1.该车附带的社（装）会（b）属性太棒了，具体的我就不描述了哈哈。 2.电动后备箱用的很爽。 3.外观属于耐看型。 4.驾驶感不错。
外观运动范十足，内饰档次提升。就28i车型而言?档次?配置还是比较丰富?，如四驱系统、陡坡缓降、自动泊车、全景天窗、自适应LED?灯、全液晶数字仪表盘、无线CarPlay、10.25英寸触控屏、分区独立空调等都是标配，对得起它?价格。
一是舒适性静音，120时速听不到外面多大的噪音；二是功能齐全，无钥匙进入，一脚踢电动尾门随叫随到，车内通风系统，iDrive系统上手快操作方面，音响效果也不差的；三是油耗满意，目前的综合油耗百公里7.8升，加的是98号油。高速、乡村、市区各占三分。
外观和动力和底盘。外观方面见仁见智，我买的是28i豪华版，进气格删和镀铬条装饰反而成了比较独特的气质，马路上见的比较多的是运动版。2018款国六版轮毂造型也比较耐看，原本想买运动版 后来因为等的时间久就索性买豪华版了。现在的豪华版也很耐看。头一回洗车时被误以为是x5 感觉良好。哈哈哈。 动力方面中功率完全够用 我对于动力要求不算太高 就当买和动力储备。高速120km/h 发动机转速在2000转 继续加油深踩后劲足。平时上下班使用 一般一个人用 周末带小朋友出行。 另外就是底盘 很整。韧性很好 并且过一些小坑或者减速带 那种感觉如何形容呢？x3像一个温柔的武林高手，快狠准，你会对他信心十足，开过之时能感觉一种从容淡定。人车合一，你中有我我中有你。不会感觉太硬 也不会感觉拖泥带水 既韧又柔 比较符合我的要求。
①双肾变大，前脸凶猛有气势，车身较高，外观刚强硬朗，宝石青黑色搭配金属银镀铬条，豪华感极强；②动力充沛，起步推背感十足，后劲持续，高速行驶稳健轻盈；③操控无敌，50:50配重，丝毫没有开SUV的感觉，宝马谁开谁知道；④内饰海湾木纹低奢有质感，11色氛围灯贯穿情调满满，天使之翼迎宾光毯明亮有格调；⑤隔音效果不错，防爆胎胎噪不大，在行驶中环境静谧。
外观！特别是车头很大气越看越好看。虽然尺寸数据跟Glc差不太多，但是现车外观感觉比GlcL大，总感觉GlcL看起来有点小。新车提回来开到外面的洗车店，师傅说现在X3这么大了啊，以为是X5哈哈。宝马的操控和动力不用说很满意。
1.操作好，提速快，跑起来轻盈； 2.加装卡曼音响震撼，歌曲质感不错； 3.安全触碰警示好用，新车手好帮手； 4.自适应大灯好用，高速和穿山洞切换很快，省事； 5.车子外观漂亮，内饰豪华，天眼太狂野了.
1.动力还是不够，尤其在高速上飙到120以后总感觉提不上去。 2.1000转速到2000的时候会感觉顿了一下。 3.蓝牙连接有时候有问题,表现在导航没声音。 4.外观容易被不懂行人误认为X1。
配置低、空调制冷一般。落地近45w 没有无钥匙进入。以前开的迈腾都有这配置 比较方便。经常聊着聊着没带出钥匙去拉门 结果还要重新翻出钥匙去开门。 空调制冷没日系车快。效果一般。13800装潢坑人 成本不超3000。
①主动刹车系统偶尔逻辑混乱，分辨是否为障碍物能力待提高；②刹车踏板与油门踏板距离偏大，需要以脚踝疼为代价适应；刹车太软，城市路段要提前预估，用力猛踩；③互联驾驶开通等待时间过长，Carplay不永久免费，不厚道；④贴膜之后氛围灯断点，这不是偶然中招，论坛中了解到10车得有8、9断，非常影响美观和心情；⑤四儿子店QJ包13800元只得到1个后备箱垫、1套脚垫，还有行车记录仪，贴膜，东西十分廉价，马云家几百元可以搞定，不爽。
