2.0动力有些肉，驾驶比较平庸，内饰还是有待提升，中央扶手感觉不大气，没有配备电子手刹

时速110公里以上需要大脚油门，达到3500转左右，发动机声音比较大。悬挂比较硬，虽然支撑好，但遇到大面积翻浆路段，车颠簸的厉害。

车子内部有点平庸，像中老年人的车型，中控台有点老气。

不满意开始后排空间，没有通风口，比较闷，关门车门也没有自动落锁。不方便。

可能是他的内饰异味处理的不太到位了，可能是我自己比较难以接受了吧。而且中控面板我不是很喜欢，屏幕小。内饰塑料感。

对于它不满意的地方我相信也是比较明显都可以看出来的，就是它的后排空间不是很大，所以我自己一个人驾驶也是不影响的，而且还有一个问题就是车子上的承载能力也被空间所限制，对于体型比较大的朋友来说不是很友好。

炎热的夏天没有后排出风口对于后排乘客有点难受。

内饰有点粗糙，塑料感太重了。

特别不满意的是没有，就是有几个地方我觉的可以更好，第一就是天窗面积可以再大一点，我周末比较喜欢出去自驾游，这路上把天窗开起来不知道多舒服，就是面积太小了。第二就是后排再有个空调出风口会更舒服，我是做二手房销售的，经常都要带客户看房，有时候一家子看房天气又热没有后排没有出风口挺难为情的，不知道的还以为我没开空调。

过不太好的路面减震带时候有颠簸感，后排没出风口比较遗憾

隔音感觉不是很好，发动机声音有点大。而且也没有胎压监测，这是最不好的，有一次轮胎被扎破了，跑了三天才发现。

基本上没有不满意的地方，因为买车并没有多久，我跟车子还处于蜜月期

暂时还没啥不满意的地方，要不也不能买他。对了，有一点，中控有点像收音机，看着老气。

刚买的时候或多或少有点异味，但是很快就散了

这个先锋版配置低，低得惨不忍睹，什么年代了，还是机械手刹，还是全系机械手刹，中控就一个收音机，倒车影像？你想多了，连倒车雷达都没有，更别说后视镜折叠，LED大灯那些。奇葩的是自动启停功能，除非你停车等灯的时候死死踩住刹车，不然稍微松一点，立马就启动，这么个功能换成自动驻车功能或者其他什么功能都好。再就是内饰大面积的塑料饰板拉低了档次感，相比较其他品牌，是差那么点意思。还有就是速度跑起来以后，胎噪，风燥有点大，80以内还是很安静，只要速度超过100，马上车厢里就嘈杂起来，各种声音就会传到驾驶舱，当然还不至于说不能忍受的地步。

因为刚买车没多久，所以还在摸索中，目前还没有非常不满意的地方

我觉得这款车总体上来说没有让我不满意的地方，因为我这个人并不是很挑剔，我觉得只要没有大的问题，我都可以容忍，况且这款车各方面的性能和配置都挺好高的，我觉得人不能太挑了，这么好的东西如果还挑的话就没有道理了。

目前我这辆车没有出现任何故障，要说吐槽的话，感觉这辆车的隔音效果不是很好，在车速150码的时候，表现的最为明显，

不太满意的地方，大概就是它的后尾部有一个双排气的设计，我觉得是比较丑的，并且也不算是符合现在的潮流吧。而且我买的时候它的价格也是没有优惠的，也没有赠送一些什么东西，所以我觉得这一点还是不太好。

不满意的地方大概就是他的操控上，我觉得有一些问题还是不太好的，而且我对于操控上的问题还是需要我适应一段时间的，所以这个问题我认为还是有影响到我对于这款车的评价的。

前脸特别好看，车身线条感觉不错，后备箱盖，感觉饱满，自己特别喜欢

外观还不错，基本满意，虽然不是很霸气，一个家用车够用了。毕竟买的不是普拉多，也霸道不起来。车身设计后面有些溜背，显得不够大气，新款改成平直了能好很多。白色车，车身与保险杠会有色差，比较明显。☆ 外观感受：自己加装了与车身同色的后尾门装饰杠，要仔细看是在尾门上 车灯设计：自己动手更换了led的大灯灯泡。将前示宽灯也顺便换成led的。

外观含蓄，稳重也有时尚的设计，比较符合我想要的感觉。

长四米六高一米七宽一米八的车子，外观给人的感觉就是大个又霸气，比较强壮有力。能给人更强的安全感。

外观很不错，运动感觉比较强烈，车顶线条比较平直，车尾比较方正，坐最后一排也不会感觉到压抑。

它的外观就是我比较在意的高底盘的车型，因为说实话要是开在市区里真的很多车都是停在马路牙子上的，就会上去比较困难，而且对于减速带来说也不太友好。所以一款高底盘的车我还是比较需要的。

