油耗吧，我原来开捷达，手动挡，油耗已经很低了，没想到这个轩逸经典cvt的油耗居然比捷达还要低！车身自重轻的缘故吧！
最满意的空间，后排空间超大（同级别A级车），座椅很舒适。发动机声音很小，坐在车内很安静。省油，目前行驶公里数少，油耗不好比较，不过目前显示油耗还能接受。
空间同级别的霸王，后排空间真心的大，想买空间大的车首选，座椅海绵够厚，后备箱空间足够用，油耗低，保养便宜，相信日产的发动机，应用时间够长，够广
油耗，之前开的国产车，1.8自动油耗油耗实际差不多10个，这个6个，动力也还行！空间，5个人的话还真可以，后排空间真是大，舒服。但是非常时期，6个人就不行了，车子有点窄。
同级别，同价的车中，价格和空间是最具有性价比的，一开始看中思域，发现1.5T思域全部办完要十六万，这个车全部办完10万，毫不犹豫买思域！
座椅吧，真的是很大，很舒服，后排甚至可以把腿都搁上面，然后，前排可以往后移好宽好宽，放半倒睡觉都可以
价格便宜，国产车的价格买到合资车，就求一个放心。维修成本也低。空间油耗都算可以。提速平顺。这档次的车不能苛求什么。
最满意的就是油耗和空间了，还有座椅,油耗和个人驾驶习惯有关，我开了3000公里了，目前显示是6.6个油没百公里，以最新油价7.05来算，每公里0.4653元。
空间，空间，空间，同级别无敌了！平顺性好，小颠簸过滤的也挺好，油耗不错，家用出行都不错！虽然有所简配，不过气囊导航雷达都有，也算不错吧，和国产肯定比不了。
空间：日产出了名的空间好，本人个子不高，够了；特别后排，坐进去跷二郎腿，抖抖脚，还是可以的；后备箱也可以，回乡下拉些老母鸡应该没问题油耗：主要业务出差跑高速，城市道路占2两成左右。提车就自已回老家上牌，来回全程高速1200公里左右，车内显示均耗5.6L，不大相信，拿加油票核算竟然是一样。目前3千公里左右，5.5L动力：加速不谈多少秒的问题，这个价钱的车就这样，主要是加档比较顺，没有很明显的顿挫感
加速！绝对是！坐一两个人的时候是体现不出来的，当你坐满5个人的时候，当你在高速上60-80时速踩油门加速的时候，完全是和捷达不能比的！捷达手动挡是一踩油门车速马上提速，轩逸经典是不管你怎么踩油门，车子就是不急不慢的走，慢慢的加速！想超个车的话，等速度提起来再说吧！
全车用料都薄，不管塑料还是钢铁部件都薄，减配太严重了。4个车门都没有放杯子的地方，然后也没有扶手箱，后排座椅不能放倒。
1.内饰做工用料差，但10万以内不能要求太多。2.方向盘不能前后调节导致开车找不到舒适的驾驶姿势。3.无中央扶手箱，大小零碎的东西无处可放。4.门板储物空间窄，矿泉水没地放。总之储物空间设计不是很合理。
变速箱顿挫，安全气囊只有两个，太少了，卡罗拉马自达同级都是8个气囊，车也很轻只有1200斤，同级最轻，太薄了。在路上碰个小石子就是个窝，漆就掉了。安全性比丰田，本田，马自达都要差很多。开空调的时候动力真的太差了，风机声音太大，同级比较落后，高速上110就是飘的。后悔了，还是应该买马自达3.配置也是同价位比较差的，啥都没有，轮胎也很窄
很多人说外形丑，不过我自身是个比较中庸的人，觉得外形还行，都无所谓，巨丑的是方向盘，好单调！然后现在开了两千多公里，怠速抖动感觉有点严重
油耗实测市区9L/100KM,高速6L/100KM。高速油耗还可以，市区有点费油。不知其他车友油耗怎么来的，比起同级别大众宝来和朗逸并不省油。动力太差，提速太肉。横向空间太窄，轮胎太窄，高速发飘，底盘质感太差。都说CVT变速箱平顺，可轩逸的CVT平顺性还不及大众的DSG,而且低速伴有让人心烦的哨声。车内储物空间太少，很不方便，连个放水瓶的地都没有。
皮薄，漆薄，车门和车内没有什么存放空间，没放水的地方。动力弱，操控一般。冷车不走，加速过程有点响。
起步肉，1.6L也就这样了，冬天冷保护严重，起步你怎么给油，都不会有多快的速度，发动机转速也高，2000多转，要开个几分钟才能正常行驶，然后会降低转速；车漆巨薄，高速130以后巨飘。
