最不满意就是有点后悔没有一步到位直接5系！

就是主驾驶门里有异响。

地盘低，不减速容易卡地盘

机械手刹，座椅舒适度

异响异响异响……开始是车门异响！然后去4s店贴了膜……问题有一定缓解，但还是有异响，夏天暴晒后……中控各种捏塑料瓶的声音……手稍稍用力按下空调塑料，就是要破的声音，空调相当不给力，开最大声音太大，开小了我跑20分钟，车里都还特别热！没有车内没有后备箱开关，只能用钥匙，还有就是隔音不好

车的细节车窗周围的装饰条做工希望加强，有点松动！

最不满意的就是车内储物空间狭小，心塞

4S店太坑了，什么都没有送

车子的舒适性能感觉一般，悬架偏运动。过一些坑洼的时候比较硬，还有就是运动座椅真的很不习惯，感觉腰部这个位置空空的，也可能是我自己位置没调好的缘故。

有时候中控台和车门有异响，车门异响去检查过，说是车门胶条特殊材料容易干燥，有响声用湿毛巾擦一下就搞定，师傅说的这个方法确实有效。但是中控异响感觉是过坑洼路面塑料之间挤压出来的，还没有去检查，也不是经常有，算是能接受范围内吧。然后就是停车挂完P档后每次都会溜一下怪吓人的，别人都以为车没停好。（我停车顺序是先N、手刹、熄火、P没毛病啊）。其次是车辆行驶过程中感觉挡风玻璃方向有嘶嘶嘶的风声传入前排，但是不知道具体哪里发出来的，还有就是后视镜也有嘶嘶嘶的风声，不知道是不是改装了后视镜壳子有缝隙的原因。

后排空间虽然大，但是座椅并不是很舒适，可能是靠背的形状设计不好，总之不能很舒适地摊着，比起新款3系确实是差距比较大。

底盘真的有点儿底 正常的马路牙子都能蹭到前杠底部 后备箱开口有点儿小 放大件东西会有阻碍 但里边的空间足够放 没办法 门儿就是进不去 干着急 再有就是前排的储物空间确实不大 放的东西不会太贵 除非勤收拾

1、储物空间，近视眼开车需佩戴眼镜，还需随车携带一副带度数的墨镜，让人崩溃的是车内没有车载眼镜盒..真挺麻烦的..其他的储物空间也不太理想； 2、操控，此操控和“最满意”中的操控不冲突，这里特指高速过弯时的侧倾比较严重，支撑不足，原厂配置并没有给我很大的信心； 3、全景天窗，这是个遗憾，如果能开着全景天窗散散心，看看天空聊聊天，应该挺惬意的； 4、启停，宝马的启停真心没有马自达做得好，车辆一旦停止就立即触发启停，如遇红灯读秒变绿灯时就很尴尬，启停后也不能挂到N档否则立即重启发动机，换言之就是脚要一直踩着刹车，只能挂P档才能解放右脚，我个人习惯在等红灯时挂N档，挂P档若被严重追尾，大件恐怕就废了…马自达的设定是车辆刹停后，刹车会有个零界段，踩在段内车辆既不会前进也不会触发启停，特别适合那种红灯读秒变绿灯的场景，想要触发启停只需深踩刹车即可，启停状态允许车辆挂入N档拉手刹，脚就能离开刹车了，多轻松，建议改进。

钥匙是真的丑，又丑又轻，跟电动自行车的差不多

悬架硬，过坎慢点来，没有电子手刹，坐姿稍微低了点

磨合期油耗高。

车漆真的有点薄！

低速顿挫，内饰老套。外观看起来小了一点。而且我不能选配！ 哎。后排中间位置地台隆起较号，谁让咱后驱呢？忍了吧，还有个小细节，后排的安全带插口不能隐藏掉，只能那样立着。嗝屁股啊！