外观和雷凌，伊泽长一个样。车灯非常的美。车漆钣金薄，应该就是省油的原因。轮毂非常的好看，时尚感强这点丰田没有走在后面。整体外观漂亮，大气符合国人的审美观。

外观没啥多说的，是我喜欢的样子。

外观很帅气啊，我最喜欢从侧面看它，凌厉硬朗的线条搭配17寸铝合金大轮毂，霸气外露。

外观因而而异，每个人的喜好不同，我个人觉得可以接受，但是不够硬朗。

清秀耐看的美女一枚，轮毂比较潮时尚运动。就是车尾不设计的不是让人很满意。

荣放用的是卤素灯，虽然不是LED灯，但市区内灯火通明，基本上也够用，造型也挺犀利，车身我选择的是白色的，车漆光滑厚实，十分的耐脏

好看，牛头大标肌肉感车身，简约大气，看着就好看，我和家人都很喜欢，开出去也很拉风，尤其是我家那俩孩子绕这车摸，边摸边说真好看。车提回来那天两个孩子特别激动，特别喜欢白色，说学校谁谁同学家的车也是白色的可好看了。现在自己也有了，孩子特别满足。看着孩子满足我很高兴，但是现在后悔选白色了，因为不奈脏啊。当时看起来白色大气，但是现在下雨天蹦的都是泥点子。刷车还得下，不刷车是真脏。当时买个棕色的好了。不过，孩子喜欢，行啊，刷车吧，白色好看，买了就不后悔，不行我自己刷车。

外观设计还是挺新颖的，整个车身的漆面都很光滑，包括轮毂的样式设计都很帅气，感觉每个细节都注意到了

外观因人而异，我是很喜欢这个外观，初看不起眼，越看越喜欢，很喜欢这个“大白”，诚实稳重的感觉

外观比较大气，不管是从正面车头看，还是从侧面看车身都非常好看，很时尚也很运动，从车头蔓延到车位的车顶弧线也非常流畅，看上去很舒服

这款车它的整体外观上，我觉得设计还是非常不错的，我自己非常喜欢他对于车辆大灯的处理，并且整个车身线条衔接都很顺畅，车漆做工也很厉害，很有质感，给人的感觉看上去非常的高级。

RAV4荣放，这辆车的外观非常漂亮，整体具:有运动风格，这辆车的线条特别优美，尤其是后尾部的设计，感觉特别丰满，那是方便设计的比较接近人们的生活，在中后台上，有一些软质皮革，感觉提高了爱车的颜值。

这是个外观对我来说，我是觉得一个让我觉得比较遗憾的地方，就是我觉得它的车身整体都没有什么太大的问题，只是在他的尾部有一个双排气筒的设计，我觉得不太符合现在的潮流，所以这一点还是比较遗憾的，其他的不管是漆面以及线条都是很棒的。

我本身就比较喜欢这类型的车，所以整体下来，也是觉得特别好看，它的外形上首先设计就是比较霸气的，而且车身的线条处理的也比较的有个性，尤其是车前脸的设计就非常的具有辨识性。车身的漆面颜色也很好看。

真皮仪表台，门饰板，银色饰板，感觉漂亮了不少

内饰以实用为主，突显简约风格。内饰无明显缺陷☆ 车载CD/DVD：内存为2 32g,7850功放模块，带动6个改装喇叭没有任何问题 内饰材质：双层亚麻座套，全包的，侧面留有气囊开口，不影响安全。 ☆ 主/副驾驶座安全气囊：头层牛皮，哑光黑色，自己手缝。看看是不是和原车的没多大区别。

内部设置稍差，和外观有点差距，中控台不好看。

内饰采用了比较简洁的设计，自动的空调让车内迅速制冷，新车买回来也没有异味异响的。

内饰用料的话还算可以，不过材料有一点敷衍，不是真皮座椅，软的地方会比较软。中控确实有点跟不上时代，比较老气，功能分配的还是比较清晰的。

也就存在着一个塑料感的问题，就是味道还是不太可以接受的，还有它的材料上就是一个用料不好的问题，但是就是整体的造型会显得车前部显得比较大，而且操作空间也是很宽敞的。

