外观颜值一流当初选这车占40%；空间足够大，二排航空坐椅坐着就不想换位置了和三排空间随便坐人（牺牲后备厢）选这车占50%；操控精准，方问盘低速轻盈，高速变得重很多没评测说的那么轻也留了点虚位（个人感觉这个很适合），动力绝对够用，中低速随便超车；内饰用料走心对得起这个价格，很多地方用的是皮料和软料，随便一看也上档次；坐姿舒服主驾和副驾的坐姿比一般的SUV车还高，视野开阔；行驶品质操控精准，小颠簸路面处理的很好，高速上静谧性作的非常不错，110以下基本听不到杂音，上了120会有点风躁声，胎躁基本上传不上来。
性价比很高，对比试驾双本和别克至少相同配置的上路要差十万左右，若干年以后二手车交易我想应该差不了当初上牌的差价。
空间大，第二排座椅很舒服，视线也很好没有压迫感，我自己开了100多公里了，高速也走过，国道也开过，提速还不错，没有感觉很吃力，各方面都还满意，准备下个月空点带家人一起自驾游出去玩。
外观大气上档次，里面的大空间是我想要的，坐第二排太舒适了，车大操控性也很好，看上去挺不错！多媒体丰富，配置高，性价比也超高。家用正合适，非常合适一家人出去游玩！
外观满意，虽然车身真的很大，但看起来一点也不臃肿，到目前为止没有碰到常说的电池没电的情况，说实话我也挺怕这个。所以一般我停车熄火我会特意迟一点，等电动门都关好了，再熄火，这个车容易电池亏电，我觉得很重要一个原因，是因为这车耗电设备太多，电动门，天窗，如果经常短途开车，亏电往往是驾驶时间短，充电不足造成，我觉得
让我满意的是GM8的外观大气上档，有面子！空间大适合我这样的大家庭，配置也很高很实用。孩子特别喜欢可以躺着睡觉！
最满意的就是车够大，内饰豪华，整体大气，特别是第二排的“老板凳”彰显身份！开这车贼有面子，对未来信心满满！
我对大白满意的太多了，空间大，舒适度高，最主要的是性价比高，最开始对比了很多车型，MPV几乎都看了，就说说对比之后大白的优势吧，，大白第二排座椅的配置是其他所有MPV不具备的，带加热按摩，也是我选择的原因之一。内饰豪华，各项功能配置强大。静音效果是试驾这么多车型里最好的。综合各项驾驶感受，20万的价格。性价比最高。
空间确实大，不管是第二排还是条三排，也不管你身材，总之不会感觉狭小或是不舒适悬挂不错，这么大的车，跟20几万的轿车过同样的路，减振效果一点也不逊色。至少比我想像的要好，毕竟前后都是独立悬挂，同级别里的另外两款合资车后悬挂好像都是非独立的吧
变速箱有点傻，不够聪明，换挡逻辑和之前的zf8有差距，期待以后厂家有软件可以升级。配置确实很高但是不是太合理，很多实用的配置反而没有，例如前雷达，车窗四门一键升降等等，哪怕加点钱用户应该也可以接受。
有优势，既有劣势，凡事都有两个方面，大白最大的缺点就是悬架偏硬，后背箱略小。悬架偏硬，厂家给的解释是为了抑制侧倾，怎么说那，对也不对。后背箱为了第二排妥协了，不然空间还是很大的。
平时只是周末节假日开开，一个多月跑了3千多公里（过年回了一趟老家），用得不是很多有些地方还不熟悉，但有几个地方觉得设计或是做工上和合资车还是有蛮大的差距的第一，方向盘的按键，说实在的每次我要在上面往左或往右翻的时候我一定要先用眼看一下，才能找准地方，完全没有手感，这样影响安全行车，我的另外一台合资车不会，所有按键很清晰，不用看都找得到。第二就是灯的选择开关和雨刮器的选择开关，因为都是在操作杆上选择挡位，但是设计者估计没怎么开过进口或合资车，把两根操作杆做在方向盘的死角位置，我的意思是被方向盘中间的中控按钮位置遮挡了，这个真有点不方便，每次想看看雨刮打在哪个挡位了，灯的开关是不是打到自动了，都要特意弯腰低头去看，这个和我另外一台车完全不一样，做的时候人家知道把操作杆要操作的区域露出来，方便操作，GM的全部被遮挡，也影响安全。