整车我基本都最满意，2.5的动力＋6AT的动力总成非常成熟且动力强劲，外观也是家族式的，最惊喜的是居然用到原装进口发动机，据说是全球工厂调配，虽然是老款雷车的2.5发动机，但我觉得真是赚到了，油耗和动力都超级满意，关键还耐粗饲92的即可，美滋滋啊
为什么会选这款车呢？我注重的是品质和口碑，经典的车型和提供给我的服务，还考虑到用车的成本等等问题，就下手和家里人一起选购了一汽丰田的荣放！这款汽车很容易让人过目不忘，低调内敛的颜值，通俗来说就是很高端大气上档次，更加的具有质感，就像选对象一样，第一眼就容易被外观吸引，给人一种很安全放心的感觉，钟情于这款车，
最满意的话该怎么说呢，应该是油耗吧，我买的是四驱，2.5L精英版的，这才跑了3025公里，跑了两次高速，再基本上就在市区里上下班用，油耗平均是百公里7.5升，看了大家的评论，我觉得新车还买过磨合期，百公里7.5L算是还可以吧。
荣放这款车的性价比比较高，我比较满意的地方也不是仅仅一个方面这么简单，综合它本身2.5L的动力还有外观以及内部的空间，我才会选择了这款车。
空间大，动力足，操控轻盈，360视频功能非常有用，在车辆速度低于15时会打开，能清楚的看到周围的情况，便捷。
最满意的就是suv比轿车路况通过率好，2.5配备6at黄金搭配稳定性强，扭矩高越野性相比其他SUV略胜一筹，乘客坐入车内不压抑空间高，满载五人不拥挤，驾驶者视线效果好，操纵起来也方便自如。外观流线感强，空气阻力小，看似凶猛，其实很温柔，很耐看（这个不做评论萝卜青菜各有所爱）。丰田的品质毋庸置疑（哪里有路哪里就有丰田）。最后就是后期保养费用低，基本没啥小问题，价格合理优惠幅度大。（配置我就不说了大家可以比对，如差速锁、陡坡缓降、防侧滑、自适应巡航，全时四驱这些都在其他SUV中已经很明显，去个拉萨、新疆完全没问题..........）满意度太好此处省略一万字
对丰田品牌的信任 底盘较同级别的略高一点 通过性比较中意 空间也非常满意 平时自己的东西也比较多完全可以装的下 最满意的还是他的动力和油耗了
这款车让我觉得最满意的就是它的外观以及空间了。首先是它的乘坐空间非常的大，而且还有一个问题就是他的外观上设计的非常的时尚了。就是那种开到大街上，然后回头率超级高的感觉。
最满意的两点，第一就是外观设计以及整个车的空间，都按照我的心里来了，外观侧面看流线型设计理念非常独特，觉得很大气，前脸也不错。还有就是车的AR2发动机，毕竟是纯进口发动机，在质量这方面一下子就放心很多了。
最不满意的地方就是猪大肠，本来挺好的2.5四驱就偏偏前面多了一个排气，既不美观又影响通过性真是超级失败的设计，后备箱的公主坟我还是比较能忍受的，因为比较是全尺寸备胎高一点也能接受，20多万的车没有电子手刹也就罢了，没有后排出风口我也忍了，居然没有胎压监测！！！
最不满意的数细节的一些东西，比如说车侧脸缝子有点大，爱钻土，不够严谨，过于粗糙！还有手刹，那么大个挡杆，不美观！有待提升……
第一，音响，音响，音响，真的很差劲，这就不是音响，我认为纯粹就是能响的喇叭，如果喜欢音乐，且还想享受音乐的话，非要买此款车，真的建议改音响，要不然，能让你郁闷死。第二，千万不要改中控大屏，买了这个车，4S店肯定会送大屏，但是一定一定记住，不要更换，大屏看着确实好看，但是换了后能让你吐血，为什么？动不动死机，动不动的死机，并且非常非常的频繁。我问了很多人，也问了4S店，说这款车换大屏死机是通病，所有荣放只要换大屏就会频繁死机，没有一例说不是的。所以建议不要换大屏。
这款车我最不喜欢他的就是她的减震比较差以及它的内饰上不太好看。而在这两个问题里，我又觉得减震不好是比较影响我的体验的，因为内饰不好看，他顶多只影响心情，但是他的减震比较差，就会饶人开车的心情不是很好。
