最满意的就是外观空间了，外观的话，也是大众的差不多的风格，稳重，看着线条也很棒，logo细节刻画的也挺不错的，外观是我看重他的第一眼，也就是这一眼才逐渐开始了解他，空间的话，这种车型空间都挺大的，平时我自己在家存个东西，放在后备箱，也都蛮方便的，内饰空间也很满意，我体型就是偏胖的，坐进去也很舒服的。

对于途观L这款车满意的地方还是挺多的，无论是空间还是外观或者是内饰，我个人感觉都是相当的不错。下面来谈谈我对这款车最满意的几点。外观：整个车外观看起来还是挺大气的，特别符合我的审美观，从侧面看过去整个车身线条感非常的流畅。内饰：其实我个人不太喜欢内饰做的太过于花哨，像途观L这种简约风格内饰就是我挺喜欢的，这样的内饰整体看起来还是比较的清爽，而且这款车内饰在用料方面也是挺高档的，基本上都是采用软包材质，这样的材料让整个内饰看起来更加的显档次。空间：车内空间不光利用率好而且特别的宽敞，我算是比较胖的身材，身高180 cm，体重也有180多斤，像我这样的身材坐后排去还能苟优躺，如果坐直差不多头部离车顶还有两个拳头多的空余，腿部和前排座椅差不多也有一个拳头的空余了。

我是2018年年底购买的途观L，最让我满意的有三点。第一个是外观。第二个是空间；第三个是动力。先说外观，我觉得是属于大气和耐看型的，从前脸和侧身看起来就是很大气，因为车身和轴距都比较长，轮毂的设计也有运动感，尾部的尾灯晚上看起来还是挺好看的。然后是空间，前排就不说了，途观L的后排乘坐，和后备箱的储物空间都挺大的，作为一款家用的SUV，这个空间，我很满足。然后是动力，2.0T，只要舍得给油，动力可以说是劲爆的，高速开也很轻松。

最满意的是加大号的空间，现在车型都喜欢L，大众当然也不例外。L不是白叫的，而且途观L还有七座版本，可见本身框架空间充裕。除此之外就是几乎从前排一直延伸到后排的大天窗，打开遮阳帘后，两个字，通透！

开了快2年了，最满意的就是外观，前脸大气时尚，当初买的时候还看了途观丝绸之路的，现在真是觉得当时的自己是明智的。

18年买的车，到现在还是喜欢这个外观，时尚大气的前脸，当初买的时候都在劝我买白色，耐看啊，保值啊，开了2年依旧觉得自己的选择是对的。空间整个很大，转载能力也还可以。

动力充沛，满载五人，开着空调，动力基本没有感觉到衰减。操控灵活，提速快，得心应手，女司机上手很快，空间大，长途旅行不易乘坐疲劳，分区恒温空调，让大家各有所需。这么大的车，油耗还很低。倒车自动感应刹车太实用，倒车时防止盲区撞物、撞人。

外观好看，进过从新设计的途观外观硬朗大气，尤其是那对炯炯大眼见，晚上照亮我回家的路，在就是这台车的空间，不管是前排还是后排的空间都是非常够用的，主副驾驶就算是很胖的人都不会很挤，在就是后备箱外出自驾游在多的行李都轻松应对。点个赞！

最满意的是这个车空间很大，当时买车就觉得这个SUV算是中大型的，无论是平时出去玩还是家用都很给力，后备箱也能放不少的东西，平时堆放我各种钓鱼用的东西或者一些饮料啥的，空间大东西都能放下。而且SUV腿部和头部的空间都很大，这样即便是180的胖子坐进去也不觉得挤。

途观l这款车最满意的就是它的空间，空间非常的大，无论是前排座椅还是后排座椅还是后备箱空间都非常的大。后排座椅是可以翻倒的，如果后备箱放的东西比较大的话，比如说自行车，把他翻倒开来，就可以放很多东西了。另外，它的天窗是全景的大天窗，全家人一起出去玩的时候，大天窗特别的敞亮，非常的舒服，非常的惬意。

比较喜欢途观L的外观和超大空间，不仅拥有帅气又略带运动的颜值，让人眼前一亮，并且空间和操控也很不错，提速平稳，驾乘都很舒适。

感觉空间挺大的，使用感受非常好，满载后还依然有松松散散的感觉，我特别满意的就是这个点了。

最满意当然空间和外观方面了，外观大气沉稳，成熟稳重的代表，空间是真的很大，家用很实用。

途观要最满意的就是它的颜值，外观特别的好看，在看上第一眼我就被它深深地吸引住了。重新设计的途观l，外观非常的硬朗，而车身线条的使用，使整个车选择硬中有柔，柔中带刚，它的大灯非常的有神，晚上还能照亮我回家的路。这个车的空间空间特别的大，在重庆被车里面算是非常大的了，无论是前排座椅还是后排座椅还是后备箱空间都是非常够用的。

最满意的是它的外观，全新途观L比老途观漂亮太多了，还有它的实用性，说实话这车完完全全能满足各种需求了，上下班，出游，聚餐，商务接洽都不在话下，舒适型性也很好，家人朋友对它的整体评价蛮高！

如果说我对途观最满意的，那就是他的空间跟动力了，空间超级的大，这样过年回老家的时候就可以带很多行李物品了，一家人坐在车上也不会很拥挤。另外它的动力非常强劲，一脚油门下去速度马上就起来了。

最满意的是它的操控性，途观l配备了车身动态平衡稳定系统，所以无论是在雨天还是雪天它在抓地力都非常强，在紧急过弯的时候车身还是非常的稳

从18年到现在开了有6万多公里了，在这6万多公里里面，途观L陪我翻山越岭，跋山涉水，他让我最满意的还是空间跟动力，无论是第1排空间，第2排空间，还是后备箱空间，都是非常给力的，周末跟朋友一起出去玩或者过年回老家带行李物品都可以满足我的需求，另外它涡轮增压的发动机动力非常强劲，无论是市区超车还是高速上超车都不含糊。