底盘有些低，大家过坑跟坡的时候要注意，但是不算不满意，高速行驶胎噪跟风噪有些大，座椅没有腰部支撑跑长途会累，市区低速跑的气候有些顿挫，但是不算明显

没有电子手刹。

外观110分啊，喜欢这车不是1年，2年了，毕竟外貌协会的车主占绝大多数吧

总体觉得比新款帅气

个人认为前脸比新款好看，屁股确实比新款难看

天使眼大灯，运动套装，年轻时尚的外观，不用多说你们懂的！运动轮毂，只是没有曜夜的枪灰帅气！本来喜欢豪华的轮毂，这个也不错，可以说是耐看，还有运动标。

蓝色，挺不错，就是不耐脏……

必须满意，这个车最满意的一项！只能用骚形容！

外观精致，天使眼最吸引人

车漆太薄了，洒水车冲的小石头都是印子

外观很不错，个人感觉比G20好看，不喜勿喷

平时自己开车也看不着外观，停了车又不好意思盯着看，会脸红哈哈。偶尔行驶在路上看见对向同款驶来，特别是傍晚开着日行灯，真的超帅，回头率很高，也不知道是我颜值太高还是马儿太撩哈哈哈

欢，但是特意加长显得略微不协调，现在自己反而喜欢标准的外观。

经典耐看 而且看起来比较有厚实感 不会给人很飘的样子

这一点不用我过多赘述，虽然即将换代，但依旧英气十足，毫不过时，喜爱THE3的朋友都不会忽视其盛世美颜。

运动年轻

蓝色很骚气，忍不住回头多看几眼

艾斯托蓝的效果很好。

车漆略薄

三系，蓝天，白云，艾斯托蓝，天使眼。50：50的前后比。完美！

大爱艾斯托蓝呀，颜值真的很好看，车灯天使眼不多说，告诉你们个秘密，把自己的车跟朋友的汉兰达停在一起，在视觉上两辆车是一样长的，哈哈哈哈哈哈

满意的当然是车头灯，全LED的真是漂亮。整个线条也相当好看，本来觉得弄个乞丐的320也可以了，结果仔细对比了下外观后就变成不是M套件的看不下去。一开始以为没有氛围灯，后来发现其实有就是比较暗，这点做的还不如高尔夫，但是320车把手有迎宾灯相当赞。钣金没高尔夫精细。前窄后宽的18寸轮胎轮毂大爱！不过刹车盘真是难看，有机会第一个改的就是刹车。

看了好多车主说内饰不咋滴的，我有点不懂，这开车的时候难道还盯着内饰看？毕竟开的车少，好车更少，真的没感觉！

内饰也比较耐看。液晶屏非常奈斯

新车有点味，其他还好

内饰是需要吐槽一下的，有的大众风格，给个电子手刹不可以吗？长轴谁玩漂移啊。塑料感有点强

我感觉车是用来开的，对内饰要求不是很高，但是异响让人亲不了 异味异响：味道比想想的好，提车我就打开车门晒了一下午……异响真的严重，各种咯吱咯吱的声音…… 多媒体：7个音响……感觉还是差了一点意思，本来要上顶配的，没车了

内饰大部分是软的，同级车型里算可以了！咖啡色座椅看着豪华！

不得不说内饰较奔驰来说有所差距，但各有千秋

一般般，开别的旧车看太久了，这个也不错，我觉得还行

塑料感还是有的，也是小三十万的车了，希望以后能多看到真皮吧。

如果对内饰要求很高的话建议上新款。新款内饰虽然更高级了，同时也阉割了诸多配置，比如：sport加、后排比例放倒、隐私窗帘，好像还阉割了后排化妆镜。感觉新3系更偏向舒适性了。自己喜欢开着满意就行了，车无完车！

自己不是特别在乎内饰，基本功能够用就行，但是建议大家以后一定要上好的音响，毕竟除了在办公室和睡觉的时间，都在车上，运动款的音响只能说是一般，勉强接受，好的音响确实会给不一样的感受，比如晚上加班回去路上，一边享受驾驶乐趣，一边享受好的音乐，后期自己也会考虑做一些音响的改装

