动力一般吧，不过上下班开还是足够了，本人开车性格也不急。

后排中间坐人不舒服，也是设计的不好。

最不满意的就是起步有点慢

减配太厉害了，就连后排座椅里面的钢板都减配掉了，十几万的车就连定速巡航和无钥匙启动通通取消掉，配置没有宝来高，价格比宝来高，原车虽然带了6.5寸显示屏，还不如不配，根本没用，还得自己花钱重新安装，倒车影像也没有，点烟器还是假的，动力有点肉，我买的还是手动舒适版的还好点，自动挡的更差劲，4S忽悠太厉害了.127900的车子跟我说国六的车子要129400.安庆永兴买车的老铁要注意了。

动力好弱，高速超车不要想了，好好的跟着跑尤其八十码一过尽量不要超车

这不算不满意吧算是有点小情绪小意见，车子空间有点小，乘坐空间驾驶位置倒没什么挤得，后排位置两个人正好，三个成年人的话不行。

隔音差点，胎噪声较大。

减震硬。发动机渗油。现在又发现，油门踏板震动。离合器震动。感觉有时候油门把脚给震麻了，很不舒服。昨天发现的，因塑料太多。

起步肉，超车动力不太好

最不满意就是4S店的人说不在他那里保养以后就不给三包，还有就是油门反应迟钝

悬架

动力稍微弱了点，日常代步足够，高速有点吃力。

还没发现不满意的地方

一档和2挡是怠速比较慢，换挡时有点顿挫感

挂挡不顺畅，声明我一直开了10年手动挡车，每次离合器都踩到位，但就是挂挡不顺畅，有时候挂倒挡还会出现打齿轮的声音，

动力吧，不过只要舍得踩油门加速，还是可以的，毕竟是1.5L 动力不算小

内饰没什么变化，说是全新一代朗逸，改变的是外观多。

胎噪比较大，如果车内不听歌什么的，噪音比较大，速度越快越大

四儿子装的导航会卡屏，不知道大家有这种情况没，尤其是屏幕关着的时候，卡着不动，得手动关掉

起步肉，不过家用的话就没毛病，喜欢激烈驾驶的话考虑考虑1.4T吧，绝对牛逼

颜值控？五颗星！车灯不要太漂亮了好吗？有点喜欢哦！！！

看，低调大气，比较耐看。

最喜欢大灯的设计，外观整体很满意，车漆看着也比较时尚。

外观年轻了不少！

颜值9.9，led大灯，大腰线美哭了。俩字喜欢?? 车灯设计：标配led很科技，高度可以调节，雾灯带有辅助转向功能晚上很实用 钣金车漆：钣金油漆应该比较厚实（摸起来感觉是）我买的银色，后期刮擦比较难受4s这漆都需要现调还有色差

外观还算可以的吧，挺满意的。外观还算可以的吧，挺满意的。

外观5星不带虚的，A级的车，这范够实在了。led大灯，日间行车灯，转向辅助灯，铝合金轮毂，黑色轮胎锁紧螺丝帽，低调，不奢华。

外观看上去还可以。中规中矩，挺低调。反正耐看。

俩字，大气，比较有面啊

亮，

车灯比较中规中矩，美中不足的是远光居然没有采用透镜，油漆一般般，整体外观比较满意

既然我选他了，外观肯定是我喜欢的。

跟奔驰一起也看的过去，哈哈?? 做工车漆：车漆感觉不是纯白色，具体做工怎样我也不考究了 车灯设计：全系led大灯 晚上很亮，中配以上的都带透镜

外观和大灯是亮点，比较喜欢，不过希望增加上窗装饰亮条就完美了。

最满意的就是外环，看着大气上档次

外观漂亮，一定黑色的：这个电子手刹好用，忘记放手刹只要一跑自己就解开了，还有自动启停，感觉非常高大尚不过，感觉没啥软用， 车身造型：之前的老款朗逸根本不适合年轻人，新款的车身流线型，尾部，车头，漂亮