内饰简洁，有点专为中年人打造的感觉。织布座椅，需要自己加装。中控台非常的简洁，外加了皮质包边，显得有点档次感。配置低没倒车影像，没倒车雷达。座椅手动调节。

内饰真的比较简单，没什么特点，而且塑料感比较重。

内饰布局我倒是没有太大注意，设计的中规中矩，没啥特别出彩的地方。

说实在的，这个价位我觉得荣放的内饰没有达到20万车应有的品质，好在基本的配置都有，巡航定速，天窗，不过用的还是机械手刹

那是个标配车也不要求那是有多好看，只要不是太掉档次就行。就是造型有点太古板了。没什么大的亮点。

内饰方面还不错，整体的氛围特别的好，坐进驾驶位后，能感觉四周都是软包的，摸起来比较舒服，另外中控部分按钮齐全，好用也好看

说起内饰啊，我想吐槽。原织物座椅不好看，我额外花钱给升级成了真皮座椅，装完之后觉得完美了，好看上档次。 而且升级了真皮座椅之后还特别方便清理，我家孩子总在车上吃零食还有水果，但是孩子小总掉到车座上，现在我觉得把座椅换成真皮的特别明智。 而且车上储物空间很多，中央扶手储物箱，后排座椅扶手有杯架，像我这样的中年人，保温杯里泡枸杞，特别需要这样一个杯架。 没有一壶茶水怎么能度过充满余味的人生。

内饰还是不错的，虽然座椅是织物的，但是并不影响使用，天气热的时候坐织物的座椅还感觉很清爽，冬天的时候买个坐垫就好了，另外中控部分的按钮功能也比较齐全，使用起来特别的方便，虽然说刚买的时候有点味道，但是感觉新车都会有点，很快就散了，对我并没有影响

作为这个档次的车来说，硬塑料多了点，不过好在做工细节方面做得比较到位

内饰也还行，这个价格有这样的内饰，我已经很满足了，再说了基本上能摸到的地方都是软的，做工也不错，中控的按钮排列整齐，使用起来方便

这款车的内饰我要夸一下子就是他整个的做工非常的精致，不论是材质的处理以及它座椅的线条处理都是非常精致的，是一款非常用心的车型了。

这辆车的内饰风格我比较喜欢，在简单的中控台_上集中了按钮，而且能看到特别美观，在买车的时候，这辆车的内饰没有什么异味，感觉这一点做的非常好

车子的内饰上就是他的整体的一直都是很好的，然后所有的设计人都是比较合理的，而且我比较喜欢他的档位那里的设计，我觉得比较的独特。手刹的设计也是与整体的风格特别的统一有一个弧度的设计。

这款车的内饰设计上，我绝对是整体比较稳定的风格与它的外形融合的还是比较好的设计的一些中控台的案件以及把干之类的都是比较方便的。并且虽然他的中控屏幕不是很大，但是功能也还算齐全。

后背箱空间大，家用完全足够，后排座椅可以放倒感觉很不错 后备厢容积：后备箱我自己也就放过没有多少东西，不过感觉还是挺大的，后排座椅也可以放倒，后背箱也就感觉被无线放大，家用绝对足够了就这个空间，还有把后排放倒，那个座椅和后排一样平整，出去旅游打开后背箱两个人可以同时躺下休息。 家人乘坐评价：家里人身高大都在170头部空间还有大概30公分左右，腿部空间也挺大的比较是一辆SUV 车内储物能力：储物盒比较小，中央扶手储物分层比较多感觉不错

前排空间没得说，后来也很大，不次于crv,后来靠背角度调节很大，可以半躺，很舒适。后备箱里装了全尺寸备胎，有10厘米左右的隆起。打算把备胎拿出去改个平的。自己动手做个后备箱盖，计划在7-8月完成。

空间充足，座椅前后调节完全没有影响，坐起来很舒服，后备箱空间也很大，放五六个行李箱都没问题了。

空间毫无疑问满意。整个车身的高度1米69，内部空间比较宽敞，一个180个子的坐在后排，头部多余出一个拳头的空间，腿部一手掌的空间，

前后排座椅空间也很足，后备箱也很够用，家用就够了，中控的储物空间也很够用。

首先荣放这一款车空间上不可以说是很大的，它有一个后排空间比较小的问题，虽然我自己是不太需要后排，但是有时候有需求的时候它不能满足还是不太好的。但它的储物空间对我来说是足够的，前排的驾驶空间也比较大。

驾驶空间，后排的乘坐空间都是非常大的。随意调节谁都不会挤到谁。后备箱空间也是非常的大 随便多大的行李箱随便装个五六个没有问题。车内的小储物格也还行。家人乘坐后排后评价也是很高的。