不太喜欢车内空调以及提速上去车内的噪音，感觉之前丰田车对这方面的问题还是控制的挺好，越到后面越不行，不影响对整个车的喜爱，可能就是美中不足的一点吧。
外观整体高分，尤其是前脸觉得是最漂亮的一款荣放☆ 外观感受：非常喜欢，印象深刻，相较于小书包更时尚，自己觉得比新款更耐看 车灯设计：车灯很亮，都是LED，这个价位和时代吗没有了的会被看不起 钣金车漆：车漆很好，没有想象中那么薄，碰撞之后看的特别清楚 车身及车轮：18?的大脚配邓禄普胎确实美丽，但是换新胎的时候一定会有心痛的赶脚
外观是RAV4荣放这个车不得不提的，比例比较协调，气场十足，整个车看起来有力量，尤其是侧身时尚，比较贴切符合年轻人去开，有个性但不张扬
不管是汽车的大灯还是炫目的尾灯，就连后视镜都是那么的漂亮。在看一眼流线型的车身，我对它的外观真的找不出一点不满意。
外观没的说，漂亮，也很大气，像是刚中带柔，柔中带刚的感觉，反正本人是比较喜欢的外形，不太喜欢新款的造型
前觉得不是太好看，自从千挑万选决定购买觉得顺眼多了，车辆辨识度高，车漆有点薄，钣金还可以，缝隙均匀，LED大灯及日间行车灯亮度很高，轮胎18寸的，觉得很大了，觉得和车身很配
萝卜青菜各有所爱，我喜欢她的凶猛与温柔。 车灯设计：就是这双眼睛让她变得不温柔，哈哈。夜晚她会给你光明，安全到达。 外观感受：外观大气好看，风阻小，耐看，敦实的屁股，后灯效果好。
外观很低调符合自己的选择类型 比较中规中矩耐看不容易过时 就是屁股有个台阶容易落土
车子的外观上看起来是走那种比较稳重的路线，而且也比较适合我这个年龄的驾驶，不会感觉太轻浮。而且我觉得他的车漆比较的透亮，手感也很好，颜色很正。
这个车其实说实话比较丑的是正面，最拉风耐看的反而是侧面，侧面看起来就像草原上奔腾的骏马，尤其是白色款，刚开始买的时候，要加价，确实不想花2000买白色，但考虑以后的保值还有就是不留遗憾。
内饰简约，其实就是一般般，但是做工还是不错的☆ 主/副驾驶座安全气囊：全车七个气囊，希望永远不要开启，一百个也是不要不要 多媒体：车机太low了，居然还不能播放视频，其它的都还好 内饰材质：该有皮的地方都有，该省钱的地方也都省了，确实精打细算 ☆ 后排杯架：后排居然啥也没有，哪有这样的车你倒是做个杯架啊 不是全景天窗：分段式天窗还是看着不那么高大上，但是据说
不管是从买车和用车的角度出发，关键要考虑的问题就是内饰，恰恰我们一家人选的荣放，给人的感觉是一种温馨、舒适，高档带点时尚很有家庭氛围
内饰满意，本人感觉内饰都差不多，没有看过bba的内饰，所以没有对比，感觉布局合理。空调操控保留了旋钮的方式，操作简单，不会担心触摸出错
体来说，以实用为主，不花哨，黑科技没有，但对于我来说，正正好，我年龄奔五，喜欢实用，翼虎就是因那块大屏让我排除了（当然还有其他原因）多媒体功能太少了，内饰材质实用为主，不花哨，设计风格我还是很喜欢的
丰田还是良心，车内异味一个月已经基本没有了。多媒体设置精致，该有的都有。大家都说塑料感太强，我想设计师在设计的过程中，有些部位要暴晒放其它材质可能会老化的更快，所以可以理解。 内饰设计风格：我是喜欢自吸，还有手刹，毕竟我要越野，哈哈。兰德酷路泽为啥还沿用手刹，对不对。大家想想哈哈
，我觉得他整体的设计还是挺不错的，但是就是材料的问题，我觉得他塑料使用的太多了，单纯不说他好不好看或者手感不好的问题就只说它的味道问题，我觉得开过新车的朋友都应该会有一样的体验，就是新车都会有味道，但是这一款车的味道我觉得是比较刺鼻的，让人会觉得不舒服的。
内饰方面不如美系以及德系车高大上，甚至看了几款国产车。相对来说内饰塑料感太强，总之不是很大气的感觉