中规中矩 没有特别好也没有特别坏 实用性很够用 异味异响：没什么刺鼻的味道 真皮方向盘 皮质座椅会有皮子的味道 通通风一个月差不多就散去了 多媒体：高保真音响和哈曼肯定还是会有区别 但如果不是那种特别细腻的品质音乐 相差无几

内饰一般，但绝对够用，即便不完美，但依然让人钟情！

好吧，没觉得有多过时，没有网上说的那么不堪，自己喜欢就好

我喜欢这种简洁的设计风格

还可以，不算特别落后，中控操作比较方便。

科技感不强！但是开起来舒服也就满意了！上100后收音机部位有异响

虽然老套，还有机械手刹，但我感觉反而很有宝马味道，该有的也都有，idiver7，自动空调，自动大灯，carplay，丁字裤，全液晶仪表盘。8.8英寸触控显示器，车主要还是用来开的，好开就行配置够用就好。 异味异响：新车味道还能接受。我放了两瓶风油精在车里，效果不错的，哈哈？大家可以试试。不像奥迪。你懂的，315被投诉奥迪新车车主得白血病的好几个。哎。悲剧。 内饰材质：内饰用料一般，塑料也挺多的，特别是中控那里。不过门板区域已经那些烤漆工艺还是有豪华品牌该有的样子。

很多人吐槽内饰，我个人很喜欢，不觉得简陋，夜晚的橘色氛围灯也喜欢，屏幕也是可以触摸的，液晶仪表盘会根据模式变换，真的没有大家说的那么不好，座椅的包裹性也很满意，前排跟后排都有化妆镜还有化妆灯，后排右侧也有按键可以调节副驾驶的座椅角度，后排也有遮阳帘，，如果后排也有usp接口那就完美

吐槽重点大概都在这里，都说宝马祖传普桑内饰。其实内饰真的还行，有全液晶仪表盘虽然显示内容略单一，不能投地图不如奥迪，有无线Carplay无线蓝牙，wifi连接的那种，好像其他家都没有，还能手机操控开门开空调通风。试驾的顶配还有HUD，那个HUD是我见过的最赞的抬显，显示内容相当丰富。本以为宝马音响one day world，实际豪华版跟M运动用的官方叫 高保真音响 虽然不是哈曼，实际已经超出预期了，不但A柱上有高音，连中置都有。但是这声音调教真的不敢恭维，中高频要几乎拉到顶才是正常的中高频，中低频也有点过，要调低1-2格。另外有个惊喜：倒车雷达启动后，滴滴声不是一个简单蜂鸣器出声，他是哪边有障碍物哪个方向的喇叭出声的，有环绕声效果，好评。买来味道很大，放了一罐过期速溶咖啡，一罐bad air 吹了一个礼拜好很多。

空间没得说，绝对满意！除了中间隆起有点不太满意。

空间比c大 选择了长轴版的一家人够用。

空间没问题，长轴版前后排都够用，后备箱也挺大，标准B级车空间

乘坐空间无敌，储物空间局限，特别是后排，之前开的车太小，这车后排直接翘二郎腿！以后还可以买了充气垫，小孩就可以睡上面了。

空间还是不错的，毕竟Li的 乘坐空间：我175身高，坐后面很宽敞，但在驾驶位置没有腰托……老腰有点受不了，还有就是驾驶位置真的不好调……太高了看不到仪表盘，握着方向盘手肘没有位置放……（估计手短的锅）

车身的数据并不太长4.7米，但车内空间很好完全够用，2.9的轴距看上去很协调，饱满！完美。唯一缺点就是后排凸起高了，中间不太适合坐人，小朋友刚好！

车内后排空间很理想，但前排储物空间狭小

后排空间很大，前排也很舒服，后尾箱也够用

长轴的空间确实比较适合家用，但是也影响了一些操控，不过一般情况下还是感觉不出来的。

储物空间少一点吧，特别是中控和扶手箱，但是宝马主打的也不是空间，它有自己的优势。我178前排调整到舒服的驾驶位置，后排空间很富余。爱车很少坐5人。后备箱容积蛮大基本闲置。