途观l这款车我最喜欢的是它的空间跟外观，他的空间非常的大，在同级别车里面算是最大的，无论是前排座椅，第二排座椅还是后备箱空间都非常非常的大，我三个一米八的同事并列座的后排也不会显得非常的拥挤。后备箱开口比较大，上面还有一个隐私遮阳帘，可以有效防止车内东西被小偷惦记，如果放在东西比较大或者比较多的时候，最后一排座椅是可以翻到的，翻倒后可以放入更多的行李了。另外，它的线条及车身设计使整个车看起来十分的硬朗，非常的man，男人味十足，是我喜欢的类型。

外观好看大气，18年买的，现在看依旧觉得好看。 空间大，前排后排和后背箱都可以，平时出行都可以满足。

不满意最主要在于，车的启动，启动的时候还是挺慢的，是不是这种车型的起步都是挺慢的，后续提速还是可以的，性价比当时买车的时候，没有什么优惠，没什么打折，其他都还好，开着舒服就好了。

这款车的动力还有它的舒适性我还是有一点不满意的，这款车是又大又长而且又重，所以原地刚起步的时候感觉动力不太充分，有一种小马拉大车的感觉，这个时候就算是你舍得重踩油门速度提起来也是特别的慢，不过等到车速跑起来以后动力感觉还是很不错的。舒适性方面主要让我不满意的就是车子的隔音效果了，平时在市区开的时候噪音还不是很明显，只有轻微的胎噪音，但是每次开高速的时候那风噪音就会很明显了，为了这个隔音问题我还特地花了几千块钱去装了隔音棉，现在装了这个隔音棉以后隔音效果稍微好多了。

不满意的也有。第一个是后排中间地板的凸起的那块，实在是不好看，也影响中间人乘，放脚都不好放。第二个是这车的内饰，色调是深色的，作为家用，感觉不是很温馨。

大众内饰差强人意，塑料感偏重，没有太多设计感。

觉得轮毂小了点儿，内饰简单，车子的静音效果不太好，噪音比较大。

最不满意的是内饰太简单，油耗觉得稍微高了点儿。

车速过了每小时100公里, 风噪和胎噪大，车门没有隔音棉，隔音有待提高;每行驶五千公里会消耗防冻液，得及时添加;没有直接胎压显示各个轮胎 胎压，胎压报警不知道哪个轮胎亏气;变速箱起步时有轻微的顿挫。自动启停是个鸡肋，应反向设置成需要时按下启动使用。后排座椅前部中间凸起，会造成后排中间座位乘客，在长途行车时，乘坐不舒服，需要加以改进。

内饰的用料，不是很高级，硬塑料的覆盖件比较多，在就是这台从新设计的途观L底盘的舒适性有待提高，过减速带的时候挺颠的，避震很硬，在就是老生常谈大众一贯让人笑话的中控，确实是太过于简单，去学学人家国产车，那内饰那叫一个高级。

不满意的就是内饰过于简单了，尤其是跟现在的新款一比，感觉还是新的大屏幕更吸引人。包裹仪表盘现在看着都过时了。

最不满意的就是它的内饰做工太差，塑料感比较重，没有很多的设计感。另外，它的配置功能也不是很完善，像这个价格，如果买一个其他的车型，配置功能都是非常完善的，途观L这配置显得有点小家子气了。

一个是内饰简单不够饱满，但是做工方面还算可以，再一个就是虽然后排乘坐空间不错，但是中间的凸起有点让人不舒服，尤其是坐在中间的脚放着有点别扭，不过大众好像都是这种设计。

要说就没有十全十美的车子，不管啥车都有自己的小问题吧，每个人的看法也不一样，所以就看你会不会将之放大了。我感觉车子的车漆薄了点，容易刮花，开它出门的很小心。

最不满意第一就是内饰方面了，内饰做工单一，没有豪华科技感而言啊，很难过，新车的时候内饰异味还是比较大的，后期经常通风换气买一些竹炭包祛除异味，目前好很多了，还有一点不满意的就是油耗方面了，油耗我平价10个左右，个人认为有些偏高啊，我开车反正比较猛，估计对油耗有很大影响。

最不满意的就是它的内饰从内饰的用料，还有内饰的设计上都是非常的low的，它的内饰用料硬塑料的覆盖件非常多，一点豪华感，一点质量都没有。这一点为什么就不能学学国产车了，那内饰才叫一个高级。都说大众最懂中国，我看未必。

应该是胎噪吧，特别是高速的时候声音有点大，不过整体还算可以，比较跑高速的时间比较少

最不满意的就是他的中控了，塑料感特别强，一点档次感都没有。

最不满意的就是它的配置，感觉这个价位这个配置有点低了，连360度影像都没有，这个配置并不贵，但没有这个就显得很低端了，着实让人讨厌

最不满意的就是它的内饰了，内饰的塑料感很强，做工非常差，可以说是没有任何的设计美感。真不知道大众的设计师是怎么混饭吃的。

最不满意的就是它的音响效果，感觉20来万的车还不如十来万的车音响效果好。音乐放起来，感觉整个门板在一起噼里啪啦的响，尤其是中音跟低音的效果非常的差。感觉这个不能叫做音响，只能叫做喇叭了，能够发声的喇叭而已。

内饰觉得不够年轻，不过以前买的已经不能和现在新出的比了，中控屏比较小，看着不够大气，在考虑要不要换个大屏。

外观的话，也当然是好看了，买车第一眼看的不就是外观吗，跟看人一个道理，第一次见面也是看第一印象，前脸的线条还是可以的，大众做的这一块外观，还是挺稳重的，我也很喜欢的，看着舒服就好了。