东北比较冷，车冷不爱走，因为主打平顺，所以剧烈驾驶也没有快感可言，高速120迈以后有风，或者过大车会有把控不住的感觉，白色的车居然没有黑色的内饰！而且没有水温表，我以前的夏利都有，为啥这日产就没有？不过水温没上来的话会有个绿色的指示灯，高温应该是红色的。电动车窗按钮开关距离手边太远，正常坐姿根本够不到。原厂带的钥匙和遥控器好丑，我自己在马云家买了一把增配的，原车带导航却不带影像，还好有雷达，不过我自己也加了影像，就是辅助线有点高，不太习惯。
才两万公里发动机刚盖边就有渗油的痕迹了，4S店说是装配油，没啥事，我挺好奇的是装配油两万公里才露出来？
音响效果可调性太差了，usb放音乐根本不想听，只想连手机蓝牙，然后开酷我音乐的蝰蛇音效。
冬天初启动，发动机无力，转速提高只是干吼速度却上不来。车热后就1500转跑个80迈绵绵的。
没有行车落锁：这个必须说，安全性问题，家里有小孩，万一开车忘了手动上锁，行车中途小孩开了车门怎么办。这个买车的时候忘记要4儿子送防盗锁才发现的，只能在首保的时候花钱加装了防盗锁车漆薄：这个应该日系车的共性吧？！？！首保：2500做首保，不用换机油？！4儿子说厂家赠送的保养，不用换机油。不明白，只能呵呵了
外观嘛，仁者见仁智者见智，外观比较中庸，没什么新意，但作为中年不成功男人，此车外观足矣。什么LED灯，自动头灯，延迟关闭，无钥匙进入，无钥匙启动，自动空调，可有可无，不要在意这些细节。
白色挺漂亮偏乳白，金属漆，内饰做工差，价格下来了做工也下来了，塑料件连接不牢固，后期可能会异响
有个东风日产的标志，怎么都说要说个识别度高。前脸整个造型都比较简单，没啥个性不个性的，就是看着顺眼，后尾的溜背也挺符合现市面上的时尚，有轿跑的运动感。
中老年车，成熟外观，没新意，但不难看。所谓经典，我的理解是既不时尚，也不太过时。车灯有特色。车高出众。车漆太薄太薄，太娇贵。
外观圆滚滚，很可爱。一定要买白色，虽然贵两千块，但是其他颜色真的不好看，感觉很方，只有白色才能让她显得可爱。俗话说，一白遮百丑，有道理的。
箩卜青菜，各有所爱，车头还行，屁股太圆车漆还得说下，太簿，提车后第一个晚上，右侧两门就给人留下一线天
内饰就不做评价了，亮点就是19款有智联中控屏，很实用的屏，触控，反应快，还有酷我音乐盒，用手机建立热点连接，无限流量，歌曲随便听。
都有导航有天窗了还不加个前中央扶手，后排很厚道还有中央扶手，标志性的大档杆，看着不是这个时代的产物
建议那些手机不好放的还是去入手个支架或是淘个隔层盒都行，内饰风格确实很简略，实用？说实话也就很一般。用料非常Low，基本就没什么质感可言。
各种塑料，内饰那么多年了还是老样子，就中控变了一点点，装了一个一点也不智能的智联大屏。不能下载任何软件，只能使用原车自带的四个软件，就酷狗音乐有点用处，剩下的都没有什么卵用，如果能装一个爱奇艺就好了。流量包也超级贵！？
一般吧，但这个价位还要什么高档内饰呢？都是花钱买的，不如把内饰的钱花在机器和底盘上。我比较不理解在这个价位跟别的车比内饰比功能干啥。低端车够用就行了，其他都是奢求。车联网比较好。时尚实用，一俊遮百丑，气味还算能接受，异响是有的，尤其加速的时候，可能是发动机功率低的缘故吧，谐振，颤抖，喘不上上气的感觉。
原谅我内饰不太喜欢，不过看久了就习惯了，刚开始都有改颜色的冲动了，最后看在钱的份上忍住了
到处都是黑黑的塑料，感觉很落后的样子。自己买了很多改装件儿来改装。但是还是感觉不太好。
幸好有大屏幕提升了格调，不然内饰就显得很老。建议不要买黑色内饰，米色内饰很居家很温暖，黑色很像出租车。而且建议不要搞乱七八糟的内饰，一定要温馨，干净。整洁。
这个价格就这样了，飞不了那里去。比较喜欢中控屏，就因它显得高等级点。吐槽点在前门的储存只能放个笔记本，后门都不给放笔记本的机会，到现在我还不知道手机应该放那个位置合适，方便还有少了个中扶手，有点.......
