第一次打开凯越车门，没有像其他车的异味重，高速公路上油耗低，在6个左右。X型的前脸大爱，加到L的日间行车灯舒服。
座椅：我喜欢这种皮加绒的座椅，在暴晒下椅子中间绒植位置是不会那么烫的，要是真皮座椅的话估计坐上去屁股都起泡了！座椅的包裹性很，靠背也舒适，背部不会酸痛 后备箱：空间很大，能放很多东西，挺好的 安全：我就是奔着这车的安全和价格买的，6气囊这安全性还是给人放心，还有胎压监测器，车子女人开比较多，所以需要考虑女人在开车方面可能不会去注意太多细节，如果轮胎没气了她不知道，然后一直开个10公里，那就悲催了，好好的轮胎就会坏了，所以胎压监测器非常重要，安全更有保障！ 车身：别克属于美系车，车身较厚，也硬朗，比起日系车更好，关车门的时候就能听到沉闷的声音，而不是那种啪的一声，车漆也不错，停放在露天停车场，被摩托车和小车刮花了两次，但都没有破漆，下雨的时候我拿起抹布居然能把划痕给擦没了，有点意外！ 底盘：底盘我还没见过，毕竟车子也没上过升降台，所以就没看过了，减震偏硬，舒适较差一点。 轮毂：轮毂是铝毂的，7万块这个价位有配铝毂真心不错，飞度9万都是铁毂，所以这个我看好！ 稳定性：在跑高速120码时车子也不飘，很稳！我开过马自达3，跑100码就开始飘了，所以这凯越还是很稳的
最初买车的用途就是上下班、还有就是长期的长途出差，买了别克凯越最让我满意的就是油耗了，这个不吹牛的，油耗是真的省，我长途跑五百公里一箱油就够了，都不用我再半路加油了，这个油耗刷新了我对别克车的认知，因为之前听说过别克车的油耗是挺高的，刚开始买车的时候也没想过会买个别克品牌的车来开，这么一想来看，买了凯越可能也是因为缘分吧！?，还有满意的一点就是凯越的配置了，原车价格是99900，优惠完不到7万的车带有一键启动，皮座椅，居然还有安吉星这个好功能，可以远程启动车提前热车真的是挺好的，满意这个功能了简直是，这应该是我最满意的地方了吧！
我是女司机，这是我的第一辆车。我感觉凯越挺好开的，第一次坐上驾驶位就没有感觉到很大的压力，方向盘又轻又准，刹车反应也快。
别克凯越的销售价格便宜，全部办完落地9万不到，性价比是非常不错的，另外还有远程启动功能，平时省去了热车浪费时间的麻烦。
最满意的首先就是这款车超高的性价比，高配裸车价63900，杂七杂八落地84000多，4S店给装了全车3M贴膜、底盘护甲、行车记录仪、倒车影像，额外赠送了一个车载空气净化器。其次是油耗，到现在开了7000公里，仪表没动过，表显6.2L/百公里。结合加油量跟实际油耗相差无几。再就是全车配置，一键启动、无钥匙进入、天窗、自动挡、皮座，最主要还有六个气囊，主流配置基本都有，安全系数较高，在同等价位的车里这种配置也只有个别国产车才能做到。另外，空间其实还算可以，不能拿10万的车跟20万的比空间，好在我1.7米跟爱人身高都不算太高，前排感觉很宽敞，后排空间也可以，腿部跟头顶距前距顶都有一定距离，不感觉局促，但是后排并排坐三个大汉，还是有些挤的，不过这种场景基本不会出现，平时也只有我们两个人用车。后备箱空间不到500升，也可以放置很多东西，不算小。其实这款车的样式也很时尚，个人觉得比英朗好看，有种轿跑的感觉，这也是选择它的一个重要原因。
最满意的应该算是外观和高配置了，安吉星服务，标配6气囊，电动天窗，esp，cvt无级变速。。。总之这个价钱买的很满意。
主要是自己通勤，然后周末一家三口出去逛街吃饭啥的，感觉凯越能够承担得起这些需求，并且在用车中没有觉得哪里不行。
凯越也买了有一段时间了，整体的驾驶感受黑非常不错的，尤其是油耗方面，因为排量不大，高速最低时候可以保持在4.5L，市区的都没有超过6升的，真的很经济。
外形年轻时尚，配置丰富完全适合家用，价格方面优惠幅度很大，一般的工薪家庭都可以接受得了，总结来说家用代步是首选，目前我最满意的是油耗。
真没想到别克这样知名的品牌还有性价比这么高的车，别克凯越的价格和油耗表现至今都是我最满意的。
首先，这款车的性价比还是可以的，适合刚工作几年想有属于自己的一辆车且价格方面还可以接受。其次，做为我来说一般用来上下班，代步是足足的够用了，有时候出去来个周边自驾也是完全足够的。最后，车的颜值也是不错的，俗话说：喜欢一个人，始于颜值，陷于才华，忠于人品，痴于肉体，迷于声音，醉于深情...但在我看来，喜欢一台车，仍始于颜值，但陷于配置，忠于安全，痴于感受，迷于舒适，醉于不可自拔...
