满意的地方太多了，车漆非常好金属白硬度高，车外观比较中庸耐看，越看越好看也可能是孩子是自家的好吧！车很重1.6自吸发动机配合爱信6at这么个最靠谱稳当的搭档配合实力超强的地盘注定它就是一辆能让你长期持有省心省事的车，音响不错，隔音也还行，开上四平八稳的，油耗还可以吧没有传说中的法系车想象中的费油，，后排座位坐过的人都说很舒服 ，空间一般够用不是很宽敞，我对空间比较无感，只要驾驶员位置够宽敞就行了，后面谁爱座不坐，中控台是我喜欢的庄重的风格，总之非常满意，这种良心车其他品牌真不好找
油耗挺满意的，车子本身的自重磨合期内的油耗很不错了；车子跑高速稳得很，不飘140码轻轻松松；车子转向沉稳，指哪打哪很有感觉；前排空间大储物空间丰富；多媒体很给力支撑Carplay
开过很多车，最喜欢开的是大众系列的车，现在家里开的也是，真的性价比高，价格小贵一点。网上都说别克英朗不错，去试过，真心觉得差，1.2t高配的动力可以，其他没什么优势，内饰塑料太多，座位太硬，方向盘操控超级硬，必须两只手开。然后对比了雪铁龙c4,价格还便宜点，内饰中控塑料没那么多，座椅还比较舒服，动力还行，够用。唯一需要改进的我觉得还是方向盘，比较硬，操作起来不是很灵活，这点跟英朗也差不多。外观还比较好看，前脸做点肌肉线条更好看些。
高速稳稳稳。安全感十足。高速油耗五点多，市区七个多油，然后漆面用的进口珍珠漆。厚实，开车两个月后屁股撞了四次。看不出来，刹车好，刹车能刹住。座椅包裹性非常强，很舒服，过年走亲戚，农村烂路，后排放的三十斤鸡蛋，没有碎。
B级及以上车型的舒适度各方面小4是绝对不能比的，毕竟价格在这放着。（同级别比）底盘调教确实不错，法系车底盘技术绝对称赞，同级别开过大众宝来、帝豪，在过坑、转弯时能明显感觉到c4世嘉很稳。 外观方面，个人感觉很喜欢，感觉18款C4世嘉很耐看，侧后方，前脸，尾灯等都比较圆润好看。至于老款世嘉个人感觉长得确实不怎么好看，不圆润，欠“盘”。 要论满意，价格绝对也排前面，优惠力度我喜欢。
外观与操控吧，萝卜青菜，外观感觉比两田一产，某从等，外观比较骚气，行驶方向感很好，指哪打哪，高速140不漂，比之前开的日韩系有质的区别
最满意的话应该还是底盘吧，确实很稳，不论是高速还是山区弯道小路，给人安全感。就是奔着雪铁龙的底盘来的，确实名副其实，没让我失望！
最满意的就是安全性，前后铝合金防撞钢梁，同级没有几乎，虽然是铸铁发动机，车身自重较大，但油耗已经达到我的预期，是比日系和部分德系油耗高1个油左右，不过还是跟个人习惯有点关系，但车重比他们重将近200斤呢，相当于多拉一个人的，还有开门的厚重感也很喜欢。车虽然重，开起来还是比较轻巧的，感觉也挺灵活，电子液压助力，不像韩系车方向轻的让你感觉在开玩具车一样！虽然保值率较低，但你买的时候也比同级销量前几名便宜好多啊！同等配置的呦！还有PSA的三大件还是比较让人放心的，就看路上好多他的老车就知道应该能撑！还有一点雪铁龙的底盘高速感觉让人是有信心的！
最不满意？让我使劲想想…… 前门内饰板也就是那个储物槽设计太大太占空间，我180身高腿长上下车经常容易踢到储物槽塑料板，这方面确实让人感觉很不舒服，每次上下车得刻意的去收脚，这方面体验很不好，我看了看其他人的口碑没有一个人提出这问题，我是头一个，哈哈，其他都满意
动力上车子较肉，转向超车很吃力，但是只要舍得给油还是不错的；刚买了不到一个月，P档锁止器坏掉了，4S店里面进行了全面检查并从神龙厂发配件进行了更换；发动机没有护板，结果在4S店花钱装了个锰钢的；
