最满意无疑是领航功能，高速完全挂机不带脑子。 其次就是安全性能，触发自动刹停四次，不走心也不怕不小心追尾。 再就是外观，雷神之锤太好看了吧，晚上的尾灯也是骚的很，适合给大家看看。
做工精致：我个人喜欢精致的东西，所以买车第一要求是要有质感。这车给我的第一印象很好。高科技配置完善：城市安全系统，主动巡航，抬头显示，空气悬挂，宝华音响，这个级别车辆该有的配置基本齐了。不过这些配置因人而异。音箱效果好：花两万多加装的宝华音响绝对是物有所值。车辆的整体感比较好：过减速带和颠簸路段能明显感觉到车辆是一个整体，没有松散的感觉，内饰无异响。动力充沛：我是提车直接刷的北极星，也说不好原车是啥样。总之刷完以后的动力很好，高速超车很干脆，作为一辆SUV来说已经很出色。操控精准：SUV车型对于操控不能有太高奢求，不过可能是因为空气悬挂的加持，XC60的操控并不赖。山路驾驶时速可以维持在40-60公里，和我原来的迈腾B6很接近，对我来说已经足够。
同级别SUV的高性价比，安全性好，科技感十足，驾驶辅助、自适应远近随动转向灯光，同级别唯一能选装空悬4C自适应底盘。家里有小孩对气味敏感，新车有点味但一开空调就很清新，现在开了12天，新车气味基本没有了，真太满意了！
方向盘很轻 轻的都有点像日本车 很好开 油门跟刹车也都比较轻轻踩就有 动力不刷星的话在市区开是足够的了 整车功能很全 全到估计要研究一段时间才能熟悉
最满意的，沃尔沃的安全驾驶系统非常便捷，尤其是在独自一个人跑高速的时候，ACC自巡航、车道保持，既省油又轻松。另外，随车转向的大灯，让夜间行车也增加了更宽的视野。再说一说油耗，油耗超出我的预期，在北京开了7、8百公里，市区的路，大家都懂的，郊区看红叶又遇到一个多小时的堵车最高时，平均油耗达到13、14个，之后驱车一千多公里跑高速，油耗直接拉回到9.0，目前9.2平均油耗。2.4吨的车重，都说新车油耗高，做好了心理准备，目前的油耗，应该算惊喜了。
外观与内饰是选择这款车的最令人满意的地方，外观清新，内饰毫无压迫感，就是那种轻松的居家感，前雷神之锤，后维京之斧，漂亮的不要不要的。新车的确没有什么味道，开了两天坐进车内，很舒服。丰富得选装，让人心动也心痛，最后就只能选装抬显，纳帕，与空悬。操控感和我的马六一样舒服，低俗的时候方向的轻盈感那是好的不得了，中高速方向变稳重，让人更有信心。安全配置真的舒服，感叹现在科技的强大。
XC60它让我最满意的一点就是它的造型，都说看人先看脸，车子的道理也是一样的，一台车放在面前，首要看的就是外形，爱车的外观时尚又大气，给人一种高大上的档次感。
车是买来开的。新车基本没有异味，安全配置很齐全，为家人着想。外形低调收敛，内饰轻奢有内涵。百公里加速6.8s，行驶品质满意。标志性的大灯和尾灯，提高车子的炫酷。防碰撞预警很好用，已经领教一次。安全无小事。
目前属于初步用车阶段，在购车前就对车子的安全性配置以及环保方面比较认可（可能是家里刚有小孩）内饰没有什么刺鼻的味道，在一个就是选装的宝华韦健音响，自己本身对于音响要求就比较高。
1、全车22个气囊，各种安全系统保驾护航2、座椅带按摩功能，开车不再劳累3、9寸的中控大屏非常有感觉。
