最满意的地方有：第一，要说最满意的地方还是她的外观，尤其是前脸，雷神之锤大灯十分具有辨识度。汽车尾部设计么有前脸设计的耐看，不过时间久了，也就那样。第二，是音响，智远版的哈曼卡顿音响比之前博瑞那个燕飞利仕音响要好太多。蓝牙接电话声音十分清晰，音乐品质听起来也很好，下载了软件“荔枝”可以听电影音频、历史故事、汽车知识等，很受用。第三，是空间，之前的博瑞是车长4956，轴距是2850，已经很大了，S90的车长5083，轴距3061，后排空间十分了得，儿子骑在中间突出位置万一点都不觉得拥挤，老婆跷二郎腿都行。第四，是领航系统，很神奇的一个系统，有时候不得不佩服科技的发展，在领航系统下，车辆竟然能自动识别拐弯，这个在高速上是十分受用的。第五，是主动刹车系统。这个在司机不注意时也是十分有用的，有几次，在左转车道，前面车辆要掉头，我跟的过近，主动刹车就出来干预了。第六，远程启动，这个可以说在夏天是最受用的了。大夏天，尤其是车辆停在外面暴晒，通过手机APP“VOIVO ON CALL”可以远程启动车辆，而且可以自己设置远程启动时间，并设置驻车温度，自己去开车时，温度就降到适宜温度。
1、车很大，车内空间也大；2、内饰质感很好；3、自适应巡航让长途行车更舒服了；4、动力强劲；当前车跑得不多，还需要发现更多优点。
最满意的是车辆的价格，同级别里性价比最高，汽车的配置很高，安全配置很全面，空间大，用料足 做工细腻 有质感
空间真的很满意，车内买了一个月没有异味，比我同学的A6L好多了，我同学的买了一年还是有可大味道，再者，这个车真的很低调，而且回头率超高，我买的白色。
外观首先是一大亮点了，很吸引眼球的，尤其贻贝蓝跟这款车真的很搭，在马路上很抢眼，还显得干净。内饰简单大方、奢华、精致，用料很足，真皮、桦木等搭配的很好，棕内与实木面板也很搭。驾驶感受第一感觉就是车真的很大，但是操作起来很灵活，噪音在可接受的范围，智能化操作也比较简单上手。底盘悬挂调校的没的说，比普通车硬是很正常的，为了安全嘛。这个硬度对舒适性没有丝毫影响，本人不喜欢太软的坐感，晕车。
自适应巡航，领航，非常满意。当天就在陇海高架上试了一个小时，正好跟车慢行，非常舒服，基本上不用管，只用看一下有没有加塞的。有加塞的时候，还是不敢靠巡航，总怕它反应不过来。以后有机会，再试试。 音响也挺满意，本来一直纠结是不是上宝华韦健，因为没现车，等不了。就提了智远，发现音响很满意。 空间很满意，比suv还要大。 驾驶也舒服。
黑外琥珀内饰，外观霸气不输同级别任何一个车子，琥珀色配上北欧冷淡风情内饰简直无解，最重要的一点黑顶b格满满，动力随叫随到，空间无敌，油耗目前比较满意，还能继续往下刷.
最满意空间和内饰设计，空间同级最大，北欧设计风格很优雅。 整体空间乘坐感非常不错，不过后座确实不舒服！在后座想睡一觉，永远找不到合适的坐姿！ 这是最主要的问题，建议厂家在大改款的时候，优化这个问题！ 毕竟标价加落地要五十万的车，后排乘坐感受同样非常重要！
对S90最不满意的地方：第一，就是油箱，偌大一个车，油箱竟然是55升的。通过这个油箱，真能体会到这个车难道真是瑞典人设计的么？可能国土比较小，油箱密集吧。本来油箱就小，续航里程低于100公司，行车电脑就报警显示油位过低。第二，领航系统。领航系统是好的，其目的在于解放双手，但是S90的领航系统，必须双手摸着方向盘，要让方向盘感受到体温，不然会自动解除。总感觉不够人性化。如果单手也行，不过我单手使用时，也被解除过，必须双方触摸才行。
当前才跑了700公里，发现的不满意主要是：1、右后车窗下降过程中异响（咯吱咯吱）；2、档位前方cleanzone的盒子电流声；3、车内气味有点让人失望，可能是新车的缘故吧；4、隔音不好不坏。前两个问题准备近期去4儿子看一下。
隔音，隔音真的好差，特别是等红绿灯的时候，这个噪音啊真心难受，后悔买这车了，油箱小，保养贵，以前听说这车保养的时候才知道它是豪车，我保养以后真的信了，我万万没有想到，沃尔沃这么大的一个厂家，竟然能造出跟10来万车一样的隔音技术。
