1.发动机是沃尔沃T4系列，动力是非常充沛的，搭配7档的变速器，换挡无感，油门灵敏2.外观自然不用说了，买领克的都懂
最满意的应该是内饰了，我个人比较喜欢简约风格，但功能也要齐全，领克02就完全满足这一点，北欧风风格，内饰十分简约，屈指可数的几个实体按键，但功能十分齐全，而且操作上也很方便。
1.发动机是沃尔沃T4系列，动力是非常充沛的，搭配7档的变速器，换挡无感，油门灵敏2.外观自然不用说了，买领克的都懂
1、外观。讲道理还是很帅的，很个性，也很年轻，都市对立美学还是很有范的。2、内饰。整体的内饰简约时尚，赛车座椅还是很帅的，然后屏幕也是真的大。3、动力。190匹的马力和7速湿式双离合油门响应没迅速，像超个车什么的还是很轻松，足够用。4、音响。这个真的是让我买02的决定性因素，11个环绕声音响真的让你觉得开车和开演唱会一样。
最满意的应该是内饰了，我个人比较喜欢简约风格，但功能也要齐全，领克02就完全满足这一点，北欧风风格，内饰十分简约，屈指可数的几个实体按键，但功能十分齐全，而且操作上也很方便。
避震非常好，滤震效果明显，非常舒适；音响好，燕飞利仕的音箱真不是吹的，低音饱满，高音纯真，听着特别养耳；加速快，190匹马力完全可以应对超车和加速，再加上汽车完整的底盘，感觉不是在开一辆SUV；座椅舒服，座椅包裹性非常棒，腰部支撑到位，腿部支撑也很不错，开长途很舒适；静音做的好，在车上几乎听不见外面的声音，如果放了音乐，感觉就像是在现场，毫无其他声音的影响；省油，2.0T百公里油耗只有8.8，而且我是在市区的上班族，340元一箱油，可以跑600多公里，智能，呼叫领克可以导航，而且还是高德地图，很智能，可以语音做很多事情。
1、外观。讲道理还是很帅的，很个性，也很年轻，都市对立美学还是很有范的。2、内饰。整体的内饰简约时尚，赛车座椅还是很帅的，然后屏幕也是真的大。3、动力。190匹的马力和7速湿式双离合油门响应没迅速，像超个车什么的还是很轻松，足够用。4、音响。这个真的是让我买02的决定性因素，11个环绕声音响真的让你觉得开车和开演唱会一样。
避震非常好，滤震效果明显，非常舒适；音响好，燕飞利仕的音箱真不是吹的，低音饱满，高音纯真，听着特别养耳；加速快，190匹马力完全可以应对超车和加速，再加上汽车完整的底盘，感觉不是在开一辆SUV；座椅舒服，座椅包裹性非常棒，腰部支撑到位，腿部支撑也很不错，开长途很舒适；静音做的好，在车上几乎听不见外面的声音，如果放了音乐，感觉就像是在现场，毫无其他声音的影响；省油，2.0T百公里油耗只有8.8，而且我是在市区的上班族，340元一箱油，可以跑600多公里，智能，呼叫领克可以导航，而且还是高德地图，很智能，可以语音做很多事情。
外观和内饰绝对是02的亮点，配置同级别也是很高的存在，动力2.0T也是杠杠的，总之很满意。
最喜欢的是外观，感觉领克的车友都是外貌协会的啊，我看大多数车友的口碑都是说最爱领克外貌。那我肯定也是了。话说现在都流行SUV车，但是SUV的造型说实话好看的真没几个，我这领克02开在街上明显就跟那些车不是一个路数的，就像一群鸭子中间站了一只孔雀一样哈哈哈，领克02的性能也非常好，我开着车回老家有段烂路车都照样跑过去，不过我怕刮到车所以开的慢了点，车的颜值和实力是成正比的。
这款车好多地方我都挺满意，第一车是颜值肯定没得挑，外观设计辨识度很高，然后是内饰，简单的欧式风拉高了档次，中控科技感爆棚，还有发动机充沛的动力支持，好多辅助功能给司机朋友提供了很多的便利，沃尔沃的安全技术加持使领克02的安全系数大大提高。这些地方都是这领克02突出的地方，我满意。