静止时发动机噪声明显，可能是因为涡轮机固有的噪音。我印象里这个价位的车，发动机应该是没啥声音的。不过开起来以后表现还不错。中控台的烤漆面板容易刮花，日子久了会比较难看，显旧，得想办法保护下。窝窝的电子系统比较封闭，自己不太好找靠谱的修理厂，这意味着维修保养成本会比较高。
车内储物空间少，手机、太阳镜、卡片没地方放，人性化设计不够。机械档把挂档费劲动静大问了4s店说基本都是这种情况。开了第十天，居然跳一个发动机故障码，去4S店检查了也不知道什么原因，说是偶发一次，消了故障码让我再开看还会出现吗！
很多控制都要在大屏上选择 实体按钮有点少 空调什么的没有实体按钮还可以接受 但是比如说后视镜下翻 发动机启停等等 还是觉得有实体按键控制比较方便
从订车到提车，中间的过程漫长。 沃尔沃销售体系有问题 各个部门衔接不到位。 有时候一个简单的问题需要等好久 需要问好几天才能得到勉强的答案。 希望以后能够再接再厉持续进步吧 。 能造出这么好的车，怎么就不能提升一下管理水平呢
车载导航太鸡肋，下个高德也不能用，只能用手机导航，再连上数据线才能投射到大屏上，这是目前觉得最不满意的地方；再就是后门甩泥，随某宝已购挡泥板安装解决，但到底不是原装配置，缝隙偏大，不太美观
目前感受，还是车子启动时的发动机噪音大了些，这点确实让人稍有失望，不过行车中的风噪也好、胎噪也罢，还说的过去。之前试驾过同级别的其它车，沃尔沃这点需要再提高。大家都说的怠速共振问题，这个因人而异了。我是觉得在我可以接受的范围，但是共振确实存在。另外，油箱还是偏小，60升的油箱要是提升到70升，就完美了。
这一代的XC60外观辨识度高，走那回头率高！ 车灯设计：前后灯组颜值不用说了，随动转向与远近光自适应太好用了，为什么买智雅豪华有一重要原因就是冲这个来的，而只有智雅豪华有雾灯，云南山区行车这个还是有必要的。低速转向时雾灯也参与转向辅助。
外观就不用我再多赘述了，不管从哪个角度欣赏它，都是大气不缺时尚，优雅中透着稳重……这或许也是因为那句话吧??“情人眼里出西施”，自从有了它，其他的怎么看都觉得不是那么顺眼
气，雷神之锤大灯特别威武，新车使用了沃尔沃最新的家族式设计，标志性的四边形镀铬进气格栅配合黑色的中网，一条斜线贯穿整个中网，这样的设计让人过目不忘。侧身粗壮的腰线威威上扬，显示出的的肌肉感十足。
外形美观帅气，内饰轻奢有内涵。新款XC60的外形还是比较成功的，美观大方。标志性的雷神之锤大灯和维京之斧尾灯，看上去很炫酷。选的琥珀色座椅，尽管不耐脏但很显高档。
对于颜值确实没的说，之前的老看看都不会多看一眼，但是新款XC60确实外观改变挺大的，自己挺喜欢的。
尚，带有运动感，标志性的大灯，跟后尾灯，不管是白天夜晚回头率很高。 车灯设计：非常喜欢XC60的车灯设计，全车灯LED，特意到了晚上拍的灯光效果。
实木木纹内饰是亮点 整车味道也不算大 正常的皮革味道而已 内饰用料也考究 音响系统也挺满意 虽然没升级宝华 但是原厂音响已经算是不错了