第三就是这个车的卖点就是空间大，配置高，可是只有驾驶员一则的窗户带一键升降，其它三个只有降没有一键升，请问厂家，这能多花多少钱？这点钱你愿意加上去，车主也愿意买啊，至少安全性要好一点，因为一键升降至少带防夹功能，我的小孩还因为这个被夹过一次，特别痛。还不如把那个什么带按摩，加热，通风的功能取消掉，说实在的，那个按摩的力度比一个70岁的老人拿手按的力度还要小。根本没感觉。只是个卖点，本人建议没必要买这个，我是当时冲这个配置有两个电动门去的，谁叫这两功能配在一起了。大概就这些了，是我自己最近用起来的自我感受。我开了11年的车了，有三台车，所以对一些实用性的功能比较在意，也比较留意一些不好的地方。其它方面还是可以的比如稳定性，舒适性，空间
目前最大的问题是轮胎上的石子弹到底盘，声音非常清脆，这个是GM8最严重的缺陷，不知道咋解决。然后车子每次过坑双跳灯会闪，不知道其他车主有没有这样的问题。次顶配没有全景影像，没有前排加热，主驾位没有腰托，副驾位没有电动调节，中间老板位前后调节和靠背调节都为手动，而且坐垫太硬，第三排不可以移动导致后备箱太小，发动机噪音很大，很尴尬，没有选配，差评
1.二十多万的车，居然没有前雷达。 2.导航居然不是智能的 3.收音机效果不太好 4.智能语音助手完全就是一个鸡肋 5，第三排座位，要是能设计成可前后滑动，就好了，空间灵活，实用性更大 6.次顶配，基本就是销售的主力，居然没有360度摄像头，这么大的车，好歹也得二十多万，整个360，要多很多钱吗
虎头虎脑的前脸很精神很大气，侧面腰线缺少一点精神过于懒散，尾部要晚上灯点亮了才好看，白天过于平庸。灯光组合很漂亮。如果雾灯也改用led就更完美了。
GM8的外观是没有瑕疵的。时尚运动，又不失商务的大气。贯穿式尾灯是大白的标志性设计，晚间辩识度很高。当时选车时，一下就被它的外观吸引了。外观也是我选择它的原因之一。国产车的路线，外观设计是必须要被大众认可的。所以外观必须满分。
帅就特么一个字，还用说？后尾灯夜间炒鸡有辨识度，连灯帅的很！自动灯组也帅翻～等待官方或者改装厂出改装套件！～～
内饰用料走心，异味不大（??六月份提到18年十月的车能有什么异味？）！车机做的简洁而不失大方！就觉得方向盘上按键不太合理，打方向时试过几次碰到按键的。
装配细节有待提高，近几年国产车的工艺已经提神不少，但难免还是会有些反人类的设计存在，杯架的问题已经整改值得表扬，车机系统还是挺好用的上手很快很方便，如果氛围灯的亮度能再高点就好了。回家路上关着窗开了一段有点头晕不知道是否是车内味道引起的，但也没有闻到啥味道啊，新车不都有点味道吗？内饰塑料件很不奶划痕，门板上的塑料饰板被手表轻轻一带就是一条而且无法处理，钢琴烤漆板确实是指纹收集器也非常容易有划痕，还是要勤快处理吧。不差钱的话可以考虑改改音响，听听收音机还行听好的人声那是差远了。
虽然都说白色不耐脏，但是我觉得还是白色更顺眼，不耐脏也还是在接受程度内，耐脏这个问题，其实我觉得黑色也差不多，而且夏天热的半死，跟烫猪皮似的
太容易脏有其他内饰颜色更好联系不要白色天天就要搽不停地整理卫生。建议不要买黑色划痕太多我刚买不到一个月全车都是看着真心不舒服。
新车没有异味，液晶屏幕好用，我觉得做到极致了，虽然不是最好的，不过简约豪华有档次，坐上去就知道多豪华了。
内饰用料考究。质感很好。按键旋钮的安排合理。很容易上手。也就是可以盲操作。整体设计豪华感十足。这也是国产车喜人的地方。黑白搭配很有层次感。满分。
