车子的外形挺好看的，和高配的车型没什么却别。买的白色的最低配，车型好看。流线型的车身个性时尚。
隔音比较好，前面玻璃有筷子那么厚，后面玻璃差点，100码以上噪音明显，提车到现在油耗显示7.6，实际上估计加了2000块了，我一直用滴滴加油便宜5毛.95号7.1元，小颠簸不错，外观是我要的方方正正，国字脸！
看车一年之久，一直以来是我的目标，每个男人心理都有一辆属于自己的豪车。我就不说路虎了，因为还没有那个实力，嘿嘿，看了别人很久的评价，今天我也开始写评价有点小兴奋。书归正传，要说这车的最满意的，我觉得还是奥迪的行驶品质!没开多好的车，被笑话我。静谧性，滤震性，尤其走在铺砖路面上没有多余的震动和噪音传到驾驶室，高速时也听不到那么大的风燥，这是我希望的，我原来开的是途胜车不错就是叮了咣啷，减速带人跟这车一起跳起来了，还有味道，车里两天后就没有什么异味了，还有腰托顶着腰舒服，大灯自动的，雨刷好像也是自动的，进山洞自动就亮还是白光，虽然不是LED?也比卤素的亮度高，嘿嘿?简配就简配够用就行。
最满意的是外观了吧，胖5的外观看起来很高大，前脸和尾部圆润中带着一些硬朗，看起来既威猛又平易近人，非常有亲和力。
一是油门太重了，本来提速只要敢踩大油门踏板，提速还是挺快的，可是本人开车习惯平缓提速，更没有猛踩油门的习惯；二是安全主动刹车系统，本以为前后距离在时速20、30以内会启动主动刹车，可经过多次试验，几乎没有此功能，首保时4儿子店说经过系统检查，没有任何问题；三是手机互联映射，无论是通过蓝牙还是有线连接，手机百度地图、高德地图都无法实现该功能，电话、QQ音乐可以；四是检查机油没有油标卡尺，不能随时检查机油。
进取配置底，座椅绒布，没有倒车影像无钥匙进入，中控屏幕过于小气，内饰简单，根本没有什么豪华感！
外观、内饰的设计太老套了，作为换代车型，感觉在能看见的地方上改动不是太明显，尤其是外观，很多朋友都看不出来我这是新款。
还是该买个高配点的，这配置好多东西的都没有，现在想想还是买个时尚型的就好了。车子的座椅还是布的，虽然坐着是不错，但是档次一下就没了啊。看着外观有些人可能看不出来你是高配低配，只知道是个奥迪是个好车。但是进了车内就露馅了啊，买这个入门版的是我最大的失误，不知道当时为啥要省这个钱，三十多万都出了。
没有配备无钥匙进入，提速没有那么强劲，感觉不到涡轮存在，像是开的2.5自然吸气，不过很随和，毕竟不是轿车，换挡拨片可以弥补，座椅不是皮的，掉头动力没有AT连贯，会有一种似乎中断的感觉，希望后期官方升级一下。后排不是靠背太直而是枕头太顶头，把枕头取了就好了
操作繁琐，驾驶感不错，但安全性堪忧。行驶过程中出安全预警，气囊灯无故开启，仪表盘显示气囊打开
说说不满意的吧，其实动力，哥们试车的时候估计让销售干S档去了?还是试驾45的了，咱哪会不知道，现在不知道是磨合不敢给油的问题，还是真这车沉肉，跟我试驾冠道的感觉差不多，销售说1500?涡轮介入，我感觉要到2000?但是平顺感觉不到涡轮介入，还有没有无钥匙进入和后视镜自动折耳说心里话，给人出去都不好意思掏钥匙，30多万的车确实有点寒酸。给领导出去，道窄他看我掰后视镜呢！他说这车不是自动后视镜呀，我回答是，是我自己动的。尴尬呀！
最不满意的就是后排地板的中间凸起了吧？虽然平时带家里人出行的时候，小孩子坐在那里刚刚好，但是中间坐成年人的话，脚下的空间表现就比较一般了。
着依然简约大气，只是相比老款改动太小，看着没什么新鲜感，很多人都分不清新款老款。
萝卜青菜各有所爱，这一点还要看个人眼光，我觉得这款车，有些外观的细节，还是可以提升一下，低配和高配外观区别不大，就是这个低配大灯的简配，让人心里很膈应，老款Q5上市初期，貌似也是这么玩的，
依然是大溜背的造型，贯穿式的尾灯比上一代骚气了很多，前脸也变得更凶狠了更精致了，很有气势，外观给满分。
这个不用多说，外观没得说，蓝色太喜欢，但是骚气，没敢尝试，关键没车要等。内饰塑料件太多，车轮19寸的吧?挺大的?很炫嘿嘿?我喜欢
胖5整体看起来略显圆润，但是圆润下又有一些肌肉线条，整体造型比较低调，但是并不无聊，前脸多边形的大嘴看起来还是非常有气势的。
用的还是奥迪上一代的设计语言，用起来也很方便。只是和新款A6的一对比，就会有个心理落差。