空间上还是中等偏大的，家用、旅行游刃有余，就是公主坟其实没好好设计，其实里面有很多空间可以加以利用的，全尺寸备胎不应该背锅乘坐空间：单轮乘坐空间真是绰绰有余，无论是前排还是后排，尤其后排地板纯平必须爆赞 家人乘坐评价：家里人个头偏高，乘坐舒适不顶头，家里人都非常满意 后备厢容积：后备厢是这款车的槽点，因为有全尺寸备胎，很多空间被占用了，其实就是设计的问题，用心点应该能比现在好很多 车内储物能力：丰田乃至整个日系车储物能力都是一级棒，从来不会让你失望
自从买了荣放家里，外出的时候，可劲的往后面放小孩的东西，不过这张照片是刚买车的时候拍的，应该发一张东西满满的照片，后备箱的空间真的不敢恭维，随便装两个箱子还有空间呢，小孩子的东西大小的东西，也是一样可以放进去的。
是数一数二的，最重要的是我们可以自由的安排车内的空间，这样我们就不需要拘泥于原来的空间了，可以随意安置自己的行李，保证空间不被浪费。
五座车空间足够，看过马自达的cx4，最后选这款，很大原因是空间大，后排放儿童座椅没压力
以说还可以，我个子较高，坐上车不压抑，觉得很宽敞，储物空间可以，手套箱空间够用，扶手箱较深，能放置不少东西，后备箱进深宽度还可以，由于全尺寸备胎，距地较高，家人装东西不太方便，总之，家里人对空间满意。
我176CM坐里面宽宽滴，一家五口坐里面宽敞。儿子三岁了最爱的就是后备箱车载儿童乐园。 后备厢容积：后备箱还是要看自己，会打理怎么都干净。不爱操心就是个移动的猪窝。照片改天给荣放好好拍几张。
本人个子比较高，乘坐家轿时感觉头部空间较低，有种压迫感。荣放的头部空间和前、后排空间很宽敞，乘坐舒适。
空间很满意自己杂物比较多出行完全可以装的下 而且后排可以完全放平 大件东西装进去也是毫无压力 后排座椅的角度也可以调节后排做三个人空间很充足
我相信没有人会觉得这款车的空间不行吧。它的前后排座椅的距离是刚刚好合适的，而且他的腿部空间以及他的头部空间都是非常合适的，即使是身高比较高的人，坐进去也不太会担心撞到头。以及他的储物空间的设计也是特别的合理，以及方便的后备箱的空间也很大。起码满足日常生活需求是没有问题的。
空间这方面我特别喜欢，后备箱空间很大，备胎那里我自己做了一点点小的改动。更加方便了。尤其是后排空间，几乎地板是全平，这也方便后座的人上下车。对老人来说也是很大的方便
2.5 6AT是这台车的精华所在，估计很多朋友都是冲着这台动力总成选择高配的原因跑高速：游刃有余，虽然是老款但是丰田的ACC真不是盖的，给力又好用，用一次爱上一辈子 日常加速动力：2.5的车日常使用轻松自在毫无压力，动力十足 开空调/负重加速：2.5的排量不存在空调抢动力这件事，毕竟属于大排量嘛 特殊路况行驶动力：简单的适时四驱应对沙石路面足够了，太极端的没走过 动力平顺性：2.5 6AT切换自如，还得是自己家的产品默契度好
2.5L的排量，涡轮增压，带来很生猛的感觉。爬坡弯道不在话下！超车十分给力，可操作性挺高的
得说，我不知道2.0L的荣放动力如何，毕竟没开过，但是我这款2.5L的在高速上，超车，很明显的只要给油门，就能嗖的一下冲出去，动力确实猛烈。估计瞬间油耗也很猛烈。
这款车的宣传和它本身的性能绝对符合，一点也没有夸大。我开车回老家，一直都是走山路，至少这车非常给力，一点也没有出现后劲不足的现象。
由于我的车排量为2.5的，动力随叫随到，加速线性，高速上开车很轻松，由于是新车，加上我本人开车佛系，觉得很满意，在一次西山盘山公路自驾过程中，爬坡急转弯均觉得动力充沛，很趁手。
信心满满，平常为了降低油耗多半都是ECO模式，完全够用，毕竟现在路况好的，党富了路平坦。有时候手还是痒痒，打开红眼模式，那个动力感觉就像一个猛兽，只要给油就会瞬间爆发，这个没买车的可以试驾，试一试。 动力平顺性：AT变速箱已经技术很成熟，平顺性很满意。
我觉得他的动力上也是表现非常好的，首先就是它的起步非常的顺畅，还有就是它的加速动力，非常的充足。发动机的输出也很稳定，而且发动机没有什么杂音异响之类的。