车子整体的外观看起来还是非常大气，外观的做工也是蛮不错，符合我的审美观，可以说是高大威猛的代名词，车子买回来的时候我的邻居们也夸讲这款车好看。

途观L的外观设计，是我最喜欢的一点，外观没有复杂多余的设计和线条。给人很踏实的感觉。用了两年半了，到现在看还是好看，喜欢。

途观l的外观是个人比较喜欢的，笔直刚硬。而且各个部件之间安装也比较扎实，做工满分。车灯设计：虽然不是led大灯，带透镜的氙气大灯大灯夜间也足够亮眼。

外观很喜欢，前脸时尚大气，因为我选择的是白色，视觉效果感觉更大了，侧面的流线流畅。

外观很喜欢，前脸时尚大气，侧面的线条流畅，整体给人的感觉稳重不失时尚，大气不张杨。

车前大灯炯炯有神，亮度不错，LED尾灯晚上辨识度很高。车身很整，车缝隙很工整，是一体化车门，被碰过一个黄豆大的坑，拆开门板做无损修复，修车人说车门钢板很结实。车门铰链质量很棒，车门厚重，难怪车门把手处放几瓶矿泉水，都不影响开关车门，双色轮毂好似五个梅花花瓣，动感十足，行走的花瓣。

车身的线条还是比较犀利，硬朗的，前脸的这一对大灯炯炯有神，霸气

外观很霸气，而且很有气势，肌肉线条感十足，底盘高就是好，平时跑山路或者坑洼的路段很自信，不担心刮底盘。肌肉线条分明，这就是SUV的气质啊，很有肌肉感，猛虎出山，细嗅蔷薇。每次开着他走山路都很有安全感，也确实陪我走了不少地方。

途观l的外观方正而又比较圆润，颜值是非常高的，当时买这个车很大的原因也是冲着他的颜值来的。另外，我最喜欢的就是他的雾灯，在转弯的时候是可以根据你转弯的方向提前先亮起来，非常的高科技。

选择途观L就是我比较喜欢它的外观，大气沉稳又略带运动气息，不论是前脸、车身还是车尾都给人一种舒服的感觉，不过现在的新款的大众车标变成整体的光滑平面好像还带灯光就更显得高大上，有种想改成那样子的冲动，车身整体线条分明，让人看着就很舒服。

外观造型漂亮，但是没有给我惊艳的视觉体验，车漆感觉薄了点，开出去的加小心，碰了蹭了可心疼了。

大气，霸气，沉稳，有内涵的外观，稳重成熟是我这个年龄该有的气质哈哈！这款车开在路上回头率那是相当的高。

途观l，外观比较硬朗，但是大量线条的使用使整个车。带着柔气柔中带刚刚中带柔，非常符合我的审美观跟性格，所以我选择了它。另外，它的大灯也是非常犀利的，一看就是炯炯有神的样子，让人充满了精神。轮毂是熏黑的运动轮，转动起来的时候看起来非常的灵巧，非常的漂亮。

我是颜控，对于外观是一眼相中，真的好好看，高大 帅气！

途观的造型比较硬朗，看上去也是非常稳重大方的，非常耐看，比较经典，尤其尾部造型，我非常喜欢。

途观l因为是加长过的所以整个车看起来是十分大气的

外观看上去非常的稳重踏实，一点都不小家子气，非常大气，而且开了那么多年到现在都很时尚，一点都不落后于潮流。

整个车身线条设计的非常的刚毅内敛，非常的有男人味，前面的大灯亮起来也是非常有神的，配上黑色拉丝轮毂，使整个车看起来非常的运动。

外观喜欢啊，白色的也比较耐看，就是不耐脏，总是灰不溜秋的。加了个踏板，看起来更像越野了，小朋友上下车也更方便。

内饰问题的话，算是满意吧，简简单单，跟大众内饰车型差不多，稳重，没什么特别惊艳的地方，简简单单的也好，用料还蛮不错的，功能用到现在也挺全，没啥小毛笔就好了，到现在为止，对内饰的看法，看算满意的。

本身我就不太喜欢内饰设计的太过于花哨，像途观L这样低调的内饰设计我感觉还是挺不错的，车子在用料方面也是比较的高档，几乎触摸到的地方都是采用软包材质。

内饰方面，比如座椅，材质和做工都不错的。不足的地方就是黑的内饰，弄点灰尘啥的，不太好看。不过，整体到时很好打理。

大众的内饰碎料感比较重，包括中控旋钮按键，一是材质比较普通，而是内饰设计比较一般。另外一个方面优点就是不容易过时而且老少通吃。异味异响：即使是新车刚“开箱”会有一点味道，只要放上柚子皮，敞开两天基本就没有什么味道了。根本不需要店里面推销的什么新车除味业务。

内饰不太喜欢，觉得过于简单。有一些小细节做的比较人性化，比如说后排的中间凸起，安全系数升高。

内饰我不太喜欢，觉得过于简单，里面的塑料感很重。

棕色配饰，真皮座椅，有档次，家用、商用，都有面。带有方向盘和座椅加热，冬天很暖和，实用，还有发动机余热车内缓释放功能，下车办个小事，车内还有热度。自动雨刷感应，下暴雨行车不在担心看不清路面。自动大灯感应，转向时，辅助照明，很方便实用。8个喇叭音响，不能和哈曼卡顿，丹拿相比，但音质清晰，普通大众听听歌还可以。 异味/异响：新车有皮子味，一个月后，消失了。

中控的设计，一贯的套娃，没有出彩的地方，不过好在看不腻，在就是内饰塑料件的覆盖率有点高，干敢不敢用点高级货，不过就这么点车价也是我们不敢奢望的

内饰很一般，没啥亮点，当时觉得很简约，跟现在的车一比感觉内饰过时了。一些小细节还是挺精致的。

途观l的内饰感觉非常的简单，简陋，一点没有豪华感可言，同级别车比他的内饰算是最差的了。

内饰只能说一般吧，没有什么亮点，只能用简约来形容，没有像其他品牌的那种科技感和花哨的饱满感，但是这种规整单调也别有一种风味，夏天太阳晒过之后车里还是稍微有点味道。