内饰简约大气，棕色内饰配上典雅的白色漂流木，每当一坐进车内，都有一种不想下来的感觉，空气清新、舒适惬意……我这是到北欧了吗？？？ 异味异响：开过的车也不少了，哪怕很多已经五六年车龄的豪车，车内得味道都没有XC60这么小，老妈都晕车晕了半辈子了，这回连续坐了三个小时都没晕车，说这车里坐着哪怕不开窗都没有什么难闻的异味，而且空气还很清新，车内也很安静 内饰材质：由于买的是顶配车型，所以内饰的材质，细节处理都很有档次，灰常喜欢 内饰配置：别的功能就不多说了，全景影像真的是我的最爱，无论倒车、还是会车，或者通过完全没有把握的狭窄路段，只要有它的配合，绝对让旁人认为你是几十年的老司机水平，再就是它的领航辅助、自适应巡航、车道保持、路标指示、对向来车紧急避让……等等我都说不上来的安全配置，尤其在高速上行驶的时候，领航辅助可以让你充分解放你的手脚，真的是爽的不要不要的……再就是要说一下沃尔沃独有的on call功能，远程可以启动车辆，让你的夏天不会再上车一身汗了，还可以锁车、解锁，可以查看车辆位置，油耗、油箱状态……大爱的配置，大爱的功能……
整体造型简约大气，采用了大量的真皮软性面料，豪华氛围非常浓厚。同时车内异味很小很小，抬头显示功能也非常值得一提，不需要再低头看导航，就可以在玻璃的反光里面看到限速提示，导航地图和时速，更为细心的是，导航只有在线路改变的时候才会显示，这样就避免了对于驾驶的视觉干扰。
设计简洁，用料考究，特别是漂流木，做工精细，中控屏集合了几乎所有功能，操作反应迅速，使用方便。全景天窗，视野开阔。
车内的内饰有一种规矩的科技感扑面而来，设计的风格每个细节的线条装饰都不会显得多余累赘，大屏幕的触屏我挺喜欢，操作方便又功能比较多。
说实话空间不算特别大，但是对于中等身材的我已经够用。后备箱空间表现中规中矩，9岁的儿子爬来爬去已经比较费劲。 家人乘坐评价：座椅很舒适，后排的话，前后纵向空间充裕，左右相对局促。并排坐3个成年人会比较挤。头部空间尚可。 车内储物能力：中控台扶手箱有点儿小。方向盘左下部居然没有小储物格
纵向空间够用，横向空间较好，但进出车门容易碰头。 乘坐空间：我身高176，腿部空间充足，头部空间一拳左右。 后备厢容积：比我以前开的途观后备箱空间大多了，可以放两个人的钓具。
用 不能说很大 跟s90这类坐在后排可以翘腿的车比xc60的空间肯定不算大 但是一般后排也就坐2人 也足够宽敞了 比之前我的思铂睿好太多了 换车的主要原因也是思铂睿空间太不够用了 后备箱xc60是足够大 足够平整 日常使用一点问题都没有
前排空间舒适，后排也够用，本人180，前排座椅舒适的位置，后排坐着不憋屈。 后备箱空间有些小倒是真的，装不了太多东西
本人个子不高，前后排空间都基本够用，有几个大个亲友坐在里面有些局促，跟带L的其他车型相比确实小了那么一点点，但这并不影响我对它一见倾心…… 后备厢容积：后备箱空间还是不错，而且也很规整，后排座椅放倒后就是一张接近纯平的双人大床，唯独就是角度稍微有些往外倾斜，放个篮球的话，会自动往外滚
不过好在安全，稳重。尤其是自动辅助驾驶，是我所喜爱的。也是我买它的主要原因，上高速之后非常方便实用。但有一些小毛病一直没改好。倒车视线模糊，到车老是倒不正。倒车灯非常暗，晚上倒车非常危险。
都说后排空间小，我觉得四人乘坐很舒服，没有说小到压抑的感觉，，175，75，感觉前后都还可以，座椅很舒服
的说，赞！新款XC60轴距有所增加，因此后排空间有所提升，同时后备箱空间特别大，放大行李和其他物品都可以。
这个价位同级别动力宝马都到30，奔驰也到300了，况且以后还可以刷北极星，性价比出众！ 高速动力储备：起步稍肉，高速动力强劲，只要舍得加油推背感立马显现。
区内足够用 油门比较灵敏 起步稍微肉一点 但是毕竟SUV就不适合激烈驾驶 高速还没跑过 估计整体动力不会有什么问题
