动力足，这么大的车，2.0T，提速给油嗷嗷叫冲，当时银子有点紧，后来朋友推荐说发现五2.0的比较合适，性价比高，添的不多，空气悬挂，大七座，大部队冲到4S店，就像极光广告词一样，入目即夺目，一眼相中，郑州四家店转过来，选了最低的，成交，驾驶感觉完美，座椅坐姿高，玻璃升降器和一般车不一样，比较高，胳膊刚好放上面很舒服，七座，不怕超员，跑长途较多一些，买车时首选大车，而且路虎配置高低安全气囊是一样的，这一点比日系强，我哥酷路泽68万，两个气囊（不存在攻击该车，日粉勿喷），感觉无法接受，车内空间高，儿子能站起来不顶头，二排空间能接受，就是座椅感觉薄一点，中控扶手箱高高的，胳膊放着也很得劲，储物空间比较多，前后双天窗，春天使用最爽，二排和三排放倒后水平，搬家拉货很能装?，感觉和面包车一样实用，跑长途铺个垫子又变成了小房车，空气悬挂还得再夸夸，郑州最近雨水多，晚上把底盘升到最高，心里很踏实，过坑，走赖路也是信心十足，五十多万里面这车没得挑，时光倒流让我再选一次，还是发现五?，配置可能会选高一些，液晶仪表，倒影，无钥匙进入这些，现在在加有点舍不得了，毕竟刚提车时那股子新鲜劲过了，99分，少一分怕路虎骄傲?
猛加油时或者踩刹车时中控有点小异响，不过能接受，车无完车嘛，还有就是中央扶手箱太高，媳妇脚放上去有点不舒服（媳妇的不满意）不过我用着很得劲?，尾门没有发现四好看，上下对开门，发现五只有斜屁股，少了对开门，野营时不好，重点说一下前脸，设计的太小气，正面看一点都不大气，希望厂家学学丰田，前脸是第一印象，发现五卖不好前脸不好看占首位，还有就是路虎作为一个专业生产越野车的厂家，竟然把大梁全部取消了，全系没有一款硬派越野，怎么想的，被印度洗脑了
大七座，二排三排放倒水平，有这车基本不考虑商务了，储物箱较多，杯座里面有软垫，不磨杯子☆ 第三排空间：三排座里面发现应该是最宽松的，同级，跨级
高，太高了，50多万，大型豪华SUV，气囊多，空气悬挂，七座，空间大，邻居大哥是个狂热路虎粉，家里两台揽胜，准备卖一台换新款加长?，我跟着凑热闹，三台路虎对头停，我买发现就是被邻居带的，感谢，生意也不少照顾?