这款车好多地方我都挺满意，第一车是颜值肯定没得挑，外观设计辨识度很高，然后是内饰，简单的欧式风拉高了档次，中控科技感爆棚，还有发动机充沛的动力支持，好多辅助功能给司机朋友提供了很多的便利，沃尔沃的安全技术加持使领克02的安全系数大大提高。这些地方都是这领克02突出的地方，我满意。
最喜欢的是外观，感觉领克的车友都是外貌协会的啊，我看大多数车友的口碑都是说最爱领克外貌。那我肯定也是了。话说现在都流行SUV车，但是SUV的造型说实话好看的真没几个，我这领克02开在街上明显就跟那些车不是一个路数的，就像一群鸭子中间站了一只孔雀一样哈哈哈，领克02的性能也非常好，我开着车回老家有段烂路车都照样跑过去，不过我怕刮到车所以开的慢了点，车的颜值和实力是成正比的。
1、无电动尾门。02的最高配，但没有电动尾门，让我觉得有点难受。2、无座椅通风。最近入夏了特别打完球啥的，没有座椅通风真的还是很难受的。3、led大灯有点暗。晚上在高速开的时候，led大灯的亮度可能还是暗了一点。
1、无电动尾门。02的最高配，但没有电动尾门，让我觉得有点难受。2、无座椅通风。最近入夏了特别打完球啥的，没有座椅通风真的还是很难受的。3、led大灯有点暗。晚上在高速开的时候，led大灯的亮度可能还是暗了一点。
车刚买回来，目前觉得各方面都不错的，动力没出现过问题，车内细节也基本都看过了也都挺好的，我觉得喜欢的朋友真的可以多去店里试驾一下，多感受下就知道这车的好了。
提车到现在不到1月，有一点感觉有点不太适应，就是机车每次都默认的ACC，还有就是行车记录仪大屏看不了，?只能手机看。其它都挺好的。
油耗惊人，在舒适模式上能跑到14个油，油量格呼呼的往下掉，加满一箱油不到两天就没了，不得不用ECO模式，
提车到现在不到1月，有一点感觉有点不太适应，就是机车每次都默认的ACC，还有就是行车记录仪大屏看不了，?只能手机看。其它都挺好的。
车刚买回来，目前觉得各方面都不错的，动力没出现过问题，车内细节也基本都看过了也都挺好的，我觉得喜欢的朋友真的可以多去店里试驾一下，多感受下就知道这车的好了。
外观我是很满意的，但是这种东西仁者见仁智者见智，就看大家自己的想法了，也没有什么统一标准。
外观就是我最满意的地方，车刚上市没多久买车款车的人也少基本上是碰不到同款车的，我们做生意的最怕的就是没有特点，产品有自己的特点才能有销路，这个领克做的就很好，不好意思跑题了。
我对领克02这款车算是一见钟情，再见倾心，这么说一点都不夸张，外观造型非常独特，很酷。低趴的前脸运动感很足，车身的线条感流畅，外观整体设计感时尚、新潮，能更多的迎合不同的消费者，领克的外观真彰显了车的个性，不像其它车一样感觉都差不多，在停车场众多的车中一眼就能看到我自己的，辨识度非常的高，这款车的外观造型不仅时尚新潮，而且还很耐看，越看越喜欢。
我对领克02这款车算是一见钟情，再见倾心，这么说一点都不夸张，外观造型非常独特，很酷。低趴的前脸运动感很足，车身的线条感流畅，外观整体设计感时尚、新潮，能更多的迎合不同的消费者，领克的外观真彰显了车的个性，不像其它车一样感觉都差不多，在停车场众多的车中一眼就能看到我自己的，辨识度非常的高，这款车的外观造型不仅时尚新潮，而且还很耐看，越看越喜欢。
外观就是我最满意的地方，车刚上市没多久买车款车的人也少基本上是碰不到同款车的，我们做生意的最怕的就是没有特点，产品有自己的特点才能有销路，这个领克做的就很好，不好意思跑题了。
