车子的外形挺好看的,和高配的车型没什么却别。买的白色的最低配,车型好看。流线型的车身个性时尚。
隔音比较好,前面玻璃有筷子那么厚,后面玻璃差点,100码以上噪音明显,提车到现在油耗显示7.6,实际上估计加了2000块了,我一直用滴滴加油便宜5毛.95号7.1元,小颠簸不错,外观是我要的方方正正,国字脸!
看车一年之久,一直以来是我的目标,每个男人心理都有一辆属于自己的豪车。我就不说路虎了,因为还没有那个实力,嘿嘿,看了别人很久的评价,今天我也开始写评价有点小兴奋。书归正传,要说这车的最满意的,我觉得还是奥迪的行驶品质!没开多好的车,被笑话我。静谧性,滤震性,尤其走在铺砖路面上没有多余的震动和噪音传到驾驶室,高速时也听不到那么大的风燥,这是我希望的,我原来开的是途胜车不错就是叮了咣啷,减速带人跟这车一起跳起来了,还有味道,车里两天后就没有什么异味了,还有腰托顶着腰舒服,大灯自动的,雨刷好像也是自动的,进山洞自动就亮还是白光,虽然不是LED?也比卤素的亮度高,嘿嘿?简配就简配够用就行。
最满意的是外观了吧,胖5的外观看起来很高大,前脸和尾部圆润中带着一些硬朗,看起来既威猛又平易近人,非常有亲和力。
一是油门太重了,本来提速只要敢踩大油门踏板,提速还是挺快的,可是本人开车习惯平缓提速,更没有猛踩油门的习惯;二是安全主动刹车系统,本以为前后距离在时速20、30以内会启动主动刹车,可经过多次试验,几乎没有此功能,首保时4儿子店说经过系统检查,没有任何问题;三是手机互联映射,无论是通过蓝牙还是有线连接,手机百度地图、高德地图都无法实现该功能,电话、QQ音乐可以;四是检查机油没有油标卡尺,不能随时检查机油。
进取配置底,座椅绒布,没有倒车影像无钥匙进入,中控屏幕过于小气,内饰简单,根本没有什么豪华感!
外观、内饰的设计太老套了,作为换代车型,感觉在能看见的地方上改动不是太明显,尤其是外观,很多朋友都看不出来我这是新款。
还是该买个高配点的,这配置好多东西的都没有,现在想想还是买个时尚型的就好了。车子的座椅还是布的,虽然坐着是不错,但是档次一下就没了啊。看着外观有些人可能看不出来你是高配低配,只知道是个奥迪是个好车。但是进了车内就露馅了啊,买这个入门版的是我最大的失误,不知道当时为啥要省这个钱,三十多万都出了。
没有配备无钥匙进入,提速没有那么强劲,感觉不到涡轮存在,像是开的2.5自然吸气,不过很随和,毕竟不是轿车,换挡拨片可以弥补,座椅不是皮的,掉头动力没有AT连贯,会有一种似乎中断的感觉,希望后期官方升级一下。后排不是靠背太直而是枕头太顶头,把枕头取了就好了
操作繁琐,驾驶感不错,但安全性堪忧。行驶过程中出安全预警,气囊灯无故开启,仪表盘显示气囊打开
说说不满意的吧,其实动力,哥们试车的时候估计让销售干S档去了?还是试驾45的了,咱哪会不知道,现在不知道是磨合不敢给油的问题,还是真这车沉肉,跟我试驾冠道的感觉差不多,销售说1500?涡轮介入,我感觉要到2000?但是平顺感觉不到涡轮介入,还有没有无钥匙进入和后视镜自动折耳说心里话,给人出去都不好意思掏钥匙,30多万的车确实有点寒酸。给领导出去,道窄他看我掰后视镜呢!他说这车不是自动后视镜呀,我回答是,是我自己动的。尴尬呀!