购车时长太长，噪音是挺大，小震动也多，内饰的黑色钢琴烤漆容易出划痕，看着略显廉价，买的是黑色感觉车身漆面波纹壮，但是所有黑色都有，可能是什么独特设计吧
低频共振，驾驶室有回压，整个头感觉被保鲜膜裹住一样，再拿两个棉签捅耳膜，熄火下车一瞬间，世界安静了！然后头晕，耳痛，耳鸣，目前和经销商售后在沟通，如何处理。跟我们一般理解意义上的吵完全不同，这个有实质感，不同于一般的风噪，路噪，胎噪！我也是大意了，以为自己开过大货，开过皮卡，各种吵都能适应，这种低频共振是真难受，感觉要弄死你一样！开车超过25分钟就不行，昨天一个车友以身试车，到现在还躺着喊难受呢！
油耗有点高，不过C级车这个油耗也可以了，不满意的就是下雨没有挡泥板这个车，会被贱的很脏，需要经常洗车。
噪音大，发动机噪音，胎噪，风噪等各种声音。共振目前没发现。后排座位较短。驾驶位始终调整不到最舒适的位置。网上买了个迈巴赫的头枕，感觉还好点。
要说不满意也是油箱容积吧，55升的油箱确实是小点。底盘稍稍略低，视觉上路上有点高低不平的杂物都不敢骑着过。
发动机噪音略大，换挡感觉明显了点，后座座垫短了点。3000公里补加：怠速嗡嗡的一种声音，让人不舒服!烂路上底盘感觉单薄，轮胎悬挂有金属撞击声。副驾a柱那里有哒哒哒异响。
低频共振，论坛里很多车友在吵架，我确实感受到了，烦躁，头疼。 近期我的帖子发的比较多，用了车友提供的方法进行不间断测试，我的数据是比较高的，耳压、头疼、恶心，我认为这种问题需要尽快解决！！非常影响驾乘感受！！
得说，尤其是那款雷神之锤，车身钣金也好，整体外观出众。在街上回头率较高。如果非要说有什么缺憾，那就是说车尾感觉线条收得有些着急了。
我买的白色，外观雷神之锤的大灯真是骚的不要不要的，完全不次于奥迪，外观回头率超高，去洗车店洗车，好多人来围观，问我这车什么价位，都说要四五十万吧（偷乐中），办下来大数35不到。
大气，有点溜背的感觉远看，前脸很漂亮，车屁股么～我就喜欢大屁股的车 钣金车漆：原车漆还是不错的，但是偏软，准备做个哑光车衣。。不喜欢亮亮的车漆。
车头90分，车尾60分。车漆薄，上面已经有印子了。车底部边缘长时间遗留的树胶灰尘等已经擦不掉了。 车灯设计：雷神大灯完美，尾部车灯没感觉。晚上还是比较亮的，自动大灯比较省心。
外观是最大的亮点，流线修长的车身，辨识度高的前脸，雷神之锤大灯，后尾灯晚上辨识度也很高。据说车漆薄，建议贴车衣。
整车大气，后屁股略显难看。 车灯设计：车灯设计有一个诟病，延迟关灯功能，每次停车前，需要把灯杆向前拨（远光灯方向），才能启动，真不知道这设计师脑子在想什么 钣金车漆：车漆很硬！ 上图车友们自己看，左后轮眉有一点点掉漆。 车身及车轮：设计亮点比较突出 不做赘述 不过后屁股实在是难看！
工是十分精致的，尤其是档把杆部位、车座和中控部位等，座椅上有瑞典的国旗标准，安全带上有“since1955”标志。
我是黑外棕内的，其实一直想要那款广告色，米色，但是担心容易弄脏还是选了这个。木纹饰板比较亮眼，整体高级感比较强。要是中控能够上真皮覆盖就更好了，可是银子不够。多媒体系统感觉操控挺简便，volvo on call可以尝试一下。不足的是语音识别比较操蛋，地图不是实时更新的。当前一是右后车窗下降时的异响很掉价；二是空气质量检测的盒子电流声很烦人；三是现在也许是新车的缘故，好大一股味道，鼻炎都快犯了。
内饰极简风格自己比较喜欢。记得2年前看车展看了下90，当时觉得内饰太简陋了。都没看中。现在来看这车自己又喜欢了。说明人的口味是会变的。 异味异响：新车异味基本没有。异响有。一是城市安全系统那块跑高速的时候有次哒哒的响，去4S店给拆下来涂了点胶，目前还好，继续观察。另外个是附加那边不知道哪个地方也响。