都这个级别的SUV了，动力都不会差到哪里去，无非也就是各家的调校有些差别，XC60的动力一样是随叫随到，超车毫无压力，跟德芙巧克力一样丝丝顺滑，油门前段虽有些迟缓，也许是厂家为了舒适性而作出的让步
车跑起来很稳，支撑性好。由于选装空悬如用起伏路模式最小离地间隙249，通过性还有什么问题？在高速路上自定义模式可将底盘降低到189，过弯车稳！有种花一份钱买了几个车的感觉！ 方向盘操控感：方向低速很轻，极易操控，高速也很稳。车身较长但转弯半径小。 四驱稳定性：在高速路上自定义模式可将底盘降低到189，过弯车稳！ 脱困能力：由于选装空悬如用起伏路模式最小离地间隙249，通过性还有什么问题？ 刹车表现：刹车很灵敏，刹车力度也很好，给人的信心很足。 主/被动安全配置：驾驶辅助跑高速真是神器呀！长途开车再也不觉得是辛苦事了。 辅助操控配置：自动启停还可以，陡坡缓降在起伏路模式下自动开启相当方便。
方向盘很轻 所以在设置里助力转向改成了中档 刹车很灵敏 轻踩就有 买的是豪华版 所以感觉悬挂还是比较适中 不算太硬 不知道运动版是不是会硬一些
转向很轻，无论什么路况，轻抚着方向盘，伴随着精准的转向和充沛的动力，驾驶得非常的有信心，非常的惬意、舒适
这么高的车身，给人感觉有轿车的驾驭感，马六的操控是好，但是低速时太沉了方向，新小六，低俗轻盈，让人舒心，中高速沉稳，没有虚位，让人放心，加上安全辅助功能开车变得越来越轻松。
城市道路行驶：城市拥堵状况下比较费油，如果家里有2个车，最好不要在城里开。 高速路行驶：适合高速，3000多公里90%是高速，因为没落牌贴膜只有全程空调。
跑的公里数还少 前一辆车是2.4自然吸气的 油耗大概在11到13之间 所以xc60如果油耗也维持在这个区间 油耗是完全能够接受的
提车没多久的，虽然一月份订的车 但是三月份才拿到车。 至于油耗说不上来，刚开始是15，后来出了一次远门降到11.5 现在是11.8
才跑了1000公里，目前从提车时的22.8降到10.7了，这么大这么重的一大玩具，这油耗已经让人很满意了，相信我不急不燥的驾驶习惯以后一定也可以达到很多车主一样低的油耗 城市道路行驶：城市道路行驶时，本以为自动启停功能无法一直保持关闭状态会像很多车主说的一样闹心，但开启自动驻车功能，再配合自动启停功能，让你无论停车、跟车都很舒服。
来回两天开了300公里，显示油耗11.2，还有半箱油，感觉还行，毕竟1.8顿，比以前的小六高，但属于能接受的范围
空调相当给力，空调还有不错空气净化能力，12天的车如果开空调一点味都没有了，还有空气监测如果外面空气质量差自动切换成内循环。至于噪音比原来途观好多了！可能是我没开过更好的车。 悬架减震舒适性：过坑洼路，减速带滤震效果很好，也只有相对原来的途观与家里另一辆宝马2系。宝马2系那才叫硬呀！ 座椅舒适性：前排电动座椅带加热，座椅软硬适中，长时间坐感觉不会太疲劳。
座椅很舒服 尤其腿部腰部支撑都能够调节 坐起来很舒服 座椅硬度感觉也可以 还得长时间开车才能有更深的体会 虽然不是双层玻璃这个比较遗憾 但是整体隔音还是挺不错的
座椅可以，没有选按摩座椅 但也满意和满足。 隔音效果还好吧 在接受范围内，还没有跑高速，具体情况等跑了高速才知道。 现在来说是很满意的