内饰一般，竟然还有不座椅！醉了！已定全皮座椅过几天去换！总体来说还行！后面自己慢慢在改吧，反正有条件就改！一句买奥迪不改不如推下海！哈哈
内饰科技感十足。高大尚。就是配置略显低了些。无钥匙进入。自适应巡航。抬头显示。倒车影像。盲区雷达。座椅加热 都没有。只能加装
不说多喜欢的内饰，对液晶仪表无感，更喜欢指针那种升起落下的感觉，喜欢这个空调控制区域，很赞，不标配氛围灯车内，选装等待时间长，这一点差评
做工和用料肯定没得说，配置上也是该有的都有，三屏内饰一坐进来满满的科技感，尤其是晚上内饰背景灯和几个大屏亮着，那感觉和氛围真心舒服。
内饰纯大众，不好不坏?我买的本身是简配，该有的都有?提升**的一样没有，什么自动后视镜，防眩目后视镜，还有飞机仓导航显示那个没有，指针的，没什么可圈可点的，腰托还是比较实用。没有异味真是好，都没放活性炭，我还说放盆绿萝呢?不用放?估计材质还凑合，对的起我
体风格仍然是略显低调的风格，虽然看起来比较素雅，但是摸起来质感非常好，能摸到的地方都是软的，手套箱等一些储物空间也做了植绒，细节方面做得非常到位。
大的，毕竟也是针对中国市场进行了加长。我173的身高坐在后排还很宽裕，腿部离前排座椅靠背目测还能有20厘米。
用，我说是我够用，自己上下班开开，出门玩也是和朋友，人不会很多。坐的空间肯定够用，后备箱用的少，大多数时候放着一箱水和加油送的玻璃水。
一汽大众，终身大众！人机工程学不是盖的！后排叼二郎腿前面还有2拳，缺点后排枕头顶头，我直接把后排枕头取了，有个洞插进去就可以取下来，到时候买一对太空平枕头，空间真心没啥说的
前排空间没问题，宽度足够。后排头部空间比较矮，腿部空间也就相当于一般中级车的水平，不过我也不在乎，后排很少坐人。掀背的后备箱空间很大，装点东西都挺实用的。
这车不是最宽敞的，因为之前考虑汉兰达和奥德赛空间肯定没得说，家里是两个娃但是真的也就是带娃和娃他妈出去，没有那么多人坐车，一般的时候都是我自己开，太大停车，刷车都比别人贵，还有中间隆起也很占用空间，所以给四星不低了?其实这车座多了人?我还心疼呢?该打车打车，又不是干工地的。
面够用，全家五口人，坐在车里一点都不嫌挤。后排地板的突起有点太大了，虽然全家都坐上以后，小孩坐在中间刚刚好，但是换成成年人就会觉得脚没地方放似的。
强劲，虽然是2.0T的低功版，但是配合quattro四驱系统无论是起步还是超车都非常灵活，上高速的后劲也很足，完全够用。
动力还行，凑合用吧！一直以来就是开稳车，没有太高的要求，建议大家买的话可以上45，40动力有点差！不知道高速怎么样等过几天去试试！
还可以吧，有点满半拍，比较从容，要超车用拨片，我离不开拨片，因为我的17款桑塔纳都改了方向盘带拨片，很实用其实想打4心的，看在油耗的面子上给5星
你绝对想不到这是一台2.0T的车，太肉了，比老款Q5和新A4LA6L（本人是这三款车主，之前都有使用过这里辆车）要肉很多，这辆车的动力表现让我很惊讶，转速不上三千转，达不到我想要的动力标准。 明明减重了，也换上了所谓传动效率更高的双离合7速。
2.0T的发动机配跨抽四驱，客观来说挺暴力的，但是想要动力的时候绝对能给到，不拖泥带水，尤其是后段加速很畅快。
刚才说到，不知道我是试驾的时候销售给我试驾的S档还是45的，回来开着感觉没有那么澎湃，现在磨合期间不敢玩命踩，磨合后试试再回来分享
现挺够用的，大脚油门下去也是非常有力。双离合变速箱平顺性不错，换挡不突兀，动力线性也很好，整体感受非常平顺。
跑高速：因为空间大 车内空气比较好 减震好 隔音效果好不容易疲劳 座椅调低点不晃 还有就是腰部支撑很舒服
错，方向盘日常开力度很轻，随速度增加会增重一些，设计很人性化。有四驱系统的加持，在下雨天激烈驾驶也不会失控，非常棒。
操控不错！以前一直手动挡，突然换成自动有点不太适应！慢慢习惯！360全景不错，女司机一定要装很实用！
方向盘大小合适，多功能的方向盘按键少，中控这里很多按键，熟悉位置才行。方向转向清晰，自动挡操控简单。
转向很轻便，也不是路感模糊的一塌糊涂，高速和环路并线很干脆，就算是加长也不拖泥带水。 相比老款有提高。