诚意满满的内饰做工，膝部以上全软材料，菱形缝线处理！副驾驶中控小牛皮手工缝线，超有质感！第三排扶手皮革处理真是用心了！有些地方小瑕疵，避免不了～瑕不掩瑜！希望以后做工能更好些
还是喜欢棕色和黑色内饰，gm8的米内拿回来第一天就脏了 多媒体车机：大屏非常顺畅好用，色彩也好，这个我给满分
车的高度设计合理，坐姿高换来的代价是副驾驶女人上车困难！主副驾就不多说了，二排是重点，有按摩、通风加热、脚托！三排的空间和乘坐也舒适，这个我个人认为比GL8的三排好坐！后备厢略小了点但还可以接受！大儿子和老妈都十分喜欢这超大的空间！
除了后备箱以外应该没有缺点，后备箱这玩意够用就行了，哪有那么多东西整天塞后备箱要带来带去的，正常放放出行的儿童伞车也够了。
空间还是不错的，我父母加上老婆和2个小孩，一家人坐在上面还是很宽敞的，没有感觉到拥挤，后排支撑性也很好
空间相当大。娃儿上下车也方便 乘坐空间：这个空间是亮点。随便坐。尤其是中间老板位。娃娃随便躺起睡 后备厢容积：后备箱相对小了点??如果能想奥德赛一样第三排放到或者可滑行就完美了
空间设计很不错适合多人乘坐，后排的空间我这样的胖子也不觉得挤，很舒适还可以跷二郎腿！我特意试了下1-3排座椅，我都可以比较舒适的找到合适的坐姿，换句话说我这样的胖子第三排我都可以跟舒适的坐下。后备箱的储物空间也不是特别小，在我的接受范围之内！
大，我175头上很多空间，驾驶位大，第二排就不用说了，躺下睡觉都可以了，第三排还是很宽的，老人坐着舒服。后备箱比较少地方放东西，有时候包包还得放第三排。
空间是大白的强项，第一排和第二排常用的空间无敌，尤其第二排，大爱啊，比“两本”大的不是一点点啊，腿部空间超舒服。
通常一家人坐，出行6个人这车坐着是真舒服～第三排座位不是摆设，很肥厚～中间座位按摩通风加热还有腿托多爽～～路途不再是受罪啊～～
第一，二排驾空间宽敞，驾驶位坐姿较高，坐着舒服，后备箱小了点 乘坐空间：第二排，空间大，舒服 第三排的舒适型就得第二排进行一下调节了，不过还是很宽敞 后备厢容积：后背箱，空间有一些小，比不上GL8，不过日常使用还是够，要是第三排能设计成能前后移动，可以根据实际需要进行调节，就非常实用 家人乘坐评价：空间大，舒适性好 电动门，很方便，好用 乘坐比五座车舒服得多
高速上提速还是不错的，动力平顺，超车没压力，上长坡的话尽量不要定速巡航，经常五六挡互换！走国道省道超车也爽，舍得大脚给油一下就过去了，还带推背感（这个我喜欢）2.0T基本不暴力驾驶的话绝对够用了！
因为公里数不多下午提的车晚上就发的口碑，也没有满载出行过所以暂时不特别清楚，试驾时也没有暴力摧残，起码账面数据只输了GL8，当天几十公里的驾驶觉得油门调教很讨巧给人一人很轻松愉快的感觉。一周开了五百多公里，动力应该是够用了，毕竟是商务车不能要求动力有特别好的爆发力。
故障-动力系统：发动机涡轮增压器异常，起步反应慢，两千转了速度还起不来。 加速表现：在涡轮增压异常的情况下加速太弱，两千转了才2档换3档。 跑高速：100时速表现正常，平顺性比较好，就是噪音有点大。 开空调/负重加速：动力很弱，超车费劲，上坡费劲，加速表现不理想。 特殊路况行驶动力：特别是爬坡路段，车子都发抖了6档还下不来 动力平顺性：低档位行驶特别是2档换3档顿挫感非常强烈，象手动档的车 换档不平顺。：2档换3档顿挫感强烈，上坡6档下不来，车子发抖。
动力还是很不错。。但是MPV不是拿来超车的。开启有力 加速表现：加速还行。只是变速箱配合不是很好。有顿挫感 跑高速：高速轻松120加无压力。扭矩大。很平稳。超车也能应对