动力我其实和朋友的雷克萨斯对比了一下，觉得区别不是很大。开起来非常给力，告诉130左右的速度，车还是非常的稳。
没开过太好的车，我觉得操控可以，起码没有虚位，刹车也不是那么软☆ 自适应巡航：ACC高速利器啊，谁用谁知道，用了一次就忘不掉 ☆ 主动刹车：很好用，但是基本上没启动过，也不敢让它启动 ☆ 车道偏离预警系统：识别度一般，可能东北的高速路面都有补的情况，经常误报 方向盘操控感：方向适中，大小正好，指向精准反正我是这么认为的 脱困能力：应对一般路面和城市冰雪路面绰绰有余，动力是电脑分配的 刹车表现：正常稍微偏软，日系的刹车普遍都是这样，不影响使用 四驱稳定性：虽然是适时四驱，只有一把锁，但是四驱稳定性很好
有人会觉得SUV的方向盘都比较沉重，这样的方向盘设计原理对很多司机来说都不是很习惯。荣放的方向盘十分的轻便灵活，不拘泥于传统的设计套路。
网上介绍这款车的4驱很不错，尤其是在湿滑路面和雨雪天气，虽然现在是夏天还没有亲自操作过，但买车的时候试乘试驾环节已经体验过荣放的各项操控，非常棒！
操控比较轻，换挡加油很方便，虽然是手刹，但觉得无所谓，机械反而更加安全，可能主要是心里上吧，毕竟之前一直用的都是手刹
向清晰，方向盘力度正好，无论我开还是LP开均觉得力度适当，车道偏离预警系统还没用过，不知道怎么样，适时四驱很好用，很智能，脱困能力觉得够用，反正也不去搞极限越野，平常遇点烂路没问题，刹车前段偏软，一直往下踩没问题，很安心。
我今天也小试了下身手，开了大概20公里，驾驶的感觉很棒，只是因刚拿到驾照没多久老公不让开太快，有点小遗憾呢。
方向指向很精准 60迈转弯也还算很稳 通过颠簸路面方向不会抖动 底盘悬挂稍稍有点硬
这款车子的操控性还是比较好的，当然，我自己会感觉方向盘稍微有一点重，但是不太影响整体的行驶。油门刹车都比较灵活,加速的时候也没有什么顿挫感。
油耗令人满意，毕竟2.5的排量和将近1.7吨的车身，关键动力还不弱城市道路行驶：不堵车、不下雪的哈尔滨油耗11个左右，相对于排量我很喜欢 开空调油耗：开不开空调对2.51排量的车都没什么影响 高速路行驶：高速8个油，全程自适应巡航，觉得很好，如果不用ACC可能会更省油
也是在买车的时候才注意到油耗这个问题，丰田的油耗还是值得人沾沾自喜的，听好多身边的朋友夸奖自己能开到6.3左右，哇塞，我也要挑战！争取以后的每天油耗都是这么的可观！这么算的话，一年还真的能省出来不少钱呢。
我新手，目前100块钱跑了130公里，92号的差不多11个油吧，全程城市道路还开空调。找机会上高速拉练一把。
油耗目前偏高，11个左右，可能是因为我是新手，市区堵车严重，经常刹车。期待后期能降下来
城市快速路基本在8个油，高速7.5左右，开空调油耗高半个左右，城市里一般拥堵8.5-9个，总体来说，2.5排量油耗很满意
行驶完城市和高速综合路况后大概测算了一下，油耗约9.3，相信以后上班频繁往返机场高速后油耗会更低。
目前显示8.6L/km还算理想 平时也没有他注意过 上一次加了300元的油跑了530多公里还有一点油四驱车这个油耗已经很好了
这款车的油耗，我觉得不是很高吧，毕竟我觉得它的动力表现放在那里，它的油耗目前为止，我的车是百公里10.7左右的油耗，我还是可以接受的，觉得比较正常。而且市区油耗和高速油耗相差不多。整体的油耗我还是比较满意的
我的油耗现在下来是8.5，我平时开车脚比较重。前两天媳妇开了几天，油耗降到8.3，对于2.5的排放量来说，这个油耗值还算可以的了。其实我觉得油耗本身是一方面，但是也和个人的开车习惯有关系。