整体布局合理，用料也都比较的舒适，方向盘手感不错，前排座椅造型也很好，中控的触控表现也都还不错，内饰方面会发现一些比较有新意的地方！
车内部的做工非常精致，尤其是方向盘上面表现的特别明显，方向盘连把套都没必要套手感特别好，车的中控功能也颇多，还有一大堆辅助驾驶功能，音响的音质是个亮点各位试驾的时候记得试一下，保证你满意。
内饰设计风格跟造型张扬的外观相比又很内涵，是很简约的欧式风，内饰所到之处基本全是软材料包装，软软的，用料是很环保的材质，就算是新车刚提回来的时候也没有异味，光是这一点就让人很放心，板块与板块的衔接很整齐，可见内饰的做工也很棒，追求仔细精致，中控还有金属条装饰，满满的科技感，自动空调的设计还很人性化，还保留了空调的原始按钮，更方便驾驶者操作，总体来说这是一款很讲究的车。
内饰设计风格跟造型张扬的外观相比又很内涵，是很简约的欧式风，内饰所到之处基本全是软材料包装，软软的，用料是很环保的材质，就算是新车刚提回来的时候也没有异味，光是这一点就让人很放心，板块与板块的衔接很整齐，可见内饰的做工也很棒，追求仔细精致，中控还有金属条装饰，满满的科技感，自动空调的设计还很人性化，还保留了空调的原始按钮，更方便驾驶者操作，总体来说这是一款很讲究的车。
车内部的做工非常精致，尤其是方向盘上面表现的特别明显，方向盘连把套都没必要套手感特别好，车的中控功能也颇多，还有一大堆辅助驾驶功能，音响的音质是个亮点各位试驾的时候记得试一下，保证你满意。
得还行，够用 乘坐空间：1.前排乘坐空间是绝对的够了的，而且运动座椅的包裹性非常不错，软硬适中2.后排空间是真的小，家里人说短途还行，长途是真的够呛
空间觉得还行，够用 乘坐空间：1.前排乘坐空间是绝对的够了的，而且运动座椅的包裹性非常不错，软硬适中2.后排空间是真的小，家里人说短途还行，长途是真的够呛
因为平时就我一个人开，买车三个月了基本没人坐后面，我自己180的个子，坐后面只能说够用，你要说特别宽敞到不至于。后备箱的话也空间也够用，平时我自己的东西基本都放得下，没什么问题，可能空间我不是那么刚需，所以没那么在意。
因为平时就我一个人开，买车三个月了基本没人坐后面，我自己180的个子，坐后面只能说够用，你要说特别宽敞到不至于。后备箱的话也空间也够用，平时我自己的东西基本都放得下，没什么问题，可能空间我不是那么刚需，所以没那么在意。
车驾驶位是挺大的，调整好之后坐着很舒服，后座也不小，坐三个人绰绰有余。当然不能是胖子哈哈，而且车的后备箱还真不小，按照我以往接送客户的经验来看放两个客户的物品应该是没有问题的。
领克02的空间不算是很大，但还是挺不错的，我坐在驾驶座调节合适之后感觉是不错的，方向盘上下前后都可以调节，我觉得这个设计还挺人性化的，后排空间宽度还行，稍胖一些的三个大人并排坐会觉得有一点挤，车内的储物空间还是很合理的，前后排的人放东西都很方便，后备箱的空间到是挺可观的，放两个22的行李箱之后还能再放点别的东西，整体看的话这个空间还是很不错的。
领克02的空间不算是很大，但还是挺不错的，我坐在驾驶座调节合适之后感觉是不错的，方向盘上下前后都可以调节，我觉得这个设计还挺人性化的，后排空间宽度还行，稍胖一些的三个大人并排坐会觉得有一点挤，车内的储物空间还是很合理的，前后排的人放东西都很方便，后备箱的空间到是挺可观的，放两个22的行李箱之后还能再放点别的东西，整体看的话这个空间还是很不错的。
车驾驶位是挺大的，调整好之后坐着很舒服，后座也不小，坐三个人绰绰有余。当然不能是胖子哈哈，而且车的后备箱还真不小，按照我以往接送客户的经验来看放两个客户的物品应该是没有问题的。
