磨合期快到了，综合油耗不到8L/100KM，空间前后排都非常宽敞，加速有力，隔音效果好，仪表科幻实用，底盘扎实沉稳，性价比不错。 天窗开启后，偶尔会发出轻微异响。
静音效果比较好，防紫外线玻璃还是不错，高速稳定性高，底盘扎实，高速过弯有信心，外观不错，漆面厚光亮度好，性价比高
底盘扎实、刹车反应快、配置不错、操控性能强、安全性能好、性价比比较高，驾驶比较舒适，自适应巡航比较好，车内空间比较大。
中央档把区域设计太老土，和液晶屏设计感不搭，没有电子档把设计，现款的档把握感还不如我之前的世嘉。尊贵版没有电尾门选装，没有音响选装不人性化啊。局部做工有待改善，前排小的可存储空间不多，手机槽设计的放不下手机，plus版的更别提了。只能放个车钥匙之类的
自动启停功能，只要是一停车再动，车子就要抖一下，不知道经常用会不会对车子磨损有没有影响，最主要的是担心对电瓶的影响，另外后排中间满座的话坐着不太舒服。
中央档把区域设计太老土，和液晶屏设计感不搭，没有电子档把设计，现款的档把握感还不如我之前的世嘉。尊贵版没有电尾门选装，没有音响选装不人性化啊。局部做工有待改善，前排小的可存储空间不多，手机槽设计的放不下手机，plus版的更别提了。只能放个车钥匙之类的
内饰总体不错，档杆能改进一下就好了 多媒体：按键有延迟现象，不知道是我的车个例还是普片现象，要是厂家能升级一下系统快一点就好了。 内饰设计风格：内饰是香包设计，适应了就很好，不适应就不一定喜欢 车联网：这个功能很多车都不实用，用过几次，可以把手机上资料跟车连接起来，比如导航这些就直接可以在屏幕上操作了
大面积软包设计，很有感觉。箱包拉手式设计，很有艺术感 仪表中控：双液晶屏显示，很富有科技感。仪表盘可以自定义设计
大面积软包设计，很有感觉。箱包拉手式设计，很有艺术感天窗控制区域，全LED氛围灯仪表中控：双液晶屏显示，很富有科技感。仪表盘可以自定义设计双液晶显示屏
后排坐四个人很轻松 乘坐空间：感觉车很大，但是头顶上方空余太少，感觉很拘谨 储物空间：后备箱件减配无备胎，还偏小；设计不合理，不任性
前排后排空间都很大，真的很大。两块天窗很有空间感通透感。 乘坐空间：我身高175前后排都有非常充沛的空间，前排主副座椅都带按摩，电加热，通风。后排座椅电动可调靠背角度
全家身高中等，坐着挺宽大的，特别是二宝躺着睡觉都没有问题。在家里两个司机，但是我们家“老大”多半不开，除非是我出去聚会喝酒后临时充当一下司机，美其名曰：开车太费精力，得陪孩子在后面，从此以后享受一下老板的待遇直接与我无缘了！！！ 横向对比：谈谈C6的设计，外观中庸大气，气质跟一般的中级车有点不同，有自己内在的风味。不过最惊喜的还是内饰，里面有法国奢侈箱包的设计元素，即豪华，又有生活气息。
前排后排空间都很大，真的很大。两块天窗很有空间感通透感。后排腿部空间非常大前排也是，头枕也很舒服乘坐空间：我身高175前后排都有非常充沛的空间，前排主副座椅都带按摩，电加热，通风。后排座椅电动可调靠背角度后排座椅
提速肉点，续航不错 加速表现：能把扭矩刷上去的话这车没毛病，不然虽然很稳，但是确实有点肉 动力平顺性：顿挫明显，D档升降档感觉空荡比较大，也就是所谓的顿挫感
起步比较肉，舍得给油门也会有推背感。符合1.8T的表现，毕竟1.7吨的车重。新配物理一键启停按钮
起步比较肉，舍得给油门也会有推背感。符合1.8T的表现，毕竟1.7吨的车重。新配物理一键启停按钮
倒车等低速时方向盘偏重，还好我力气大没什么感觉。高速是方向油门刹车等均满意。 底盘悬架支撑：底盘感觉很稳重，雪铁龙的地盘真不是吹出来的，特别高速上真的很稳，感觉跟朋友的奥迪a6也差不多。 主/被动安全配置：主动刹车系统没试过，也不敢试，但有时候距离很近了车也没刹车迹象。
刹车盘够大，操控性不错 底盘及悬架：比较满意，滤震感觉很好；比板车好太多了，这也得益于法系调校
方向盘有点沉，特别是倒车时速度慢时明显，但是行驶中感觉还可以，总之打方向比我以前的世嘉要轻一些。
2200公里综合油耗9.4，匀速31 城市路段表现：城市油耗11-13，高速5-9；环城公路8-11
提车时加过92的油，中国石化，汇丰石化都加过，目前是用95的，吃点精细的好粮。行驶刚过1000公里，油耗还可以接受，百公里9.2升。
底盘很有韧性，雪铁龙的看家本领，底盘调教的相当不错。静谧性很好 空调：空调制冷给力，自带负离子发生器。四区独立控制
过弯道比较舒适，车内无杂音，比我的世嘉安静了好多！！ 噪音控制：虽然是双层玻璃但是100以上风声就开始偏大，另外就是非铺装路面胎噪比较大，虽然用的是米胖子，这个主要轮胎上面挡板这块静音处理不是很好，石子敲击音比较清楚，全车没有配挡泥板。
底盘很有韧性，雪铁龙的看家本领，底盘调教的相当不错。静谧性很好空调：空调制冷给力，自带负离子发生器。四区独立控制前排空调控制区域后排空调控制区域
性价比不错，看过帕萨特，迈腾，迈锐宝，还有几款suv，最后综合对比后定了c6主要是看在原来世嘉的面子还有卖车的比较热情优惠相对其他店要大点。 4S店售后服务：卖车的服务不错给五星，保养的服务态度较差给三星。 故障：机油压力故障灯亮过，到4s点检查说是机油加少了，后来经过辗转协调，他们同意把机油加满到7500再去首保，售后服务很不爽。
参加雪铁龙置换活动购入的C6，整体性价比很高。C6是一部好车，建议入手尊贵版，推荐原因是性价比最高的配置。至于Nappa和天龙音响看买车的实际预算和个人喜好了。
款车比较高，但是买到的是减配型，没有备胎。原价置换时初次预算24万，结果算下来差不多，但是4S店各种乱收费用太多，差不多乱七八糟的收了近7000元，车价发票开的太低了，不知道厂家知道不？ 鸡肋配置：导航系统数据更新比较慢，手机与导航连接要挑手机，除了水果机，三星，火腿肠（HTC）等的都不好用，这个比较鸡肋！
参加雪铁龙置换活动购入的C6，整体性价比很高。C6是一部好车，建议入手尊贵版，推荐原因是性价比最高的配置。至于Nappa和天龙音响看买车的实际预算和个人喜好了。