行驶在水泥路或者石子路上的时候B柱有点异响，经过那天贴膜施工过后异响没有了，贴膜工具把驾驶位玻璃周边通了一下没有异响了。
油耗：我不知道为什么我车的油耗会那么高，按仪表显示是百公里12个油，经常在市区跑，红灯多，塞车少，一箱油加满跑到油表的红线才走了285公里，这个是刚提车时跑的，现在一箱油也就300公里内就见底了，不知道别人怎么跑个500公里一箱油，大家说我这油耗是不是有点多，仔细算过一次，百公里大概在8.5个油，启停我一直都是关掉的，开着启停感觉不适应，天气那么热，一熄火空调都不凉了，不知道我这个油耗跟启停有没有关系，平常都是上下班用，老婆开车比较多，我自己开得比较少，而且开车时我常常去控制油耗，油门都不敢踩深点，我个人比较喜欢开快车，踩深油门，但这车因为是新车所以也不敢给大油
不满意的就是这个车是三缸的居然，可能也是因为听别人说三缸有多不好吧，先入为主的原因让我觉得三缸不好，?还有就是这个车的后排座椅有点太直了，这本来是个5座车，但是如果我后排坐三个人的话把人就难受死了，哎 幸好这个车我经常性的一个人在开，也都还好点，还有点不满意的就是这个车的隔音效果感觉不是很好，但是一想可能是因为这个车便宜的原因吧，毕竟我买的高配的优惠完也才六万多块钱，也不能有太高的要求，勉强接受了！
灯光方面的配置不太满意，虽然日行灯是LED的，但是大灯却是卤素光源，晚间开车视线范围真挺有限的。
1.后排头枕太矮，坐后排头部支撑不好，不过还好，车就我们两口子开，基本不带人，就算带人坐后排的也是别人。2.起步肉，提速慢，发动机功率有限，这可以理解，好在不属于激烈驾驶的那一类司机，车速没那么快也相对安全些。3.后轮鼓刹有点掉档次，但是刹车功能没任何问题。4.高配应该自带倒车影像的，就差模块跟一个摄像头没必要再让客户选装。5.行车的静密性不太高，噪音还是不小的。
目前来说没有什么特别不满意，各方面表现的都还不错的。不管是周围的朋友还是家人，对小凯的评价还是非常高的，以前也开过一个老款的凯越，总体来说还是很好的，延续了上一代的稳定性。
内饰方面的做工可以，用料选材方面有点寒酸，基本都是硬塑料构建的，真正用皮子包裹的地方很少，还有就是内饰有异味。
可能是cvt无级变速箱的原因，起步速度稍微有点肉，不过有的时候也是感觉不出来的，起步时油门大点就能杜绝这个现象。
动力稍差，起步很肉，我开一般都看瞬时油耗，这车由静而动，或者拐弯加速时油耗都在20左右，但是跑起来后速度在90，转速1500瞬时油耗在4个左右，这车跑平稳后尤其省油 可谓是代步神器，尤其跟我那辆12年的rav4比，
原厂没有倒车影像，需要自己安装，而且原厂的刚开始很难买，需要订货，折腾了好几天才弄好！中控的显示屏有的时候黑，重新打开就又好了。
缺点吧也有，不过相对来说个人可以接受。比方说后排头枕偏低，我买了U型靠枕头完美解决。后排没有出风口等等，不过看个人用环境了。我总体还是满意的。
车头犀利，俯视角度去看车头的话很像捷豹的车头，买的是白色，车漆较厚，车皮硬朗，外观挺好看的，就是尾部有点小气不大方！
看上并且买了凯越车可能是因为是个合资品牌吧，而且外观很耐看哟！因为本身也想买个小巧的轿车用来代步，就想的省呀！没想到带来的真的是省！
我感觉小凯这种中网比别克那种直瀑式的更好看，显得比较年轻运动一点。车身的线条和肌肉感也是这种年轻运动的风格，很好看。