使用感受是较为可观的，细节做得到位，制作精细优良。这方面没毛病！

内饰我确实有些小失落，做工单一，设计上一点没有豪华科技感，买的豪华版，这内饰反差太大了，希望大众在内饰方面多用点心吧唉！

途观l的类似，真的是无法恭维，虽然按钮的旋转起来很有手感，但是车的内饰塑料感特别强，而且整个内饰的设计特别的掉档次，还是学学国产车吧！

应该大众都是这种基调吧，我看来看去内饰好像都差不多，如果能在好看点就完美了

内饰的设计比较平庸，用料也很普通，塑料感很强，貌似大众的内饰一直都这样，都不改改。

内饰做工还是挺到位的，每个旋钮的手感都是非常好的

内饰设计的就有点差火候了，内饰设计的太简单了，一点层次感，一点艺术感都没有，感觉就是糊弄一下我们消费者。

整个内饰设计的是简简单单的，没有任何多余的成分在里面，看上去非常的简单，简洁大方。看上去虽然简单，但是实际上做工还是非常精细的，缝隙非常均衡，每个按钮的手感也是相当好的。

一般，看起来总觉得不像二十多万的车，还是喜欢豪华点儿的，中控屏小了点，现在的车子都是大屏，看着就舒服，在考虑要不要换个大的。

空间，真的不错，这种车型，空间小的，真的很少，空间我很满意的，开车的时候，腿部空间也很充裕，开车的时候也舒服，后排我家里人坐的时候，也感觉到舒服，空间大，做三个人的话，也不会感觉到有多挤，坐着也舒服，座椅的包裹感还是蛮可以的，座椅也很软，自己再从家买一个靠枕，靠着也很舒服，跟家里沙发一样。

这款车空间还是挺让我满意的，因为这个车子的车内空间非常的大，无论是前排还是后排都很宽敞，像我又高又壮的身材乘坐里面还可以葛优躺的，还有一个非常用心的设计就是后排的座椅可以全部把它放平，如果有拉货的需求也能够得到满足，后备箱的空间也挺大，平常出差或者旅行想多放几个行李箱也能够放得下。

确实这车的空间挺大的，无论乘坐上面的空间，还是车内的储物格以及后备箱的空间，在设计上都是非常的出色，我身高181，体重82公斤，坐在前排，感觉一样很宽敞，没有压抑感。坐在后排的话，腿部的空间也不错。另外就是后备箱的装载能力也不错，开口大，高度也有，装载能力非常的出色。

途观l前排空间不用多说，这一点各个车型其实都差不太不多，其实更多的是后排的亮点后备厢容积：途观l后备箱开口大，空间伸手摸不到底，过年回乡下拉年货，再多的货都能妥妥安排到车内。电动尾门和电吸门免去“摔门”和关两次的尴尬 ☆ 空间设计亮点：中控台上的暗盒储物柜很喜欢，能放一些小东西也不会显得凌乱。我个人不喜欢中控台上乱七八糟的什么佛像啊香水啊，但又不想放在下面可能掉进缝里。带盖子的中控台储物格刚好满足。

途观L的空间大，我的身高是178，开车头部空间很宽敞，我坐到后排，腿部空间也比较宽敞，而且大众的车设计有个特点，后排中间有个凸起的位子，增加了安全系数，对空间来说影响并不大。

内部空间很大，不管是坐前排后排，都觉得很宽敞，我爸爸个子比较大，179的个子，有点胖，很多车子坐着都不舒服，自从买了这个车，他还是很喜欢坐的。后备箱空间转载不错，一般都没有为装东西烦。

我近1.8米，调整好驾驶座椅，后排空间还很充足。后背箱能装下两辆自行车，每次长途出行，再不为装不下行李发愁。内饰大众，但耐看不易过时。很多小储物空间放个眼镜，手机，小杂物很方便。 后备厢容积：后背箱非常平整，长途出行不再为装不下行李担心。 车内储物能力：很多储物空间，很人性化。 ☆ 空间设计亮点：杯架放杯子顺手，手机槽拿放手机方便。 乘坐空间：空间无敌，真皮座椅包裹好，有点硬，但跑长途舒服。

对于这台车的空我是非常满意的，这也是我选择他的理由。

空间是我非常满意的一个地方，本身我体型偏胖，喜欢空间大点，途观我坐进去感觉腿脚都能伸展开，后排空间也很充足。本身想买SUV就是想要空间大一点，平时带着家里人出去玩也很方便。

途观l这款车的空间非常的大，当初买车的时候也是看中了它的空间。在买车之前也看过urv冠道，汉兰达这些车型，虽然没有它们那么大，但是跟荣放，C-Rv比算得上空间大很多了，途观L空间，尤其是头部空间非常的充裕，后排腿部空间巨大，翘起二郎腿都很轻松.后排座椅跟后备箱是贯穿的，如果放在东西比较大，或者是比较多的话，后排座椅是可以翻倒的，这样后备箱空间就更大了，翻倒之后后备箱基本上是持平的状态，比较平坦，可以躺着睡觉了。

空间非常满意，空间大也算是途观L的卖点之一吧。前后排宽敞，后排坐三个人很轻松，坐后排跷二郎腿都没问题，普通家庭完全够用，并且后备箱的空间真的是超级大，带孩子出门放个小推车很轻松，出门方便了很多，后排座椅还可以放倒，平时拉点大物件也很轻松。

一开始我就尤其注重这一点，虽不是特别大，但是作为家用是很足够了，平常时间载着家人出门是不会有拥挤感的。

我呢个子比较高1.82，体重150，前排座椅调整好我的驾驭空间是很富裕的，之前测试了一下，座椅调到最低车顶与头部接近一拳的距离。第二排空间也是很宽大的，就是中间凸起的部位腿脚放着很不方便，后备箱空间相当的大，之前一家人自驾游，大包小包的只管放没有担心过这放不了，那装不下的苦恼哈哈。

空间大是途观l很大的一个亮点，当初买车的时候，其中一点就是看中了它的空间，汉兰达般的轴距放了五个座位去乘坐，空间可想而知，虽然不上冠道，urv这些车型，但是在同级别车荣放，CR-V，翼虎当中算得上是数一数二的了，前排后排头部空间非常的充裕，后排腿部空间也是非常的大，我两个一米七五的同事坐在后面翘起二郎腿，一点都没违和感。美中不足的就是，后排座椅中间有一个凸出来的逆天设计，坐在中间的人长途行驶的话会非常的累，因为他要张开两腿。后备箱空间也是非常大的，后备箱连接的后排座椅的那个靠背，这个靠背是可以翻到的，翻到了之后，整个后备箱是非常平整的，放到座位后，可以直接当床睡，后备箱隔板上是有两级可调的空间变换是非常灵活的，容积方面也是非常好。大一些的东西，行李箱啊，自行车啊都可以放；或者是买个充气垫露营的时候在车上睡觉都不成问题非常的大。