前排舒适，后排空间虽然大，但是后排座椅设计不是很好，感觉不是很舒适，摊着坐不舒服乘坐空间：前排舒适，后排空间非常大，我177，在前排调到低矮靠后的位置，后排仍然有足够的空间 车内储物能力：稍微是有一些局促，但是自己也没什么东西放，也够用 家人乘坐评价：后排空间很大，但是舒适型不是特别好，主要是后排座椅靠背设计不是很好，可能是比较陡，摊着坐不舒服

后备箱开口有点儿小 车厢内的空间够用 前排的储物空间差点儿意思 乘坐空间：我身高181坐在主驾驶的位置 后面如果坐个跟我差不多高的人基本能跷二郎腿 后排座椅中间会有隆起 偶尔的坐三个人也不会很挤

空间满分，本人182CM，驾驶位调整后，后座空间依旧富裕，一个宽敞的乘用空间让家庭出行变得更为轻松！但如果你还单身，别想了！上标轴！

大，很理想，外观看着没有奥迪a4大 但是空间比a4大，不知道怎么做到的

除了前排座椅横向短了点，后排很舒服

两排都能翘二郎腿，后备箱空间也可以。

还满意吧！ 乘坐空间：空间足够设计确实不错的！正常身高都完全没问题的！

我178，中等身材，后排能跷二郎腿！长轴家用绝对够厚的了。反正比C级大，大家可以去比较一下，不在乎那点内饰的话，选三系，绝对不会让你失望，就是后备箱不够大。倒是很平整！储物能力就很一般了，目前我连一副眼镜都放不下，准备去某宝看看。

我185身高，调到自己舒服的座椅位置，后排轻松坐人，空间很满意的，朋友坐后排的时候评价也很好，后排暂时没坐过三个人，但是两个人绝对舒舒服服，一点毛病都没有

相对家里的高7来说车内空间可谓巨大。加长的320后排纵向距离相当可观，家用极佳。虽然中间隆起很高，但是其实高7的那种中间隆起也不低。320好歹中间还有根轴...储物空间来说，其实真不如高尔夫，副驾驶的手套箱很扁，驾驶位的那个手套箱倒是很深；中控下面就只能放2瓶水，一个小小的台面最多只能放个一个手机或钥匙。高7这个地方好歹还有个储物格。门板上空间其实也不如高尔夫的大。后备箱很大毕竟比高7长了半米，而且后排也是可以放倒的。

说实话动力我感觉起步特别肉！但是跑起来之后感觉还行！之前就开过速腾，感觉速腾起步都比我3系快……其他没啥感觉，毕竟城市里开嘛，天天没有超过40码，要啥动力？

比起我那2.0自吸，不能谈谈谈喜欢那种一点就来的感觉

城市开动力完全没问题，超车并线确实都游刃有余

之前开的手动，1.4L，现在2.0T。本人开车佛系，温柔驾驶，现在还没有机会去感受运动模式。动力绝对没问题。

起步有点慢，中段加速还是不错的

动力方面，我之前开的朗逸手动挡113的马力，再开小三舒适模式感觉就够了！深踩油门都很激动！

动力性能十足，是选择这款车的唯一理由

足够了啊，高速踩油门还很有劲，超车无压力

动力随叫随到，超车很自信，S档没有体验过，应该会更刺激吧。

参数虽然不是很强悍，但是开起来动力非常强劲，目前没踩过地板油，油门踩到一半就已经到达想要的速度。换挡拨片与油门配合好还能听到声浪，运动加模式换档铛的一声略有跑车范，深踩油门推背感很明显（非专业不会描述嘿嘿）。宝马专属app智能互联，炎热夏季能够远程开启通风功能很加分，还有一系列附属功能五星好评，没下载的小伙伴快去试试吧，超赞。

