操控性还行，方向盘不偏，底盘平顺，驾驶体验还不错，很有操作乐趣。

爱上一个人，始于颜值。车也一样，途观L的外形给人一种稳重而不失灵活的感觉，一眼看去，感觉很时尚大气，总体给人沉稳商务的感觉，线条也很顺眼，还有外包围，第一印象很给力。\n我认为我这次买的车很符合心理预期，点个赞。

我当初买途观L的时候，也对比选择了好多，对比了奇骏，crv别克的等，毕竟对于一个工薪阶级买20多万的一个车，也算是一笔不小的支出，通过三年的使用，车辆整体性能挺好的，性价比超高，油耗也不是很高，高速更省，我买的是个最低配的，感觉最低配的性价比高，空间也够大，放点东西也不挤，而且也没有小毛病，按时做个保养，保养也不是很贵，一年平均保养2次，高速上动力也够大，噪音也小，整体感觉还是不错的，喜欢这台车。

车内空间宽大，驾驶位置视野好，操作灵活方便。

感觉是动力不错，超车有信心，升档积极。油耗不错。平常也就9个左右。均速80码可以达到6个左右。

2018年8月提了这台途观L已经过去4年的时间了，这4年的时光陪伴我经历了许多，见证了我的女儿从当初一个只会嗷嗷待哺的小娃娃如今变成了活泼可爱的小姑娘了，途观这台车让我最满意的地方是外观，当初选车的时候媳妇一眼就相中这台白色途观L了，外观上白色看着比较年轻对于我们80后来说不会显得太刻板，同时也兼具了我们这个年纪该有的稳重。车头三条银色的镀铬亮条组成了中网和两侧的大灯相呼应，车身腰线和门把手贯穿在了一起线条感分明，银色的轮毂看着比较质感，尾灯从外侧延伸至内侧有些收窄，底部带有TIGUANL的英文标识。

隔音不好，在高速上，要放大音量的音乐，减震很硬，遇到坑洼的地方，要减速。

新车味道太大了，开车回老家800公里，高速开了10个小时给我熏的头疼，回来炭包赶紧安排上了。送的原厂行车记录应清晰度挺高的，就是64G内存卡不够用，出去短途旅游来回5个小时的路程，早晨出门路上遇到点情况，晚上回到家打开行车记录仪，发现视频已经被覆盖了。还有大屏幕偶尔有些异响，送去保养的让4S店看了一下，发现没有异常，后来就没有特别在意，也没发现再有异响。

最不满意就是配置有点低，好多功能没有，还是建议买个中配的吧，还有就是减震器有点硬，过减速带颠的厉害，其它方面感觉挺好。

其实一开始是想买白色的了，那时候要调车，而且销售说从不知道哪哪哪下单订车什么的说要等1-3个月，所以买了这个颜色，说实话我喜欢白的

换档底盘的异响、过减速带震动较大、现在最担心的是变速箱，怕出现问题。

当初车刚提回来的时候车内塑料和皮革的味道比较明显给我的印象比较深，后来我去朋友的汽车美容店做了两次全车除味以及经常开外循环通风气味慢慢消散了很多。车子的减震悬架在调教上有些硬，平时开车经过减速带在车内能感觉到明显的颠簸感。内饰这一块在材质用料上缺少质感，中控屏幕也偏小开车的时候也不太方便操作。

外观还不错，既不幼稚，也不锋利，刚刚好。尾部尾灯设计的很有造型感，创意十足。车身做工还行，不知道该怎么评价。帅气的外观配合轮毂感觉很酷炫。

外观很大气，横向装饰条连接两个鹰眼似得大灯，搭配底部宽阔的进气栅，威猛的感觉扑面而来。双拼的轮毂也很帅，侧面线条很有立体感，给人行云流水的感觉，车屁股也很性感，车尾的大灯有燕尾感，很饱满，总体造型严肃又不失动感，商务家用都很合适。\n我老婆一直说，这个车太大了，她开不了。\n可能是因为外观偏男性化吧，不过确实毕竟开suv的人心里都有一颗去征服的心? 哈哈哈

外观方面，大气简单，不夸张，中规中矩，感觉挺好。

这个外观那是没有一点瑕疵的看着高大尚，用着心舒畅车灯设计：尾灯细看，每个尾灯里都有两个小方格，是尾灯看着更加醒目，这种与我身高成正比黄金分割线的腰线入手感觉那叫一个舒服。