空间真的没话说，足够大，后备箱完完全全一家四口的旅行物品都能装的下，另外第二排的空间也是很赞，很宽敞，坐着很舒服

后排空间超级大，我三个1米8的同事坐在后排都不会觉得很拥挤，后备箱也是超级大的，侧着放三个登机箱都不成问题，如果觉得不够大，还可以把第2排座椅翻倒，这样后备箱跟第2排就贯穿起来了，形成了一个整体，这样空间就更大了

途观l就是以前途观的加长版，所以后面空间非常的大，后排坐三个成年人一点都不会觉得很拥挤

途观L的空间非常大，我有几个朋友身高都比较高，有1米85以上，出去玩的时候他们都喜欢坐我的车，因为我的车空间比较大，他们腿部空间比较宽裕，坐起来比较舒服。 后备厢容积：他的后备箱空间也比较给力，可以放上4个登机箱都没什么问题，如果放大件的行李物品，还可以把第2排座椅放倒，第2排座椅放倒之后，第2排的空间就可以跟后备箱空间连贯在一起，可以放上更大件的行李物品或者是更多的行李。

途观l这款车空间非常大，尤其是第二排座椅，我三个1.8m的同事并列坐在后排都不会觉得很拥挤，之前觉得中间的那个突出来的一块非常讨厌，后来经过别人解释才知道那个是为了增加安全系数的，也就欣然接受了。后备箱空间也超级大，如果放在东西比较多，最后一排座椅是可以放倒的，这样可以腾出更大的空间来放后备箱的东西了，我自己加装了一个电动尾门，比用手推拿的显得高档多了，也方便了很多。

空间大，不过因为大，里面总是堆满的状态，后排我178的个子坐着没有压迫感。

驾驶感受的话，起步还是有点慢的，起步动力启动较慢，后续提速还好，后续的速度还是可以的，就是起步慢点，起步之后的速度还蛮快的，过一些啃啃哇哇的一些路的时候，震动幅度还是很小的，隔音效果没有多，一般吧。

车子在刚起步时候速度不太提的起来，在我油门踩到2000转的时候它的速度上来也是慢悠悠的，不过这款车是速度上到40码以后它的后劲还是挺充足的，高速路段表现还不错，超车的时候油门响应还是比较及时，开空调和满载的情况下动力也不会有太大的影响。

排量是2.0T，途观L的起步和提速比较好的，反应也比较快，作为家用车。对于平时出游或者爬坡都不成问题，可以这样说，完完全全的满足了日常生活和工作的需求。

动力方面2.0的发动机，数值和乘坐体验上并不是那么抢眼，可能与车身还是挺大有关。但是满载情况下，动力衰减没有减弱多少。时常拉着5个人上山也轻轻松松。总结来说，爆发力虽然不强，但是后劲足够。

我买的这款是330的，动力还可以，平时在市区开的时候酣畅淋漓，回乡下的时候，有的路面坑坑洼洼的，开起来也没问题。

动力还可以，大部分时间都是在市区开，可以用酣畅淋漓来形容。

油门踏板轻，提速快，敢轰油门，有很强的推背感，上陡坡挂S挡，不费吹灰之力。在双离合变速箱挂上三档以后，行驶非常平顺。女司机的最爱，开起车来，也可风驰电掣，不让须眉。

第三代EA888的发动机，186P的马力，城市代步还是高速通勤都是飞非常够用的

驾驶感受：途观虽然说是个中大型的SUV，不过它还是很好开的，2.0t的发动机起步很快，加速也很平顺，平时跑山路也很给力，不过两驱的爬坡还是比四驱差点意思的，经常一下雪爬坡的时候就后悔当时怎么没有咬咬牙上四驱。

途观330的动力。油门踩下去还是非常轻快的，稍微踩一下就能获得不错的加速感。途观L款车是上汽大众EA 888的发动机，动力强劲；尤其是在高速上开上空调动力依然强劲，超车的时候也是非常轻松的。

起步提速略微有点慢，但是还算平稳，速度达到30码以上提速就很不错了，超车完全不在话下，2.0T的动力后程加速还是很给力的

动力勉强还行，但算不上强悍。起步不是很肉，舍得给油的话还是能够很快提起来的。

2.0的排量动力那是相当不错的，毕竟是一台SUV嘛，这款车起步比较平顺，没有所谓的什么顿挫感，只要肯给油推背感十足哦！高速上超车很随意的。

新车的时候动力还是不错的，一脚油门踩下去，速度马上就起来了，超车的时候也毫无违和感，一脚油门踩下去，马上超车了，推背感十足；但是开了几年之后，我感觉现在的动力不如从前了，不知道是不是车老了，像刚买车的时候是小伙子，动力十足，现在成了老头子，老气横秋了，也不知道是不是我没有保养好，发动机积碳了，也不知道什么原因，反正感觉现在的动力差了很多。

动力也能打五星，起步很舒服，不像我闺蜜的车起步比较慢，如果油门踩重还会有很强烈的推背感

动力非常强劲，无论在高速上还是在市区开上空调，都不会出现动力不足的情况。

2.0t带涡轮增压的动力非常的强劲，无论是在高速上超车，还是在市区超车，油门踏板踩下去，速度马上就起来了，超起车来十分的得心应手

不得不说涡轮增压的发动机动力真的很强，在高速上速度开得再快，打上冷空调对动力影响都不是很大，而且超车的时候，油门踩下去动力响应速度非常快，很容易就完成超车，一点都不拖泥带水。

