最满意的有两点：第一是车子的外观我比较喜欢，高配泪眼大灯，17寸轮毂，而且还是五幅式，这点我比较喜欢。 第二就是整体的行驶质感非常棒，底盘紧凑不松散，动力强劲，换挡平顺，这款车毕竟是1.4t双离合，而且是干式的，长时间一二档切换会有小小的顿挫感，但是可以接受，比国产车（第1款车是买的比亚迪元小SUV自动挡1.5升自然吸气，并不是说国产车不好，只不过比亚迪元这款小SUV市场保有量太少，而且比亚迪现在主要做的新能源，燃油车确实不太理想）平顺很多，加速有力不拖泥带水。 第三就是个人比较喜欢这个仪表盘，机械指针式的仪表盘，速腾这个仪表盘公里表，前80是10个刻度为一个间隔，所以加速指针攀升特别快，所以给人造成的感觉提速特别快，非常爽。

1.外观，原厂运动外观套件加持气势很足。但如果能加个宽体改个低趴就更棒了 2.油耗，最低高速上5.0，快速路6.5，堵车8.5，综合油耗七点几 3.门上的氛围灯，就是只有一种颜色有点low 4.动力够用，不是特别让人肾上腺素飙升那种 5.虽然1.4t，但急加速时还是会有一些涡轮的轰鸣声的 6.17寸轮毂 7.后排出风口和电源插口

不满意的地方，速腾也会出现异响，双离合的通病低速过铺砖路段的时候，发动机里面会有嗒啦嗒啦的声音，后视镜不能电动折叠，原车屏没有倒车影像，后排没有USB充电口，机械手刹，个人比较喜欢电子手刹。但这个也不作为都不满意的地方，只是口头吐槽一下。

1.异响。处处都是异响，眼镜盒，仪表盘，门把手，走稍微颠簸一点的路就会响，妥妥的交响乐 2.变速箱顿挫。其实假如在德国不堵车，1.4t+dsg是一套很好的动力组合，急加速时自动减档，平顺驾驶时保持高档位低转速；但是！在中国不可避免就会堵车，变速箱的顿挫让人怀疑人生，而且在急刹车时变速箱会默默变傻，减档的时候非常难受。 3.涡轮迟滞。 4.隔音一般，80以上风噪和路噪就很大了，发动机隔音基本没有。 5.轮胎，大众一如既往的抠，抠的一批，17的轮毂都配上了，四条好点的胎都不给，给配的韩泰胎，胎噪相当相当大。 6.机械手刹，掉价 7.空间，本人190，前排调到我的坐姿以后，后面只能坐一个170的人了 8.内饰太传统 9.贵了，不值这个价，配置那么低，都是中配以上顶配以下了，连个倒车影像都没有

外观这个就是智者见智，仁者见仁，萝卜青菜各有所爱。速腾280熠动版外观我还是比较喜欢的，尤其是泪眼大灯和17寸轮毂，225的大轮胎，前脸也比较好看，运动套件，四平八稳，内敛中透露着大气。

泪眼行车灯有质感，加上运动外观套件，还算好看吧，最好看的还是屁股。 车身及车轮：17寸轮毂好评，侧面看着很饱满，管他有没有用的，好看就完了

内饰给4颗星，整体都是软质材料。前仪表台包括侧门板，开门把手上方都是软质的材料。 ☆ 氛围灯：在4个门上会有一条氛围灯，可能是我没有开过好车，感觉这个还是比较好看，比较高大上显档次的。 异味异响：会有异响，但具体不知道是哪，想一段时间就不响了，过两天可能又会出现一个新的异响，过两天又不响了，就是这种情况。

内饰非常不满意。天窗异响，中控台异响，仪表盘异响，车门异响，副驾驶安全带卡扣都卡。响就响吧，还丑，没有驾驶欲望。一汽的品控简直渣到爆了。 ☆ 氛围灯：氛围灯只有一种颜色，通过开关调亮度。而且只有车门上有一条灯带 ☆ 手机互联/映射：Carlife时断时续，连上又特别卡。手机互联在这个车上就是噱头，加钱的而已。 ☆ 故障-内饰：各种异响，哪哪都是异响，不管是你手上能摸到的，还是摸不到的，都响 内饰材质：少部分搪塑和人工皮，大部分硬塑料，做工还可以，但你全是塑料做工也不会差啊 异味异响：异味很大，散味得两年；异响烦人，刚开就有