车身外观漂亮，很大气。比起上一款霸气多了。轮毂是漆面的不喜欢。

比较喜欢这款车的前面，和以前的朗逸，完全不一样，还有就是后尾灯，显得高档多了

四个字，大气！三张图片均为钓鱼时拍的，大家凑活看看吧！

大众最新家族的前脸设计，往后出的所有车型都和这车不多，比如2019款帕萨特

仪表盘中控台都很不错，比朋友的老朗逸好看太多！喜欢。

单，是塑料的，但也精致。

内饰感觉一般，和其他车相比没有什么特别的

内饰塑件太多了，大众太抠了。

内饰比老款好多了，尤其中控台，不像以前那么low，布皮双拼座椅很好，不容易出汗。就是屁股下面爱脏不好打理。买了垫子 多媒体：中空屏幕刚好，不大不小，音响效果不错算不上好对我来说足够用 异味异响：新车没味道这个让人很惊奇，异响目前还没有发现 内饰配置：多功能方向盘很实用，后排两个usb解决充电问题。点烟器接口插了记录仪取电带个usb可以充电，前后排手机充电全部解决

内饰没有设计亮点，大众的内饰都差不多，一个样子。

个人觉得不错，硬塑料纹理看着还 顺眼，一条渐变的饰条，大屏一改，扭呀啥的也没了，知足吧，要豪华的咱也得有哪钱不是？

硬塑料什么的的地方基本全是硬塑料。减配的厉害。看上去很协调。屏幕太小。 异味异响：新车异味儿不是很大，现在感觉油门儿有点儿震动，离合器异响。5 多媒体：感觉没什么用，就连个蓝牙听个歌。功能太少了，感觉就跟老人机一样。音响音质还可以吧。

内饰有改善但塑料感还是强烈一些

行，用料也过得去

新车都有味道，这个无可厚非，大众多媒体该有的功能都有了，音响效果差强人意，毕竟价格在那里，但也不能后档风玻璃下面挖两个孔以为有两个喇叭，其实是大众糊弄消费者的

和外观一样，自己喜欢的东西。

大众一贯的作风谈不上典雅但也不low算的上中规中矩吧

中控台塑料感太强，这个配置的座椅中间是布的做起来感觉还行，但是时间长了容易脏，所以还是喜欢全皮座椅，好打理。

内饰塑料感太强了，中控非常好看，简单大气

内饰，满满塑料感，不过个人对这个没太大意见，我只能想着好打理，擦一下就干净了，

内饰没什么改变。全系电子手刹到是很棒。新车多多少少都会有一些。

内饰也可以了，科技感比较足，我对内饰没有什么要求，差不多就行

除了硬塑料外，没其他不满意的

料用料不较多，但是看不太出来，敲敲就很廉价的感觉

空间非常满意！无论前排后排还是后备箱，都没有让我失望过！

足日常需求，本人觉得不挤，只是后排中间坐人不舒服。

空间还行，平常上下班购物买点东西都是比较充裕的。

空间比老款大了一点对于紧凑型车来说还算可以了！

178的身高驾驶位调到最舒适的位置，后排还很富裕，快赶上帕萨特了。后备箱空间也超大，至少能放三个27寸的行李箱

空间我要说一说了，感觉这个空间不太能满足我，驾驶空间倒不是小的那种，档位那中央扶手觉得设计不太合理，离档位太近，而且就那么窄扶着也不舒服啊，主要表现在后座，后座坐不下三个成年人，后座坐两个大人还有小侄女刚好，还有后备箱，后备箱的空间具体多大我也说不上来，反正就是平常家用，也没有拉很多东西，正常的家用可以满足，需要很大的储物空间的人需要实际看看车的空间再下手，每个人需求不一样，希望大家都找到最合适的车。

空间是亮点，前后排都够。 乘坐空间：方向盘调节幅度够大，主驾座六向手动调节，副驾前后调节，头部腿部空间足够，后排三个男的坐也还蛮宽松的。 后备厢容积：一个字，够用，后排坐椅放倒，放个二米长家伙没问题。 车内储物能力：储物的地方够多，副驾手套箱放个二三条烟都够，原来的吉利一条烟都放不进去。中央扶手箱，口杯架，门侧，很适用。

前排空间够用。后排中间鼓起太高，后备箱满满的够用。坐四个人刚刚好。 后备厢容积：后备箱我感觉能放四口大箱子。过年塞了满满后备箱。 车内储物能力：储物空间挺多，可以。水杯，手机，雨伞，纸都有地方放。后排没有杯架。