胎噪风噪太大，尤其是时速超过100，那感觉嗡嗡响，有人说换了轮胎后好点，难道安乘系列都这样？还是跟车密封有关吧，不过低速或者静止时也挺安静的。 中央扶手太短了
配置、油耗、空间（后排空间小），都豪华版了，卤素大灯被老婆吐槽像营火虫，座椅织物的，之前没算油耗，夏天了，开空调了特意算了一下，实际油耗百公里10.3个油，表显竟然7.6,大大的服字送给厂方，看发布的平均油耗7.3,我想问是咋跑出来的
最不满意的地方就是后排空间比较小，中间又不平，跑长途的话坐三个人真的很累！特别是中间那个人，还没得中间头枕；再一个就是胎噪比较大，换个米胖子的静音胎应该会好点！
不满意的地方还是比较多的，看了好多评论，感觉我的可能比较较真，不过如果让我开段时间其他车，我也能挑出很多不满意的地方！毕竟车无完车！1-副驾驶腿伸不开，脚下面斜面太高，坐在副驾跑长途会不舒服！2-后排头枕到玻璃的空间是个斜面，可能雪铁龙出于安全考虑怕遮挡视线，不让你在哪里放东西！我想应该会比较形象心情！3-后背箱设计的挺大，这样挤占了后排座椅的空间，我感觉这种家用车后排坐人应该比后备箱使用率要多好多！而且后排座椅不能放倒！4-中控设计稍显老气！5-后排过弯的时候侧倾比较大！可能是为了舒适调教吧！
胎压监测，只有报警，没有显示，新手没经验，胎废了也不知道，车子也没报警，问4s说只有缓慢漏气传感器才会报警。求安心，网购了胎压监测。
2018款外观设计，简约大气，不失稳重。其实喜欢这个香槟金 车灯设计：尾灯烟熏，不用自己贴了，有感觉，识别度比较高，很远就能看到同款车型 做工车漆：车身漆较厚，这个级别不算差，有人说珍珠白维修成本高 车身造型：车身圆润，是喜欢类型，比世嘉有流线感，整体设计个人比较喜欢
外观个人能接受，不喜欢街车，珍珠漆赞一个，太阳下发光，刚提车第三天一个小学生把滑板撞侧门上了，绿色滑板漆蹭在车门上一点，洗车店擦擦一点事没。日行灯帅，大灯太简陋，透镜都没。
外观大众化设计，线条柔和，属耐看型，反正我挺喜欢，特别是珠光白车漆，越看越好看。除了前大灯没有透镜，不显得精神，其他都挺好。毕竟外观是萝卜青爱各有所爱。买来一个礼拜还没上牌就被我老婆干出了一血，把侧裙干变形了都，去贴膜的时候问了一下四儿子技工，说不影响，以后再弄吧。唉，女司机上路，各位躲远点。
对车的外观还满意，中规中矩的。看了现代的朗动，不喜欢朗动突出的灯，像蛤蟆的眼睛，看了威驰，不喜欢车屁股，觉得好小。
值得称赞的是车门内侧储物空间，厚实的车门，里面放上几瓶矿泉水无压力。 仪表中控：这个中控很多人不喜欢，说实话这个我非常喜欢，作为一款入门代步车，该有的中控都能控制，简约设计很不错。 手感材质：材质用料同级别属中等，不过各方面在这个级别中也说的过去，喜欢门扶手这块软设计 异味异响：新车异味较大，朋友说这个还算轻的，也不知道真假，没有功夫细做对比 多媒体车机：音响还行，有点沉闷，一开听着就想瞌睡，这个都是次要的
总体还行，刚买回来一点味道都没有，可能因为是冬天吧，等到夏天的时候味道就出来了，味道还不小，晒了一个夏天了又还好了，经常暴晒散味仪表中控：感觉还不错，简单方便，一些功能跟别的车还是有些区别，使用习惯了还是很方便的，挺人性化的，多功能方向盘挺好用的，除了调整空调，其他的基本都能握着方向盘就能搞定；仪表亮度合适，柔和清晰不刺眼