须满分，虽然这个发动机数据比其他品牌的2.0T要低，但是用在02上面真的是很满足，加上这个7档变速器，换挡很平顺，起步和超车都很有力
动力必须满分，虽然这个发动机数据比其他品牌的2.0T要低，但是用在02上面真的是很满足，加上这个7档变速器，换挡很平顺，起步和超车都很有力
190匹马力的话你不去开赛车是足够用了，和变速箱的匹配也很不错，动力响应很快。然后双离合的变速箱也没什么顿挫感，换挡逻辑调教的也不错。相比之前体验的双离合车子要优秀很多。
190匹马力的话你不去开赛车是足够用了，和变速箱的匹配也很不错，动力响应很快。然后双离合的变速箱也没什么顿挫感，换挡逻辑调教的也不错。相比之前体验的双离合车子要优秀很多。
车在加速上面表现挺好的，加速很快，超车的时候提速很给力可以很轻松的超车，车在越野方面也没什么问题的毕竟四驱车，不过我舍不得拿车来这么折腾，这么漂亮的车划花了太可惜了。
2.0T四驱的发动机，4驱动力非常好，超车加个速轻松的很，动力方面那是相当的没有问题，起步的时候响应很迅速，涡轮介入较快，同个路口等红绿灯，不愣神的话一般情况都是我先过，动力输出强劲，超车的关键时候也是可以的，换挡平顺感觉不到有顿挫，上山下坡的能应付各种路况，当然一切的前提都是安全第一。
在舒适模式下加油就窜出来，但是油耗会吓死你 加速推背感：舒适模式有明显的推背感，只要舍得给油加速还是很快的
2.0T四驱的发动机，4驱动力非常好，超车加个速轻松的很，动力方面那是相当的没有问题，起步的时候响应很迅速，涡轮介入较快，同个路口等红绿灯，不愣神的话一般情况都是我先过，动力输出强劲，超车的关键时候也是可以的，换挡平顺感觉不到有顿挫，上山下坡的能应付各种路况，当然一切的前提都是安全第一。
车在加速上面表现挺好的，加速很快，超车的时候提速很给力可以很轻松的超车，车在越野方面也没什么问题的毕竟四驱车，不过我舍不得拿车来这么折腾，这么漂亮的车划花了太可惜了。
吉利和沃尔沃合作做得品牌，沃尔沃的操控性是出了名的精准的，毕竟做大卡车的，这个领克还真的不少沃尔沃元素，方向盘低速很轻，开快会变重增加手感，而且车身不长，非常灵活，像上海这种难停车的地方小尺寸很吃香
吉利和沃尔沃合作做得品牌，沃尔沃的操控性是出了名的精准的，毕竟做大卡车的，这个领克还真的不少沃尔沃元素，方向盘低速很轻，开快会变重增加手感，而且车身不长，非常灵活，像上海这种难停车的地方小尺寸很吃香
操纵的话，方向盘虚位很小，低速很轻盈，速度上去以后会慢慢变重，驾驶起来很用信心。其次就是关于刹车，制动距离做的还是让我比较满意的，有一次高架时候开了一个小差，这个车的主动刹车系统启动以后，及时刹住了车，也算救了我一命了。
操纵的话，方向盘虚位很小，低速很轻盈，速度上去以后会慢慢变重，驾驶起来很用信心。其次就是关于刹车，制动距离做的还是让我比较满意的，有一次高架时候开了一个小差，这个车的主动刹车系统启动以后，及时刹住了车，也算救了我一命了。
车的驾驶模式手感不同看个人喜好了，对我来说我就喜欢这种略轻的方向盘，驾驶起来特别轻松还不发飘，车拐弯很自然，换挡的时候也没有感觉到顿挫感或者是极小我没感觉到，油门和刹车我觉得也正好。
这款车的方向盘手感很不错的，非常的轻盈，又很好掌控，没有虚位指向回向都很精准，跑高速的时候速度快了方向盘就会变沉一些，我大多数时候都是开着定速巡航，很省心，这款车开着很舒服，整体操作都很顺手，还有就是开习惯了我的领克02，现在开别人的车第一感觉就是这个方向盘怎么这么沉。