175坐后排可以翘腿，人不多后排两大人一个小孩可以，座椅在多出五公分就无敌了，储物空间很少，门上算是没有，门上连个水杯都没设，水杯只有中间有两个杯槽，手套箱值得称赞，够大够深
很多15万以上的车子都还好一些，这个确实可以，特别是后排，真舒服啊！ 储物空间：带娃习惯奶瓶放在车门侧边，可惜并没有，这个也减了，真不晓得咋想。
1.乘坐空间满意左右不拥挤2.后背箱空间容量夸张，一家4口短途旅游所需物品足以容下。3.车内没有放水杯的地，没有扶手箱所以没有放零碎物品的地。4.后排乘坐日产的沙发真的不是吹的
计没啥小摩擦点，乘人够用，有时出去玩一车能带六。后备箱也挺宽敞的，深度还没量过，但是日常的储物需求基本是可可以满足到，买菜购物全都是小意思，空调扇也能装。
空间还可以，比较大，坐上去还是比较舒服。就是车比较轻，减配比较严重，安全性比较差
后排空间大坐垫有点短，后备箱挺大的，跟同事去买电视43的加箱子可以平躺进轩逸的后备箱。到单位了他的迈腾却放不进去！！
乘坐空间和后箱都够用，就是车内储物不足，水的存放设计不够。开车水杯水瓶经常要的。车门留的洞什么也不能放，让放矿泉水不好吗？车长度足够，纵向空间里设计一下储物空间？日产不是很会设计利用空间吗？纵向的空间那么长，为什么不能分点出来？或者车宽一点点？难道仅仅是为了跟自己的车型细分市场？要知道，还有众多其他厂家呢！车高可能就是这个车的一大亮点，还有什么我说不上。经典??所谓经典就是不过时，也不时尚。
就不用多说了，懂的人都懂，后备箱过年的时候，拉了两袋柚子，三箱水果，5个礼盒，三只鸡，随便装。
我170座椅调到最高也碰不到车顶，后排更不用说两拳左右，后备箱更是大到无法想象，直追B级车！
驾驶员和后排都很好。我身高178，体重188，坐着很舒服。后排空间仍然很足。车内储物空间一般，后备箱很大，但我还没装过东西。
空间，就是买点。 储物空间：储物空间不多啊，扶手箱都是自己网购的。后排除了中央杯座就啥也没了 便利性：usb口就一个，需要后期自己扩展，后排空调出风没有
动力方面，我只能给你两个星。老捷达同样的1.6的发动机，油耗也在7升以内，为什么动力相差那么远呢？唯一的解释就是cvt变速箱吧！
一般般，足够用，只要质量稳定，后期费用少，要求高去考虑带T车型，后期费用也会相对较高，家用可以 加速表现：加速有点缓慢，cvt变速箱就这么设计的，虽然慢，但是起步顿挫感很小很小，后面基本没有顿挫
只能安安稳稳的开就行，就是个买菜车。与之前开的长城比，长城手动挡加上小排量涡轮，档位加上舍得给有80公里以内还有小小的爆发，轩逸由于变速箱的原因，地板油都是昏昏欲睡的感觉。如果对动力有要求的，一定要试驾试驾试驾重要是说三遍！
起步动力一般吧，车身排量不是很大，加速还行，1.6L的发动机搭1.1吨多的重量还是动的起来，油门没啥抬脚感，就低档换挡时会有点顿挫。上高速动力表现挺爽的，110、120踩着油门就上来了，一点都不迟钝。
很肉，是真的肉，作为一个新手小白都觉得肉，起步提速特别慢，不过前面说了我是个中庸的人，我也不喜欢那么快哈哈哈，作为新手的我来说，够用
动力基本够用，也不飙车，就是居家过日子。感觉自动的开空调比手动的形象小。提速真的慢，论坛里cvt很不抗操。天津轩逸车友会跟奇骏车友会 会长的cvt都是刚出保就趴窝了，群里也有好几个，看的直流汗啊……