整体平庸，用料还可以，中控台是软的，车门是硬塑料，车窗按键那块是皮的。启停开关位置不合理，不过现在搞懂了启停深踩才触发，一直就不关了。蓝牙暂时没用，u盘放歌挺快，多功能方向盘比舒适版方便不少。倒车影像雷达挺好用，希望能用的久一点。
内饰虽然比较普通，但胜在同价位中用料较好，好多地方都是软的。造型中规中矩，只是为什么不给个电子手刹。
中控是搪塑材料，给人一种高档的感觉，也比较环保，多功能真皮方向盘易操控多媒体显示屏。内饰比较简洁明了，给人一目了然的感觉，很容易上手，了解各按键功能。不像现在很多合资车以及国产车内饰、中控做的花里胡哨的，感觉高大上，实际华而不实，按键种类繁多，其实并无卵用，在实际操作中反而分散了驾驶员的注意力。我就喜欢c4这简简约而不失质感的内饰
比较满意，比不上国产和韩系的丰富，比起其它品牌，还是可以的。倒车影像和雷达都有。胎压监测有但是没胎压显示，我装了铁将军。
简单，丢了它百年的夸张、另类、创新、前卫、时尚的作风，看着很不习惯，不过时间长了就好了，适应这种中庸的风格，适应国人的审美价值观。
空间不算太大，只能说拿现在的车来比较够用而已，中国人喜欢大车，喜欢大空间，我不太在乎这个，我要是买宝马一定是买标轴的，支持原创，原创的东西是最合理最科学的，加长的是迫得已的妥协，缺少了精髓
平时上下班，基本上一个人，偶尔接媳妇儿基本上后面不坐人，朋友做过几次副驾驶说比大众速腾舒服多了。
空间一般，轴距2610mm确实小气，还没爱丽舍长，好在满载时候不多，大部分时间可以。不过后排座椅确实大，往后空间较大，这点完全可以学下其他品牌，把座椅长度稍微简短留足腿部空间。 乘坐空间：身高175，正常坐姿，后排正常坐3人，效果正常，空间一般，家用车后排坐三人时间久了都不会爽的 储物空间：储物空间相比较大，很多同样座椅不能放倒的宝来拉不下长条东西，放进去轻松搞定。座椅没法放倒确实让人头大，好在用处不多。 放行李：大行李箱放两个无压力，还能在装点其他的，这个行李空间就是全家中长途自驾也无压力
一般就我跟老婆一起，前排空间还是不错的，舒适度也还可以，但是后排就不行了，做两个人还是没啥问题，三个人就很挤了，特别是长途就很难受了；尾箱空间很大，能放不少东西，挺实用，就是尾箱的那个垫板比较软支撑力不够，最好自己买个硬点的垫板；主副驾门的储物空间还是挺不错的，挺大，能放不少东西，完全满足使用需求，中央扶手箱还是有点小，但是也基本够用了，手套箱也能放不少东西，就是感觉放手机的地方有些小，手机放那里有点妨碍档杆挂P档全家出游时：满载的话提速还是比较费劲的，油耗也要大不少，后排舒适度也不行，出去玩还是要搞个大点的车舒适点。想换个天逸试试，试驾过一次，1.8顶配的，感觉挺不错，安静舒适提速很快，很心动！听说今年要出混动版的，观望中。。。。价格合适的话就去置换算了，就怕价格高的离谱。。。唉唉，跑题了跑题了
车身长度不长，宽度还可以，前排没问题，后排略小，反正平时车上不超过2人，家里没有超过175的问题不大。后排不能放倒，按座套还得拆后排座椅。
空间比较小，毕竟轴距只有2610，还有雪铁龙的工程师不喜欢像本田一样偷空开！像～副驾的腿部，后排的腿部！其他还好！可能是平台原因吧！
家人没有超过1米8的，所以前后排空间都ok，后排跟我的帝豪比较还是稍微小一点，后排中间隆起稍微有点高，但乘坐舒适型比帝豪好。后备箱也挺大。
我家没特胖身材的人，后排空间还可以，满员情况下感觉不挤，后备箱空间也很大，就是座椅不能放倒，感觉有点遗憾