320Li，184马力动力应该算是够用，动力响应还行，但是在舒适模式下D挡大脚油门提速，可能会因为涡轮延迟会有闯动，动力释放不是非常平顺，现在反而喜欢在运动模式挂S/M挡，车子变得非常轻快，发动机基本在2000转，力量释放更加积极，现在反而觉得运动模式S挡更舒适。由于这两年只有2.0T低功率，买不到2.0T高功率，后期可能会做一些动力改装

2.0T的动力 差不多就那样吧 不算快的 但也不慢了 加速推背感：运动?S档前段瞬间推背感还可以 但不会持续太长 高速动力储备：高速路段上130左右加速算是那种说有就有 但肯定是有些弱 舒适/运动模式：运动模式?S档 时速在130以下好使 超过这个范围 差点儿意思了 横向比较：奥迪和奔驰都比他快 这是事实 但是宝马不是干这个用的

加速能力我觉得算中上吧，日常使用绝对够用！坐过朋友的ATS，加速比阿白确实更猛烈些，但那又如何？我就喜欢阿白！运动模式打开后，油门踏板的响应变得很灵敏，只试过1次，拥堵让我无法拥有S档...

平常不飙车，动力够用

sport模式有劲，舒适模式好开，eco模式惬意

舍得踩油门动力很足，代价是高油耗。

动力回馈很及时！只要愿意踩油门就有速度！

百公里8秒内，有推背感，被座椅吸住的感觉。反正我是够用了。毕竟买不起330和M，我已经很知足的，比起我偶尔开的X25来说。哈哈。 爱不释手！ 高速动力储备：到了120，只要舍得给油，动力还是随叫随到的。200左右也不会飘。 舒适/运动模式：舒适模式已经满足我对动力的需求，运动和S模式简直让我肾上腺素上升。还是有那么点激情的。喜欢玩额朋友可以刷一阶或者二阶，我是不敢的，哈哈。咱也不开赛车。 横向比较：这里说一下，不要和ATS-L比，个人觉得根本不在一个层次，并没有什么可比性。人家都优惠到20万以下了。还去比什么？人家是和新天籁这种合资品牌中型车比的，三系和奥迪的前驱也没法比，不在一个设计层面，玩直线加速是比不过奥迪的，零百还是奥迪强，不过前几十米奥迪的前驱占不到便宜。另外，奥迪的四驱实在厉害，试驾过，确实不错。无奈四驱顶配贵啊，哈哈，走远了！！

动力真的很不错的，油门响应及时，用大家的话来讲说有就有，只要踩，动力就有，减速玻璃真的很厉害，有一次在高速上跑到170了自己没看仪表盘都不知道，没感觉，所以大家还是注意一点，一不小心就违章

试驾的时候就发现动力没想象的强。不知道是油门滞迟还是涡轮介入慢的原因，即使sport模式一脚地板油下去思考人生0.2秒后才会动力爆发。mini cooper S理论上只比他动力强一点点但是就没这种延时的感觉；对比我1.6的高7也是反应慢半拍的，但是动力一来是秒杀大众1.6小心脏的。ECO pro模式更是找急，不过能滑行省油。变速箱很强，根本感觉不到变挡，丝滑感受，就是速度降到20左右会有一下拖拽感，不确定是动力回收还是变速箱2档转1档导致。汽车刚启动发动机声音轰隆隆的跟缩小版跑车似的，过一会儿声音就很轻，怠速就下来了。