能说勉强够，考虑到家用车的定位，也算说的过。热车提速还可以。没跑过高速，没跑过100以上，开空调爬坡应该不够用的。正常行驶还算平顺，机器与变速箱配合好。 日常加速动力：起步偏右，提速有时候像是自行车齿轮咬不上的感觉，有谐振和异响。
1.6L还要啥自行车，简单说一下高速的表现和市区的表现，高速到了130以上的速度会发飘，稳定在120的速度的话，发动机转速接近2500转，相对而言，还是非常安静的，市区拥堵，走走停停油耗会上升，在普通郊区或者相对平坦不拥堵的路段，5个瞬时油耗吧，可以一直开，如果长跑高速，不建议这个车，但是控制速度在120以内，还是很稳的。
行，热车地板油，有背推感，凉车不行，有一种上不来气的感觉！（这里说的凉车是指我们大东北零下20度左右）凉车可以不用原地热车，打火一分钟以后慢慢走一会儿就行了！
起步动力的关键在于油门，但是第一下确实有点儿肉，但是我觉得加减速非常平顺。我学了驾照以后就没碰过车。四年后的今天，提车第二天就长途上路，两天后已经就穿梭车河，各种超车了。
加速不谈多少秒的问题，这个价钱的车就这样，主要是加档比较顺，没有很明显的顿挫感；载重或3个人，起步还是有点感觉肉肉；高速因在磨合期，不是很敢猛加油，暂不评论
方向操控一般，还是那句话，买菜车。刹车灵敏，油门响应一般。底盘看过，自己加了发动机下护板，平整度还行，油管线内嵌外露，没挡板，好了，不要在意这些细节，买菜车，买菜车。悬挂有点硬，颠簸路面颠簸清晰反馈车内。好在座椅很舒适，滤掉了颠簸。
之前都是单手转向，这个方向盘稍重，习惯了就觉得还好。 底盘及悬架：悬架偏硬，过减速带时一定要慢，谁用谁知道。
方向盘轻重挺适中的，打起手感不错。底盘稍微较一般，每次过减速带都非常生硬，总能听到砰砰两声，通过性不是很好，滤震性能也不是很完善。
40过弯心里没底啊，开ats，最高140过弯。轩逸悬挂太软了，40过弯就像被抛离的感觉。
只能说可以，这个档次的还好意思谈操控？??好用就是好操控。方向指向还行，悬挂太硬，颠簸不能过滤，不高速、不急打方向，没车身稳定也可以，不能跟中高档车比较配置，即使用处不大的配置也是花钱买的，又想省钱又要高配高性能，没那么便宜的，鱼与熊掌不可兼得。总体符合价格定位的水平。
啥车我都会开，但是也没开过特别好的车，1.6L CVT变速箱，换挡平顺无顿挫，不存在操控体验感，没有驾驶乐趣，适合佛系开车人。
不上，因为买这车的人都考虑的空间和舒适性，所以不会让你有特别激情的感觉！在这方面我感觉任何国产车都比经典轩逸强。
方向盘，刹车，油门都很柔顺。但是切记一定不要猛踩油门和猛松油门。如果要高速超车，一定习惯使用sport模式。我喜欢超过别的车，然后自己再慢慢减速到红灯。
方向盘感觉稍重点，以前有开过同事的花冠，相对性吧；指向还行，没失误～～脚刹比较灵敏，低速轻点就急刹了，呵
油耗5个星，这个没得说。原来用的是捷达，手动挡，已经够省油的了，但没想到这个轩逸经典比捷达还省油！日系车油耗真的是一个卖点！
跑300多，跑了200多公里的高速，智联手机上显示百公里6.3升，感觉不准，迈速表小5公里，跑100迈实际是95迈，和之前的车比较是这样，也比高德导航差5迈，