平时基本是家用，完全充足。前后排空间都不错，头部空间优秀，我的车很少有满座的情况，后排座3个人还是没有压力，后备箱也不小。
评价了，各有各的好，肉的车适用整天堵车的城市道路，至少不会猛蹿追尾 跑高速：最满意的就是告诉的动力，80码到100码提速很快，到120提速很线性，到140开始慢下来不过没什么感觉，到150就开始动力不足了，没敢往上试，应该还有余地
开车比较稳，不急不躁，油门慢慢给，基本不用地板油，对动力啥的没有过多要求。地下车库爬坡无压力，1.6L排量，同级别就是再肉也不会肉到哪里，只要肯踩油门，比1.5L帝豪动力强了不少。 动力平顺性：档位还算平顺，在时速40跟60临界时降档可明显感觉有顿挫感，效果基本可忽略。 跑高速：高速100左右，转速在2200左右。时速超过100仍然加速有劲。 加速表现：s档点开后，转速立马上来，动力随叫随到。
起步感觉还可以，一般不比别人慢，动力响应也很快，加班给油就有，就是提速比较慢，我们这边路比较窄超车有时候比较费劲，追赶时间比较长感觉不是那么安全，加速均衡不会猛蹿，高速120转速在2700～2800的样子，跑到一百六七的样子还有后劲，不费力，油门还没踩那么狠；
新车没舍得踩到底，6at比较了解你的意图，没有肉车，只有肉人。按了脚垫后感觉油门不太好踩了，估计脚垫太厚了，回头换一个。
跑高速是挺稳得，最多跑过150没敢在踩！毕竟家用车！初段加速比较肉，30-40加速开始有点意思了，到了100左右动力拉到就比较长了！不过我相信同级都这样！
1.6动力对家用来说足够，很少跑高速，所以虽然定速巡航简配了，但体验影响不大。主要是市区道路，而且老婆开的居多，通常40-60的速度。感觉急加速降档慢点，会有一点点顿挫感，不过在可接受范围。
同价位、同级别中，c4的车身是比较重的！所以起步的时候比较肉，但时速50公里以后动力就比较充沛了！超车变道，动力随叫随到
操控还不错，方向盘因为是电子液压助力的略重一点，我开挺好，当然了，如果能再轻那么一点点会有更好的体验
过湾很稳，我之前试驾过，朗逸，轩逸，宝来一类的，同级别没有比它操控好的，过弯稳，底盘好，给人驾驶员人车合一的感觉
方向盘稍微有点重，但可以接受，指向灵敏。 雨雪泥泞路面：春节下中雪，开了雪地模式，确实有效果，感觉很稳。 底盘及悬架：也不懂具体啥是扭力梁啥的，感觉就是过坑洼比较稳。 山路：过弯爬坡比较稳，可以给你足够信心。方向盘指向灵敏。
方向盘指向挺准的，就是有点重，感觉女生开的话可能有点费劲，跑高速这样还是不错的，挺稳重有安全感；刹车感觉不错，感觉调整得很实用，配合这启停功能很好用，红绿灯时间短就半踩，停车不熄火，时间比较长就深踩，启停正常工作！雨雪泥泞路面：雨天跑铺装路面还是没问题的，感觉跟平时差不多，雨天跑泥路上坡就比较费劲了，又时候爬不上去打滑；单侧压积水容易飘，雨天还是要慢点开的好，安全第一位
方向偏重，喜欢这种感觉，女士开没问题的，除非是手无缚鸡之力的那种费劲，一般人都没问题，没有什么虚位，手感挺好。刹车灵敏，踩一点就停住了，刹车得适应一段时间，个人习惯前段软的那种。缝了个真皮方向套，200块，看起来不那么沉闷。
刹车后段有一点晃动让你感觉没刹住似的，现在熟悉了，没有感觉了，方向盘力度刚好，挺喜欢。前悬架还可以，后悬过急弯侧倾有点大！可能为了舒适吧！高速并线还是有信心的！