外形看起来很时尚，整个车身都是律动型的设计，别克家族式的进气中网很有个性，两个大灯的形状也是很有棱角的，看起来就是很犀利的感觉。
稳重大气是，我对小凯的评价，反正也适合我这个年龄段儿开还是非常不错的，整体车辆的钣金喷漆做的也不错。
别克凯越的外形挺大气的，既有老式别克品牌的风姿又有现代化的装饰，尤其是家族式的车头很有欧美范。
外形好看，车头车身车尾按照一定比例设计，车身两侧的腰线很明显，这样设计就突出了一定的动感，15寸的铝合金轮毂与这样的车身搭配很融洽。
外观么感觉还可以吧，全景天窗，铝合金轮圈，卤素大灯可以调节，这一点还是不错的，我买的是蓝色的车，整体看起来还是比较骚气的，如果不仔细看的话会觉得有点高档，给人一种幻觉，夏天的时候绝得自驾出去还是不错的，而且后备箱空间也挺大，可以放很多东西。
整体外观比较满意，就是有点不大方 车灯设计：这个价位车灯是卤素的还可以接受，毕竟这个价位在这里摆着，主要是还配有LED日间行车灯个人觉得档次一下次就上去了所以说非常奈斯！！
内饰挺好的，大部分是塑料，价格摆在那，方向盘还有多功能按钮，中间也有导航屏幕，后座椅差了点没有头枕，主驾驶位座椅后面没有杂物格，放不了东西
凯越车的内饰让我一眼看上的是棕黄色座椅，皮座椅?麂皮绒面的搭配，让我坐着感觉舒适性不错呀！内饰里面还有很满意的一点就是配置这些东西了！这个内饰的搭配感觉它不像个六万块钱的车?，哈哈！这个搭配不错哟！
配置挺满意，皮质也舒服，就后排没有出风口，个人代步无所谓，但有时候也会有女同事坐车，小郁闷。
功能分区挺科学的，用起来顺手。带一键启动、无钥匙进入、触控屏幕，配置也可以。只是做工上不怎么精细。
家居感还是很强的，显示屏的朝向与驾驶员那一侧操控起来还是蛮方便的，就是尺寸小了一点才4.2英寸。
这个价位的车，有这样的中控就可以了，硬塑料和软性材质各占一半，中控台平整干净，仪表盘清晰明了，开车的时候相关数据一目了然。
内饰和配置是我买这个车的主要因素，cvt变速箱毫无顿挫，仿皮座椅，胎压检测，这配置要是放包来或者高尔夫上妥妥的15万提车，全系标配安吉星是个惊喜，这个app可以远程启动 远程锁车 开车门 可以车内直接跟客服通话 让他给你设置导航方案，检测你车辆是否发生碰撞，
这个价位中控可以了，能摸到的地方全是硬塑料，也是在能介绍范围之内的 仪表中控：我个人还是比较喜欢这种机械式仪表的，简单明了，一眼便知！
我个子不高，我够坐的，空间能满足使用，换个175以上的开车，后排有点吃力 车内储物能力：门板放水一边两瓶，加一个手机位。高速收费卡位
空间感觉还是不错的，挺大的，即使我175身高坐前排后排也不会拥挤。就是车身高度较低，坐上去头离车顶只有10公分不到，经常摩擦到头发！
凯越车的空间嘛，是我一个人用车的话，那肯定是一点问题都没有，真的是够够的了，一点点问题也没有，但是如果我带家人出去拉满五个人的话，那空间就局促了呀，尤其是第二排的靠背和腿部空间，这个不咋满意呀简直！
因为不是家里唯一的车，所以本身对空间并没有特别高的要求，凯越的空间对于代步来说足够大了，满意。
毕竟是一辆紧凑型的车，空间一定没有中级轿车宽敞，但坐在车里面的感觉并不压抑，身体四周的空间还算充分，后备箱的空间也挺大的，作为家用是没什么问题的。
表现，家用完全够用了，前排的驾驶空间很宽敞，后排做两三个成年人也是可以的，后备箱的空间也非常大，平时出去玩儿表现还是不错的。