初次坐进去感觉座椅确实不很柔软，但提车回来第二天就连续开了三个多小时，经历了高速、城区、盘山路各约60公里的路程，一路下来真的很轻松，丝毫不觉得疲惫，特地问了后排的家人，悬架在65码的速度过弯时侧倾很小，连续过减速带干脆利落，虽感觉有点儿硬，但没有多余的震动，让驾驶者和乘坐者信心十足 车内噪音：很多网友反应车内安静程度不是特别理想，我负责任的说，静音效果还是可以接受，后来某宝买了一套发动机盖前沿，发动机舱两侧，四门、后备箱、中控台，A、B柱密封胶条，在家和老婆花了大半天时间贴好试驾了一番，效果真的很明显，大家可以试试
首选内饰设计很舒服，没有压迫感，座椅很贴身基本就是包着整个身体，自己感觉好舒服，可能是比以前的马六好。
XC60搭配空气悬挂的4C主动式自适应底盘系统可以智能调节离地距离，实时调节减震器的软硬程度，而其搭配的瀚德第五代全时四驱系统，可以真正兼顾到公路操控性和复杂路面的轻度越野能力
座椅很舒服，悬架过颠跛路段的处理我觉得还行 噪音控制：急加速时，发动机出力的时候噪音明显，有点不好听
座椅舒适度是相当高的，通风、加热，各个部位可调节，还带按摩。 噪音控制：买车的时候非常重视风噪，在坐试驾车的时候经过体验后决定提车，噪音控制的很理想。 空调：现在是夏天制冷效果很快速，尤其是可以远程启动车辆，夏天就不怕上车温度过高，前排用中控屏控制空调，后排是独立空调有4个出风口。 座椅舒适性：电动调节在座椅上，还是非常方便操作，因为是选配的座椅，各个部位都可以调节，还带按摩功能，驾驶时座椅的功能体现的淋漓尽致。
故障：12天还没遇到什么问题就是11天的出了一个发动机故障灯，不知道怎么回事，只有改天去4s检查一下。 保养维护：订车磨了半天送脚垫、护板、后备箱垫、行车记录仪和一个Xc90的电动童车，机油?最后只、送了一次，略小气。管他的谁叫我喜欢呢！
算是新上市的车 但是优惠很大 感觉性价比还是可以的 这个价位的车保养本来也不能指望太便宜 一般小保养价格可以接受
经过一年的等待，一方面是等着价格上最大的优惠，再者因为以前的小车没有后座出风口，这回心里暗自发誓，一定要给自己弥补上这个缺憾，所以最终咬牙提了智雅豪华，比起刚上市时候的价格，再比比同级中其他的车型，自认为我的沃真的是性价比之王了
同价位里配置最丰富的，同等车辆里最安全，国产没有简配，算是良心了，没有简配就是首选。底盘满眼的铝合金。
在这个级别的车里，性价比很高了，虽然不是BBA，但在某些方面比BBA还要好，比如安全性，智能辅助系统，以及配备了全球首创的城市安全系统。
综合来讲，XC60是一款性价比挺不错的一款车，外观好看，内饰 功能配置都齐全，动力上也表现挺出色等这么一款优秀的车子我觉得挺值。
车型是19款XC60智雅豪华，由于本人购买的是留学归国免税车，落地价格含保险是39.2，不具有参考价值。在这个价格里，我感觉性价比很高了。因为是XC60的顶配，在39万落地的情况下，其他车型如GLC、X3、Q5L、QX50都不可能的，所以我认为性价比非常高。
沃尔沃以安全为卖点，这些年都很有口碑，19款XC60不管是性能还是内饰，都是比同价位车显得有档次。 选装配置：买这款车选配了 宝华韦健音响套跟座椅，开车是感觉是非常给力的。 鸡肋配置：智能语音功能，除非说出特定的语句，不然绝对识别不了。让你一直重复...重复..