操控没得说，我又不是专业人士，感觉特别好开，特别是转弯的时候，感觉特别明显！

操控没的说咯。非常好的驾驶乐趣。这车就是年轻人玩的

好开，能给很大信心

操控宝马没有对手，丁字裤配上大鸡腿，8速绝对是黄金组合！大爱！别人说指哪打哪，还没有这种感觉，就是感觉开着很舒服，都是舒适模式。方向盘手感一级棒。

毕竟宝马……还是相当不错的，感觉比5系好开，更灵活

方向盘有点重，但方向精准！

操控很好，紧急并线很稳

反正就是舒服，也没什么指哪打哪那么浮夸

也不是专业车手，不知道啥叫操控，感觉变道挺舒服的，还有就是在开的时候车子 整体性非常好。

经常跑的一段高速有一个比较大的弯道，110码过弯试过不刹车（安全第一，切勿模仿）基于路况太熟悉，就像拓海熟悉秋名山一样哈哈，宝马的操控稳定性给我很大信心吧！

的说，享受轿车的驾驶乐趣，指向精准，方向盘手感好，路面上的情况能够很好地反馈，但是速度快一些过急弯还是有一些侧倾，刹车前段有点偏软，刹车掌握不好容易点头

转向确实虚位很小 比较灵动 指哪儿打哪儿 这么说也不过分 方向盘操控感：起初会有点儿沉 开着开着感觉就轻了 也可能是已经习惯了 底盘悬架支撑：如果分别去试驾BBA 就知道区别在哪儿了 宝马绝对不是用来跑直线的车 刹车表现：刹车一般 感觉刹车会有虚位 有时候急刹车要踩到底 如果刚接触会有不适应 辅助操控配置：这辆车没什么花里胡哨的配置 但用得到的基本都有

操控感胜人一筹，指向精准，唯一美中不足的就是高速过弯支撑力不足，让人不太有信心的感觉。

宝马的操控谁用谁知道

试驾过一次就决定是它了

油门刹车响应，转向准确性都很好。

方向很稳！转向精确

宝马三系的操控，运动的标杆，开过就知道了。 方向盘操控感：方向盘转向精准，没有虚位，指哪打哪。有点厚重感。女生单手打方向比较累哦 底盘悬架支撑：高速上绝对不飘，狂风暴雨不算。哈哈。宝马的地盘会给你足够的自信！ 刹车表现：三系的刹车前段偏软一点。总体还是不错的，前后通风盘式。自信还是有的！

操控还用说嘛，三个字，完美

极其好开，往前开比短0.5米的高尔夫还灵活，倒车因为多了个屁股有点不适应。刹车基本不点头，过弯侧倾也比高7小很多。我没开过什么好车，320目前是我开过操控最好的。

油耗确实不咋滴，你想想天天一线城市里开，每天时速不超过40，50码，表显没有低于11的，问销售说是因为新车原因，感觉油耗有点偏高……

现在应该9.2我经常暴力驾驶

油耗真心不高，感觉比以前的吉利更省油，5毛左右一公里，高速用ECO模式能滑行好远，上牌来回高速接近600公里，一共加了260多块油费

目前平均速度28，纯市区应该十个左右，完全可以接受。高速油耗七个左右

目前显示11.3，从12.5跑下来的，保持11.3很久了……一直下不去，不知道是否还要磨合…… 城市道路行驶：基本城市道路，起步有点肉，给点油就好了……中段还是不错，稍稍给点，超车还是挺有自信的，车很灵活