车高，油耗不高，机器跟变速箱调校合理，配合好。郊区特别省油。4点几很轻松。也就是3毛一公里、可以吧？市区不行，费油的原因一是红灯多，二是有些年轻人不按规矩老实跑，喜欢变道加塞，三是变态的礼让行人斑马线，现在行人可以随便横穿，你不能不理，交警还要重罚，四是市区上下班一般行程短，几公里而已，冷车到水温正常至少需要2公里的路，不费油都不行。当然还有其他原因，比如油不太耐烧。所以说点题外话??轩逸的纯电比较适合市区开，我比较心水。
错，比我以前的1.0夏利费一点点，但是如果平时特别激情的老铁可能会达到8/9个左右
现在新车磨合期，而且每天上下班都很堵，我还喜欢超车，7.1-7.3个油，开暖风就7.4个。建议大家一定要好好看一遍说明说，做好笔记。
目前新车9.2个，从提车时14个一直没有清零过，练了一周车都是低速度，第二周才开始每天上下班，单程15公里，其中10公里左右快速路，速度50到70不等，剩下的就比较堵了，从龟速挪车到限速30路段都有。
主要业务出差跑高速，城市道路占2两成左右。提车就自已回老家上牌，来回全程高速1200公里左右，车内显示均耗5.6L，不大相信，拿加油票核算竟然是一样；跑到2000公里左右，应该还是高速多，没开空调，保持100马或2千转以下，白天晚上各半，平均油耗5.3L；目前3千公里左右，后面的1千公里就城市道路多了，有载重，车内显示平均油耗5.5L
A级车，整体情况还算可以吧。整体情况我觉得和捷达差不多，甚至觉得捷达比轩逸还好一点！
舒适性很好，前排后排空间都不错，头上部空间一般。车内发动机声音很小，几乎听不见，但车内总体隔音一般。
舒适上也还行，座椅还行，底部跟靠背都挺扎实的，坐着、靠着也没啥不舒服的。在市区内开车，遇到减速带会有点抖，底盘感觉比较生硬，一般烂路也都挺震的。隔音也比较一般吧，主要还是上高速，胎噪非常大，有时就算车内放着音响也还是一样可以听得到。空调嘛？空调比较舒服，冬天制热的能力不错，就是开始输出时会有点风噪声。
一分价钱，一分货，感觉都还好，同价位来说应该还算可以，也没体验过太多的车，之前是坐车身份也没去注意
座椅特别舒服，我感觉织物比所谓皮椅好，还没什么气味，还透气。不是豪华车的皮椅子都是仿皮或者一小部分皮，没啥好的。车内算安静，这个满意，空调还没用，只用过暖风，好用，但不好操作。悬挂减震不好，不能过滤多少颠簸。轮胎也很一般。当然这个车，机器、底盘等大件也不可能太好，不然价格怎么会这么低？厂家要考虑营销和拉开点位档次
10W以内，没有对手，座椅真的舒适，车内噪音控制得很好，关上车窗，怠速基本感觉不到发动机启动，悬架在过减速带的时候，有点如临大敌了。
舒适型很好，坐在里面有一种很安逸的感觉，长途也不会不舒服，后排也有扶手，移动大沙发真不是白叫的！目前为止还没有有过烂路，只是偶尔过减速带，速度不快不会有太大
不错，过减速带咯噔咯噔响，挺稳；不知道是否位置没调好，走长速高速，时间长了，座椅顶着大脚累；同事朋友坐了这车，说是小天赖，舒适性可以；胎燥还是大了点，感觉少了个隔音棉，不过音乐开大点，一切都是浮云～～
相比同价位来说，性价比和保值率都高，我也看过雪佛兰，别克，都三缸车，我说的是同价位，三杠毕竟技术还不成熟，所以还是轩逸比较靠谱点
性价比之王，不解释。我在4S置换的，置换损失点，裸车给优惠到8W，一年全险5000，税9400，落地基本在9.6-9.8之间，不算太优惠，也不算贵。买菜车，便宜，耐用，舒适，省心，足矣。