不会低矮的车身重心配上四驱，操控极限很高，转向精准，轻柔的力度平时代步开也很轻松。整体来说开起来比较轻盈，主观上不会感觉到这是一辆将近五米的大车。
奥迪谈操控是不是牵强，什么是操控，我开着很顺手，刹车也贼，轻带就有行程也短，还是磨合不敢踩，都是提前预判，带刹车。整车一体感觉，开着人车一体的感觉，试驾汉兰达感觉想开船个人感觉 。脱困，四轮稳定啥的?还没开始感受呢，磨合?磨合?完事试试去?到底看看适时四驱到底怎么样。
车身很大，但是很好开，有中级车的从容感。适时四驱非常好用，介入时机非常恰当，开春那会下点雪，好多车过弯都飘逸，开着胖5上路就特别稳，很安心。
目前开下来油耗在9.3个油，对于这么重的一台车来说，应该也是平均水平。而且油箱很大，加满一箱油能跑接近500公里，续航里程长。
目前的油耗是9.4L/100KM了，中型SUV，2.0T的车子这油耗不高不低，比我高的人有，比我油耗低的也有。
油耗也比预期的低。高速跑100-120的速度。6.2-6.5。市区 8.5。郊区。6-7。不知道仪表盘显示的油耗准吗。看上面 有时还能跑出5.8的油耗。感觉好奇。
油耗，磨合8.5 -9.5左右。我感觉还行，要不简配为了省油呢，原来我途胜也十个油 现在670公里，显示还有140公里，加了两次油?合计600?具体的好友没算，磨合后?给数据 城市道路行驶，春节路也好走
平均油耗9.2个油，还是比较符合预期的，毕竟是2.0涡轮增压的机头，动力性能也很不错，还是四驱，这样的油耗不算高。
减震效果不错风噪胎噪可以接受 夏天没有座椅通风真心酸 开车时间长了不舒服 加装了通风加热座椅2.5万 真心痛的感觉
旧延续了奥迪一贯的高水准，隔音静谧性做的很好，噪音抑制的很不错，跑长途很安静。悬架行程比较长，对震动的化解很到位。
底盘滤震，和转弯侧倾控制的很好，高速风噪很小，按喇叭的声音大部分阻隔在车外，座椅软硬程度正合适。
跟行政轿车没得比，底盘比一般轿车硬朗很多，支撑性强，座椅软，包裹感强，开着够舒服。
这个要好好说说，没有开过好车，昂科威，冠道我感觉声音都不是很大，开这车声音也不是很大，80会有一点，但是无伤大雅，反正比我途胜好太多了。再说座椅，前排的有点短再有个腿托就好了，开宝马带腿托的特别舒服，后排坐着也比较舒服，有种厚重的感觉?试驾奥德赛?呵呵?你们懂得?不多说?两种车。
虽然是织物座椅，但是舒适性很好，包裹性和支撑性都很舒服。底盘滤震性很不错，高级感很强。
主要看以后使用效果，如果30万公里无大修，不烧机油，无小毛病的话我认为家用还是很不错的，当初选择BBA的原因。
总体上Q5还是属于既好开坐着也舒服的车，除了家用，偶尔接待朋友也不跌面子。我买的低配价格不高、配置上也很丰富，性价比很高。
价格优惠多多，在BBA中性价比最高！减配也是最厉害，都说双离合不好，谁知道后面怎么样，反正以后有钱了在置换，买个车子也不能开一辈子！好好爱惜好好保养！
性价比高，我买的国5管他的，我这辈子能开上Q5L也不错了，不再对车折腾，有钱多买房，多投资，车就40万左右够了，低调，低调！
综合优惠力度较高，同级别性价比最高，但是优惠我个人感觉目前没达到最高，估计19年秋天年底提车的车价有惊喜。
买这车是看A6去的，我爹胖座进取肚子卡方向盘上了，当时就否了。买这车纯属意外，没把关注点放在他身上，所以没有作任何攻略年底了就是没车开所以才买的。再说说经验，买车不能一口价，也没送保养，就给了张饭票。我就买了。好说话，回家一看网，妈呀，没一个说这车好的，简配卖不出去啥的，奥迪品质在这样呢。为啥叫豪华品牌，不是保养贵就是豪华品牌，肯定有他的道理。就是买的有点亏，多花不少钱，为了春节能开上车值了， 大过年的！算了！销售也是了赚钱，也不容易！最后核37.5拿下的。多花2万估计，你说值吗！再说车，挺好开的我挺喜欢的，我感觉值！希望别开两年烧机油就行。修不起呀！
面还是不错的，配置方面符合这个价位应有的表现吧，动力和操控都非常不错，舒适性强，内饰和做工都符合豪华品牌的定位。
小米汽车YU7（8条口碑）
AITO问界M8 增程版（45条口碑）
丰田铂智3X（25条口碑）
丰田普拉多混动（17条口碑）
特斯拉Model Y（467条口碑）
吉利星越L（4772条口碑）
