排量涡轮的中上水平，希望后期不要亮神灯
油耗满意，磨合期9.9L/100公里 城市道路行驶：城市10个油左右，堵车的话油耗会高点，顺畅道路瞬时油耗6到8个油 高速路行驶：高速瞬时油耗5到8个油左右，跑了一两百公里高速，油耗就下来了。
油耗一定五颗星，我加92的油，8个油准准的，夏天也没见涨过，这样开车成本就下降了，相比同事的12个油昂科威，我很满意了！
当时想这么大一台车，油耗估计低不了。真的没什么期待，不过实际用下来，还真是打破了我的预期，比预想的水平低多了，也就是7升多不到8升的样子，这还是磨合期，后面应该是还会更低，拭目以待吧。
半年多时间差不多跑了一万两千多公里了，准备这周去做二保，由于平时开车多市区，喜欢大脚油门，现在油耗差不多9个把，最近几天天热开了空调，油耗有点涨了
因为高速跑得少，主要在城区拥堵路段行驶，又是新手不敢开太快了，所以油耗较高一般在9.0-9.5之间，还是挺满意的。
舒适没得说，15万级天逸要是第二，没车敢说第一。车内噪音：怠速很安静。行驶过程中，你能感觉到车子在努力的帮你隔绝噪音，但受限于轮胎，胎噪还是很明显的，尽管是米其林系列，但不是最顶级的静音系列胎，所以在胎噪上还有提升空间。 悬架减震舒适性：软硬调节，官方称之为魔毯悬架。我之前开过宝马5系，基本上和那个感受一样。起伏路也不怕颠簸了，的确是厉害！悬架支撑也很到位，没有那种软趴趴的感觉。 ☆ 后座空调出风口：我坐后排很少，但有一个出风口，比没有强。 座椅舒适性：座椅够硬，包裹性尚可，后排座椅坐垫稍短。值得一提的是，副驾副驾座椅居然带高低调节！
空间，座椅都比较舒服。丈母娘一上车就吐的，坐天逸跑了三四百公里长途竟然全程没吐，实在是个惊喜。
这么说吧回趟丈母娘家，城市主干到，乡村公路，加抄近道的田间土路一共30公里，媳妇孩子早上8点钟出发，不到九点到达，俩人都睡着了 座椅舒适性：本人200多斤，做不了包裹式的座椅，主驾的座椅是电动调节的很方便，长途驾驶时建议不要调的太舒服，不然容易睡着?? 车内噪音：这个车在车速低于120公里时还是挺安静的，过了以后车内噪音还是不影响正常交谈的。 空调：分区空调，这玩意挺给力的，每个区的温度都可以调节，太阳暴晒下降温挺迅速的，要是不怕座子烫，在车上明显感觉温度下降 悬架减震舒适性：呵呵这是我对比同级别都市suv最棒的，魔毯这玩意儿可不是瞎叫的。还有他兄弟标志4008都是同一套东西。同级别的车标志要比雪铁龙贵1万左右。这也是我为什么选这车的原因
我的19款新款对比了老款车增加了PHC自适应液压稳定技术，舒适性非常好，不敢说比同级别所有独立悬架舒适，但是超过了同级别很多独立悬架，买这款车最看重的其中之一就是PHC自适应液压稳定技术，试驾感觉非常好，悬架支撑性也很好☆ 空调温度分区控制：不得不说空调夏天还是很给力的，基本上3-5分钟车内就很凉快了，还是双区的，坐在副驾驶的人也可以设置适合自己的温度，这点厂家很厚道啊！
无论是驾驶员座椅，还是乘坐的家人，都觉得整体很棒，舒适性能良好，。特别是弯道，还有颠簸路面，觉得觉得舒舒服服的。
有了PHC的加持根本不用担心舒适性，快速路的铺装路面或者破烂公路上都能让乘员感觉到很安逸，过连续起伏也不会有多余的弹跳
座椅舒适度好，包裹性中等。车内噪音控制的很好，关闭车窗，来点音乐，特别静音。空调支持分区控制，满足家里不同需求。悬挂调教软，就是很Q弹。
同事评价我的天逸，就是：一上车就先睡觉，因为太舒服了，震动小，噪音小，再加上放些音乐，太舒服了！
前面提到过，主要是地盘给人一种很紧绷的感觉，该软软该硬硬！隔音也还可以，基本听不到路燥胎燥。
舒适性让全家都满意，减震效果好，铺装路面不多说，就算是烂路也能平稳通过，这就是技术水平了，座椅包裹性也不错，有种陷进去的感觉，跑长途我想应该会很舒服吧，还没有跑过长途呢，关上车窗车内和车外就是两个世界，隔音密封很出色。