2.0t带涡轮增压跟缸内直喷的高效涡轮增压发动机，配上大众旗下非常牛的DSG变速箱，动力非常的澎湃，油门踩下去，速度响应非常敏感，无论是在市区超车还是高速上超车都非常的轻松，在高速上开也是一样，哪怕长时间行驶，油门踩下去动力也是绵绵不绝的；在夏天的时候开上空调对动力影响也不是很大，我想这就是涡轮增压的优势吧！

2.0T的动力，动力强劲，开起来很爽啊，一脚油门，说走就走。

当时买车的时候我试驾过很多跟途观L同级别的车子，途观L操控绝对是水准以上了，车子的转向很精准，而且方向盘几乎也没什么虚位，如果用指哪打哪形容也不为过，车子悬架调教也特别的舒服，坐在车上不会感觉到晃来晃去，也不会让你感受到特别的颠簸。

大众车的操控方面，大家都说蛮不错的。我开了之后，也深有体会。首先是方向盘的力道很合适，不轻不重，手感很好，即使是单手操作也是轻松自如的完成，转向时候的指向也算得上是非常的精准，开在路上没有什么虚位，包括到现在两年多了，还是一样优秀。另外刹车比较灵敏，还稍微有点硬，刚开始有点不太习惯，慢慢熟悉一下感觉不错。

途观l驾驶起来还是很稳，方向盘轻但是不松，女性驾驶员也能轻松驾驭。快速变道的时候，支撑很足，通俗一点就是调教相对较硬，过减速坎也很干脆。

开起来比较舒服，人比较轻松，转弯平稳性还可以，刹车比较灵敏。

转向比较平稳，增加了乘车人员的舒适性，平时打方向很省力，但是在高速的时候沉一点，比较人性化，提高了安全性。

谈谈超控，虽然说途观L是台中性SUV，但是开起来却非常轻松，刹车也非常灵敏，属于标准的德系刹车，初段就能感觉刹车给你制动力度，非常有信心。☆ 刹车辅助：这个功能非常的实用，对于我这些经常跑城市道路的人来说，等红绿灯的时候行车电脑给你踩住刹车，释放也很简单，一脚油门他就会自动释放刹车，非常方便。

途观L这款车操控还是非常不错的，总体来说这款车的操控比其他的车型要好一些，非常的灵活轻便，所以整个车操控起来也是非常轻盈的。刹车制动效果也是非常不错的轻踩刹车就能很好的给予刹车制动力，不好的就是转弯半径太大了，掉头相对来说比较困难。

方向盘很轻，不需要怎么用力就能轻松控制方向，对于我这种经常跑高速长途来说真的是真的很舒服，不会出现手酸让人感觉疲劳，虽然是SUV但是底盘很扎实，另外就是跑高速使用定速巡航功能，真的是很实用，建议使用一下。

方向盘的手感很舒服，想要将这个车掌握起来还是很容易的，我个人感觉它很好开，功能按键简单清晰，行车途中操控起来十分方便。

途观L这款车底盘很扎实，方向盘也很轻，转向精准毫不费力，高速过弯很稳重。

方向盘特别的轻，特别的好使，上了高速之后会变得稳重起来，开着很舒服的，防止转向过度。另外，途观l配备了车身动态平衡稳定系统，所以在冬天起步的时候，或者是过雨雪路面的时候，整个车还是非常稳当的。这样经常雨雪天气出行的我，心里踏实多了。

操控应该直接想到的就是方向盘吧，方向盘各种多功能键体现了科技感

方向盘特别的轻，打动起来非常容易，长时间开也不会出现手酸的情况。 ☆ 车身稳定控制：途观虽然是越野车，但是速度快了之后还是非常稳的，紧急过弯的时候也不会飘。

途观l是德系车，德系车一向是以操控而出名的，因为配备了车身动态平衡稳定系统，所以在紧急过弯的时候，或者是雨雪天气他都非常的稳

途观L的操控还是很不错的，虽然车子有点大，但是方向盘握在手里面能够很好的操控整个车辆，方向盘很轻，打起来手感很好，而且方向感特别的强。 ☆ 车身稳定控制：无论是湿滑路面还是雨雪天气，途观l由于有了esp车身动态平衡稳定系统，所以在各种路面都能够很轻松的应付，不会打滑不会飘，让我心里很踏实。

途观l的刹车有点偏软，如果紧急踩刹车的时候，感觉一下子刹不住，刹车有点软绵绵的，这一点我不是很喜欢。不过，这款车配备了电子手刹跟自动驻车功能，我是非常喜欢的，因为之前的车我老是忘记拉手刹，现在有了电子手刹，只要下车解开安全扣，它就会自动帮你把手刹拉上，永远不会担心溜坡了.途观l的操控还是非常不错的，方向盘回位很精准，尤其是在紧急掉头的时候，只要松开方向盘，车头正了，他很快就会自动的修正，比人工打方向盘要快多了。

还记的刚买的时候不太熟悉，现在是没有比我更熟的了，自己的车开起来顺手。

油耗的问题的话，我目前开到现在的话，还是很满意的，这种大型的车型，耗油就是要比小轿车多，这一点我买车之前就知道，目前的这个油耗我还是接受的，10点以内我还是可以接受的，平时就在去公司回家，这一条路线，偶尔回个老家，油耗还是可以的了。

油耗：总体来说这款车子的油耗还是比较低的，油表显示八个多点，考虑到这款车的车重我感觉这个油耗表现还是挺让我满意的，开空调的话油耗稍微高一点，大概在十个多点。

油耗方面表现的还算中上等吧，目前百公里大概9.2L左右，我是这样看的，对于一台在城市里跑的SUV来说，这个水平还是不错的了。如果是开高速的话，大概平均在7.5L左右。我最低的时候，高速可以到6.2L。

本地驾驶相对来说拥堵路面情况比较少，灯红绿灯基本不用灯两个。长期驾驶基本在8个多，还是比较符合预期的。

油耗：我开了将近2年，油耗差不多在7个油左右，都说大车子开起来像是在喝油，我觉得还比较满意，走高速的时候油耗很低，消除了当初买车的顾虑，担心买的起用不起。

油耗：开了2年，觉得油耗跟在我预期的要高一点，不过这个可能也跟技术和路面有一定的关系。

油耗：城市拥堵路段油耗在9个左右，高速100公里时速，开启定速巡航，5个左右。 一般综合油耗在7个左右，包括高速，山路，乡间道路，城市拥挤道路。开空调平均百公里多消耗1-2个油。个人开车习惯不同，油耗差别会很大。