目前两口人空间是够用的，前排与后排的空间都挺敞亮的，坐在车里比较放松，随着老婆的肚子不断变大，只需要把副驾驶的座椅往后挪就可以了，空间我挺满意的。
前排和后排的空间还可以，正常坐人没什么问题，后备箱空间确实很大，22寸的登机拉杆箱能装两个而且还能放一些别的物品。
空间容量大、比较宽敞舒适. 储物空间：储物非常合适、空间大、放东西放的多.比较满意 乘坐空间：我身高180、坐上去头部上面还有空间、不会显得非常紧凑、乘坐满意
后排空间的话我个人感觉还是不错的，我个头1.70左右，我父母基本都在160和165，我们这个小车我们三个人座对于我们这个家庭来说，宽敞舒适...前后排跷二郎腿也轻飘。
后备箱大 后备厢容积：后备箱很大，可以放很多东西。不过后排座椅不能放到，稍微影响了前面的空间。
空间整体来说比较中规中矩，我个人感觉后排做三个成年人的话应该是非常拥挤，好在后排地板中间突起不高，不想大众是的中间突起太高，空间在这个价位来说还算是比较合理的！ 储物空间：储物空间还算OK车门都有储物格，车门上的储物格放上两瓶矿泉水都是没问题的，挡把前面的储物格也不小平时放点日常琐碎东西的手机钥匙都是OK的，手刹旁边还有两个杯架，杯架后面还有个放卡的小地方，身份证，银行可都是可以放进去的，就是觉得中央扶手箱里面的储物格有点小，放点零钱还是可以的，或者个人隐私物品，都可以！
动力实在不敢恭维啊，毕竟3缸发动机就摆在那，起步肯定是肉肉的，要是能加个涡轮就好多了，不仅可以增加动力也可以省油，不知道自己改装会不会很麻烦呢
可能也是因为排量小的原因吧，这个车的动力只能说勉强吧，而且也是自然吸气和CVT变速箱的原因吧，起步的时候总要反应一下才慢悠悠的动弹呢，是的，就是这么个原因，但是值得欣慰的是高速行驶的话.速度一上去是不错的，我想了一下，可能是因为车是不是没热好的原因呢！?，后来用车下来我觉得油耗居然还挺低的，所以我索性使劲给油，也是验证那句话，没有开不动的车，只有踩不动的油门！哈哈 动力呢， 也是勉强吧！
面是1.3的自吸发动机，动力最大优势是平顺性好，动力输出就像潺潺的溪水没有非常大的波动，感受还是蛮不错的。
动力有些肉，不激烈驾驶，家用，平时跑跑高速也没问题，高速超车反正是费点劲，得提前预留出超车的空间。
日常代步起步也挺快，没有感觉很肉，日常超车也是可以的，想要和别人斗气开快车还是省省吧，这车只能佛系驾驶
足日常家用没什么问题，如果有过高的要求那就不好说了，1.3升的排量是有些小，但是油耗和动力输出的平顺性确实好，加速时也挺有动感的。
最多坐过五个人（加司机），跑了100km左右的长途，动力完全够用，高速130km/h也比较稳，可能是坐的人多，车重了的原因，哈哈
起步的时候比较尴尬，感觉像蜗牛，但是也没办法，这个性价比应该也值得的。毕竟是1.3的车，而且是三缸，上坡的时候有点吃力，在就是声音有点大，不过总体来说还是可以接受，如果这个车要是四缸的或许会更好一点。对于我来说因为是自己的第一台车，而且资金有限，何况是练手的车，所以对于动力我觉得还是很适合新手的。练手车的首选。如果老司机如果资金方面可以贷款买更好的，不建议买凯越，动力会让你疯狂的。
要是说动力吧，我个人觉得这个车动力很一般，油门有虚位，首先这个排量小起步肉不肉就不用说了，肯定肉。目前我是自己开车，想象一下车上满载的话动力是什么样，自己完全可以想象到。。