做工精细，用料实在，最近天开始热起来，晒一会车里也会有味道，需要通风。 多媒体：多媒体这个东西，我得吐槽一下，这车机系统设计的实在是太傻了，期待后续厂家持续性升级优化。还有关于U盘链接，我不知道后排的两个U口能不能放歌，没试过，但是前排就一个U口，你沃尔沃设计师咋想的？！ 内饰材质：内饰材质用料同级中我认为最好，甲醛最低，雷车看起来好，但是很多细节处理比较粗糙，90任何细节，都很到位！ 车友们可以注意前门板（内测）下方储物盒都是软性材质，车内任何地方都用料厚重，给五星好评！ 异味异响：异响有！行驶六点多公里以后发现的！在副驾靠近安全带位置！4S让拆车检测，我没同意！目前在持续忍耐中！ 车联网：车联网我个人测试网速，19款是4G！ 我上车都是用手机连车内网络（WiFi），速度非常快！ 大家说用车内APP慢，我认为是系统问题。你们可以试一下手机连车网上网，很快的！ 我办的联通不限流量，一主一副两个卡。 后备箱插卡地方我没找到，去4S装的，这个也给五星好评！ 希望后期会有软件系统升级，优化体验！
分为驾驶位储备空间和后备箱空间。第一，驾驶位空间是够用的，扶手位置有比较大的空间，前面还有芳两瓶水的空间，和博瑞相比，沃尔沃的空间设置更为人性化。第二，副驾驶的手套箱竟然能当冰箱使用，很神奇吧，那里有空调出风口。在夏天，你把饮料或者矿泉水放那里，吹空调会变得很凉。第三，后备箱空间是很大的，比博瑞大了太多，可能博瑞由于掀背设计的原因，后备箱空间比较小。
后排空间“巨大”地板上可以蹲个人了，后备箱很深，整体空间好评，到底是车长超5米，轴距超3米的C级车啊。不足有两个：1、是前排放东西的地方较少，高速通行卡容易滑入档把箱前面的缝隙；2、前置前驱后排中央隆起较高。
后排空间非常大.180的身高，翘二郎腿一点问题都没有，关键是做后排，我家里一只50斤的狗也足够它坐在后排放脚的位置
试乘或试驾过这车的都知道它的空间效果，我身高183，前排我调好了位置，后排我还能坐着跷二郎腿，后备箱深度也相当可以，只是能稍微高度增加点就好了。
S90的排量是2.0的，涡轮增加，最大扭矩是350，高速上加速是绰绰有余的。在高速上，在保证行车安全的情况下，超车是游刃有余的。之前的博瑞是1.8T，高速性能极佳，但是在时速达到120以后，超车还是有点吃力的。
新车磨合期为急加减速，感觉动力储备很足，2.0T高功率版本，动力还是杠杠的。其他人说的变速箱顿挫暂时还没有遇到。
提车时直接刷了北极星，响应速度很不错，刷北极星我主要看是中速马力提高20多匹 扭矩提高50牛～换挡也很平顺。注意下一般行驶的时候需要动力转速都在2000-4000，最高马力没有啥实际意义，象征意义大于实际使用。
我感觉我的车选择ECO模式之后比普通模式动力要强，自己都怀疑。 加速推背感：油门只要舍得给，它一定给你反馈回来你想要的动力。 动力平顺性：起步不会窜车，起步平顺，持续加油动力明显。
动力表现商科，发动机声音非常难听 加速推背感：加速推背感确定是有的 可惜不是后驱 终端加速还是不错的 不过这个车的自动刹车功能 导致高速不能自由切换道路
方向盘指向清晰，几乎没有虚位。对应之下试驾过红旗H7，简直是开大船。在较为颠簸路段，对细碎震动的过滤不彻底，这个悬架感觉还稍逊些力道。刹车表现较好，和动力表现相得益彰。自适应巡航和领航辅助能够很大幅度降低长途行车的劳累，提升安全性。
悬挂比较硬，过弯比较稳。但是悬挂真的好辣鸡遇到小坑小坎，车就跟咂在地上似的。刹车最多算及格。七十公里都没刹住，提车三天撞死两头羊，赔了五千块。隐形车衣也撞坏了。
方向盘电子助力，没的说，对象开完全没问题。高速的辅助驾驶简直不要太爽，跑高速很轻松应对，北京提车回郑州一个人开回郑州。
超控很轻巧。悬挂偏硬，极速驾驶的时候除非路面很好，要是路面不好的话，那颠簸干吓人。过减速带的时候前轮有打铁的声音。
一开始以为车子又长又大，肯定很笨重，上去一开，动力输出强劲一点都不拖沓，驾驶起来不比宝马差，真的很好开很舒服
好，这里又不得不和我那个1.8T的博瑞相比，总体下来是比博瑞省油的。S90的特点是，高速上或者高架上省油，市区路段费用。