外观大气，腰线流畅，从后侧面看比较好看。但是后轮车门的接缝较大，有待加强。

当初选车的时候媳妇一眼就相中这台白色途观L了，外观上白色看着比较年轻对于我们80后来说不会显得太刻板，同时也兼具了我们这个年纪该有的稳重。车头三条银色的镀铬亮条组成了中网和两侧的大灯相呼应，车身腰线和门把手贯穿在了一起线条感分明，银色的轮毂看着比较质感，尾灯从外侧延伸至内侧有些收窄，底部带有TIGUANL的英文标识。

内饰的品质感不高，触摸的时候会发出不太悦耳的声音。但是每次开车放音乐的时候，我都不太在意。内饰的材质有点便宜，感觉档次感不高。

内饰材料一般，严谨扎实中规中矩，符合大众的风格，不难看但也没什么亮眼的地方，中控台塑料感十足。真皮座椅坐起来很舒服，主驾驶座位配备前后高低和靠背调节腰部支撑功能，可以给自己调整到一个很舒服的驾驶姿势，长途开起来也不至于腰疼。12英寸液晶中控屏看起来也很给力，不满意的就是分辨率有些一言难尽。音响音质很不错，高音和低音都很给力，空间立体感很足，下班路上边听歌边开车，别提多舒服。\n大众的内饰工艺说句良心话，跟国产车比起来，还是有一定的差距。这可能是两个厂家两种不同的经营思路。这咱作为普通的消费者，只能去选择自己喜欢的就行了。

内饰也简单，设计的合理，多余的设计没有。

这个一水黑色的内饰，严肃、成熟、稳重处处彰显着老成大气

内饰较稳重，内饰较稳重，内饰较稳重，内饰较稳重，内饰较稳重，

多功能的方向盘，物理指针的仪表盘，6.5英寸的中控屏幕偏小了些不太方便操作，前台主要是以黑色为主，副驾驶前有银色的镀铬饰条，中控台物理按键以及旋钮开关阻尼感不错，内饰设计整体略显中庸，材质用料上缺少些质感。

它的空间还不错，坐在副驾驶感觉比较宽敞，作为满意的还是后排，坐三个人绝对没问题，也不会有拥挤感。

这车空间真的很大，我姐夫身高185，190斤壮汉坐里面一点也不憋屈，座椅调到低，头顶距离顶部还有一拳，坐后排膝盖距离前驾驶座两拳左右。后备箱空间也也够用，十一回家塞了一个16寸行李箱，3箱鸡蛋和一箱橘子，外加一堆零零散散的小东西，装完之后连我都惊讶竟然能装这么多东西。想着以后孩子生了，我们一家三口可以驾驶它，一起出去玩，既可以舒适出游又不会因为携带太多的东西而苦恼。

空间方面确实挺大的。后备箱更是特别大放东西一点儿也不挤。平时出去玩儿，乘坐五个人，一点儿也不挤，最主要的是车内还有好多储物小空间能放许多小东西，一点也不乱。自我感觉空间完全够用。

整体空间还是蛮大的，就是喜欢这种空间大，视野好的。

空间很满意，平常一家人座长途，很SF，不会拥挤，很适合跑长途。 ☆ 空间设计亮点：空间很满意，平常一家人座长途，很SF，不会拥挤，很适合跑长途。 乘坐空间：空间很大，空间很满意，平常一家人座长途，很SF，不会拥挤，很适合跑长途。

我体重属于偏胖一些的，175的身高和体重一致，在减肥道路中一直没有成功，平时开车我坐在前排主驾驶腿部伸缩自如上身也比较灵活，父母平时坐在后排活动也比较方便伸一伸懒腰，翘个二郎腿都是可以的，后备箱的话平时接送父母回老家，装上2.3个行李箱还是挺轻松的。

动力我觉得也不算差，市区的起步速度感觉不出来慢，跑高速的时候动力也很平稳。

刚开始入手不习惯油门，总是地板油起步，后来熟悉脾气之后就能感觉到途观L的爆发力，红路灯起步加速推背感十足，稍微踩点油门就感觉车子马上就要窜起来，高速超车轻踩油门也能感觉到源源不断的动力。说实话，我也不在乎什么三缸四缸还是多少，又或者涡轮增压还是自然吸气。总之汽车厂家既然能出这款车，又有这么多人选择它，总归是对的。\n毕竟，群众的眼睛是雪亮的！

动力也特别强悍，高速上超车提速特别快，推背感特别强，在村里的崎岖不平道路上也完全能够应对，底盘感觉还是略有点低。

330的动力让你充分的感受驾驶的快感，灵活的操作，行云流水，让你爱不释手

空间很满意，平常一家人座长途，很SF，不会拥挤，很适合跑长途。动力很足 加速推背感切实不错。比较喜欢这款EA888三代发动机。就是很担心变速箱不要出现问题：换到S档后， 加速推背感切实不错。比较喜欢这款EA888三代发动机。就是很担心变速箱不要出现问题 高速动力储备：高速轻松上120码。不漂，很稳。超车也很有信心