车长了，空间就是大不少，挺不错，后备箱也变大了，外出自家可以放更多东西了

平时坐三四个人吧，空间还可以

空间只能说够用，后排空间一般

一般就我一个人开，过年回老家一家人坐一下，挺宽敞，对得起PLus的称号。

本人174/76千克，很宽松 朋友做后排还有两拳半的距离 乘坐空间：空间很大 同级别领先水平，后排中间虽然凸起 ，但也不碍事，毕竟平时坐的人也不多， 储物空间：扶手箱比之前老款大了很多， 车门空间也还可以，中间空间位置特大 还能放手机卡片之类

身高1.78米，做里面感觉空间没问题，但是座椅实在是太凹陷，一开始很不习惯，这里建议入手的朋友，一定要试一下在买

空间比较宽敞，后排三个人不挤

空间必须5星，本人一米八，后排还没坐满过，

乘坐空间一般，定位就是紧凑型车。后备箱空间倒是挺大。很满意后备箱空间

感觉在家用车范围内，空间就比较大了，主要是后排空间，做三个人不挤

本人不高，170，绰绰有余！

本人173，坐里之后非常宽裕，后排空间比速腾和宝来、英朗、卡罗拉都要宽裕，后备箱和我同事的帕萨特对比了下，没小多少，自己家的70寸电视都可以刚进去拉走

动力刚才说了，一般，有时候爬坡超车油门反应有点慢，在市区还好，所以影响不大。

起步还行，在城里开起来动力足够。

动力感觉还行，加速也能加起来

1.5的还是肉了点，最好上1.4T的

市区用动力完全足够，高速省道就不行了

还在持续磨合中，超过120时速的情况比较少，个人感觉动力还是足够了，超车提速也来的比较快，动力暂时还没感觉到顿挫，我现在跑了一千多公里一半高速一半城区吧没有感觉到车子乏力。

动力还真如网上说的起步有点肉，但咱代个步，不是玩赛车，不追求推背感，平时也就跑个4～50，推啥背呀。 日常加速动力：超个车够用，高速90轻松，180咱也不敢不是 。

1.5家用车没有推背感。有点儿后悔没有买带t的。有时候超个车超的着急，感觉很没有信心。高速上行驶，跑起来了还行。还没买的，建议还是买带t的。1.5的买来很后悔，

起步和超车挺肉的，不太喜欢，不过相比其他的车来说多少还能接受

也不是说动力不好，只是感觉油门反应慢半拍，问了4S店说是这样的，感觉是在敷衍我，

1.5的动力想超车，别指望有什么惊喜

动力一般，幸好有手动挡的加持，日常代步足矣。

车身也就不到1.3吨 动力1.5家用足足够了，因为资金有限所以提了手动挡的 刚买第一天时感觉起步和加速都不怎么样，磨合了几天，现在感觉还是比较平顺的，大众的手动挡确实可以 离合很轻， 档位也比较清晰，最重要的是不顿挫。 加速表现：一档比较慢，二档之后只要舍得给油速度也还是杠杠的 跑高速：高速目前还没跑过，过两天准备跑跑短途 试试 动力平顺性：堵车的时候发动机启停总是介入，我现在都关上了 ，感觉一会启动一会熄火不太习惯。不过行车电脑这里发动机启停介入还是比较省油的，看自己怎么取舍了