空间大，三大件技术成熟应该说老旧经过市场验证。加上10万内落地真的没太多选择。
说什么置换补贴?这车来讲就没必要在意这个，还有谈什么保值?都是消费品，性价比都是讲实在性的，家用车平常能代代步，基本也就可以的。另外这车的省油性也还行，质量说不上好，但是对于这价位来讲也实在，主要开车还是安全性，厂家的技术也是信得过，开过的日系车的人心里都有数，三大件还是可以的。
整体一般，减震太差了。整车很肉，一开空调更肉。技术比较落后，车身轻，比较飘。变速箱顿挫，车漆太薄，一碰就花了。安全性太差，比较轻，唯一舒服的就是座椅和空间比较大
车ok，4s店嘛？服务水平一般，进去十几分钟没人理，很多人就在那聊天打屁，反正就是不搭理你，价格比别人多了一万多怪我自己功课没做好
兼顾性能成本比较好，合资车最便宜的，最满意就是性价比。国产车的价格，买了个稍长圆润饱满的高个子日产，心理还算平衡，目前没发现什么问题，还没换机油呢，但愿小毛病少些。大毛病应该没有。自己加装了专车专用的行车仪和手扶箱，在原车屏上接了可视倒车、我觉得可视倒车和扶手箱都很有用。行车记录仪600多感觉没什么用处。这个价位的车，好好开，稳稳当当开就是，也不可能飙车，抖不起来的，干嘛要抖。你都不当它是多高级的瓷器，也没人去碰瓷。
的不错，不追求动力和外观的，10W落地是最好的选择，如果你是一个追求动力的年轻人，那么这个车子不适合你。
预算十万以内的，自动，天窗，铝轮，就选这款车就行，白色的真心不错，到店里比较一下就行了！ 选装配置：倒车影125元 扶手箱45元 坐垫套160元 车充40元（考虑安全性的可以选择公牛的）以上是自己安装的。脚垫，挡泥板，底盘装甲，玻璃膜加一起500元，4儿子包安装。以后还想加一个铁将军的胎压监测，这样就完美了！ 总结：这款车整体感觉很柔软，是家用车不错的选择，坐在车里有一种放松的感觉，外观大气，适合25岁以上的朋友，油耗不错，我平时开近路7.3升，高速6.5到6.8左右，我以前开手动的，朋友们都说以后自动挡是主流配置，另外我家那口子驾驶证也快下来了，考虑到自动挡比较好开，不会熄火。19款带的原车导航不错，就连卖导航的朋友都说反应速度快屏幕清晰。还有车机互联功能！最不能接受的就是主驾驶的开窗按键太靠前了，经常前开窗户的时候把后窗户打开了，好尴尬！门板上连瓶矿泉水都放不下，手刹后面但是有两个杯架，不过安上扶手箱就全没了，建议有需要的朋友可以买带杯架的扶手，否则真心不方便，我当初就是图便宜了，买了个不带杯架的，备箱好大，两个大人蜷腿躺在里面都不挤！如果你不考虑改装就选经典轩逸就行，飞度除了改装件多点没有任何优势，因为我开过飞度，没有网上说的那么牛！以上就是我的个人观点，谢谢各位老铁参观！
一分价钱一分货，落地不到10万，可能也只能买这样的合资车了。但是后悔了应该选威驰。威驰虽然比轩逸的空间小，但是从发动机舱的做工来看威驰是要明显比轩逸做的好。电瓶也比轩逸的大。
为啥买这个车？合资车里面，十万元以下的都是A0车，飞度，威驰，致炫，阳光啥的，就飞度还可以，有情怀的可以买。而其他A级入门车，基本都是11万起，落地12万，轩逸经典能少两万块，部分地区三万块。所以这车比上确实不足，但是比下超出很多。性价比杠杠的。