舒适性很不错但是达不到日产的高度，日常使用足矣☆ PM2.5过滤装置：没感觉出来，但是花了钱一定不错，是个高大上的配置 ☆ 空调温度分区控制：只有前排，没感受到特别的，空调都凉，暖风都热 座椅舒适性：比较软，包裹度一般，皮质还可以，起码是真皮 车内噪音：噪音隔绝一般般，不符合20多万的水准，但能接受 空调：因为排量大所以随开随有凉飕飕，夏天再也不用担心 悬架减震舒适性：减震偏硬，毕竟城市SUV也是SUV嘛，还是硬一点好
本身空间就足够大了，超大的空间给予了驾乘人员一个很好的舒适体验，最主要的是即便我们比较胖，也不需要担心座椅不舒服，这个调整起来很容易的。
座椅的舒适度还不错，后排空间可以跷二郎腿，静音方面还不错，没有上过高速不知道120是什么感觉，我觉得静音方面还是要看自己对声音的敏感程度！
空调给力，夏天车内开空调后降温很快，座椅包裹性很好，软硬适中，车内在行驶中车内噪音控制的不错，觉得安静度满意，悬架减震觉得比我以前的宝来好的一大截，过减速带觉得韧性十足。
后排坐着舒服，按比例能放倒这个我就给个赞。后排坐着很舒服，睡得香。前排可调再不用说根据个人喜好，头部空间高。
舒适性给不了满分 座椅材质偏硬 坐久了不是很舒服 开空调噪音属实有点大 悬挂偏硬
这款车的舒适性上，我觉得包括他的座椅的舒适度，以及它的空调的性能都没有什么太大问题，而且车辆的隔音效果也还是挺不错的，但是就是他车子的减震不太好，虽然没有碰到过路况不好的情况，但是碰到减速带给人的感觉也是非常的难受的。
驾驶座位是自动调控的，这点的设计就比较前沿了。弥补内饰方面的不足。悬挂实事求是来说就是有点偏硬了。噪音控制这方面就不多加讨论了，众说风云。
因为去年上新款也了解不会再有汽油四驱了，所以毅然决然的买了，价格优惠也很多，现在看来真的一个正确的决定，发动机日本原装就是一个大彩蛋，虽然是“老旧的雷车”使用，但是毕竟原装，沾沾自喜中~~~~在我们冬天多雪的哈尔滨，四驱真是爽啊，暖风真是热啊，让我深刻的感到钱没白花虽然冬天13个油.......购车：换新款老车必须价格给力，有置换，价格也还满意，建议大家购买保值的品牌，换车的时候你就知道了 保养维护：送了4次保养，自己还没花过一分钱，保养之后感觉不错 品牌评价：丰田！世界第一品牌就不多说了，联手一汽保有量和品质都是神一样的存在，换车的时候体现的更明显 4S店售后服务：运通买的车，售前售后的服务都很到位也很人性化 客户体验：客户后期活动非常多，因为疫情还有线上活动
体来说，还行吧，我觉得这款车40岁左右的人开可以，不需要颜值，不需要太华丽的内饰，只要发动机好，地盘好，变速箱好，小毛病少就可以了。要追求外观漂亮，内饰豪华，那这款车就算了。
我觉得挺值的，正好赶上5代上市，优惠比较大，就入手了，裸车优惠3万7，买了个双保无忧3500，保6年的机油机滤垫片，送胎压行车记录仪原厂行李架前后杠侧踏板龙膜。另外有教师优惠返3000。
觉得购车时优惠力度很大，估计与国六将要实施有关，其次是今年新款要上市，优惠力度觉得可以。因只进行了首检，还没保养，以后补充，对丰田品牌认知度高，觉得性价比很高，荣放??你值得拥有！！！
庸置疑，价格合理，性价比高，开着省心！今天手疼，实在打不动了，改天我会写帖子，多发几张靓照，和大家一起品味RAV4带来的乐趣。
销售人员跑前跑后的给我办理新车交付手续，中午饭都没吃，满满的感动。交车仪式上还认识了以后给爱车服务的接车顾问。这家店的服务还是很走心的。有种物超所值的感觉。
整体来说现在的优惠很大整体配置很可以 感觉物有所值 丰田车的口碑也很好买的不后悔
整体的性价比，我觉得他是在同级车型里最高的一款，因为我觉得他除了内饰材料不好的问题之外，其他的性能以及它的动力都挺棒的。而且它的空间还非常的大，外观又特别的稳重大气。
裸车价下来是22万，上路也就是24万左右。在我个人的预算范围之内。小型SUV这个价位可以了。主要也看中丰田车子的发动机质量以及油耗。我觉得丰田这些年来在这两方面的口碑还是不错的。