最不满意的就是后排地板的中间凸起了吧?虽然平时带家里人出行的时候,小孩子坐在那里刚刚好,但是中间坐成年人的话,脚下的空间表现就比较一般了。
着依然简约大气,只是相比老款改动太小,看着没什么新鲜感,很多人都分不清新款老款。
萝卜青菜各有所爱,这一点还要看个人眼光,我觉得这款车,有些外观的细节,还是可以提升一下,低配和高配外观区别不大,就是这个低配大灯的简配,让人心里很膈应,老款Q5上市初期,貌似也是这么玩的,
依然是大溜背的造型,贯穿式的尾灯比上一代骚气了很多,前脸也变得更凶狠了更精致了,很有气势,外观给满分。
这个不用多说,外观没得说,蓝色太喜欢,但是骚气,没敢尝试,关键没车要等。内饰塑料件太多,车轮19寸的吧?挺大的?很炫嘿嘿?我喜欢
胖5整体看起来略显圆润,但是圆润下又有一些肌肉线条,整体造型比较低调,但是并不无聊,前脸多边形的大嘴看起来还是非常有气势的。
用的还是奥迪上一代的设计语言,用起来也很方便。只是和新款A6的一对比,就会有个心理落差。
内饰一般,竟然还有不座椅!醉了!已定全皮座椅过几天去换!总体来说还行!后面自己慢慢在改吧,反正有条件就改!一句买奥迪不改不如推下海!哈哈
内饰科技感十足。高大尚。就是配置略显低了些。无钥匙进入。自适应巡航。抬头显示。倒车影像。盲区雷达。座椅加热 都没有。只能加装
不说多喜欢的内饰,对液晶仪表无感,更喜欢指针那种升起落下的感觉,喜欢这个空调控制区域,很赞,不标配氛围灯车内,选装等待时间长,这一点差评
做工和用料肯定没得说,配置上也是该有的都有,三屏内饰一坐进来满满的科技感,尤其是晚上内饰背景灯和几个大屏亮着,那感觉和氛围真心舒服。
内饰纯大众,不好不坏?我买的本身是简配,该有的都有?提升**的一样没有,什么自动后视镜,防眩目后视镜,还有飞机仓导航显示那个没有,指针的,没什么可圈可点的,腰托还是比较实用。没有异味真是好,都没放活性炭,我还说放盆绿萝呢?不用放?估计材质还凑合,对的起我
体风格仍然是略显低调的风格,虽然看起来比较素雅,但是摸起来质感非常好,能摸到的地方都是软的,手套箱等一些储物空间也做了植绒,细节方面做得非常到位。
大的,毕竟也是针对中国市场进行了加长。我173的身高坐在后排还很宽裕,腿部离前排座椅靠背目测还能有20厘米。
用,我说是我够用,自己上下班开开,出门玩也是和朋友,人不会很多。坐的空间肯定够用,后备箱用的少,大多数时候放着一箱水和加油送的玻璃水。
一汽大众,终身大众!人机工程学不是盖的!后排叼二郎腿前面还有2拳,缺点后排枕头顶头,我直接把后排枕头取了,有个洞插进去就可以取下来,到时候买一对太空平枕头,空间真心没啥说的
前排空间没问题,宽度足够。后排头部空间比较矮,腿部空间也就相当于一般中级车的水平,不过我也不在乎,后排很少坐人。掀背的后备箱空间很大,装点东西都挺实用的。
这车不是最宽敞的,因为之前考虑汉兰达和奥德赛空间肯定没得说,家里是两个娃但是真的也就是带娃和娃他妈出去,没有那么多人坐车,一般的时候都是我自己开,太大停车,刷车都比别人贵,还有中间隆起也很占用空间,所以给四星不低了?其实这车座多了人?我还心疼呢?该打车打车,又不是干工地的。
面够用,全家五口人,坐在车里一点都不嫌挤。后排地板的突起有点太大了,虽然全家都坐上以后,小孩坐在中间刚刚好,但是换成成年人就会觉得脚没地方放似的。
强劲,虽然是2.0T的低功版,但是配合quattro四驱系统无论是起步还是超车都非常灵活,上高速的后劲也很足,完全够用。
动力还行,凑合用吧!一直以来就是开稳车,没有太高的要求,建议大家买的话可以上45,40动力有点差!不知道高速怎么样等过几天去试试!
还可以吧,有点满半拍,比较从容,要超车用拨片,我离不开拨片,因为我的17款桑塔纳都改了方向盘带拨片,很实用其实想打4心的,看在油耗的面子上给5星
你绝对想不到这是一台2.0T的车,太肉了,比老款Q5和新A4LA6L(本人是这三款车主,之前都有使用过这里辆车)要肉很多,这辆车的动力表现让我很惊讶,转速不上三千转,达不到我想要的动力标准。 明明减重了,也换上了所谓传动效率更高的双离合7速。
2.0T的发动机配跨抽四驱,客观来说挺暴力的,但是想要动力的时候绝对能给到,不拖泥带水,尤其是后段加速很畅快。
刚才说到,不知道我是试驾的时候销售给我试驾的S档还是45的,回来开着感觉没有那么澎湃,现在磨合期间不敢玩命踩,磨合后试试再回来分享
现挺够用的,大脚油门下去也是非常有力。双离合变速箱平顺性不错,换挡不突兀,动力线性也很好,整体感受非常平顺。
跑高速:因为空间大 车内空气比较好 减震好 隔音效果好不容易疲劳 座椅调低点不晃 还有就是腰部支撑很舒服
错,方向盘日常开力度很轻,随速度增加会增重一些,设计很人性化。有四驱系统的加持,在下雨天激烈驾驶也不会失控,非常棒。
操控不错!以前一直手动挡,突然换成自动有点不太适应!慢慢习惯!360全景不错,女司机一定要装很实用!