虽然不怎么懂操控，不过跟我的帝豪比还是感觉挺明显的，帝豪开了三年了，底盘感觉开始散了。世嘉底盘韧性好的多，方向盘虚位很小，转向灵活，前挡视野很好。而且标配了ESP，安全性有保障。就是不太喜欢自动启停，基本上每次上车就关掉，有点麻烦。
c4的方向盘相比同级别的车比较重，不适合女孩子开，男人开无所谓啦！高速很稳很稳，异地提车回来时直接上的高速，有几次时速超过125，没有一点发飘的感觉，变道超车也很稳。我的第一台车就是雪铁龙的老款爱丽舍（当时老三样富康的改款，所有零部件发动机变速箱都和富康是通用的），已有12年车龄，动力现在仍是杠杠的，发动机、变速箱从未拆过，底盘无一丝锈迹，很难相信这是一台已有12年车龄的雪铁龙爱丽舍，真的不得不佩服当时老三样的做工和用料都很扎实。所以第二台车也更倾向于雪铁龙，没办法，我已是雪铁龙的铁粉。
油耗：8000公里了表显综合7.4，这个不一定准，我市区和国省道各半吧！200块的汽油能跑350--400公里
我的综合油耗是7.2，高速上看了下6个油、5.5个油；整天走高架，油耗基本上都是8个，有时候会在7.5，开车尽量不要一味踩刹车，控制好油门和前车距离，油耗也许会更低
综合7.4，实际比这个要高0.8个左右，高速100左右油耗显示是5，90左右4.2，120以内显示5.5，当然实际要比这个高。 城市路段表现：拥堵的下班高峰期，一走一停的，感觉开啥车也没多少快乐的。 高速路段表现：高速比较稳，胎噪风噪太大，方向操纵灵敏，正常超车无压力。 横向对比：与其他合资品牌对比，雪铁龙这个销售量与保有量确实尴尬，不过还好，路上也见不少。 性价比绝对比大众，日产啥的好很多
目前开了1.8万公里了，感觉油耗还可以，我高速跑的多，驾驶偏暴力，以前一直用小熊油耗小程序记录，实际平均油耗7个左右，一般都在县里面的本地加油站加油比较优惠，平均四毛多一公里，开高速有一箱酒跑到三毛九
没跑多少公里，不具备参考价值，综合八九左右就能接受，话说百公里12个你也得开呀，目前表显7.3。
城市道路6-8个，冬天较高热车用掉的，它有个热车保护冬天不热车开始跑不起来，夏天还可以感觉开空调也没有冬天费油！高速5点几！虽然需要2800到3000多的转速，但油耗也只有5点6左右
目前开了1600，车机显示油耗7.2，实际还没计算，不过应该差不太多，比预期的好很多，之前以为怎么也得8个以上呢，哈哈，有点小惊喜。看论坛有人说首保完油耗会有点增加，等首保完再看看。
目前已行驶536公里，行车电脑显示百公里平均油耗6.8L，个人感觉这是虚的，不准确，真实油耗可能在7.5个油左右，不过现在在磨合期，不在乎油耗的！
比不上日系车，五角以内就可以了，毕竟车子够重。加200的油可以跑450-500公里，满意了。新车买回来练车怠速跑了两个星期，油耗7点多，跑3000多后，油耗6.7，归零跑了趟省道5点几。
轻柔驾驶油耗很低，这一点要表扬，毕竟车有这么的重。但激烈驾驶，有点接受不了，瞬时油耗有点吓人，20升。
对震动过滤同级别优势比较明显，好几个朋友说能够明显感觉稳。 空调：空调制热效果还行，冷热自如，冷风这季节基本没开过，不过以后可能用的多了。 座椅舒适性：座椅中规中矩，后排座椅比较长，有很好的腿部支撑，坐的时间久了也累呀 噪音控制：胎噪风噪太大，特别高速超过100，嗡嗡声真是想睡觉呀。 行驶舒适性：身高175，座椅调整后，后排座椅空间足够，个高体积大的估计够呛了
悬架偏硬，比较干脆，过减速带不拖泥带水，跑好油路还是可以，跑水泥路胎噪很大，跑烂路后排更是晃的厉害，不过现在烂路也少，所以也还好