空间我还是比较满意的，毕竟SUV嘛，空间确实要宽敞一点，我们一家四口人，是完全够用的。

空间够大啊，我自己试过横躺在后排还有富余空间，日常做3个成年人一点毛病没有。我的专职司机座椅那前后调节和靠背调节后，整个前方视野那叫一个敞亮啊。

空间真的比较大，我身高175，前排调好位置，坐我后面的人有两拳的距离，翘腿而坐毫无压力，这个车空间我是最满意的地方，后排座椅放倒后，孩子可以在后排睡觉

空间完全满足我的需要，前后排的空间比较大。后排座椅也可以放倒，空间就变得更大了，上一次带孩子出去玩儿，还在服务区躺着休息了一会儿挺方便的。

空间足够一家三口用了，后排座椅也没有明显凸起的地方，坐三个人成年人基本也不会挤。后备箱装一些日常用品足够，不够的话还有一个暗格可以放。

腿部空间特别宽敞，高个子视野宽阔，玻璃窗户大，简约大方。后排座椅宽敞，我家俩孩子随便折腾。够用。平时去超市买的东西多，把后排座椅放倒空间更大，绝对的家庭用车。出游自驾游带的东西吃的一大堆，现在有了荣放全搞定。

作为紧凑型SUV，空间基本满足我日常开车的需求，后备箱的容积很大，比国产车起码要大很多，后排座位也没有明显的凸起，坐三个成年人基本上没啥问题

空间是一个大优势，前排视野开阔，视线好，尤其是后排，头部，腿部空间都是绰绰有余，翘个二郎腿都没问题，值得一提的是，后排还可以向后倾斜，舒适度提升不少。 后备厢容积：后排可以放平也是个优势，可惜有个公主坟，这也是让人惋惜的地方，我的解决方案是，装备全木质后备箱垫，放平以后可以完美覆盖公主坟，为我的机智点赞。

空间还是不错的，特别是前排驾驶位，我坐进去就能感受到空间的宽敞，因为身体没有任何的约束感，前方的视野也很开阔，手脚也能放得开，后排的话也比较大，腿部预留的空间很足，后备箱更不用说了，特别能装

我爱人个子比较高，而且目前正在减肥中，我不希望他坐进去不舒服，而且我不希望让他感觉到不舒服，再怎么说，车也是他经常的开，我就想让他好点。对于这一点，他对这款车的评价也是挺高的。

我是一个1.83米的身高，坐在车上，头上还有一拳的距离，坐在后排座椅上，膝盖与前排座椅，还有两拳多距离，感觉这辆车的空间还是比较不错的,这辆车的后尾箱的空间能够满足人们的需求，

我特别喜欢这种后排地板是纯平的设计，我觉得比较方便，因为有些车型他会在那里有一个凸起，所以会有人坐在中间的位置上的时候会觉得他的脚没有地方放。但是这个纯平的设计就没有这个缺点这一点还是比较好的，而且非常的实用这个设计。

算是这款车最大的一个卖点，起码对于我来说是这样的买他的原因，主要就是因为他的乘坐空间以及他的储物空间都足够大，尤其是在乘坐空间上，我个人比较喜欢空间大一点的车辆，这样会让心情舒适一点。而且有时候会和朋友一起出去玩的时候，我的乘坐空间也就有了用处。朋友心情好，我也心情好，而且他的储物空间也是非常大的，所以就要出去野餐以及自助烧烤，所有的东西都是可以放在后备箱里的。

毕竟是2.0动力，提速感觉还是比较慢，家用，城市代步还是挺不错，完全够用。

0-110还不错，加速线性，稳步起车，速度超越其它正常行驶的手动档车型。20来岁市区飙车的小青年除外。110往上需要大脚油门，转速拉到3500以上。然后就听见发动机的轰鸣声。

动力还可以，前段提速没问题，后半段不太行了，不过可以理解，车子稳重就够了。

动力2.0发动机，搭配CVT无级变速箱，加上八档，最高时速可以高达175，车子的动力够用。

在高速上的行驶速度也完全能够上的去，油门很给力，起步很顺，不错。

这款车的动力也是我主要买它的一个原因，起码我自己是感觉日常上下班完全够用的。本身我自己喜欢这样的车型，但是实际上这样的车型普遍比较费油，而且还有一个问题就很多SUV的体型都比较大，但是这一款大小合适动力对我来说也是足够使用了。量身定制的感觉。