我平常开车还是比较温柔的，偶尔会激情一下，平均油耗基本稳定在8个朝上，不超9个这么一个水平，对于这个油耗表现我是相当满意的。都说日系省油，我的德系也省油好不好。

油耗：油耗现在平均七八个吧，偶尔跑高速五六个油，倒是很省油，关键也开了很多年了的老司机了，技术非常稳，油耗基本就跟路况有关系了。

油耗：像这种越野车油耗肯定比轿车油耗要高一些，这款车在市区开的油耗在9到10个油左右，开空调的时候会费点，在高速上相对来说会省一些，基本上在7到8个油左右的样子。

油耗：目前开了3万多公里，百公里平均油耗8个油左右，一直加的95油，还好油耗不算高，不然现在的油价这么贵，光油费就得不少钱。

油耗：跑高速是要比平时省油，但是平常的油耗我也是能够接受的，跟很多同等级的车子相较量起来还真是挺独树一帜的了。

油耗：开了四五万公里了，综合油耗10个左右，高速8个左右，市区道路拥堵的时候上过12个油，油耗方面确实有些偏高，但是我也找了一下我自身开车的缺点，我喜欢猛刹猛踩，在网上搜了一下，这样的开车习惯大大的增加了油耗，在这里给大家说一下，不要像我这样开车，切记切记！

油耗：我到目前为止开了三万多公里了，快四万了，油耗关注的也不是很多，我看油耗都是通过行车电脑上看出来的，不知道准不准，在市区开，一般在九升到十升之间，开上空调的话，有的时候可能到10到11升，买新车的时候会省一点，现在感觉油有点废了，在高速上就比较省了，高速上可以开到七升油，在高速路上还是非常省的。只不过现在油价涨得越来越厉害了，有点吃不消了，下次如果换车的话，换一个纯电的吧！

油耗：我的油耗在9.2算途观L中正常么？还是算油耗大的！我闺蜜的车才8.1

油耗：在高速上开一般在7升左右的油耗，市区开空调一般在12升左右，不开空调10升就差不多够了。

油耗：我自己在市区开一般的是每公里在五毛多六毛不到的样子，反正这种suv就不是很省油的车型

油耗：我平时市区开的比较多一点，因为上班的地方在市区，在市区开差不多是在10升油每百公里，周末的时候或者是过年的时候会开一下长途，周末的时候带着朋友一起出去玩，过年的时候回老家在高速上差不多油耗是在6.8个油，还是非常省的。

油耗：我平时开车对油耗关注不是很高。偶尔看一下行车电脑上的数据，如果是夏天开空调的话，在市区开，一般的在11.5到12个油左右的样子，像春秋季节不开空调的话，一般在市区开9.5升油，在高速上就比较省了，在高速上，我一般在7.5到8之间的油耗，也不知道这个油耗准不准，反正是行车电脑上显示出来的。

油耗：2.0t的动力，差不多8.2何油，还不错，比较省钱的了，还行。

这款车的座椅包裹还是不错的，坐着挺让我舒服，跑长途时间坐久了也不会感觉到尾骨疼痛，而且这款车空间舒适感也蛮好，不过车子隔音就不是很好了，整体来说噪音有点大。

总体上，舒适性不错，底盘悬挂感觉稍微硬了一点。座椅的舒适度很好，材质柔软，坐起来感觉很好。还有就是空调比较给力。

途观l配置并不算抢眼，但是实用的配置带来的感受就是比较“顺手”。座椅舒适性：虽然途观l座椅宽大同时又具有有包裹性，座椅加热功能冬天都可以不用开空调。 ☆ 后座空调出风口：后排空调出风口独立控制，两个usb的充电接口，有肯定比没有强。

平稳性比较好，后排乘坐的会很舒服，大部分都是孩子和老婆座后面，比之前的车评价高了不少。

整体的舒适性还可以，空调效果很好，夏天里面的温度很快就降下来了。有时候老婆开车的时候，我坐在副驾的感受和轿车的还是有区别，空间大了，坐的也就舒服了。

避震比较硬，在就是跑高速的时候胎噪明显，可能是轮胎的原因，下次换的时候要换4台胖子就会好些。

途观L这款车用的是左右独立分区的自动空调，充分照顾了左边跟右边的驾驶员与乘客，可以享受不同的温度带来的舒适感。途观大灯是可以自动点亮的，这一点我非常喜欢，在进入隧道的时候，不用刻意的去打开车灯，它会自动点亮等出了隧道就会自动关闭。而且晚上回家的时候，它可以延时10到20秒关闭，可以照亮你我回家，途观l的电动座椅是可以12项调节的，而且还可以调节腰托的弧度，根据不同的人体身高体型，喜好，进行调接.非常的方便，也非常的舒适.

平时开车比较多，驾驶起来舒适性还是很不错的，后排空间大，座椅软和舒适就是后排的凸起稍微有点别扭，全景天窗采光很好，尤其是在天气好的时候打开天窗真的让人心旷神怡。隔音效果也还不错，跑高速的胎噪声也不是很大，舒适性很好。

座椅有着不错的支撑力，承载着身体的重量，减少身体的劳累。空调效果极佳，比我预期中好很多。

SUV空间很大，驾驶位视野很开阔，心情舒畅，座椅很软很舒服，设计方面很符合人工体学，车的悬挂调校的很不错，过坑洼路段减震效果很不错。

因为整个车空间非常大，所以乘坐的舒适性还是很不错的，途观l的空调是左右独立分区自动恒温空调，后排还有出风口，这样不仅前面的人能够吹到空调后面的人也可以根据自己喜欢的温度调节空调温度及风量的大小，非常的舒服。后排还有很贴心的一个充电装置，直接可以用USB充电线就可以给手机充电了，非常的方便，这一点我挺喜欢的。