以前的是1.6排量的，所以开这车，动力完全够用。应该说游刃有余，开这种保姆车一般也不会激烈驾驶。
目前家庭和上下班够用了 加速表现：多动模式油耗高，推背感强，除了特殊路段，一般都用经济模式 开空调/负重加速：还好，毕竟商务车舒适型强，一般在都开空调行驶，无发现动力不足。
大白的发动机是2.0T，全系都一样，不分高低功率。所以大家放心，动力够用，起步加速推背感很强。高速上160码无压力。不知不觉就130码以上。提车回来，我最高开到160。再踩还有动力。但路况不行了。不像我们北方老家，高速8车道还直。20多公里都没有弯。
开始500公里左右用的节能模式，爬车库会有一些动力不足，后来切换为正常模式，就感觉动力够用，高速时开到120-130没有压力 动力应付日常使用完全没问题， 七座车，现在选择太少，比亚迪唐配置不错，试驾对比后，没有GM8好用
佛系开车也谈下操控吧，转向精准，马路掉头比我想象好多了，低速方向盘轻盈，高速方向盘也变重了，高速超车车身稳，超大车也不飘，但遇横风感觉方向会偏，过弯重心调校的不错！刹车偏软，刚开始不适应开多了适应了表现还不错！
方向很轻很舒服，暂时未用到运动模式暂不得知手感有何差别，测评说刹车软得适应目前没有特别的感觉，可能家里的致炫也是这个调教吧，操控的别太奢望就行这么大的商务车要求太高就不合适了，司机开着省心乘客坐车舒服就行，加价神车也不过如此。五百公里体验刹车确实初段偏软，特别遇到早晚高峰堵车要有一定的预判，否则一直踩不准的话驾驶和乘坐都会很不舒服，路上行驶如果要避让的话方向有一定的虚位，不够精准。
故障-操控系统：转向会空转，换档不平顺，侧滑门开关时候有异响。 感应后备厢：感应不灵敏，该感应的不感应，不该感应的瞎感应，还不如没有。 远程启动功能：钥匙没有远程起动按键。手机App还没有使用，觉得用手机不方便。
没有特别的感觉，反正挺好开，方向盘力度适中，转向，底盘都还行吧，毕竟都是佛系开车，家人坐的舒服才是考虑的首要问题
方向盘打得很准，容易上手，弯掉头和小车一样，倒车位比较考验技术。刹车也准，不用刻意保持距离，操控感很不错。
对于MPV，操控不能和轿车比，但GM8的指向比较精准。高速行驶心里有底。中速转弯也能足够应付。在MPV里算是佼佼者了。
开过新gl8, 塞纳，阿尔法，v260l, 个人认为gm8的转向是最精准的，方向盘也是最轻的 山路：爬坡不会觉得没力，转向很精准，就是侧倾有点严重
油耗的话见仁见智，主要看开什么路，如何开车，我个人认为走水泥路面最省油！附几张油耗图！我通勤基本是7.5左右的油耗（市区六公里，省道三十八公里）
目测油耗不会太低，毕竟车重摆着，菲亚特的发动机技术注定了不可能会太省油，路况好的话高不到哪里去，上下班都是快速路看了眼大概九左右吧，如果市里去堵车带空调估摸着得十四左右。五百公里目前综合油耗大概在十一左右。
1.6吨的大家伙，2.0T的发动机，油耗还真不高，实测市区是12个油左右，高速可以跑到6.5升（定速巡航100码）油耗我是真的满意。这个我是比较推荐给大家的。油耗是GM8的一大优势。
磨合期内，高速表显8.5左右，市区13个左右，目前综合10.5左右， 算下来，大约1元每公里，
二排航空座椅是无敌的，坐上了就不想下了，三排够宽阔随便可以坐成年人。空调制冷很快，空气静化功能很好用，悬架调校算合适，高速静谧性做的很出色120时速就风躁，胎躁基本没有（沥青路面，水泥路面的话不管什么车还是挺大的）！驻车关空调基本是没声音的??害我几次没熄火，我说怎么按不到防盗！