目前其他都没什么问题，后期会陆续补充。唯一的应该是后排空间了，虽然也足够用但是谈不上宽敞，对于普通人也完全够用。我身高接近两米，前排空间足够，但是调完我自己的位置以后后排就很小了，这点相对是一个遗憾。相比加长的Glc和Q5我坐上去调好后排还是比较宽敞。
自动刹车很不明白，有时很近了也不刹，有时老远就扯住了！吓得人一跳！倒车的时候明明右前方没有东西，警报就一直想，还不让走，有好几次都是这样了！还有就是那个自动启停系统，一般最好关了，每次都是默认开启，很烦！一熄火就又恢复成开启了！
1.液晶屏毅脏，不好擦洗； 2.内置行车记录仪好，但一个月要把存储卡删除一次，有些费事，不过拍摄还是挺清晰的； 3.人间互联和carplay和无线网络申请时间过长，目前没有用过。据说只能用三个月，之后要收费。 4.裸车价格略贵，加装饰加礼包才给优惠，车好也不能这样啊，不过喜欢也只能任性买了。
700公里出现顶棚异响，去拆开整了两次好了，但是跑太烂的路还是有点，刹车踏板有点高，堵车开起脚累，其他问题还没有发觉！
属于耐看型。第一眼在4s店看到觉得很帅。提车的时候觉得好丑后悔了。不过现在还是越看越喜欢。
气豪华，运动范十足。灯光配置：Led自适应随动大灯全系标配，颜值升高的同时，对驾驶者的夜间驾控提供了很大的帮助。 车身及车轮：28i标配的是双幅式696型19寸轮毂，轮胎是随机配的横滨高级运动胎，前后轮规格是245/50R19。
车灯张力十足，配合大号双肾，视觉冲击强烈；金属镀铬银色进气格栅，虽无运动套装黑色凶猛，但文雅气息浓郁；臀部与其说像X1，不如说X1的臀部越级像X3，其实还挺耐看的；腰线流畅，两侧鱼鳃，顶部鱼脐装饰，尽显儒者之大气，将才之凶悍。
外观也是我最终选择新款X3的一个很重要的因素，整车外观显得很大气很有档次特别是车头！车子也很耐看哈，新车提回来去了一趟外面的洗车店，里面的人说现在X3都这么大了啊？前面第一眼看还以为是X5，这话让我小虚荣了一会哈哈哈哈哈
1.外观好看，鼻子大大的，有鼻毛很野性； 2.白色豪华非常不错，个人认为比m套件好，因为它真的很端庄，真是裸了有肌肉，穿衣很瘦的感觉，君子的感觉。 3.前隐形盖设计上有瑕疵，要积雨水。
外观这个看自己的审美了，我喜欢宝马的外观，其实奔驰也很漂亮，我一直喜欢月光银，找了好久才找到现车。
刚开始提车的时候，我以为我订的是摩卡，没想到我订的是干邑。搞得我心里面好失落，觉得这个干邑配蓝色很丑。不过现在看久了，越来越觉得干邑要比摩卡还要帅还要耐看。 氛围灯：这个绝对五星好评！可以自己选择要什么颜色。 多媒体：蓝牙有时连接延迟严重。手机里面放的已经是另外一句歌词了，车上播放的还是上一句。 内饰材质：很高级，听说是采用的真皮材质，但是应该不是真正意义上的真皮。反正摸着挺舒服的，我坐着也很舒服。值这个价。 GPS导航系统：这就是个鸡肋的东西，还不如不要。买了到现在没用过。 异味异响：没什么异味，而且我买的地垫后备箱垫也买的很好。没有异味。 音响设置：觉得这个绝对是一个加分项。可以设置音乐声音都在前排，或者音乐声音都在后排，或者音乐声音都在右边音乐声音都在左边，这样。跑高速的时候朋友在后排睡觉，可以把所有的音乐声音都调到前排。
工和用料都有很大的改观，主要体现在合成皮革包裹的仪表板凸显豪华、座椅的缝线处理迎合时尚、大量的珠光镀铬按键设计给人以强烈的精致感。所以整个内饰看起来档次有了一个很大的提升。10.25寸悬浮式中控触摸大屏非常抢眼，配合第六代IDrive系统给予驾驶者很强的驾驶体验，实现有效的人车互动。12.3英寸的全液晶数字仪表盘成为全系标配值得夸奖。仪表盘除了显示内容丰富外，还可根据不同的驾驶模式显示不同的界面。