悬架有韧劲，个人觉得比同级别大众要好，过滤的很好，就是座椅有点硬，隔音不错，音响低音有惊喜。新车味道较大，开几天就渐渐好些。
这个价位的舒适性我感觉区别不是很大，虽然不能跟日产的大沙发比，但也可以了！唯一缺个真皮！舒适度减少了好多！
悬架舒适，细小颠簸过滤干净，尤其过减速带，比我帝豪舒适性好多了。空调很给力，制冷制热都很快，就是把自动空调简配了，差评。
舒适度还可以，底盘舒适，过颠簸路段缓冲不错，座椅软硬比较适中，唯一不足就是织物座椅，没有皮质座椅那么有质感。
性价比因为我是最后一波自吸车库存半年提的车买的也是非常便宜，那肯定性价比超级高，虽然占了便宜但是心里还是有那么一点说不上来的失落，因为它由于国五要退市的原因，还有销量一直不好的原因迫不得已停产了，不说我八万多买的确实赚到了，这车如果放到现在今天2020年2月29日，裸车10万块我还会去选它，我就认为它值，真材实料，值得我去给周围人推荐，希望psa越来越好，全国法系车主都希望你挺住……祝全国车友健康平安
还算可以，价格再降点就好了，别的车降的更低，但是买的时候不知道，比如说别克全系降4万，我当时不知道啊，一眼就看中了世嘉也没去看其它的车了，现在才知道全部合资车都在降价，应该多看几家的，说不定能买到更好，更低价的。有没有价格更低的说说看吧？
看过大众，丰田，日产，看后感觉只是品牌在中国名字响亮，做工不怎么样。坑中国人不懂车，世嘉不论是做工用料，还是操控性都比他们好，。
价格还算合理，再优惠点当然更开心?? 标配配置：多功能方向盘。上坡辅助尤其实用，有了它再也不怕溜车了。 鸡肋配置：发动机启停，真是一点不太聪明，用吧麻烦，不用吧，毕竟有这功能，而且默认开启，每次点火后需要点下关闭，有点设计缺陷，毕竟不是啥智能设备，默认关闭，需要开启就好了。
我入手的时候性价比还是不错的，3.2万的现金优惠活动还是满意的鸡肋配置：那个车机互联功能不给力，比如说导航的话还没直接用手机方便，显示也没那么详细，而且只适用于苹果手机，这就比较坑了 洗车：说实话珍珠白的车是挺好看的，但是就是不耐脏难得洗，时间长了漆面上感觉有一层黑色的油点子，不自己洗很不好擦掉，看着又难受！下一辆车反正不想买白色的了，金属灰啊银色啊或者金棕色感觉都挺好的，好看也省心，天逸那个蓝色也挺不错，看着大气时尚，有显个性又不张扬
性价比没的说，值，雪铁龙会造车不会卖车。送的保养券有点坑，7500公里保，10张100代金券，每次只能用100，套路。
买这辆车就是图的性价比，同等价位绝对没有这些配置，这家4S店还可以，好几年的老店了，经常从门口路过，后期保养也比较便宜，销售在买车前还主动要求你试驾，这点在其他店是没有的！到现在还没有出现过故障，唯一的就是后轮刚起步的时候有磨刹车盘的声音，点一下刹车就没有了！之前也问过盆友的雪铁龙，都开了好几年了！也没有什么故障！
就如同标题，在我预算内，合资车里性价比最高，没有之一。哈哈，也可能是我这边价格优惠比较大，毕竟地区差异还是有的。
车子性价比高，就是销量不高。但湖北人选择雪铁龙还是比较多的。家在黄冈，一个人跑到武汉参加团购订车，请朋友帮忙开回来的。住在学校里，不敢上路在窄小的校园里转了近两周才敢上路，女司机，独自练车、上路。在练车时擦过石头，树，路上被别人擦过。提车第三天去加油时走烂路破了条胎，因为提车时忘记调低胎压，新车胎压太高。首保做了，没有出现其它问题。