油耗可以接受，但比我的朗逸高不少，我才跑几天油耗不准，仅供参考！

刚刚驾驶，油耗不稳

还可以，堵车另外算

我以前的车是1.8自吸的，这个车竟然比我以前的车还要省油，百公里油耗大概在6.7左右，有点小惊喜。

提车当天爱不释手连续行驶100多公里，当时油耗8.4，现在行驶8600公里，平时就是上下班和周末自驾游油耗基本固定在7-7.5，2.0涡轮蒸鸭味道相当OK了吧！

我偏暴力驾驶，市区里一般以上快速路，这几个月基本也开空调，10个油吧，不省油

会有地板油 会有急加速 会有高速公路 会有市区拥堵路段 这个夏天还要开着空调的开 平均油耗7.8 很满意

刚提车时油耗接近10.4L，现阶段已落至9.35L，均为城市道路及高架路段，魔都的堵不言而喻。 既已选择THE3，就不要过分在意油耗了。

时9个，估计还能降

目前二百多公里9.5

目前市区13，希望后期能压倒10以内。

开空调开音乐！车上五个人7.7的油耗很满意！

2.0T发动机。市区上下班10个，还可以了。

油耗目前评论8.3，估计再开开还是往下降，自己还是能接受的，同一辆车，不同的人开不同的油耗

提车的时候好像是10，开了1200KM多点现在降到了8.3 。高7 1.6当年200块92号油5块出头一升开500km，这个200块95号油7块6一升300km...全程是半拥堵半快速的高架路线。

舒适性还行吧，没有感觉特别难受不舒服的地方

底盘调教的可以的。刹车系统好。 座椅舒适性：比起我那舒服多了，比起我那舒适版的雪弗兰简直不能够

都不错，选装了腰部支撑，后面自己加装了舒适进入和哈曼卡顿音响，整体都挺好

整体还不错，后排比前排舒服.驾驶位没有腰托，长途难受！噪音可以接受，防爆胎胎噪在可以接受范围。没开过多少好车.空调特别给力，夏天有快速制冷.悬挂是那股德系味道。

总的来说还是不错，除了没有腰托 车内噪音：发动机，胎噪是很大，都还是能够接受，隔音有点差，车内异响挺严重的，不知道是4s点坑我还是我运气不好的原因 空调：制冷真的不给力呀，我回家跑20分钟左右，车里温度都拉不下来，不知道是我没有调好还是怎么的，感觉不开最大的风，空调出风口都被什么堵着一样……空调始终没办法对着身上吹，对不上……

舒适很好，底盘做工一流，，一个人的时候可以激情一下，带上家人的时候舒适性也不差，就像男人的小弟弟一样，该硬的时候要硬起来，该软的时候要软下去！噪音方面高速还是明显，低速的时候两个世界，赶皇冠差一点。空调很给力，座椅有点硬，还可以再软一点。音响效果不错，没必要加哈曼，效果差距不大。

舒适性还可以

不错

毕竟是一款主打运动的车型，舒适性只能说一般，小坑洼还行，一些比较大的坑洼就会感觉很颠簸，特别是减速带的时候。

坐久了后背和脖子难受。个人觉得缺个座椅通风吧，运动座椅包裹性太强开长途容易出汗。后面没坐过，应该比前排舒适。

1 驾驶方面：之前觉得刹车油门偏左，有些不习惯，后来前排调到低矮靠后的坐姿，没有自动腰托，买了个腰靠，习惯后很舒适。但是没有连续开过几个小时，不知道会不会不舒服，每次自己都只开一个小时以内，感觉很舒适。2 隔音方面，驾驶室里感觉发动机声音很安静，后胎比前胎宽，但是胎噪抑制不是很好，比如速度比较快，或者一些不是很好的路面，胎噪都会传进来，可能也是过于强调驾驶，路面上的情况能反馈到驾驶室来。3 底盘感受比较韧，舒适4 后排虽然空间足够大，但是后排座椅靠背设计不是很好，可能是因为比较陡，摊着坐不舒服

运动车型 悬挂偏硬算正常 整体感觉很扎实 座椅舒适性：座椅的包裹性还真的算不错 尤其在过弯的时候 空调：空调出风 比较温柔 温度变化很快 热风不会特别热 冷风不会特别冷

没有腰托，没有腰托，没有腰托，很遗憾。总的来说还可以，不可能让THE3拥有英菲尼迪那样的乘坐舒适性。

般，座椅有点硬

悬架硬，地盘太低

市区噪音较小，没加真皮座椅材质很普通，打算后期换alcantara。

上100胎噪大！

一开始驾驶位上并不是很舒服，自己加个腰靠，舒服多了。乘坐的话还是很不错得，有老板键，遮阳帘。前双球节弹簧减震支柱前桥，后多连杆式独立悬架满足我对日常路面的的减震需求。毕竟不是一台主打舒适的车。我要的还是运动和操控。