这款车的方向盘手感很不错的，非常的轻盈，又很好掌控，没有虚位指向回向都很精准，跑高速的时候速度快了方向盘就会变沉一些，我大多数时候都是开着定速巡航，很省心，这款车开着很舒服，整体操作都很顺手，还有就是开习惯了我的领克02，现在开别人的车第一感觉就是这个方向盘怎么这么沉。
车的驾驶模式手感不同看个人喜好了，对我来说我就喜欢这种略轻的方向盘，驾驶起来特别轻松还不发飘，车拐弯很自然，换挡的时候也没有感觉到顿挫感或者是极小我没感觉到，油门和刹车我觉得也正好。
油耗中规中矩吧，开了800公里，10个油，说实话个人是觉得有点偏高了，而且还没开空调
目前我的油耗是9.0，基本都是城区在开，杭州么早晚高峰还是很堵的。外加车身1.7吨的自重，还是4驱，整体来说的话油耗属于正常。
目前我的油耗是9.0，基本都是城区在开，杭州么早晚高峰还是很堵的。外加车身1.7吨的自重，还是4驱，整体来说的话油耗属于正常。
油耗的话，我的公司比较偏僻路上车很少，也很少堵过车，所以车的油耗不论是哪个驾驶模式都是非常省油的，新车现在油耗是8.9，四驱车还是挺低的了。
油耗一直都是众多车友最挂心的一个问题，当然我肯定也不例外，我平时上下班是市区路，偶尔也会遇着堵车，走走停停的油耗就会相对的高一些，不过平常跑高速的时候也不少，开着定速巡航非常省油，综合之后又会拉低平均油耗值。油耗也跟司机开车习惯有关，914公里，油耗9.3，好好开大概8-9个油吧，买车不是为了把油耗开到最低，是自己开的爽
油耗：油耗一直都是众多车友最挂心的一个问题，当然我肯定也不例外，我平时上下班是市区路，偶尔也会遇着堵车，走走停停的油耗就会相对的高一些，不过平常跑高速的时候也不少，开着定速巡航非常省油，综合之后又会拉低平均油耗值。油耗也跟司机开车习惯有关，914公里，油耗9.3，好好开大概8-9个油吧，买车不是为了把油耗开到最低，是自己开的爽
油耗：油耗的话，我的公司比较偏僻路上车很少，也很少堵过车，所以车的油耗不论是哪个驾驶模式都是非常省油的，新车现在油耗是8.9，四驱车还是挺低的了。
运动座椅是真的舒服，而且包裹性很好，软硬适中。隔音不错，只有大车在旁边开过才有声音，小车基本是听不到的，底盘高也是满意的地方，不过底盘个人觉得偏硬，不知道怎么回事
座椅是真的舒服，软硬适中。隔音不错，只有大车在旁边开过才有声音，小车基本是听不到的，不过避震个人觉得偏硬，不知道怎么回事
座椅是真的舒服，软硬适中。隔音不错，只有大车在旁边开过才有声音，小车基本是听不到的，不过避震个人觉得偏硬，不知道怎么回事
运动座椅是真的舒服，而且包裹性很好，软硬适中。隔音不错，只有大车在旁边开过才有声音，小车基本是听不到的，底盘高也是满意的地方，不过底盘个人觉得偏硬，不知道怎么回事
首先是座椅坐一块，赛车座椅造型，包裹性还是很强的，支撑也很到位。其次就是隔音了，整体车的隔音，风燥，胎噪啥的都处理的非常好，还是让人很满意的。最后就是关于悬架这一块了，悬架还是有点硬，劲这个车型主打的就是运动，如果注重舒适的话，可以选择耀。
首先是座椅坐一块，赛车座椅造型，包裹性还是很强的，支撑也很到位。其次就是隔音了，整体车的隔音，风燥，胎噪啥的都处理的非常好，还是让人很满意的。最后就是关于悬架这一块了，悬架还是有点硬，劲这个车型主打的就是运动，如果注重舒适的话，可以选择耀。
车开着非常舒服，因为支持方向盘换挡所以特别的安逸，座椅是真皮的坐着也很爽，车内还有手机充电插口，很多方面都剩下不少功夫，科技感的搭配让我觉得很多事情都不用自己费力，特别是电动座椅调节。