对于近1.8吨的这么大的一个车来说，在市区拥堵情况下油耗会超过11个油，跑了一百多公里高速，油耗降到了9.6。如果能够有一套亚洲龙那样的混合动力系统就完美了。
所在城市基本没有堵车。这么大的车油耗应该还算可以。但是别跟大众帕萨特迈腾比，新迈腾我开的成绩是6.2
11格左右，主要是堵车，高速八格以内，开车就不要太考虑油耗，考虑油耗去买雷克萨斯es300。 高速路行驶：高速很舒服，挂个自动驾驶，稳定在120，油耗八格以内，也就跑了一次。
高速7个油市区10个油左右，还能往下降，这个油耗很满意，虽然油箱比较小不过一个月加两次油足矣和原来的福克斯一样，2.0t满意
高速很省，过年回家一箱98号，不到三百五，跑了八百多公里。 开空调油耗：开空调能明显听到空调机的启动声音，不知道车友们存在这个问题不？ 高速路行驶：高速行驶质感不错 地盘很稳！不过路面不同的情况下 胎噪也不同！ 这车轮胎里面有一层海绵 感觉没什么用
座椅软硬合适，较为贴合我的体型，长途行车不容易疲劳。车内噪音在高速情况下较为明显，过滤得不如林肯大陆那样彻底。空调给力，大热天能够快速制冷。不过，当前的异味和电流声非常让人烦恼。
驾驶位椅子舒服，椅子皮质很不错的。再说一遍悬挂硬。。看个人喜好吧～ 车内噪音：噪音在可接受范围内，低频没啥感觉，就低频不发表意见。开车喜欢听摇滚和R&B 噪音基本无视。
打开玻璃，慢慢行走的时候感觉轮胎像走在水面的声音，比较难受，米其林轮胎应该不是这样的，问了其他车友，也有类似的
沃尔沃 s90-2019款 购车5个月感受：低频共振轰轰震耳膜，持续累积后头痛耳鸣，每天必须带破耳塞开车，否则耳鸣头疼。不要问为啥你现在感觉不到，绝大多数车主开始都无感。我是一天2小时的驾驶强度，开了几个月后才开始耳鸣头痛。现在上车必耳塞。最坏的是，低频共振国家没有立法，投诉对厂商毫无影响。
这车适合坐前排 悬架减震舒适性：完全没有四十万级别车的底盘感受，松松垮垮的，比预想的差很多！ 车内噪音：由于低频共振的原因 噪音大！ 上图大家自己看！
和奔驰、宝马及奥迪，相比沃尔沃属于二线品牌，这个价格对比这样的车，性价比是极高的。品牌不是太张扬，也正好适合自己的性格，不是什么都好，适合自己的车就是好的。不过前几天来了首次擦碰，很是心疼。
个人觉得性价比还是比较高的，当前这个优惠幅度已经比较接近他的真实价格了。购车的4S店服务还行，但是4儿子嘛，肯定还是要想方设法赚钱的。保养维护暂时还不涉及，据说沃尔沃首保不免费，到时候再追加作业吧。
如果没有共振，那我肯定打五分，没有比他性价比再高的C级车了。可惜低频共振太厉害，导致这个车只能停着不敢开，不如买个模型放房间里，还省了地下车库。所以我选择一分。花35买个不能开的车，有什么性价比。杭州的车友如果想感受一下我说的低频共振，可以跟我联系，我带你领略一下
分的话我给9分，多一分怕他骄傲，这个车1万一保养，就是郑州4S太贵，北京保养比我们这便宜不少，北京还送1升机油预约保养，而且北京4S真的很规矩。
同级别性价比最高，安全系数最高。保值太差。ES要加价，奔驰家里有台gle不想再买，换个口味。5系到是好，预算不够。凯迪拉克静音好，奈何油耗高点。最总选择沃尔沃，既来之则安之吧，选了就不后悔吧。
噪音比较大，在行驶的过程中，车内低频共振声大，严重影响行车体验。此外发动机抖动、异响问题频出，变速箱也有顿挫感
裸车三十提的，算是性价比最高的一款车了吧。建议车友们买这车要么T5致逸，要么智雅，其实致远性价比很一般。哈曼音响效果没有预期的好，而且分音乐，不同的音乐效果不同。 还有carplay链接高德导航，破音、、、、我去、、、、low. 故障：暂时没有发现其它故障 抖动等问题我车也没有！ 购车：我谈了三家店，都是给出我能接受的价格区间，然后等信，后来航天华泰打电话让去订车，我去了追加要了三次保养和电子香薰（帖子里看到的 好像单独买要大几百） 4S同意了。 不过PDI和出库费还有挂牌 不给我免 少收了一千 再不给少了 说再少就不卖了！ 后来挂牌我自己挂的，也就没找4S 估计找了也没有 不会给退。