空间给4颗星，毕竟是a加级车型，不能和奥迪宝马c级b级车型对比。扣一个星星的原因就是好多同级别车型，比如卡罗拉轴距都2米7了，不过整体表现还是不错的，本人1米75。前排座椅比较合适，头部还有一拳的空间。后排座三个人也比较不显拥挤，有时候还会带上一个孩子（哈哈，大家不要学我，5座车最多就坐5个人，不要超员） 后备厢容积：后备箱容积还是比较大的，平时放个婴儿车，还可以再放很多东西， ☆ 空间设计亮点：设计上有一个值得表扬的地方就是中央扶手那个板，高低可调，长短可调。

前排还可以，储物空间不够，新款的储物空间就多了，后排一般，也用不到。

动力5颗星，动力还不是比较充足的，毕竟1.4t双离合。大众用了多年的组合了，大傻瓜不是盖的。高速行驶120公里以后再提速还是有感觉的。没有试过120公里的时候一脚油门到底的感觉，不过稍微踩一踩推背感就上来了。相对于我第1款车（上边有提到）动力那是提升太多了，我也开过2.0t的国产车和合资车，感觉速腾的动力一点也不次，0~100公里加速不虚街面上跑的任何车（性能车，轿跑车，改装车除外就是同级别或者是20万左右的素车）日常使用没有问题，但是广大网友们不要较真啊，肯定和现代1.6t菲斯坦和思域1.5t的会有区别，但是每个人开车毕竟不是一上路就油门到底哈！还是安全驾驶，偶尔提个速，一点没有问题。满载开空调也没有影响！

动力够用，但没那么爽，单论加速而言，1.4t加dsg是很合理的搭配了 动力平顺性：Dsg的平顺性。。一言难尽。在空旷道路行驶，换挡较为平顺；遇到堵车就完犊子了，顿挫到怀疑人生

本人对操控理解不是很深，评价也不是很到位，就只说一点速腾方向盘精准度还可以指哪打哪，没开过宝马330，还必须是标轴的！

这个价位的车，也不指望操控了。转向比较精准，作为家用车也加了一点虚位，开的时候不会让人感觉紧张。刹车行程合适，刹车前中段很线性，后段有些突兀。油门初段稍微有点沉，中后端还可以，可能和立式的油门踏板有关系。 ☆ 车身稳定控制：急加速的时候偶尔esp会介入，但是不突兀，不影响实际使用 方向盘操控感：家用车肯定有虚位，开着不紧张，方向盘回弹好 底盘悬架支撑：225的胎宽，这么小的车，动力也不高，绝对够用了

油耗：油耗给四颗星，原因是速腾这个车还是比较省油的，毕竟是合资车，这个动力来说综合油耗现在在6.4左右，温柔驾驶这个车是特别省油的5个油左右5个多。堵车暴力驾驶油耗直接上升10个，我平常都是跑高架桥并不是很堵，偶尔跑跑高速，所以综合油耗在6.4左右。如果长时间堵车或者是激进驾驶，油耗还是比较高的，所以扣了一个星。

油耗：其实不是很省油，相比上汽大众，一汽大众德味更重一点。高速5.0，快速路6.5，堵车8.5，综合工况7.5

舒适度给4颗星，速腾由于后轮搭配的独立悬挂过减速带还是比较舒服的，过滤性也还好，但是如果速度过快，还是会偏硬一些。

底盘比较有韧性，开扭力梁的朗逸再开独悬的速腾就感受出来了； 座椅比较硬，坐垫稍短，前排座椅包裹性较差，坐姿偏低，长途腰疼。 音响还可以8扬声器，但我感觉A柱上那俩喇叭是摆设。 原厂的韩泰轮胎简直了，胎噪相当大，抓地力也一般，属于低等轮胎。 隔音一般，急加速时能听到发动机用力的嘶吼，底盘传上来的噪音也很大。

性价比给5颗星，相比思域菲斯塔性价比肯定高了，很多家用车，动力足够，省油，经济平顺好开，不过有一点最不满意的没有提到，就是这个车得加95号汽油，感觉有点矫情吧，其他的国产车或者是合资车1.4t，1.6t2.0t的，很多都是可以加92号油的！不过现在感觉性价比比较高的捷达vs5也不错。 购车：购车优惠力度也特别大，当时裸车价给到了125,000左右。 保养维护：保养维护这种车，我感觉差不多吧，也不是很贵，主要是我现在维护的这个4s店感觉坑了很多，工时费220块钱，就是换个机油机滤的事情！

我觉得不值，近16万的价格买台外观也就那样，动力也就那样的车，我也是傻了 品牌评价：以后就算是骑自行车，我也不买一汽大众了。嗯CC真香 保养维护：加95#，全合成，也没多少费用。保养的时候自己带机油，小保一次200块