没有腰部支撑，跑长途会累，但是座椅包裹很好，我个人喜欢

相对高7，320完全就是舒适调教。过坎比高7舒适太多了，更可怕的是过弯也不是软的，给你十足信心踩油门，调教真厉害。噪音控制，空调效果都是秒杀高尔夫的。座位舒适度当然也是秒杀高7的，前排座位包裹性极好。大家吐槽宝马座位硬，大概是相对日系车来说的，高7更硬。但是电动折耳，空调，甚至打方向都能感觉到明显的电机声，这点不如高尔夫。

这个没有啥话说了，3系忠实粉丝，不讲究性价比，A4，奔C，凯迪拉克，沃尔沃，连雅阁10代也研究了，最后还是3系！！真的没有理由喜欢它最少3年了吧

总体来说，喜欢就是喜欢，大儿镇楼嘻嘻??

性价比换代还是有的，不过比2月还是贵了2万多，因为有大客户优惠整体也还好

现在抄底的价格，性价比还可以。对于新三的内饰大爱，但是外观没有现在的经典。车价还可以，但捆绑了保养，没有金融手续费，感谢奔驰姐。都是羊毛出在羊身上。送了一些小保养。贷款利息也不高，厂家有贴息

总的来说，除了异响和空调，没有车内后备箱开关，其他没有什么吐槽的地方了，异响真的让人受不了，很掉档……

4s点虽然贵，但服务很正规！五一订的车本来资金不够，准备年底买车，那时候f30估计都没了，准备放弃小三，新款3系没有现款好看，但在父母的帮助下还是订了，感谢父母，本来不想让父母出钱。买的时候对比了a4l做工赶不上3系，还对比了雷克萨斯es，是个好车，但价格太硬啃不动没办法！销售是个帅哥，去买车的小姐姐可以找他，人不错，老王，王哥。

对比过奥迪A4L，奔驰C260L和阿尔法罗密欧这三款车，最终宝马三系获胜，性价比确实高

对车子没撒意见，对4儿子店有意见，没有首保，啥都没有，落地32万+，最后一台加了舒适套装，店里贴了膜，1万多，保险1万多，上牌4000，购置税2万多，没撒说的了

这款车的性价比还是很高的，至少在我看来比C还有奥迪要高，C级价格太坚挺，奥迪开起来的感觉没有宝马来的自在，人车合一的体验差。

优惠幅度大QK31.5，销售小杨号称全贵州最便宜一台运动长轴。这里欢迎贵州小伙伴评论区留言相互交流，最后照惯例晒一波神器，美滋滋。

高，裸车才258000。操控，驾驶乐趣，舒适，品牌都能兼顾。

不知道为什么没有首保 需要正常消费 这点挺不舒服的 其他还好

有朋友留言给我，说我34万左右的价格在去年可以入长轴耀夜了，但事实是我跑了这么多家4S店，横向对比了价格确实就这样了..既然已经提了车，那就别多想，享受咯！

现在买换代产品，就是因为性价比高，毕竟新款出来 要贵差不多6,7万吧，谁愿意跟前过不去呢

最后末代产品，性价比还是很赞的

优惠6.8万还不错，但要加8800装饰。另外互联和carplay都只有三年免费，非常恶心。

再加2万可以买A6L！但是自己年龄段不符合所以买了3系

我是抄底去订车的，2月底订车的，原本看的c级，谈了两天了，价格太坚挺。后来自己了解到三系就因为性价比高，去试驾，才爱上。我订的早，听说现在新三要上市了，这代F系列反而涨价了，这跟销售手段有关，都握在经销商手里。毕竟三系真的不愁卖！

买的时候七五折优惠，性价比你说的算，哈哈哈哈哈哈哈

前面提了，换代前性价比极高，虽然我没有抄到底春节前应该是底，我3月订的已经涨回去了毛一万。