荣放跑高速，动力一般。前段加速很好，后段就没那么顺畅了，也许是新车没舍得给油。城市道路就很给力了，一般的急加速，变道穿插都是顺手拈来。跑山路也是可以的，满载五人的情况下也是非常的给力，只要油门给深点一点迟钝都没有。空调对动力影响不大，我的感觉。平顺性非常的好感觉不到顿挫，这应该就是CVT的优势吧。以前的CRV还能感觉到顿挫。

动力也算够用吧，2.0不能说去追求多刺激的，日常家用也够用了，随便超个车不是问题。

动力充沛啊，2.0的4缸自然吸气发动机搭载CVT无级变速工作效率大，提速快，后期动力输出稳定，城区里开是足够了。

2.0的自吸发动机对于我来说够用了，因为我只是上下班接送孩子来用，也是人生的第一台车，没有过太多的比较

动力感觉足够了，2.0排量的车给油就走。平常也就是在市里跑。没有什么过多的要求。能带我飞就行呗?

动力表现其实还不错，只是个人对动力没什么要求，平时起步加速反应只要很快就行了，荣放在这方面没什么毛病

动力性可以，我本来开车就稳当，这车起步和加速的时候都不肉，够用。我基本就是市区开，安全第一。不开快车，我还没开过多少天呢，而且高速路我也没上过。

动力完全足够了，加速时排气管的声音很足，只要舍得给油，再烂的路都行驶自如。

动力在市区开还是够用的，日常驾驶没有问题，只是在需要急加速超车的极限情况下就有点力不从心了，不过考虑到它的家用车定位，动力就显得没那么重要了，也就没什么好抱怨的了。 日常加速动力：等红灯起步的时候，真心说，确实有点肉，不过将近1.6吨的车重在这里，又是2.0自然吸气发动机，肉一点也正常，好在速度起来以后，80之下还是很轻快。

目前来说，2.0L的动力还是不错的，我主要在市区里开，能满足我一切的驾驶要求，超车变道样样都行，而且很轻松的完成

我要夸一下这款车的动力，在市区，刹车，什么，也太灵活了吧，尤其是面对突发事件的时候，这款车的动力总是能给我一个很好的体验，我很喜欢他。而且我想要刺激的时候，这款车也不会因为其他情况而让我感觉到力不从心它也算是给了我一个好的过程，一个享受过程。

通过驾驶发现这辆车的动力还是可以的，毕竟是2.0升的自然吸气发动机，起步也没有慢吞吞的感觉，一踩就走，推背感也迅速传来。

这款车的动力上我认为主要是挺好的，他的起步也是比较顺畅的，而且他后续的动力输出以及中途加速都是非常快的发动机的，输出也很稳定，以及发动机没有什么杂音。其实有些人会不太喜欢发动机的声音，但是我会觉得还是比较有意思的。所以我觉得发动机的声音还是挺不错的，比较好听。

关于他的动力方面，我是觉得足够使用了，虽然我只是偶尔出去附近游玩，但是对于他的动力方面还是有一定体验的，觉得他的起步很顺而且换档特别平顺。有一个问题就是他的加速动力非常的充足。

毕竟是一辆SUV，比不了轿车，不过对于SUV还可以。

转向精准，没有任何问题，电动助力很轻快。由于车身比较高，所以不适合高速过弯，不能按轿车的开法开suv

操控要注意转大弯的时候减速，有点侧翻的感觉，平时驾驶很顺畅。

RAV4搭配着是手刹，比较原始，有点小落伍，一些不习惯手刹的需要慎重。其他操控还是挺好的。比如遥控钥匙，定速巡航。

操控感不错，开着顺手，转向精准，路感回馈清晰，刹车灵敏，底盘十分扎实。

它的操控上我感觉还是比较顺畅以及很符合我的操作习惯的。而且方向盘没有虚位，转向也很灵活，指向性很高。它的日常的操作起来还是比较舒服的。以及它的电子助力功能也是实用性安全性都是很高的。