1和2挡比较慢，上了3挡以后感觉动力明显提升 跑高速：高速很不错，120迈很轻松，稍微不注意就超了

日常生活够用，急加速没动力

动力平顺性：动力不敢恭维，以前没开个能源车，还没多大感觉，开过能源车才知道，提速太慢了，要加油门，年轻人不怕后续麻烦直接 1.4t 不解释，

急加速表现挺不错，我的是手动挡。高速挂上五档之后加速便有些无力了。

我对动力没什么要求，感觉手动挡还可以吧，以前也开过手动，感觉都差不多

刚上路没敢上一百，转速上去还是可以的

车身1.26吨很轻了，开空调坐5个人的话就感觉很肉啊，特别是起步了，不过AT变速箱还好很平顺

操控性挺好，也没开过别的车，感觉整体开起来很舒服啊。

单，方向盘轻，挺稳的，安全。

在等红绿灯再立刻起步的时候感觉不太好操控，有点会卡壳。

地盘不错，操控还不错。

以前开大面包，感觉这车好多了

方向盘的握感很舒适，方向盘不沉，挺讨厌那种方向盘沉的车的，开久了胳膊特别累，尤其是掉头之类的老费力，方向盘的指向精准没有虚位，这个方向盘我是真的喜欢

操控很实在，悬架偏硬，多功能方向盘听个歌，放个收音机，打个电话很方便。

操控一般比日系车好一点儿。但激烈驾驶就没有信心，动力跟不上。 发动机渗油，希望后边：4000多公里，发现渗油7000多公里发现油门踏板震动。离合踏板震动异响，

方向盘偏沉，灵感度还算可以的，要是太轻，可能不如要好

方向用起来很顺畅，好用，

方向盘比较适中，悬架非常硬，不符合家用车标准，总感觉刹不住

电子助力方向盘特轻巧，男女都能轻松操控。

方向盘比较轻，跑的越快越紧，感觉挺有安全感的，就是感觉喇叭要用力按才会响 底盘及悬架：地盘过烂路的时候感觉比较硬，正常行驶还是比较稳的，不过也对的起这个价格了

方向盘比较轻，感觉还行吧，反正转向很灵活

操控还行，颠簸路面太差

方向盘较轻，新手感觉不出来有没有虚位，

转向没有虚位，刹车很稳。毕竟是新车啊。

这车的方向盘还是挺轻的，原地打方向不费劲，可能现在新款车都这样，只是我落伍了

方向盘轻松，指向清晰 底盘及悬架：大众都一个样子，从桑塔纳到朗逸，甚至帕萨特，估计都一个感觉吧，，

低速沉重，高速轻盈的方向盘，再加上各路况底盘反馈的高级感，让人觉得这个MQB平台还是不较高级的，要知道奥迪好多款车型也是这个平台生产的

油耗可圈可点。非常满意！6个油的样子，很省油。家用车经济实惠。

算高，是能接受的范围，在城里开也不开太远。

最满意的就是油耗，跑了一个月几乎没怎么加过油的。

百公里大概6.5到7个油

市区开空调油耗在七个左右，高速开空调五个左右，省道最省油六十码匀速开空调实际在3.5左右

我的油耗不怎么高，现在才开了不是很久，油耗才7.8左右，这也取决于开车的时候对车的良好习惯吧，高速跑的也比较多，油耗就拉下来了，主要跑城区的车子油耗可能会高点，毕竟现在这堵车，低速就费油点。

不开空调，一公里不到5毛，能接受了。

高速油耗很满意，市区油耗较高。高速油耗能到4点几，市区就得七个多。

油耗相比涡轮的还是费油一些，这是当时买车买考虑的，要不然还不如 1.4T的呢

现在5000多公里了没跑过长途，所以油耗不好算

油耗值得信赖

油耗是亮点，百公里才六个油左右，毕竟是手动挡车型。

因为这个油耗算的是平均油耗，我开的不多 目前也不太清楚到底多少，就是一油门加大油耗就会上升，放空挡滑一会又会明显下降，估计一两千公里后五六个油还是有可能的 郊区：跑了40公里，平均80码，油耗从八点多降到5.6/又跑跑市区又上到6.1/油耗这方面跑远途还是比较经济的

目前500多公里，市区油耗7.5到8.0，高速7.0，希望慢慢能低一些

市区8个油，外环6个油

目前行驶 300公里，综合油耗 6.3L 新车跑高速，5.5

我平常开车较猛，城乡路段8个油左右。上高速就不到7个油。大众这个油耗还是可以的。

现在的油价这么不稳定，我买车看中的就是油耗，上高速的话5个油左右，平时6个左右，平时开的也不多，几百块够一个月了

早上车冷的时候，油耗高点，六点几，我晚上回家，车子晒了一天，油耗最低5.0，哈哈

目前跑了两百多公里，合着不到5毛一公里，最最满意了，满载的话也多不了多少。（注：多种路况）

速度80码以上噪音有点大，尤其是后排座更加明显。

座椅舒服，空调出风快，整体感觉舒服。

舒适一般，感觉和其他车没有多大的差别。

舒适性不错，小坑有效过滤掉！

高速风噪比较大，市区还可以比较小，隔音还不错

座椅坐着还挺舒服，跟身体贴合的角度比较舒服，就是车子悬架偏硬吧，路面过滤性不好，比较好的就是底盘比较高颠簸感不强。

咱也买不起宝马不是，要舒服躺床上呀。但胎噪大点。

整体乘坐舒适性还可以吧。前排很好。后排没坐过。 车内噪音：车速到60km。噪音就起来了。只能开着音乐。一般般吧。 空调：制热效果很好，制冷感觉不给力，开了空调，感觉动力更不够用。

这一项不能给满分，因为总体感觉座椅偏硬，不是太柔软

悬架有点硬，

座椅舒适度比较差，包裹性比较差，车内噪音有带提升

平路还好，过颠簸路面还是有点颠的，毕竟后面不是独立悬架的。

空调：空调制冷制热都很不错 不过我现在都是用发动机余热，听说这样比较省油??