领克02整体的舒适性我可以给一个满分，首先是座椅，真皮的座椅摸着手感不错，坐着也是很舒服，腰部支撑到位，即使是长途驾驶也不会觉得很累，再有就是这款车的减震效果，过减速带的冲击感很柔和，震感非常小，坑洼路面的一些小震感能被直接过滤掉，第三是空调，制热非常快，天气这么冷，也能让你一分钟内就感受到温暖，后座还有出风口，温度还能分区控制，很人性化的设计，最后还要说的就是这款车降噪隔音，车本身就没有多大的噪音，我上了一百迈也几乎听不到胎噪，本身的噪音就控制的不错，关上窗户之后外边说话几乎是听不到的，简直就是两个世界。 雾霾天：开个acc巡航，放心大胆的加油门。有雷达别怕，自动帮你减速，贼溜贼溜贼溜的开
领克02整体的舒适性我可以给一个满分，首先是座椅，真皮的座椅摸着手感不错，坐着也是很舒服，腰部支撑到位，即使是长途驾驶也不会觉得很累，再有就是这款车的减震效果，过减速带的冲击感很柔和，震感非常小，坑洼路面的一些小震感能被直接过滤掉，第三是空调，制热非常快，天气这么冷，也能让你一分钟内就感受到温暖，后座还有出风口，温度还能分区控制，很人性化的设计，最后还要说的就是这款车降噪隔音，车本身就没有多大的噪音，我上了一百迈也几乎听不到胎噪，本身的噪音就控制的不错，关上窗户之后外边说话几乎是听不到的，简直就是两个世界。 雾霾天：开个acc巡航，放心大胆的加油门。有雷达别怕，自动帮你减速，贼溜贼溜贼溜的开
车开着非常舒服，因为支持方向盘换挡所以特别的安逸，座椅是真皮的坐着也很爽，车内还有手机充电插口，很多方面都剩下不少功夫，科技感的搭配让我觉得很多事情都不用自己费力，特别是电动座椅调节。
价格其实不能说实惠，只能说可以接受，但是因为很喜欢这个外观，多花点钱也值得，毕竟是合资品牌，应该就是这个价位吧，四驱模式平时少用，因为觉得都买了高配了，还不如直接顶配呢
价格其实不能说实惠，只能说可以接受，但是因为很喜欢这个外观，多花点钱也值得，四驱模式平时少用，因为觉得都买了高配了，还不如直接顶配呢
价格其实不能说实惠，只能说可以接受，但是因为很喜欢这个外观，多花点钱也值得，四驱模式平时少用，因为觉得都买了高配了，还不如直接顶配呢
价格其实不能说实惠，只能说可以接受，但是因为很喜欢这个外观，多花点钱也值得，毕竟是合资品牌，应该就是这个价位吧，四驱模式平时少用，因为觉得都买了高配了，还不如直接顶配呢
20w以内，从三大件，内饰，做工，配置以及各种主动被动的安全系统，都能带来40w车的感受，唯一就是国产品牌，但是论性价比的话真的属于很高很高了。
20w以内，从三大件，内饰，做工，配置以及各种主动被动的安全系统，都能带来40w车的感受，唯一就是国产品牌，但是论性价比的话真的属于很高很高了。
对我来说车的价格是不贵，因为各方面做得是非常的到位，一款好车可以有效减少不少疲劳所以我觉得这钱花的值。
领克02这款车从外到内看都是满满诚意，光是眼睛看到的和手摸到的就足以显示这款车的性价比很高，再开着它好好的感受它的机动性能之后，更是觉得02这款车的性价比跟同级别的车相比遥遥领先，从大体都小细节都是非常精致的。
领克02这款车从外到内看都是满满诚意，光是眼睛看到的和手摸到的就足以显示这款车的性价比很高，再开着它好好的感受它的机动性能之后，更是觉得02这款车的性价比跟同级别的车相比遥遥领先，从大体都小细节都是非常精致的。
对我来说车的价格是不贵，因为各方面做得是非常的到位，一款好车可以有效减少不少疲劳所以我觉得这钱花的值。
丰田铂智3X（0条口碑）
奥迪Q5L（393条口碑）
零跑汽车零跑A10（0条口碑）
小鹏汽车GX 纯电版（0条口碑）
比亚迪元PLUS（2428条口碑）
特斯拉Model Y（266条口碑）