空间贼大，座椅什么的也都蛮舒适，哪怕长时间坐也不会觉得累

空调是左右独立分区的，而且后排也有空调出风口，这样坐在后排的人在夏天也能感受空调的凉爽。

因为车身比较大，停车不是很好停，如果有个360影像，那就完美了，但是这个价位竟然没有360影像，实在是令人非常的遗憾

座椅的包裹性还是非常不错的，坐在座椅上整个人都能够很好的贴近座椅，无论是腰部还是屁股都很舒服 ☆ 后座空调出风口：后排有独立的空调抽风口打开空调后面的人在冬天或者是在夏天也能够马上吹到空调了，非常的方便。

途观l这款车是带自动大灯的，这个我非常喜欢，在进入隧道的时候，车灯会自动亮起，出了隧道，车灯他又会自动关闭，不需要再用手开来开去了。空调的制冷效果还是很不错的。前排后排都有空调出风口。后排的出风口有三个地方，左边跟右边的是在脚下面，中间的那个是可以控制风量大小的。虽然整个车身有很多喇叭，但是音响效果特别差，跟十来万的车差不多。

SUV的车身高，视野比较开阔，空间大，乘坐还算舒适，听着歌走在路上。春天了，又想自驾游了，嗯，是时候了。

性价比的话，也不会多便宜吧，各个配置，配置的用料都还不错，也就是当初买的时候，没多少优惠，买的也不算便宜了，但车开着还是慢舒服的，开着也稳重。

买这款车子是我经过一个月的筛选对比才决定的，车子在各方面都挺符合我购车的需求，而且买车至今也没有出现什么问题，所以我感觉性价比还是蛮好的。

这个车开了两年多，现在来看，还是很值得的。油耗不算高，动力很不错。空间也很实在。性能也很稳定。觉得是可以推荐购买的。

大众的个性就是以实用为主，没有抢眼的个性外观设计，浮夸的功能设计，附加符合大众审美和口味。另外看中的就是大众售后还是比较亲民，不管是4s店还是修理厂，很快就能找到零件维修更换，更换成本和时间更低。不管是产品还是售后角度出发，都还算是比较省心的。

性比价比较高，我当时是做活动的时候买的，自己之前的一款车，置换了，有补贴，整体算起来很划算。

我当时买车的时候是在做活动，对比了几款车，觉得比较划算，而且也喜欢，也没有过多的犹豫，就直接买了，到现在2年了。

在20多万元SUV级别的车型里，途观L是佼佼者。一般用美孚0-40W或嘉磁多0-40W黑钻，一年4S店保养一次换机油、机滤和空滤，每年行驶低于一万公里，花费1400多元，现在4S店竞争激烈，服务后，都要回访客户，追踪服务质量。 品牌评价：希望大众保护好皮实、耐用、做工高级、超控优秀的好口碑，用料实实在在，在中国的车型和国外同车同等用料，不在看不见的地方偷工减料，不要见利忘义，毁掉长期在中国积累的好口碑，不要重营销，虚高价格，再大幅降价玩蹙头，轻视消费者的诉求。愿大众永远是大家心目中的大众，永远熠熠生辉。

我刚开始看了日系，CRV，奇骏，还看了标志5008，价格都是20万左右，整体对比下来，虽然途观预算超点，还是喜欢途观，主要德系口碑还是不错的。

性价比还不错，毕竟是个德系车，当时就是考虑如果以后不喜欢了也能买个好价。保养也不算贵，我一般用矿物机油，也没啥事，比较省。 4S店售后服务：感觉售后服务还是很贴心的，每次快保养的时候他们提前都有人会打电话提醒，而且保养也不算贵，我都是在四S店内保养。

总体而言，这款车的性价比还是不错的，空间比较大，相对来说油耗也比较省，维修保养也比较实惠，二手车也是蛮保值的。

性价比还是很不错的，二十多万的SUV内饰确实很一般，但是如果从大众品牌和整车外观，以及使用感受来说，途观L还是一款很不错的车，市场保有率高，后期保值，开了三万多公里也就平时做做基本的保养，没有出现任何毛病。

按综合比例来说，单看哪一点可能不是非常优秀，但是车子的综合性能比较高，所以配上这样亲民的价格，性价比肯定是较高的。

花了大几十万，这款车我自己开才是最清楚的，首先空间上符合我们的家庭需求，外观很沉稳也很大气，价格也符合预算，买车嘛不要一昧的追求贵啊好看啊啥的，得选择适合自己的车型，反正我不喜欢跟风，我不管买啥也好都是注重东西的实用性，途观l这款车我认为性价比很高，我很喜欢。

个人感觉性价比还行吧，这个车在二手车市场上还是比较保值的选择这款车也是选择了它的保值性。另外它的油耗跟维修保养的费用也在我的接受范围之内，小的毛病有，但不是特别多，从来没有在半路上把我抛下过，性能还算稳定的。

整体来讲性价比不错，个人感觉保养好贵，做一次小保需要7-8百，有点肉痛，不过想想这两年一直是小白陪着我感觉又值得！个人觉得车子一定要在4S店做保养，毕竟以后应该卖掉的时候还能保点值

开了那么多年，基本上没有什么很大的毛病，油耗也比较省，在这个价位的越野车里面，途观算是性价比比较高的一款了。

总体来说途观l是性价比比较高的一款城市越野车型，性能比较稳定没什么很大的问题，平时做做保养就可以了

这款车的性能还是非常稳定的，开6万多公里基本上都没怎么大修过，做做普通的保养就可以了。

因为主要是上下班代步用一下，所以开的不是特别多，基本上一年保养两次吧，每隔六个月保养一次，一次大概800左右。朋友们建议我过了质保之后去外面保养，但自己想想自己开不了多少公里，一年也就两次而已，其实也花不了多少钱，毕竟4s店的原装配件跟技术外面是不能比的，而且经常有活动，送一堆券，还是挺实惠的

总体的性价比还可以，途观以前很热门的，身边人开的多，而且自己也非常喜欢，开了几年，没有出过大问题，还算让人省心，希望在它的陪伴下，一路平安，一路顺风顺水。