高速过弯侧倾比较厉害，建议把速度降到五十马一下，减少副驾驶乘客的不适。城市道路的急加速，变道，穿插随性所欲。可以做到人车合一的感觉。

不错。

方向盘会大一点，不过有电动助力的帮助打起方向来不费力，这还是值得欣慰的 。定速巡航堪称高速省心利器，设定好数值，能省一般心。

操控还可以，转弯的时候方向盘很轻盈

急转弯的话，感觉侧倾不是很大。跑高速整体感觉车也是比较稳的，变道干啥的，转向挺精准，就是感觉方向有点重。

拐角掉头的时候方向盘打的很轻松，悬挂调教还不错，过减速带基本上可以过滤震动，整体的操控性还是不错的，连我老婆刚拿驾照的人都能很好的驾驭

车头方向随动转向同步性高，易操控，刹车我这还得适应下，紧急制动时候基本能刹停。

日系车的特点向来都以操控来做标榜，方向盘没有虚位，驻车也很给力，平时过个弯道很轻松，各方面反应都很灵敏。

操控我认为是可以的，方向盘不是那种轻得发飘，又不是很重很吃力的，给人很有信心的感觉，转弯也很干脆，虚位很小。

虽然说没有驾驶小车子更轻松，但是驾驶起荣放来并不会吃力，因为底盘很高，所以驾驶的时候非常放心，方向盘也比较轻盈，打方向不吃力

这款车简单易上手。我觉得它的方向盘很灵活，一点也不死板，每次我转弯还是倒车的时候，我都能感觉到他很容易，很轻松。还有我倒库的时候一直做的不好，还因此蹭到过好几回车，但是驾驶这款车我完全没有这个担忧，我觉得真的很好了，我挺开心的。

中央车道方向盘转向特别精准，灵活，但是很轻便，即使是女司机也很容易驾驭，

而且它的操控上我觉得是让我比较满意的，方向盘的轻重，以及各方面都是把握的比较好的。而且它的车身也是比较稳定的，就是过弯也没有什么侧倾的表现。我就是他的油门，以及刹车都很灵活，换档也很平顺就比较的方便操作。

对于操控方面，我是觉得她有一些方向盘过重的问题，这对于我来说还是比较介意的，因为没有开过这样手感的车，所以还是需要我适应一段时间的。其他方面，我觉得他的转向性，以及指向性都是挺好的。

平均油耗9.1，毕竟大都都在城市跑，道路比较拥堵，这个油耗也是比较不错的

在黑龙江使用，市区行驶，冬季油耗在百公里12-15升之间，春夏秋季在百公里10-11升左右。冬季友好比较高，因为车辆还减负取暖功能，停车等人也要打着火取暖。冰雪路面无法高速行驶，车轮还丢转，所以油耗高点正常。

油耗不错，夏天空调开到26度左右平均百公里七点多的油耗。

一天我的行程，只是开车子上下班，开会距离一天总共也是20多公里，一箱油，可以开20天，再加上定速巡航，可以平速开车，更好的帮我省油了。

油耗的话还算是满意的，不算高也不算低在这个度也还是能接受的吧。

整个来说我是认为它的油耗是很合理的，并且也是在我可以接受嗯范围之内的。2.0的排量它的油耗平均高速油耗以及日常的高速油耗下来大概是个百公里八点七左右的。而且还是一款suv的车型，很给力了。

提车以后就跑的高速，空调开的27度。跑完差不多三百公里仪表盘上面显示7.1L/100。城市道路和国道差不多八个油。在紧凑型SUV里面算比较突出的，和奇骏比较要好比以前公司里的2.4的CRV要省油多了。油耗低有可能和我开新车没那么生猛，因为是跑磨合吗有关系。

目前百公里在8个油上下，还算不错吧，虽说比官方油耗要高一点，毕竟才没开多久，后面应该还会降吧。

日系车在省油方面还是值得肯定的，我 用油在7.3升百公里左右，毕竟1.5t的重量摆在那里，得吃点油。平均一公里也就5毛左右，还养得起。

市区里百公里8个油左右，因为我脚还是相对重一些的，换我爱人开也就6个油多，高速开起来6个油，比较省油的

刚开上路跑过8.7的油耗。开了一段时间，现在油耗是7.6，挺不错的。毕竟一直在城里开，再一个最近这几个月空调也没咋用。希望可以更低点。

已经跑了1000多公里，油耗在8.5个，基本上也都是在城市开，很少上高速，这个油耗我相当的满意。

这两天东北还行比较凉爽，我没开空调，大概8个油左右，这我就完全可以接受了。

这款车的油耗已经相当低了，已经开了几千公里，基本就维持在8个油，我相当的满意了

油耗还算是不错的，毕竟这么大个车，还没有完整跑过高速，市区油耗在10左右，可以了。

丰田车果然很省油，目前油耗才8个点

我曾经把这款车的油耗跟其他的车比较过，这款车的油耗真的是出乎我的想象，我曾经专门加了一次油，然后去跑了一次长途，也不算是很长，是去邻省，带我爸妈和孩子去旅游，我觉得耗油量完全出乎我的意料之外，我要给他疯狂打call。