操控方面还是不错的，方向打起来精准，方向盘也不重，而且还带着多媒体操控按钮，很方便，就是方向盘只能高低调节，要是还能前后调节就更好了！不过人家价格就那样，也不能要求太多啦，总比飞度要好得多吧
凯越车的整体操控也还好吧，底盘算是比较整齐的了，这么小的车，过弯的时候没有过多的侧倾，算是倾斜度很小了，而且过弯路的时候打方向的话也没有多余的空隙，这个操控可以给个满意了！
这辆车的底盘扎实度很高，悬挂的软硬程度又恰到好处，于是车在转弯的时候平稳性很好，没有明显侧移或者晃动的感觉。
整体车辆的底盘支撑做的还是不错的，整体感非常的强过减速带和低洼路段，减震反馈回来的舒适感还是很强的，方向盘转向很准确。
现的很满意，方向盘轻盈并且控制起来容易，还配备了很多的多功能按键，在开车的过程中进行一些操作就不用去中控大屏了。
较满意，方向盘处于很清醒的状态，跑市区一个手可以搞定，跑高速的话就必须要两个手了，怎么说安全也是第一的。
车身小，操控很方便，过窄路啥的一点问题也没有。很容易找车感，第一天上路转弯、掉头、停车感觉非常容易。
远程启动、解锁、锁车、等等全可以一切功能完全可以在手机上操作。方向盘的灵敏度还是可以的，比较精准，钥匙属于高档的，而且还有一键启动功能，无钥匙进入，非常喜欢，其次在安吉星的APP上面可以看到车子的状况，这点还是可以帮助我很好的观察我车子的情况的。从这一系列的来看，我觉得这个还是可以的。
综合自己计算出来油耗5毛多一公里，上下班可以了，一天没出去乱跑还省油，经常出去玩一个月养车费用得一千多吧还没满月。现在已经加了1268的油啦。
大家都说凯越油耗低油耗低，我怎么油耗那么高，还不敢给大油，基本都佛系开车了，平均油耗8.5升左右，仪表台显示是百公里12升油
刚开始就说了凯越车买的时候最满意的就是油耗了，这个就不多说了，油耗表现很满意了！满意满意满意了！
一般加两百块钱的油能跑到400来公里，算是不怎么费油的。之前有朋友说美系车挺耗油，看来并不是这样。
本身就是1.3的自吸发动机，油耗当然是很节省的，现在一共开了2400公里，百公里平均油耗5.6升，市区一公里应该在5毛钱左右。
油耗暂时只开了五十公里左右，刚提车的时候4km油耗40多，现在表显10.4，还看不出实际油耗情况，以后再追加，
目前油耗是我最满意的，加满一箱油能跑600~650公里，现在已经行驶了4300公里，百公里平均油耗5.8升，真是相当的省油。
买车之前就知道这辆车省油，现在开了快5000公里了，百公里平均油耗5.8升，同级别的紧凑型轿车难逢对手。
目前半箱油100块跑了170 公里，估计一直跑省道或者高速还得省，这个数据是在市区跑的 不做准，预计跑起来能稳定在5个油左右
表显6.9，实际大概四五毛钱1km，很代步。高速行驶和城市行驶油耗差不多，因为高速超过80km/h后需要拉高发动机转速才能提速，所以油耗会有所升高，80km/h左右感觉是最省油的。
由于我是代步车，每天都是上下班开，很少跑高速，平均油耗在8.2左右，高速行驶过几次通过安吉星看到平均油耗在 7.2 左右，而且我觉得这个油耗是根据人的不同，驾驶习惯不一样，油耗肯定会不一样的。所以建议大家有的时候不要想着油耗，而是在于安全和自己的驾驶习惯。
60-90匀速巡航，挂挡滑行非常省油。城市拥堵环境油耗肯定要高点的。自己开城市6-7，国道开5个油。