摩卡+海湾木哑光木纹，较黑色之沉闷更为有活力，较干邑色之轻浮更为有涵养。海湾木纹唯一哑光装饰条，少了高光亮漆的时尚与年轻，但增添了沉稳气质。悬浮式中控大屏，集触控、手势控制、旋钮一体式操作，简单便捷。语音控制系统、carplay等科技配置，带来奇妙的驾驶乐趣和乘坐享受。
内饰做工相对还是比较扎实，能摸到的地方基本是软的，豪华感还是很好的。新车提回来几个朋友坐进来也都称赞说内饰豪华，特别是氛围灯也是一个点缀很棒！ 我很喜欢宝马内饰的海湾木纹，所以专门选了28i豪华版，因为只有28i豪华才有海湾木纹哈哈
1.高端大气上档次，质感非常好。氛围灯超棒，chezhen时会带来朦胧感。 2.地图倒是很准，就是不太习惯用，还是百度地图走起，待互联网开了后cp一下试一试。
烤漆容易花，必须贴内饰保护膜才行，味道还是有点。 异味异响：异味有点大，开久了会头疼，顶棚异响问题估计是设计问题，有两条轨道重叠在一起了，中间要加一层薄薄的棉就好了。
俩字：够用！对于我这种平常都是一个人开车的人来说。这个空间已经完全够用了。 空间设计亮点：后排扶手蛮好的，感觉很高端，其次储物箱感觉很大。我自己买了个隔层。用起来很方便。 后备厢容积：放三四个行李箱应该是没问题了吧，不过我也没有去实验过。
储物空间丰富，唯一遗憾的是没有专门放置眼镜的地方。后备厢容积：后备箱储物空间很大，放三个旅行箱绰绰有余。 乘坐空间：前排乘坐空间大，后排靠背可以三级调节，坐垫加厚，舒适度很好，空间对于不太高的人来说足够宽敞。 空间设计亮点：前后门板除了储物格，还有杯架，很人性化设计
前排比较满意，后排一般般吧，比以前的车子还是要好很多，尾箱非常满意 乘坐空间：前排非常满意，尾箱也很大，后排一般般，座椅比较硬，中间凸起来太高
①前后排空间绝对称不上大，家庭日常用、自驾肯定够。②头部空间绝对可以称同级别里很大了，车身高，我175cm坐在车里头部距车顶还有两拳距离。③储物空间充裕，后备箱纵深宽且高度设计合理，前排放手机、钱包的储物盒也基本可以满足需要。
前排空间很棒，我接近两米的身高没有任何问题。调好我的位置以后后排空间就很小了。对于普通人足够用，而我这身高就显得很一般了，相比加长的GlcL我调好我的位置后排还比较宽敞。
前排重建充足，后排空间够用，50:50的配重，所以为了驾驶感受我买了x3没买另外两款BA
1.空间就是看怎么认为了，跟汉兰达，途昂肯定没有办法比，毕竟别人是中大型车，连途观都比不了，不过当你开过它，你真的觉得它空间够用了，因为它能给你驾驶的乐趣，同样给你乘坐的奢华。一家人出去，真的很愉快。 2.前后排的储物空间非常好，而且很隐蔽，真是用着比看着好。 3.后背箱还是非常不错的，不论能装多少，它看起来就非常舒服，而且它真的很能装。四桶豆油，两袋面，四条班布纸，外加电脑，收纳箱，那真是很轻松。
空间还是够用的，后背箱感觉有点短了一点，还是够用了，后排空间也合适，比起奥迪和奔驰的后排是要短一点，但是腿前面空那么一节也没有什么用处，所以X3 的刚刚好。
刚开始的时候以为很棒，跑几次高速后觉得还是不够满意，可能是我要求太高了？？ 加速推背感：红绿灯在第1排的时候，踩一脚油门推背感非常强烈。但是到高速上面的话就没什么感觉了。也试了一下运动模式也没什么。 动力平顺性：低档行驶时有顿挫感，这是个很大的缺点。总是开的，感觉很不顺。
28i在舒适模式下提速时油门响应迅速，动力源源不断，运动模式下动力澎湃，推背感一下子就出来了。
2.0T 224马力，动力绝对够用了。起步加速推背感十足，且无顿挫蹿车之感；道路超车干净利索不拖泥带水，日常舒适模式就够了，用不着开启sport，每次都不会让你失望；高速开启sport模式，全液晶仪表风格骤变，数字显示让人心潮澎湃，当然在功率升高状态下，动力又上升一个台阶；节能模式变为蓝色仪表，动力与1.6L自吸相当。