驾驶感受：途观L在动力上带给我感受起步和上坡的回馈充沛有力，2.0T涡轮增压的发动机平时在市区行驶的时候油门响应比较及时，踩下油门的同时就可以感受到动力的提升，下雨天即使是在泥泞的路面也有较好的起步反馈和稳定的行驶状态，而且车身稳定几乎不会打滑。

操控感还不错，新手上手难度也比较低，基本上开两次就全明白了。

直线行驶很稳，操控性很好，底盘调教不错，方向盘转向轻盈精准，高速的时候方向盘又很稳，操控自如，刹车性能也很好，轻轻一点减速效果就很明显，外加配置的并线辅助、碰撞预警等辅助驾驶功能，开起来很有安全感。\n同价位，同级别的车，我认为它销量能这么好，有道理的。

操控性能挺好，方向盘特别灵敏，我这台车三年多了，也没有一点小毛病，刹车系统也挺好，轻轻一点，就能感觉到速度降下来了。

操作方便简单，各路集成按钮，让新手不再手忙脚乱。

感觉底盘一般，过减速带跳动较大，这点和中型SUV还是有较大差异

油耗9多一点不算高吧，况且我平时大部分时间都是跑市区，以后跑两趟高速，油耗肯定还会下降。

不是特别注意油耗，好像越野车原本就比较高吧，既然选择了空间大动力强，这点还是能接受吧？堵车的时候，油耗高，郊区的话很爽。 城市综合油耗：可能是平均基本上在家上下班开 综合油耗百公里7个油

油耗：油耗感觉还是有点高，估计是SUV的原因吧，应该SUV比轿车费油吧，高速上油耗还能接受，市区油耗略显有点高，可能是急刹车，及加速的原因吧！

这个油耗个人觉得还可以控制，就是一走高速可能大多数人都是高档位2000转左右，我是3500转左右的高档位，就不细说了，懂得自然理解，不是让大家都是学我啊，这样不好。。。

跑国道均速在80码左右最省油，大概6个左右

油耗：目前开了38000多公里了，主要就是上下班代步以及接送孩子使用，因为我的单位离家比较远单趟差不多就要40分钟的车程，遇到堵车差不多要一个小时油耗相对也会高一些在9.5个左右，如果交通顺畅的话油耗在8.3个，外出跑高速匀速行驶油耗在6.1个。

座椅一般略硬，不太舒服，刚买的时候有点异味，现在没味道了，就是噪音太大了，特别是在高速上，得放点劲的歌才能压得住。

隔音不是很好，高度的时候风噪很大，但是不影响说话交流，随便听点音乐也就注意不到了。刚开始入手低档行驶换挡会有些顿挫感，开了段时间后就没这种感觉了。

座位乘坐感觉挺舒服的，就是过减速带颠的厉害，可能座位下面的海绵放的少吧，空调挺给力的。

舒适的宽敞驾驶空间，电动调节的座椅加上皮质座椅，额...其实想说真皮座椅的，不忍心骗大家。这玩意我还没开过真正真皮座椅的车

座椅不是很舒服，开久了腰部支撑不到位。有待加强。

它的价位不高但是配置很不错，开起来非常顺手，给足了我的安全感，另外，空间比较大，家人坐在里面也不会觉得拥挤，我感觉很不错。

同级别的suv，我认为大众途观L各方面表现还是挺亮眼的。既有出众的外观空间，又有老品牌背书，售后维修保养无忧。\n性价比高，有钱难买我乐意，是不是？\n呵呵呵，当然了几十万的东西还是大家亲自去试驾体验一下最合适！

最低配性价比超高，可能配置有点低，保养一直在4s店保养，保养费用也不贵，平均一年保养2次。

价钱上我要说道说道，真心讲，当时也是买车在即，表现的太过了，导致销售也是死咬着价格不放说什么这是新车上市厂家给的优惠不高没办法，可以送装潢，3次保养什么的，总结两个字，贵了！！！真的跪了，又过了2月朋友买同款比我多优惠了1万。大家买车的时候千万要注意别表现的太过喜欢你要买的那款车。

二保花费890多元样子。一年保养一次，用的是0-30W的机油，不贵。

四年历程途观陪伴我经历了很多，风雨无阻的把我送达每一个地方。四年的时间途观给的整体感受我比较满意的，动力和空间上可以满足我们一家人出行需求，操控上我开着也比较顺手，平时保养维修也比较方便从我家开车到4S店10分钟车程，工作人员服务态度也不错。