天逸的隔音效果太赞了，一般开车不爱开窗户，天逸车内的安静让我觉得车里车外就像两个世界，座椅我们全家也都觉得很舒适。天逸的板悬车内舒适度也一点不比独悬差哦！
裸车价14万多，能选的合资品牌，不多了。这点预算，在日系只能买小型SUV，但没有一个空间能比过它！而且还有这个价位独一无二的魔毯悬挂，夫复何求？品牌评价：车子绝对是好车，只是可惜，PSA一把好牌打得稀巴烂。
同样配置，同等空间的合资紧凑型SUV，这个价位基本上没什么选择了。个人感觉不考虑品牌因素的话，这车性价比很高。
说到买车，当初买第一辆车的时候，家里的老头就给过我建议，在汽修厂和汽车打了一辈子交道，他修过开过的车感觉最好是进口车日系，欧系，还有美系其次合资，最后是国产。在不行就看路上跑的出租车，出租司机是最会算进的他们选车是性价比最高的。我记得当时我想买个奇瑞，家里的老头就不干差点没把我给收拾了，由于那会刚毕业没多久兜里比脸还干净，家人给出的钱，买了一辆长安铃木的小羚羊，还别说虽说样子不是很好看但是很给力，开了7年没出过毛病，除了保养，就没进过修理厂，油耗还特别的低，夏天平均4.5个油，冬天5个多给我剩下了大量的银子，也该我养成了一个地板油的坏毛病。第二辆车兜里比较鼓了奔着20万全款的目标去的可惜铃木退出了中国，只能去考虑别的了，第二辆车基本就是出游使用了所以就指向SUV。在车展和车市里转了多半年最后选定的东风雪铁龙天逸C5。雪铁龙和标志4008是兄弟车，基本性能都差不多，差别就是在内饰上。本身对内饰配置就不太上心，要不就选国产的了。本来看上的顶配，但国六马上就要来了，国五的次顶配综合优惠3万，也就值了配。回家后和老父亲沟通了一下，这回没有任何意见。直接就订了。 购车：便宜3万值了，二手车置换补贴1万，最后的国五，4s点优惠2万 4S店售后服务：天气不好，都能收到爱心贴示，所有人天逸车友都建了个群，每天都热心帮忙解决车友的问题 保养维护：还没有到时候，首保是3个月，3500公里，以后是每7500－10000一保，新车等着下回补上
说到性价比我个人觉得是同级别合资中最好的，低配就有全景天窗、我这个配置优惠后15万就有PHC舒适性很不错，还是自动档AT变速箱，如果这个价钱买其他车只能买个手动档的，这点很满意，还有：全景天窗、无钥匙进入、一键启动、米其林轮胎，车顶行李架、拼皮座椅，12.3英寸 8英寸液晶仪表盘，等等
因为刚提车，时间不是很长，我目前的里程数也不是很多。回回老家，购物开的多。出差呢，基本上没有开这个车，都是开单位的车，还是开自己的车子舒服。等磨合期过了以后，我就可以跟大家分享更多的用车感受了。目前来说，表现优异，一点儿毛病也没有，全家人都很满意。总而言之，觉得比较超值，自己的选择是正确的，要相信自己的眼光。毕竟这么多年的老司机了，各方面综合考虑是对的。
天逸的尺寸空间与驾乘质感应当是同价位能买到的合资SUV中都处于上游水准的车型，独有的PHC减震更是性价比极高。只是刚买完车就出了个百年纪念版，只贵一万但是多了价值接近两万的配置，那个其实性价比更高，有点不服
性价比，合资车里同级别里很高了。配置良心，该有的，日常用的多的功能都有。三大件稳定，PHC加持，讨喜。
这辆车的性价比相当的高，同级别对比过MX5，CRV，探岳等车，没有一辆车可以和天逸一样这么均衡，不是空间不好就是配置不够，总之，天逸的真的每一项的得分都很高，可惜网上的曝光度不及其他车企，让大家没有看到天逸的优势，真心希望大家可以拥有自己的天逸，因为他真的值得拥有！
这个价位很合理了，性价比很高，想要更高配置可以选择RX5，博越毕竟这是国产的强项！欧蓝德吧有点老气嗨不住。
其实性价比也是买车重要原因，同级别车当时也看了不老少，不是差在空间，就是差在了配置，要不就是动力系统不够稳定，天逸的性价比我个人觉得应该是最高的，而且没有之一。
这车买了就打算一直开下去吧，没想着卖，就算以后换车也还会选择雪铁龙的，谁让我是雪铁龙的铁粉，从老款爱丽舍到世嘉再到现在的天逸！