之前开的是途观1.8T，感觉动力比途观明显强，超车给油很轻松，个人感觉调节能模式市区都足够了，所以在市区堵车的话我都是开节能模式哈。
加速推背感：舒适模式，告诉加速超车有推背感，没试过运动模式 高速动力储备：舒适模式加速动力充足，节能模式告诉有点加速不够，运动模式还没试过，因为舒适模式动力足够。 动力平顺性：不错，当速度接近20的时候车子自己会感觉小刹车了下。
动力不错，提速也快，反正提车三个多月一共扣差不多30分了....！以前不爱开快车的，开上x3真的喜欢这种驾驶就不由自主了...！
1.动力非常好，同样他也很文静，真是老虎和猫咪随时切换，这要看你的心情了； 2.提速非常快，高速160非常轻松，140根本感觉不到，120一下在高速上感觉车子在爬，动力储备非常好，一定买28i以上的。
操控上没啥问题，可能就是1000转速到2000的时候会顿一下，其他的没发现。平时开起来还是蛮爽的。 零胎压继续行驶：零胎压继续行驶我没有试过。但是之前好倒霉，才走300多km就碰到了个钉子，然后一直行驶80km的时速走了30多公里没啥问题，车子很稳定。 方向盘操控感：转向很平顺。没有什么问题。方向盘操作感很棒。 刹车表现：大前天在高速上面差点追尾。踩了个急刹。车子很稳定地刹住了，但是车子好像响了一声叮。不知道是什么原因，有知道的车友吗？
转向精准，指哪打哪。刹车比较顺畅。悬架调校的比较柔软，舒适度增加。方向盘操控感：方向盘手感不错，转向有点重，这是基于转向精准的缘故，否则车辆会乱窜的。 主/被动安全配置：防碰撞主动安全的配置能够很好地保护车辆与障碍物或行人之间的碰撞危险。但有时过度的介入也会导致驾驶者晕头转向，特别是对于初始驾驶者。
BMW卖的就是操控，同级别车型不吹不黑见谁秒谁。转向精准，指哪儿打哪儿，方向盘无虚位，xDrive系统拐弯顺滑，一般我都不减速；定速巡航、自动泊车等辅助操控与安全保护系统也发挥的游刃有余，开这车会让你因为驾驶者的乐趣而放弃一些别的车型。
1.X3是越野车吗？是的，它是越野车，那开起来和轿车一样哦。这就是驾驶感受，舒服，激情，狂躁。值得拥有。 2.视角与方向盘总觉得视觉对前脸不太正，这种感觉会在你开到3000公里以后完全适应，因为它就是对齐的，只是视觉的问题，当你适应后，后来再感觉，它的指向非常精准。 3.刹车有一点点软，城市里要提前刹车，前面不太适应，但设计者的目的就是为了让我们知道这车动力太好，软点刹车要安全的多。 4.30迈一下有一点点拖拽感，那我可以高速大家你可以在3000公里以后不会出现了，因为你适应了油门力度，能更好的控制油门，更不是深一脚浅一脚了。 5.能量回收功能我个人认为超棒，因为它有意识的判断你突然松开油门的意图，不是前方有风险那还是什么呢。
宝马的操控简直太爽了，提速那个快啊，所以还是要买28和30的，刹车有点软，就像踩不住的感觉，不是很喜欢，而且刹车踏板有点高，刚开始还不太适应，方向真的有点重，估计女生开了手会变粗哦！
现在是10.1，最开始提车的时候是20.1。然后慢慢就降下来了。说实话我对油耗不敏感，都买40多w的车了，没必要去在意这点油钱。 城市道路行驶：城市行驶应该能达到11,12的样子。开空调 高速路行驶：高速行驶也就9点多。开空调。在高速上面还是比较省油的。
11个油左右，可能是新车吧，后期可能要降低点，市区跑得多，走走停停，这油耗可以接受。
1600公里，平时踩油门也比较狠，稳定在10个油很满意了。经过自测，加60升95号油，跑了600公里多一点点。
才行驶七百多公里，平常11个多油，高速9个油，没怎么激烈驾驶，感觉同级别里油耗一般