油耗真的是太亲民了，一箱油跑500公里，可以想象一下哈哈。 高速路段表现：由于是我是异地提车，提车的地方离着我家300多公里，第一箱油我加满了跑回家油箱还剩下一半，还行吧！ 城市路段表现：我上班就是在市里，每天都是堵车，一个红绿灯等很多次，但是看着油表很明显的下降，也不说下降的很快，就是经常堵车你会发现很慢很慢在下降，不知道你们遇到没遇到！
整体不错，座椅舒适，久坐腰不会酸痛，包裹性很好，因为座椅是皮绒组合，暴晒下座椅中间绒植位置没那么烫，减震偏硬，噪音较大
后排很少坐人，没怎么关注。前排舒适性我感觉可以，挺宽敞，视线好，座椅柔软但不塌扁，隔音也还过得去。
那么回事儿，怎么说车的价格在这摆着，要求太高也不可能达到，座椅表面是仿皮的，坐在上面挺舒服，靠背与身体接触的面积很大，长途驾驶不会觉得很累。
舒适性还可以，比家里的老车体验要好，过坑洼路面也没觉得很不舒服，噪音不是很大，还没跑过高速不知道高速怎么样
这辆车的底盘扎实度高，前后悬架调校的合理，座椅方面的舒适度也不错，反正开车或者坐车都觉得很舒服，没有不好的感觉。
家里没胖人，乘坐都感觉还可以。另外底盘没有护板啥的，高速石子打到底盘和轮子护板声音还是比较大的。发动机启动那一下抖动还是有的，不过四缸机启动也能感觉到抖动，所以正常。
重点，我真的没感觉到抖。NVH也不错，开着很舒服，看个人感受吧。 车内噪音：新车静音真心好。胎噪和风噪感觉不到什么，自己没跑过100以上。
座椅软硬适中，悬架细小的颠簸还算是OK，就开过一次高速，风燥个人还是能接受的。 噪音控制：新车刚买了就上了告诉跑到110也没有感觉到发动机噪音很大，轮胎噪音中规中矩。
还未做过保养，据说首保过后油耗有所下降，期待，不用额外换屏幕加装倒车影像，原厂升级激活倒车影像功能，加个摄像头就行了。在外面改装店加装都行。不用去4S店。
当时买车的时候谈完价格，在朋友的帮助下还帮我争取到了多送了两次的保养，这个让我在用车这么长时间以来没咋在车的保养上多花钱还是不错的，综合价格和车型品牌 配置来说的话，性价比还是挺高的，所以我才选了别克凯越！
性价比超高，这是最满意的，八万多落地，自动挡、天窗、皮座椅、六气囊、esp、显示屏，还想怎么样？？？
这个车最大的顾虑就是3缸，这是一个绕不开的问题，但对我这个作为代步车的初衷来说不是个问题 ，有人说抖动但是现在是感觉不出来，又有人说或者3年以后会抖动，但我觉得 只要驾驶室没有感觉 ，就不成问题
总体性能非常好、无钥匙进入方便、无钥匙启动方便、功能很前卫、时尚、高端.而且从安全角度、有6个安全气囊、安全系数非常高、开车舒适性也不错速度80码不会漂、比较稳当、、此车配备安吉星系统、配置比较高功能齐全、方便、而且还有电动天窗、买就买高配置、什么功能都有、比较现代化、总体非常满意.
价格低，配置高，油耗很亲民这才是重点了 标配配置：比如标配苹果手机与车载互联 Carplay这个配置对于我们苹果用户来说来说很实用的，有这个东西比汽车自带导航好多了，而且还方便这才是重点！！ 期待的配置：真的很期待有倒车影像，然后倒车雷达在加上一个，四个比三个看着比较美观！ 鸡肋配置：我个人觉的最鸡助的配置无非就是广大消费者所说的最多的这个自动启停，不能永久关闭，每次上车都要关闭真的很烦人啊！这是最没用的配置而且不想要还不行！