噪音抑制的水平相当不错，起码比bba入门车的水平高，我不瞎说我都买过都开过，题外话如果双本能把噪音和后悬挂整好那基本没这车什么事了，对比双本无论品牌 技术 工艺均有差距。驾驶乘坐感受都是不错的至少对得起这个价格，没有必要推崇gl8怎么舒适怎么静音，第一价格差了半辆裸车钱，第二老款2.4的也不见得好开到哪里去，说实话还真比不过这个车，纯属个人意见，无意得罪车友，莫喷。行驶过程中关窗天窗盖版收起的话安静程度确实不错，小朋友坐在儿童座椅里一会就睡着了。
舒适性还是非常好的，我爸妈那是赞不绝口啊，老婆也说好，没事就叫我带她这里买东西那里去逛逛，反正家人喜欢认同就说明这个车我还是没买错
舒适度高。娃儿可以躺下睡觉。噪音反正我觉得还OK 悬架减震舒适性：这个很一般。可能是我开轿车开多了。有点不习惯 座椅舒适性：驾驶座椅。我习惯中间凹进去包裹强的。这个稍微中间突出来点了。导致我头没有拷的有点不舒服。中间车位完全OK 车内噪音：在车听广播音乐。和我老车相比这个是我能接受的范围。 第二排座椅调节：都好。就是没有前后和靠边电动调节我很奇怪
GM8的舒适没话说，坐过就知道了，开着很软，下了车没有一个人说不舒服的。隔音好，坐在车里面安静听不到外面的声音，空调调大了很猛，最爽就是超大的天窗和按摩椅，很高档。
舒适度应该是所试驾MPV里最好的。影响舒适度的几个原因是：空间、座椅、配置、噪音。而这些问题又都是GM8的强项。那么舒适度可想而知了。
前悬挂比后悬挂软，后悬挂走减速带一类的有一点颠，后期厂家再优化就更好了，高速隔音蛮好，小石子打地盘周围围板声音蛮大的～
总体不错哦 座椅舒适性：第二排居然不是电动调节，一下就掉档次了 手动调节不太方便 车内噪音：总体控制还不错，风躁在优化一下更好 发动机噪音在优化一下更好，目前也还是挺不错
此车销售人员敬职敬业，服务满意。不过店家整体服务一般，水平有待提高，与合资品牌有一定差距，有待提高。提车当天捣鼓了脚垫和360映像，网上订了撑杆 踏板 轨道条 底护板，合计花费五千元，整车落地23，就这价格也不能要求过多了，车买来是享受来着真要较真还是公共出行吧。赠送的原厂贴膜需要付手工费，这本是很合理的事情，但是销售可能疏忽了没有提前告知略为不满。
这个价位的的车子有这种享受，性价比个人觉得非常高，本来想买顶配的，然后了解了一下，有些功能我都不知道怎么用，然后就算了
性价比不用多说，gl8相同配置落地40左右。钥匙感应，胎压监测，倒车视像，后排腿拖，按摩加热通风，平时能用到的20w的车都有，除了音响一般外想不到有其他吐槽的地方
对比过几款车型，这款车也是因为它的性价比相当高。空间很大，开起来很舒适，坐车的人也很享受。油耗也不算高，价格也不高，外观颜值就很高。
本来就是冲着性价比买的，喜欢的自然喜欢，觉的不值得，也是自己的选择，毕竟没人逼你买，其实写车评，主要的原因就是，买车之前觉得，论坛里车黑太多了，作为一位真实的gm8车主，我觉得有必要为我的爱车正言
总体来说这车还是不错的，满分十分的话，我能达到九分。提车的时候，4s店的工作人员还是挺认真负责的，态度也挺好的，总体来说不错。
大白的性价比非常高。其实国产车做的就是性价比，同价位里，配置高，外观设计好看，是国产车走的路线。性价比不高怎么和合资车对抗。是吧。同配置的车，价格比大白高几倍不止吧。就一项“航空座椅”。别的车型不改装都没有。
优惠1万，我很满意了 标配配置：三门电动，手机掌控，中间加热通风，led大灯 期待的配置：如果次顶配有前排加热通风，全景影像，第二排电动调节靠背和前后，第三排可前后移动调节，加个黑内或者棕内，堪称完美，还要啥自行车