方向盘大小合适,多功能的方向盘按键少,中控这里很多按键,熟悉位置才行。方向转向清晰,自动挡操控简单。
转向很轻便,也不是路感模糊的一塌糊涂,高速和环路并线很干脆,就算是加长也不拖泥带水。 相比老款有提高。
不会低矮的车身重心配上四驱,操控极限很高,转向精准,轻柔的力度平时代步开也很轻松。整体来说开起来比较轻盈,主观上不会感觉到这是一辆将近五米的大车。
奥迪谈操控是不是牵强,什么是操控,我开着很顺手,刹车也贼,轻带就有行程也短,还是磨合不敢踩,都是提前预判,带刹车。整车一体感觉,开着人车一体的感觉,试驾汉兰达感觉想开船个人感觉 。脱困,四轮稳定啥的?还没开始感受呢,磨合?磨合?完事试试去?到底看看适时四驱到底怎么样。
车身很大,但是很好开,有中级车的从容感。适时四驱非常好用,介入时机非常恰当,开春那会下点雪,好多车过弯都飘逸,开着胖5上路就特别稳,很安心。
目前开下来油耗在9.3个油,对于这么重的一台车来说,应该也是平均水平。而且油箱很大,加满一箱油能跑接近500公里,续航里程长。
目前的油耗是9.4L/100KM了,中型SUV,2.0T的车子这油耗不高不低,比我高的人有,比我油耗低的也有。
油耗也比预期的低。高速跑100-120的速度。6.2-6.5。市区 8.5。郊区。6-7。不知道仪表盘显示的油耗准吗。看上面 有时还能跑出5.8的油耗。感觉好奇。
油耗,磨合8.5 -9.5左右。我感觉还行,要不简配为了省油呢,原来我途胜也十个油 现在670公里,显示还有140公里,加了两次油?合计600?具体的好友没算,磨合后?给数据 城市道路行驶,春节路也好走
平均油耗9.2个油,还是比较符合预期的,毕竟是2.0涡轮增压的机头,动力性能也很不错,还是四驱,这样的油耗不算高。
减震效果不错风噪胎噪可以接受 夏天没有座椅通风真心酸 开车时间长了不舒服 加装了通风加热座椅2.5万 真心痛的感觉
旧延续了奥迪一贯的高水准,隔音静谧性做的很好,噪音抑制的很不错,跑长途很安静。悬架行程比较长,对震动的化解很到位。
底盘滤震,和转弯侧倾控制的很好,高速风噪很小,按喇叭的声音大部分阻隔在车外,座椅软硬程度正合适。
跟行政轿车没得比,底盘比一般轿车硬朗很多,支撑性强,座椅软,包裹感强,开着够舒服。
这个要好好说说,没有开过好车,昂科威,冠道我感觉声音都不是很大,开这车声音也不是很大,80会有一点,但是无伤大雅,反正比我途胜好太多了。再说座椅,前排的有点短再有个腿托就好了,开宝马带腿托的特别舒服,后排坐着也比较舒服,有种厚重的感觉?试驾奥德赛?呵呵?你们懂得?不多说?两种车。
虽然是织物座椅,但是舒适性很好,包裹性和支撑性都很舒服。底盘滤震性很不错,高级感很强。
主要看以后使用效果,如果30万公里无大修,不烧机油,无小毛病的话我认为家用还是很不错的,当初选择BBA的原因。
总体上Q5还是属于既好开坐着也舒服的车,除了家用,偶尔接待朋友也不跌面子。我买的低配价格不高、配置上也很丰富,性价比很高。
价格优惠多多,在BBA中性价比最高!减配也是最厉害,都说双离合不好,谁知道后面怎么样,反正以后有钱了在置换,买个车子也不能开一辈子!好好爱惜好好保养!
性价比高,我买的国5管他的,我这辈子能开上Q5L也不错了,不再对车折腾,有钱多买房,多投资,车就40万左右够了,低调,低调!
综合优惠力度较高,同级别性价比最高,但是优惠我个人感觉目前没达到最高,估计19年秋天年底提车的车价有惊喜。
买这车是看A6去的,我爹胖座进取肚子卡方向盘上了,当时就否了。买这车纯属意外,没把关注点放在他身上,所以没有作任何攻略年底了就是没车开所以才买的。再说说经验,买车不能一口价,也没送保养,就给了张饭票。我就买了。好说话,回家一看网,妈呀,没一个说这车好的,简配卖不出去啥的,奥迪品质在这样呢。为啥叫豪华品牌,不是保养贵就是豪华品牌,肯定有他的道理。就是买的有点亏,多花不少钱,为了春节能开上车值了, 大过年的!算了!销售也是了赚钱,也不容易!最后核37.5拿下的。多花2万估计,你说值吗!再说车,挺好开的我挺喜欢的,我感觉值!希望别开两年烧机油就行。修不起呀!
面还是不错的,配置方面符合这个价位应有的表现吧,动力和操控都非常不错,舒适性强,内饰和做工都符合豪华品牌的定位。