最不满意的就是刹车，在前期刚买的时候还体验不出，开了一千多公里的时候非常明显，就是起步的时候左前轮总有滋滋的异响，到雪天或路过水面后异响尤其明显，后来到店里看说是刹车片有硬点，他们说不是每辆车都有，因为刹车片生产过程中产生了杂质，这都是不可控制的，最后用砂轮给我把硬点磨没了也就没有异响，当然这是我最不满意的，因为这就等于减少了车刹车片的寿命，不过因为是易损件，所以不给理赔，要不是朋友介绍我肯定不愿意了，怎么也得给朋友面子，不过一对刹车片也没多少钱就算了。

外观显得科技大方又时尚，尤其是前大灯和后尾灯都是我最喜欢的

内饰统一的一汽大众内饰装潢最喜欢了，控制屏幕手点的，比原来的旋钮的高端大气多了，门把手镀铬的看着亮晶晶最喜欢，方向盘的设计比原先大众显得轻盈很多非常有活力，而且仪表台侧门大多都是软包的，一下就凸显除了车的质量高级，加上纯皮的座椅，这以前可都是高端车才有的内饰装潢啊，现在十来万就到手了非常开心。

前排空间我感觉再贵得这也就那样，主要是上下后排和后备箱，后备箱跟原来老捷达差不多，只不过新车的材料不一样，显得高级而已，后排空间就大了许多，坐五个人也没有问题带一家子出去玩都没问题

动力表现非常突出，之前说过了，就是百公里过后明显疲软，那也比捷达强。

操控我就不多说了，毕竟我只是正常开体验不出多大的感觉，反正正常使用就是满分

对于1.4t的车来说这个油耗算是中规中矩了，但是有一次我居然开出了一个4.2的油耗，大概开了100公里在四环上去朋友家来回的路上，因为限速的80，我又是一个文明开车平稳的司机，所以一直就保持这个速度开，我发现80公里的平均时速最省油，因为转速2000上下

驾驶舒适性没的说，噪音小开车时再也不用大喊大叫了，避震我也不知道是软是硬，就是过沟时候再也不像船是的左摇右晃了，尤其是后排做了两个大人和孩子的时候，150公里的长途跋涉后排不会感觉疲惫这是我最开心的，因为家人满意孩子舒服了。

性价比相对国产品牌来说肯定是没有可比性，但是我喜欢的品牌来说这已经是最好的了，因为在买车前关注了很多购车和各车型的对比文章和视频，再加上以前就是捷达大众车的老车主了所以比较钟情于一汽大众了。性价比吗主要看的还是自己。