目前开了700公里，开了一次高速其他时间我基本市区开，显示百公里10.4，个人还是基本满意的，看看过了磨合期会不会再降一点。
可能是我再上海市区比较多加上新车，还没跑过高速，一直用舒适模式，所以现在是12个油，以后跑跑高速看看。
目前4500公里，跑了3500的高速，油耗最低至8.3，目前在8.5。感觉还是非常不错的。待首保以后预估告诉8，城市8.5。比较1.9吨的车子，我认为非常不错。
油耗真的还可以，我是开的比较猛的了，才10升左右，比我以前2.4的自然吸气还省油，如果开温柔点，估计会在8升左右，还没有到夏天，到时候开空调再看看油耗，
开的挺舒服的，不知道坐的人舒不舒服。还没有试过乘坐。 后排独立空调：好像没什么卵用。之前朋友坐在后排，我让他用了一下这个捣鼓了一下也没什么。
前排座椅偏硬，舒适性一般，可能需要一段时间来适应。但驾驶舱隔音效果非常好。空调效果一般。
一是静音，120时速听不到外面多大的噪音；二是空调和通风系统随时恭候，有的人说空调不行，可能是使用节能模式时，空调自动调节降耗节能；音响效果不错。
座椅包裹性很好，宝马走运动风格，因此靠背和座面都适中，没有沃尔沃那种沙发感，建议加装腰部支撑，长途会更舒适些。
舒适性不错吧，相对GlcL可能还差一点，座椅偏硬一些些。当然这也是鸡蛋里挑骨头，总体来说还是比较舒适的。
用舒适模式，底盘支撑很好，过弯不会有坐船的感觉，但是稍微有点偏硬，毕竟一操控著称的suv不是轿车。
1.座椅非常好，包裹性让你信心满满。美中不足就是驾驶10个小时以后，屁股坐着疼，我个人认为是自己太瘦了。 2.驾驶的过程中路感清晰，乐在其中啊。 3.油门和刹车的距离再刚开的时候你会觉得有点远，但后来你就发现175以上的同学，42以上的脚，因为穿椰子350鞋距离绝对完美。 4.主驾驶位的手套箱位置有点远，不过想一想远点也没啥。 5.启动车子时噪音大，不不那不叫噪音应该叫狂躁，我喜欢这种感觉，唤醒了驾驶激情，非常好。当你启动驾驶时，真的没有什么声音，非常静。美中不足的就是当有很大的横风时，那真是有些噪音了。 6.一点要加装卡曼音响，非常DJDJ。
说实话，我觉得买bba就没有什么性价比可谈了。要性价比就该去买雷车。可是雷车真的好嚣张，好像我欠他钱一样，怕了怕了。 自己开心就好吧，哈哈哈哈哈哈 4S店售后服务：可能我运气比较好，碰到的销售人也很好，我问她什么她都会耐心的跟我说并且为我解决问题。如果有东莞的朋友想买车的，我可以给你推荐她。 品牌评价：宝马是个老牌子，而且是大牌子，绝对信得过。相比奥迪，我了解了奥迪的历史，感觉就是一部黑历史。然后相比奔驰我购车的那段时间，奔驰又在闹漏油丑闻。我不想买部车了，还被朋友在那嘲笑你的奔驰漏油吗？
新一代X3性价比相比上一代有了不小的提升，我对新X3在动力，配置，操控等各方面都很满意。
早买早享受，认为价格可以接受就值得入手！不同期不同市场的对比没有任何意义。就我买这款车而言，45落地（加装冬季包与手势控制），性价比还不错。
我买的时候X3已经有一定的优惠幅度了，相比同型号GlcL便宜两万多，所以对我来说性价比还是挺高的。补充一点，我订车两天就降税全系降指导价，哦No
50w左右吧，个人觉得要买还是往高动力30走 选装配置：加了娱乐套装！哈曼效果确实不错，有影院的感觉，本身想去外面加装哈曼，听说都是高仿的没敢去！
因为在云南没什么性价比，加了娱乐套装.全款装饰小礼包还得自己买！买下来优惠那两万就像没有回一样??不过千金难买心头好，自己喜欢值得！
1.性价比怎么说呢，你喜欢它，它性价比就高，但确实谁看了都喜欢。 2.蓝天白云希望的田野，买了不会后悔。