目前为止，我这辆车能开出的平均油耗是7.8个油，在高速公路.上能开出最低油耗是7.5。

关于油耗的问题，我觉得这款车的表现没有什么太大的缺点。首先它的车身自重在我看来有这样的有好事，自然的，而且它的排量对我来说也足够使用，所以它的油耗是可以接受的。总的来说平均一下的话，就是百公里大概8.6左右的油耗。觉得，这个油耗算是很实惠，很经济的了。

这款车油耗对我来说还是在可以接受的范围之内的比惊车生的自重也大，而且我对于流量性能的要求还是比较高的，首先这款车的性能动力都非常的充足，所以现在的油耗也在我的心里预期之内可以接受，大概就是百公里9.0左右。

座椅还是挺舒服的，驾驶起来比较平稳。走在比较烂的路上，也没有感觉到太颠簸。

悬挂硬一些，舒适度一般。过大坑的时候比较颠簸。悬挂硬也有好处，搬个家什么的可以用上，拉点重的东西也没问题。后排中间隆起很小，基本可以忽略。腿部空间非常宽裕。

后排空间充足，怎么坐都可以，坐起来舒适性很好。

舒适性悬架比较生硬。还有就是座椅采用的材质，不是真皮，而是织物，座椅舒适性减少，加上后排没有通风口，舒适性就有点差。

舒适性还是可以的，他的座椅非常舒服，坐上去的感觉很棒，还有他的减震也是不错的。

这款车的舒适性上我觉得对我来说是足够的，因为平日里也就是个上下班，偶尔出去玩也没跑过几次。对于它座椅的舒适度我觉得还是比较满意的，首先因为它的座椅的承托性不错，所以偶尔几次出游也没有觉得开车很累，其次就是它的空调性能我比较满意，可能也是因为空间比较小的缘故，所以制冷以及制热都是蛮快的。

座椅舒适性可以，后排的按比例放倒自由调节非常合适。腿部空间也有多余，没有局促敢。葛优躺什么的随便。车内噪音，把车窗关好后基本上是很安静的。可以很好的欣赏你想要的音乐。空调效果很好，冷气来的比较快。嗖的一下就凉了，让你冰凉整个夏天。但是后排的乘客就没那么幸福了，需要等整个车厢慢慢的凉下来。长途乘坐的感受还是非常好的。

整体满意。

织物座椅坐的很舒服，通透性和包裹性不亚于真皮座椅，就是天窗面积可以再大一点，这样兜风的时候也自在多了。

座椅还是不错的，听销售顾问介绍采用的人体工程学座椅，加钱升级了一套真皮座椅还是挺不错的，上档次

座椅比较宽厚，但就是有点太平了，没有啥包裹性。一个急刹车，人都感觉可以往前溜一截子，不过后排座椅，座椅的倾斜角度，感觉特别好，平常跑长途的话可以躺着坐。 车内噪音：噪音感觉是比较淡，还是做的不太好，尤其是机器的声音比较大。 空调：这个车没有后排出风口，就是让人感觉比较掉档次的一点。虽然虽然这个车的制冷效果不错，但也是也不是不带出风口的理由啊！、

减震的效果很理想，毕竟底盘高的优势在那，其次驾驶位座椅的包裹性很强，我有时候开长途夜车的时候，也不会让我特别的疲劳

座椅很舒服，支撑和包裹较好，我这老腰毛病不少，坐的时间长了就疼。这款车包裹性好，没感觉不舒服。原织物座椅我给升级成了真皮座椅，舒服又好看。开车比较稳没什么声音，转弯过障碍利索，减震效果也很好。

车内的噪音比较小，坐车内很安静，开车时不会让我分心，座椅的设计也很人性化，前后排的座椅都可以调节，我跟我老婆坐前排的时候感觉很舒适

虽然是独立悬架，不过感觉底盘调校偏硬，过减速墩过坎硬邦邦的，不过好在没有多余的晃动。

座椅都比较软，虽然是织物的，但是夏天坐起来很清爽也透气，冬天的时候我只要买个坐垫就好了，然后前后都是独立悬架，减震效果也比较明显，总体还是很舒服的

这款车的舒适性也是很高了。我驾驶起来舒服，我爱人也觉得不很难受。而且在路上，减速带特别多，我坐别人车的时候就是不舒服，这款车再过安全带的时候，我没有很大的感觉，没有对我造成太大的影响。还有周围车辆的喇叭声，虽然不能隔绝，但是如果出现这种情况的时候，我把窗户关着，还是能很大程度上减少它，让我感觉到身心愉悦。