风噪不大时，隔音效果不错，但是在我们北方赶上大风天气，就明显噪音大了。再有就是减震性不太好，过减速带或者坑洼路面，明显有感觉，不过毕竟是板车，适应吧

舒适性挺好

后排减震稍差，不过还行，主要是稳

悬架偏硬，后扭力梁。后排舒适性差一些。空调到现在还没用过几次。不评价。

轮胎的噪音比较大，不知道是隔音效果问题还是什么原因，反正开车的时候，不是那么安静

没的说，静音效果，底盘，都很不错，同级别领先水平，发动机声音有点大

底盘不多说，同级别数一数二

家用车看中的不就是性价比吗？简直秒杀其他同等价位的车。五星好评！

不错，家庭用车的首选，身边人有好多都推荐才买的。

这个车的性价比是我选择这个车的理由，有自己车的特点。性价比很高。

性价比正常吧，不高不低。

市区用车性价比最高（个人认为，不接受反驳）人各所爱 4S店售后服务：售后很垃圾，送的膜贴完全是气泡，这应该属于水平问题。还碰到一个加的原厂影像不开机的，配件质量也应该有问题 故障：新车没上牌就让人刮破后视镜壳子，找不到人好生气

现在的经济实力只能允许我选择一个最适合我的，车子没啥小毛病

送了脚垫，坐套，吸尘器，贴膜，改大屏。咱也不会坎，感觉也差不多的。

保养首保免费四。就换了机油机滤。4s点送的四次。现在感觉有点儿后悔。

不多说了，该说的说完了，自己对比吧

配置来说的话还是比较满意，就是中控屏太菜了，视频都放不了，整车性价比不高

这个价位可以买到很多的国产高配车了，行驶不到4千公里，电瓶漏液，导致电瓶负极线腐蚀破裂

预算也就十几万，轿车销量之王，不错。

预算12/3万的，这个车刚好在预算内，又遇到年底冲量优惠也就提了 选装配置：加了行车记录仪和到车站映像，别的感觉加了也没有意思，况且该有的也都有了

性价比还行吧，因为一开始刚出这款车时，价格比较贵，观望了，这好几个月优惠力度大了，才入手。车这个东西就是早买早享受，晚买享折扣，所以差不多能接受就买了吧。 期待的配置：没有倒车影像很不习惯，这个价格的车了，大屏幕也有，就是不给加倒车影像，很不好。自己最后掏腰包装的。还有就是自动大灯也没有，车灯又是旋钮，很不习惯。 鸡肋配置：自动驻车一直没用，说倒车时还的关掉，所以嫌麻烦还是不用了

性价比太一般，售后服务不好，油箱加满油异响，去了三四次都没解决了，一直叫我在跑跑看，大众的质量感觉没有以前的好了

性比价，个人感觉很高，价格虽然高，但后面省心啊，发动机，变速箱，底盘，都还可以，

性价比一般，销售顾问服务很专业。微笑式，一条龙式服务。刚做过首保。售后的服务态度挺不错。至于技术不便多说。

家用车主要还是对后期的消费要重视，4s店的说这款车保养也就几百块，一个月有300块钱油就够用了，大众也是合资的，也不会有什么质量问题，肯定不会总花钱修车，所以我觉得，买这款车性价比还是挺高的

刚上市，有点小贵，不过可以接受。

这款车出了半年了，优惠幅度还算可以，得益于4S店的服务还不错；前大灯全LED带透镜，尾灯全LED，4车窗一键升降，6个气囊气帘，6.5寸屏支持carplay,carlife,发动机自动启停，电子手刹，自动驻车，主动刹车辅助，副驾驶后视镜倒车自动下翻……等等，这个价格-没毛病。顺便对比了一下车库隔壁的宝马3GT，18款朗逸看着不会差