噪音方面先不谈，悬架方面，感觉这辆车的悬架一般，我们在过减速带的时候必须得降低速度才能通过，否则，任何车辆都会有颠簸的感觉，

整体上来说，这款车的舒适性也没有什么太大的问题。不管是座椅的软硬程度来以及他对于腰背的承托性都是不差的。并且空调的性能月需要我比较满意的，不管是车子的减震以及他的隔音处理，都是很好的，我还是挺满意的。

，我觉得也是蛮不错的，我特别喜欢他的座椅的软硬程度，还有座椅的包裹性都是非常不错的，只要坐过的朋友都还是觉得挺满意的。切空调的性能以及车辆的减震方面，我觉得还是都不错的。

买车的适合优惠就比较多，再加上丰田车超高的保值率，总体感觉不错。

老平台大换代的机会超底购买，性价比最高。价格实惠才是硬道理。自吸发动机的车辆越来越少了，现在都流行小排量涡轮增压，还有很多三缸机。喜欢四缸自吸的朋友要抓紧时间入手了，以后纯油的自吸车型很难再买到了。

性价比挺高，优惠力度很大，算下来减了两万多，比较符合预期。

车子性价比是比较高的，买车车子整部车质保三年，

这辆车的性价比确确实实的高，我看了这么多的车对比一下，想要价格低，配置一般不会太差的，而且外观大气年轻时尚的也就这款了。

整体的性价比对我来说是很高的，因为它的价格可以买到这样的配置还是很不错的，虽然也有一些小问题，但是都不影响使用。我自己觉得它的动力以及性能都是比较稳的，油耗也不高。

荣放的优惠幅度这次是史无前例，可能和产品换代外加国五国六的交替有关。优惠幅度能达到三万多，已经很不错了。也许是和我们的国产车进步的太快，优势已经没那么明显了吧。维护方面，使用的是全合成的机油一万公里保养一次，小保养在六百块左右。没有奔驰.宝马的一千+非常的亲民。整车故障，因为是新车所以没有。4S全国网点非常多所以售后这个是非常方便的。

丰田车的性价比一向不错，整体来看，这款车的性价比也很ok，主要还是看自己喜不喜欢，反正喜欢就完事。

性价比我可以了，和我爸一起去谈价的时候可以说是唇枪舌战，最后优惠了一万多，而且还送了全程脚垫和行车记录仪，可以了。

这个价位买到合资车，还是挺满意的，也对比了很多车型，奇骏，Crv，最后还是选择了Rav4，相信丰田的品质，身边人开的也都是丰田，希望以后给我带来更好的体验

卖的时候优惠浮动挺大的。比较划算。

总的来讲，这款车就目前来说没有我特别不满意的地方，买回来家里人都挺高兴的，只要一家人用的舒心放心，性价比就低不了

性价比很高，性能稳定，保值率高，经久耐用，故障少，维修保养也省钱。这不就是丰田的品质嘛。当初也就是看中了这一点才买的。

相较于本田CRV，我更喜欢的是荣放的安全性跟实用性，没有那么多花里胡哨的设计，更多的是简单实用，厚重的底盘很扎实，开车的时候也很稳。

性价比我认为是日系三强里最有性价比的，经过我横向对比，在国六来临之前，优惠最大的也是荣放，加上丰田的好口碑，皮实耐用，维护费用低，1万公里一次保养还是很良心的。 购车：国六实施之前，国五降价力度很大，基本都是在四万左右的优惠

全部拿下来都没到20万，比我预算低不少，也省了几万块，车子所呈现出来的东西我也是比较满意的，所以我觉得性价比很高

我觉得总体来说写款车它的性价比算是同等级车型里面比较高的一款了，毕竟他的动力以及操控各方面的这些硬性条件都比较的不错，所以对于一款用于家庭出行的车来说足够了。以及它的外观以及内饰的配置也很不错，所以总体来说性价比，我觉得算是非常高的一款车型了。

整部车裸车价18.68万，这辆车买回来后，我只加了座椅垫发动机护板和脚踏垫，陆地价格是20.48万。同级对比RAV4性价比比较高，省心又省油。

整体要说性价比，我觉得没有什么可以挑剔的地方，首先就是他的外形上，虽然有一个双排气筒的设计，让我觉得不太的满意，但是他的车前脸的部分，我觉得设计的是没有什么太大问题的其他的动力性能方面我都很满意，油耗也是其中的一个亮点我认为。

整体的动力十分的充足，性能表现又非常的稳定，还有它的外观以及他的内饰设计都非常的好看油耗也是在我可以接受的范围之内，以及他的操控上虽然有一些问题，但是他整体的优点还是比较多的，所以这款车的性价比我认为是挺高的。